压缩机组齿轮箱振动
压缩机组振动原因
压缩机组振动的原因可能有多种，包括但不限于以下几个方面：
转子不平衡：转子不平衡会导致离心力与转速的平方成正比，使得机器在启动后很快就会产生振动，并且随着转速的提高和负荷的增加，振动会加剧。
转子不平衡的原因可能包括运输或安装不当、转子被碰撞或停放时间过长、转子发生弯曲变形、机组运行中螺钉松动或脱落、叶轮上堆积沉积物等。
设备安装问题：如果压缩机在安装时未能平稳地安装在基础上，或者支承脚螺钉未能得到恰当的调节，也会导致压缩机振动大。
设备老化：压缩机设备的使用年限较长，导致设备配件松动或磨损，容易引起振动，从而加剧设备损坏。
设备过载：如果压缩机负载过重，导致叶轮滑动不足，转速不均匀，很容易引起振动。
系统问题：压缩机的管道连接或气流方向不对会导致振动，或系统过弱，压缩机强制运行。
此外，如果机器设计不合理，或者工艺不到位，也可能会导致使用时的振动增大。
为了解决压缩机组振动的问题，可以采取以下措施：
检查基础安装：检查基础的设计和施工是否符合要求，如果有问题，需要重新设计或更换。
更换配件：将受损配件更换成新的，保持设备的良好状态。
调整负载：合理调整设备的负载，在负载过重状态下减少运行时间和运行频率。
检查管道设置：检查管道设置是否正常，调整气流方向，确保系统运行正常。
改善环境条件：改善压缩机运行的环境条件，例如加强润滑工作等。
综上所述，压缩机组振动的原因可能涉及多个方面，需要综合考虑并采取相应的措施进行修复。
对于振动问题，应该首先找出原因，然后采取相应的措施进行修复，以保证设备有更长的使用寿命和更好的工作效率。
齿轮箱振动的故障诊断与分析
其倍频 处 能量 集 中且 数 值 较 大． 据 齿 轮 箱 各 类 根
零件损 坏 比例 的统 计 ， 轮失 效 占 ６ ， 次依 次 齿 ０ 其
为轴 承 １ ％、 １ 、 体 ７ 、 固件 ３ 、 封 ９ 轴 Ｏ 箱 紧 油 １ 因此 ， ％． 确定 进 一 步 的研 究 方 向 为 齿 轮 振 动 信
频率／ Ｈｚ
图 １ 测点 １ 径 向 ） 速 度 频 谱 图 （ 加
Ｆ ｇ １ Ａｃ ｅｅ ａ ｉｎ ｓ ｅ ｔ ｕ ｏ ａ ｕ ｉ ｇ ｐ ｉ ｔ１ ｉ． ｃ ｌｒ ｔ ｐ ｃ ｒ ｍ ｆｍｅ ｓ ｒ ｏ ｎ ｏ ｎ （ ａ ｉｌ ｉｅ ｔ ｎ ｒ ｄ ａ ｒ ｃ ｉ ） ｄ ｏ
４ ＃机 架 齿轮 箱连 接 螺栓 断 裂事 故 ， 重 影 响到该 严 产 线 的正常 生产 ， 其后 ， 轮 箱螺 栓 断 裂事 故频 频 齿 发生 ， ＃机架 齿 轮箱 在 １ ４ ～５架 中振 动 最为 明显 ， 造 成长 时 间停 机 抢 修 ， 给企 业 生 产 带来 了一 定 的
动 的 激励 源． 立 齿 轮 箱 螺 栓 的 有 限 元模 型 ， 模 拟 工况 下 计 算 得 出螺 栓 的第 ３阶 固 有 频 率 与 齿 轮 箱 振 动 主 建 在 频 率相 近 ， 成 共 振 是 致 使 螺 栓 断裂 的 主要 原 因． 过 这 种 分 析 计算 方法 ， 栓 断 裂 事 故 得 到 了 有 效 的 控 制 ． 形 通 螺
第 １ ２期
安 妮 ， ： 轮 箱 振 动 的 故 障 诊 断 与分 析 等 齿
的激励源 ， 障齿 轮 的振 动信 号 表现 为 回转 频率 对 故 啮合频率及其倍频 的调制 ， 对于其频谱 而言 ， 其谱 线 是 以啮合频率 为 中心 ， 以故 障齿 轮 的转频 为
往复式压缩机振动原因分析及减振措施探讨
往复式压缩机振动原因分析及减振措施探讨往复式压缩机是常见的工业设备之一，其主要功能是将气体压缩，增加气体压力。
在往复式压缩机的工作过程中，由于运动部件的运动，可能会产生一定的振动，影响设备的正常运行以及使用寿命。
对往复式压缩机的振动原因进行分析，并采取相应的减振措施是非常必要的。
往复式压缩机振动的原因主要有以下几个方面：1. 运动部件的不平衡：往复式压缩机的运动部件主要包括曲轴、连杆、活塞等。
如果这些部件的质量分布不均匀，或者配重失衡，就会导致压缩机的振动。
这种不平衡可能是由于制造过程中的精度问题或使用过程中磨损造成的。
2. 轴承故障：往复式压缩机中的轴承起着支撑和保持运动部件平衡的作用。
如果轴承损坏或磨损严重，就会导致运动部件的不稳定，进而引起振动。
3. 安装不平衡：往复式压缩机安装过程中，如果不认真把握安装平衡要求，或者基础不稳固，都会导致设备的振动。
设备固定螺栓没有紧固好、支座不牢固等。
4. 动力源的问题：往复式压缩机在工作过程中会使用电动机或内燃机等动力源。
如果动力源的输出不稳定，或者电机的旋转不平衡，都会传导到往复式压缩机上，引起振动。
针对往复式压缩机振动的原因，可以采取一些减振措施，以提高设备的稳定性和工作效率：1. 维护保养：定期对往复式压缩机进行维护保养，检查轴承的磨损程度，及时更换损坏的轴承，保证设备的正常运行。
2. 平衡设备：通过使用专业的平衡设备对运动部件进行平衡处理，消除质量不均匀或配重失衡带来的振动。
3. 加强安装：在安装往复式压缩机时，要按照规范要求进行基础的打底、设备固定螺栓的紧固等，保证设备的稳定。
