电厂旁路系统
汽轮机旁路系统的功能及其选择 岗位职责
汽轮机旁路系统的功能及其选择岗位职责摘要：汽轮机旁路是单元制大型火力发电厂的重要辅助系统，旁路系统设计直接关系到机组的运行方式和控制策略。
发达国家中，大型机组担当调峰任务很重，旁路系统带来的好处相当明显。
在我国，大容量再热式机组都采用单元制系统，为了便于机组启停、调峰、事故处理和适应特殊运行方式，绝大多数再热式机组也都设置了旁路系统。
但事实上，不同型式的汽轮机，其旁路系统的容量和功能应不尽相同。
汽轮机旁路系统；功能与作用；功能选择一、汽轮机旁路的功能与作用考虑到汽轮机的空载流量与锅炉的最低负荷不一致，以及低负荷时中间再热器的保护问题，中间再热式机组应设置旁路系统，每一级旁路中都装有减温减压器。
当汽轮机的负荷低于锅炉稳定燃烧的最低负荷时，锅炉多送出的蒸汽可经过降压减温后送入再热器或低参数的蒸汽管道或直接排入凝汽器以回收工质。
当汽轮机负荷很低而使流经锅炉再热器的蒸汽量不足以冷却锅炉再热器时，绕过高压缸且经过旁路系统减温减压器冷却的蒸汽，可进入锅炉再热器进行冷却，从而保护再热器。
1、缩短机组启动时间及汽机冲转过程中协调蒸汽参数和流量汽轮机滑参数热态启动时，蒸汽进入气缸与气缸内壁接触，蒸汽温度上升较快，由于汽缸壁较厚且高中压缸为多层缸缸结构，传热到外壁需经较长时间，汽缸内、外壁容易出现较大的温差。
当汽机滑参数冷态启动时，汽缸壁温较低，而锅炉来的过热蒸汽温度很高，导致主蒸汽温度与气缸和转子温度不协调，容易引起汽轮机汽缸及其他部件热应力过大，缩短机组使用寿命。
故在机组启动期间，除监视汽缸内、外壁温差外，还必须控制好金属温度的升降速度。
一般来讲，单元机组在启动过程中，锅炉蒸汽温度与汽机汽缸金属温度不协调是由锅炉的特性决定，先以低参数蒸汽冲转汽轮机，之后随着汽轮机升速、并网、带负荷的要求，不断提高主蒸汽的参数和流量。
所以机组启动时间的长短取决于锅炉达到汽轮机冲转要求的蒸汽参数（包括主蒸汽和再热蒸汽）的时间，而锅炉升温、升压速度取决于锅炉疏水管的排放。
火电厂135MW高低压旁路系统
135MW高低压旁路系统我厂为135MW机组提供配套的PL135/30型汽机旁路系统装置，是在消化吸收国内外设备的技术基础上研制开发的电动旁路系统装置。
一、旁路系统布置本旁路系统装置为单路布置的二级串联旁路系统，额定设计容量为30%B-MCR，最大流通能力为132t/h，可满足机组在不同工况下启动调节的需要。
二级串联旁路系统分别由高压旁路喷水调节阀和低压旁路组成，为预防减温水泄漏，高压旁路喷水调节阀和低压旁路喷水调节阀前各布置了隔离阀。
的阀门开启和关闭时间均为高、低压旁路变换阀15s，高、低压喷水调节阀10s，高、低压隔离阀门为5s（总6台门）。
二、旁路阀工况参数1、高压旁路进口压力/温度13.24Mpa/535℃出口压力/温度2.55Mpa/320℃最大流量 132t/h2、低压旁路进口压力/温度2.519Mpa/540℃出口压力/温度0.588Mpa/160℃最大流量 152.9t/h三、旁路阀所供范围1、高压旁路1套，包括：（1）蒸汽变换阀1只（Z型）上进下出型号：PL135/30-GY963Y-P5515V规格：进口 DN125/PN15（Mpa）出口 DN300/PN5（Mpa）电动装置：英国罗托克IQM25F14（原装）（2）喷水调节阀1只（Z型）下进上出型号：PL135/30-GT968D-25I规格：DN50/PN25（Mpa）电动装置：英国罗托克IQM20F14（原装）（3）减温水隔离阀1只（直联）上进下出型号：PL135/30-GJ961Y-25I规格：DN50/PN25（Mpa）电动装置：英国罗托克IQ20F14（原装）2、低压旁路1套，包括：（1）蒸汽变换阀1只（Z型）上进下出型号：PL135/30-DY963Y-P554V规格：进口 DN300/PN4（Mpa）出口 DN500/PN1.47（Mpa）电动装置：英国罗托克IQM25F14（原装）（2）喷水调节阀1只（Z型）上进下出型号：PL135/30-DT967Y-2.5C规格：DN100/PN2.5（Mpa）电动装置：英国罗托克IQM20F14（原装）（3）减温水隔离阀1只（直联）上进下出型号：PL135/30-DJ961Y-2.5C规格：DN100/PN2.5（Mpa）电动装置：英国罗托克IQ20F14（原装）3、旁路系统装置热工控制设备1套，由用户选配。
福建某火电厂机组“上大压小”工程高低压旁路系统调试方案
编写：校核：批准：-目录1 概述 (1)2 设备技术规范 (1)3 调试目的 (2)4 编制依据 (2)5 试运前应具备的条件 (3)6 联锁保护及报警试验 (4)7 旁路油系统调试 (4)8高低压旁路系统调试 (5)9 试运质量检验评定 (6)10 试运范围 (6)11职责与分工 (6)12安全、健康与环保环境技术措施 (7)13 危险点分析与预控措施 (8)14工程建设标准强制性要求 (9)1 概述福建华电漳平火电有限公司2×300MW“上大压小”工程5号机组设有容量为40%BMCR的高低压两级串联旁路系统，由高、低压旁路减温减压阀、旁路喷水调节阀、旁路喷水隔离阀等组成，其中高压旁路为单路，低压旁路为单路。
