风冷式压缩机常见故障分析
压缩机常见故障分析及处理方案
压缩机常见故障分析及处理方案压缩机是工业生产中常见的设备之一，常用于将气体压缩成高压气体，以满足不同领域的需求。
然而，压缩机在长时间运行过程中可能会出现各种故障，影响工作效率和设备寿命。
下面将从常见的故障类型开始，分析和提供处理方案。
1.压力不稳定或无法达到要求：这种故障可能是由于气源问题或压缩机内部问题引起的。
首先，检查气源排气管路是否堵塞或漏气，修复问题。
如果排气管路没有问题，则需要检查压缩机是否存在密封不良、活塞磨损、气阀故障等问题。
如果发现了以上任何问题需要及时更换或维修。
2.压缩机噪音过大：噪音过大可能是由于压缩机内部零件松动、螺栓松动、风扇磨损等引起的。
此时，需要停机检修，检查和紧固相应松动的部件，如螺栓、风扇等。
若发现零件磨损过度，则需要更换。
3.压缩机过热：当压缩机温度过高时，通常是由于冷却系统故障引起的。
首先，检查冷却风扇是否正常运转，清洁或更换损坏的风扇。
其次，检查冷却油是否充足，若不足则添加合适的冷却油。
最后，检查冷却器是否堵塞，并进行清洁或修复。
4.压缩机油液或水分过高：油液或水分过高可能导致润滑不良，进而引起部件磨损。
此时，需要更换润滑油，并检查冷凝水排放系统是否通畅，清理或维修。
5.压缩机运行时间过长：当压缩机运行时间过长时，可能是由于过大的负载或过低的冷却导致的。
首先，检查负载情况，适当减小负载以降低运行时间。
其次，确认冷却系统正常工作，提高冷却效率。
最后，定期检查和维护压缩机，确保部件的正常工作。
6.压缩机排气温度过高：过高的排气温度通常是由于过大的负载或冷却系统故障引起的。
首先，检查负载情况，减少负载或增加辅助冷却设备。
其次，检查冷却系统，确保冷却效果良好。
如果以上方法无效，可能需要更换适合负荷的大功率压缩机。
总之，压缩机在长时间使用过程中常常出现故障，处理故障需要综合考虑多个因素。
定期的维护保养和及时的故障检修是保证压缩机正常运行的关键。
此外，操作人员要熟悉压缩机的工作原理和常见故障处理方法，提前做好预防和应对措施，以确保生产过程的顺利进行。
压缩机常见电气故障原因分析
滤网凹陷 (āoxiàn)
生锈
滤网凸起
良品对比 (duìbǐ)
谢谢 ！
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储液器冰堵
故障现象：压缩机运行过电流保护跳闸
解体现象：1、储液器滤网下陷、生锈； 2、储液器滤网处沉积异物。
发生原理： 冰堵现象——空调系统水份超标在压缩机吸气侧 低温情况下凝结成冰，堵塞毛细管或储液器滤网， 造成无吸排气、冷量低、过电流保护跳闸等。引 发冰堵现象的因素一般有如下两个： 1、水分来源是两器系统及管路的干燥度、抽真空 水平，空调安装及维修维护过程中的系统泄漏、 冷媒中含有水分、系统内含有水分等。 2、空调系统中（特别是两器）中的杂质（如铜粉） 未清洗干净，在循环过程中沉积在储液器滤网处 堵塞筛孔，造成无吸排气甚至堵转。
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烧穿
刮伤烧毁 (shāohuǐ)
异物 (yìw ù)
焊料流下
油碳化
绝缘耐压不合格
故障现象：绝缘耐压测试不合格
解体现象：电机部品良好，压缩机故障不再现。
发生原理： 压缩机接线端子防护不当，异物粘附在接线端子 座上，或在空调生产过程，因测试绝缘耐压是在 排气管烧焊和冷媒充注之后，排气管烧焊过程中 产生的焊渣或氧化皮粘附在接线端子座上，以及 冷媒充注过多（或温度较低），造成有液态冷媒 附着在接线端子内面，因而影响测试结果。 注：严禁在绝缘耐压不合格情况下，对压缩机强 行通电运行。
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异物(yìwù)粘 附
异物粘附 (zhān fù)或 液态冷媒聚
集பைடு நூலகம்
电磁线发泡
故障现象：电机主绕组短路
解体现象：主绕组电磁线表面有严重发泡
发生原理： 压缩机电机的电磁线温度急速上升，绝缘漆膜中 有冷媒渗透并且快速气化造成绝缘漆膜发泡现象， 多发生在主绕组，发泡现象发生的产品往往损伤 了电磁线，发泡现象根据电磁线漆膜中冷媒浸入 百分比不同而有所不同，绕线温度在140-150℃时， 发生的可能性很大。引发电磁线温度急速上升而 出现发泡现象的因素一般有如下两个： 1、压缩机运转中负荷急剧变大以及电压较大波动。 2、长时间停机状态，突然反复连续多次启动操作。
空调压缩机常见故障分析
空调压缩机常见故障分析
1.压缩机无法启动：可能的原因有电源问题、压缩机内部故障、电容故障等。
可以通过检查电源线是否连接良好，检查电容是否损坏以及检查断路器是否触发来解决此问题。
2.压缩机启动时产生噪音：可能是由于压缩机内部零件磨损、松动或受到异物的干扰。
检查压缩机的内部零件是否完好，并清理任何可能的异物。
3.压缩机运行不稳定：可能是由于内部压力过高或过低、冷却不良导致的。
检查压缩机的冷却系统是否正常运行，并根据需要调整内部压力。
4.压缩机频繁停机：可能是由于过载保护器触发导致的。
检查压缩机的负载是否过高，并根据需要调整负载。
5.压缩机运行温度过高：可能是由于冷却不良、润滑不足或压缩机内部故障导致的。
检查压缩机的冷却系统和润滑系统是否正常运行，并根据需要清洁或更换部件。
6.压缩机漏油：可能是由于密封不良或压缩机内部零件磨损导致的。
检查压缩机的密封情况，并根据需要更换密封件或零件。
7.压缩机无法正常压缩：可能是由于压缩机的工作状态不良、压缩阻力过大或压缩比过低导致的。
检查压缩机的工作状态，并根据需要调整压缩阻力或压缩比。
以上是空调压缩机常见的故障及其分析，解决这些故障需要根据具体情况进行检查和调整。
在处理这些故障时，应确保安全，并根据需要请专业人士进行修理或更换故障部件。
压缩机常见故障和排除方法
压缩机常见故障和排除方法压缩机是工业生产中常用的设备，它的工作原理是利用驱动源将气体压缩成高压气体，并将其送入系统中实现各种工艺过程。