4. 优化动力源：选择质量稳定的电动机或内燃机作为动力源，并定期对动力源进行维护保养，确保其输出的稳定性。
5. 使用减振装置：可以根据压缩机的使用环境和振动特性，选择合适的减振装置，如弹簧减振器、减振垫等。
对于往复式压缩机的振动问题，应该采取一系列的措施来进行分析和处理。
iso20816振动标准
iso20816振动标准
ISO 20816-1：2016是国际标准化组织（ISO）制定的一项标准，名称为"机器的机械振动-测量和评估机器的振动的指南"。
该标准提供了测量和评估旋转机械在运行状态下的机械振动的方法和指导。
ISO 20816-1：2016标准主要适用于测量发电机组、压缩机、
齿轮箱、泵等机械设备的振动。
它规定了振动测量的基本原则，包括测量点的选择、传感器类型和安装方式，以及测量结果的分析和评估。
此外，ISO 20816-1还介绍了振动的评估和限值的确定。
它提
供了用于评估机器振动是否处于可接受水平的指导，并提供了限制值的建议。
这些限制值可用于评估机器的健康状况，并确定是否需要采取进一步的维修和维护措施。
ISO 20816-1标准的目的是帮助用户正确地测量和评估机器的
振动水平，以便有效地监测和维护机械设备，在减少故障和提高设备可靠性方面发挥作用。
这项标准已被广泛采用，并成为机械振动监测和维护的重要参考。
压缩机和变速箱振动大的故障分析及处理
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压缩机和变速箱振动大的故障分析及处理
周汝欣，张威 （河南能源化工中原大化集团有限责任公司，河南濮阳457000）
摘 要：介绍了河南能源化工中原大化集团有限责任公司二氧化碳压缩机组的工艺流程，针对该机组压缩 机和变速箱振动大的问题，分析了引起机组振动大的原因。结果表明：装置对中超标是引起机组振动大的主要 原因，将轴承架的定位槽处加宽0.15 mm后，开车效果良好，解决了机组振动大的问题。
行调整。
控制
、温
范围，
体流量、温 合标准，真空
直稳定且
合要求。但机组振动仍然维 高位,而且经
振动、温大幅 动，故 了工艺参
数、负荷的变化对机组振动的影响。
(6) 膜振荡引 振动。
、温 变化也会
备
膜不稳定,引机器振动。
控制
、控制调 稳定保
稳定。严格控制润
温 ， 避免 温 大 温 动，
温
控制在38〜42 C。故 振动的影响。
动 向轴承(见图4)：瓦块良好，间合适;轴
承
表面与基座接触 方有人为锂削
，加工 粗糙、高不平，与基
接触配合
差，装上
动有间隙+经分析是由于配
合间
，无 安装，只能人为
行安
25
装，但这大大影响了轴承运行的稳 +为 底
决这一问题，决
轴承架。新轴承架(原
配件)仍无 安装，仔细
发现基 -寸
不符;因加工机
太大,只有加工轴承 缘
(5) 弯曲。
发 损，严重 引起主轴
(6) 销磨损、中心变动，严重时还会影响机 膨胀,导致静体碰擦。
(7) 轴承合金
轴流压缩机组齿轮箱振动分析及处理
轴流压缩机组齿轮箱振动分析及处理杨小平;李亮;高银华【摘要】Aiming at the serious vibration in in gearbox of large-type axial compressor unit, the mechanism analysis and the spectrum& characteristic analysis method is used, as well as working and maintaining experiences, the fault reason is diagnosed and the treat-ment scheme is pointed out.%针对大型轴流式压缩机组齿轮箱出现的振动超大问题，运用机理分析和频谱、特性分析方法，结合轴流压缩机组的实际运行、检修经验，对其故障原因进行了诊断，提出处理方案。
【期刊名称】《压缩机技术》【年(卷),期】2016(000)003【总页数】5页(P33-37)【关键词】轴流式压缩机;振动;频谱分析【作者】杨小平;李亮;高银华【作者单位】中国燃气涡轮研究院，四川绵阳 621000;中国燃气涡轮研究院，四川绵阳 621000;中国燃气涡轮研究院，四川绵阳 621000【正文语种】中文【中图分类】TH4531.1 结构布局轴流式压缩机组承担着重要的科研生产任务，是非常关键的动力设备，并且首次运用到某大型系统当中。
其特点是流量大、压比宽、效率高、体积大、质量重、结构复杂、运行工况变化大。
该机组结构为电机经过齿轮箱增速后，带动轴流式压缩机组对空气进行增压，压缩机组、变速箱、电机均采用独立底板，通过膜片式联轴器进行连接，电机为定转速工作。
布局结构示意见图1。
1.2 主要设备参数轴流式压缩机进口压力为2.5～40 kPa（A），转速3600 r/min；电机额定功率24000 kW，额定转速1500 r/min，电压10000 V；齿轮箱传动比2.4，传动功率0～24000 kW，联轴器为膜片式联轴器。
齿轮与齿轮箱振动噪声机理分析及控制
齿轮与齿轮箱振动噪声机理分析及控制写在前面噪声是指发声体做无规则振动时发出的声音。
