车轮相关术语汇编
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JG
浙江金固股份有限公司
Zhejiang Jingu Company Limted.
2011.05
车轮相关术语汇编
Glossary of wheel nomenclature
倪小飞、陆张亭
浙江金固股份有限公司技术部
浙江金固股份有限公司
前言
车轮根据所用车辆的类型，可以分为汽车车轮、工业车辆车轮、工程机械车轮及农林 业机械车轮等。
3 轮辋 rim 3.1
轮辋标定直径 specified rim diameter 通过轮辋胎圈座延长线与轮缘内侧延长线交点处的直径。 3.2 轮辋标定宽度 specified rim width 轮辋两侧的胎圈座延长线与轮缘内侧延长线交点处的距离。 3.3 轮缘 flange 轮辋上给轮胎提供轴向支撑的部分。 见图 9，a，b，g,r2，r3。 3.4 胎圈座 bead seat 轮辋上给轮胎提供径向支撑的部分。 见图 9，D，p，r3，β。 3.5 轮辋槽 well 轮辋上设置的具有足够深度和宽度以使轮胎胎圈能越过安装侧的轮辋轮缘或胎圈座斜面进行安装或 拆卸的部分。 见图 9，H,l，m，r4，r5，α。 3.6 气门嘴孔/气门孔 valve aperture; valve hole 轮辋上供安装轮胎充气用气门嘴的孔或槽 见图 9，d 和 f。 3.7 锁圈槽 gutter 轮辋体上安放锁圈或弹性挡圈并以槽顶对其限位的沟槽。 见图 9，2 和 3。 3.8 轮辋型式 rim types 3.8.1
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一件式轮辋 one-piece rim 深槽轮辋 drop-centre rim 由一个部件构成并带有轮辋槽的轮辋。 见图 11。 3.8.2 二件式轮辋 two-piece rim 由两个部件构成的轮辋。 见图 12。 3.8.3 二件式轮辋 three-piece rim 由三个部件构成的轮辋。 见图 13。 3.8.4 四件式轮辋 four-piece rim 由四个部件构成的轮辋。 见图 14。 3.8.5 五件式轮辋 five-piece rim 由五个部件构成的轮辋。 见图 15。
II
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第 1 章 汽车和挂车
1 汽车 motor vehicle 由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于： ——载运人员和/或货物； ——牵引载运人员和/或货物的车辆； ——特殊用途。 本术语还包括： a)、与电力张相联的车辆，如无轨电车； b)、整车整备质量超过 400kg 三轮车辆。
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第 2 章 车轮
1 车轮 wheel 轮胎和车轴之间旋转承载件。通常由轮辋和轮辐两个主要部件组成，轮辋和轮辐可是整体的、永久
连接的或可拆卸的。 见图 1～图 8。
1.1 轮辋 rim 车轮上安装和支撑轮胎的部件。
1.2 轮辐 disc;wheel disc 车轮上车轴和轮辋之间的支撑部件。
注：内偏距是轮辐安装平面到轮辋中心平面的距。
1.6 零偏距车轮 zeroset wheel 结构为轮辋中心面和轮辐安装平面重合的车轮。 见图 1b。
1.7 外偏距车轮 outset wheel 结构为轮辋中心面位于轮辐安装面外侧的车轮。 见图 1c。
注 1：外偏距是轮辐安装平面到轮辋中心平面的距离。 注 2：轮距——车轴上两个轮胎中心面之间的距离，随着车轮外偏距的增加而增加。
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通过拧紧螺母来保证车轮与车轴同心的的车轮。
注 1：螺孔定位车轮的定位形式有两种，一种是螺孔带 60°锥面，另一种是螺孔带球面。 注 2：乘用车车轮都是螺孔定位车轮；商用车车轮有螺孔定位车轮，也有中孔定位车轮。
2.8 中孔定位车轮 hub-piloted wheel 通过中孔与车轴配合来保证车轮与车轴同心的车轮。
倪小飞 2011-5-24
I
浙江金固股份有限公司
目次
第1章 汽车和挂车 ……………………………………………………………………… 1 第2章 车轮 ……………………………………………………………………………… 3