然而，由于长时间的使用以及其他外部因素的影响，压缩机也会出现故障。
下面将介绍一些压缩机常见故障和排除方法。
1.压缩机运行时有异常声音：这可能是由于压缩机内部部件磨损或松动引起的。
排除方法是拆卸压缩机，检查和修复磨损或松动的部件。
2.压缩机排出气体温度过高：这可能是由于压缩机冷却系统故障导致的。
排除方法是检查冷却系统，确保冷却水流正常，并清洁过滤器和散热器，以确保良好的散热。
3.压缩机无法启动或启动困难：这可能是由于供电不足或电源线路故障引起的。
排除方法是检查供电电压是否正常，检查电源线路是否有损坏，并修复损坏的线路或更换电源。
4.压缩机压力不稳定：这可能是由于压缩机排气阀或安全阀故障引起的。
排除方法是检查阀门是否松动或堵塞，并进行修复或更换。
5.压缩机频繁停机：这可能是由于压缩机负载过重或过载保护装置敏感引起的。
排除方法是检查负载是否超出压缩机的额定能力，并调整负载或更换适合的压缩机。
6.压缩机油液丢失：这可能是由于压缩机内部密封件老化或损坏引起的。
排除方法是检查密封件的状态，并进行修复或更换。
7.压缩机振动过大：这可能是由于压缩机基础不稳固或轴承损坏引起的。
排除方法是检查基础是否牢固，并进行调整或更换损坏的轴承。
8.压缩机压力不足：这可能是由于压缩机进气阀部分堵塞或压缩机泵的磨损引起的。
排除方法是清洁进气阀部分或更换压缩机泵。
9.压缩机漏气：这可能是由于密封件老化或损坏引起的。
排除方法是检查密封件的状态，并进行修复或更换。
10.压缩机电机过热：这可能是由于电机负载过大或冷却系统故障引起的。
排除方法是检查电机负载是否正常，并检查冷却系统是否正常运行，及时修复或更换故障部件。
综上所述，压缩机常见故障及其排除方法多种多样，需要根据具体情况进行判断和处理。
定期对压缩机进行维护保养，及时检修和更换损坏部件，可以有效地降低故障发生的概率，延长压缩机的使用寿命。
制冷系统中压缩机常见故障及原因分析报告
制冷系统中压缩机常见故障及原因分析前言在制冷系统中，压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械。
从能量的观点来看，压缩机是属于将原动机的动力能转变为气体压力能的机器。
随着科学技术的发展，压力能的应用日益广泛，使得压缩机在国民经济建设的许多部门中成为必不可少的关键设备之一。
压缩机在运转过程中，难免会出现一些故障，甚至事故。
故障是指压缩机在运行中出现的不正常情况，一经排除压缩机就能恢复正常工作，而事故则是指出现了破坏情况。
两者往往是关联的，若碰到故障不及时排除便会造成重大事故。
以下就压缩机常见故障及其发生原因进行了分析。
一、排气量不足：排气量不足是与压缩机的设计气量相比而言。
主要可从下述几方面考虑：1 进气滤清器的故障：积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。
2 压缩机转速降低使排气量降低：空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度、湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。
3 气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。
属于正常磨时，需及时更换易损件，如活塞环等。
属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的0.06／100～0.09／100；对于铝合金活塞，间隙为气径直径的0.12／100～0.18／100；钢活塞可取铝合金活塞的较小值。
4 填料函不严产生漏气使气量降低。
其原因首先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气；一般在填料函处加注润滑油，它起润滑、密封、冷却作用。
5 压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。
阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，关闭不严，形成漏气。
这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化；阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量，一个是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。
制冷机组常见故障以及解决方法
制冷机组常见故障以及解决方法1.压缩机故障：压缩机是制冷机组的核心部件，常见的故障包括压缩机无法启动、启动后噪音过大、运行电流过高等。
解决方法可以是检查电源是否正常、清洗压缩机冷凝器、检查传动系统是否正常，并及时更换需要更换的部件。
2.冷凝器故障：冷凝器是将制冷剂从气态变为液态的部件，常见的故障包括冷凝器堵塞、冷凝器风扇异常等。
解决方法可以是清洗冷凝器、确保冷凝器风扇正常工作、检查冷凝器与压缩机的连接是否松动。
3.蒸发器故障：蒸发器是将液态制冷剂吸热蒸发的部件，常见的故障包括蒸发器冰霜过多、蒸发器堵塞等。
解决方法可以是清洗蒸发器、检查蒸发器阀门是否正常、检查蒸发器过热器是否工作正常。
4.冷媒漏气：制冷机组常常存在冷媒漏气的问题，导致制冷效果不佳。
解决方法可以是进行冷媒泄漏检测、更换漏气点处的密封件、修复或更换漏气的管路。
5.控制系统故障：制冷机组的控制系统包括温度传感器、压力传感器、电路板等，常见的故障包括传感器故障、控制电路故障等。
解决方法可以是检查传感器是否损坏、更换故障的传感器、检查控制电路中的连接是否正常。
6.冷冻水系统故障：制冷机组通常与冷冻水系统配合使用，常见的冷冻水系统故障包括水泵故障、水管漏水等。
解决方法可以是检查水泵是否正常工作、修复或更换漏水的水管。