旁路系统主要功能有：⑴在冷态、温态和热态时，旁路系统能实现机组的最优启动和停机，按汽机运行工况，启停曲线要求，能满足自动和手动两种运行方式，配合锅炉建立与汽机相适应的蒸汽温度，缩短机组启动时间；⑵在汽机跳闸时，旁路系统能快速动作，达到全开位置；⑶在机组负荷变化时，旁路系统具有调节功能，在运行状态瞬时变化时，能避免安全阀动作，提高锅炉的运行稳定性。
旁路油系统由油箱、冷油器、滤油器、高压蓄能器、各种压力控制阀、油泵及马达等组成。
旁路执行机构包括高压旁路阀油动机1台，低压旁路阀油动机1台。
2 设备技术规范2.1 高低压旁路2.2 旁路油站3 调试目的高低压旁路系统及旁路油系统安装工作结束后，通过分部试运行调试，检验系统的逻辑保护正确可靠，确认高低压旁路系统及旁路油系统设计、安装的合理性和可靠性，达到《火电工程调整试运质量检验及评定标准》的相关要求。
4 编制依据a）《火电工程启动调试工作规定》（建质[1996]40号）；b）《电力建设施工及验收技术规范》汽机篇DL5011-92；c）《电力建设施工质量验收及评定规程第3部分》汽轮发电机组，DL5210.3-2009；d）《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（建质[1996]111号）；e）《火力发电建设工程启动试运及验收规程》DL/T 5437-2009；f）《汽轮机启动调试导则》DL/T 863-2004；g）《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（2003年版）；h）《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2002；i）《电力工程建设标准强制性条文（火力发电工程部分）》2006 年版；j）瑞士苏士尔寿公司提供的设备说明书等技术资料；k）新华威尔液压系统（上海）有限公司提供的设备说明书等技术资料。
火力发电厂简易高、低压旁路系统控制及改进
工 程 技 术汽轮机旁路系统已经成为大容量单元制、再热机组热力系统的重要组成之一。
它可以适时地平衡锅炉的产汽量和汽轮机的耗汽量,稳定锅炉和汽轮机的运行。
现在大型单元机组都采用高、低压两级串联的旁路形式。
高旁压力控制系统具有启动、溢流、安全功能。
在机组启动过程中,配合锅炉点火、升温升压,配合汽机暖机、冲转、升速、并网、带负荷,加快机组启动速度。
在升压过程、或正常运行阶段,起到安全溢流作用,当汽压变化过快时,打开旁路调节阀,快速恢复压力,避免安全门频繁动作。
当汽机跳闸时,旁路调节阀快开,起到安全泄压作用。
对于一次中间再热机组,多采用一级大旁路和高、低压串联的二级旁路系统。
1 旁路系统的主要功能及历史汽轮机旁路系统是为汽轮机提供提供的一条旁路通道,用它来适时地平衡锅炉的产汽量和汽轮机的耗汽量,稳定锅炉和汽轮机的运行。
汽轮机旁路系统首先用于欧洲的直流炉中,20世纪80年代前,几乎所有的欧洲国家均使用了高低压汽轮机旁路系统,包括汽包炉。
高压旁路把来自锅炉过热器的蒸汽排到再热器;低压旁路把再热器的蒸汽排到凝汽器。
现今高参数、大容量带中间再热的汽轮发电机组,都配置了功能完善的旁路系统,旁路系统对提高机组运行的安全性和经济性起着重要的作用。
汽轮机旁路系统有多种构成形式:高压旁路串联低压旁路,再并联大旁路的三级旁路;高低压两级串联旁路;一级大旁路等等。
现在大型单元机组都采用高、低压两级串联的旁路形式。
高压旁路连接主主蒸汽管道和再热器入口管道(再热器冷段),可以使流经高压汽轮机(高压缸)的蒸汽旁路。
低压旁路连接再热器出口管道(再热器热段)和凝汽器,旁路流经汽轮机中、低压缸的蒸汽。
高压旁路系统布置有高压旁路减压减温站(高压旁路减温减压阀)、高压旁路喷水控制阀、高压旁路喷水截止阀等。
低压旁路系统布置有低压旁路站,由低压旁路减压阀、低压旁路截止阀、低压旁路喷水控制阀以及低压旁路减温器等组成。
根据各机组的不同情况,汽轮机旁路系统的容量有多种选择,300MW及以上的单元机组旁路系统多采用30%～40%旁路容量系统,如郑东新区热电厂就采用30%B-MCR容量的两级串联旁路加三级减温的旁路系统。
珠海发电厂2×700MW机组旁路系统介绍
ａ ．机组 启动 时 ， 通过 旁路 将 不符 合 参数 要求 的 蒸 汽排入 凝汽 器 ，尽 快使 锅炉 出 口的汽 温 、汽压 和
汽轮 机 冲转 时要求 的汽温 、汽压 相 匹配 ，从 而缩 短 启动 时 间 ，减少 工质 损失 。减 少 启动 费 用 。
套 控制 油站 。
（ 中压合缸 ） 高 ，四排汽 ，一 次 中 问再 热 ，反动 ，凝
