中联重科全球最长101米混凝土臂架泵车成功下线
86m泵车现场显神威
86m泵车现场显神威
陈锡民
【期刊名称】《工程机械与维修》
【年(卷),期】2012(000)012
【摘要】2012年11月28日，三一86m泵车在上海进行了水平泵送及现场施工，成为可进行现场施工的世界最长臂架泵车。
同时，山西恒台建业发展有限公司与三一重工签约，成为86m泵车的第一个用户。
自创立以来，三一始终坚持技术创新，不断实现自我超越。
业内专家也表示：“三一不仅仅引领了泵车技术的发展，也引领了我国整个装备制造业自主创新的发展。
”
【总页数】1页(P80-80)
【作者】陈锡民
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】TU646
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下线5.86m世界最长臂架泵车长沙下线
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三一超长臂架技术摘取“国家技术发明奖”自主创新获国家肯定
米 以下 ， 中国企业 苦不 堪言 。 三 一重 工 是最 早 生 产 出 ３ ７ 米 以上 臂 架 泵 车 的 中国企业 ，长臂 架泵 车是 三一 重工 在工 程机 械行 业
，
泵 车 臂架 长 度处 于 行业 顶 尖水 平 ； 第二 ， 超 长 臂
架 的技 术成 熟度 处 于行业 翘楚 地位 。记 者 同时查 询 得知， 三 一重 工此 次所 获奖项 ， 是迄 今 为止 工程 机械 行 业获 得 的 国家 级科 技 发 明奖 项 的 最高 级 别荣 誉 ，
振动的方法及装置” 与“ 一种混凝土输送泵的节能控 期 间 ，中央 电视 台专 门拍摄 了一 组 以三 一重 工泵 车
制方 法 ” 两 项专 利还 获得 了 中国专利 金 奖 ， 这是 迄 今 驰 援 日本 和 ８ ６ 米泵 车现 场演 示 的专题 片 ， 称 三一 重
为止 ， 中国工程机械行业仅有的获奖专利。
的众 多原 创技 术不 无关 系 。 ” 三 一重 工 总工程 师易 小 刚说 。全 程参 与此 次获 奖项 目的 申报 工作 的三一 重 米、 ８ ６ 米 世界 最长臂 架泵 车 。
在 三一 重工 实现 长臂架 泵 车 自制后 ，国内企 业
工 研发 工程 师李 东说 ， 其实， 在 三一重 工 每一 项技 术 亦纷纷 上 马泵 车臂架 研制 。 在 三一 重工 的带动 下 ， 混 背后 ， 都不 乏创 新点 。 拿 超长 臂架 臂架 技术来 说 ， “ 比 凝土机 械 国产 品牌市 场 占有 率从 １ ９ ９ ９年 的 ５ ％ 跃 升
技 术 成 熟 度 遥 遥 领 先
随着三一重工的引领 ，超长臂架泵车的研制正
成为 行业 的大势 所趋 。
早 在 上 世纪 ６ ０ 年代 ， 以德 、 美 为 代表 的少 数 制 造强 国 ， 就展 开 了长臂架 技术 的研 究 ， 且 一度 垄 断了
品质改变世界信心成就未来——三一72 m世界最长臂架泵车首映法国INTERMAT展
品质改变世界信心成就未来——三一72 m世界最长臂架泵
车首映法国INTERMAT展
张莉
【期刊名称】《筑路机械与施工机械化》
【年(卷),期】2009(026)005
【摘要】@@ 2009年4月20日,法国巴黎维勒班展览中心,三一集团最新研制下线的有着"世界最长臂架泵车"美誉的72 m臂架泵车展现在世人面前,让全世界分享三一源于对人类品质巅峰追求的创新成果.
