接触网系统全解
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接触网系统
• 刘文正 • 电话： • E-mail：
教材及参考书
教材： 1. 吉鹏霄. 接触网. 化学工业出版社. 2006
主要参考书： 1. 于万聚. 高速电气化铁路接触网. 西南交通大学 出版社. 2002 2. (德)KieBling等. 电气化铁路接触网. 中国电力出 版社， 2004
课程的内容
接触网结构示意图
接触网
受电弓
受电弓
接触网的特点
• 接触网是一定距离的输电线 • 为各种条件下的集电器提供滑行接触 • 无备用,可靠性要求高 • 经济方面的考虑,要求有较长的使用寿命
接触网的基本要求
• 机械要求 强度,抗磨损
• 电气要求 良好的导电性能,载流量,短路载流量,
电气绝缘 • 环境要求
• 锚段长度主要由接触线和承力索从中心锚 结到补偿器之间的张力差来决定的。 (±15%)
锚段关节
• 锚段关节:相邻两个锚段的衔接区段（重叠 部分）称为锚段关节。
• 分类: 按用途:绝缘锚段关节和非绝缘锚段关节. 按所含跨距数:可分为二跨,三跨,四跨,五跨 等.
三跨非绝缘锚段关节
四跨绝缘锚段关节
高铝陶瓷分段绝缘器 菱形分段绝缘器 其他ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
高铝陶瓷分段绝缘器
菱形分段绝缘器
瑞士
法国
德国
电分相
• 电分相： 在单相交流牵引供电系统中，电力机车
是由单相供电的，为了平衡电力系统的 A、B、C各项负荷，一般要实行A、B相 轮流供电。所以A、B相之间要进行分开， 这称为电分相。 • 分相绝缘装置根据其实现方法分为分相 绝缘装置和锚段关节式电分相.
温度,风速,覆冰,污染 • 运行和维护要求
部件可靠,使用寿命长,操作方便
接触网的运行要求
• 弹性尽量均匀
弹性的大小取决于接触线索的张力,弹性均匀程 度取决于悬挂结构、悬挂类型、集中负载
• 坡度适当 • 稳定性 • 结构的标准化
接触网的分类
牵引网 接触网、钢轨回路、馈电线和回流线
接触网分类 架空接触网、第三轨、架空接触轨
• 定位装置: 定位管、支持器、定位器、定位线夹 • 定位器:
作用: 直线段、曲线段 要求: 灵活、轻、风稳定性 定位形式: 正定位、反定位、软定位、组合
定位、单拉定位 形状: 直管式、弯管式、特型等 曲线段安装: 倾斜度.一般在1:5~1:10之间
定位器类型
支持装置
• 支持装置包括:腕臂、软横跨、硬横跨 • 腕臂的分类
日本无交叉线岔
分段,分相绝缘装置
• 电分段:为了缩小停电事故发生的范围. • 分类:
横向分段:线路之间,如站场各股道间 纵向分段:沿线路方向进行的分段 隔离开关一般设在靠近车站的转换支柱上 • 同相靠绝缘锚段关节或分段绝缘器实现点分 段的.不同相采用分相绝缘器.
供电方式
分段绝缘器
• 使用处所:站场 • 常见的有:
基础、支持架构以及夹持、支撑、调整、 和绝缘接触线和导线的定位装置.
线和绞线
• 受电弓沿其行走的预张力线为接触线。它与 承力索、吊弦和吊索一起形成纵向接触网悬 挂。
• 接触线 接触线－－两侧带槽便于线夹夹持。 接触线截面积的选择取决于电流、电压和
施加的张力。
接触线
我国电气化铁路主型接触线
定位装置
• 接触网 • 接触网的构成 • 接触网的设计、施工、检修 • 高速铁路接触网
接触网
牵引供电的种类
• 直流 DC750V 、DC1500V
主要用于地铁等 • 交流
AC25kV 、50Hz 现在的主流供电系统
牵引供电系统
接触网供电系统
接触网
接触网
• 接触网是沿铁路上空架设的一条特殊形式 的输电线路,它由接触悬挂,支持装置,定位装 置,支柱与基础等几部分组成.
