汽车保险定损培训教材6
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• 喷涂很多时候不能确保精确地再现一些 浅色高银粉/珍珠颜色
• 银粉/珍珠含量越高、颜色越浅需要过 渡的范围就越大
• 半暗、较深的颜色、银份/珍珠含量低 的颜色以及双工序珍珠漆，在大部分区 域都可以在小范围内采用底色漆点修补 工艺
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汽车保险定损培训教材6
讨论
除了以上介绍的内容，大家在日常工 作中对于维修费用的估算还遇到哪些难 点呢？
•
容易的颜色，各处
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•车身‘C’区
•可见区域： 低于立面防撞条的表面、保险 杠立面及下部
•较适合局部修补
•荷兰 所有颜色 – 各处 •德国 所有颜色 – 各处 •西班牙 所有颜色 – 各处 •英国 破坏线旁1Leabharlann Baidu0 毫米 – 所有颜色 •比利时 所有颜色 – 各处
损坏占板面多大面积
• 轻度损伤：
–创面范围在20厘米以内 –凹陷深度在2.5毫米，凹陷范围在5厘米以内
• 轻微损伤：
–创面范围在10厘米以内 –凹陷深度在2.5毫米，凹陷范围在2.5厘米以内） • 如果需要进行钣金修理，以上损伤范围即相当于钣 金以后的损伤范围 • 有不止一处损坏，但互相临近，且总体来讲未超过 轻微损伤或轻度损伤范围，即可以按照轻微损伤或 轻度损伤处理
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汽车保险定损培训教材6
•局部修补评估
• 根据损伤所处的车身位置，损伤的程度以及颜色等因素 考虑是否能够进行局部修补：
损伤类型 A区 轻微损伤 NO
轻度损伤 NO
较大损伤 NO
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•A 区
汽车保险定损培训教材6
•局部修补评估
• 根据损伤所处的车身位置，损伤的程度以及颜色等因素 考虑是否能够进行局部修补：
汽车保险定损培训教材6
如何确定能否局部修补
• 你需要先问自己一下这些问题
– 损坏占板面多大面积? – 损坏在汽车的什么部位? – 板面上有凹陷需要拉拔吗? – 车身是什么颜色? – 底色漆需要多大的面积才能作到无痕修补？?
•这些问题的答案有助于你决定能否选用局部修补工艺
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汽车保险定损培训教材6
汽车保险定损培训教材6
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2020/11/23
汽车保险定损培训教材6
确定喷涂面积
3种根据面积收费分类方法
• 整车喷涂 • 清漆板块喷涂/整板喷涂 • 局部修补喷涂 过渡喷涂底色漆、
局部罩清漆
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汽车保险定损培训教材6
局部修补
• 局部修补喷涂
• 过渡喷涂底色漆、局部罩清漆
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汽车保险定损培训教材6
小结
通过上面的介绍，我们就可以根据自 店情况拟定一份喷漆工时价格表，并方 便地向用户进行说明了。
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汽车保险定损培训教材6
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
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2020/11/23
汽车保险定损培训教材6
•C区
•D区 汽车保险定损培训教材6
车身‘A’区
•非常明显可见区域： 发动机盖、车顶、后箱盖
•不适合局部修补
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•荷兰 仅仅边 / 所有颜色
•德国 仅仅边 / 所有颜色
•西班牙 不在水平区
•英国 边旁边100毫米 /所有容易的颜色
•
难的颜色也可以尝试
•比利时 仅仅边
汽车保险定损培训教材6
车身‘B’区
•明显可见区域： 高于并包括保险杠最高水平线 的表面
•B区中下部分的轻微损伤 •可以作局部修补
•荷兰 银色 – 仅仅边
•
其它颜色，边旁边10厘米
•德国 银色 – 仅仅边
•
其它颜色，边旁边20厘米
•西班牙 没有颜色限制/各处
•英国 破坏线旁100 毫米 – 所有颜色
•比利时 银色 – 仅仅边
则清漆一般需要作整板喷涂；因为清漆除过 在C区之外不能作半个板块的喷涂
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如何确定修补工艺
• 损坏在汽车的什么部位？
– 一个车身可以被分解为多个修补区域 – 每种修补工艺适用于特定的区域
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损坏在汽车的什么部位
•A区
•B区
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•判断最终喷涂面积的简单法 • 施工面积会有四则次成倍增加：
1. 补土面积会达到凹陷面积的2倍左右； 2. 喷涂底漆面积会达到补土面积的2倍左右；达
到非凹陷损伤（如划痕）的2倍左右； 3. 喷涂底色漆的面积会达到底漆面积的2倍左右；
即喷涂底色漆的面积会达到凹陷面积的8倍左 右；达到非凹陷损伤（如划痕）的4倍左右； 4. 底色漆面积如果已经达到或超过A4纸的面积，
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•B 区
损伤类型
B区
轻微损伤
Y
轻度损伤
NO
较大损伤
NO
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•局部修补评估
• 根据损伤所处的车身位置，损伤的程度以及颜色等因素 考虑是否能够进行局部修补：
损伤类型 C区
轻微损伤
Y
轻度损伤 Y/N