【总页数】1页(P11)
【作者】张莉
【作者单位】三一重工股份有限公司
【正文语种】中文
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汽车天泵最长多少米word版
汽车天泵最长多少米_【最新文档】道中国最长的泵车多少米-word范文(4页)【最新文档】道中国最长的泵车多少米-word 范文本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！==本文为word 格式，下载后可方便编辑和修改！==道中国最长的泵车多少米行行业业都在不断的突破、迭代，工程机械行业更是如此，在泵车行业也是这样的，那么大家知道中国最长的泵车多少米吗?下面为大家揭晓答案。
中国最长的泵车多少米中联重科101 米泵车行行业业都在不断的突破、迭代，工程机械行业更是如此。
在20 世纪60 年代末期，普茨迈斯特推出16 米臂架泵车，在当时已经算得上不寻常的长度了。
二十年的时间，德国人将臂架高度提升近40 米。
1986 年，普茨迈斯特超越了自己，诞生了62 米的当时世界上最长臂架泵车。
而这个记录终将被打破，但也耗费了20 年的时间，这一次的主角变成了中国企业。
201X 年，三一重工将臂架的高度拔高4 米，推出了66 米长的臂架泵车，就此超越了普茨迈斯特，成为当时世界上最长臂架泵车的制造商，而且还获得了世界最长臂架泵车的吉尼斯世界纪录。
这可是中国工程机械行业的第一个吉尼斯纪录。
三一66 米长臂泵车，201X 年，三一实现了自我的突破，再一次将泵车臂架长度提升，增至了72 米。
这台泵车一举创造了泵车混凝土输送量世界第一和臂架长度世界第一两项世界纪录。
三一72 米长臂泵车，记录很快被再一次刷新，从201X 年到201X 年，短短两年时间，却造就了72 米到86 米的跨越。
在当时，三一重工这款86 米泵车又实现了三项世界之最——臂架最长，臂架节数最多，泵送排量最大。
短短几年的时间，三一可谓是实现了泵车臂架高度世界纪录的“三级跳”。
三一86 米长臂泵车，同样是在201X 年，中联重科80 米臂架泵车下线。
尽管在长度上略少宇三一重工的86 米泵车。
但与三一不同的是，此次中联重科推出的是融合了CIFA 最新欧洲技术自主研发的80 米碳纤维臂架泵车。
关于三一重工成功关键因素的分析(人民大学优秀毕业论文)
关于三一重工成功关键因素的分析——打造企业品牌核心竞争力成就企业腾飞梦想（2007年人民大学优秀毕业论文，郑重申明：原创！）【摘要】：三一重工在2002﹑2003﹑2004﹑2005、2006连续五年工程机械行业企业核心竞争力评估中都名列前茅。
短短十多年的创业，三一重工的发展让人称奇，它已成为中国工程机械行业一张最引人注目的名片。
无论是做为中国工程机械行业的标志性企业，还是做为一个在行业中打拼的民营企业，三一重工从各方面来说都是成功的。
本文以三一重工取得的成就为背景，以行业面临的机遇和挑战为出发点，从三一重工的企业思维定位、企业文化建设、企业核心竞争力打造等方面对三一重工成功的关键因素进行全方位分析，从而摸索中国工程机械制造行业民营企业成功的秘诀。
【关键词】：三一重工、成功、关键因素一﹑企业成就及背景三一集团创始于1989年，秉承“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”的企业宗旨，倡导“先做人，后做事”的核心价值观，以“品质改变世界”的信念，在中国工程机械行业名列三甲，在工程车辆行业异军突起，另有租赁、金融、房地产三方协同，持续稳健发展。
公司在2005年实现销售额52亿，利税10亿，集团净资产突破20亿。
三一集团下辖七家子公司，并在海外设有分支机构, 三一重工是三一集团的核心企业。
（一）主要产品目前，三一重工已拥有十三大系列产品。
