国际贸易实务第二章贸易术语

20日通过中国银行开出一张18万美元的信用证。2月28
日美商来电称：“信用证金额不足，应增加1万美元备
用。否则有关出口税捐及各种签证费用，由你方另行电
汇”。我方接电后认为这是美方无理要求，随即回电指
出：“按FOB Vessel条件成交，买方应负责出口手续及
第 费用，这在《INCOTERMS》中已有规定”。美方回电：
易
发货（启运）
实
务
F组 主要运费未付 装运合同
FCA Free Carrier FAS Free Alongside Ship FOB Free On Board
工厂交货
货交承运人 装运港船边交货 装运港船上交货
CFR Cost and Freight
成本加运费
C组
CIF
Cost Insurance and 成本保险费加运费
《1941年美国对 FOB 外贸易定义修正本》Vessel
船上
（第五种）
原则上是买方 负责，或卖方 办理，买方支 付费用
《INCOTERMS FOB
第 二
2000》
章
船弦
卖方
国
际
国外一进口公司（简称买方）与我国一进出
贸 口公司（简称卖方）签订一笔1000MT的食品出
易 实
口合同，价格为FOB大连，2002年11月底装运，
为由拒绝。问：
第二 买方可否要求卖方负责替换货物？ 章 买方可否拒付货款？
卖方对卸下损毁货物是否负有责任？承运人
国 际
CASE STUDY
贸 易
某公司从美国进口特种异型钢材200吨，每吨按
实 务
900美元FOB Vessel New York成交，支付方式为即期
L/C并应于2月28日前开达，装船期为3月份。我方于2月
实 则，拒收已毁损货物，并将指示银行撤消已开出的
务
信用证。卖方认为，货物已安排装船，合同义务已
经履行，无义务卸货和重新备货并应获得已装船货
物货款。承运人见货物已全部损毁，拒绝签发已装
船清洁提单，而且要求卖方将损毁货物卸下并负担
船损期的损失，但遭到卖方拒绝。卖方见买方欲拒
绝付款而要求承运人赔偿损失，承运人以火灾免责
务的外销员工作繁忙，待到9日上班时才想起给买方发
装船通知。法商收到我装船通知向当地保险公司申请投
保时，该保险公司已获悉“昌盛轮”已于9日凌晨在海
上遇难而拒绝承担。于是法商立即来电表示该批货物损
失应由我进出口公司承担并同时索赔8000美元，且拒
不赎单。由于该法商是我方老客户，经我方向其申述困
第
二 难并表示歉意后也就不再坚持索赔，但我方钱货两空的 章 教训实值得吸取。
国 际 贸 易 实 务
第二章 贸易术语
第 二 章
国
际
贸
易
实 务
教学目的
教学重点
第
二 章
教学难点
使学生了解贸易术语的含义、 常用贸易术语买卖双方的责 任义务
贸易术语的含义 常用贸易术语 合同价格条款内容
常用贸易术语
国 际
第一节 贸易术语概述
贸
易 实
一、贸易术语的含义
务
也称为价格术语。
例如： FOB WENZHOU、CIF NEWYORK
Case Study
一份CFR合同，A公司卖3000吨小麦给B公司， A公司按规定的时间和地点，将5000吨散装小麦装 船，其中的3000吨属于卖给B公司的，货抵目的港 后由船公司负责分拨。A公司装船后及时发出装船 通知。受载船只在途中遇险，使该批货损失了3000 吨，其余2000吨安全运抵目的港。买方提货时，卖 方宣称3000吨小麦已全部灭失，而且按CFR合同， 货物风险已在装运港越过船弦时转移给B公司，卖 方对此项损失不负任何责任。
CFR Landed（卸到岸上）
CFR Ex Ship’s Hold（舱底交
货）
第
二 章
CFR EX Tackle（吊钩下交货）
国
际
Case Study
贸 易
某市一进出口公司按CFR贸易术语与法国马赛一进
实 口商签订一批抽纱台布出口合同，价值8万美元。货物
务
于1月8日上午装“昌盛轮”完毕，当天因经办该项业
国
际 贸
注意问题
易
实 务
（1）象征性交货 成外某装指商外运卖，贸，案由方公并于例只司该向讨要以货买论C按物I方F期是术提在供语交约应出合圣售定同诞一地节批规点的货定完，物的因给、
包此括，货外物商所要求有在权合凭同证中在对内到的货时有间关作单以
据下，规就定算：完“1成0月交份货自义中务国，装而运无港装须运保，
在销售合同中订入Incoterms