2.1 车轮 ……………………………………………………………………………… 3 2.2 车轮类型 ………………………………………………………………………… 4 2.3 轮辋 ……………………………………………………………………………… 5 2.4 轮辐 ……………………………………………………………………………… 17 2.5 车轮检测 ………………………………………………………………………… 17 第3章 冲模 ……………………………………………………………………………… 23 第4章 焊接 ……………………………………………………………………………… 44 4.1 焊接 ……………………………………………………………………………… 44 4.2 熔焊 ……………………………………………………………………………… 49 4.3 压焊 ……………………………………………………………………………… 50 4.4 焊接材料 ………………………………………………………………………… 51 4.5 焊接夹具 ………………………………………………………………………… 52 4.6 焊接缺陷 ………………………………………………………………………… 52 第5章 涂装 ……………………………………………………………………………… 57 5.1 涂装 ……………………………………………………………………………… 57 5.2 表面预处理 ……………………………………………………………………… 57 5.3 涂装方法 ………………………………………………………………………… 60 5.4 干燥与固化 ……………………………………………………………………… 64 5.5 涂膜 ……………………………………………………………………………… 65 第 6 章 轮胎和气门嘴 …………………………………………………………………… 70 参考文献 …………………………………………………………………………………… 76
1.8 双轮中心距 dual spacing
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轮辋中心面之间提供轮胎所需间隙的距离。 见图 2、图 5 和图 6。 2 车轮类型 wheel types 2.1 辐板式车轮 disc wheel 轮辋和轮辐永久结合的车轮。 见图 1 和图 2。 2.2 对开式车轮 divided wheel 由两个主要部件构成的车轮。这两个主要部件的轮辋部分宽度可以相等，也可以不相等，当用紧固 螺栓或等效的机械工具牢固连接在一起时，组成的车轮，就形成一个具有两个固定轮缘的轮辋。 见图 3。 2.3 辐条式车轮 wire wheel 轮辋由若干辐条连接到轮毂而构成的车轮。 见图 4。 2.4 可拆卸式轮辋的车轮 wheels with demountable rims 2.4.1 28°安装斜面车轮 wheel with 28°mounting bevel 一个或两个可拆卸的轮辋固定到轮毂 28°安装斜面上而构成的车轮，铸造车轮体同时作为制动鼓或 盘式制动转子的轮毂支座。 见图 5。 2.4.2 18°[15°]安装斜面车轮 wheel with 18°[15°]mounting bevel 一个或两个可折卸的轮辋固定到同一个铸造车轮体 18°[15°]安装斜面上而构成的车轮。 见图 6。 2.5 可反装式车轮 reversible wheel 结构为轮辐可正反两面安装以提内偏距（窄轮距）或外偏距（宽轮距）的车轮。 见图 7。 2.6 可调式车轮 adjustable wheel 结构为轮辋可相对于轮辐轴向改变位置的车轮。 注：再定位调整可以是手动调整，或通过车辆动力进行[分别见图 8a）或图 8b）]。 2.7 螺孔定位车轮 stud-piloted wheel
我们一般所说的车轮主要是指汽车车轮，其用量也是最大的。汽车车轮，根据其所装 汽车的类型，大体上可以分两类，分别是乘用车车轮和商用车车轮。
本《车轮相关术语汇编》汇结了与车轮产品设计及制造有关专业方面的术语，其包括 汽车、车轮、模具、焊接、涂装、轮胎、气门嘴等七个方面。本《汇编》可以作为产品设 计、工艺设计及工装设计相关初学人员的学习资料，也可以作为其他技术人员的参考资料。
3.9
胎圈座突峰 hump
5°深槽轮辋（5°DC）胎圈座突峰有圆峰、平峰、扩展峰和无峰四种情况。
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—— 一轴可转向； ——通过角向移动的牵引杆与牵引车联结； ——牵引杆可垂直移动，联结到底盘上，因此不能承受任何垂直力。 具有隐藏支地架的半挂车也作为牵引杆挂车。 注：牵引杆挂车亦可称作全挂车。 2.2 半挂车 semi-trailer 车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装 置的挂车。 注：如集装箱车之类的挂车都属于半挂车。 2.3 中置轴挂车 centre axle trailer 牵引装置不能垂直移动（相对于挂车），车轴位于紧靠挂车的重心（当均匀载荷时）的挂车，这种车 辆只有较小的垂直静载荷作用于牵引车，不超过相当于挂车最大质量的 10%或 1000N 的载荷（两者取较 小者）。其中一轴或多轴可由牵引来驱动。 3 汽车列车 combination vehicles 一辆汽车与一辆或多辆挂车的组合。 汽车列车的形式有乘用车列车、客车列车及货车列车等。
