中国现代物流服务模式与物流
中国现代物流发展战略和措施
中国现代物流发展战略和措施随着中国经济全球化的推进，物流发展已经成为一个重要的话题。
现代物流在推动经济发展，提高产业效率，促进产业融合等方面都发挥了积极的作用。
因此，中国领导制定出了一系列战略和措施来加强国内的现代物流发展。
一、物流发展战略1.培育现代物流体系首先，中国发展现代物流的战略是培育现代物流体系。
目前我国物流仍存在一些问题，例如分散、低效、服务质量不高等。
为了解决这些问题，国家需要培育现代物流体系，提高物流服务质量和效率。
同时，领导还要支持物流企业的技术研发和创新，促进新技术在物流领域的应用。
2.推进物流信息化和智能化建设其次，中国发展现代物流的战略是推进物流信息化和智能化建设。
信息化和智能化是现代物流发展的趋势，可以提高物流效率和服务质量。
中国领导在此方面已经采取一系列措施，包括建设物流信息化平台，推进大数据、云计算、物联网等新技术在物流领域的应用。
3.积极推进“一带一路”建设第三，中国发展现代物流的战略是积极推进“一带一路”建设。
中国将物流作为“一带一路”建设的重要组成部分，通过建设现代物流网络和加强国际合作，促进物流领域的发展。
此外，中国还将依托“一带一路”建设，积极推进物流产业的国际化发展。
二、物流发展措施1.发挥领导支持作用首先，领导需要发挥支持作用。
领导可以通过扶持企业、引导投资、减税等方式，为物流企业提供支持，推动物流产业发展。
此外，领导还可以制定相关和法规，规范物流行业的发展，保障物流服务质量。
2.推进物流信息化建设其次，需要推进物流信息化建设。
领导可以积极推动物流信息化建设，建立物流信息平台和大数据中心，优化物流资源配置，提高物流效率和服务质量。
此外，领导还可以鼓励物流企业采用新技术，推广物联网、云计算、区块链等技术的应用，加快物流产业的转型升级。
3.培育物流人才第三，需要培育物流人才。
物流产业发展需要专业人才的支持，领导应该加大对物流人才培养的支持力度。
同时，物流企业也需要通过发展培训机构、设立奖学金等方式，积极培训和引进物流专业人才，推动物流产业的健康发展。
中国连锁超市物流的现状及其模式分析
中国连锁超市物流的现状及其模式分析超市（Ｓｕｐｅｒｍａｒｋｅｔ）２０世纪３０年代诞生于美国。
作为零售业的一种新型业态带来了商业的第二次革命，根本上改变了传统的销售方式，极大程度地促进了零售业连锁经营的快速发展。
我国在２０世纪８０年代初引入“自选商场”，真正的连锁超市起步于９０年代初，在走过了艰难的创业期后，现在已经成为全国商业领域各种零售业态中增长最快的业态之一。
１连锁超市发展的基本现状超市的经营运作具有区别于传统零售方式的自身特点：其采用自我服务、一次购齐的销售方式，以经营食品和日常用品等中低档商品为主，实行低利润率、高周转、廉价销售的经营方针，一般具有较大规模等。
尽管连锁超市的经营方式引入我国的时间并不长，但是在经济全球化的大背景下，国内连锁企业借鉴国外一些知名跨国连锁企业的先进经验和经营理念提升了自身的核心竞争力，使得企业效益不断提高，这一新型业态已经得到企业和消费者的普遍认可，得到了极为迅猛的发展，取得了令人瞩目的行业成长业绩，并且在发展过程中逐渐形成了区别于传统零售模式的新特点。
１．１企业规模不断扩大，掀起兼并联合与资产重组的浪潮在过去１０年中，中国零售业一直保持着年均９．７％的快速增长，零售企业的数量呈现增长态势，并且销售总额占同期全社会消费品总额的比例也不断攀升。
商品零售业多种经营形态并存发展，超市经营已经成为发展的主流，特别是世界知名的超市企业大都采取连锁的方式，零售业巨头沃尔玛甚至凭借连锁经营连续几年作为全球５００强的首席。
上海华联超市已取代上海一百居我国零售业的龙头地位，中国零售业前１０强中连锁超市也已占一半以上。
随着我国加入ＷＴＯ，零售业作为中国最先全面开放的行业之一，面临着来自跨国零售集团大举进入的巨大威胁。
目前，沃尔玛、家乐福、麦德隆、易初莲花等已经进入中国，立足亚洲，拓展中国市场，逐步将其亚洲采购中心甚至全球采购总部设在中国，如法国家乐福在中国采购的商品已达到其亚洲采购量的５８％，中国供应商的商品通过家乐福的采购系统已出口到了２０个国家的数千家店铺。
现有的四种物流形式
根据实际物流承担方的不同，以及相关社会组织在物流过程中所扮演的角色不同，我们可以将这些物流形式分别称为不同方物流。
例如，“第一方物流”、“第二方物流”、“第三方物流”、“第四方物流”以及“第五方物流”等等。
一、第一方物流第一方物流（the First Party Logistics, 1PL）是指由物资提供者自己承担向物资需求者送货，以实现物资的空间位移的过程。
传统上，多数制造企业都自己配备有规模较大的运输工具（如车辆、船舶等）和运输自己产品所需要的仓库等物流设施，来实现自己产品的空间位移。
特别是当产品输送量较大的情况下，企业比较愿意由自己来承担物流的任务。
但是，随着市场竞争日趋激烈，企业越来越注重从物流过程中追求“第三利润”，由此企业感到，由制造商自己从事物流确实存在一系列问题。
例如以下一些问题随着第三方物流的兴起显得越来越突出：1）由于产品的市场需求在时间上是不平衡的，企业配置物流设施是根据需求旺季能力确定还是淡季？这往往成为企业头疼的事；无论怎样配置都可能造成物流能力的浪费或紧张。
2）制造企业的核心竞争能力在于它所制造的产品，而从事物流业却非其核心竞争能力的业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业物流企业要高。
3）企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络，因此几乎难以达到JIT的要求，特别是供需双方在地理位置上相距较远的情况下，企业无法实现有效的物流。
4）随着第三方物流的兴起，并能提供日趋完善的物流服务，使得第一方物流原有的一些优势淡然失色。
二、第二方物流第二方物流（the Second Party Logistics, 2PL）是指由物资需求者自己解决所需物资的物流问题，以实现物资的空间位移。
传统上的一些较大规模的商业部门都备有自己的运输工具和储存商品的仓库，以解决从供应站到商场的物流问题。
但是，传统的由第二方承担的物流同样存在着以下一些问题：1）自备运输工具和仓库已经使物资需求者（主要是商业部门）的经营成本过高，在微利的商业经营时代，这种成本的支出是商业企业难以承受的。
铁路货运向现代化物流发展研究
铁路货运向现代化物流发展研究铁路货运是指利用铁路运输货物的方式。
在我国的工业化进程中，铁路货运一直是非常重要的一部分，对国家的经济发展起到了至关重要的作用。
而随着现代物流的发展，铁路货运也在不断向现代化物流发展。
现代物流强调的是全球化、网络化、信息化、人性化等多重要素的融合，使得物流系统实现了高效、节能、智能化的全球化运作。
这与铁路货运的传统模式相比，差异非常大。
现代物流的发展对铁路货运产生了重大的影响，主要表现在以下几个方面：1.运输方式：现代物流更加注重运输方式的多样性和快速性，而铁路货运由于技术和运营管理等方面的原因，往往只能采取传统的干线运输方式，无法应对运输市场的快速变化和多样化。
2.物流信息化程度：现代物流体系在信息化程度上远远高于铁路货运，先进的物流信息技术使得物流信息的畅通和共享成为可能。
而在铁路货运领域，传统的元素关系网络限制了信息的流动和共享，影响了铁路货运的效率和服务质量。
3.服务模式：现代物流注重客户体验和服务质量，强调“物流一体化”，客户可以方便地通过网络平台进行线上预约、跟踪并且反馈，而铁路货运则存在事务繁琐、信息不畅和服务不及时等问题。
为了适应现代物流的发展，铁路货运需要采取一系列措施，加快向现代化物流的发展，以提高其运作效率和市场竞争力，主要包括以下几点：1.优化运输方式：铁路货运可以适当引入“中转运输”等新运输方式，建设多式联运枢纽，增加与公路、水运等多种运输方式的衔接，以适应市场多样化和快速变化的需求。
2.推进信息化建设：铁路货运应大力推进信息化建设，实现信息共享和业务协同，通过提升信息化水平，优化物流信息流和资金流，提高效率，降低成本，提高竞争力。
3.完善服务体系：铁路货运应依托信息技术等手段加强与用户的交流和沟通，大力推进服务创新，通过实现优质服务和更短的业务流程，在安全、快捷、准时等方面不断提高服务质量。