声音由物体的振动产生，以波的形式在一定的介质（如固体、液体、气体）中进行传播。
一、齿轮振动的实例1齿轮轮毂的振动齿轮传递扭矩首先从轴传至轮毂，由轮毂传递到轮齿，再由主动轮轮齿传递到被动轮轮毂和轴系。
在传递过程中，由于受到轴向激励力的作用，齿轮轮毂产生轴向振动。
另外，由于啮合力的作用，轮毂也会产生横向和沿周向的振动。
2轴承及轴承座的振动齿轮系统通过轴系安置于轴承及其轴承座上，由于齿轮本体的轴向和周向振动必引起轴承支承系统的振动，相反，外界干扰力(如螺旋桨的轴承力)也可能通过轴承传递给齿轮系统。
3齿轮箱的振动齿轮的振动由轴系传到齿轮箱，激励箱体振动，从而辐射出噪声。
另外，齿轮在箱内振动的辐射声激励箱体，使箱体形成二次辐射噪声，这类噪声大部在中低频范围内。
齿轮箱体本身的振动也直接产生辐射声。
4齿轮的振动在啮合过程中，轮齿先由一点接触而扩展到线接触，或一次实现线接触，使得接触力大小、方向改变，产生机械冲击振动，从而辐射出噪声。
这类噪声呈现高频冲击的形式，其典型的齿轮振动时程曲线示于图2。
轮齿啮合时不断变化的啮合力，既激发齿轮的强烈振动，即各个轮齿的响应很大，也激发了齿轮箱箱体较弱的振动。
通常认为齿轮产生噪声的主要原因是轮齿之间的相对位移。
这类噪声源产生的噪声可以用付氏变换法把噪声表示为稳定频率的分量的集合。
图1 齿轮啮合振动及噪声传播图2 齿轮振动时程曲线二、齿轮振动噪声产生的机理1齿轮啮合激励产生的噪声齿轮的轮齿在啮合时因传动误差产生交变力，在交变力作用下产生线性及扭转响应，使齿轮产生振动辐射出噪声。
这是一种主要的噪声源，接触力变化越大，则齿轮相应的振动响应越大。
另外，齿轮的周节差产生的由复杂的或调制频率及其倍频组成的噪声，含有重复的基频(轴频)，频率很低。
由于周节差产生了不规则的脉冲序列。
这种脉冲序列包括了众多的频率成份，但还不能认为是宽带随机噪声。
往复式压缩机振动原因分析及减振措施探讨
往复式压缩机振动原因分析及减振措施探讨往复式压缩机是一种常见的工业设备，用于将气体压缩为高压气体。
在运行过程中，往复式压缩机常常会出现振动问题，这会给设备运行和使用带来一定的困扰。
分析往复式压缩机振动原因，并探讨相应的减振措施，对于提高其工作效率和使用寿命具有重要意义。
往复式压缩机振动产生的原因有很多，下面主要从以下几个方面进行分析：1. 动力系统问题：往复式压缩机的动力系统主要由电机、传动系统和曲轴等部件组成。
如果电机不稳定、传动系统松动或曲轴不平衡等原因都可能导致往复式压缩机振动。
2. 液压平衡问题：往复式压缩机在工作过程中，需要利用气体和液体之间的相互作用来完成压缩过程。
而当气体和液体在往复运动中没有得到良好的平衡时，就会产生振动。
3. 气动系统问题：往复式压缩机的气动系统包括气缸、活塞、曲柄连杆等部件。
如果这些部件之间的连接松动、活塞密封不良或气缸存在磨损等问题，都会使往复式压缩机振动加剧。
针对往复式压缩机振动问题，可以采取以下几个减振措施：1. 动力系统调整：对于电机、传动系统和曲轴等部件，要保证其运行的稳定性和平衡性。
可以通过校正电机的线圈绕组、检查和调整传动系统的螺丝紧固度以及平衡曲轴等方式，来减少往复式压缩机的振动。
3. 气动系统维护：对于气缸、活塞、曲柄连杆等气动系统部件，要经常检查和维护。
及时更换磨损严重的部件，保持活塞与气缸的密封性，确保气缸内气体的流动平稳，避免振动产生。
以上只是往复式压缩机振动原因分析及减振措施探讨的一些基本内容，实际应用中还有一些其他因素也会影响往复式压缩机的振动情况。
为了确保设备的正常运行和安全使用，我们需要根据具体情况，采取相应的措施进行防范和处理。
定期检查和维护设备，及时处理振动问题，也是保证往复式压缩机正常工作的重要手段。
某型压缩机传动系统振动与噪声特性分析
某型压缩机传动系统振动与噪声特性分析概述某型压缩机是一种常用的工业设备，其传动系统在工作过程中会产生振动和噪声。
本文将对该型号压缩机传动系统的振动与噪声特性进行分析，并探讨其影响因素和改善方法。
一、振动特性分析振动是指物体在运动或受力作用下发生的周期性或非周期性的机械波动。
压缩机传动系统的振动主要来源于以下几个方面：1.1 轴承振动轴承是压缩机传动系统中重要的支撑部件，其运动状态直接影响到传动系统的振动特性。
轴承振动主要由轴承本身的结构和工作状态引起，包括轴承的磨损、疲劳、偏心等问题。
1.2 齿轮振动齿轮是压缩机传动系统中常见的传动元件，其正常工作需要良好的配合和高精度加工。
齿轮的不同齿形、齿间间隙以及齿面磨损都会引起齿轮的振动，进而对传动系统的振动特性造成影响。
1.3 传动带振动某型压缩机传动系统中使用了传动带进行动力传递，传动带的松紧度对振动特性具有很大的影响。
传动带过松或过紧都会引起传动系统的震动与噪声，严重时甚至会影响到传动效率和寿命。
二、噪声特性分析噪声是指在物体振动或流体流动过程中产生的机械波动所引起的声音。
压缩机传动系统的噪声主要来源有以下几个方面：2.1 机械冲击噪声机械冲击是指传动系统中传动元件在运动过程中相互碰撞或摩擦所产生的噪声，这种噪声往往是突然的、不规则的，且对人体听觉系统的刺激程度较高。