汽 式 。设 八级 抽 汽 ，配备 ２台 ５ ％容量 的 汽动 给水 Ｏ 泵 以及 １台 ２ 容量 的 电动 给水 泵 。 电机 和 励磁 ５ 发
设 备 由美 国西 门子一 西屋 公 司提 供 ，冷 却方 式 为水
３ ２ 油 站 控 制 系统 用 于 油 泵 的启 停 控 制 及 控 制 油 ．
站 的运 行 监视 ，该 系统 由位 于就 地 机柜 的可编 程序 控 制 器 （ Ｉ ） 和位 于柜 面 的报 警 指示 灯 组成 。 Ｐ Ｃ ３ ３ 控 制 油泵 的运 行 及联 锁保 护 ．
ａ ．正 常 时 １台运 行 ，１台备 用 ，２ ０ｈ后 自动 切 换 ，超 时不 切换 则报 警 。 ｂ ．当系统 油 压低 开关 （ ＜ １ ａ 动 作 时 ， Ｐ ３ ＭＰ ） 备 用 泵 自动启 动运行 ５ ｉ ， ５ｍｉ 油压 恢 复 ，备 ｎ 若 ｎ后 ａ ｒ 用 泵 自停 ，若 ３ 后 ，油压 仍 然 低 ，则 发 出油 压低 ０ｓ
２ Ｂ Ｇ 旁 路 系 统 的 组 成 及 设 计 规 范 Ｔ
Ｂ Ｇ 高压旁 路 和低 压 旁路 都是 由控制 油站 、 Ｔ 储 能 系 统 、调 节 阀门 、执行 器 、控 制 系统 等组 成 。其 中高 压旁 路 包括 １个 压 力调 节 阀 ，１个 减 温水 调 节 阀和 １个减 温水 截 止 阀 。每 一路 低压 旁路 包括 １ 个 压 力 调 节 阀和 １个 减 温水 调节 阀 ，２路 低旁 共 用 １
利港电厂二期350 MW机组旁路系统的应用分析
Components Inc)的40%MCR的两级串 联
如下: 确保锅炉在低负荷时能在不投油的条 件下维持燃烧和水动力稳定; 汽轮机能够根
旁路系统。设置该旁路的目的是要提高启 据实际需要自由启、停和灵活地调节负荷; 动特性及适应各种运行工况的能力。但在 甩负荷后锅炉不会超压， 汽机能维持运转并 实际运行中发现该旁路的利用并不理想， 带厂用电运行。 因此有必要对该旁路设置的必要性进行分 为了实现上述 目的，该旁路有两类功 析探讨。 能 启动功能，可适应机组冷、热等条件下
低旁减温水
图1 旁路系统结构示意图
热态， 该机组的旁路均能投入运行。机组正 常运行中， 旁路投入备用，当发生「 ( 发 CB 电 机或汽轮机故障跳闸，或主开关断开， 且 主汽流量<40% ) 时， 控制系统也能实现汽 轮机电液控制系统 DEH 协调控制。但使用 中由 于诸多因素， 启动过程中冲转前就把旁 路切除， 正常运行也不投备用， FCB功能实
利港 电厂二期 350 MW 机组 旁路系统的应用分析
. 利港电力有限公司 李吞红
摘 要 介绍了 利港电力有限公司二期 350 M W机组旁路系统的设计和运行情况，分析后得出设置
该旁路 系统的必要性不大的结论
利港电力有限公司二期2 台引进的西 屋350 MW 机组设有美国CCI公司(Control
美国CCI公司生产。设旁路系统的主要 目的
运行、 汽机跳闸后停机不停炉、电网故障时 机组带厂用电运行等各种运行方式。 ，2 系统构成和参数 利港电力有限公司二期350 MW 机组 的旁路系统由高压和低压两部分组成， 系统 结构如图1 所示，主要参数如表 1 所示。
1. 3 控制功能
2
旁路运行1 清况
该旁路系统的逻辑设计复杂混乱，经 调试单位、发电厂以及西屋公司专家等几方 的多次修改、完善，才勉强达到预期的功
新建电厂旁路控制系统纳入DCS控制的应用
级 或 改造 。
二 、旁 路 系统 纳入 Ｄ Ｃ Ｓ控制 的必要性
目前 ， 计 算 机 技 术 的 高 速 发 展 ， 火 电 厂 机 组 控
制 系统得 到长足 的发展 ，Ｄ Ｓ 制系统容 量 、精度 、 Ｃ控
要 的 ，文 章从 分 析 旁路控 制 系统 的现 状及 存 在的 问题 出发 ，提 出了旁路 系统 纳入 Ｄ Ｓ 制 的必要 性 ，分 析 Ｃ 控 了旁路 控制 的策略 ，并指 出旁路 系统纳入 ＤＣＳ控 制 实施 方法 。 关键 词 ：旁路 控 制 系统 ； ＤＣＳ 制 ；高旁压 力控 制 ； 旁压 力 定值 曲线 控 低 中图分 类号 ： Ｍ６ １ Ｔ ２ 文献标 识码 ： Ａ 文 章编号 ：１ ０ — ３ ４（ ０ ２ — ０ ７ ０ ０９ ２ ７ ２ １ ２ ０ ６ — ２ １） 为 了 满 足 大 型 汽 轮 机 组 启 动运 行 和 安 全 的 需 要 ，
速 度 、规 模 、 内容 等 。完 全 满 足 了机 组 精 细 控 制 的 需 要 ，旁 路 系统 纳 入 Ｄ Ｓ 制 已经不 存 在 系 统上 的障 碍 ， Ｃ控 所 以这 将 必然 成 为 一种 趋 势 。
关功能。
５ ．为防止高旁出口蒸汽带水，而设计了高旁减压阀
闭锁高旁 喷水 阀， 即先 开汽 阀 ，后 开水 阀的逻辑功 能 。 ６ ．为 防止 低旁 出 口蒸 汽超温 ，而 设计 了低旁喷 水 阀 闭锁 低旁减 压 阀，即先 开水 阀，再 开汽 阀的逻辑功 能 。
（ 二套 ／ 组 ） 。 机