1.1 乘用车 passenger car 在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内
最多不超过 9 个座位。它也可以牵引一辆挂车。 1.2
商用车辆 commercial vehicle 在设计和技术特性上用于运送人员和货特的汽车，并且可以牵挂车。 乘用车不包括在内。 1.3 客车 bus 在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过 9 座。 客车有单层的或双层的，也可牵引一挂车。 1.4 半挂牵引车 semi-trailer towing vehicle 装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。 1.5 货车 goods vehicle 一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一辆挂车均可。 2 挂车 trailer 就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于： ——载运人员和/或货物； ——特殊用途。 2.1 牵引杆挂车 draw-bar trailer 至少有两根轴的挂车，具有：
本《汇编》主要从以下现行国家标准： 1、GB/T 3730.1-2001 汽车和挂车类型的术语和定义 2、GB/T 2933-2009 充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志 3、GB/T 8845-2006 冲模术语 4、GB/T 3375-1994 焊接术语 5、GB/T 8264-2008 涂装术语 6、GB/T 6326-2005 轮胎术语及其定义 7、GB/T 12839-2005 轮胎气门嘴及其定义 上摘录，根据车轮一定的特殊性，在编制本《汇编》时，对上述标准的内容适当进行了删 减，如对标准的其它内容也感兴趣的，可以查阅相应标准。 由于水平有限，《汇编》中缺点错误在所难免，不妥之处敬请读者批评指正。
1.3 单式车轮 single wheel 在车轴的一端支撑一个轮胎的车轮（见图 1）。
1.4 双式车轮 dual wheel 具有足够内偏距和结构的车轮，当两个这样的车轮彼此安装在一起时，在车轴的一端能支撑两个轮
胎。 见图 2。
1.5 内偏距车轮 inset wheel 结构为轮辋中心面位于轮辐安装面内侧的车轮。 见图 1a。
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车轮根据所用车辆的类型，可以分为汽车车轮、工业车辆车轮、工程机械车轮及农林 业机械车轮等。
3 轮辋 rim 3.1
轮辋标定直径 specified rim diameter 通过轮辋胎圈座延长线与轮缘内侧延长线交点处的直径。 3.2 轮辋标定宽度 specified rim width 轮辋两侧的胎圈座延长线与轮缘内侧延长线交点处的距离。 3.3 轮缘 flange 轮辋上给轮胎提供轴向支撑的部分。 见图 9，a，b，g,r2，r3。 3.4 胎圈座 bead seat 轮辋上给轮胎提供径向支撑的部分。 见图 9，D，p，r3，β。 3.5 轮辋槽 well 轮辋上设置的具有足够深度和宽度以使轮胎胎圈能越过安装侧的轮辋轮缘或胎圈座斜面进行安装或 拆卸的部分。 见图 9，H,l，m，r4，r5，α。 3.6 气门嘴孔/气门孔 valve aperture; valve hole 轮辋上供安装轮胎充气用气门嘴的孔或槽 见图 9，d 和 f。 3.7 锁圈槽 gutter 轮辋体上安放锁圈或弹性挡圈并以槽顶对其限位的沟槽。 见图 9，2 和 3。 3.8 轮辋型式 rim types 3.8.1
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一件式轮辋 one-piece rim 深槽轮辋 drop-centre rim 由一个部件构成并带有轮辋槽的轮辋。 见图 11。 3.8.2 二件式轮辋 two-piece rim 由两个部件构成的轮辋。 见图 12。 3.8.3 二件式轮辋 three-piece rim 由三个部件构成的轮辋。 见图 13。 3.8.4 四件式轮辋 four-piece rim 由四个部件构成的轮辋。 见图 14。 3.8.5 五件式轮辋 five-piece rim 由五个部件构成的轮辋。 见图 15。
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第 1 章 汽车和挂车
