第8章 飞机灯光照明及警告信号设备--p

号通过主警告灯或主提醒灯引入到机 组人员的视线范围内
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FIRE WARN
BELL CUTOFF
MASTER CAUTION
PUSH TO RES ET
FLT CONT IRS FUEL
ELEC APU OVHT/DET
主警告灯和主提醒灯可通过按压灯罩而使其熄 灭，但信号板上的信号灯仍保持亮，直到该系 统的故障排除后才能熄灭。 42
发动机指示和机组警告系统 （EICAS）
Engine Indicating and Crew Alerting System
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系统组成
两个EICAS计算机
两个彩色阴极射线管显示器
显示选择板 维护面板 显示转换组件 取消/再现电门 主警告/主提醒灯
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EICAS文字信息
只有在按压显示选择板上的“状态” 按纽，使下显示器处于状态格式时才 能显示
信息区可容纳11行
具有编页能力，溢出信息编在下一页
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EICAS维护信息
维护（M级）文字信息显示为白色 只有在按压维护面板上的“ECS/MSG”格 式选择电门，使下显示器处于 “ECS/MSG”格式时才能在右半部显示 信息区可容纳11行 具有编页能力，溢出信息编在下一页
一般不超过5分钟。
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着陆灯
固定式: 活动式:
安装在机翼前缘、机身 前端或前起落架构件上 安装在机翼、机身前部 或发动机舱表面的开口 处
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滑行灯(Taxi Light)
供飞机在地面滑行时照明滑行道 安装位置：机身头部或起落架构件上
特点：光照较弱、光束宽
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航行灯(Navigation Light)
Light)
5、探冰灯(Wing Inspecting Light)
6、识别灯(Recognition Light)
7、标志灯(Logo Light)
5
6
7
着陆灯(Landing Light)
主要是为飞机在夜间或能见度不良的
条件下起飞或着陆时提供照明，以便 飞行员观察跑道和目测高度。
飞机上着陆灯的功率较大，使用时间
警戒信息
状态信息 维护信息
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EICAS警戒信息
显示在上显示器的左部
A级（warning）
红色
B级（caution）
黄色

C级（advisory）
黄色退一格
S级（status）
白色
M级（maintenance）
白色
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EICAS状态信息
状态（S级）文字信息显示为白色
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灯光式警告信号系统
信号灯 信号灯盒 主警告系统
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信号灯
指示灯
用来指示系统运行正常或处于安全状态，有时也 用来指示某个飞机部件的位置。其灯光颜色可以是绿 色、蓝色或白色。
提醒灯
用来指示系统工作不正常而需引起注意，但不一 定是危险的情况。其灯光颜色通常是琥珀色或黄色。
警告灯
红色
用来向飞行人员发出不安全情况的紧急信号， 需立即采取纠正措施。
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音响式
通过听觉刺激来提醒或警告机组人员， 系统处于不安全的状态。
警铃
谐音
话音
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文字信息式
在现代大、中型飞机上的电子飞行仪表
显示系统（EFIS）和发动机指示和机 组警告系统（EICAS）的显示器上显示
根据信息的等级以不同的颜色显示
由两个和两个以上的信号灯组合成的集合装置。 一般安装在驾驶舱遮光板上，处于机组人员的视线
范围内，便于观察。
信号灯灯罩上一般还写有各系统名称，以便于迅速
确定故障来源
一般由统一的调光装置来调节其显示亮度 安装有检灯装置来检查信号灯灯泡及其电路工作的
可靠性
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主警告系统
将各系统或局部面板内的信号灯的信
可用防撞灯标示飞机的位置，以防 止飞机相撞
防撞灯一般为红色(Collision Light) 频闪灯一般为白色(Strobe Light)
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防撞灯/频闪灯
安装位置：防撞灯安装在机身下部、
机身上部（或垂直安定面前缘）； 闪光灯安装在翼尖处。
种类：电机旋转式、气体脉冲放电
式、晶体管开关式
空公司的标志
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二、机内照明
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机内照明功用
飞机在夜间或复杂气象条件下飞行和 准备时，为空地勤人员的工作或维护 提供照明，并为旅客提供舒适而明亮 的环境
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机内照明种类
驾驶舱照明
客舱照明
服务设备舱照明
货舱照明
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驾驶舱照明
普通照明 局部照明 仪表板和操纵台以及各仪表设备的
用来向飞行人员发出不安全情况的紧急信号，需 立即采取纠正措施。其灯光颜色是红色。
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警告灯或提醒灯燃亮时是闪亮的，
同时还伴随有相应的音响警告， 这种信号灯又叫“引起注意灯” 。
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信号灯盒
GYROS ALT FUEL PARK COCK OIL PRESS TEST DAY NIGHT FUEL PUMP PITOT TAXI LAND HEAT LIGHT LIGHT AUX
灯光警告的指示颜色
EICAS的基本组成 EICAS信息的分级和显示 EICAS信息的取消和再现、翻页
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第八章 灯光照明及警 告信号设备
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8.1 灯光照明设备
2
一、机外照明
3
飞机的灯光照明设备分类
机外照明 机内照明 应急照明
4
一、机外照明
1、着陆灯(Landing Light) 2、滑行灯(Taxi Light)
3、航行灯(Navigation Light)
4、防撞灯(Collision Light) /频闪灯(Strobe
照明
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活动照明灯
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透射照明（导光板照明）
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楔形照明（整体照明）
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柱式照明
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三、应急照明
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应急照明灯
功用：应急情况下照明主客舱、应 急出口指示牌、紧急滑梯及其附近 区域、大翼上表面的应急撤离区。
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应急照明灯
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应急照明灯
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8.2 警告信号设备
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警告信号设备
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探冰灯
又称机翼检查灯 它们一般装于大中型飞机上，供机组
人员目视检查机翼前缘或发动机进气 口等部位的结冰情况，以便采取相应 措施。
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识别灯
(Recognition Light)
可以用来判断飞机翼展的宽度，在滑
行时可以辅助滑行灯工作
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标志灯(Logo Light)
用于照亮飞机垂直安定面上航
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EICAS警戒信息的取消和再现
• 可用取消/再现电门将提醒（B级）和咨 询（C级）信息从显示器上取消或再现 重读
• EICAS的警告（A级）信息是不能被取消 的。
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EICAS警戒信息的翻页功能
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新警戒信息的显示
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本章要点
机外照明的种类、作用、安装位置及特点 应急照明的功用及应急电门的使用 警告信号设备的工作方式
功用：用来警告空勤人员发生了飞机
形态改变或影响飞机系统工作的情况
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警告系统的工作方式
灯光式 音响式 文字信息式
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灯光式
通过不同颜色的灯光来显示系统的不同工作状态
绿色、蓝色或白色
用来指示系统运行正常或处于安全状态，有时 也用来指示某个飞机部件的位置。
琥珀色或黄色
用来指示系统工作不正常而需引起注意，但不 一定是危险的情况。
又叫导航灯
主要功能：夜航时指示飞机在空中的 位置及航向； 必要时可用来进行飞机与飞机之间或 飞机与地面之间的紧急联络
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航行灯的颜色
左翼尖或靠近左翼尖处设红灯 右翼间或靠近右翼尖处设绿灯 飞机尾部则设白灯
即：左红、右绿、尾白
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防撞灯/频闪灯
在夜间或能见度较差的白天飞行时，