个单 冲量 Ｐ 调节 系 统 。 Ｉ 在 定 值 形 成 回 路 中 ，最 核 心 的 元件 是 一 个 可 变 速
垃圾焚烧电厂汽轮机旁路系统设计
２旁 路 系统 的功 能及 容量 选择
一
是旁路蒸汽排人原汽轮机凝 汽器 ， 另一种设置单独 的高压
凝汽器系统 。前一种设计简单 ， 投资较小 ， 布置空间较小 ， 但 与之 基本 功能 ： （ １ ） 协调机炉工况 ： 使 锅 炉 和 汽 轮 机 可 以进 行 相 对 相连 的凝 汽器容量需 要考虑 旁路系统容 量与减温水 质量流量 的 独立 的负荷控 制 ， 如： 启停或甩负荷 阶段 ， 旁路 系统可 泄放 冷态或 总和 ， 防止旁路 流量超过凝 汽器容量 的设计值 ， 在锅 炉维持额定 热态启动期初 期 ， 锅 炉蒸汽量及参数不满足汽轮机 冲转要 求时的 负荷时 ， 凝 汽 器 容 量 约 为 正 常 运 行 工 况 下 容 量 的 一倍 左 右 ， 凝结 新蒸汽 。 燃煤锅炉设备 的最低稳燃负荷通常大于汽轮机空载耗汽 水泵流量选 择相应增 大。因正常运行情况下凝汽器及凝结水 泵的 量， 因此旁路系统可在 汽轮机空转或低负荷 （ 如仅带厂用 电负荷 ） 工况点与旁路状态下该两设备 的工况 点差 异较 大 ， 合用一套 系统 时排放多余的蒸汽 。（ ２ ） 保护作用 ： 整体旁路在配备快速执行机构 在一定程度上会降低运行 的经济性 。就低 压加 热器而言 ， 在 汽轮 时可保护锅炉超压 。（ ３ ） 回收工 质及热量 。 机停运 ， 整体 旁路 系统投运时 ， 低 加无 加热抽汽 ， 进入除氧器凝结 旁路 容量 指流经 旁路 的蒸 汽量 与锅 炉 ＭＣ Ｒ工 况下 量 的 比 水温度降 低 ， 将 改变除氧 器正常状 态下 的热平衡 工况 ， 需对 旁路 值， 定义旁路 的通 流能力。旁路系统 的容量选择应 与其相应的功 工况的热平衡进行计 算 ， 确定除氧器备用加热 汽源 。 能相 匹配 ， 适 应于不同运行工况的要 求。 单独设 置高压 凝汽器 的整体旁路 系统利用独立 的高压凝 汽 据美 国标准 Ａ Ｎ Ｓ Ｉ ３ Ｓ Ａ一 ７ ７ ． １ ３ ． ０ １ （ 化石燃料 电厂蒸 汽轮机旁路 器冷却温减压后 的旁路蒸 汽 ， 然后用旁路凝结水泵泵人原凝结 水 系统》 ，当旁路 系统用 于满足启动时进汽参数与金属 温度 温差 要 系统低压加热器出 口管路作为锅炉给水 。 旁路高压凝汽器设置一 求时 ， 其 容量应按 １ ５ ％锅 炉 最 大 连 续 蒸 发 量 （ １ ５ ％Ｂ Ｍ Ｃ Ｒ） 选择 ， 可 与利 用 原 机 组 使启动时 间减少约 ３ ０ ｍｉ ｎ ｔ ” 。 圾焚烧发 电厂旁路功能主要在于维持 套 单 独 的 抽 真 空 系 统 。 就对 下游 设 备 的影 响 而 言 ， 凝汽器的旁路系统类 似。在正常运行工况和旁路工况下两套凝汽 锅炉带一定 的基本负荷运行 。因此旁路系统 的容量应与锅炉承担 与实际运行情况较为贴合 。但 当垃圾 焚烧 基本负荷时的蒸汽流量相适应 。 至少具备锅炉最低稳燃负荷下的 器系统分别独立运行 ，
高、低压旁路系统的作用
旁路一般来说就是将主蒸汽不经过汽轮机直接通过减温减压排入凝汽器的装置，所起的第一个作用是在锅炉点火初期帮助提升主汽参数，在提高主汽温度时不至于超压，对联合启动和中压缸启动机组来说还要通过旁路控制主再热压力,很老的机组是通过对空排汽来达到这一目的的，缺点是流量小,噪音巨大;第二个作用是在机组甩负荷后，旁路快开保证锅炉参数稳定,从而实现快速并网，不过国内出过几次旁路快开后崩裂导致的事故，很多电厂取消了快开功能，只用旁路的启动功能。
现在机组一般都配备旁路,很老的机组估计都被关停了。
旁路的驱动方式分为电动、汽动和液动，一般旁路还有自己的控制柜，如果操作部分并入DCS后也称为简易旁路.楼主说的油动机之类就是液动旁路了，的确是有一套自己的油系统的.汽轮机旁路系统的主要作用有:1.保护再热器。
机组正常运行中，汽轮机高压缸排汽进入再热器,再热器可以得到充分冷却。
但在启动过程中，汽轮机冲车前，或在机组甩负荷而高压缸无排汽时,再热器因无蒸汽流过或蒸汽流量不足，就有超温烧坏的危险。
设置旁路系统,使蒸汽流过再热器，便达到冷却再热器的目的;2。
改善启动条件，加快启动速度.单元机组普遍采用滑参数启动方式，为了适应汽轮机启动过程中在不同阶段（暖管、冲车、暖机、升速、带负荷)对蒸汽参数的要求，锅炉要不断地调整汽压、汽温和蒸汽流量。
单纯调整锅炉燃烧或运行压力,很难达到上述要求。
采用旁路系统就可改善启动条件，尤其在机组热态启动时,利用旁路系统能很快地提高主蒸汽和再热蒸汽的温度，缩短启动时间，延长汽轮机寿命。
对于大容量机组,当发电机负荷减少、解列或只带厂用电负荷，以及汽轮机甩负荷时，旁路系统能在几秒钟内完全打开，使锅炉逐渐调整负荷，并保持在最低稳定燃烧负荷下运行，而不必停炉,在故障消除后可快速恢复发电，从而减少停机时间和锅炉的启停次数,大大缩短了单元机组的重新启动时间，有利于系统稳定；3。
