油泥模型制作过程
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车油泥模型制作过程
模型设计制作基本流程
油泥模型的设计制作流程包括 材料选用、设计图纸准备、工具准 备、胎架，胎基的制作、成型精修、 车轮车轴及附件的制作和色彩（喷 漆）处理等过程。
第一章 汽车油泥模型设计制作概述
• 1.1汽车油泥模型设计制作在汽车造型设计过程的 作用
• 油泥模型是指汽车造型设计过程中，依照胶带图 所贴出的汽车内部或外部造型设计方案的轮廓线 ，用工业油泥加热后覆盖在泡沫等轻质材料切割 的内芯上，使用相应的油泥刮刀，刮片等工具制 作出来的汽车造型设计方案的实体模型。汽车油 泥模型属于设计模型。汽车油泥模型有许多规格 ，以设计期的模型而言，通常有1：1、1：4、1 ：8、 1：10等比例模型。其制作方法也略有不同 。一般来说设计前期采用小比例的模型，后期采 用1：1的模型。
• 3.1初敷油泥过程
• 一般是将油泥放于掌心， 用内掌向外推送，快速将 油泥紧密地敷于泡沫内芯 的表面。如此反复，尽量 在油泥冷却硬化之前将泡 沫内芯表面均匀地裹上一 层油泥。每次敷油泥，一 般控制手掌敷4～5㎜厚度 的油泥，手指敷1～2㎜厚 度的油泥，这样才能比较 好的控制敷泥质量。一般 全尺寸油泥模型所需油泥 厚度是30～50㎜，比例油 泥模型所需油泥厚度是10 ～20㎜。
有专业的油泥刮刀工
具、Fra Baidu bibliotek制的制作工具、
划线仪等专用工具和
设备。
第二章油泥模型设计制作前期准备
• 油泥模型前期准备阶段 • 1、具备汽车造型设计构思表达方案 • 2、汽车造型设计方案胶带图（四视
图）制作 • 3、比例油泥模型模板制作 • 4、比例油泥模型底板制作 • 5、比例油泥模型内芯制作
• 1、具备汽车造型设 计构思表达方案
• 1.2汽车油泥模型设计制作在汽车造型设计 开发中的作用
• 油泥模型的设计制作是由美国通用汽车公 司于1927年首次引入到汽车车型的设计开 发过程中的，日本于1955年开始使用工业 油泥进行比例模型和全尺寸模型制作。我 国则在20世纪70年代初开始应用这一技术 。目前世界上包括美、英、发、德、瑞典 、意大利、日本等国家的大部分汽车公司 在车型的设计开发过程种都使用工业油泥 进行比例模型和全尺寸模型制作。
• 打印1：10平面图（四 视图） 输出二份带有网格的 图纸，一份将做模板 用，一份做挂图用。
• 2、汽车造型设计方案 • 胶带图（四视图）制作 • 胶带图一般是由正视图 • 、后视图、侧视图、俯 • 视图四个试图组成。胶 • 带图的作用是准确地表 • 达所设计车体外形或者 • 车内饰造型的轮廓，它 • 是汽车造型设计过程中
• 1.3 比例汽车外形油泥模 型
• 在开发初期制作1：10或1 ：8油泥模型以便造型设 计师分析外形；在设计制 作三维预想效果阶段制作 1：4或1：5油泥模型，这 个尺寸很容易表达出全部 设计特色；在比例模型设 计成熟之后，开始在1：1 模型上深入讨论细节，向 最终的立项设计方案接近 。
• 1.4学习油泥模型设计制作的目的
• 一般全尺寸油泥模 型所需要油泥厚度 是30～50㎜，比 例油泥模型所需要 油泥厚度是10～ 20㎜。因此可以 使用模板来控制模 型内芯的外轮廓， 用手锯和木锉来修 整泡沫内芯的形状 ，注意留出放置轮 胎的空间见图 。
• 制作油泥模型的底 座及泡沫内芯工具
• 锤子、钉子、苯板 胶、刷子、80号砂 纸、砂纸板、美工 刀、锉子
• 不可缺少的环节。
• 5、比例油泥模型内芯制 作
• 通常使用硬质泡沫作为模 型内心的材料，购买保温 材料厂出的硬质泡沫型材 料。材料一般是10～20㎝ 厚，制作模型内芯时需要 几层板材粘接成一定厚度 的体。在最底层泡沫板与 模型底板之间以及每层泡 沫板之间刷上硬质泡沫粘 接胶（可以用建筑胶代替 ），待胶完全固化后就可 以修整泡沫模型内芯了。