7.电气系统故障：制冷机组的电气系统包括电机、开关、保护装置等，常见的故障包括电机损坏、开关故障等。
解决方法可以是更换坏掉的电机、更换故障的开关、检查保护装置是否正常工作。
总之，制冷机组常见故障涉及压缩机、冷凝器、蒸发器、冷媒漏气、控制系统、冷冻水系统、电气系统等各个方面，解决方法要根据具体故障的原因进行相应的修复或更换工作。
同时，定期检查维护制冷机组也是预防故障的重要措施。
LU90-180系列风冷型螺杆式空气压缩机常见故障分析与处理
时 ，排 气温 度 ≤１ ０ ０ ℃。如果 排气 温度 过高 ，润滑 油会 出 现 积炭 、积垢 、酸化 等 变 质 现象 ．造 成许 多元 件 损 坏 ， 甚至 烧毁 主机 。空压 机都 设计 有超 高 温保 护 功能 ，一旦 排气 温度 超过 设定值 时 （ １ ｏ ，空压 机就会 自动切 断 电 １ ０Ｃ） 动机 电源 ，使 其 紧急停 机 。排气 温度 超 高 的原 因 有 以下
蚀性能；⑧使用寿命长；⑨必须是螺杆压缩机专用油。 １２ 停 机后 空气过滤 器 吐油 ．
过滤 器吐 油会 造成 滤芯 污染 、堵 塞 ，降低 滤芯 的 使
用 寿 命 ，其 主 要 原 因 是 减 荷 阀 动 作 不 灵 活 造 成 。减 荷 阀
２ 结 束 语
Ｌ ９—８ Ｕ ０ １０系 列 风冷 型螺 杆 式 空气 压缩 机 具 有 优 越 而可靠 的性能 、振 动小 、噪 音低 、效 率高 、且 运行 管 理
一
（） ２ 回油 管堵 塞 。清理或 更换 回油 管 。
（） ３ 回油单 向阀失控 导致机 组停机 后油倒 流 回油精分
离 器 ．再 次启 动就 会造 成跑 油 。更 换 回油单 向 阀。
（ 油精 分离 器滤 芯损坏 ，破 裂 。应按期 进行 更换 。 ４） （ ） 品不 正确 ，产生过 多泡沫 ；油变质或超 期使用 。 ５油
统瘫 痪 ，因此 。螺 杆式 空压 机 油必须 满 足 以下要 求 ： ①
高的抗氧化稳定性能 ； 高的高温稳定性能 ；③减少沉 ② 积油泥形成 ；④减低起泡倾 向，有利于分离 ；⑤有高的
自燃点 及 闪 点 ，不 易着 火 ，闪点 应 大于 ２０ ０￣ Ｃ；⑥倾 点 必须 低 于最 低 使用 环 境 温度 ５ ℃以下 ；⑦ 有 很好 的抗 腐
精密空调故障预防与案例分析
（6）对于环境较差的地方。要主查内外连接、室内各线是否有老鼠咬断的地方，这是较为多发的故障，还有电路板和按钮是否受潮。
（7）内外机之间有加长管路和线路的接头处也是故障的多发点，导线接头的要求是焊接后用防水绝缘胶布包裹，而部分安装者只是拧在一起用普通的胶布一包了事。
（2）利用调试功能判断传感器故障
调试功能一般有自动和强制制冷。利用自动功能可以判断室内环温传感器故障，利用强制制冷可以判断是否是传感器故障，因为，强制制冷条件只受控压缩机温度限制，其他温度不起作用。
（3）柜机面板按钮或挂机按钮确保不漏电。
空调的按钮由于工作于潮湿环境或使用磨损，会导致按钮有粘连或漏电，引起CPU保护，对于疑难问题可以用烙铁烫端子或焊下再试机。
（4）不定时的保护主要有制冷过冷，制热过热，工作压力，工作电流，压缩机处于低电压运行，空调电源线接触问题，室外热交换不良，变频模块过热过流等。
3.排查电路板内外原因
熟悉电路结构，先分清控制板的内外电路，外部检测、外部控制等，分清故障产生是内因还是外因——确定是电路控制故障还是制冷系统故障——判断室内还是室外故障。
四通阀转换故障保护；
三相相序和缺相保护。
过电压和欠电压，正常电压范围为10%（200-240V）。
4．运行检测参数
制冷室内热交盘管温度过高、过冷保护；
制热室内热交盘管温度过低、过热保护；
压缩机热过载开关动作；
室外检流保护（包括检流线圈断路、短路，导线没有穿过等）；
检测风机转速电路损坏、电机故障（内风机、外风机停转、不正常运转保护）；
故障预防与案例分析
标题
风冷式精密空调压缩பைடு நூலகம்损坏案例
压缩机的常见故障及维修
压缩机的常见故障及维修
1. 噪音过大：压缩机在工作时会发出一定的噪音，但如果噪音过大，可能是由于压缩机内部零件磨损或松动所致。
此时需要对压缩机进行拆卸检查，更换磨损严重的零件或紧固松动的零件。
2. 压力不足：如果压缩机的排气压力不足，可能是由于压缩机内部密封不良或气阀损坏所致。
此时需要对压缩机进行拆卸检查，更换密封件或气阀。
3. 温度过高：如果压缩机的温度过高，可能是由于压缩机内部润滑不良或冷却系统故障所致。
此时需要对压缩机进行拆卸检查，更换润滑油或修复冷却系统。
4. 漏电：如果压缩机出现漏电现象，可能是由于绝缘材料老化或电线接触不良所致。
此时需要对压缩机进行绝缘测试，更换老化的绝缘材料或修复电线接触不良的部分。
5. 压缩机不工作：如果压缩机完全不工作，可能是由于电源故障、控制系统故障或压缩机本身故障所致。
此时需要检查电源和控制系统，如有必要，对压缩机进行拆卸检查。
需要注意的是，压缩机的维修需要由专业技术人员进行，在维修过程中需要遵守相关安全规定，以确保维修工作的安全和有效。
同时，定期对压缩机进行维护保养，可以有效延长其使用寿命，减少故障的发生。
矿用风冷空气压缩机常见故障的排除
矿用风冷空气压缩机常见故障的排除应用科技孙俊娇(辽源矿业集团西安煤业公司支护厂，吉林辽源136201)隋要]本文简要介绍了矿用风冷空气压缩机(以下简称风泵)常见故障的种类和排除方法，并且针对M W F一15／7型风冷空气压缩机酌常见故障进行了详细的论述，分析并提出了相应的解决措施，为在实际生产中如何保证空气压缩机的安全运行提供了可靠的实践依据。
暖键词】矿用风冷空气压缩机；故障；排除1概述空气压缩机是矿山生产重要的四大固定设备之一，它生产压缩空气，用以带动凿岩机、风动装岩机等设备及其他风动工具。
其能否安全运行直接影响着煤矿生产的产量和效益问题。
影响其安全生产的要素主要有空压机的超温、超压、断水、断油等因素。
对于新老矿井来说，加强对空气压缩机的科学管理，掌握空气压缩机的实际运行情况，提高空气压缩机的经济运行性能，既延长了设备的使用寿命，又能收到很好的经济效益，随着煤矿现代化的发展，对空压设备的要求越来越高，建设本质安全型矿山已成为煤矿生产建设的核心。