较大损伤 Y/N
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•C 区
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车身是什么颜色
• 银粉/珍珠含量越高、颜色越浅需要过 渡的范围就越大
• 半暗、较深的颜色、银份/珍珠含量低 的颜色以及双工序珍珠漆，在大部分区 域都可以在小范围内采用底色漆点修补 工艺
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讨论
除了以上介绍的内容，大家在日常工 作中对于维修费用的估算还遇到哪些难 点呢？
•
容易的颜色，各处
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•车身‘C’区
•可见区域： 低于立面防撞条的表面、保险 杠立面及下部
•较适合局部修补
•荷兰 所有颜色 – 各处 •德国 所有颜色 – 各处 •西班牙 所有颜色 – 各处 •英国 破坏线旁1Leabharlann Baidu0 毫米 – 所有颜色 •比利时 所有颜色 – 各处
损坏占板面多大面积
• 轻度损伤：
–创面范围在20厘米以内 –凹陷深度在2.5毫米，凹陷范围在5厘米以内
• 轻微损伤：
–创面范围在10厘米以内 –凹陷深度在2.5毫米，凹陷范围在2.5厘米以内） • 如果需要进行钣金修理，以上损伤范围即相当于钣 金以后的损伤范围 • 有不止一处损坏，但互相临近，且总体来讲未超过 轻微损伤或轻度损伤范围，即可以按照轻微损伤或 轻度损伤处理
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•局部修补评估
• 根据损伤所处的车身位置，损伤的程度以及颜色等因素 考虑是否能够进行局部修补：
损伤类型 A区 轻微损伤 NO
轻度损伤 NO
较大损伤 NO
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•A 区
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•局部修补评估
• 根据损伤所处的车身位置，损伤的程度以及颜色等因素 考虑是否能够进行局部修补：
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如何确定能否局部修补
• 你需要先问自己一下这些问题
– 损坏占板面多大面积? – 损坏在汽车的什么部位? – 板面上有凹陷需要拉拔吗? – 车身是什么颜色? – 底色漆需要多大的面积才能作到无痕修补？?
•这些问题的答案有助于你决定能否选用局部修补工艺
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确定喷涂面积
3种根据面积收费分类方法
• 整车喷涂 • 清漆板块喷涂/整板喷涂 • 局部修补喷涂 过渡喷涂底色漆、
局部罩清漆
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局部修补
• 局部修补喷涂
• 过渡喷涂底色漆、局部罩清漆
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小结
通过上面的介绍，我们就可以根据自 店情况拟定一份喷漆工时价格表，并方 便地向用户进行说明了。
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•C区
•D区 汽车保险定损培训教材6
车身‘A’区
•非常明显可见区域： 发动机盖、车顶、后箱盖
•不适合局部修补
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•荷兰 仅仅边 / 所有颜色
•德国 仅仅边 / 所有颜色
•西班牙 不在水平区
•英国 边旁边100毫米 /所有容易的颜色
•
难的颜色也可以尝试
•比利时 仅仅边
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车身‘B’区
•明显可见区域： 高于并包括保险杠最高水平线 的表面
•B区中下部分的轻微损伤 •可以作局部修补
•荷兰 银色 – 仅仅边
•
其它颜色，边旁边10厘米
•德国 银色 – 仅仅边
•
其它颜色，边旁边20厘米
•西班牙 没有颜色限制/各处
•英国 破坏线旁100 毫米 – 所有颜色
•比利时 银色 – 仅仅边
则清漆一般需要作整板喷涂；因为清漆除过 在C区之外不能作半个板块的喷涂
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如何确定修补工艺
• 损坏在汽车的什么部位？
– 一个车身可以被分解为多个修补区域 – 每种修补工艺适用于特定的区域
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损坏在汽车的什么部位
•A区
•B区
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•判断最终喷涂面积的简单法 • 施工面积会有四则次成倍增加：
1. 补土面积会达到凹陷面积的2倍左右； 2. 喷涂底漆面积会达到补土面积的2倍左右；达
到非凹陷损伤（如划痕）的2倍左右； 3. 喷涂底色漆的面积会达到底漆面积的2倍左右；
即喷涂底色漆的面积会达到凹陷面积的8倍左 右；达到非凹陷损伤（如划痕）的4倍左右； 4. 底色漆面积如果已经达到或超过A4纸的面积，
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•B 区
损伤类型
B区
轻微损伤
Y
轻度损伤
NO
较大损伤
NO
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•局部修补评估
• 根据损伤所处的车身位置，损伤的程度以及颜色等因素 考虑是否能够进行局部修补：
损伤类型 C区
轻微损伤
Y
轻度损伤 Y/N
较大损伤 Y/N
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•C 区
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车身是什么颜色