回收工质，消除噪声。
机组在启停过程中，锅炉的蒸发量大于汽轮机的消耗量,在负荷突降和甩负荷时，有大量的蒸汽需要排出。
旁路系统功能介绍
旁路系统功能介绍苏尔寿的旁路系统是一个满足整个电厂操作要求（锅炉和汽机）的相对独立的系统。
旁路系统和其他系统之间信号数量是较少的。
更重要的是，一个旁路控制器可以精确满足旁路操作的要求，并可以简便地实现安全功能或其他快开或速闭功能。
一、对于高压旁路来说主要有以下几个功能：1．锅炉启动控制器依据锅炉蒸汽产量的需要控制和增加锅炉蒸汽压力。
旁路控制蒸汽到再热器中，从而确保过热器和再热器中有适当的蒸汽流量。
只要有蒸汽通过旁路装置，旁路控制器必须控制进入再热器的蒸汽温度。
2．汽机启动HP旁路控制器必须控制蒸汽压力，直至锅炉主控制器可以进行压力控制为止。
3．负荷操作在汽机带负荷以后，旁路处于关闭状态，但是控制器可以防止超压和压力上升速率过快。
4．汽机甩负荷/跳闸旁路打开，必要时借助快开装置进行，以防止过高的蒸汽压力并且控制压力。
直到汽轮机再次承担起负荷为止。
5．安全功能（将旁路作为安全阀，本机组没有配备安全功能）下面就各个功能做一个简单的介绍。
自动启动过程和运行状态：旁路的自动启动过程是从锅炉点火到汽机接收所有蒸汽。
高压旁路自动启动有以下几个过程：最小阀位－最小压力－设定阀位－冲转压力。
在冷态启动时，也就是主汽压力小于1.0MPa的时候，旁路自动启动的过程如下：在锅炉点火以后，在触摸屏上点击STARTUP按钮，这时候旁路系统的状态显示会出现Ymin on和cold start，这时候进入最小阀位过程，高旁阀门会开启到设定的最小阀位Ymin，它可以确保在点火后过热器和再热器中有一定蒸汽流量通过。
这时候高旁会保持这个阀位不动。
随着燃烧主蒸汽压力上升，当有足够蒸汽使得汽压力上升到设定的最小压力Pmin的时候，进入了最小压力控制过程，屏幕显示切换到Warm start状态，这时候旁路会维持主汽压力为Pmin，在跟随燃烧蒸汽流量增加的情况下，为了维持此压力高旁阀门会打开控制压力。
在阀门开度达到设定的阀位Ym（由锅炉启动过程中需要的蒸汽流量决定）的时候，进入设定阀位过程。
旅店服务合同性质
旁路系统在300MW机组启动过程中的运用引言：现代电力系统中，旁路系统被广泛应用于电力发电厂的运行中。
在一个300MW机组的启动过程中，旁路系统发挥着重要的作用。
本文将详细介绍旁路系统在300MW机组启动过程中的运用。
一、旁路系统的定义和作用旁路系统是指在电力系统中，用来保护和维护电源质量的一类设备。
旁路系统可以在电源故障发生时，将故障电源从原电路中分离，避免对整个电力系统产生负面影响。
旁路系统在机组的启动过程中发挥着重要的作用，能够保护机组免受电力故障的影响，提高机组的启动成功率。
二、旁路系统的组成旁路系统主要由以下几部分组成：旁路接触器、旁路开关、旁路保护装置和旁路控制装置。
旁路接触器用于在电力故障发生时，将故障电源分离出去，保护机组。
旁路开关用于控制旁路接触器的开闭动作。
旁路保护装置能够检测电力故障的发生，并及时触发旁路系统的动作。
旁路控制装置用于控制整个旁路系统的运行。
三、旁路系统的运行流程1.开始：启动旁路系统之前，需要进行相应的准备工作，包括检查旁路保护装置、旁路接触器和旁路开关的工作状态，确认各个部分正常后才能进行操作。
2.检测电力故障：旁路保护装置对电力系统进行持续监测，一旦检测到电力故障的发生，就会触发旁路系统的动作。
3.分离电力故障：旁路接触器会在收到旁路保护装置的信号后迅速动作，将故障电源从原电路中分离出去，保护机组免受电力故障的影响。
4.控制旁路开关：旁路开关会根据旁路接触器的开闭动作进行相应的操作，确保旁路系统的正常工作。
5.恢复原电路：待电力故障得到修复后，旁路系统会自动恢复原电路，使机组能够正常运行。
在300MW机组的启动过程中，旁路系统的运用非常重要。
在机组启动之初，由于供电系统尚未完全稳定，可能会出现电力故障的情况。
旁路系统能够及时检测到电力故障的发生，并迅速分离故障电源，确保机组不受影响，顺利完成启动过程。
此外，在机组启动过程中，旁路系统还能够用于保护机组免受电压过高或过低的影响。
火力发电厂简易高、低压旁路系统控制及改进
旁 路 调 节 阀 ， 速 恢 复 压 力 ， 免 安 全 门 快 避
开 ， 到 安 全 泄 压 作 用 。 于 一 次 中 间再 热 起 对 机组 ， 采 用一 级 大 旁 路 和 高 、 压 串 联 的 多 低
机的耗 汽量 ， 定锅 炉和汽 轮机 的运 行 。 稳 现在大型单元 机组都采用 高 、 压两级 串 低
２简易旁路的组成
联 的 旁 路 形 式 。 旁 压 力控 制 系 统 具 有 启 路 系统 。 别 对安 全 性 要求 更高 的机 组 （ 高 个 如 ２． 高压 旁路 系统 的 控制功 能 １ 动 、 流 、 全 功 能 。 机 组 启 动 过 程 中 ， 核 电机 组 ） 溢 安 在 也有 采 用 １ ０ ０ ％旁路 容 量 的 系 统 ， 高旁压力控制系统具有启动 、 流、 溢 安