矿山设备不断更新，不断进步，可靠性、易操作性、可监视性、易维护性等已是最基本的要求了。
由于M W Fl5／7型煤矿井下移动式空气压缩机设计合理、性能先进、运行安全可靠，目前已被广泛应用于煤矿井下，所以，对该设备的日常维护和常见故障的排除迫在眉睫。
2日常维护风泵司机要经过专业的培训，具有一定的专业技术水平，要做到心细、眼尖、手勤，风泵启动时要注意润滑油压力，1O秒无油应立即停车进行检查，排除故障，严禁在油压低于02M pa状态下运行，并且润湔由每2—3个月更换一次，每半年对风泵的环、轴承等部件进行检查，发现磨损或损坏的部件要及时更换，每一年对风泵进行一次分解大检修；现场抢修时!溺页j徽罐里的气放净o3常见故障的排除觚阎室、气缸、曲轴箱内有噪声检查进排气阀、阀片、阀盖是否间隙过大或过小，连接螺栓是否松动，连杆小头衬套是否间隙过大，检修时汽缸中是否掉入异物，连杆瓦是否超差，曲轴上的轴承是否损坏。
压缩机故障分析范文
压缩机故障分析范文一、背景介绍压缩机是工业生产过程中常见的设备之一，主要用于将气体（如空气、氨气等）压缩成高压气体，用于驱动其他设备或供给压缩空气、制冷等用途。
然而，由于使用环境、工艺参数、操作方式等多种因素的影响，压缩机在使用过程中也会遇到各种故障。
二、常见故障及其分析1.压缩机无法启动可能原因：a)电源故障：检查供电线路和电源开关是否正常。
b)过载保护：压缩机超载保护会导致无法启动，需要检查负载是否太重。
c)线路连接故障：检查线路连接是否松动或损坏，导致电流无法正常传输。
2.压缩机噪音过大可能原因：a)引擎问题：如轴承磨损、齿轮磨损、离合器故障等，导致摩擦增大，产生异常噪音。
b)冷却器故障：冷却器堵塞或散热不良会导致压缩机过热，从而引发异常噪音。
c)压缩机内部故障：如气缸密封件破损、活塞松动、气门密封不良等问题，会导致气体泄漏和不正常运行，产生噪音。
3.压缩机排气压力过高或过低可能原因：a)气缸密封不良：气缸密封不严密会导致泄漏，从而影响排气压力。
b)进气阀故障：如进气阀卡住或磨损，会影响气体的进出流动，导致排气压力异常。
c)油液问题：压缩机内部润滑油不足或油液污染（如杂质、水分等），会导致摩擦增加，使排气压力升高。
4.压缩机升温过快可能原因：a)冷却系统故障：冷却系统中的冷却液不足或阻塞会导致冷却效果不良，使得压缩机升温加快。
b)引擎故障：如电机绕组短路、电机轴承磨损等问题，会导致电机过热，进而影响压缩机。
5.压缩机震动过大可能原因：a)引擎不平衡：电机轴承不良、转子不平衡等问题，会导致转子运转不稳定，产生震动。
b)轴承故障：如果轴承磨损或损坏，轴承支撑能力降低，也会导致压缩机震动。
三、故障解决方法1.压缩机无法启动的解决方法：a)检查电源线路，并确保供电正常。
b)检查负载是否过重，如果是，减少负载。
c)检查线路连接是否松动或损坏，进行修复。
2.压缩机噪音过大的解决方法：a)定期对压缩机进行维护和保养，检查和更换润滑部件。
制冷压缩机不工作原因分析及维修方法多种
制冷压缩机不工作原因分析及维修方法多种1.供电故障-确保制冷设备能够正常供电是检查制冷压缩机故障的第一步。
这包括检查电源插座是否有电、供电线路是否损坏以及电源线是否连接牢固。
如果出现断电或电源问题，可以重置断路器或更换损坏的电源线。
2.开关故障-制冷压缩机通常配备压力开关和温控开关来控制制冷系统的工作。
如果开关故障，制冷压缩机可能无法启动或停止。
检查开关是否正确设置并且没有损坏。
如果开关损坏，应及时更换。
3.管路堵塞-制冷系统中的管路堵塞是制冷压缩机不工作的常见原因之一、堵塞通常是由于管路中的结冰或污垢积聚导致的。
可以通过清洗管路或解决结冰来解决堵塞问题。
使用适当的清洁剂或清洗剂可以帮助去除管路中的污垢，而对于结冰问题，可能需要使用除霜剂或增加制冷介质的循环速度来解决。
4.冷媒泄漏-制冷系统中的冷媒泄漏会导致制冷压缩机失效。
泄漏通常是由于管路连接松动、密封件老化或设备损坏引起的。
定位并修复冷媒泄漏非常重要，以避免进一步的制冷系统损坏。
对于小型泄漏，可以使用密封剂来进行修复。
但对于大型泄漏，可能需要更换管道连接或密封件。
5.机械故障-制冷压缩机的机械部件如电机、压缩机抱瓶、气门等可能会出现故障，导致压缩机无法工作。
机械故障通常是由于部件磨损、老化或机械结构损坏引起的。
对于机械故障，需要专业的技术人员进行维修或更换受损部件。
6.控制系统故障-控制系统故障可能是导致制冷压缩机不工作的一个原因。
这包括控制器、传感器、继电器等的故障，影响到制冷系统的控制和操作。
检查控制系统的电路、接线和相关零部件，确保它们能够正常工作。
如果发现故障，应修复或更换相关部件。
总之，制冷压缩机不工作的原因有很多，需要综合考虑多个因素进行分析。
根据不同的故障原因，选择合适的维修方法来解决问题。
一般情况下，如果不具备维修知识和技能，最好请专业的制冷设备维修人员进行维修。
压缩机的故障分析及其处理方法
压缩机的故障分析及其处理方法一、前言压缩机作为重要设备，在制造、建筑、化工等行业有着广泛的应用。
但随着使用年限的增加，压缩机出现故障的可能性也增加。
本文将对常见的压缩机故障进行分析，并提出相应的处理方法。
二、压缩机故障分析及处理方法1. 压缩机启动困难可能原因：（1）逆止阀内部卡住或损坏；（2）电路接线不正常，如启动电容器失效；（3）低温环境下，压缩机过度冷却。
处理方法：（1）清洗或更换逆止阀；（2）检查电路连接情况，更换电容器；（3）增加压缩机保温措施，避免过度冷却。
2. 压缩机工作时产生明显噪音可能原因：（1）压缩机轴承损坏；（2）转子不平衡；（3）内部配件磨损。
处理方法：（1）更换轴承；（2）对转子进行校正；（3）更换磨损配件。
3. 压缩机温度异常升高可能原因：（1）增压机油不足或过多；（2）散热器进风口被遮挡；（3）压缩机内部积尘过多。