改善机械冲击噪声可以从加工精度、润滑方式、减震措施等方面入手。
2.2 气流噪声压缩机传动系统在工作过程中会产生气流噪声，主要是由于空气在齿轮间的流动产生湍流和涡流所引起的。
减少气流噪声可以通过优化齿轮结构，改善喷油系统以及降低气流速度等方式来实现。
2.3 振动噪声振动噪声是指由于传动系统的振动而产生的噪声，主要与轴承、齿轮等传动元件的振动特性有关。
合理设计传动系统的结构和选用合适的材料可以有效减少振动噪声。
三、改善方法为了减少压缩机传动系统的振动与噪声，可以从以下几个方面进行改善：3.1 优化设计通过优化传动系统的结构设计，选用合适的传动元件材料，提高加工精度等方式来改善振动与噪声特性。
往复式压缩机振动原因分析及减振措施探讨
往复式压缩机振动原因分析及减振措施探讨往复式压缩机是工业生产中常用的一种设备，其主要作用是将气体压缩，使其增加压力。
但在使用过程中往复式压缩机常常会出现振动问题，振动不仅会影响设备的稳定性和工作效率，还可能导致设备的损坏甚至危险。
对往复式压缩机的振动原因进行分析，并探讨减振措施显得尤为重要。
一、往复式压缩机振动原因分析1. 设备自身原因往复式压缩机在工作过程中，由于设备运转等原因，可能会产生不平衡的振动。
设备的零部件安装不均匀、结构设计不合理等因素都有可能导致设备振动增加。
2. 润滑不足往复式压缩机在工作时需要进行润滑，以减少摩擦和磨损。
如果润滑不足或者润滑油质量不合格，都会导致设备摩擦增加，引起振动。
3. 气阀失调气阀是往复式压缩机正常运转的关键部件，如果气阀失调，工作不正常，可能会导致设备振动增加。
4. 压缩机负载过大在一些特殊情况下，往复式压缩机可能会因为负载过大而导致振动增加。
在设备超载运转时，设备可能会因为负载过大而出现振动现象。
5. 环境因素环境温度、湿度等因素都可能会影响往复式压缩机的工作状态，导致设备振动增加。
1. 设备日常维护定期对往复式压缩机进行检查和维护，及时发现和解决设备运转中的问题，是减少设备振动的重要措施。
在维护过程中，要特别注意设备的零部件安装情况和润滑情况，保证设备的正常运转。
2. 合理设计和安装在往复式压缩机的设计和安装过程中，要尽量保证设备的均衡和稳定性。
避免在设备设计和安装中出现不合理的因素，以减少设备的不平衡振动。
3. 优质润滑保证往复式压缩机良好的润滑情况是减少设备振动的有效途径。
选择合适的润滑油，控制润滑油的质量和使用量，对设备进行定期的润滑维护，可以有效降低设备的摩擦和磨损，减少设备的振动。
4. 气阀调整定期对往复式压缩机的气阀进行检查和调整，确保气阀的正常工作。
对气阀进行维护和更换，减少因为气阀工作不良导致的设备振动。
5. 控制压缩机负载在设备运转过程中，合理控制往复式压缩机的负载，尽量避免设备超载运转，可以有效降低设备的振动。
压缩机振动大的原因
压缩机振动大的原因
1. 安装不当
压缩机如果安装不平稳或底座没有固定牢靠,在运转时就会产生较大的振动。
此外,压缩机与其他管路连接时如果没有采取减振措施,也会引起振动加剧。
2. 配重不平衡
压缩机内部如果存在配重不平衡的问题,转子在高速旋转时就会引发振动。
这种情况通常是由于制造工艺问题或者内部部件磨损造成的。
3. 轴承磨损
作为压缩机运转的关键部件,轴承一旦出现磨损或损坏,就会导致压缩机振动加剧,最终可能导致压缩机瘫痪。
4. 电源电压不稳
电源电压的波动会影响电动机的运转,使压缩机的转速发生改变,从而引发振动。
5. 管路共振
压缩机与连接管路如果共振频率相近,就会产生共振现象,加剧振动。
6. 基础条件差
如果安装环境底基不平整、地基缺陷或者存在外界振动源,都会加剧压缩机的振动。
为了避免压缩机振动大,应当从安装、维护、工艺和环境等多方面采取预防和治理措施,保证压缩机的正常高效运转。
往复式压缩机振动原因分析及减振措施探讨
往复式压缩机振动原因分析及减振措施探讨往复式压缩机是一种常用的工业设备，广泛应用于空调、冷库、冷藏车、制冷设备等领域。
在使用过程中往复式压缩机常常出现振动问题，这不仅会影响设备的正常运行，还可能导致设备损坏，因此对往复式压缩机的振动原因进行分析，并探讨减振措施显得尤为重要。
我们来分析一下往复式压缩机振动的原因。
往复式压缩机振动的原因主要有以下几点：1. 不平衡质量：往复式压缩机内部部件如曲轴、连杆、活塞等可能存在不平衡质量，当这些部件旋转或运动时，就会产生振动。
2. 配合间隙不良：往复式压缩机内部部件的配合间隙如果设计不当或者磨损严重，就会导致部件之间的摩擦增大，产生振动。
3. 起动和停止不平衡：往复式压缩机在起动和停止过程中，如果受到外部扰动或者制动不平衡，就会引起振动。
4. 基础不稳或支撑不牢固：往复式压缩机的基础如果不稳定或者支撑不牢固，就会造成设备在运转时产生振动。
除了以上几点原因外，还有一些其他可能引起往复式压缩机振动的因素，比如设备老化、设计不合理、安装不规范等。
针对往复式压缩机振动的原因，我们可以采取一些减振措施来解决这一问题。
具体来说，可以从以下几个方面进行减振措施的探讨：1. 设计合理：在往复式压缩机的设计阶段，可以通过优化设计，提高部件的平衡性，减小配合间隙，以及增加减振装置等方式来降低振动。