的 一 条 旁 路 通 道 ， 它 来 适 时 地 平 衡 锅 炉 升 压 过 程 ， 短 启 动 时 间 。 态 启 动 时 ， 用 缩 热 可 压 力 投 入 自动 ， 设 定 冲 转 压 力 ， 投入 滑 再 再 的 产 汽 量 和 汽 轮 机 的 耗 汽 量 ， 定 锅 炉 和 以 用 旁 路 控 制 蒸 汽 温 度 ， 主蒸 汽 温 度 尽 压选 择 开关 ， 时机 前 压 力定 值 为０ ２ ａ 稳 使 此 ．Ｍｐ ， 汽 轮 机 的运 行 。 轮 机 旁 路 系统 首 先 用 于 快 与 汽 轮 机 金 属 温 度 相 匹配 ， 小 机 组 的 主 汽 压 力 小 于 设 定 值 所 以 关 闭 ， 为 了 保 汽 减 但 欧 洲 的直 流 炉 中 ， Ｏ ２ 世纪 ８ 年 代 前 ， 乎 所 ０ 几 有 的 欧 洲 国家 均使 用 了高 低 压 汽 轮 机 旁 路 系统 ， 括 汽 包 炉 。 包 高压 旁 路 把 来 自锅 炉过压 旁 路 系统 控 制及 改 进 力发
火电厂集控运行专业《知识点2 旁路系统的形式》
／减 水
温 量
t／h
64
105×2
5.三用阀旁路系统
3三)用.具阀有特启点动：调节功能。当机组启动 时需处锅11％加4断任2踪全5凝旁设0)))，不于炉容 控.阀 何.超阀汽不安.0其正三因％锅平启与量制门工压 ，器 起 全容常用随容炉动汽衡的的，况保具给安阀量运阀机量与调轮，低再长下护有凝全，配行可组的汽节机由压热期能，锅汽阀作置的控容高轮状启于旁器处及省炉器作再较机，量压机态动三路安于时去安设用热大组能提旁之，速用，全热投了全计在器，，实高路间保度阀并阀备入锅阀带过超一三现，，的证，通设。用运炉功来热压般用快过6流蒸了又置行状过能保困器推阀速0多量汽正减带。态热％护难出荐作自蒸大量常轻有，器-故口采为动7汽，供的了附在安低仍0用关跟入 对汽轮机的热冲击，缩短时间。
电磁释放阀：动作值低于 安全阀。动作条件：锅炉 超压或人为操作开启。
4.三级旁路系统
优 缺组点 点成： ： 能 活 能 设 布高 和适 性 备 置压 整将应 高 多 困大旁 机各 ， 、 难路 旁量系的种 突 等（ 路统蒸工 降 。（15复汽况负3%0杂迅的荷）%、速调或、）金排节甩低组属往，负压成耗凝运荷旁，量汽行时路总大器灵，、， 以容免量锅45炉%超压，安全阀动作；
特点
三用阀
⑴、启动调节功能 从锅炉点火开始高旁始终呈调节状 态2高压1需作 调 能 10M ⑶ 事 → 快 能 口可通保缩⑵当衡汽整由压旁参启0%用节和、故汽→力安P采过持后个短 、 汽 系0于旁路数动→a%：阀安安工高为全机用旁适汽截机统机 →→阀路使时→主，该全（全况压阀进1较路当水止用高 与组使门高阀 再 随蒸0低系阀B阀旁→汽起大压系功汽排启压再0锅通压开热汽汽P旁%统三功路如量溢力统能量入动旁热燃）炉流旁度器机流容→种高能当↓1流与凝路蒸烧→时处，具能路逐冲压→量-量可压功：汽作2汽汽率适间锅作于减备力最渐力转主随为s替旁能机用器系→应炉截正打温了↑小↑维后蒸燃6代→→路高减统产止常将→各开减冲0开持用汽料过锅同具旁%或阀运多种使汽隔→压转度在汽压量热炉～时有容甩将行余工量过离因汽截为量力↑器启7通量负而状蒸况相热主→通机止↑0↑出动过→为荷很↑%态汽平器→ 蒸 使流功所→低 高 旁逐渐↓→直至锅炉产汽量与汽机用 汽量相平衡
西门子旁路控制系统在滨海电厂1000MW机组的应用
西门子旁路控制系统在滨海电厂1000MW机组的应用摘要：简要介绍了国家电投协鑫滨海发电有限公司1000MW发电机组的旁路控制系统的基本构成和功能，针对西门子旁路在调试运行中遇到的一些常见问题进行故障分析，并提出了相应的解决方法，对电厂运行和检修人员正确调试、检修和使用西门子旁路有一定的指导和借鉴作用。
关键词：西门子；高压旁路；低压旁路1、概述国家电投协鑫滨海发电有限公司（以下简称滨海电厂）位于江苏省盐城市滨海县滨海港区。
一期2×1000MW三大主机分别是上海汽轮机厂引进技术生产的超超临界发电机组、哈尔滨锅炉厂的超超临界参数变压运行、垂直管圈水冷壁直流炉、单炉膛、一次中间再热、采用八角切向燃烧方式、平衡通风、固态排渣、全钢悬吊结构Π型锅炉、露天布置燃煤锅炉、汽轮机为上汽厂生产的西门子技术超超临界、一次中间再热、凝汽式、单轴、单背压、四缸四排汽汽轮机。
机组正常运行过程中，旁路阀应当关闭，若旁路投用热备用时，一旦主汽、再热汽压力超过设计的定值时，旁路阀会自动开启，旁路掉部分蒸汽流量，以协助DCS稳定蒸汽运行压力值。
为防止再热汽超温，设计了高压旁路快关功能。
为防止排汽装置超温、超压，设计了低压旁路快关功能。
2、滨海电厂的1000MW旁路系统组成高压旁路：高压旁路阀布置于汽机房主蒸汽母管旁路接至再热冷段蒸汽管道，高压旁路喷水阀高压旁路的减温水温水取自高压加热器出口。