处理方法：（1）保持适量、合适型号的增压机油；（2）定期清洁散热器进风口，并确保空气流通畅通；（3）定期清理压缩机内部积尘，维护良好的通风。
4. 压缩机运行不稳定，出现振动和颤动可能原因：（1）地基不坚固；（2）压缩机与管路连接不紧密；（3）压缩机内部配件松动。
处理方法：（1）加强地基结构稳固性；（2）检查管路连接情况并进行调整；（3）检查配件紧固情况，进行必要的 tightening 和 alignment 操作。
5. 压缩机压力异常升高或降低可能原因：（1）压缩机的压力调节器失效；（2）管路泄漏；（3）压力表失效。
处理方法：（1）更换失效的压力调节器；（2）维护、更换有漏气的管路；（3）更换失效的压力表。
三、结论以上就是常见的几种压缩机故障及其处理方法。
当出现故障时，首先要进行原因分析，然后再选择适当的处理方法，从而确保压缩机有效、稳定地工作。
同时，定期维护和保养对于延长压缩机使用寿命、避免故障的发生也是十分重要的。
空调压缩机常见故障及维修方法
空调压缩机常见故障及维修方法
空调压缩机是空调系统中的核心组件，负责将低温低压的制冷剂吸入
并压缩成高温高压的制冷剂，从而实现制冷效果。
然而，由于长时间使用、不当操作等原因，空调压缩机也常会出现故障。
下面将介绍几种常见的空
调压缩机故障及其维修方法。
一、压缩机无法启动
1.检查电源：检查空调插座是否通电，确认电源是否正常。
2.检查保险丝：检查空调保险丝是否烧断或过载，如发现问题，及时
更换。
3.检查开关：检查空调开关是否正常，切换几次开关，看是否能启动
压缩机。
二、压缩机工作时噪音太大
1.润滑油不足：检查空调压缩机润滑油量是否足够，不足时应添加润
滑油。
三、压缩机工作时发热严重
1.冷却效果不好：检查空调冷却风扇是否正常运转，如果风扇运转不良，应尽快维修或更换。
2.排气管堵塞：检查空调排气管是否有异物堵塞，如有，应清除异物。
3.冷凝器附近有热源：检查压缩机附近是否有其他的热源，如果有，
应尽量移开或隔离，以免对压缩机产生影响。
四、压缩机工作时频繁启停
1.温度过低：如果环境温度过低，压缩机会频繁启停，这是正常现象，无需维修。
五、压缩机工作时制冷效果差
2.内部结冰：检查空调冷凝器是否结冰，如果是，应停止使用空调，
等待冰块融化，然后再重新启动。
六、压缩机无法压缩制冷剂
1.回气温度过高：检查空调回气温度是否过高，可能是空调冷凝器散
热不畅，这时需要清洗冷凝器或更换冷凝器。
压缩机的九种故障及原因分析
压缩机的九种故障及原因分析1、压缩机常见故障—带液启动带液启动是停机状态时易出现的各种问题。
在停机状态时，制冷剂会从系统中迁移回压缩机内部并沉积在润滑油中。
危害：制冷剂反复迁移会“洗”掉机械部件表面的油膜；压缩机带液启动时，由于制冷剂蒸发会使润滑油泡沫化，影响轴承润滑等。
2、压缩机常见故障——回液过多制冷剂回液过多是运转状态易出现的各种问题。
是由于在压缩机运转状态时，反复过量的制冷剂液体迁移回压缩机而引起的结果。
危害：制冷剂液体稀释润滑油，而导致轴承润滑不良。
任何系统都有回液过多的风险，回液过多可能由多种不同原因引起，例如：蒸发器负荷过小（过多的回液往往在低负荷情况下发生）换热器的换热效率差（蒸发器风扇故障/蒸发器中油太多，等）化霜循环膨胀阀选型过大膨胀阀过热度控制不稳定过热度设定偏低……3、压缩机常见故障——回液液击是由于制冷剂液体，或者油，或者制冷剂和油的混合物，进入到涡旋压缩腔中而引起的结果。
压缩机液体产生的异常力会造成机械部件的损坏。
液击通常会出现在带液启动的条件下（制冷剂充过量，制冷剂大量迁移回压缩机）。
对于热泵系统，液击通常会出现在化霜循环中。
压缩机液体产生的异常作用力，会造成涡旋盘损坏（通常会损坏吸气侧的涡旋壁），以及十字滑环损坏。
液击引起机械部件损坏，所产生的金属碎屑进入到电机内部，通常也会造成电机绕组短路烧毁。
4、压缩机常见故障——失油/缺油失油会导致压缩机油池中的油量不足，而无法保证轴承及其它机械部件的润滑。
这种故障现象通常会发生在系统回油不良的情况下，会导致所有负载轴承面的严重磨损。
系统回油不良会由多种原因引起：压缩机短循环；管路设计原因导致油被滞留在系统中无法回到压缩机；制冷剂泄漏；长时间低负荷或部分负荷运转；对于长管路系统（管长超过20米），没有适当的补油；其它原因导致油被阻留在系统中，例如汽分的回油孔堵塞，或者过滤器堵塞，等等。
5、压缩机常见故障——排气温度高排气温度高是由于压缩机实际运转工况已超出压缩机安全运转曲线而引起的故障。
开利涡旋式风冷热泵机组常见故障及处理
开利涡旋式风冷热泵机组常见故障及处理
开利涡旋式风冷热泵机组常见故障及处理方法包括以下几种：
1. 压缩机故障：压缩机故障是最常见的问题之一。
可能的原因包括压缩机内部零部件磨损、润滑不足、电机故障等。
处理方法通常需要修理或更换压缩机。
2. 冷凝器问题：冷凝器堵塞或者压力过高都可能导致机组故障。
如果冷凝器堵塞，可以清洗冷凝器以恢复正常运行。
如果压力过高，可以检查并调整压力控制阀。
3. 膨胀阀故障：膨胀阀故障会导致制冷剂流量问题，从而影响机组的制冷效果。
如果膨胀阀有问题，需要进行修理或更换。
4. 风机故障：风机故障可能导致机组故障或者降低制冷效果。
如果风机叶片脱落或者风机马达故障，需要进行修理或更换。
5. 电气问题：电气问题包括电源故障、电气线路断开、控制面板故障等。
处理方法通常包括检查电源连接、更换或修理电气线路和控制面板。
出现以上故障时，最好联系专业的技术人员进行检查和修理，以确保机组的正常运行。
压缩机常见三种详细故障分析报告
压缩机常见三种详细故障分析压缩机常见故障分析(1)——电机烧毁电动机压缩机〔以下简称压缩机〕的故障可分为电机故障和机械故障(包括曲轴，连杆，活塞，阀片，缸盖垫等)。
机械故障往往使电机超负荷运转甚至堵转，是电机损坏的主要原因之一。
电机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层破坏〔短路〕和断路等。
定子绕组损坏后很难与时被发现，最终可能导致绕组烧毁。
