上门洗车O2O行业可行性分析报告建设方案解决方案

上门洗车可行性分析报告

一、概况分析

香车宝马，自古以来都是人们的追求，如今，生活节奏越来越快，汽车已经成为人们生活不可或缺的一部分，具有有关部门统计，中国每年汽车保有量正在以每年8%以上的速度急增，上门洗车模式目前在国内处于起步阶段。普及型的应用还需要全社会节水洗车意识加强，政府同运营商家合力宣传，车主消费意识的改变。

社区化移动洗车作业即节约水源又上门便捷车主，促进就业。无论从节约能源角度还是从市场商业化运作角度都应该讲是洗车行业发展变革的一个趋势。

二、行业分析

在汽车后市场中，洗车以频次高、价格低、门槛较低等特点，或得大批创业者和投资人的关注，不少人认为洗车是汽车后市场的入口。常规洗车频率10~40次/年，全国日均洗车1000万次，25元/次，60%车主在固定商家购卡，市场空间约800亿元，全国各类洗车店约16万家。

2014年至2015年以来多家互联网洗车产品团队获得天使轮或A轮融资，不完全统计，微信认证洗车服务账号约70家，AppStore中洗车服务App约50家，每天总计洗车订单量约3~4万单。洗车O2O模式可分为二类——上门洗车、到店洗车。

现在存活下来的洗车O2O有典典和呱呱等企业，他们的外部环境依然不好，但其核心竞争力在于用户体验，一些服务的细微末节部分都在不断得到完善，整个服务体系也在不断建立，譬如空调出风口的清洗、内饰的简洗等，又譬如拓展出的周边服务（违章代办、车险、保养、补漆等等），这些本就是其商业逻辑下的既定路线，当把这些细节体验完善后，互联网洗车体验依然有着传统洗车店无法比拟的优势。

三、业务分析

上门洗车模式：车主线上预约，收编或招聘的技师上门提供洗车服务，车主无需到场等候。服务即品牌，以洗车切入汽车后服务，部分团队逐渐加入上门养护服务，未来可成为“移动4S店”。

1、优势

（1）投资少，不需要店面，投资不到开办传统洗车场的十分之一，经营成本低;

（2）设备移动方便，操作简单，一个人也可操作;

（3）不受时间、地点、电源、水源的限制，可在物业小区、停车场、写字楼等场所，随时随地开展服务;

（4）不伤车漆，可同时完成清洗、上光、打蜡全过程，防止酸雨对车身的腐蚀，延缓车漆老化，保持车漆车身的光亮度;

（5）不污染环境，即便产生微量污水，污水可通过污水垫\污水槽、吸水机等回收;

（6）省水、省电，洗车设备自带洗液和电源，清洗过程中，可节约大量水、电等资源;

（7）省时、省心，车主不用再花费时间去洗车场洗车，不用担心找不到洗车场，不用担心为洗车排队，只需要一个电话，便可以接受优于传统洗车美容店的所有服务;

（8）省钱，车主不用再耗费燃油往返于洗车场;

（9）洗车更安全，车主不用再担心往来于洗车场之间的路途中可能出现的车祸等风险;

（10）不仅可以从事车辆清洗、经营汽车用品、代理保险等，在物业小区内经营，还可以与家政保洁、纯净水配送等一并经营，真正做到人力资源和市场资源的共享。

2、缺点

（1）受地理位置限制。上门洗车不能进入商业区，人群密集地方。有洗车污水的溅出，一般小区物业都会进行管制，一般只能选着人少地阔的马路或公共区域。

（2）受天气条件制约。冬天天气湿冷，北方地区室外积水易结冰，所以基本无法进行。雨天、沙尘天气也无法进行室外洗车作业。

（3）获客成本高，用户存率低。首单免费、1元洗车是洗车O2O常见的补贴方式，但是上门洗车服务很难差异化，停止补贴之后原有用户又会流失。

（4）洗车不赚钱。上门洗车的运营成本并不便宜。上门洗车虽然减少了旺铺店面的成本支出，但加上车辆来回、设备运输，人力浪费，单洗车的综合成本并不比汽车店低。

（5）由于是微水，即使有清洁刹、养护液之类的产品，但是对于满身泥泞的脏车仍就无能为力。因此它只适合在大中型城市小区里经营，能够真正清洗干净的小车数量有限。如果是在地方城市，由于路况和周边环境，上门微水洗车无法进行。

（6）无水洗车剂洗不了车的底盘和一些很难触及的地方，这些地方照样是脏的。

（7）由于水太少，擦拭车漆式时，毛巾或海绵和车漆上泥沙直接摩擦，和砂子在车漆上摩擦没有什么区别，长期接受微水上门洗车的车漆，车漆表面会出现明显的划痕，车漆会变得越来越暗淡。越来越多的爱车族意识到，上门洗车虽然节省了时间，但相较之对车漆造成不可挽回的损毁实在不值。在国内上海、北京这样的大城市，越来越多的高档车主开始拒绝这种服务。这更限制了上门洗车业务的开展，而此种印象的形成，即使是中低档车，接受这种业务也比较困难。

（8）物业是一个跨不过的坎儿，因为现在大部分小区、写字楼都有自己的物业，而经营者服务的对象又是汽车，一件相对较为昂贵的商品，所以物业不会轻易让洗车工进去洗车。

（9）门洗车对客户服务的连续性不够，黏度低，稳定性差

3、投资