拖式混凝土输送泵系列、混凝土泵车系列、混凝土搅拌车系列、全液压振动压路机系列、沥青摊铺机系列、推土机系列、平地机系列、挖掘机系列、塔机系列、旋挖钻机系列等。
产品在国内外享有盛誉，其中拖式混凝土输送泵系列在国内有60℅以上的市场份额，完全取代了进口。
（二）铸造名牌三一重工高品质的产品和服务赢得了广大客户的信赖，产品畅销中国大陆、中国香港和东南亚地区，并迅速销往非洲和欧美等国家和地区。
近年来，三一重工产品在为社会经济发展作出贡献的同时，也在努力打造中国的世界品牌，并创造出骄人的业绩。
三一重工66m混凝土泵车问世
三一重工66m混凝土泵车问世
陈志婷;余天羽
【期刊名称】《筑路机械与施工机械化》
【年(卷),期】2007(024)002
【摘要】2007年1月24日，由三一重工自主研制，代表国际领先水平的66m 世界最长臂架泵车成功下线，三一再次问鼎一项“世界纪录”，显示出其强大的研发创新实力。
【总页数】1页(P14)
【作者】陈志婷;余天羽
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】TU646
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创新驱动 金融助力长沙工程机械跨国梦
创新驱动金融助力长沙工程机械跨国梦发布时间:2013-01-28 来源:星辰在线【字号：大中小】2008年至今，给西方许多人和企业造成伤害甚至毁灭性打击的金融利剑，在长沙却成为一批领军企业从区域最强跃升为全球翘楚的得力“武器”，由科研院所改制而创建的中联重科，是其中的佼佼者。
对于那些尚未成“龙”成“凤”的企业，发展由缓慢而提速，很大程度上来自于金融之手对自主创新的推动。
领头羊赢得“双刃剑”护驾中联重科是长沙科技创新与金融深度结合的一个典范，充足而雄厚的研发投入和创新资本支撑，成就其行业“领头羊”地位。
2012年12月中旬，中联重科通过中联香港发行并由公司提供担保的以机构和专业投资者为对象的国际债券，成功发行2022年到期的6亿美元债券，所得款项净额5.92亿美元。
这是中联重科继去年4月发行2017年到期的4亿美元债券后，再次成功发售美债。
在全球金融危机“警报”尚未解除的经济环境下，“钱多多”对于大批渴望生存和发展的企业来说，有如痴人说梦，中联重科是其中为数不多梦想成真的幸运儿。
据有关负责人介绍，包括美债在内的金融及时雨，主要用于中联重科境外扩展，包括提升中联重科销售和服务网络、建立研发中心和生产制造中心。
作为国内工程机械行业唯一一个A+H股上市并发行美债的公司，中联重科国际化资本运作能力，将为公司全球产业链构建提供充足的资金保障。
创建于1992年的中联重科，在经历长达8年的常规式发展积累之后，于2000年10月12日登陆深交所，首次叩开资本市场大门，成为湖南工程机械行业首家A股上市企业，由渐进发展步入跨越式发展新轨道。
8年后，中联重科携手联想旗下弘毅投资、华尔街金融大亨高盛以及意大利曼达林基金，共同出资2.71亿欧元，收购当时全球第三大混凝土机械制造商CIFA100%股权。
进入国内资本市场的第十年，中联重科已完成从区域最强向全球行业十强的华丽转身。
该满足了？显然没有。
引导中联重科向行业翘楚攀登的倚仗，仍然来自金融。
中联重科联手cIFA于湖南成功下线K43c泵车
无人 驾驶 卡车 准备 就 绪
卡 车 被 视 为 无 人 驾 驶 技 术 应 用 的
主 要 对 象 。 长 途 路 线 通常 需 要 固定速
纯 电动物流专用车项 目落户温州经开区
目前 ， 温 州 浙 南 产 业 集 聚 区 近 年 来 ， 该 区 围 绕 先 进 装 （ 经 开 ） 引 进 了总 投 资２ ５ 亿 元 备 、汽 车 、 电子 信 息 、现 代物 流 （ 其 中固定资产投资 １ １ 亿 元 ） 的 等 主 导产 业 ， 以 园 区 大企 业 为轴 浙江 中电汽 车有 限公 司年 产３ 万 心 ，深 入 开 展产 业链 招 商 。 去 年