1 汽车 motor vehicle 由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于： ——载运人员和/或货物； ——牵引载运人员和/或货物的车辆； ——特殊用途。 本术语还包括： a)、与电力张相联的车辆，如无轨电车； b)、整车整备质量超过 400kg 三轮车辆。
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第 2 章 车轮
1 车轮 wheel 轮胎和车轴之间旋转承载件。通常由轮辋和轮辐两个主要部件组成，轮辋和轮辐可是整体的、永久
连接的或可拆卸的。 见图 1～图 8。
1.1 轮辋 rim 车轮上安装和支撑轮胎的部件。
1.2 轮辐 disc;wheel disc 车轮上车轴和轮辋之间的支撑部件。
注：内偏距是轮辐安装平面到轮辋中心平面的距。
1.6 零偏距车轮 zeroset wheel 结构为轮辋中心面和轮辐安装平面重合的车轮。 见图 1b。
1.7 外偏距车轮 outset wheel 结构为轮辋中心面位于轮辐安装面外侧的车轮。 见图 1c。
注 1：外偏距是轮辐安装平面到轮辋中心平面的距离。 注 2：轮距——车轴上两个轮胎中心面之间的距离，随着车轮外偏距的增加而增加。
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通过拧紧螺母来保证车轮与车轴同心的的车轮。
注 1：螺孔定位车轮的定位形式有两种，一种是螺孔带 60°锥面，另一种是螺孔带球面。 注 2：乘用车车轮都是螺孔定位车轮；商用车车轮有螺孔定位车轮，也有中孔定位车轮。
2.8 中孔定位车轮 hub-piloted wheel 通过中孔与车轴配合来保证车轮与车轴同心的车轮。
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第1章 汽车和挂车 ……………………………………………………………………… 1 第2章 车轮 ……………………………………………………………………………… 3
2.1 车轮 ……………………………………………………………………………… 3 2.2 车轮类型 ………………………………………………………………………… 4 2.3 轮辋 ……………………………………………………………………………… 5 2.4 轮辐 ……………………………………………………………………………… 17 2.5 车轮检测 ………………………………………………………………………… 17 第3章 冲模 ……………………………………………………………………………… 23 第4章 焊接 ……………………………………………………………………………… 44 4.1 焊接 ……………………………………………………………………………… 44 4.2 熔焊 ……………………………………………………………………………… 49 4.3 压焊 ……………………………………………………………………………… 50 4.4 焊接材料 ………………………………………………………………………… 51 4.5 焊接夹具 ………………………………………………………………………… 52 4.6 焊接缺陷 ………………………………………………………………………… 52 第5章 涂装 ……………………………………………………………………………… 57 5.1 涂装 ……………………………………………………………………………… 57 5.2 表面预处理 ……………………………………………………………………… 57 5.3 涂装方法 ………………………………………………………………………… 60 5.4 干燥与固化 ……………………………………………………………………… 64 5.5 涂膜 ……………………………………………………………………………… 65 第 6 章 轮胎和气门嘴 …………………………………………………………………… 70 参考文献 …………………………………………………………………………………… 76
1.8 双轮中心距 dual spacing
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轮辋中心面之间提供轮胎所需间隙的距离。 见图 2、图 5 和图 6。 2 车轮类型 wheel types 2.1 辐板式车轮 disc wheel 轮辋和轮辐永久结合的车轮。 见图 1 和图 2。 2.2 对开式车轮 divided wheel 由两个主要部件构成的车轮。这两个主要部件的轮辋部分宽度可以相等，也可以不相等，当用紧固 螺栓或等效的机械工具牢固连接在一起时，组成的车轮，就形成一个具有两个固定轮缘的轮辋。 见图 3。 2.3 辐条式车轮 wire wheel 轮辋由若干辐条连接到轮毂而构成的车轮。 见图 4。 2.4 可拆卸式轮辋的车轮 wheels with demountable rims 2.4.1 28°安装斜面车轮 wheel with 28°mounting bevel 一个或两个可拆卸的轮辋固定到轮毂 28°安装斜面上而构成的车轮，铸造车轮体同时作为制动鼓或 盘式制动转子的轮毂支座。 