绕组烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比拟困难。
然而，电机的运转离不开正常的电源输入，合理的电机负荷，良好的散热和绕组漆包线绝缘层的保护。
从这几方面入手，不难发现绕组烧毁的原因不外乎如下六种：(1)异常负荷和堵转；(2)金属屑引起的绕组短路；(3)接触器问题；(4)电源缺相和电压异常；(5)冷却不足；(6)用压缩机抽真空。
实际上，多种因素共同促成的电机损坏更为常见。
1.异常负荷和堵转电机负荷包括压缩气体所需负荷以与克制机械摩擦所需负荷。
压比过大，或压差过大，会使压缩过程更为困难；而润滑失效引起的摩擦阻力增加，以与极端情况下的电机堵转，将大大增加电机负荷。
润滑失效，摩擦阻力增大，是负荷异常的首要原因。
回液稀释润滑油，润滑油过热，润滑油焦化变质，以与缺油等都会破坏正常润滑，导致润滑失效。
回液稀释润滑油，影响摩擦面正常油膜的形成，甚至冲刷掉原有油膜，增加摩擦和磨损。
压缩机过热会引起使润滑油高温变稀甚至焦化，影响正常油膜的形成。
系统回油不好，压缩机缺油，自然无法维持正常润滑。
曲轴高速旋转，连杆活塞等高速运动，没有油膜保护的摩擦面会迅速升温，局部高温使润滑油迅速蒸发或焦化，使该部位润滑更加困难，数秒钟内可引起局部严重磨损。
润滑失效，局部磨损，使曲轴转动需要更大力矩。
小功率压缩机〔如冰箱，家用空调压缩机〕由于电机扭矩小，润滑失效后常出现堵转〔电机无法转动〕现象，并进入“堵转－热保护－堵转〞死循环，电机烧毁只是时间问题。
而大功率半封闭压缩机电机扭矩很大，局部磨损不会引起堵转，电机功率会在一定X围内随负荷而增大，从而引起更为严重的磨损，甚至引起咬缸〔活塞卡在气缸内〕，连杆断裂等严重损坏。
制冷设备中压缩机常见故障的分析
压 缩 机 是 用 来 提 高气 体 压 力 和输 送 气 体 的机 械 ，也 是 制 冷 设 备 中的 核 心 部件 。 能量 的观 点 来 看 ， 缩 机 属 于 将 电 动 从 压 机 的 动 力 能 转变 为气 体 压 力 能 的机 器 。 着科 学 技 术 的 发 展 ， 随 压 力 能 的 应 用 日益广 泛 ，压 缩 机 在 国 民经 济 建 设 的许 多部 门 中成 为 必 不 可 少 的关 键 设 备 之 一 。 缩 机 在运 转 过 程 中 ， 免 压 难 会 出现 一 些 故 障 ， 至 出 现事 故 。 障是 指 压 缩 机 在 运 行 中 出 甚 故 现 的不 正 常 情 况 ， 经 排 除 压 缩 机 就 能 恢 复 正 常 工 作 ， 一 而事 故 则 是 指 出现 了 破 坏情 况 。 两者 往 往 是 关 联 的 ， 碰 到 故 障 不 及 若 时排 除便 有 可 能 造 成 重大 事 故 。 要 使 压 缩 机 能 维 持 正 常 的 工作 ，我 们需 要 了 解 压 缩 机 的 常见 故 障 、 障原 因和 排 除 措施 。 面 对压 缩 机 的常 见 故 障 及 故 下 其原 因和 排 除 措 施 进 行分 析 。 排 气 量 不足 排 气 量 不 足 是 与 压 缩 机 的 设 计 气 量 相 比 较 而 言 的 。 在 常 温 下 ． 常 开 机 经 过４ 小 时 以 上 运 转 ． 现 冷 冻 室 温 度 降 不 正 个 发 下来 ． 单 判 断方 法 是 用 湿 手 摸 蒸 发 器 不 沾 手 或 沾 手 不 牢 固 ， 简 散热 器温 度 不 高 ， 般 是 压 缩 机 排气 性 能 不 好 。 一 主要 有 以下 几 种原 因 。 １ 气 滤 清 器 的 故 障 。 积垢 堵 塞 ． 排气 量 减 少 ； 气 管 ． 进 使 吸
压缩机故障分析与相应措施
压缩机故障分析与相应措施压缩机是一种广泛使用的工业设备，主要用于将气体压缩为更高压力的气体。
然而，由于运行环境变量等原因，压缩机难免会出现故障。
本文将分析压缩机常见的故障原因，以及如何采取相应的措施进行修复。
一、压缩机故障的原因1. 润滑油污染或减少了润滑油。
这是导致压缩机故障的主要原因之一。
润滑油污染或数量不足会导致摩擦，进而导致设备的热损失增加，设备的寿命将大大降低。
2. 漏气。
由于密封不良，压缩机工作时可能发生泄漏。
如果漏气持续存在，压缩机的性能和效率可能会受到影响。
3. 过热。
由于长期使用或过度负荷，压缩机可能会过热，导致设备运行不稳定，甚至无法正常工作。
4. 过载。
当压缩机运行超过设计容量时，会发生过载。
这种情况可能会导致设备故障或磨损，降低设备的使用寿命。
5. 确保压力不稳定。
由于安装环境不良、管路故障等原因，压缩机可能会受到压力波动的影响。
这种情况可能会导致设备性能下降，甚至设备损坏。
二、压缩机故障的修复措施1. 润滑油污染或润滑油不足的措施a) 更换润滑油。
没被压缩的压缩机应每6个月更换一次润滑油，如果工作时间较长，建议每3个月更换一次润滑油。
b) 改善密封条件。
当润滑油量足够时，若仍存在故障，可以采取改善密封条件的措施，避免润滑油污染。
2. 漏气的措施a) 更换密封。
检查压缩机所有的连接部位，特别是气缸、气阀等易泄漏的地方，并及时更换问题部位的零部件。
b) 气管和管子的润滑。
为了防止管路连接处出现漏气的情况，我们可以在安装过程中添加一定量的润滑油，使连接面之间产生润滑膜，以缓解管道与管道之间的摩擦。
3. 过热的措施a) 更换冷却水。
当发现压缩机温度过高时，需要及时检查冷却水的循环系统，并根据需要更换冷却水，确保压缩机正常工作。
b) 减少设备工作时间。
如果设备长期连续工作，会导致设备过热。
此时需要减少设备工作时间，以便设备冷却并恢复到正常温度区域。
4. 过载的措施a) 减少负载。
分析制冷压缩机常见故障和排除方法
分析制冷压缩机常见故障和排除方法制冷压缩机是制冷系统的核心组件，常见故障会导致制冷系统无法正常运行。
以下是一些常见的制冷压缩机故障及排除方法。
1.压缩机不启动或启动困难-故障原因：供电故障、电气设备故障、起动装置故障等。
-排除方法：检查电源是否正常、各电气设备是否接触良好，检修或更换故障电气设备，并检查起动装置是否工作正常。