目的 引进 将 助 推 该 区汽 车 产 业 质 １ ２ ８ ． ９ 亿 元 ， 约 占全 区 工 业 产 值
效全面提升 。 的２ ５ ％ 。 在 汽 车 及 关 键 零 部 件 产
据 介绍 ，该项 目是该 区今 年 业招商 中，该 区坚持 以整 车制造
引进 的 第 一 个 投 资 超 １ ０ 亿 元 的 工 企 业 和 优 势 零配 件 企业 为 重 点 ， 业 项 目， 公 司 注 册 资 金 １ 亿元 ， 积 极 实 施 大 企 业 带 动 战略 ，千 方
线。
“ 本地 化 ”创 新基 地 。湖 南 Ｃ Ｉ Ｆ Ａ 为海 外 市
泵 车专用 车在湖 南Ｃ Ｉ Ｆ Ａ 装 配 车 间 成 功 下 场 提供 了源 源 不 断的 拳 头产 品 ，先后 完 成
７ Ｋ ３ ４ Ｃ Ｋ ３ ６ Ｃ Ｋ ３ ８ Ｃ 、 Ｋ ４ ０ Ｃ、 Ｋ ４ ９ Ｃ
辆 纯 电动 物 流 专 用 车 项 目， 该 项 该 区 汽 车 及 相 关 产 业 产 值
一场说走就走的工业旅行--探秘湖南(中联重科)工程机械科普基地
Faming YuChuangxin 科普之旅在湖南，工程机械是一张闪亮的名片，是湖南制造业的“形象代表”。
在全国，“工程机械湘军”已经稳居全国工程机械产业集群“头把交椅”。
2018年，湖南工程机械产业链实现营业收入1660亿元，约占全国总量的26%，稳居全国工程机械产业集群第一位。
长沙更有4家企业入围2018年全球工程机械50强。
山丘崛起为峰，江河汇聚成川。
湖南工程机械能有今天这样的声誉和影响，走过了一段筚路蓝缕、从小到大、由弱到强、艰难崛起的历程，是湖南改革开放的一个缩影。
那么，你想了解湖南工程机械这段走南闯北、跨洋过海，在激烈的市场竞争中“杀出一条血路”的历史吗？想知道工程机械湘军如何实现从跟跑、并跑到领跑的历史性跨越吗？想看看3200吨履带起重机、2000吨全地面起重机等大国重器的“制造力量”，以及自诊断、自调整、自适应的4.0精品所蕴含的“科技之美”吗？如果你的回答是肯定的，那就到坐落于中联重科麓谷工业园的湖南（中联重科）工程机械科普基地（下称“科普基地”）体验一场说走就走的工业旅行吧！成品展示坪是游览的第一站。
记者采访当天，雨一直下着。
如丝的细雨，如纱般的雨帘，给整个工业园罩上一层薄雾。
但静立在比4个足球场还大的展示坪中的数十台体型威武高大的工程机械设备似乎“破坏”了这份“雾里看花”般的诗意，让我们感受到了这些“钢铁之躯”的昂扬和坚毅。
这些“大家伙”分三列排开，像整装待发的士兵，气势恢弘。
排在队伍最前列的是一台轮子有半个机身高的拖拉机。
“这是PL2304大马力拖拉机，它不仅力大无穷，还拥有一颗聪明的大脑，目前，它已经实现了无人驾驶，具备故障自我诊断功能，能为人们节省大量人力、物力。
”科普基地讲解员周思瑶自豪地说道。
“这么厉害！成品展示———感受“钢铁之躯”大本领2019.3发明与创新中联重科工程机械馆外观（李瑚摄）27Faming YuChuangxin科普之旅1.为了加强学生对机械原理的理解，科普基地开展了拔河比赛等一系列趣味活动（中联重科供图）3.成品展示坪上摆放着数十台工程机械设备（中联重科供图）我要拍下来！还要跟它合照！”周思瑶的一句话立刻点燃了大家的热情，大家纷纷在拖拉机前摆起了pose、“凹”起了造型，全然把它当作明星来对待。
中联重科与世界同步
中联重科与世界同步
林笑
【期刊名称】《农经》
【年(卷),期】2016(0)2
【摘要】2016年1月5日，中联重科正式推出了六款涵盖粮食、经济作物烘干机及节能环保热源系统的烘干装备新品。
