船舶建造工艺_吊装课件

船台总装工艺
Harbin Engineering University
同时也把造船工艺分为船体建造、区域舾装和区域涂装 三大工艺流程，在设计和建造过程中对舾装和涂装进行 统筹安排。随着现代信息技术的不断发展，造船模式不 断的改进，形成了以高度总装化为特征，以精益生产为 核心的现代造船模式。现代的造船方法也发展为以区域 为基础，将建造、舾装和涂装三种类型的作业相互协调 有机结合组织生产，形成壳、舾、涂一体化建造技术。 现代造船模式下船舶建造的工艺流程图如图所示。
船体分段吊装
Harbin Engineering University
船体分段吊装是指在船台上，使用起重设备，焊机等 一些辅助设备将大型船体分段吊运到指定的位置并进行焊 接装配的过程。由于需要吊装的分段体积和质量较大，吊 装过程会涉及大量的人力、物力等资源的协调使用，吊装 过程中资源的合理配置显得尤为重要。船台(船坞)是船厂 实现分段吊装的主要场地，因此船体分段吊装有时也称为 船台吊装，船台的数量和尺度是决定船厂生产能力的主要 依据。船台的生产能力决定船厂每年的生产量，因此，船 厂总是最大限度地发挥船台的能力，通过优化船台吊装顺 序，合理安排资源的使用情况，可以有计划地缩短船台周 期。
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船舶建造工艺力学——吊装
曲先强
2010年2月24日
船台总装工艺
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船台总装工艺 现代造船模式与传统造船模式在模式特征、设计方 式、生产方式、管理方式上都截然不同。现在造船模式 下的船厂实行总装化造船，总装化造船现代造船发展的 必由之路。现代造船模式下的船舶建造工艺，船体总装 工艺都与传统的造船流程有很大的区别。 1船舶建造工艺流程 船舶为了满足性能和使用要求，其外形和船体结构 非常复杂，如何能将这些复杂的结构通过若干的工艺阶 段建成完整的船体，是船舶建造工艺解决的重点。造船 工艺一般分为船体建造工艺和舾装工艺两大类。后来， 于船舶大型化导致涂装工程大量增加，质量要求不断提 高，涂装技术得到迅速发展，从而促使涂装作业从舾装 作业中分离开来，形成了独特的涂装生产作业系统;
船体分段吊装
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(3)需要资源数量种类多。由于分段质量体积大，在进行 搬运、吊装、焊接时就需要大量的人力、起重设备以及其 它资源来共同协作才能完成。同时，在吊装完成后，还要 进行分段焊接工作，这更加大了资源的使用数量。因此， 要求船体分段吊装计划的制定必须能够很好的协调各种资 源的利用，避免发生资源冲突，或资源等待状态。 (4)吊装过程复杂。船台的吊装计划是制定造船计划的主 要依据，吊装过程不但涉及多资源的综合利用，而且直接 影响到车间的分段装配、预舾装、小分段合成大分段等作 业的日程计划。因此，要求船体建造部门必须对船台分段 吊装进行周密的计划，确保船舶建造的顺利进行。
船台总装工艺
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船台总装工艺
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2船台总装工艺 船体结构经过预装配而形成分段或总段后，需要调运 到船台再进行装配焊接形成整个船体，即船体的总装，也 称大合拢。船舶总装是在部件装焊、分段装焊、总段装焊 及舾装、涂装的基础上，在船台完成船舶整体装焊和舾装 、涂装的工艺阶段，它对保证船舶的建造质量，缩短船舶 的建造周期有着直接的关系。船台分为纵向倾斜船台，水 平船台，造船坞三种类型，目前大中型分段均使用造船坞 作为总装的场地。船台总装的方式(也称为建造法)也根据 船舶的类型和船厂的实际生产条件的不同而不同，如图所 示为塔式建造法的船台吊装顺序
船体分段吊装
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船体分段吊装
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船体分段吊装
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船体分段吊装
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船体分段吊装
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船台吊装主要有以下一些特点: (l)需要吊装的分段质量大、体积大。在船台的吊装过 程中包含许多分段和总段，这些分段的质量和体积都非 常大，占用场地面积大，对吊车的起吊能力要求非常高 ，通常还需要其它一些辅助设备刁‘能顺利完成吊装。 (2)工作密集集中。船体分段的吊装都在船台上完成， 船台上存在着分段的起吊、运输、焊接以及资源的运送 等多工作的同时进行，而船台的面积是有限的，这使得 船台上的工作十分密集，一旦某一环的工作出现停滞， 就会对其它工作产生很大的影响。
船台总装工艺
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船台大合拢是船舶建造的最终阶段，船台大合拢计划 是所有材料/零部件加工、制作、装配、分段合拢、分段预 舾装、分段涂装作业计划的依据。船台大合拢日程作业计 划的内容包括:铺龙骨/分段定位、分段吊装、船体对接装 配、船体对接焊接、搭脚手架、机电设备/大型舾装件安装 、电缆敷设、涂装、外观检验、舱室密性试验、拆除脚手 架、设备初步系泊试验等。船体大合拢阶段是各个专业立 体交叉的作业，需要安排周密的作业计划，同时需要打破 各专业的界限，实行现场区域的统一管理。船体大合拢计 划必须根据船厂的生产条件，如起重能力，场地面积等， 进行综合优化后确定。
船体分段吊装
分段吊装研究问题： 1、合理吊装顺序； 2、吊点的设计； 3、强度校核； 4、变形控制、吊点与吊环加强。
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船体分段吊装——吊装顺序
合理的吊装方式可以提高船台利用 效率，缩短船台周期。虽然对不同 的情况所选择的建造方法不同，但 是在一个建造区域的分段吊装顺序 和分段定位固定方法却是相同的。 塔式建造法是目前各船厂普遍采用 的船台吊装方法，右图所示即采用 塔式建造法分段的基本吊装顺序。