• 在学习油泥模型设计制作开始之前，对汽 车造型设计方案的探讨一直是在二维的层 面上进行的，无论是手绘的草图、效果图 ，还是胶带图，都是在平面上对方案进行 推敲，这对于经验不丰富的人来说，要准 确把握方案的最终效果，是有一定难度的 。因为二维图形是无法真实地体现一个汽 车造型的真实效果。有的二维图形在转化 为三维模型后就会发现很多问题，比如面 和面之间的关系，整体形态，体量感等。 而油泥模型设计制作正是把二维的图形， 转化成三维的实体的过程。
第三章 比例汽车外形油泥模型设计制作
• 3.1初敷油泥的要领和要求 • 初敷油泥就是将油泥加热
到60℃，使其变软后迅速 将模型内芯用油泥覆盖， 油泥必须紧紧敷在模型的 泡沫内芯上，注意在敷每 层油泥时不能有缝隙，当 有气泡介入时，缝隙就会 扩展开，因此在初敷油泥 时，使用相同温度的油泥 是非常重要的。
1.5油泥模型设计制作所需要的材料、常用设 备及工具
1.5.1油泥模型设计制 作所需要的材料
制作汽车油泥模型 的材料主要有：油 泥、胶合板、三合 板、泡沫或挤塑板 等。
• 1.5.2油泥模型设计 制作所需要的常用 设备 制作汽车油泥模型
的常用设备主要有：
油泥烤箱、油泥真
空回收机、练泥机
等。
• 1.5.3油泥模型设计 制作所需要的常用 工具
• 3.2 粗刮模型阶段
• 所谓粗刮阶段，其工作目 的就是根据模板利用工具 修整不规整的油泥表面， 使油泥模型尽量做到大小 的对称。在这一制作过程 中可以先不考虑设计方案 上的细节，而只将模型归 整为几个大面，快速地把 它制作出来。
• 3.3 精刮油泥模型阶段
• 在精刮油泥模型阶段 ，基本上不需要使用 模板了，精刮大面时 可以用适当曲率的弯 尺刮出想要的曲率， 再用钢片刮光，而制 作小的细节需要小号 的齿挠或平挠进行刮 制，精刮模型可以先 从模型左侧或是右侧 开始，在车身模型一 侧的细节制作完成并 基本确定方案后再制 作模型的另一侧。
汽车油泥模型赏析
油泥模型思考题
• 1.制作油泥模型内芯应注意哪些问题？ • 2.制作油泥模型卡板的技巧有哪些？ • 3.油泥模型粗刮中应注意哪些方法？ • 4油泥模型精刮中应注意哪些细节？ • 5.油泥模型表面处理有哪些方法？
模型设计制作基本流程
油泥模型的设计制作流程包括 材料选用、设计图纸准备、工具准 备、胎架，胎基的制作、成型精修、 车轮车轴及附件的制作和色彩（喷 漆）处理等过程。
第一章 汽车油泥模型设计制作概述
• 1.1汽车油泥模型设计制作在汽车造型设计过程的 作用
• 油泥模型是指汽车造型设计过程中，依照胶带图 所贴出的汽车内部或外部造型设计方案的轮廓线 ，用工业油泥加热后覆盖在泡沫等轻质材料切割 的内芯上，使用相应的油泥刮刀，刮片等工具制 作出来的汽车造型设计方案的实体模型。汽车油 泥模型属于设计模型。汽车油泥模型有许多规格 ，以设计期的模型而言，通常有1：1、1：4、1 ：8、 1：10等比例模型。其制作方法也略有不同 。一般来说设计前期采用小比例的模型，后期采 用1：1的模型。
• 3.1初敷油泥过程
• 一般是将油泥放于掌心， 用内掌向外推送，快速将 油泥紧密地敷于泡沫内芯 的表面。如此反复，尽量 在油泥冷却硬化之前将泡 沫内芯表面均匀地裹上一 层油泥。每次敷油泥，一 般控制手掌敷4～5㎜厚度 的油泥，手指敷1～2㎜厚 度的油泥，这样才能比较 好的控制敷泥质量。一般 全尺寸油泥模型所需油泥 厚度是30～50㎜，比例油 泥模型所需油泥厚度是10 ～20㎜。
有专业的油泥刮刀工
具、Fra Baidu bibliotek制的制作工具、
划线仪等专用工具和
设备。
第二章油泥模型设计制作前期准备
• 油泥模型前期准备阶段 • 1、具备汽车造型设计构思表达方案 • 2、汽车造型设计方案胶带图（四视
图）制作 • 3、比例油泥模型模板制作 • 4、比例油泥模型底板制作 • 5、比例油泥模型内芯制作
• 1、具备汽车造型设 计构思表达方案
• 1.2汽车油泥模型设计制作在汽车造型设计 开发中的作用