4.加强基础设施建设：对现有铁路货运基础设施进行升级和改造，解决瓶颈问题，提高货运能力和效率。
现代物流体系构建与优化
现代物流体系构建与优化随着全球化的加速和电子商务的崛起，现代物流问题日益突出，现代物流体系成为促进经济发展的重要组成部分。
现代物流体系涵盖了物流产业链的整个过程，包括物流信息的传输、货物的仓储、运输、配送、售后服务等环节。
因此，如何构建和优化现代物流体系成为了现代企业和国家发展的重要任务。
1. 物流信息技术的发展信息技术的快速发展为物流业的发展提供了强有力的支持。
一方面，随着物流企业信息化程度的提高，信息技术在物流链的各个环节中得到了广泛应用，包括采购、计划、调度、运输、仓储、配送、售后服务等，从而提高了物流业的效率；另一方面，互联网的兴起和电商的蓬勃发展，为物流业带来了新的机遇和挑战。
现代物流业已经从传统的物流单一服务模式转变为多元化、综合化的服务模式，通过互联网技术的赋能，实现了上下游业务的全面融合，包括海运、陆运、航空运输、快递等各个领域，从而实现了快速和便捷的货物流通。
2. 物流网络的优化物流网络的优化是现代物流体系优化的核心。
现代物流网络优化的具体步骤是将物流业务流程化、系统化、流程化，并通过信息技术，实现网络化、可视化、智能化。
在物流体系中，物流网络构建的关键是节点和路径。
物流节点通常是物流系统中的关键部分，包括生产、仓储、配送等。
路径是指物流系统中货物运输的方式和路线。
对于现代物流系统的优化，必须要考虑到节点和路径的因素，例如仓库、物流中心、物流车辆、运输路线等，通过优化节点和路径，实现物流系统的高效运转，缩短货物运输时间，提高服务水平。
3. 物流企业模式转型物流企业的模式转型是模块化、分布式、联合式、服务化的现代物流模式，是物流企业发展的必由之路。
现代物流企业通过转型，从传统的单一物流、传统的主动式极限协作转向跨界协作和动态协作，同时实现企业的跨领域发展，并在智能化、数字化、透明化等方向上进行不断探索。
物流企业的转型，还需要注重物流系统的服务化，为客户提供高品质的服务体验，通过客户与物流企业的共同努力，实现互动、共赢。
现代物流概论
第一部分现代物流概论讲义第一讲现代物流导论1．中国面临的现代物流发展背景◆中国经济的发展轨迹◆中国入世面临的挑战2．我国物流业的发展刚处于起步阶段与国外大型物流公司相比,我国物流业的发展刚处于起步阶段,物流技术相对不太成熟,竞争能力偏弱;加入WTO后,大量国外物流公司的涌入,将对我国刚刚起步的物流业造成很大的阻力,并将长远地影响到国内物流企业的成长和发展;3．问题之一在中国,现代物流从何处入手现代物流将如何发展不妨听听外国人是如何说的：世界银行运输专家蓝布洛克如是说：中国发展物流之初先要“洗脑”,其当务之急需要先解决陈旧的观念和不适应的体制;他认为中国发展物流,需要转变观念;而其中一个根深蒂固的想法就是：中国的运输界和客户群认为搞物流运输及服务意味着成本的增加;但在欧洲业界眼中,搞物流服务被视为一种产品增值;蓝布洛克认为,有序地开展物流运输及其服务,是发展中国家在市场开放过程中,必要而缓慢的一步;中国要在开展物流的初期就与国际接轨,不能自成一套;为此,中国搞物流,需要有一个国家级的技术统一化和标准化;必要时需要以国家立法方式来推动工作; 4．“物流”一词的概念“物流”,泛指物质资料从供给者向需要者的物理性转移,是创造时间效用和空间效用的经济活动;物流存在于生产、流通和消费领域,是一个范围很广的概念;因此,我们不能把物流片面地理解为商品流通过程中商品的位移;因为,物质资料不仅在流通过程中经过物理性移动才能进入消费,而且物质资料在生产过程中,也必然伴随着原材料、在制品、半成品和产成品的位移;因此,“物流”这一概念应理解为物质资料在生产过程中各生产环节之间和产成品从生产场所到消费场所之间的物理性移动;5．物流概念的界定即：“物流是为了满足消费者需要而进行的从起点到终点间的原材料、在制品库存、最终产品和相关信息有效流动和储存的计划、实施和控制的过程;”6．“流通”一词的概念一般认为,“ 流通”一词包括商流和物流两个方面;传统上,商流与物流合一;现代经济活动中,商流与物流分离;特别是在国际商品贸易中表现的尤为突出;7．狭义“物流”和广义“物流”基于上述理解,“物流”这一概念可以分为狭义的和广义的两种情况;狭义的“物流”,仅指作为商品的物质资料,在生产者与消费者之间发生的空间位移,他属于流通领域内的经济活动;广义的“物流”,除狭义物流外,还包括物质资料在生产过程中的运动,它既包括了流通领域,又包括了生产领域;8．Logistics与PD的区别目前,在欧美国家中,对物流活动的描述多喜欢使用“Logistics”一词,其使用频率高于使用“PD”Physical Distribution一词;通常,欧美人所称的“Logistics”,包含了生产领域的原材料采购、生产过程的物料搬运及生产设施内的物流以及流通过程中的物流或销售物流；而“Physical Distribution”仅指流通过程中的物流或销售物流;可见,“Logistics”的外延更广泛;9．物流活动的基本分类物流活动基本上有两种分类;第一种分类是把物流活动划分为“宏观物流”Macro-logistics和“微观物流”Micro-logistics两种;第二种分类是把物流活动划分为“综合物流”Integrated logistics与“全球物流”Global logistics两种;10．何谓“宏观物流”社会物流过程11．何谓“微观物流”生产企业物流过程零售企业物流过程12．企业物流的特征◇企业物流在一定程度上决定着企业生产工艺流程◇企业物流具有相对稳定性◇企业物流与企业内务项工作有着密切的联系◇企业物流与企业的经营管理也有着直接的联系13．基本生产工艺的组织形式企业的基本生产工艺,存在两种基本的组织形式;◆工艺专业化◆对象专业化14．何谓“综合物流”◆“生产物流”概念◆“供应物流”概念◆“销售物流”概念◆“回收物流”与“废弃物流”概念企业内五种物流相关关系示意图15．何谓“全球物流”16．问题之二为什么在“物流”一词前面还要加上“现代”两字17．现代物流与传统物流的区别18．现代物流形成的三个阶段■60年代至70年代初期为第一阶段,称作“实物配送阶段”Physical Distribution；简称PD阶段■70年代初至80年代为第二阶段,称作“综合物流管理阶段”Integrated Logistical Management；简称ILM阶段■80年代后期开始进入了第三阶段,称作“供应链管理阶段”Supply Chain Management；简称SCM阶段19．■实物配送阶段的物流管理特征注重制成品到消费者的物流环节,对与实物配送有关的一系列活动进行系统管理,以最低成本确保把产品有效地送达顾客处;20．■综合物流管理阶段的特征它是在实物配送的基础上引入了物料管理的新概念和新技术,如准时化服务JIT、全面质量管理TQM以及全过程控制TPC等,大大改进了物流系统的管理水平;21．■供应链管理阶段的特征是指从原材料采购到生产安排、订单处理、存货管理、运输仓储,最后到销售和售后服务的全过程管理,旨在协调与全过程相关的一切活动及其信息系统,使之成为一个“天衣无缝”的即时生产、即时分拨、即时销售的适销对路而没有库存积压的工商业循环系统;22．“第三利润源泉”的含义人们之所以把现代物流称作第三利润源泉,是因为相对于“第一利润源泉”和“第二利润源泉”而言：★“第一利润源泉”致力于物资领域——讲求物质消耗的节约★“第二利润源泉”致力于劳动领域——追求提高劳动生产率★“第三利润源泉”致力于资源领域——实现资源配置合理化现代物流通过解除三种隔离来实现资源配置合理化1解除物质在流通过程中的社会属性的隔离,也即流通过程中物质所有权的分离；2解除物质在流通过程中的空间属性的隔离,也即流通过程中物质的生产场所与运输仓储之间的分离；3解除物质在流通过程中的时间属性的隔离,也即流通过程中物质或商品的生产时间与物质或商品的使用时间的分离;23．现代物流在消除三种隔离中的作用24．现代物流的总交易次数最低原则总之现代物流是通过时空流通,来解决商品生产地和消费地、商品生产时间与使用时间的隔离和差距,实现空间和时间的效用,最终体现交易次数最低原则◆现代物流的第一层含义经济活动中各种转移过程的科学;Science of transfer processesin the economic process.