2. 使用高质量材料：选用高强度、高精度、高耐磨的材料来制造往复式压缩机的关键部件，可以有效减小不平衡质量，延长设备使用寿命。
3. 定期检查维护：定期对往复式压缩机进行维护保养，包括检查曲轴、连杆、活塞等关键部件的磨损情况，及时更换损坏的部件，以保证设备的正常运行。
4. 安装减振装置：在设备安装过程中，可以考虑设置减振装置，比如增加减震垫、减震脚等，来降低振动对周围环境的影响。
5. 加强基础支撑：合理设置设备的基础支撑结构，包括加固地面、设置减振垫、调整支撑螺栓等，以保证设备在运转时稳定无振动。
增压机齿轮箱振动高的原因分析及处理
Ｚ ｈ ａ ｎ ｇ Ｚ ｕ ｇ ａ ｎ ｇ ， Ｑ ｉ Ｙ ｕ ｌ ｉ ｎ ｇ ， Ｌ ｉ Ｙ ｏ ｎ ｇ ， Ｑ ｉ ｎ Ｈ ｏ ｎ ｇ， Ｌ ｉ ｎ Ｍａ ｏ ，
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１ ２ ０ ５ ６ ｒ ／ ｍ ｉ ｎ时超过 １ ０ ０ ￣ ｍ； 第 ２次试车 ４ ０ ｍ ｉ ｎ ， 到１ ０ ９ ６ ０ ｒ ／ ｍ ｉ ｎ 时， 增压机正常 ， 齿轮箱振动 一直 上涨 ， 齿 轮箱高速轴振动值
达到 ６ ０ １ ｘ ｍ。
鼓动力股份有限公司 （ 下称 ： 陕鼓 ） 研制， 汽轮机 采用杭州 汽 轮机动力股 份有 限公 司生 产 的抽 气凝 汽 式汽 轮机 ， 汽轮机
关键词 ： 齿轮箱 ； 空压机组 ； 振动 ； 临界转速
中 图分 类 号 ： Ｔ Ｈ ４ ５ 文献标识码 ： Ａ 文章 编 号 ： １ ０ ０ ８—０ ２ １ Ｘ（ ２ ０ １ ５ ） ２ ０— ０ １ ０ ２—０ ２
Ｃａ ｕ ｓ ｅ Ｂｏ ｏ ｓ ｔ ｅ ｒ Ｇｅ ａｒ ｂ ｏ ｘ Ｖｉ ｂ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ａｎａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ａ ｎｄ Ｔｒ ｅ ａ ｔ ｍｅ ｎｔ ｏ ｆ Ｈｉ ｇ ｈ
齿轮箱振动信号分析及故障检测与诊断
齿轮箱振动信号分析及故障检测与诊断摘要：随着企业对机械设备的科学管理与维护的需求日益迫切，而齿轮箱在大型机械设备中更是得到广泛应用，对齿轮箱运行状态是否故障的检测和诊断成为企业的一大忧患。
最常用的对齿轮箱故障的检测便是通过对其四个不同部位加装加速度传感器，这种方法能在齿轮箱不停机的时候进行，便捷且节约时间。
本文则阐述了如何通过分析传感器采集到的振动信号，来检测和诊断齿轮箱的运行状态。
关键词：齿轮箱、故障诊断、特征统计值、相关性分析、机器学习随着科学技术的提高，各种机械设备的出现，人们对机械设备的管理与维护有着日益迫切的需求。
优质的机械维护不仅能降低企业运行的成本，更能提高机械的生产效率，因此为保障机械的安全与长久运行，企业也愈发重视对设备运行的监测。
在大型的旋转机械设备中，齿轮箱的应用十分频繁，在汽车、风机等中都屡见不鲜，但也极易损坏。
利用加速度传感器采集到的振动信号，然后根据振动信号进行分析，得出其是否故障或处于何种故障状态。
如何对振动信号的进行科学分析也自然成为备受关注的一大问题。
一、基于振动信号的主要特征统计值的故障检测模型首先，我们通过安装在正常运行的齿轮箱的四个不同部位的加速度传感器，采集正常状态下齿轮箱的振动信号。
对于出现不同故障的齿轮箱，我们同样采用安装加速度传感器的方式，采集各种故障状态下的振动信号数据。
当我们通过加速度传感器得到了大量振动信号后，可先对原始数据进行可视化处理（画出正态分布图像），直接观察正常状态下与不同故障状态下的振动信号的差异。
为了进一步的分析差异与规律，可计算出各组数据的主要统计特征值，并绘制正常状态下与不同故障状态下振动信号的平均值、峰值、峰度、偏度的折线图来呈现差异。
通过分析各项特征统计值的差异大小，最终确定用来描述差异的特征值。
但是由于传感器的振动信号数据庞大且无序，直接观察原始数据计算得到的统计特征值难以判断齿轮箱是否处于故障状态，故需要对原始数据进行一定的处理。
往复式压缩机振动原因分析及减振措施探讨
往复式压缩机振动原因分析及减振措施探讨往复式压缩机是一种常见的工业设备，广泛应用于制冷、空调、石油化工等行业。
由于工作原理的特殊性，往复式压缩机在运行过程中往往会出现振动现象，严重影响设备的正常运行和使用寿命。
分析往复式压缩机振动的原因并探讨减振措施，对于提高设备的稳定性和可靠性具有重要意义。
往复式压缩机振动的原因主要有以下几个方面：1. 不平衡质量：往复式压缩机内部的活塞、连杆、曲轴等零部件在制造和安装过程中有可能存在不平衡现象，导致转动部件的质量分布不均匀，引发振动。
2. 摩擦与磨损：摩擦与磨损是往复式压缩机振动的另一个重要原因。
摩擦不仅会加剧设备零部件的磨损，还会改变零部件的阻尼特性，导致振动的发生与扩散。
3. 动力失衡：动力失衡是指往复式压缩机在运行过程中，由于工作负载、自重变化等因素，导致转动部件受到不平衡的力矩作用而产生的振动。