硬横梁
支柱
• 分类: 按材质: 预应力钢筋混凝土柱、钢柱 按支柱上的支持装置: 腕臂支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱和 定位支柱 按用途: 中间支柱、转换支柱和锚柱 按结构: 整体和分离
基础
• 三个条件: 足够的强度、良好的稳定性、足够的承载力
• 形式: 扩大基础 棱柱形基础 带横卧板的棱柱形基础
下部定位索绝缘 上下部定位索均绝缘 横向承力索与定位索非绝缘 横向承力索与定位索均绝缘
软横跨类型
硬横梁
• 优点: 1. 机械上独立, 股道间不影响,事故范围小. 2.结构稳定, 抗振动、抗风性能好 3.刚度好, 稳定性高, 能改善弓网受流, 具有磨
耗小、 离线率低的特点
4.跨越能力强、能有效降低支柱高度 5.形式单一、结构简单便于机械化施工 6.外观一致、简洁、匀称、美观
中心锚结
两跨式中心锚结
两跨式中心锚结
中心锚结
中心锚结
吊弦
支柱吊弦安设图
支柱吊弦安设图
整体吊弦
线岔
• 线岔： 在站场内的道岔处必有两组接触悬挂交
叉，在两组悬挂相交处设置的限制器或限 制管叫线岔。 • 结构
线岔
单开道岔线岔定位
无交叉线岔
无交叉线岔
日本无交叉线岔
日本无交叉线岔
レールの脇に設置されたサードレール
（藤ヶ丘車庫）
日本地铁接触网照片
架空钢轨
（写真・東葉高速鉄道）
接触网类型
简单单悬挂
链形悬挂
双链形和多链形悬挂
双单链形
（写真・相鉄本線）
承力索与接触线的位置关系
接触网的构成
接触网构成
• 架空接触网系统包括:
接触线、承力索、回流线、接地线、防雷 线、馈电线以及安装在同一支持装置上的加 强线.
接触网的分段
• 接触网电分段有： 横向分段、纵向分段
• 分段绝缘器 • 电分相 • 机械分段
锚段及锚段关节
• 锚段:在区间或站场上，为满足供电面和机 械方面的要求，将接触网分成若干一定长 度且相互独立的分段，这种独立的分段称 为锚段。
• 目的：加补偿器；缩小机械事故范围；使 吊弦的偏移不致超过许可值以及改善接触 线的受力情况。
五跨非绝缘锚段关节
补偿装置
• 种类：滑轮式，棘轮式，鼓轮式，液压式， 弹簧式等
• 要求： １）灵活 ２）快速制动
滑轮式补偿装置
滑轮式补偿装置(1:2)
滑轮式补偿装置(1:3)
滑轮式补偿装置(1:4)
坠砣
全补偿下锚结构图
棘轮式补偿装置
棘轮式补偿装置
棘轮式补偿装置
弹性补偿器
中心锚结
按结构: 拉杆水平腕臂、斜撑水平腕臂、拉杆 斜腕臂 按固定方式: 固定、半固定 、旋转 按绝缘方式: 绝缘、非绝缘 按跨越股道数: 单线路、多线路 按导线定位方式: 标准、反向
腕臂的结构类型
腕臂
软横跨
• 作用: 多股道 • 构成: 横向承力索、上部定位索、下部定位
索 • 类型: 按绝缘类型分
• 刘文正 • 电话： • E-mail：
教材及参考书
教材： 1. 吉鹏霄. 接触网. 化学工业出版社. 2006
主要参考书： 1. 于万聚. 高速电气化铁路接触网. 西南交通大学 出版社. 2002 2. (德)KieBling等. 电气化铁路接触网. 中国电力出 版社， 2004
课程的内容
接触网结构示意图
接触网
受电弓
受电弓
接触网的特点
• 接触网是一定距离的输电线 • 为各种条件下的集电器提供滑行接触 • 无备用,可靠性要求高 • 经济方面的考虑,要求有较长的使用寿命
接触网的基本要求
• 机械要求 强度,抗磨损
• 电气要求 良好的导电性能,载流量,短路载流量,
电气绝缘 • 环境要求
• 锚段长度主要由接触线和承力索从中心锚 结到补偿器之间的张力差来决定的。 (±15%)
锚段关节
• 锚段关节:相邻两个锚段的衔接区段（重叠 部分）称为锚段关节。
• 分类: 按用途:绝缘锚段关节和非绝缘锚段关节. 按所含跨距数:可分为二跨,三跨,四跨,五跨 等.
三跨非绝缘锚段关节
四跨绝缘锚段关节
高铝陶瓷分段绝缘器 菱形分段绝缘器 其他ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
高铝陶瓷分段绝缘器
菱形分段绝缘器
瑞士
法国
德国
电分相
• 电分相： 在单相交流牵引供电系统中，电力机车
是由单相供电的，为了平衡电力系统的 A、B、C各项负荷，一般要实行A、B相 轮流供电。所以A、B相之间要进行分开， 这称为电分相。 • 分相绝缘装置根据其实现方法分为分相 绝缘装置和锚段关节式电分相.
温度,风速,覆冰,污染 • 运行和维护要求
部件可靠,使用寿命长,操作方便
接触网的运行要求
• 弹性尽量均匀
弹性的大小取决于接触线索的张力,弹性均匀程 度取决于悬挂结构、悬挂类型、集中负载
• 坡度适当 • 稳定性 • 结构的标准化
接触网的分类
牵引网 接触网、钢轨回路、馈电线和回流线
接触网分类 架空接触网、第三轨、架空接触轨
• 定位装置: 定位管、支持器、定位器、定位线夹 • 定位器:
作用: 直线段、曲线段 要求: 灵活、轻、风稳定性 定位形式: 正定位、反定位、软定位、组合
定位、单拉定位 形状: 直管式、弯管式、特型等 曲线段安装: 倾斜度.一般在1:5~1:10之间
定位器类型
支持装置
• 支持装置包括:腕臂、软横跨、硬横跨 • 腕臂的分类
日本无交叉线岔
分段,分相绝缘装置
• 电分段:为了缩小停电事故发生的范围. • 分类:
横向分段:线路之间,如站场各股道间 纵向分段:沿线路方向进行的分段 隔离开关一般设在靠近车站的转换支柱上 • 同相靠绝缘锚段关节或分段绝缘器实现点分 段的.不同相采用分相绝缘器.