◆现代物流的第二层含义协调各种经济活动以最大限度实现物品可得性的科学;Science of coordination of economic activities to maximize the availability of goods.◆现代物流的第三层含义对知识的利用和开发的结果,使注重实效的供应链管理的探索演变成流通系统的概念和过程导向的物流理念;Consequent use and development of the knowledge, resulting from a pragmatic supply chain management discussion form the basis for the concept of a flow system and process-Oriented logistics.26．流通系统概念所谓流通系统概念,是指该系统是由一个共同目标联系起来的许多相互依赖、相互作用的要素所构成的一个有机整体;流通系统中的每一个要素既有其特定的功能,又协调于系统整体之中;27．过程导向理念所谓过程导向理念,是指现代物流是在系统功能的基础上开展各种要素及其相互之间的活动,从而形成流通系统整体的有机活动,使系统内所具有的各种功能共同产生新的总功能;28．物流系统小结物流是一个系统,它是以管理物流通道内的物资的合理流动和员工的恰当安排为目的,把相关的活动组合起来构成的一个网络;系统方法要求我们了解所有物流活动的功能以及它们之间的相互影响;管理者需要对整个供应链——从原材料到最终的消费有全面认识的能力,这是一项很复杂的任务;29．物流系统基本模型6000集营销管理视频免费给你培训或•一个营销管理视频网站,里面的视频资料全都可以免费观看和下载的,•列举一部分：•完善培训体系提高企业核心竞争力•企业新晋员工职业化训练教程•飞人乔丹教你如何利用团队精神成为•调整员工心态改善工作态度•名家论坛：战略管理•企业选人方法与心理测量技术•零缺陷——现代质量经营新思维业务员教程训练………………•更多免费营销管理视频在：或第二讲现代物流全景分析1．现代企业面临如下重大转变1从功能管理向过程管理转变；2从利润管理向盈利性管理转变；3从产品管理向顾客管理转变；4从交易管理向关系管理转变；5从库存管理向信息管理转变;2．现代物流追寻的目标—以顾客为核心的服务当今的每一个行业,从汽车到服装,消费者都有了很大的选择余地,能否满足顾客的期望,决定了企业能否留住现有的顾客及吸引新顾客的能力；而以顾客为核心的服务水平则直接影响着企业的市场份额和物流总成本,并最终影响其盈利能力; 因此,在企业的物流项目设计和运作中,以顾客为核心的服务成为至关重要的环节;3．顾客服务的要素4．缺货率与服务率当接受订货时,库内无货叫做“缺货”,缺货发生的比率叫做“缺货率”；当顾客订货时立即从库存品中直接提货的比率叫做“服务率”;缺货率与服务率有如下的关系：缺货率＝１－服务率服务率＝１－缺货率5．顾客服务水平的衡量——服务率的计算我们可以设：服务率为A；缺货率为B,那么,1根据缺货顾客人数：B1=缺货顾客人数/顾客总人数,则服务率为：A1 = 1 – B12根据缺货商品数量：B2=缺货商品数量/所需商品总量,则服务率为：A2 = 1 – B23根据缺货商品金额：B3=缺货商品金额/所需商品总金额,则服务率为：A3 = 1 – B36．服务率的重要意义服务率在流通领域是一个非常重要的概念;服务率低就会在供应链中失去顾客的信任,就会在流通领域内面临失败;但是从另一个角度来看,如果服务率过高,即存在库存量过剩而增大商品保管费用,这样对经营企业也是不利的;因此,设立合理的服务率是一个很重要的问题;7．现代物流中的“交替损益”问题“交替损益”一词源自英语“Trade-off”,从现代物流的角度出发,所谓交替损益,可以理解为改变物流系统中任一要素的形质,都会影响到其他要素的形质；欲使系统中任何一个要素增益都将对系统其他要素产生衰减作用;解决物流系统中的“交替损益”问题,是现代物流管理的精华所在,它包括一系列世界上最先进、最时尚的经典理论;8．库存量与服务水平之间存在的交替损益关系9．现代物流全景的内容10．现代物流支撑着一条供应链11．现代物流链的运动环节12．复杂的供应和分配网络一个联结着供应商和分销商的复杂供应链13．公司企业内部供应链中的物流链14．利用第三方物流服务作为管理供应链成员的一个途径15．供应链管理中形成的三流：信息流、资金流、现代物流,16．现代物流涵盖着两大活动17．现代物流构成的三大要素18．现代物流服务于四大领域何谓物流的分类服务功能何谓物流的整合服务功能何谓物流的组合服务功能19．现代物流充满了“五字经”○五“环”一链○五“R”一流○五“S”一体○五“流”汇聚○五“化”齐现20．现代物流的信息化现代物流的信息化表现为以下一些方面：◎物流信息的商品化◎物流信息收集的数据库化和代码化◎物流信息处理的电子化和计算机化◎物流信息传递的标准化和实时化◎物流信息存储的数字化等;此外,数据库技术、电子订货系统EOS、电子数据交换EDI、快速反映QR、有效的顾客反应ECR等技术与观念在未来的物流管理中将会得到普遍采用;21．现代物流的自动化在信息化基础上,自动化的核心是机电一体化,自动化的外在表是无人化,其效果是省力化;目前,在发达国家已普遍使用的物流自动化设施有很多,如：□条形码/语音/射频自动识别系统□自动分拣系统□自动存取系统□自动导向车□货物自动跟踪系统等;我国也正在研究开发、推广应用这些自动化设施;22．现代物流的网络化在信息化的基础上,现代物流的网络化有两种趋势：○物流配送系统的计算机通讯网络化其中包括配送中心与供应商、制造商之间联网；配送中心与下游顾客之间联网;订货过程将会使用计算机通讯方式,借助于增值网VAN上的EOS 和EDI来自动实现;○物流组织网络化也即在全球范围内将各种制造资源、需求资源、供应资源和人力资源组织起来,得到充分地利用;23．现代物流的智能化现代物流的智能化是自动化、信息化的一种更高层次的应用;由于物流作业过程涉及大量的运筹和决策,如库存水平的确定、运输搬运路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决,显然,在物流自动化进程中,物流的智能化是人们不可回避的一种挑战;随着象专家系统、机器人等相关技术在国际上的推广普及,智能化必将是现代物流的一种发展趋势;24．现代物流的柔性化20世纪90年代,国际生产领域纷纷推出弹性制造系统FMS、计算机集成制造系统CIMS、制造资源系统MRP-II以及供应链管理的概念和技术,这些概念和技术实质是要将生产、流通进行集成,根据需求端的需求组织生产、安排物流活动;因此,现代物流的柔性化正是适应生产、流通与消费的需求而表现出来的一种发展趋势;这就要求物流配送中心要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色,灵活组织和实施物流作业;25．现代物流分布着六大系统（1）国别物流系统（2）地区物流系统（3）行业物流系统（4）企业组合物流系统（5）地区工团物流系统（6）企业物流系统26．