特别是当设备的工作负载突变时，往复式压缩机的振动问题更加突出。
为了减少往复式压缩机的振动，我们可以采取以下几种减振措施：1. 平衡调试：通过对设备的转动部件进行平衡调试，消除不平衡质量，以减少振动。
可以应用动平衡设备和方法，在设备正常运行后，通过调整零部件的质量分布，使设备达到平衡状态。
2. 优化润滑：合适的润滑是减少摩擦和磨损的有效手段。
选择适当的润滑剂，并确保润滑系统的正常运行，可以大大减少摩擦和磨损引起的振动。
3. 增加阻尼：在往复式压缩机的连接部件上增加适当的阻尼材料（如橡胶减振垫、减振屏等），可以有效减少振动的传导和扩散，起到减振的作用。
4. 加强设备维护：定期对往复式压缩机进行维护和检修，及时更换磨损严重的零部件，清洁润滑系统等，有助于减少振动的发生和传播。
往复式压缩机振动的原因是多方面的，可以通过平衡调试、优化润滑、增加阻尼和加强设备维护等减振措施来降低振动幅度，提高设备的稳定性和可靠性，保障其正常运行。
需要注意的是，减振措施的选择和实施应根据具体设备的工作情况和振动特性来确定，并保持良好的维护管理体系，以提高减振效果。
喷油式螺杆压缩机组振动原因分析及处理
喷油式螺杆压缩机组振动原因分析及处理摘要：本文通过对气柜单元（232）尾气回收机组喷柴油式螺杆压缩机同步齿轮端振动原因进行了分析，查找出影响机组安稳运行的因素，并提出可行的改进措施，为压缩机组的长期平稳、安全运行提供保证，产生了良好的经济效益和社会环保效益。
关键词：螺杆压缩机；同步齿轮；振动；改进1.概述气柜装置（232单元）螺杆压缩机在运行过程中一直存在振动超标情况，严重影响机组安稳运行。
火炬尾气主要来自炼油装置如常减压、催化、裂解、焦化、加氢、等装置，并含有焦炭等颗粒性杂质。
为了保证这些含杂质尾气的正常输送，根据各种机型的特点，选用了螺杆压缩机三台型号为LG36/0.65的国产喷柴油式螺杆压缩机，其中232-K-01B压缩机组在运行过程中振动严重超标，232-K-01A/C机组振动接近连锁停机值，如不及时解决，将对机组的安全运行及寿命产生不利影响。
2.机组的结构及原理2.1.主机结构该机组为单级喷液螺杆压缩机，主要由壳体中段、前后端盖、阳转子、阴转子、迷宫密封、机械密封、轴承箱及轴承、同步齿轮、平衡活塞组成，通过联轴器与电机联接。
2.2.工作原理本螺杆压缩机组是依靠在断面为双圆相交的壳体内，装有一对转子（含阳转子和阴转子）。
阳转子有四个齿，阴转子有六个齿，两根转子相互啮合。
作相反方向的旋转运动，当阳转子旋转一周，阴转子旋转2/3周，或者说，阳子的转速比阴转子的转速快50%。
在壳体的吸气端座上开有一定形状的吸气口，当齿槽与吸气口相通时，就开始吸气过程，随着螺杆的旋转，齿槽脱离吸气口，一对齿槽空间吸满尾气，螺杆继续旋转，两螺杆的齿与齿槽相互啮合，有壳体、啮合的螺杆和排汽端座组成的齿槽封闭容积变小，而且位置向排汽端移动，完成了对尾气的压缩和输送，在气体的压缩过程中，选择从壳体的上部或吸气端喷入柴油进行冷却，从而降低了被压缩机体的温度，从而提高单级压缩比及气密性，喷入的柴油与被压缩机的气体一起经出口排出，进入气液分液罐，通过分液罐使气液两相分离，气体被输送供其他装置使用，而柴油冷却器、柴油过滤器后循环使用，在气液分离罐中有一少部分柴油随气体流失，损失的柴油量累计到一定程度后，自动补液线启动，进行补液，保证柴油循环量满足要求。
往复式压缩机振动原因分析及减振措施探讨
往复式压缩机振动原因分析及减振措施探讨往复式压缩机是工业中常见的一种压缩机类型，其工作原理是通过往复运动将气体压缩。
在运行过程中，往复式压缩机往往会产生较大的振动，这可能会对设备的运行稳定性、噪音产生和设备寿命等方面造成一定的不良影响。
下面将分析往复式压缩机振动的原因，并提出相应的减振措施。
1.不平衡振动：往复式压缩机在运行过程中，由于旋转部件的质量分布不均匀或是连接部件松动等原因，会产生不平衡，从而引起振动。
减振措施可以采取在旋转部件进行校正平衡或是加装平衡片等方式来解决。
在设备安装过程中也应加强对连接部件的检查和紧固，以防止因松动而引起的振动。
2.共振振动：当往复式压缩机在特定运行频率下与其它部件或结构物的自然频率相接近时，可能会发生共振振动现象。
这种振动一般比较严重，会对设备和周围结构物造成较大影响。
减振措施可以包括增加设备的固定点数量、改变设备的运行频率或是加装减振器等方式来解决。
3.不良润滑或轴承问题：当往复式压缩机的轴承润滑不良或是轴承损坏时，会引起振动。
此时，应及时更换润滑油或修理或更换轴承，以解决振动问题。
4.杂质和堵塞：当往复式压缩机的气体进出口管道存在杂质或是堵塞时，会导致气流不畅或是气体压力不均，从而引起振动。
减振措施可以包括定期清洗管道、安装合适的滤网或是安装排气装置等方式来改善气流情况，从而解决振动问题。
5.安装和基础问题：在往复式压缩机的安装过程中，如果没有选择合适的基础或是基础不稳固，也会导致设备振动。
在安装过程中应选择合适的基础，加强基础的固定，以降低振动。
往复式压缩机振动的原因可能包括不平衡振动、共振振动、不良润滑或轴承问题、杂质和堵塞以及安装和基础问题等。