低压旁路：低压旁路阀从汽轮机中压缸入口前由再热蒸汽两根支管分别接出，后接至凝汽器，低压旁路喷水阀低旁减温水由凝结水系统引来。
旁路容量：高旁45%BMCR主蒸汽流量，低旁45%BMCR+高旁喷水量。
3、滨海电厂旁路控制系统的运行和控制模式（1）高旁压力控制高旁压力控制系统包括两个方面的内容：即压力自动调节和压力定值形成回路。
压力自动调节回路为一个单冲量PI调节系统。
在压力定值形成回路控制图中，功能块SWF是最核心的元件，它实质上是一个速率限制块。
华能上安汽机高、低旁系统运行规程
31 高、低压旁路系统的运行(华能上安电厂运行规程，只作培训参考) 31.1 系统概述31.1.1 机组旁路系统配置为容量30%BMCR的高、低压两级串联旁路。
高压旁路系统装置由高压旁路阀（高旁阀）、喷水调节阀、喷水隔离阀等组成，每台机组设置一套；低压旁路系统装置由低压旁路阀（低旁阀）、喷水调节阀、喷水隔离阀等组成，每台机组设置两套。
31.1.2 高压旁路装置布置在汽机房6.90m层上。
阀门形式为角式：水平进下出，执行机构垂直布置；低压旁路装置布置在汽机房13.70m层上。
阀门形式为角式：水平进下出，执行机构垂直布置。
31.2 主要设备规范18518631.3 主要联锁、保护18718831.4 汽机高压旁路控制31.4.1 下列情况下高压旁路强制关闭：机组负荷大于设定值（90MW）、给水泵全停、高旁出口温度高、高旁减温水压力低、汽机低压旁路全关；当高旁减温水自动未投，高旁出口温度测点故障，高压旁路控制强制手动操作。
31.4.2 当汽机高压旁路开度小于1%，高压旁路减温水调节门强制跟踪至0%；当高压旁路出口温度测点故障，高压旁路减温水调节门强制手动操作。
31.4.3 在汽机高压旁路开度大于1%，根据高压旁路出口温度设定值与高压旁路出口温度实际值的偏差调节输出加上汽机高压旁路开度前馈控制高压旁路减温水调节门开度。
31.4.4 当汽机高压旁路开度大于2%，联开高压旁路减温水截止阀；当汽机高压旁路调节门开度小于1%,延时10秒联关高压旁路减温水截止阀。
31.4.5 高压旁路控制控制方式分为启动方式、启动滑压方式和定压方式。
31.4.6 锅炉冷态启动主汽压力小于最低压力设定值（1.5MPa），在高旁自动投入时，自动开启至最小开度5%。
31.4.7 锅炉启动升压时，主汽压力大于最低压力设定值（1.5MPa），不大于汽机冲转压力设定值（ 8.4MPa ），高压旁路转为定压方式，控制主汽压力在 1.5MPa，一直到高压旁路控制输出大于最大开度（60%）时，高压旁路转为滑压方式，高压旁路将汽水分离器入口温升控制在2℃/min。
台州发电厂125MW汽轮机旁路系统改造
＝、 旁路系统 的改造
） 置 。一 级 旁路 减 温 水 为 主 给水 ， ｝ （ 图 ３ 。一 级 旁路 减 压调 节 阀采 用 卧 见
路 及 三级 减 温 减 压 装 置 则 用 主 作 为减 温水 ， 系统简 图见 图 １ 图 、 各 统 的容 量 为锅 炉 额定 蒸 发 量 系
路 系统 设置 了 手动 投 撤 、 自动投
（ 旁 路 系 统 调节 控 制 精 度差 。这 ４） 一 ｉ 主 要表 现 在 以下 二 方 面 ： 是一 级 旁 路 减 压 调 节 阀执 行 机 构 采 用 角行 程 执 行 器 ，杠杆 中各连 接 销存 在 间 隙 ，如 图 ３ 所 示 ， 节 阀执 行 机 构 中共 用 了 ５根 杠 调 杆 ， 销 子 ， 而调 节迟 缓 率 很大 。二 ６个 因
。
式 安装 ， 阀芯 与 阀杆 的 自重 作 用使 阀杆
下 部 与汽封 圈产 生很 大 的磨擦 阻力 。 （） ３ 二级 旁路 减 压 调 节 阀 内部 结 构 不 合 理 。 流部 份 采 用 多 个 部 件拼 焊 而 过
参 数详 见表 １ 。
・
级 旁路 减 压 调 节 阀 采用 卧 式 布
一
级 旁 路 的 闭锁 条件 之 一 为 “ 水母 管 给
随着 电 力市场 化建 设 的深人 和
压力 低于 １ ＭＰ ” ４ ａ ，由于汽包 容 积小 ， 如 给水 压 力 过高 ， 容 易造 成 炉 汽 包水 位 很 引起 的 ＭＦ Ｆ动 作 ； 调节 不 好 ， 会 造 如 又
保 意 识 的提 高 。 机 组 的负 荷 适 对 控 制 安 全 门 排 放 所 产 生 的 噪 音
厂的技术人员决定 使用西门子 电动 旁
路 阀进行 改造 。西 门 子 电动 旁 路 阀（ 包 括 减 温水 调 节 阀 ）均 为 直 行 程 调 节 形
火力发电厂旁路系统相关问题
旁路系统应知应会1.什么叫汽轮机的旁路系统？答：汽轮机旁路系统是指与汽轮机并联的蒸汽减温、减压系统。
它由阀门、控制机构和管道等组成。
其作用是将锅炉产生的蒸汽，不经过汽轮机而引到下一级压力和温度的蒸汽管道或凝汽器。