现代物流提供了七大功能1运输功能是物流体系中的核心功能•任何跨越空间的物质实体的流动,都可称为“运输”;•运输功能所实现的是物质实体由生产地点向消费地点的移动;•运输功能既是对物质实体有用性得以实现的媒介,也是物质实体异地新价值的创造过程;从社会经济的角度来讲,运输功能的发挥,缩小了物质交流的空间,扩大了社会经济活动的范围并实现在此范围内价值的平均化、合理化;2储存功能是物流体系中唯一的静态环节•储存功能所要解决的是在物质生产与消费或者物质供给与需求的时间差异中,如何妥善地保持物质实体的有用性;•通过储存,物质实体在化解其供求之间在时间上的矛盾的同时,也创造了新时令上的效益如物质实体在时令上的差值;相对于整个物流体系来说,储存功能既有缓冲与调节的作用,也有创值与增效的作用;3配送是物流体系中由运输派生出来的功能•配送是短距离的运输,它发生在流通与消费的交会处,是物流体系最末端的延伸功能;•配送在其短距离运输中,也参与相关的物流功能,是一种更为广泛的功能组合,其中还有商流的成分;•从某种意义上说,配送功能是物流体系的一个缩影;因为一次配送活动,从接受并处理订单之后,通过集货、配货和送货过程,使相对处于静态的物品完成一次短暂的、有目的的流动过程,这实际上就是一个物流过程,只不过是微型一些罢了;4包装是物流体系中的一种动态过程•包装功能的实施,首先发挥的是保护物质实体的作用,其次是起美化物质实体的作用,它是生产过程向流通或消费领域的延伸;•包装功能在物质实体上的实施,从本质上说,是对其他物流功能乃至整个物流体系功能的正常发挥提供了必要的保证,也为其他物流功能提供了一系列的方便与快捷的前提;5装卸搬运功能是物流体系的一种立体的动态过程•装卸搬运功能的实施过程中,既有同一地域一般是库、场区内的前后、左右的搬与运,也有上上下下的装与卸;•装卸搬运功能,一般出现在“动”与“静”、“动”与“动”相结合的部分,起着承上启下的作用;•装卸搬运功能的充分发挥主要取决于装卸搬运机械设备和有关机具的使用;6流通加工实际上就是发生在流通领域的生产过程•流通加工的主要作用就是直接地为流通、特别是为销售服务;•流通加工的方式具有多样性：例如,零部件的组合、形体上的分割或者各种标识的制作,有些只是为了各物流环节在作业上的便利;7信息处理功能贯穿着物流体系的始终•一方面,信息处理功能反映物流所涉及的各个领域或者过程的形态变化,反馈各种物流信息,供物流过程决策者参考；•另一方面,信息处理功能将决策者的物流决策信息传递到各个物流环节和功能系统内;所谓的自动化、计算机网络处理,都是在这一领域内运用,并对整个物流体系起着促进作用的信息处理活动;第三讲现代物流的合理化理念与实践1．物流合理化是一个内涵和外延相当丰富的概念概括地讲,物流合理化是物流资源配置和企业内外物流活动趋于合理的过程,也即以尽可能低的物流成本来满足既定的顾客服务;2．现代物流合理化需要通过两个阶段来实现要使物流合理化,需要抓住许多环节问题,但是概括地说,物流的合理化通常需要经历两个阶段,即：第一阶段：使物流各子系统合理化第二阶段：使物流系统整体合理化;3．在第一阶段中的做法货主企业为降低物流费用又能保证服务水平,提高企业的市场竞争力,首先应考虑物流活动的7个子系统的各自活动的合理化,也即在该阶段中力求运输递送、储运保管、包装整合、实物配送、装卸搬运、流通加工和信息处理等各项活动合理化;4．可供选择的运输方式5．从物流系统的观点来看,以下三个因素对运输十分重要○运输成本○运输速度○运输的一致性6．返程或起程空驶造成空驶的不合理运输主要有以下几种原因：◇能利用社会化的运输体系而不利用,却依靠自备车送货提货,这往往出现单程重车,单程空驶的不合理运输;◇由于工作失误或计划不周,造成货源不实,车辆空去空回,形成双程空驶;◇由于车辆过分专用,无法搭运回程货,只能单程实车,单程回空周转;7．对流运输亦称“相向运输”、“交错运输”,指同一种货物,或彼此间可以互相代用而又不影响管理、技术及效益的货物,在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送,而与对方运程的全部或一部分发生重迭交错的运输称对流运输;已经制定了合理流向图的产品,一般必须按合理流向的方向运输,如果与合理流向图指定的方向相反,也属对流运输;在判断对流运输时需注意的是,有的对流运输是不很明显的隐敝对流,例如不同时间的相向运输,从发生运输的那个时间看,并无出现对流,可能做出错误的判断,所以要注意隐蔽的对流运输;8．迂回运输是舍近取远的一种运输;可以选取短距离进行运输而不办,却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式;迂回运输有一定复杂性,不能简单处之,只有当计划不周、地理不熟、组织不当而发生的迂回,才属于不合理运输,如果最短距离有交通阻塞、道路情况不好或有对噪音、排气等特殊限制而不能使用时发生的迂回,不能称不合理运输;9．重复运输本来可以直接将货物运到目的地,但是在未达目的地之处,或目的地之外的其它场所将货卸下,再重复装运送达目的地,这是重复运输的一种形式;另一种形式是,同品种货物在同一地点一面运进,同时又向外运出;重复运输的最大毛病是增加了非必要的中间环节,这就延缓了流通速度,增加了费用,增大了货损; 10．倒流运输是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象;其不合理程度要甚于对流运输,其原因在于,往返两程的运输都是不必要的,形成了双程的浪费;倒流运输也可以看成是隐蔽对流的一种特殊形式;11．过远运输是指调运物资舍近求远,近处有资源不调而从远处调,这就造成可采取近程运输而未采取,拉长了货物运距的浪费现象;过远运输占用运力时间长、运输工具周转慢、物资,占压资金时间长,远距离自然条件相差大;又易出现货损,增加了费用支出;12．运力选择不当未根据各种运输工具的优势进行选择,而不正确地利用运输工具所造成的不合理现象,常见有以下若干形式：◇弃水走陆在同时可以利用水运及陆运时,不利用成本较低的水运或水陆联运,而选择成本较高的铁路运输或汽车运输,使水运优势不能发挥;◇铁路、大型船舶的过近运输不是铁路及大型船舶的经济运行里程却利用这些运力进行运输的不合理做法;主要不合理之处在于火车及大型船舶起运及到达目的地的准备、装卸时间长,且机动灵活性不足,在过近距离中利用,发挥不了运速快的优势;相反,由于装卸时间长,反而会延长运输时间;另外,和小型运输设备比较,火车及大型船舶装卸难度大、费用也较高;◇运输工具承载能力选择不当不根据承运货物数量及重量选择,而盲目决定运输工具,造成过分超载、损坏车辆及货物不满载、浪费运力的现象;尤其是“大马拉小车”现象发生较多;由于装货量小,单位货物运输成本必然增加; 13．托运方式选择不当对于货主而言,在可以选择最好托运方式而未选择,造成运力浪费及费用支出加大的一种不合理运输;例如,应选择整车未选择,反而采取零担托运,应当直达而选择了中转运输,应当中转运输而选择了直达运输等都属于这一类型的不合理运输;上述的各种不合理运输形式都是在特定条件下表现出来,在进行判断时必须注意其不合理的前提条件,否则就容易出现判断的失误;在实践中,必须将其放在物流系统中做综合判断,在不做系统分析和综合判断时,很可能出现“效益背反”现象;单从一种情况来看,避免了不合理,做到了合理,但它的合理却使其它部分出现不合理;只有从系统角度,综合进行判断才能有效避免“效益背反”现象,从而优化全系统;。
我国现代物流存在的问题及解决方案
我国现代物流过程存在的问题及解决方案【摘要】我国物流业发展现状:宏观状况社会物流总值大幅增长。
我国第三方物流市场潜力大、发展迅速。
客户对第三方物流需求千差万别,物流外包将是一个渐进的过程。
我国物流业存在的问题：物流管理分散,物流整体效益较差。
物流企业规模小,整体物流规划不够理想。
物流专业人才缺乏，制约了物流业的发展。
【关键词】现代物流存在的问题解决方案ﻫ正文:根据查阅大量资料，借鉴国际著名物流公司的改制经验,我国物流业存在的问题我国物流业虽然起步比较早,但发展却很不理想,特别是一些大中型的第三方物流企业在从传统储运向服务转化的问题上进展迟缓，运输网络不健全，除部分物流企业物流整业有所加强外,大部分还基本停留在处理传统的储存和运输服务的水平上,跟不上客观形势的需要，适应不了现代物流信息网络,极大影响了物流业的发展。
我国物流业与国外发达国家相比,无论是从规模还是从技术水平上都存在较大差距。
当前,我国物流业主要存在以下问题:１、物流管理分散，物流整体效益较差ﻫ物流管理和资源的分散化，物流企业的低效运作，使物流本应具有的整体功能被大大削弱,阻碍物流业发展，难以形成社会性的物流配送体系。
这种条块管理体制,形成了自上而下的纵向隶属和管理格局,严重制约着在全社会范围内经济合理地对物流进行整体统筹和规划,妨碍着物流的社会化进程，制约着电子商务的进一步推广应用，发挥不了物流的整体效益。
２、物流企业基础设施不配套，自动化网络化程度低我国传统物流企业在基础设施建设上投入不足，自动化信息程度低,在仓储、运输、配送各个环节仍然以手工作业为主,没有自动化信息网络,不能优化调度、有效配置,对客户不能提供查询、跟踪等服务。
在物流过程中,多数企业难以做到在预定时间送货,并经常出现断货、对客户的响应不及时等问题。
从而造成物流组织效率低下,管理水平低，配送成本高,客户满意度差，盈利能力低，严重影响了物流行业的整体发展。