这六款产品可谓代表了行业领先水平，最大的看点在于结合市场与用户的需求，不断优化产品结构，进行了全面的技术创新升级，充分彰显了企业在自主研发创新、科技成果转化领域的雄厚实力。
【总页数】3页(P89-91)
【作者】林笑
【作者单位】
【正文语种】中文
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全球超长臂架混凝土泵车上演
场， 地面都 是 空心 的， 无法 近距 离 架设 重型 施工机
中联重科混凝土搅拌站进入泰 国市场
近 日， 中联 重科与泰 国某混凝 土公司签订 了搅拌站销售订单 ， 标志着中联搅拌站即将进 入泰 国市场。 此家泰国混凝土公司为东南亚区域超大 的混凝 土生厂 商之一。 该公司之前建造的搅拌站主要通过 自己设计、 本地 外协厂制造 来完成， 多为拉铲 式搅拌 站， 设计理 念及设备相对较落后 ， 此次客户有调 整其 搅拌站供 应商的意 愿。 通过前期大量 的沟通和 了解考察， 该混凝土公司被中联 搅拌产品响亮 的品牌、 过硬的品质、 优 质的服务吸引， 购 买中联 重科混 凝土搅拌站一台。此次合作之后 ， 客户后期在泰国还将有大量的搅拌站采购需求量。 在公司推进企 业国际化 、 加速全球 布局的战略指 导下， ２ ０ １ ３ 年中联 海外搅拌 站销售量节 节攀升 ， 到目 前 为 止， 海外 搅拌站下达备货订单已超越２ ０ １ ２ 年全年总量。为了满足迅速扩张 的海 外搅拌 站市场， 搅拌站设计 团队积 极 提升产品性能， 提 高服务意识及工作 效率 ， 为海外搅拌站订单 的飙升提供了强有力的技术保证。
主建筑 的本阶段的浇筑 只需不到１ Ｏ ４ ＇ ， Ｈ － ， ｊ ＇ ￣ Ｉ ｐ 可完成 。
当日下午四时许 ， １ Ｏ １ 米泵车的处子 秀在武汉中 心工地拉开 帷幕 。 从武 汉中心裙楼上观看 ， 只见一只
前沿抖技莹动 业 级
谈及 “ １ ０ １ 米”， 中联 重 进 行施 工。这 款泵车 集合了碳 纤维
臂 架结构七 节臂技术 、 臂架 减振 及运 动协调 控制技 术、 全工况载荷模拟设计 分析技术、 高效 大排量技术
等 一系列 泵车研制领域的尖端技术。 它的成功施工 ， 代 表着 中联重科对超长 臂架泵车技 术的掌握和运用 已臻至境 ， 树立了全球泵车产品的标杆。此次堪称工 程 机械领域 “ 豪华演 出”的施 工展 示， 吸引了多位领
世界上最长泵车
世界上最长泵车发展历程2021年，三一重工将臂架的高度拔高4米，推出了66米长的臂架泵车，就此超越了普茨迈斯特，成为当时世界上最长臂架泵车的制造商，而且还获得了世界最长臂架泵车的吉尼斯世界纪录。
这可是中国工程机械行业的第一个吉尼斯纪录。
2021年，三一实现了自我的突破，再一次将泵车臂架长度提升，增至了72米。
这台泵车一举创造了泵车混凝土输送量世界第一和臂架长度世界第一两项世界纪录。
从2021年到2021年，短短两年时间，却造就了72米到86米的跨越。
在当时，三一重工这款86米泵车又实现了三项世界之最——臂架最长，臂架节数最多，泵送排量最大。
短短几年的时间，三一可谓是实现了泵车臂架高度世界纪录的“三级跳”。
同样是在2021年，中联重科80米臂架泵车下线。
尽管在长度上略少宇三一重工的86米泵车。
但与三一不同的是，此次中联重科推出的是融合了CIFA最新欧洲技术自主研发的80米碳纤维臂架泵车。
这款泵车也获得了吉尼斯世界纪录的认证，它是基于通用汽车底盘的最长臂架泵车，也是最长的碳纤维臂架泵车。
2021年9月28日，在中联重科20周年庆典上，中联重科一举推出了多款“中国或者世界之最”的产品，而其中最为耀眼的明星产品首当101米全球最长臂架泵车。
我们都知道，泵车臂架的长度每增加一米，难度都可以说是难于上青天，而中联重科此次一举将长度提升了20多米，着实让整个工程机械行业都为之震惊。