供电方式
分段绝缘器
• 使用处所:站场 • 常见的有:
基础、支持架构以及夹持、支撑、调整、 和绝缘接触线和导线的定位装置.
线和绞线
• 受电弓沿其行走的预张力线为接触线。它与 承力索、吊弦和吊索一起形成纵向接触网悬 挂。
• 接触线 接触线－－两侧带槽便于线夹夹持。 接触线截面积的选择取决于电流、电压和
施加的张力。
接触线
我国电气化铁路主型接触线
定位装置
• 接触网 • 接触网的构成 • 接触网的设计、施工、检修 • 高速铁路接触网
接触网
牵引供电的种类
• 直流 DC750V 、DC1500V
主要用于地铁等 • 交流
AC25kV 、50Hz 现在的主流供电系统
牵引供电系统
接触网供电系统
接触网
接触网
• 接触网是沿铁路上空架设的一条特殊形式 的输电线路,它由接触悬挂,支持装置,定位装 置,支柱与基础等几部分组成.
硬横梁
支柱
• 分类: 按材质: 预应力钢筋混凝土柱、钢柱 按支柱上的支持装置: 腕臂支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱和 定位支柱 按用途: 中间支柱、转换支柱和锚柱 按结构: 整体和分离
基础
• 三个条件: 足够的强度、良好的稳定性、足够的承载力
• 形式: 扩大基础 棱柱形基础 带横卧板的棱柱形基础
下部定位索绝缘 上下部定位索均绝缘 横向承力索与定位索非绝缘 横向承力索与定位索均绝缘
软横跨类型
硬横梁
• 优点: 1. 机械上独立, 股道间不影响,事故范围小. 2.结构稳定, 抗振动、抗风性能好 3.刚度好, 稳定性高, 能改善弓网受流, 具有磨
耗小、 离线率低的特点
4.跨越能力强、能有效降低支柱高度 5.形式单一、结构简单便于机械化施工 6.外观一致、简洁、匀称、美观
中心锚结
两跨式中心锚结
两跨式中心锚结
中心锚结
中心锚结
吊弦
支柱吊弦安设图
支柱吊弦安设图
整体吊弦
线岔
• 线岔： 在站场内的道岔处必有两组接触悬挂交
叉，在两组悬挂相交处设置的限制器或限 制管叫线岔。 • 结构
线岔
单开道岔线岔定位
无交叉线岔
无交叉线岔
日本无交叉线岔
日本无交叉线岔
レールの脇に設置されたサードレール
（藤ヶ丘車庫）
日本地铁接触网照片
架空钢轨
（写真・東葉高速鉄道）
接触网类型
简单单悬挂
链形悬挂
双链形和多链形悬挂
双单链形
（写真・相鉄本線）
承力索与接触线的位置关系
接触网的构成
接触网构成
• 架空接触网系统包括:
接触线、承力索、回流线、接地线、防雷 线、馈电线以及安装在同一支持装置上的加 强线.
接触网的分段
• 接触网电分段有： 横向分段、纵向分段
• 分段绝缘器 • 电分相 • 机械分段
锚段及锚段关节
• 锚段:在区间或站场上，为满足供电面和机 械方面的要求，将接触网分成若干一定长 度且相互独立的分段，这种独立的分段称 为锚段。
• 目的：加补偿器；缩小机械事故范围；使 吊弦的偏移不致超过许可值以及改善接触 线的受力情况。
五跨非绝缘锚段关节
补偿装置
• 种类：滑轮式，棘轮式，鼓轮式，液压式， 弹簧式等
• 要求： １）灵活 ２）快速制动
滑轮式补偿装置
滑轮式补偿装置(1:2)
滑轮式补偿装置(1:3)
滑轮式补偿装置(1:4)
坠砣
全补偿下锚结构图
棘轮式补偿装置
棘轮式补偿装置
棘轮式补偿装置
弹性补偿器
中心锚结
按结构: 拉杆水平腕臂、斜撑水平腕臂、拉杆 斜腕臂 按固定方式: 固定、半固定 、旋转 按绝缘方式: 绝缘、非绝缘 按跨越股道数: 单线路、多线路 按导线定位方式: 标准、反向
腕臂的结构类型
腕臂
软横跨
• 作用: 多股道 • 构成: 横向承力索、上部定位索、下部定位
索 • 类型: 按绝缘类型分