2.压缩机运行异响-故障原因：轴承磨损、齿轮啮合不良、过紧或过松的皮带等。
-排除方法：检查轴承是否磨损、齿轮是否啮合正常，调整或更换不良齿轮，适当松紧皮带。
3.压缩机冷却效果差-故障原因：冷凝器或冷却塔脏污、制冷剂不足、电子膨胀阀故障等。
-排除方法：清洁冷凝器或冷却塔，及时添加制冷剂，检修或更换故障的电子膨胀阀。
4.压缩机功率消耗大-故障原因：冷凝器或蒸发器污垢过多、制冷剂过量、压缩机机械故障等。
-排除方法：清洁冷凝器或蒸发器以提高传热效果，减少制冷剂量，检查并更换故障的压缩机。
5.压缩机运行频繁停机-故障原因：冷凝器或蒸发器面积过小、制冷剂不足、电子膨胀阀过于敏感等。
-排除方法：增加冷凝器或蒸发器面积以提高制冷效果，适量添加制冷剂以确保正常运行，调整或更换过于敏感的电子膨胀阀。
6.压缩机温度过高-故障原因：润滑油不足、冷却水流量不足、风扇故障等。
-排除方法：及时添加润滑油，调整冷却水流量以保持压缩机的正常温度，检修或更换故障的风扇。
在进行故障排除之前，需要先断开电源并按照相关安全规定使用个人防护设备，避免因操作不当导致人身伤害或进一步损坏设备。
同时，建议定期进行压缩机的维护保养工作，清洁冷凝器、蒸发器、更换润滑油等，以延长压缩机的使用寿命和确保制冷系统的正常运行。
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编号：AQ-JS-02640( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑风冷式压缩机常见故障分析Common fault analysis of air cooled compressor风冷式压缩机常见故障分析使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
风冷式压缩机主机部件常见有三方面故障：1、气路系统故障2、油路系统故障3、传动机构故障。
下面作一些系统分析一、气路系统故障：气路系统由空滤器、气伐、气缸、活塞、活塞环、中冷器、调节伐、控制铜管、压叉、顶杆、压盖、顶杆弹簧等零件组成。
1、一级气压低。
可能原因：A、空滤器是否堵塞，拆除空滤进行观察，（这里特别提醒用户，每天下班拆下空滤芯,用空气吹除灰尘，防止灰尘进入气缸发生早期磨损）B、检查一级进气伐是否有伐片、弹簧断裂现象或结碳情况，若无，用柴油或煤油作渗漏试验。
C、检查中冷器是否有堵塞现象，打开中冷器底部排污伐，看排出气流是否大，或用手指堵住，感觉压力是否较大。
中冷器轻微堵塞，可用煤油或松香水浸泡24小时，重新装上即可。
严重堵塞只能重新更换。
（中冷器务必每天下班带压排污，这样可以保证中冷器内部清洁，防止因油污没有清除而产生结碳）2、一级气压正常，二级气压低。
可能原因：A、二级进排气伐漏气，拆下进行检查。
B、调压伐调压螺杆松动，调压伐调整首先把大拼紧螺母松开，调紧大螺母至二级压力为0.6mpa左右，再调整小螺母到0.7mpa左右,使调压伐起跳。
3、调压伐不起跳。
可能原因：A、清洗调压伐，重新装上，按上述调节方法看是否起跳，关小伐门，若不起跳，拆开一级缸上控制铜管，看是否有气流产出，气流大，证明压叉、顶杆或压盖弹簧有磨损或断裂，检查各个零件磨损情况进行更换，重新装上进行检查。
二级缸上控制铜管，检查与一级缸方法一样。
4、呼吸器冒气比较大。
一般情况活塞环、气缸磨损，或者是有轻微拉缸现象，拆除气伐，看气缸磨损情况及检查是否有拉缸现象。
二、油路系统故障：油路系统由曲轴箱、油底壳、粗过滤盒、吸油管、机油泵、精过滤器、油泵轴承座、曲轴连杆部件组成。
1、机油压力低。
A、检查油位及粗过滤盒，正常情况下调紧油压螺钉，在油泵轴承座上有一字槽M14螺钉，看压力是否上升。
B、拆开到油压表油管，看出油管压力如何，若无压力，检查精过滤器、机油泵及油泵轴承座上调节弹簧。
C、以上都正常，最后检查连杆瓦与曲轴间隙，曲轴头部与油泵轴承座配合间隙以及油质情况。
2、没有机油压力。
A、此种情况一般为电动机反转，因此电动空压机特别要注意电机旋转方向，从电机方向看电动机为顺时针转动。
B、管路进空气或曲轴箱油道有裂纹。
3、油温高或油耗大。
一般故障A、机组冷却效果差，润滑油太脏、变质，需更换，检查风扇皮带、中冷器排污。
B、拉缸或轴瓦过渡磨损，此种情况一般从呼吸器冒气情况可以判断。
C、呼吸器阻塞：主要是呼吸器过滤器时间一长过滤效果差，拆下用汽油进行清洗。
（现此种呼吸器已作更改，一般无此种情况发生）若市场有此种情况，可更换9/7以上呼吸器，安装孔位一致。
三、传动机构故障：主传动机构由半联轴节、柱销、弹性套、飞轮、曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞环、气伐组成。
次传动机构由主动齿轮、油泵齿轮、主动皮带轮及风扇轮、风扇皮带、风扇组成。
传动机构故障一般为有异常响声或自动停机。
1、停起盘车，若盘起车比较轻松、均匀，一般是气伐或气缸上点间隙产生声响，若盘不动，一般为拉缸或拉瓦，此种情况停机前呼吸器内气流很大，同时有焦味产生。
2、异常响声，首先要判断响声来源。
A、若无法判定，先空负荷运行听响声来源，此时有响声一般为主轴承盖与轴承之间间隙过大或过小，或者为主轴承有损害（主轴承损害一般随着负荷加重响声会加大）B、空负荷正常，加载时有响声，一般为连杆轴瓦过度磨损与气伐中伐片、弹簧共振响声，更换轴瓦或伐片、弹簧即可。
进入冬季，气温下降，空压机因使用不当或维护不及时，常常会出现一些质量事故，造成很大的经济损失及安全隐患。
现对冬季空压机一些注意事项及维护方法作一些分析。
一、随着气温变化应及时给予更换相对应所需压缩机油，冬季用13＃（新标准为100＃压缩机油），9/7以上空压机柴油机建议用40CD冬季用油，有些地区气温特别低，应更换凝点低于当地温度的特殊油品。