针对这些原因，可以采取相应的减振措施来解决问题，包括校正平衡、加装平衡片、增加固定点数量、改变运行频率、加装减振器、更换润滑油或修理轴承、清洗管道、安装滤网和排气装置，选择适当的基础等措施。
通过合理的减振措施，可以降低往复式压缩机的振动，提高设备的运行稳定性和寿命，减少噪音产生。
齿轮箱震动大的原因
齿轮箱震动大的原因
齿轮箱震动大的原因可能有以下几种：
1.齿轮制造或组装不当：齿轮的质量分布不均匀，造成不平衡，
从而引起振动。
2.齿轮配合不良：齿轮的啮合间隙不正确或齿轮副的配合不良会
导致振动增加。
3.齿轮损伤：齿轮表面磨损、剥落、疲劳裂纹等损伤会导致不正
常振动。
4.轴承故障：轴承损坏、润滑不良或装配不当都可能导致振动异
常。
5.轴弯曲：轴的弯曲或变形会导致轴承不稳定，引起振动。
6.油液问题：油液腐化、污染或不合适的润滑油会影响齿轮箱的
正常运行，引起振动。
7.转子不平衡：如果转子（如电机转子）存在不平衡，会导致振
动问题。
8.轴承支撑刚度不足：轴承支撑刚度不足会影响系统的稳定性，
产生振动。
9.齿轮箱结构松动：固定螺栓松动或齿轮箱的结构失稳会导致振
动异常。
10.过载运行：超负荷运行会导致齿轮箱振动过大，影响正常工
作。
11.齿轮箱使用环境：温度、湿度、尘埃等使用环境因素也可能
影响齿轮箱振动。
12.操作不当：操作人员不正确的使用或保养齿轮箱可能导致振
动异常。
为了避免齿轮箱震动过大，需要定期进行维护保养和检查，确保齿轮箱的结构和机械元件处于良好状态，并使用合适的润滑油和操作规范，以确保其正常运行。
如果出现震动异常的情况，应及时进行振动分析检测，排查问题，找出原因并进行相应的维修和校正。
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轴流压缩机组齿轮箱振动分析及处理
AnalySiSandTreatmentonGearboxVibrationofAxialCompreSSorUnit
范相儒 陕西鼓风机（集团）有限公司
【摘要】主要讲述了 AV50轴流压缩机机组增速机 振动故障的 诊 断 分 析 以 及 平 衡 处 理，同 时 提 出 了 振动评价的原则和现场特殊条件下平衡的校正方 法。
关键词：轴流式压缩机 增速机 振动 平衡
Abstract：Thepapermainlydescribedthediagnosing analysisandbalancingtreatmentofgearvibration troubleofAV50axialcompressorunit.Atthesame timetheprincipleofvibratingevaluationandalignmentmethodofbalanceonsitespecialconditionis putforward. Keywords：AxialcoLpressor IncreasinggearVibration Balance
SEﾍ2Vf／wfE16*0.225／110E0.033mm， 双振幅2SE0.066>0.03mm
（2）由 于 与 增 速 机 高 速 齿 轮 轴 连 接 的 鼓 风 机 振动相 比 较 小，因 此 排 除 机 组 是 压 缩 机———齿 轮
找中不良的原因引起振动。
（3）同 样 地 由 于 和 增 速 机 低 速 轴 连 接 的 电 动 机振动 相 对 较 小，因 而 排 除 了 电 动 机———齿 轮 找
轴流压缩机组齿轮箱振动分析及处理
五、齿轮箱高速轴的处理及原因探析
图2 频率分析图
上，与机组的工作转速基本频率 f0E6464／60E 108Hz基本相同。
（1）按照ISO2372-1974《转速为10到 200 转／秒机 器 的 机 械 振 动———规 定 评 价 的 基 础 》
（1983年7月1日颁布的修订本）所推荐的单一频 率下振动烈度与幅值之间的计算公式为
时间
测点
5
6
7
8
8月13日
方向 数值
垂直 2.6
水平 2.1
轴向 2.9
垂直 2.2
水平 1.78
轴向 2.7
垂直 1.4
水平 2.3
轴向 1.65
垂直 1.5
水平 1.15
轴向 1.5
16／2.6E6.15倍，平衡前后同一测点得振动 速度有效值下降6倍多。同样测得增速机其它各 测量 点 的 振 动 速 度 也 明 显 的 改 观，符 合 GB 11347—89长期运行机组对振动速度的要求。
时间
测点
5
6
7
8
8月5日
方向 数值
垂直 8.0
水平 15.0
轴向 8.0
垂直 3.2
水平 14.5
轴向 7.0
垂直 1.4
水平 2.3
轴向 1.65
垂直 1.5
水平 1.15
轴向 1.5
注：静叶角度68.2%。
从表 1 中看出，增速机 3、4、5、6# 测点无论是 在水平、垂直、轴向振动速度均较大。
比较可知，齿 轮 箱 高 速 齿 轮 的 残 余 不 平 衡 量
700g.mm 增 大 到 了 允 许 的 剩 余 不 平 衡 量 314g·mm的2倍多，证实了上述诊断分析的结论。
由于高速 轴 的 旋 转 半 径 小，在 齿 轮 上 去 重 将