３、物流企业规模小,整体物流规划不够理想ﻫ目前，我国物流企业规模较小,物流管理又比较分散，物流部门条块分割的现象比较严重，每个部门都自成体系，缺乏整体物流规划,加上大多数物流企业运营方式单一，综合性物流公司很少，使货物仓储、货物运输、货物配送无效作业环节的增加,物流速度的降低和物流成本的上升，造成物流环节上的浪费,管理成本加大，因而导致了我国物流业整体效益不佳，竞争力不强。
我国现代物流服务模式及其最新发展前景浅析——物流网络服务模式
【 关键词】 物流服务模式； 物流网络服务 【 中图分类号】 Ｆ５ ２２ 【 文献标识码】 Ａ 【 文章编号】 １７ ４ ９ （０ １ ０ － ０ ２－ ３ ６ ４－ ９３ ２ １ ） ０ ５ ０ ４
Ａｎ ｌ ｓｓｏ ｈ ｇ ｓ ｉｓ Ｓ ｒ ｉｅ Ｍ ｏ ｅ ｎ ｔ ｗ ｖ ｌ ｐ ｎ ｒ ｓ ｅ ｔ ａ ｙ ｉ ｎ ｔ ｅ Ｌｏ ｉｔｃ ｅ ｖ ｃ ｄ ｌａ ｄ Ｉ Ｎｅ Ｄｅ ｅ ｏ ｍｅ ｔＰ ｏ ｐ ｃ ｓ ｓ
ｒｉｅ ｏ ｏ ｃ ｒ ． ｉ ｐ ｐ ｒａ ａｙ ｅ ｈ ｉｅｅ ｔｌｇｓｉｓｓｒｉｅｍｏ ｅｓｉ ｉｅｅ ｔｐ ｒｏ ｓｏ ｇｓｉｓｄ ｖ ｌｐｎ ｎ ａｓ ｄａ ｌｔｏ ｃ ｎ ｅｎ Ｉ ｓ ａ ｅ ｎ ｌｓｓｔｅｄｆ ｒｎ ｏ ｉｔ ｅｖｃ ｄ ｌ ｎ ｄｆ ｒｎ ｅｉｄ ｌ ｉｔ ｅ ｅｏ ｉｇ ａ ｄ ｆ ｃ ｆ ｆ ｏ ｃ
视 。文 中分析 了我 国现代物流 不同发展 阶段 的服 务模 式 ， 阐述 了各种 服务模 式 对服 务 效果的 影响 ， 此基础 上提 出 并 在
了一种新 的物 流服务模 式— —物 流网络服 务模 式 ， 而介 绍 了物 流 网络服务模 式 的特 点及 优势 ， 为 未来物流服 务提 进 并
ｉ ｈ ｕ ｕ ｅ ｎｔｅｆｔｒ．
【 ｅ ｏｄ］ ｇ ｔｓ ｅ ｉ ｏｅ；ｏｉｉ ｅ ｏ Ｋ ｙｗ ｒｓｌ ｓｃ ｓ ｃ ｍ ｌ ｌ ｓｃ ｎｔ ｒ ｏ ｉ ｒ ｅ ｄ ｉ ｖ ｇ ｔｓ ｗ ｋ
１ 现代物流服务模 式” Ｊ
品与货 物的物理位 移 和增 值 。它 与 “ 一方 物流 服务 ”相 比 第
ｉ ｔｇ ａｉ ｎ ｎｅ ｒ ｔ ．Ｂ ｔ ｔ ｌ ｂ ｎ ｉ ｅ ｅ ｔ ｆ ｃｓ ｂ ｃ ｕ ｅ ｏ ｉ ｅ ｅ ｔ ｅ ｖｃ ｄ ｌ．Ｓ ｏ ｏ ｃ ｏ ｓ ｈ ｄ ｅ ｆｔｅ ｓ ｒ ｉｅ ｈ ｓ ｏ ｕ ｌ ｒ ｇ ｄｆ ｒ ｎ ｅ ｔ ｅ ａ ｓ ｆｄｆ ｒ ｎ ｒｉ ｅ ｍｏ ｅｓ ｏ ｈ ｗ ｔ ｈ ｏ ｅ ｔ ｅ ｍｏ ｌｏ ｅ ｃ ａ ｉ ｗｉ ｉ ｅ ｓ ｈ ｖ
现代物流与传统物流的区别与联系
5．物流成本说
物流成本”即是指主要成本的产生点,又是指降低成本的关注点。” 物流是“降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象描述 。
一方面，在家用电器仓储上，加大投入和加强管理，加强与国 内外知名家用电器厂商的联系，向这些客户和潜在客户介绍企 业确定的面向家用电器企业的专业化发展方向，吸引家电企业 进入。另一方面，与原有的非家用电器企业用户协商，建议其 转库，同时将自己的非家用电器用户主动地介绍给其他同行。
2、延伸服务
在家用电器的运输和使用过程中，不断出现损坏的家用电器， 以往，每家生产商都是自己进行维修，办公场所和人力方面的 成本很高，经过与用户协商，在得到大多数生产商认可的情况 下，这家企业在库内开始了家用电器的维修业务，既解决了生 产商的售后服务的实际问题，也节省了维修品往返运输的成本 和时间，并分流了企业内部的富余人员，一举两得。
物流重组阶段的任务是，建立组织机构，整合集团内部物流资源，降低物 流成本。
供应链管理阶段的任务是，实施供应链一体化管理，提高核心竞争力。 物流产业化阶段的任务是，海尔物流推进本部在做好企业内部物流、增强
企业核心能力的基础上，向物流企业转化，致力于社会化业务的拓展，使 之成企业新的经济增长点。 因此，海尔大力推进了包括物流、商流和资金流三个流程的市场业务流程 的再造。2003年，海尔物流在发展企业物流的同时，成功地向物流企业进 行了转变，以客户为中心，为客户提供增值服务。海尔物流搭建起全球供 应链资源网络，拥有庞大的国际化供应商信息库、先进的SCM经验，构建 起能够快速满足质量、成本、交货期的全方位供应关系，可以帮客户优化 采购渠道，实现全新的电子化采购，使客户由策略采购转向采购决策电子 化。海尔社会化第三方采购叫“买”又叫“卖”的模式，成为同行业及众 多媒体的追捧的焦点。目前海尔已为40多家跨国公司提供物流服务。 另一方面，在不断拓展第三方物流业务的同时开始涉足第四方服务咨询业， 海尔物流通过自身的物流业务流程再造与发展，在开放的系统中拥有了巨 大的资源，在企业物流管理、供应链管理、流程再造方面积累了宝贵的经 验，可以为客户提供社会化产业拉动资源，可以帮助客户规划、实施和执 行供应链的程序，并先后为制造业、航空业等领域的企业提供了物流增值 服务。物流业务已成为海尔新的经济增长点。 一只手抓住用户的需求，一只手抓住可以满足用户需求的全球供应链，这 就是海尔物流创造的核心竞争力。
现代物流发展PPT课件
案例二：顺丰速运的配送网络优化
总结词
覆盖广、速度快、服务优
详细描述
顺丰速运通过优化配送网络，实现了更快速、更准确的货物送达。该公司拥有广泛的配送覆盖范围， 并采用先进的物流技术，如大数据分析和人工智能，提高了配送效率和服务质量。
案例三：菜鸟网络的绿色包装实践
总结词
环保、可持续、社会责任
详细描述
菜鸟网络积极推行绿色包装实践，采用可降解材料和循环利用的包装，减少了对环境的 污染。这一举措体现了企业的社会责任和可持续发展意识。
绩效数据收集
收集相关绩效数据，为评估提供依据。
绩效评估与分析
定期对物流绩效进行评估，分析存在的问题和改进空间。
持续改进
根据绩效评估结果，制定改进措施并实施，不断提高物流绩效水平。
05 现代物流面临的挑战与解 决方案
物流成本过高
总结词
物流成本过高是现代物流面临的重要挑战之一，需要采取有效措施降低成本。
提升社会生活品质
现代物流的发展为人们提供了更加 便捷、高效的物流服务，提升了社 会生活品质。
现代物流的发展趋势
智能化和自动化
随着物联网、大数据、人工智能等技 术的发展，现代物流将更加智能化和 自动化，实现更加高效、精准的物流 服务。
绿色化和可持续发展
供应链协同和一体化
现代物流将更加注重供应链协同和一 体化，实现企业间的高效协作和共赢。
现代物流发展ppt课件
目 录
• 现代物流概述 • 物流系统与技术 • 物流模式与策略 • 物流管理与优化 • 现代物流面临的挑战与解决方案 • 现代物流发展案例研究
01 现代物流概述
定义与特点
定义
现代物流是指通过信息技术和物流技术的融合，实现物品从供应地到消费地的 计划、实施和管理的全过程，包括运输、仓储、包装、装卸、配送和信息管理 等环节。
现代物流对传统物流的冲击与重构
现代物流对传统物流的冲击与重构随着社会经济的不断发展，物流行业也不断发生着变革和转型。
现代物流作为一种新型的物流模式，无论在效率、精准性、安全性等方面都远远超过了传统物流。
因此，现代物流已经成为物流行业的主流，对传统物流产生了很大的冲击和重构。
本文将从以下几个方面论述现代物流对传统物流的冲击和重构。
一、技术环节现代物流高度依赖于信息技术和通讯技术，通过物流信息化、物流知识化、物流系统化、物流自动化、物流网络化等手段，实现对物流环节的全面管控。
而传统物流则更多地采用手工操作流程，导致物流时间和效率较低。
现代物流采用各种技术手段推动物流的快速发展，如自动化流水线、智能物流车、无人机等等，大大提高了物流速度和效率，节约了人力和物力资源。
二、物流模式传统物流多采用中间商、代理商、4S店等方式进行仓储、配送等业务流程。
而现代物流通过大力发展电商、O2O等新模式，完善快速、精准的物流配送体系，减少了流通环节、缩短了物流周期。
例如，淘宝网的快递物流配送，为客户提供COD、EMS等多样化配送方式，实现了与各类物流公司的对接和衔接，大大提升了客户的满意度和物流运输的效率。
三、单体角色现代物流大多采取或将采取物流城市、物流园区等集中化建设，由大型物流公司或专业物流企业管理和运作，形成现代化物流产业集群。
而传统物流则是由一些分散的小型物流企业、个人经营者组成，由于规模小、技术低、资源倾斜等原因，很难形成良性的产业竞争环境。