见图 5。 2.4.2 18°[15°]安装斜面车轮 wheel with 18°[15°]mounting bevel 一个或两个可折卸的轮辋固定到同一个铸造车轮体 18°[15°]安装斜面上而构成的车轮。 见图 6。 2.5 可反装式车轮 reversible wheel 结构为轮辐可正反两面安装以提内偏距（窄轮距）或外偏距（宽轮距）的车轮。 见图 7。 2.6 可调式车轮 adjustable wheel 结构为轮辋可相对于轮辐轴向改变位置的车轮。 注：再定位调整可以是手动调整，或通过车辆动力进行[分别见图 8a）或图 8b）]。 2.7 螺孔定位车轮 stud-piloted wheel
我们一般所说的车轮主要是指汽车车轮，其用量也是最大的。汽车车轮，根据其所装 汽车的类型，大体上可以分两类，分别是乘用车车轮和商用车车轮。
本《车轮相关术语汇编》汇结了与车轮产品设计及制造有关专业方面的术语，其包括 汽车、车轮、模具、焊接、涂装、轮胎、气门嘴等七个方面。本《汇编》可以作为产品设 计、工艺设计及工装设计相关初学人员的学习资料，也可以作为其他技术人员的参考资料。
3.9
胎圈座突峰 hump
5°深槽轮辋（5°DC）胎圈座突峰有圆峰、平峰、扩展峰和无峰四种情况。
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—— 一轴可转向； ——通过角向移动的牵引杆与牵引车联结； ——牵引杆可垂直移动，联结到底盘上，因此不能承受任何垂直力。 具有隐藏支地架的半挂车也作为牵引杆挂车。 注：牵引杆挂车亦可称作全挂车。 2.2 半挂车 semi-trailer 车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装 置的挂车。 注：如集装箱车之类的挂车都属于半挂车。 2.3 中置轴挂车 centre axle trailer 牵引装置不能垂直移动（相对于挂车），车轴位于紧靠挂车的重心（当均匀载荷时）的挂车，这种车 辆只有较小的垂直静载荷作用于牵引车，不超过相当于挂车最大质量的 10%或 1000N 的载荷（两者取较 小者）。其中一轴或多轴可由牵引来驱动。 3 汽车列车 combination vehicles 一辆汽车与一辆或多辆挂车的组合。 汽车列车的形式有乘用车列车、客车列车及货车列车等。
1.1 乘用车 passenger car 在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内
最多不超过 9 个座位。它也可以牵引一辆挂车。 1.2
商用车辆 commercial vehicle 在设计和技术特性上用于运送人员和货特的汽车，并且可以牵挂车。 乘用车不包括在内。 1.3 客车 bus 在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过 9 座。 客车有单层的或双层的，也可牵引一挂车。 1.4 半挂牵引车 semi-trailer towing vehicle 装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。 1.5 货车 goods vehicle 一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一辆挂车均可。 2 挂车 trailer 就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于： ——载运人员和/或货物； ——特殊用途。 2.1 牵引杆挂车 draw-bar trailer 至少有两根轴的挂车，具有：
本《汇编》主要从以下现行国家标准： 1、GB/T 3730.1-2001 汽车和挂车类型的术语和定义 2、GB/T 2933-2009 充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志 3、GB/T 8845-2006 冲模术语 4、GB/T 3375-1994 焊接术语 5、GB/T 8264-2008 涂装术语 6、GB/T 6326-2005 轮胎术语及其定义 7、GB/T 12839-2005 轮胎气门嘴及其定义 上摘录，根据车轮一定的特殊性，在编制本《汇编》时，对上述标准的内容适当进行了删 减，如对标准的其它内容也感兴趣的，可以查阅相应标准。 由于水平有限，《汇编》中缺点错误在所难免，不妥之处敬请读者批评指正。
1.3 单式车轮 single wheel 在车轴的一端支撑一个轮胎的车轮（见图 1）。
1.4 双式车轮 dual wheel 具有足够内偏距和结构的车轮，当两个这样的车轮彼此安装在一起时，在车轴的一端能支撑两个轮
胎。 见图 2。
1.5 内偏距车轮 inset wheel 结构为轮辋中心面位于轮辐安装面内侧的车轮。 见图 1a。