2017年一级建造师市政公用工程模拟试卷(五)

2017年一级建造师市政公用工程模拟试卷（五）

一、案例分析题(共7大题．(一)、(二)、(三）、（四）、(五)题各10分，（六）、（七）题各25分)

（一）

某公司低价中标跨越城市主干道的钢-混凝土结构桥梁工程，城市主干道横断面如图1-1所示。三跨连续梁的桥跨组合：30+45+30，钢梁(单箱单室钢箱梁)分5段工厂预制、现场架设拼接，分段长度22+20+21+20+22。桥面板采用现浇后张预应力混凝土结构，由于钢梁拼接缝位于既有城市主干道上方，在主干道上设置施工支架、搭设钢梁段拼接平台对现状道路交通存在干扰问题。针对本工程的特点，项目部编制了施工组织设计方案和支架专项方案，支架专项方案通过专家论证。依据招标文件和程序将钢梁加工分包给专业公司，签订了分包合同。

1、除支架专项方案外，还需编制其它那些专项方案。

2、钢梁安装时，主干道应设几座支架，是否需要占用机动车道，并说明理由。

3、施工支架专项方案需要哪些部门审批?

4、钢梁分包经济合同需要注意哪些事项。

（二）

某公司中标城市主干道路面大修工程，其中包括部分路段的二灰料路基施工。施工项目部为了减少对城市交通的影响，采取夜间运输基层材料，白天分段摊铺碾压。施工中发见基层材料明显离析，压实后的表面有松散现象，局部厚度不均部位采用贴料法补平。负责此段工程的监理工程师发现问题并认定为重大质量事故的隐患，要求项目部采取措施进行纠正。

1.从背景资料看，控制基层材料离析应从哪些方面入手?

2.试分析压实后的基层表面会产生松散现象?

3.厚度不均的基层局部采用补平法是否可行?

4.监理工程师为何认定为重大质量的隐患?

（三）

背景资料：

某城市供热管道工程，DN500，长4.6kin，为碳素钢管;管线有一处需下穿护城河，有三处穿越城市主干道或次干道，穿越段的钢套管采用机械顶管法施工。设计要求：管道焊缝不具备水压试验条件时，管道焊缝质量采用超声和射线两种方法进行无损探伤检验。质量员检验时发现其中一个管段焊缝用超声波探伤检验合格，用射线探伤检验却不合格。

问题：

1.穿越城市道路施工应做好哪些准备工作?

2.简述钢套管顶管施工的技术要点。

3.如管道焊接有返修后的焊缝，无损探伤检验有什么要求?

4.本案例中哪些焊口应100%做无损探伤检验?

5.管段焊缝超声波探伤检验合格，射线探伤检验不合格，该管段焊缝质量如何判定?

（四）

某城市新建主干道，长2.5km，设双向四车道，路面组成结构如下：

20cm 石灰稳定碎石底基层，38cm 水泥稳定碎石基层，8cm 粗粒式沥青混合料底面层，

6cm 中粒式沥青混合料中面层，4cm 细粒式沥青混合料表面层。

施工机械主要有：挖掘机，铲运机，压路机，洒水车，平地机，自卸汽车。

底基层直线段由中间向两边，曲线段由外侧向内侧碾压，沥青混合料摊铺时随时对温度进行

检查，轮胎压路机初压，碾压速度1.5-2.0km/h，施工现场公示牌：工程概况牌、安全生产文

明施工牌，安全纪律牌。施工分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ5个部分, Ⅰ、Ⅱ作业时间如下表所示。

Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ作业均为1周

1、补充施工机械种类

2、底基层碾压方法，沥青混合料的初压设备

3、沥青混合料碾压温度的确定因素

4、公示牌还需补充设置哪些。

5、完善横道图，并计算工期。

（五）

某桥梁工程项目的建设单位与某一施工单位按照《建设工程施工合同(示范文本)》签订了桥梁施工合同。该工程概况为：拆除一座普通钢筋砼桥后，新建一跨径为50m的后张法预应力箱梁。

桥梁工程概况为：主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道;桥梁基础采用直径1.5m的钻孔桩，桩长30m，承台尺寸为12.0 X 7.0 X 2.5m(长×宽×高)，承台顶标高为++7.0m，承台边缘距驳岸最近距离为1.5m;河道常水位为+8.Om，河床底标高为+5.0m，河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。工程地质资料反映：地面以下2m为素填土，素填土以下为粉砂土，粉砂层以下为4m左右的砂砾、卵石层，以下为风化岩层。原地面标高为+10.0m.

合同履行中发生如下事件：

事件1：项目部编制了旧桥拆除实施性施工方案，包括(1)拥有合理的实施方案;(2)明确的控制目标和内容;(3)必要的监控手段;(4)交通组织计划;

事件2：施工方案拟采用爆破拆除，项目部编制了施工方案，四周用围档隔离，爆破拆除采用导爆索起爆方法;爆破拆除时规定了安全距离设置警戒，没有对爆破部位采取特殊措施。施工单位派出项目负责人、项目技术负责人、专项方案编制人员、项目专职安全生产管理人员参加论证会，但组织专家论证时被否决。

事件3：项目部根据钻孔桩地质条件，采用反循环钻孔，结果发生钻渣堵塞钻杆现象。项目部调整了钻孔设备，使钻孔顺利进行。钻孔桩灌注前检测桩孔时发现钻孔的垂直度不符合规范要求，经调查发现场地平整度和密实度差;钻杆弯曲、接头间隙太大。

事件4：在基础施工时，施工单位在采购钢筋之前按要求向监理工程师提交了质量保证资料，在监理员见证后取样送检，经法定检测单位检测证明钢筋性能合格，工程师经审查同意该批钢筋进场使用。但在基础工程钢筋验收时，工程师发现施工单位未做钢筋焊接性能试验，工程师责令承包单位在监理人员见证下取样送检，试验发现钢筋焊接性能不合格。经钢筋重新检验，最终确认是由于该批钢筋不合格而造成的钢筋焊接性能不合格。工程师随即发出不合格项目通知，要求承包单位拆除不合格钢筋工程，同时报告业主代表。承包单位以本批钢筋己经监理人员验收，不同意拆除，并提出若拆除，应延长工期10天，补偿直接损失40万元的索赔要求。

事件5：后张法预制梁施工时，预留了金属螺旋管孔道，穿钢丝束后及时张拉，当本工程22根梁预制张拉后，其中一个压力传感器工作失灵，操作人员随即将一个新的压力传感器换上，使张拉作业继续进行。

随后用真空压浆法进行孔道压浆，锚固完毕经检验合格后用电弧焊切除端头多余预应力筋，外露长度不小于30mm，锚具用封端砼保护

1、旧桥拆除实施性施工方案不完整，请补充。

2、请指出专家否决专项施工方案的理由。施工单位参加专家论证会还应有哪些人员参加?