汽车实训心得体会

项目技术报告

课程名称

院系/专业班级学号学生姓名

` 概要

通过本次为期六周的汽车构造的综合实训，了解了汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基

本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车常用拆装工具和量具，并

具备汽车拆装的基本操作技能，掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，让我对

汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为缩短未来工作岗位的适应期打下基

础。实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用，双手万能的目的。

在此次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，完全按照工厂的5s管理要求同

时实训时一步一步地对汽车各部件进行拆装，并对照资料熟悉各个机构的作用、工作原理与

拆装的注意点。在课后，我们根据自己对汽车拆装时的收获完成相关的实训报告。

在此次实训中，我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后的

工作学习中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的能力的重要性。并

且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固！

目录

前言第一篇汽车发动机构造及检

修

第1章实训准备与咨询工作

1.1 xxxx试训工作资料查询，仪器工具的查询

1.1.1 xxxx

1.2 xxxx

第2章 xxxx

机体组检修等

第二篇汽车底盘构造及检修

第1章 xxxx

1.1 xxxx

1.1.1 xxxx

1.2 xxxx

第2章 xxxx 实训总结致

谢参考文献

附录

前言

随着社会科技地迅猛发展，经济的迅猛增长，工业结构发生改革，我们很清楚地认识到

科技创新无疑会成为21世纪的主力军，势必会带动汽车行业的飞快腾飞。因此汽车行业也同

样会成为社会经济结构的主力军。而且中国也成为了汽车销售的第一大国。面对这个形势，

作为汽车专业学生的我们，既是机遇又是挑战。我们要赶上当今社会的汽车热潮流，但是归

根到底还是我们自己要有扎实的专业技能，方能立足于竞争激烈社会之林中。

本次实训主要对汽车主要零件的认识和了解，以及对汽车检测与维修中级工的技能掌握

与大学生动手能力的锻炼。在此次为期6周的实训中，我们主要对汽车主要拆装工具的熟知

和灵活运用，汽车发动机整体构造的熟知和运用（如发动机的拆装，配气机构等等），以及对

汽车底盘构造的熟知，尤其是传动系（如手动（自动）变速器，万向传动装置，驱动桥等等）

第一篇汽车发动机构造与检修

第1章实训准备与咨询工作

1.1 汽车构造实训工作资料的查询，仪器工具的查询

1.1.1 实训工作资料的查询

1.1.1.1 汽车维修中人身伤害因素

1）服装按要求，如不穿拖鞋工作。

2）不按章操作。

3）在车间内抽烟，容易引发火灾或爆炸事件。

4）蓄电池正负极的拆装顺序要按照正确操作来做。

5）高空作业要注意人身安全。

6）防止触电。

1.1.1.2 汽车维修人员进入车间工作的必备要求

1）不穿拖鞋，穿工作服。

2）按照操作要求严格操作。

3）非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5km/h。

4）易燃易爆物品应按规定使用和存放。

5）学会正确使用灭火器材。

6）下班时，应切断电器设备的前一级开关。

7）工作时间不得擅离岗位。

1.1.1.3 5s标准

5s标准对于培养学生良好的工作习惯，树立学生正确的职业道德观有很好的作用。通过5s标准的训练可以使学生更好更快的适应企业的管理，融入企业的文化。为了坚持文明生产，由日本丰田公司提出的“5s”理念。如下是5s标准：

seiri(整理):确定某种物品是否需要，不需要的物品应立即丢弃以便有效利用空间。seiton(整顿)：这是一个整顿工具好人零件的过程，目的是为了方便使用。

seiso（清扫）：这是一个使工作场地内有物品保持干净好的过程，永远使设备处于完全正常的状态，以便随时使用。

seiketsu（自律）：这是人与人之间的协调，使工作井然有序。

1.1.2 仪器工具查询

1．拆装工具的查询

1) 套筒（图1）篇二：汽车拆装实习心得体会

汽车拆装实习心得体会为期一个星期的汽车拆装实习（发动机、变速器拆装）在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验。

上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。

本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重

要的组成部分。在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马m30b35直列6缸发动机，

这可是名牌发动机啊！所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。发动机的外表装有发电

机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和

分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各

零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高；此发动机的喷油方式是多点电控喷射；

在排气管尾部还有氧气传感器。但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的

问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是

我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。遇到类似的这些问题

也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。

本次实习的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。我们组主

要拆装了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。其实，自动变速器和

手动变速器的原理都是相类似的，自动变速器也是手动变速器的升级品。刚拆开变速器

的外壳，看到的都是轴和齿轮的相结合，看起来很复杂不知从哪里开始拆。随后我们就叫了

指导老师跟我们分析和讲解变速器的工作原理以及详细介绍各组件，让我们明白了自动变速

器工作的来龙去脉。随后我们便很顺利地拆开所以的齿轮、轴以及变速器中的制动器装置，

组员之间也讨论学习各组件的工作原理以及它们相互之间是怎么样组合工作的。

通过这次实习，不但提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因

为发动机、变速器不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，更不可能只靠一个人顺利地安装

原型，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，

而且还有在我们未来工作之路上的，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，

是一次非常有意义的经历。篇三：汽车实习心得体会[1] 汽车实习心得体会

为了进一步巩固充实我们的专业知识，并且能够更好的和以后的岗位衔接，学校组织了

四个星期的汽车专业实习，通过这段时间的实习，使我对课堂所学知识有了一个更深刻，更

系统的了解同时，我也接触到了许多课堂上所没有的东西，拓宽了知识视野。

在校实习的部分中，我们充分利用课堂所学知识，理论联系实际，将《汽车构造》、《汽

车维修工程》、《汽车检测与诊断》等专业课的知识运用了起来，加深了对这些知识的理解。

在校实习分为两部分：发动机维修和底盘维修。

第一个星期我们进行的是发动机维修，由左付山老师带领的。左老师的实习指导思路清

晰，专业性强，同时也不失丰富的拓展。在实习之前，左老师首先就强调了实习过程中的安

全和操作规范，一切都要围绕安全第一的原则来进行。下面介绍一下我在发动机维修中的所

学知识和其中的心得体会。首先是工具的运用，工具有起子，扳手，飞扳，老虎钳，大力钳。

这些都是常用工具，还有专用工具，如拆气门弹簧的专用工具，拆飞轮的专用工具。工具对

于维修的意义非常大，选对了工具，不但能够节省时间，而且能够保护零部件在拆装过程中

不会被损坏。选对工具后，还要能正确的运用，使用蛮力往往会造成零件的损坏，甚至可能

会影响到发动机的整体性能。发动机的拆装在汽车维修属于大修，拆装一次发动机相当的费

工时。因此，拆装发动机有一套

相当严格的工艺流程，如在拆装过程中稍有欠考虑，都有可能影响拆装的进程，甚至可

能会损坏其他系的零件。因为发动机是汽车的动力源，汽车底盘，仪表盘等许多部分都与其

有连接，所以在拆之前要将这些连接全部断开，才能将发动机顺利吊出来进行维修。首先要

将车的电瓶拆开，将发动机断电，这也是为安全考虑；然后断油，断气；再将传动部分断开，

用铁丝绳将发动机缠绕牢固；最后将发动机与车身相连部分拆开，用千斤顶将发动机吊起，

移到工作台上。通过发动机的拆吊训练，我们学到了做事前一定要考虑全面，注重细节，充

分了解问题的结构，理清解决问题的思路，这样才能提高工作效率和成功率。接下来是发动