会影响齿轮 的 强 度，因 此 采 用 在 半 联 轴 器 联 接 螺
齿轮———压缩机 鼓形齿联轴器 齿数E48 机组布置如图1所示。
2001年1月8日收到 西安市 710611
图1 轴流压缩机机组布置图
— 47 —
□ 使用维护
二、故障现象 在机组投入运转后发现机组的齿轮箱振动较 大。具体数据见表1。
风机技术 2001年第5期
由于机组已经配备了在线监测的 Bently3300 系统，因此测试用 B&K2511测振仪来测试机组中 各轴承箱的外部壳体振动烈度。
中不良的原因。
据此可以判断齿轮箱高速轴不平衡是产生振
动的主要原因。
齿轮箱高速齿轮和半联轴器质量为320kg。 1.允许平衡精度的确定 在 YYT-3000平衡机上测试，齿轮箱高速齿 轮的 每 个 轴 颈 处 的 实 际 剩 余 不 平 衡 量 为
700g·mm。 由于增速机是制造厂按照美国费城齿轮标准
三、测试数据的判别对比
为了比较，按 有 关 标 准 同 时 对 压 缩 机 和 增 速
机的振动速度有效值进行了对比。
1.AV50压缩机 压缩机的振动速度判别见表2。
标准类别 轴承箱振动速度
制造厂证明书 对高速平衡要求
1.8
表2
JB／T4359-94 一般用途轴流压缩机
6.3
GB11347-89 新机器
1.8
Vrms（mm／s）
GB11347-89 长期运行机组
实测
4.6
2.3
由此判 定 压 缩 机 的 振 动 是 符 合 要 求 的，同 时
本特利振动表显示的轴振动最大为 35μm。证明 安装方面是正确的。
2.增速机 增速机的振动速度判别见表3。
标准类别 箱体振动
表3
制造厂出厂标准
JB／T4359-94 一般用途轴流压缩机
四、增速机振动频率的分析诊断
由于 3# 测 点 水 平 方 向 振 动 最 大，所 以 使 用 B&K2511+1621 仪 器 重 点 对 其 振 动 频 率 进 行 分 析。
频率分析如图2所示。 齿轮箱振动超标。根据频率分析主振源f≈ 110Hz的振动值为16mm／s，占总振动量的90%以
— 48 —
栓部位加重 的 方 法 进 行 平 衡 校 正，高 速 轴 齿 轮 经
过重 新 进 行 低 速 平 衡 后，剩 余 不 平 衡 量 为
125g·mm。 按此计算 达 到 了 ISO1940—1973《 刚 性 旋 转
体的平衡品质》G1.8级的平衡精度。 2.平衡后重新开机的测试数据 平衡后重新开机的测试数据见表4。
生产的，在随机的有关资料中没有表述平衡要求，
因此在和用户以及制造单位 现 场 代 表 共 同 协 商
后，按照国际上公认的美国石油学会标准 API617 《离心压缩机》（JB／T6443-93标准）确定。
在每个轴颈平面上的允许最大剩余不平衡量
UmaxE6350W／NmaxE6350*320／6464 E314g.m1
2
3
4
方向 垂直 水平 轴向 垂直 水平 轴向 垂直 水平 轴向 垂直 水平 轴向
8月13日
数值
3.3
2.1
2.6
4.3
3.1
3.0
1.8
2.6
2.7
1.9
2.0
3.6
=============================================================
表1
Vrms（mm／s）
时间
测点
1
2
3
4
方向 垂直 水平 轴向 垂直 水平 轴向 垂直 水平 轴向 垂直 水平 轴向
8月5日
数值
3.6
2.0
2.8
4.5
3.2
3.2
1.7 16.0 7.0
9.0 14.0 9.01
=============================================================
一、机组主要参数
某钢铁公司高炉配套用轴流压缩机选用我公 司 AV50-10全静叶可调轴流压缩机机组，机组
的组成和设计参数如下：
1.轴流压缩机 型号：全静叶可调 AV50-10 入口流量：1508Nm3／min 工作转速：6464r／min 2.增速机 型号：14HS 结构形式：平行轴双斜渐开线齿形
速比：2.162 3.电动机 型号：JKZ6300-2 功率6300kW 转速2990r／min 4.联轴器 电动机———齿轮 弹性联轴器
要求箱体振动的双振幅为0.03mm
6.3
GB11347-89 长期运行机组
4.6
Vrms（mm／s）
实测 16
（1）手感齿轮箱振动明显强于压缩机和电机。 （2）由 于 齿 轮 箱 振 动 的 最 大 点 发 生 在 和 压 缩 机连接处，如 果 长 期 使 用 势 必 影 响 机 组 的 安 全 运 行。虽然增速机制造厂没有提供采用轴承箱振动 速度有效值 判 定 标 准，但 是 鉴 于 增 速 机 和 压 缩 机 为一机组，其 振 动 判 定 应 参 考 同 一 步 标 准。 据 此 看出，齿轮箱的振动值超过了允许标准。
3.齿轮箱高速齿轮残余不平衡量大的原因 探析
（1）低速平衡时没有带半联轴器。 （2）平衡工装键和实际产品键质量有差异。 （3）由实际平衡加重位置来看，半联轴器和齿 轮轴的键槽 设 计 不 尽 合 理，应 采 用 对 称 键 槽 结 构
才能避免自身的结构不平衡。
— 49 —