变速自行车拆装图解

变速山地自行车拆装分解图集

捡到一台超值的美利达（MERIDA MTA）(文字解释对应它下面的图片）。

二手车总免不了全车要拆解整理一翻，先量一下链条有没有过度伸张，如果已经超限就剪下来直接丢了，这条状况还满好的继续留用。

用“截链器”剪下链条

把链条洗干净，我习惯用松香水来洗它会自然挥发不用为后续处理伤脑筋

把洗完的链条擦干净，晾在通风处让剩余的松香水挥发掉

拆下轮组把车倒过来方便后续作业，油压碟刹不要倒立先把碟刹组拆下来

拆飞轮（塔轮）

飞轮（塔轮）一样刷洗干净

晾干

牙盘、后变（后拨）、前后夹器拆卸

牙盘拆卸：把牙盘的迫紧螺丝拆下，拆牙盘时记得顺便检查一下锁齿环的螺帽有没有锁紧

用牙盘专用工具时记得螺纹要旋到底

转动螺丝拆下牙盘

后变（后拨）拆卸：把后变的变速线卸下

拆下后变

把中变的变速线卸下，中变偷懒没有拆

前后夹器拆卸：把前后刹车线卸下

把前后夹器拆下，前后夹器不要搞乱了，比较高级的夹器是分前后的

前叉及碗组拆解

拆下前叉龙头上盖

拆下龙头

低价的碗组迫紧环都是塑料的, 拆不下来可以赏它几锤，建议用软的锤子

，

就这样整车解体轻轻松松

廉价碗组的所有零件

清洁之后干干净净

上下碗涂上黄油，记住不是白巧克力呦！

把前叉装回去，记住碗组零件的方向和顺序不要搞错

把龙头上盖装回去调整好间隙, 不能太松也不能太紧

把龙头调正锁紧

接下来把所有零件清洁干净。洗车用家里的洗衣粉脱泡浓一点就很好用了，另外用抹布擦就行了不要整个丢进去

后拨（后变）及中轴拆解

后拨（后变）拆装：拆卸下导轮

拆卸上导轮

一般保养拆到这样就差不多了

清洁干净

上黄油

把导轮装回去，怎么拆的就怎么装

中轴拆解：拆中轴（BB）的时候要先拆左边再拆右边

拆下的中轴（BB）

中轴及V刹上油

把螺纹清干净涂上黄油，一般中轴的螺纹上都有上螺丝胶因此有的人主张不能上油。

清干净上黄油

锁中轴（BB）的时候右边的先带上之后左边的也带上,右边先锁紧之后再锁左边，如果有垫片的话请别忘掉了

锁好的中轴（BB）

费了一翻功夫全部都擦干净了, 接下来开始组装

把V夹座涂上黄油

后叉也是V夹座的，三个孔是用来调整手感的(弹簧力量)一般用中间的孔

夹器上的十字螺丝也是用来调整张力用的

便宜的刹车皮会卡铝削,这就是为什么轮框会刮伤的原因

把后变（后拨）/夹器/牙盘装回去

轮组及花鼓的拆装上油

接着处理轮组先把它擦干净

检查前后轮钢丝张力是否有明显不均衡, 有的话拿去让修车行去处理吧

先拆前花鼓：前花鼓左右是对称的,后花鼓多一个棘轮左右不对称

拆下防尘套

卸下并紧螺帽

拆下螺帽铁盖取出里面的轴心和钢珠

前花鼓里面的东西

把花鼓清干净

上黄油

把钢珠黏回去,左边几粒右边几粒自己要搞清楚

装回铁盖

锁上螺帽

抓好间隙锁紧并紧螺帽，间隙要抓到刚刚好须要耐心和细心

前花鼓拆装完工

后花鼓拆解：后轮禧玛诺（SHIMANO）的后花鼓一般都从左边开始拆，这个禧玛诺低档货没有防尘盖直接就可以拆螺帽

拆下并紧螺帽

取下套筒

松开螺帽,把轴心和里面的钢珠取出

用10mm的六脚扳手松开棘轮固定螺丝

棘轮拆下后就长这样,顺便把他擦干净

这就是后花鼓里面的零件,原本还想拆棘轮的....手边没有适当工具.....下次再来吧！图片里面钢珠应该是左右都9粒谢谢朋友指正

装回棘轮

棘轮上黄油并黏钢珠，记住左右钢珠数量别搞错了

另一侧上黄油黏钢珠，一样左右钢珠的数量别搞错了

装好的棘轮就这个样

装回轴心、铁盖、套筒并紧螺帽，后花鼓拆装完工。

装回飞轮（塔轮）抓好间隙把螺帽锁紧

装轮组

装链条,上链条油

全车拆装整理完工又回到原来的样子了！