创造的记录创吉尼斯世界纪录的全球最长臂架混凝土泵车的是——中联重科101米碳纤维臂架泵车。
这款泵车集合了碳纤维臂架结构七节臂技术、臂架减振及运动协调控制技术、全工况载荷模拟设计分析技术、高效大排量技术等一系列泵车研制领域最尖端的技术，其成功施工代表着中联重科对超长臂架泵车技术的掌握和运用已臻至境，树立了全球泵车产品的标杆，101米臂架也打破了此前行业内的商业应用最长臂架纪录。
为保证101米泵车实用性，中联重科全面提升了整车实用安全稳定性能，臂架减振及运动协调控制技术实现了臂架在全工况下减振50%以上;多级伸缩支腿摆腿驱动专利技术，在保证支腿跨距的同时减少展腿面积约35%;全工况载荷模拟设计分析技术的应用，使臂架重心较同类产品低10%;多关节、长臂架复合运动控制专利技术，实现臂架布料效率提高15%以上，布料精度提高20%以上。
全球最长101m混凝土臂架泵车在长沙下线
全球最长101m混凝土臂架泵车在长沙下线
佚名
【期刊名称】《企业技术开发：中旬刊》
【年(卷),期】2012(000)009
【摘要】近日,在中联重科20周年庆典上,臂架展开高度达101 m的混凝土臂架泵车在长沙成功下线。
该泵车获得＂全球最长混凝土臂架泵车＂等多项吉尼斯世界纪录认证。
101 m泵车是中联重科相继推出三桥50 m、五桥64 m、六桥80m等一系列最佳桥长比泵车之后,与其并购的意大利CIFA公司共同打造的新一代复合技术产品。
相比通用六桥底盘80 m泵车,101 m在底盘仅增加一桥的情况下,臂架长度增加21 m,
【总页数】1页(P167-167)
【正文语种】中文
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全地面底盘伸缩桁架臂起重机在国内下线
全地面底盘伸缩桁架臂起重机在国内下线
佚名
【期刊名称】《起重运输机械》
【年(卷),期】2013(000)012
【摘要】日前，全地面底盘伸缩桁架臂起重机在中联重科公司下线。
该起重机在20m幅度时最大起重量达到150t，起升高度可达105m，几乎能满足国内全部3MW风机的吊装要求。
该起重机的突出特点在于其首创了全地面底盘与伸缩桁架臂相组合的结构形式。
【总页数】1页(P26-26)
【正文语种】中文
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三一展出最长臂架泵车
三一展出最长臂架泵车
无
【期刊名称】《中国工程建设通讯》
【年(卷),期】2007(000)005
【摘要】2007年4月23日，“中国工程机械领头羊”三一重工，将挟2006年
全线产品热销的磅礴气势，企业综合盈利超过10亿元人民币，乃至在中国股市市值成长八倍的亮眼表现，率领旗下泵送机械、路面机械、挖机机械、起重机械、桩工机械和港口机械等6大系列19台最新产品隆重亮相2007年德国BAUMA国际工程机械展。
作为中国工程机械领先企业的三一重工在接近3000平方米的展台上将展示其庞大的产品阵营。
共计将展出6大类19台最新设备，包括世界第一长臂架66泵车和37米、45米、48米、56米等全系列主打泵车产品；最新研发科技的HBT80C-1818DⅢA和HBT60C-1816DⅢA拖泵，另外，有着世界最长臂架
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【作者】无
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】F426.42
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世界上最长的臂架泵车
世界上最长的臂架泵车大家都知道，泵车是用来泵送混凝土的，泵车是建立在载重的汽车底盘上面，使用的是底盘的动力，它有自己的液压系统，通过输送管道，将混凝土泵送到几十层的高楼，是建筑机械最重要的组成部分，2021年中联重科在成立20周年的庆典上推出了全球最长101米臂架泵车，获得了吉尼斯世界纪录的认证。