大型物流企业的出现，将大大促进现代物流的发展和繁荣。
四、竞争环境随着物流市场越来越多，竞争也愈加激烈，物流服务企业需要通过创新、共享、互利等方式，才能在市场上占据优势。
现代物流企业在企业策略、经营理念、服务体系等方面，都比传统物流企业更加先进。
现代物流主张全方位服务，从仓储到配送、从点到面，整合物流资源，通过专业机构、物流平台，优化物流流程，提高物流效率，控制物流成本，给顾客提供更优质的物流服务。
五、政策环境物流补贴政策对物流企业的重要性异常显著。
中国现代物流业的发展现状与趋势分析
中国现代物流业的发展现状与趋势分析近年来，随着市场经济的不断发展，中国的物流业也在迅速发展。
目前，中国已经成为了世界最大的物流市场之一。
经过多年的发展，中国现代物流业已经呈现出了一些明显的发展趋势。
一、物流行业发展现状1.规模不断扩大随着中国经济的不断发展，物流行业的规模也在不断扩大。
数据显示：2019年，中国物流业总数首次突破300万亿元，占GDP的比重为15.3%。
与此同时，中国物流业总量、增速、规模、效益等指标均居世界前列。
2.服务水平不断提高在物流行业发展过程中，服务质量一直是一个关键因素。
近年来，中国物流企业在提高服务水平方面取得了显著的成绩，包括货运速度加快、物流设施改善、信息技术等方面的不断更新。
目前，中国物流企业的服务质量已经达到了国际水平。
3.物流业向智能化、绿色化转型随着互联网技术和物联网技术的不断发展，智能化和绿色化已经成为了中国物流业的转型趋势。
通过技术的运用，物流企业可以实现数字化和智能化的管理，同时减少环境污染，促进可持续发展。
因此，未来物流企业将会大力投入研发，并加快技术应用。
二、未来物流业的发展趋势1.大数据和人工智能技术将会推动物流业的发展未来的物流企业将会越来越依赖数据和人工智能技术。
通过大数据和AI技术，物流企业可以实现真正的数字化和智能化，提高运营效率和服务质量。
同时，技术的运用还可以帮助企业预测市场需求、优化运输路径和货物配送等方面。
2.物流业将会更加注重绿色、低碳的发展由于环保意识的不断提高和政策支持的加强，未来物流业将会更加注重绿色、低碳的发展。
物流企业将会加强绿色供应链建设，减少环境污染和能源消耗。
同时，企业也会加强对环境保护和社会责任的意识，为可持续发展做出贡献。
3.“新零售”模式的崛起将会改变物流业的格局随着“新零售”模式的崛起和电商的发展，物流业的格局也会发生改变。
未来，物流企业将会建立更加便捷高效的供应链体系，通过线上和线下的协同，实现快速响应和高质量服务。
现代物流业属于服务业
现代物流业属于服务业范畴，由于体现了现代生产、管理特点及技术上的先进性，属于现代化的服务部门，因此中国加入WTO之前及之后的一定时期内，国家应将其纳入重点发展的产业领域，给予特殊的扶持和保护。
为此，必须首先明确中国物流业的现状及存在的问题，加强中国制定加入WTO的物流发展对策的针对性。
1、中国物流业现状①中国物流业按照现代物流业发展的特点衡量，尚处于起步发展初期，与物流发达国家和地区的物流发展水平相比，从现状方面分析，中国还存在不小的差距。
②中国物流基础设施和装备初具规模，但内在质量及运作效率亟待提高。
③中国的专业化物流服务刚开始起步，物流总体质量方面的潜力尚待大力挖掘。
2、中国物流业发展存在的问题鉴于中国物流发展的现状，按照现代物流发展的特点及趋势，要加快中国物流业的发展，尚面临许多的困难和问题，但从国家制定政策的角度，主要是应解决宏观方面的问题。
①适应物流业发展的管理体制尚未建立起来。
②物流服务体系建设滞后，将在很大程度上制约中国物流业的发展。
③国家宏观层次的物流发展方针和政策不明确，对物流产业的形成和发展缺乏指导。
在发达国家，现代物流的发展非常迅速。
美国和日本已经走在物流发展领域的前列，欧洲的现代物流起步稍晚，但最近在政府部门与企业的重视下也得到了较大发展。
美国的经济模式具有将信息通讯领域里的新技术有机融入到社会之中的灵活性，因而能在世界上率先实现高度的物流信息化与集成化。
美国的生产流通率非常高，这使企业的利润和投资收益能持续增加，从而诱发新的研究开发投资，这种投资进一步提高了劳动生产率，形成良性循环。
美国专家Litan曾于2001年计算了物流领域里的信息革命对美国经济带来的降低交易、运输费用、减少存货等方面的管理性节约，如在制造业里，成本降低为1%～2%。
信息化程度与中国相当的法国通过大力发展现代物流应用软件技术，追求高起点的信息化建设水平，已经取得了显著成效。
法国KN 公司在全球98个国家、600个城市开展物流业务。
现代物流课件
五、现代物流的分类
1.按物流活动作用分类 2.按物流活动的地域范围分类 3.按物流的对象分类 4.按物流所处的领域分类
§1.2 现代物流系统
§1.2 现代物流系统的构成
一.物流系统的概念 二.物流系统的框架 三.物流系统的特点 四.物流系统的模式 五.物流系统的目标
一.现代物流系统的概念
物流系统是指在一定的时间和空间里， 由所需位移的物资(包括安装设备、搬运装 卸机械、运输工具、仓储设施、人员和通 信联系等若干相互制约的动态要素)所构成 的具有特定功能的有机整体。
四、运输手段的选择
飞 机
汽车
1.大连ABC水果公司到瓦房店李家果园采购了10 吨苹果，请你帮助ABC公司选择运输方式？ 2.北京S公司有一份文件急需在半天内送往广州Y 公司，请你帮助S公司选择运输方式？ 3.大连某煤矿工厂从山西购进了25000吨煤，请你 帮助选择运输方式？ 火 4.可口可乐公司有1万吨原料，要从美国运往大连， 车 请你为可口可乐公司选择运输方式？
三、现代物流在国民经济发展中的作用
1.现代物流是发展国民经济的重要保证 2.从降低成本的角度看，现代物流是第三利 润源泉 3.从提高服务水平看，现代物流是现代企业 竞争力的重要保证 4.物流措施的合理化有助于国民经济的可持 续发展
聚焦物流顽症之一：物流堵在最 后一公里
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轮船
五、运输合பைடு நூலகம்化
1.合理运输的影响因素
运输距离 运输环节 运输工具 运输时间
运输费用
五、运输合理化
2.运输合理化的措施
提高运输工具实载率 改进运输，提高运输能力 发展社会化运输体系 开展中短矩离铁路公路分流
现代物流产业发展中的创新模式分析
现代物流产业发展中的创新模式分析一、背景介绍物流行业是现代服务产业中的重要组成部分，随着经济全球化和信息化的快速发展，物流行业也越来越成为现代服务业发展的关键。
现代物流产业的发展不仅提高了企业的运营效率和效益，促进了产品和服务的质量提升，还通过物流技术、物流信息、物流资源等方面与各个行业相互协同，推动了整个经济的发展。
然而，随着市场竞争的加剧和用户需求的变化，物流企业需要不断进行创新和转型来应对市场的挑战。
二、创新模式分析1.物流信息化创新模式随着信息技术的发展，物流企业利用信息技术推进物流管理的信息化和智能化已成为现代物流企业的重要发展趋势之一。
物流信息化模式主要体现在：建立物流信息管理平台、物流分拣和配送智能化、物流大数据分析和应用等方面。
如中通快递利用先进信息技术和物流管理模式，构建了从下单到配送到签收全过程的信息管理平台，实现全面的信息化控制、高效的配送服务，提高了物流的效率并大大降低了成本；京东物流通过完善的信息技术系统，高速数据收集和处理，对物流网络进行优化调整，从而实现物流配送时间和效率的最大化。
2.物联网创新模式随着物联网技术的发展，各个行业都积极探索将物联网技术应用于实际生产和服务中，物流行业也不例外。
通过采用多种传感器节点、智能设备和云计算等技术手段进行信息采集和数据分析，不仅可以有效提高物流企业的运营效率和服务质量，还可以实现物流网络的智能化和自动化。
如顺风快递就推出了自动化分拣系统，采用物流机器人、计算机视觉识别系统和智能导航等技术，实现了物流自动化处理流程，极大提高了物流运输效率和处理速度。
3.共享经济创新模式共享经济在全球范围内得到快速发展，物流行业也不例外。
通过物流共享经济模式，物流企业可以实现物流网络资源的共享，最大限度地提高资源利用效率和降低资源浪费成本。
如货拉拉共享货品空间和运力，以及派送区域，实现组合联运，降低成本，提高效率。
同时，也给用户带来了更加灵活的物流服务。