清楚地指明所引用的Incoterms版本是很重要
的
在合同中订明 “subject to
《INCOTERMS2000》”
第 二 章
国
际 贸
第二节 在出口国交货的贸易术语
易
实 务
一、装运港交货的三种常见贸易术语
（一）FOB：FREE ON BOARD 装运港船
上交货（…指定装运港）
边境交货 目的港船上交货 目的港码头交货 未完税交货
DDP Delivered Duty Paid
完税后交货
EXW
FCA
*FOB
CPT
*CFR
DDU
CIP
*FAS *CIF *DES *DEQ DDP
工厂 仓库 敞车
机场
火车站
汽车站
集装箱 码头 堆场 CY
出口国 DAF
关境
关境
出口国
进口国
码头
进口国
⑴安排运输，支付至 ⑴承担货物越过船舷
目的港运费，及时通 后一切风险
知买方
⑵负责装船后装运港
⑵承担货物越过船舷 到目的港通常运费、
前一切风险
保费以外费用
⑶办理保险，支付保 ⑶办理进口手续
费
⑷支付货款
第
⑷办理出口手续
二 章
⑸提供相应单据
⑸接受相应单据
国 际
CIF条件下买卖双方的义务
贸
易
实 当事人义务
第 （2）与法律相比较，国际贸易惯例的约束性 二 具有一定的灵活性。
章
3、三种主要与贸易术语相关的国际贸易惯例
国
际
贸
易
实
务
惯例名称 制定者 时间
贸易术语
《1941年美国对 外贸易定义修正 本》
《1932年华沙— 牛津规则》
美国商业 1919年 团体
国际法协 1928年 会
Ex Point of Origin FOB, FAS, C&F, CIF,Ex Dock
b在进口业务中，按CFR条件成交时，鉴于
由外商安排装运，由我方负责保险，故应选择
资信好的国外客户成交，并对船舶提出适当要
求，以防外商与船方勾结，出具假提单，租用
第 二
不适航的船舶，否则可能会使我方蒙受不应有
章
的损失。
国 际
4、注意问
贸 易
题
实
务 （2）关于卸货费用的负担
CFR Liner Terms（班轮条件）
实
务
（三） CIF （…named port of destination）
出口方
码头
进口方
第 二 章
国
际 贸
基本内容
易
实
务
1、适用范围：海运或内河运输
2、注明目的港：例如CIF New York
第 3、价格主要构成：
二 章
出口总成本+主运费+保险费
国
际 贸 易
4、买卖双方基本责任
实 务
卖方
买方
4.保险及费用
第 二 章
5.风险划分
承担货物越过 装运港船舷之 前的一切风险 和费用
承担货物越过装运 港船舷之后的一切 风险和费用
国
际 贸
4、注意问题
易
实
务 （1）风险划分：以船舷为界；
（2）船货衔接问题；
备货通知
派船通知
第
二
章
装船通知
国
际 贸
4、注意问题
易
实
务 （1）风险划分：以船舷为界；
（2）船货衔接问题；
国
际 贸
第二节 六种常用的贸易术语
易
实
务 一、装运港交货的三种常见贸易术语
（一）FOB：Free on Board （二）CFR: Cost and Freight （三）CIF: Cost、Insurance and Freight
第 二 章
国
际
Cost、Insurance And
贸 易
Freight
主要运费已付 Freight
运费付至
装运合同
CPT Carriage Paid To
运费保险费付至
CIP Carriage Insurance Paid
第 二 章
D组 到货（到达）
TDoAF DES DEQ DDU
Delivered At Frontier Delivered Ex Ship Delivered Ex Quay Delivered Duty Unpaid
二
章 “成交时未明确规定按《INCOTERMS》办理，应按我方
商业习惯和《1941年修正本》”。我方只好将信用证金
国
际
贸 易
（二） CFR 成本加运费（…指定目的
实 务
港）
1、适用范围：海运或内河运输
2．价格主要构成：出口商品成本+主运费
第 二 章
国
际 贸
3、买卖双方基本责任
易
实
务
卖方
买方
⑴安排运输，支付至 ⑴承担货物越过船
班船员向船长报告，载货货舱出现火情，船长下
第 二
令用二氧化碳系统灭火，但二十分钟仍不见火情