二、开机前打开侧盖，观察油品是否有变浓或冻结现象，若有，必须先给油品加热，然后打开空压机上所有排气伐门，盘动大飞轮运转2-3圈后，空负荷开机，带机油压力表机组，认真观察压力表上压力是否上升到正常值（即0.3-0.4mpa）听是否有异响或异常气体产生，一切正常，空负荷运行15分钟后，关上阀门，检查各个控制线路是否正常，即调压伐是否按规定起跳，一、二级压力是否正常。
一切正常后，空压机进入正常供气状态。
（原因，一开机即工作，润滑不好，很容易造成拉瓦、拉缸现象，最后造成炸机）三、冬季停机后一定要注意放空所有气体、排污、放水，放空各种管道及气包内的水、气、油，因冬季机组工作时，温度比较高，一停机后因外界温度较低，空气冷却后会有大量冷凝水产生，存在各种控制管道、中冷器及气包内，容易使控制管路、中冷器堵塞，气包涨裂等隐患。
四、柴动空压机一定要在停机后，放空柴油机及水箱内的水，特别是水箱下面放水伐及柴油机进水管口处放水伐，水冷空压机气缸下面放水伐及中冷器进、排水口处放水伐。
每年冬季都有用户因没有及时排水，造成气缸冻裂现象。
早上开始使用柴油机，水箱内最好加上热水，这样柴油机容易启动。
五、电动型空压机，因冬季刚开机时，机组各润滑部位油粘度比较高，加上有些矿山上电压相对偏低，容易造成刚开机时启动相对困难，一般采取方法先盘机组2-3圈，点动空压机3-4次，把空压机到气包之间联接钢杆拆下或卸下一个排气伐，让机组启动后，空机运转10分钟，停机，然后装上所卸下零件重新开机，一般都能让机组正常运转。
另电动型空压机每天开机后，让其正常工作后，可用万用表测量其工作时电流情况，一般正常情况为电机额定电流±5％范围内，若超过正常电流10％，机组有问题或电压偏低，应停机检查，不然电机容易发热烧坏。
风冷式压缩机主机部件常见有三方面故障：1、气路系统故障2、油路系统故障3、传动机构故障。
下面作一些系统分析一、气路系统故障：气路系统由空滤器、气伐、气缸、活塞、活塞环、中冷器、调节伐、控制铜管、压叉、顶杆、压盖、顶杆弹簧等零件组成。
1、一级气压低。
可能原因：A、空滤器是否堵塞，拆除空滤进行观察，（这里特别提醒用户，每天下班拆下空滤芯,用空气吹除灰尘，防止灰尘进入气缸发生早期磨损）B、检查一级进气伐是否有伐片、弹簧断裂现象或结碳情况，若无，用柴油或煤油作渗漏试验。
C、检查中冷器是否有堵塞现象，打开中冷器底部排污伐，看排出气流是否大，或用手指堵住，感觉压力是否较大。
中冷器轻微堵塞，可用煤油或松香水浸泡24小时，重新装上即可。
严重堵塞只能重新更换。
（中冷器务必每天下班带压排污，这样可以保证中冷器内部清洁，防止因油污没有清除而产生结碳）2、一级气压正常，二级气压低。
可能原因：A、二级进排气伐漏气，拆下进行检查。
B、调压伐调压螺杆松动，调压伐调整首先把大拼紧螺母松开，调紧大螺母至二级压力为0.6mpa左右，再调整小螺母到0.7mpa左右,使调压伐起跳。
3、调压伐不起跳。
可能原因：A、清洗调压伐，重新装上，按上述调节方法看是否起跳，关小伐门，若不起跳，拆开一级缸上控制铜管，看是否有气流产出，气流大，证明压叉、顶杆或压盖弹簧有磨损或断裂，检查各个零件磨损情况进行更换，重新装上进行检查。
二级缸上控制铜管，检查与一级缸方法一样。
4、呼吸器冒气比较大。
一般情况活塞环、气缸磨损，或者是有轻微拉缸现象，拆除气伐，看气缸磨损情况及检查是否有拉缸现象。
二、油路系统故障：油路系统由曲轴箱、油底壳、粗过滤盒、吸油管、机油泵、精过滤器、油泵轴承座、曲轴连杆部件组成。
1、机油压力低。
A、检查油位及粗过滤盒，正常情况下调紧油压螺钉，在油泵轴承座上有一字槽M14螺钉，看压力是否上升。
B、拆开到油压表油管，看出油管压力如何，若无压力，检查精过滤器、机油泵及油泵轴承座上调节弹簧。
C、以上都正常，最后检查连杆瓦与曲轴间隙，曲轴头部与油泵轴承座配合间隙以及油质情况。
2、没有机油压力。
A、此种情况一般为电动机反转，因此电动空压机特别要注意电机旋转方向，从电机方向看电动机为顺时针转动。
B、管路进空气或曲轴箱油道有裂纹。
3、油温高或油耗大。
一般故障A、机组冷却效果差，润滑油太脏、变质，需更换，检查风扇皮带、中冷器排污。
B、拉缸或轴瓦过渡磨损，此种情况一般从呼吸器冒气情况可以判断。
C、呼吸器阻塞：主要是呼吸器过滤器时间一长过滤效果差，拆下用汽油进行清洗。
（现此种呼吸器已作更改，一般无此种情况发生）若市场有此种情况，可更换9/7以上呼吸器，安装孔位一致。
三、传动机构故障：主传动机构由半联轴节、柱销、弹性套、飞轮、曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞环、气伐组成。
次传动机构由主动齿轮、油泵齿轮、主动皮带轮及风扇轮、风扇皮带、风扇组成。
传动机构故障一般为有异常响声或自动停机。
1、停起盘车，若盘起车比较轻松、均匀，一般是气伐或气缸上点间隙产生声响，若盘不动，一般为拉缸或拉瓦，此种情况停机前呼吸器内气流很大，同时有焦味产生。
2、异常响声，首先要判断响声来源。
A、若无法判定，先空负荷运行听响声来源，此时有响声一般为主轴承盖与轴承之间间隙过大或过小，或者为主轴承有损害（主轴承损害一般随着负荷加重响声会加大）B、空负荷正常，加载时有响声，一般为连杆轴瓦过度磨损与气伐中伐片、弹簧共振响声，更换轴瓦或伐片、弹簧即可。
进入冬季，气温下降，空压机因使用不当或维护不及时，常常会出现一些质量事故，造成很大的经济损失及安全隐患。
现对冬季空压机一些注意事项及维护方法作一些分析。
一、随着气温变化应及时给予更换相对应所需压缩机油，冬季用13＃（新标准为100＃压缩机油），9/7以上空压机柴油机建议用40CD冬季用油，有些地区气温特别低，应更换凝点低于当地温度的特殊油品。
二、开机前打开侧盖，观察油品是否有变浓或冻结现象，若有，必须先给油品加热，然后打开空压机上所有排气伐门，盘动大飞轮运转2-3圈后，空负荷开机，带机油压力表机组，认真观察压力表上压力是否上升到正常值（即0.3-0.4mpa）听是否有异响或异常气体产生，一切正常，空负荷运行15分钟后，关上阀门，检查各个控制线路是否正常，即调压伐是否按规定起跳，一、二级压力是否正常。