运输服务的物流合作模式如何建立有效的合作关系和联盟
运输服务的物流合作模式如何建立有效的合作关系和联盟物流合作是现代运输服务业发展的重要方向之一，通过建立有效的合作关系和联盟，可以提高物流运输效率和服务质量，降低物流成本，增强市场竞争力。
本文将探讨运输服务的物流合作模式，并分析如何建立有效的合作关系和联盟。
一、运输服务的物流合作模式1. 纵向合作模式纵向合作模式是指各个环节的运输服务提供商之间的合作关系。
一种常见的纵向合作模式是运输服务商与供应商之间的合作。
例如，运输服务商与生产企业可以建立长期的合作关系，共同制定运输计划，提高货物流转效率。
此外，运输服务商还可以与销售商、仓储服务商等进行合作，形成一体化的物流供应链。
2. 横向合作模式横向合作模式是指同一环节的运输服务提供商之间的合作关系。
横向合作可以通过合并、联合或合作共赢的方式实现。
例如，多家运输服务商可以组建物流联盟，共享资源，互助互利，提高整体运输效率。
此外，运输服务商还可以与其他行业的企业进行合作，实现物流与相关产业的融合。
3. 竞争合作模式竞争合作模式是指在竞争和合作的双重关系下，建立长期稳定的合作关系。
在物流行业中，竞争激烈，但也存在合作的需求。
运输服务商可以在竞争中相互学习、竞争协同，共同提高服务质量和市场占有率。
竞争合作模式可以通过共享信息、资源整合、合作开发新市场等方式实现。
二、建立有效的合作关系和联盟的关键因素1. 互信与诚信建立有效的合作关系和联盟的基础是互信和诚信。
各方应保持良好的合作信誉，遵守合同约定，诚实守信，并及时履行合作承诺。
同时，建立长期的良好沟通机制，及时解决合作中的问题，增进双方合作信任。
2. 共同利益合作关系和联盟的形成必须依靠共同的利益诉求。
各方应在实现自身利益的同时，兼顾他方利益，形成共赢的合作模式。
共同利益的关键在于双方要明确合作目标、合理分配利益，同时注重长远合作关系的建立。
3. 信息共享与协同信息共享和协同是建立有效合作关系和联盟的重要手段。
通过信息共享，各方可以及时准确地了解运输需求、货物流向、市场动态等，从而优化运输方案，提高运输效率。
中国现代物流发展的路径探究
中国现代物流发展的路径探究随着经济全球化的不断深入和信息化的快速发展，物流业已经成为现代经济发展的重要组成部分，是推动全球贸易和经济增长的重要支撑。
我国物流业的快速发展得益于我国市场经济的改革开放和快速发展，以及社会信息化水平、交通运输、仓储设施等硬件条件的不断完善，本文将对中国现代物流发展的路径进行探究。
一、政策驱动下的物流业发展政策是国家发展的重要支撑，不同阶段不同政策对于中国物流业的发展，有着不可忽略的作用。
近年来，中国政府通过加强政策引导、支撑基础设施建设、推动公路网建设等措施，大力促进了物流业的发展，提高了物流服务的综合水平和效率。
首先，中国政府出台了一系列扶持政策，如扩大货运车辆国内贸运输业等业务范围、改进物流业的税收政策、提高物流业的自主创新能力等措施，吸引了大量国内外知名物流企业开展业务。
其次，国家将基础设施建设放在重要位置，大力提升交通运输、信息网络和仓储设施等硬件建设，加强电子商务建设和信息化推广，使得物流服务的质量和效率得到了快速提升。
第三，推动公路网建设也是加快物流业发展的重要手段，地方政府不断增修道路、新建立交桥等基础设施设施，提高了物流运营的效率，为物流服务在全国范围内的扩展提供了必要的条件。
二、市场化运作下的物流企业发展在市场经济体制下，企业的竞争力和服务水平是物流行业发展的重要推动因素。
各个物流企业不断革新模式和加强技术创新，提升服务品质和效率，同时吸引了更多的客户和市场份额，物流企业的竞争格局不断得到优化。
首先，物流业竞争的激烈程度逐步提高，这使得许多物流企业不断增加自主研发能力，提高服务的定制化程度，强化数据分析与物流资源整合，提高服务的精准度和效率。
其次，物流企业加强与相关行业的协作，比如在物流行业的客户和运输企业之间搭建平台，依托客户所在的行业提供综合性的物流服务，并推进物流+信息化的业务，双方利益得到最大程度的协调和保障，对于提高整体服务品质和赢得市场份额十分重要。
现代物流与传统物流
在二十世纪九十年代以后，我国传统物流开始向现代物流转变，物流业已从发展以运输、仓储为主要功能的阶段转入以物流组织和管理体制创新，以电子商务为代表的信息技术应用为主要特征的多功能、集成化、网络化的现代物流阶段，现代物流的理念正逐步受到各级政府和企业的重视。
将现代物流与传统物流作一系统化的比较分析有利于我们更好地认识和发展现代物流。
1 物流概念历史演变的回顾物流的概念最早起源于20世纪初叶的美国，在这将近一个世纪的时间内，物流的概念的产生和发展经历了三个阶段：1.1物流概念的孕育和萌芽阶段（20世纪初至50年代中期）。
这一阶段主要有两种代表性的提法：一是美国市场营销学者阿奇•萧(Arch W. Shaw)于1915年从市场分销的角度提出“Physical Distribution”的物流概念。
二是美国少校琼西•贝克(Chauncey B. Baker)于1905年从军事后勤的角度提出Logistics的物流概念。
前者是从市场营销的角度来定义物流，“Physical Distribution”直译为“实体分配”或“分销物流”。
它实际上就是指把企业的产品怎么样分送到客户手中的活动。
而后者“Logistics”是后勤的意思，主要是指物资的供应保障、运输储存等。
因此，这个阶段可以说是市场营销学和军事后勤孕育了物流学。
1935年，美国销售协会最早对物流进行了定义：“物流（PD）是包含于销售之中的物质资料和服务，与从生产地到消费地点流动过程中伴随的种种活动”。
二次世界大战期间，美军及其盟军在战时供应中，提出了后勤管理（Logistics Management）的概念，并将战时物资生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置和全面管理，以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。
物流理念在军事后勤中的运用为物流概念的进一步发展奠定了基础。
1.2分销物流学（Physical Distribution）阶段（20世纪50年代中期至80年代中期）。
电子商务环境下现代物流发展模式的研究
中国储运网H t t p ://w w w .c h i n a c h u y u n .c o m随着电子商务的快速发展，网购人数的不断增加导致快递件数量的增多，导致目前的物流公司在管理和运营模式上都需要不断改进，将先进的技术融合到物流运营模式中，以此使物流的快速发展。
同时由于疫情的发生，跨境物流也需要优化，这样才能够实现经济的快速增长。
本文主要研究了物流管理的方法，在此基础上分析了智慧物流及跨境物流的运营模式。
随着经济的快速的发展，人们生活节奏加快，物流行业的发展对人们的生活也有了一定的影响。
截至2021年12月，我国快递业务量已达1000亿件，这是我国快递年业务量首次超1000亿件，标志着快递物流行业发展又迈上了一个新台阶。
随着物流行业不断发展，信息技术升级带动了行业新技术、新业态不断涌现传统常规的物流模式已经不能够满足当下的需求，需要从多种角度进行不断的优化，才能够使物流与现时代的需求接轨，所以物流的运行是不容忽视的。
一、物流管理伴随着电商的发展，电商物流从2009年开始出现第三方服务的萌芽。
第一届“双十一”，很多电商不到一万单发了一周、一个月，最夸张的发了三个月没有发完是多么的不可理解。
应对这种情况，物流在管理方面要有一定的规划性，对于物流管理主要从以下几个方面入手。
1.实务式管理。
实务式管理就是要收得进，发得出，守得住。
局部有优化，但是不成系统，不规范，每次大促都跟打仗一样。
2.精益式管理。
有人觉得库房就是车间，所以用系统+工厂的精益管理带来了物流管理的提升，一品一位，一品多位，多品多位，面单是前置还是后置，订单汇总逻辑的变化都在这一时期被拿出来研究。
要使每一个关节精细化，每个环节成体系的优化。
3.数字式管理。
大部分管理都是基于经验展开的，随着高素质人才的加盟，数字化管理带来了物流管理的又一次提升。
一切都以数字来说话。
比如包装盒的规格，到底多少个盒子合适既不增加员工工作量又最大提升箱子的满载率，这其实是个数字问题，而非经验能解决的。