2.单元机组的旁路系统有哪几种型式？答：单元机组的旁路系统有以下型式：（1）单级大旁路：汽轮机前的主蒸汽经减压减温后，直接排入凝汽器；（2）两级串联旁路，它由高压和低压旁路串联而成，高压旁路是旁通高压汽缸，低压旁路是旁通中、低压汽缸；（3）三级旁路：它由高、低压旁路串联再与大旁路并联而成；（4）三用阀旁路：它也是由高、低压旁路组成的两级串联旁路，且具有启动—溢流—安全三种功能，因此被称为三用阀旁路。
3.旁路系统的基本功能有哪些？答：旁路系统的基本功能有以下几种：（1）当发电机负荷锐减或解列只带厂用电负荷，或当主汽门关闭汽轮机停运时，旁路阀能在2—3s内开启，使锅炉维持点火状态运行。
当电网故障时，旁路系统能在10—15秒内打开旁路阀，使锅炉逐渐调整负荷，并保持锅炉在最低负荷下稳定燃烧，汽轮发电机组带厂用电或维持空转。
（2）在汽轮机冲转前，使主蒸汽和再热蒸汽压力和温度维持在某一规定值，以满足汽轮机的冷态、温态和热态的启动要求，缩短启动时间，减少汽轮机金属的疲劳损伤。
（3）在启动和甩负荷时，保护布置在烟温较高区域的再热器，防止再热器烧坏。
（4）机组负荷变化时，旁路系统具有调节蒸汽流量的作用，并能满足汽轮机变压运行的要求。
（5）由于高压旁路系统有一定的容量，所以当汽轮机解列或带厂用电运行时，它能维持锅炉在稳定负荷下运行，同时亦可避免锅炉安全门频繁起座。
（6）旁路系统在完成自身功能的同时，还能接受协调控制系统CCS和数字电液控制系统DEH的信号和监控，并向CCS、DEH和FSSS系统提供信号。
4.汽轮机旁路阀门的作用有哪些？答：（1）高压旁路阀为高压蒸汽减压阀，具有减温减压功能；（2）高压旁路减温水控制阀能调节减温水量，控制高压旁路出口的蒸汽温度；（3）低压旁路阀为低压蒸汽减压阀。
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热力发电厂
发电厂主要辅助设备 及其热力系统
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第四节
再热机组的旁路系统
第四节 再热机组的旁路系统
Ⅲ级 Ⅰ级
Ⅱ级
一、旁路系统及其作用
概念：P91
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汽轮机的旁路系统 高压旁路（Ⅰ级旁路）--高压缸旁路 低压旁路（Ⅱ级旁路）--中、低压缸旁路 整机旁路（一级大旁路）--整个缸体旁路
五、旁路系统运行
热力发电厂
★主、再、旁运行 注意：（1）高温蠕变 （2）交变应力下疲劳、裂纹 控制：温度及温度变化率 ★ 机组启动分冷态、温态、热态、极热态 ★ 旁路启动时，应同时开启高、低旁，或先 投低旁再投高旁，绝不允许颠倒。 ★ 正常运行旁路系统处于热备用。
再见！
5、三用阀的旁路系统
热力发电厂
实际为高、低压两级串联
（高旁100%、低旁60%～70%）
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（1）启动调节功能（满足启、停、甩的各 种要求） （2）截止功能（正常运行时，主蒸汽、再 热蒸汽截止隔离） （3）安全阀功能（过热器出口不设安全阀， 再热器出口仍设安全阀）
四、旁路系统举例
a b c
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引 进 型 300 MW 机 组
引进型300MW旁路系统
热力发电厂
特点：（1）高低旁路减压阀前不设隔离阀 （2）旁路系统热备用靠预热管 （3）经三级减温减压 预热管： 高旁前管道及阀体预热---靠预热管a 高旁后管道---靠预热管b 低旁前管道及阀体预热---靠预热管c
国产300MW：旁路系统热备用靠开疏水门
4、减少安全门动作次数，延长使用寿命。 5、中压缸冲转 动画5-8
二、旁路系统的容量
热力发电厂
即旁路系统的通流能力（在机组的设计 压力下） 旁路通过的蒸汽量
D K D
1 b
10流能力变小
三、旁路系统的形式
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1、两级串联旁路系统
热力发电厂
功能齐全、 系统简单
两级串联、 三级减温减 压
2、一级大旁路
热力发电厂
再热器无保护：
材料要耐高温
布置烟温区不要 太高 中联门前装对 空排汽阀，用以 提高二次汽温
3、两级并联旁路
热力发电厂
高旁--保护再热器， 对空排汽提高 二次汽温 大旁--启、停、甩排 汽
4、三级旁路系统
热力发电厂
功能齐全、
但太复杂，
投资和运行
费用高
旁路系统的作用
1、保护再热器
热力发电厂
启动、冲转前、甩负荷（高压缸无排汽）
2、改善启动条件、加快启动速度
配合锅炉，调整汽压、汽温和流量，加快 温升速度，缩短启动时间，延长汽机寿命。 可进行停机不停炉运行。
3、回收工质、消除噪音
启、停、低负荷或负荷突降、甩负荷时 （炉产汽量大于机用汽量）
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