章 减弱，才发现该灭火系统失灵，船长只好下令用
消防系统灭火，才将火扑灭。经商检部门签定，
国 卖方立即将情况通报买方，征询意见，次日，买方
际 来电称，鉴于该批货物已丧失原商用价值，要求卖
贸 易
方负责将毁损货物卸船，并重新备齐货物装船，否
1、适用范围：海运和内河运输
2、价格主要构成：出口商品成本
第 二 章
Free on Board
一、 FOB+指定装运港（装运港船上交货）
出口方
码头
进口方
国 际
3、买卖双方基本责任
贸
易
实
卖方
买方
务
⑴交货至买方指派 ⑴安排船只接货，支
船上，通知买方
付运费，通知卖方
⑵承担货物越过船 ⑵承担货物越过船舷
舷前一切风险和费 后一切风险和费用
用
⑶办理进口
⑶办理出口
⑷支付货款
⑷提供相应单据
第 二 章
国 际
FOB条件下买卖双方的义务
贸
易
当事人义务
卖方
买方
实
务
1.基本责任
交货并通知、 移交单据
付款、接单、提货
2.通关及费用
办 理 出 口 清 关 、 办理进口清关、支 支付相关费用 付相关费用
3.运输及费用
租船或订舱并通知、 支付运费
CIF
第
《2010年国际贸 国际商会 1936年 E、F、C、D四
二 章
易术语解释通则》
组13个贸易术语
国
际 贸
四、2010通则中的贸易术语分类
易
实
务
2010通则分类方法：（4组）
E组（1）
F组（3）
C组（4）
第
二
D组（5）
章
国 《INCOTERMS 2010》
际
贸
E组
EXW Ex Works
（3）装船费用
FOB Liner terms（班轮条件）
FOB Under Tackle（吊钩下交货）
FOB Stowed（理舱费在内）
第 二
FOB Trimmed（平舱费在内）
章
注：只为明确装船费用而设
（4）与《定义本》的区别
国
际
贸 易
美国对FOB的不同解释
实
务
惯例
装运港船上 风险划分 出口手续 交货
卖方
买方
务
1.基本责任
交货并通知、移交 单据
付款、接单、提货
2.通关及费用
办理出口清关、支 办理进口清关、支
付相关费用
付相关费用
3.运输及费用
4.保险及费用
第 二
章 5.风险划分
租船或订舱、支付 运费
办理保险、支付保 险费 承担货物越过装运 港船舷之前的一切 风险和费用
承担货物越过装运 港船舷之后的一切 风险和费用
INCOTERMS 2010 13种贸易术语 交货点（风险点）示意图
FCA CPT CIP EXW
Seller
FOB CFR CIF
FAS
DES DEQ
DDU DDP
Buyer
仓库 火车站 CY 码 汽车站 CFS 头
码 头
Seller 机场
DAF
关 边关 境 境境
仓库
Buyer
国
际
贸
易
实
务
注意：
二、贸易术语的作用 •简化交易内容
•表示商品价格的构成
第
二 章
•利于争端的解决
国
际 贸
三、相关的国际贸易惯例
易 实
1、国际贸易惯例
务 国际贸易业务中反复实践的习惯做法只有经国
际性组织加以编纂与解释才形成了国际贸易惯
例。
2、国际贸易惯例的性质与特点
（1）国际贸易惯例以当事人的“意思自治” 为基础，即国际贸易惯例有选择性。
务 付款方式为不可撤消即期信用证，2002年10月28
日，卖方收到买方银行按合同规定开来的信用证
以及买方转来的其与我国某航运公司（简称承运
人）签订的装运期为11月25-27日的运输于11月25日
买方指定的船舶抵达大连港时将合同货物装船，
27日凌晨2点，货物装船完毕，2：30分左右，值
目的港运费，及时通 舷后一切风险和额
知买方
外费用
⑵承担货物越过船舷 ⑵办理进口
前一切风险和费用
⑶支付货款
⑶办理出口
第 二
⑷提供相应单据
章
国 际
CFR条件下买卖双方的义务
贸
易 实
当事人义务
卖方
买方
务
1.基本责任
交货并通知、移交 单据
付款、接单、提货
2.通关及费用
办理出口清关、支 办理进口清关、支
付相关费用
付相关费用
3.运输及费用
租船或订舱、支付 运费
4.保险及费用
第 二
章 5.风险划分
承担货物越过装运 承担货物越过装运
港船舷之前的一切 港船舷之后的一切
风险和费用
风险和费用
国 际
4、注意问
贸 易
题
实
务 （1）关于已装船通知
a卖方装船后务必及时向买方发出装船通知， 否则，卖方应承担货物在运输途中的风险损失。