传统物流与现代物流
传统物流一般指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储，传统上的物流活动分散在不同的经济部门、不同的企业以及企业组织内部不同的职能部门之中。
现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。
“现代”物流是根据客户的需求，以最经济的费用，将物流从供给地向需求地转移的过程。
它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。
现代物流提出了物流系统化，综合物流管理的概念，并付诸实施。
具体地说，就是使物流向两头延伸并加入新的内涵，使社会物流与企业物流有机结合在一起，从采购物流开始，经过生产物流，再进入销售物流，与此同时，要经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达消费者手中，最后还有回收物流。
传统物流与现代物流有着明显的区别：1、传统物流只提供简单的位移，现代物流则提供增值服务；2、传统物流是被动服务，现代物流是主动服务；3、传统物流实行人工控制，现代物流实施信息管理；4、传统物流无统一服务标准，现代物流实施标准化服务；5、传统物流侧重点到点或线到线服务，现代物流构建全球服务网络；6、传统物流是单一环节的管理，现代物流是整体系统优化。
从现代物流的特征来看，现代物流比传统物流更具有：1、反应快速化物流服务提供者对上游、下游的物流、配送需求的反应速度越来越快，前置时间越来越短，配送间隔越来越短，物流配送速度越来越快，商品周转次数越来越多。
2、功能集成化现代物流着重于将物流与供应链的其他环节进行集成，包括∶物流渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。
3、服务系列化现代物流强调物流服务功能的恰当定位与完巨大的现代物流站场善化、系列化。
除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外，现代物流服务在外延上向上扩展至市场调查与预测、采购及订单处理，向下延伸至配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务；在内涵上则提高了以上服务对决策的支持作用。
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中国现代物流服务模式与物流
方案设计
(Modern Logistics Service Mode and Logistics Scheme Designing in China)
二中国物流分类和现状分析(Logistics Classify and Actuality Analysis in China)
▪现代物流是服务性产业。
按服务对象分类有：工业物流、商业物流、区域（社会）物流、国际物流。
▪1 工业物流（Industrial Logistics）：为工业企业提供物流服务。
即为大型制造企业、装配企业、零部件生产企业等提供物流服务,如汽车、家电、化工、装备制造、建筑材料等生产厂家。
二中国物流分类和现状分析
(Logistics Classify and Actuality Analysis in China)
1 工业物流现状(Industrial Logistics Actuality Analysis)
⏹工业物流客户构成及需求(Industrial Logistics Customer and Demand)
(1)外资（独资、合资）企业。
需要提供高水平的一体化综合
物流服务。
形式外包。
(2)国有企业。
计划经济遗留的各种问题，有部分物流业务外
包。
主辅分离后，需要一体化物流服务，形式有合作合资等。
(3)民营企业。
对现代物流需求不强烈。
⏹物流供给（Logistics Supply)
(1)自营（企业兼做）物流，即自己企业物流自己为主运作，如
海尔物流，瓦轴物流。
(2)专业物流，即物流企业（又称第三方物流企业），尽全力想
满足客户物流服务需求。
二中国物流分类和现状分析
(Logistics Classify and Actuality Analysis in China)
2 商业物流及现状
(Commercial Logistics and Actuality Analysis)
(1)商业物流（Commercial Logistics）：为商业企业提供
的物流服务，即为商品生产企业、商业集团、大型超市、连锁店、零售网点等，也为农副水产品的商品提供物流服务。
•特点：以日常消费品为主，面向最终消费者，包括医药、烟草、饮料、服装、以及耐用消费品。
•商业物流与工业物流中的销售物流最大的区别是商品面对的用户。
•商业物流的服务水平是一个国家物流发展水平的标志。
二中国物流分类和现状分析
(Logistics Classify and Actuality Analysis in China)
2 商业物流现状(Commercial Logistics Actuality Analysis)
(2)商业物流客户构成及需求
( Commercial Logistics Customer and Demand）
•主要是商品生产企业，也包括农副水产品生产企业，无论外资、国有、还是民营的商业企业都需要提供一体化综合物流服务。
•商品销售企业，如商业集团和大型商场的商品物流配送一般是企业自己做，或者利用小型运输车队。
但商品采购物流的情况相当复杂。
在中国商业中大部分商品是代销制，只有少部分是经销制，沃尔玛、家乐福在中国失去竞争力。
•中国的供货（采购）物流模式需要配销合一的物流模式，物流企业的客户是商品的供应者。
二中国物流分类和现状分析
(Logistics Classify and Actuality Analysis in China)
3 区域（社会）物流及现状
(External Logistics and Actuality)
（1）区域物流(External Logistics)：在经济区域之间或经济区域内从事的物流服务。
包括以海运为依托的物流、以空运为依托的物流、以铁路为依托的物流、以汽运为依托的物流，和专项物流如粮食物流、煤炭物流、矿石物流、农产品物流等，还有城际快递、零担物流等等。
•区域物流是区域经济发展的动脉，目前从事区域物流的以国有物流企业为主，仍采取传统的物流服务形式。
大型国有物流垄断企业发展缓慢，制约区域物流向现代化发展。
二中国物流分类和现状分析
(Logistics Classify and Actuality Analysis in China)
3 区域物流现状(External Logistics Actuality)
（2）区域物流的需求(External Logistics Demand)：
•城际快递、零担物流社会需求大，突出“快”字，除邮政物流外，缺少大型现代物流企业的主导作用。
配货站比较混乱。
•运输通道物流发展很快，大型物流企业只承担通道物流中的运输环节，中小物流企业承担众多物流环节，服务质量不尽人意。
如烟大客滚船，中韩、中俄物流。
•海运物流以中远、中海、马士基为特色。
•空运物流以UPS、DHL、TNT为主。
•汽运物流以中外运为特色。
•需要提供便捷、快速、安全、门-门的物流服务。
三工业物流服务模式与物流方案设计(Industrial Logistics Service Mode and Scheme Designing) 1 工业物流的基本形态(Essential State)：流入—生产—流出
▪基本组成:供应（采购）物流+生产物流+销售物流+回收物流。
供应物流(Supply Logistics):把采购（由工业企业）后的零部件和原材料，运进仓库，经过保管和整理（清洗、组套、分组等），按指令配送生产工位。
销售物流(Distribution Logistics):从生产线接受产品，运输、入库、简单包装、配送到用户。
如果工业企业生产的是商品，是商业物流提供商；如果生产的是产品，是其他企业采购对象。
生产物流(Production Logistics):又称生产厂内物流，工业工程的范畴。
回收物流(Returned Logistics):又称逆向物流。