• 油泥模型的设计制作是由美国通用汽车公 司于1927年首次引入到汽车车型的设计开 发过程中的，日本于1955年开始使用工业 油泥进行比例模型和全尺寸模型制作。我 国则在20世纪70年代初开始应用这一技术 。目前世界上包括美、英、发、德、瑞典 、意大利、日本等国家的大部分汽车公司 在车型的设计开发过程种都使用工业油泥 进行比例模型和全尺寸模型制作。
• 打印1：10平面图（四 视图） 输出二份带有网格的 图纸，一份将做模板 用，一份做挂图用。
• 2、汽车造型设计方案 • 胶带图（四视图）制作 • 胶带图一般是由正视图 • 、后视图、侧视图、俯 • 视图四个试图组成。胶 • 带图的作用是准确地表 • 达所设计车体外形或者 • 车内饰造型的轮廓，它 • 是汽车造型设计过程中
• 1.3 比例汽车外形油泥模 型
• 在开发初期制作1：10或1 ：8油泥模型以便造型设 计师分析外形；在设计制 作三维预想效果阶段制作 1：4或1：5油泥模型，这 个尺寸很容易表达出全部 设计特色；在比例模型设 计成熟之后，开始在1：1 模型上深入讨论细节，向 最终的立项设计方案接近 。
• 1.4学习油泥模型设计制作的目的
• 一般全尺寸油泥模 型所需要油泥厚度 是30～50㎜，比 例油泥模型所需要 油泥厚度是10～ 20㎜。因此可以 使用模板来控制模 型内芯的外轮廓， 用手锯和木锉来修 整泡沫内芯的形状 ，注意留出放置轮 胎的空间见图 。
• 制作油泥模型的底 座及泡沫内芯工具
• 锤子、钉子、苯板 胶、刷子、80号砂 纸、砂纸板、美工 刀、锉子
• 不可缺少的环节。
• 5、比例油泥模型内芯制 作
• 通常使用硬质泡沫作为模 型内心的材料，购买保温 材料厂出的硬质泡沫型材 料。材料一般是10～20㎝ 厚，制作模型内芯时需要 几层板材粘接成一定厚度 的体。在最底层泡沫板与 模型底板之间以及每层泡 沫板之间刷上硬质泡沫粘 接胶（可以用建筑胶代替 ），待胶完全固化后就可 以修整泡沫模型内芯了。
• 在学习油泥模型设计制作开始之前，对汽 车造型设计方案的探讨一直是在二维的层 面上进行的，无论是手绘的草图、效果图 ，还是胶带图，都是在平面上对方案进行 推敲，这对于经验不丰富的人来说，要准 确把握方案的最终效果，是有一定难度的 。因为二维图形是无法真实地体现一个汽 车造型的真实效果。有的二维图形在转化 为三维模型后就会发现很多问题，比如面 和面之间的关系，整体形态，体量感等。 而油泥模型设计制作正是把二维的图形， 转化成三维的实体的过程。
第三章 比例汽车外形油泥模型设计制作
• 3.1初敷油泥的要领和要求 • 初敷油泥就是将油泥加热
到60℃，使其变软后迅速 将模型内芯用油泥覆盖， 油泥必须紧紧敷在模型的 泡沫内芯上，注意在敷每 层油泥时不能有缝隙，当 有气泡介入时，缝隙就会 扩展开，因此在初敷油泥 时，使用相同温度的油泥 是非常重要的。
1.5油泥模型设计制作所需要的材料、常用设 备及工具
1.5.1油泥模型设计制 作所需要的材料
制作汽车油泥模型 的材料主要有：油 泥、胶合板、三合 板、泡沫或挤塑板 等。
• 1.5.2油泥模型设计 制作所需要的常用 设备 制作汽车油泥模型
的常用设备主要有：
油泥烤箱、油泥真
空回收机、练泥机
等。
• 1.5.3油泥模型设计 制作所需要的常用 工具
• 3.2 粗刮模型阶段
• 所谓粗刮阶段，其工作目 的就是根据模板利用工具 修整不规整的油泥表面， 使油泥模型尽量做到大小 的对称。在这一制作过程 中可以先不考虑设计方案 上的细节，而只将模型归 整为几个大面，快速地把 它制作出来。
• 3.3 精刮油泥模型阶段
• 在精刮油泥模型阶段 ，基本上不需要使用 模板了，精刮大面时 可以用适当曲率的弯 尺刮出想要的曲率， 再用钢片刮光，而制 作小的细节需要小号 的齿挠或平挠进行刮 制，精刮模型可以先 从模型左侧或是右侧 开始，在车身模型一 侧的细节制作完成并 基本确定方案后再制 作模型的另一侧。
汽车油泥模型赏析
油泥模型思考题
• 1.制作油泥模型内芯应注意哪些问题？ • 2.制作油泥模型卡板的技巧有哪些？ • 3.油泥模型粗刮中应注意哪些方法？ • 4油泥模型精刮中应注意哪些细节？ • 5.油泥模型表面处理有哪些方法？