中联重科ZLJ5960THBS 101-7RZ混凝土泵车中联重科ZLJ5960THBS 101-7RZ混凝土泵车是全球首台超过100米的泵车，101.18米臂架使其成为目前全球最长臂架混凝土泵车，保持吉尼斯世界纪录。
ZLJ5960THBS 101-7RZ混凝土泵车融合了意大利CIFA技术，集合了碳纤维臂架结构七节臂技术、臂架减振及运动协调控制技术、全工况载荷模拟设计分析技术、高效大排量技术等一系列泵车研制领域最尖端的技术。
中联重科ZLJ5960THBS 101-7RZ混凝土泵车泵送高度超过30层，使高层建筑使用泵车泵送不再是梦想。
采用独特的碳纤维臂架与油缸，寿命长达20年，实用性能极强。
世界吉尼斯最长101米臂架泵车到底有什么特殊之处1、底盘该车的底盘采用的是斯堪尼亚的7桥卡车底盘，斯堪尼亚是世界公认的“公路之王”，它的性能优良，而且其整车的结构性能也能够承受住上装的部件，其操控性也非常的不错，开卡车的司机朋友都知道，斯堪尼亚的卡车那是开不坏的，现在泵车也采用这样的底盘使其工作性能更加的稳定，在增加一桥的基础上，使臂架增加了21米，这也算是泵车设计史上的创新。
2、碳纤维臂架技术这款101米泵车的最后三节臂架采用了意大利CIFA的碳纤维技术，而且整个臂架采用了中联成熟的7节臂结构，结合仿生学的原理，使这台泵车的臂架减轻40%以上的重量，解决了传统钢材疲劳开裂的问题，而且这也是人类历史上第一次将碳纤维技术应用到泵车上面，以前这样的材料我们只能在超跑上面看到，比如法拉利、兰博基尼、布加迪等等这些跑车的车身都是碳纤维的技术，在稳定性方面，该车的臂架采用了减震技术，在施工的情况下，可以减少50%以上的臂架晃动，更加方便泵工操作。
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中联重科全球最长101米混凝土臂架泵车成功下线
发表时间：2012-09-29 10:22来源：科技日报
今天（28日），在中联重科20周年庆典上，臂架展开高度达101米的混凝土臂架泵车在长沙成功下线。
该泵车获得“全球最长混凝土臂架泵车”等多项吉尼斯世界纪录认证。
101米泵车是中联重科相继推出三桥50米、五桥64米、六桥80米等一系列最佳桥长比泵车之后，与其并购的意大利CIFA公司共同打造的新一代复合技术产品。
相比通用六桥底盘80米泵车，101米在底盘仅增加一桥的情况下，臂架长度增加21米，创造了泵车设计史上的又一奇迹。
据中联重科中央研究院院长付玲介绍，101米泵车采用了多项发明专利技术。
其中，成熟的碳纤维臂架结构7节臂技术，使泵车臂架重量减轻40%以上，解决了传统钢材臂架疲劳开裂的问题，使用寿命长达20年以上；在全球首次将碳纤维技术油缸应用在工程机械领域，使泵车总重减少15%以上，强度高、寿命长，大大降低了泵车的维护难度。
为保证101米泵车实用性，中联重科全面提升了整车实用安全稳定性能，臂架减振及运动协调控制技术实现了臂架在全工况下减振50%以上；多级伸缩支腿摆腿驱动专利技术，在保证支腿跨距的同时减少展腿面积约35%；全工况载荷模拟设计分析技术的应用，使臂架重心较同类产品低10%；多关节、长臂架复合运动控制专利技术，实现臂架布料效率提高15%以上，布料精度提高20%以上。
此外，101米泵车创新性地采用高强铝合金陶瓷砼管，在砼管重量减轻40%的基础上，抗压强度全面超越合金钢双层管，实现了新材料应用领域的又一次突破。
不仅臂架长度创造了世界之最，101米泵车凭借配置的高效大排量技术和发动机变扭矩控制专利技术相结合，最大泵送排量超过每小时245立方米混凝土，同时摘得世界泵送能力最强泵车的桂冠。
（记者俞慧友通讯员李箐箐陈樱子）。