中国元素的汽车造型

中国元素与汽车造型

07162062 时间车辆三班

摘要：完美地把中国元素融入到汽车造型设计中，需要深入思考什么是中国元素，如何融入，从何处融入，中国传统文化、中国颜色和中国线条以及中国本土设计师是成功体现中国元素的的汽车造型设计之根本。

关键词：中国元素汽车造型颜色线条设计

前言

世界著名汽车造型设计大师乔治亚罗当着很多中外记者的面说过一句话：“中国的汽车设计缺少中国元素。”一语既出，摄人心魄。尽管大部分人都认同乔老的评价，但至今没有原创性体现中国元素的汽车造型设计作品出现（尽管有长安长江鲟、龙腾等概念车面世，但笔者认为仅仅是命名体现中国元素罢了）。本文试图从设计思路和设计元素两方面寻求如何设计体现中国元素的汽车造型。

1. 中国元素之思考

“什么才是中国元素？”这是个很难一句话能说清的问题。在张艺谋的创作中，京剧的表现方式是中国元素；在吴冠中的画中，水墨意境就是中国元素；在梁思成的心中，飞檐翘壁就是中国元素……

中国元素是中国文化的精髓, 并延续到我们现代生活中来，更起到传承民族文化的作用，是中华民族的独有的内在和外在的特质，既有形而下的具体物质，也有形而上的意识形态。

比如建筑风格元素，紫禁城、长城、敦煌、布达拉宫、苏州园林等；服饰风格元素，丝绸面料、唐装、旗袍、中山装等；文化风格元素，国画、脸谱、京剧、印章等；自然风格元素，长江、黄河、黄山、珠穆朗玛峰等；动物风格元素，熊猫、白鳍豚等；宗教神话风格元素，观音、如来佛、龙、麒麟等。这些丰富多彩的元素，是中华文化在外国人心中的标志。

不仅如上所述，讲究对立统一、中庸和谐和一分为三的儒家思想、讲究无为而为的道家思想等都是中国文化区别其它文化的地方，当然也属于中国元素范畴。

2. 中国元素在汽车造型设计中的应用

具体到设计对中国元素的应用，首先设计思想应该以中国元素形而上方面的思想精髓为指导思路，然后借鉴中国元素中形而下方面的元素开展具体设计。

2.1 形而上的设计思想

纵观世界知名汽车品牌，无不具有明显的差异化特征：德国车的规矩严谨，日本车的经济细致，美国车的豪华风格，法国车的浪漫情调，无不蕴含着深厚的民族精神。中国车应该突出什么特点来体现中国元素呢？中国元素不仅仅是简单的中国文化堆积，而是自然生发于中国民族性之中。把京剧脸谱、宫灯、中国特有动物等的特点搬到汽车造型上当然可以，但一旦弄巧成拙，就会如同北京大街上同样为了体现中国元素而在标准的西式钢筋混领土高层建筑上硬生生加出来的飞檐翘壁一样恶俗，显得不伦不类。所以笔者认为，在汽车设计中，中国元素应该体现在中庸和谐，大气周到上来。当然不仅仅体现在造型设计上，包括性能设计上。

当前中国现状是人口众多、地域辽阔、经济高速发展、地区差异大、平均收入低、贫富差距大、石油资源较贫乏等，包括我们的民族特性是亚洲人种，勤奋、聪明、个人奋斗、爱随大流、讲排场、注重家庭等其实都是中国元素的体现。从以上基本元素中剔除任何文化对汽车都要求的物美价廉、安全可靠等共通的性能价格要求外，在诉求上中庸和谐，大气周到应该是设计目标。

中庸曾经是中国人最信仰的生活哲理，其实现在也是如此，不过现在使用更多的一个词是和谐。和谐是为了达到一种平衡，在汽车造型的设计中达到一种夸张与内敛的统一也是一种艺术。凡造型夸张的汽车和造型老旧的汽车在中国都不是很受欢迎即是很好的证明（当然有的地方要排除经济因素）。

从文化发展的角度看，汽车文化在中国文化中刚刚占有一席之地，是对西方汽车文化的延续。当然也还没有能谈得上是完全自主的汽车设计，包括第一代红旗等代表车型，这些都

是正常的。但在中国汽车工业走过50多年历史之后，这就显得很不正常。中国汽车企业的汽车设计一直由外国人主刀，中国人打下手的结果当然是不会有能体现中国元素的车诞生。从这个层面上讲，中国汽车设计的落后既是汽车设计师们的失败，更是汽车业管理者与汽车企业老总们的失败，是他们主导了中国现在的汽车设计之路。

体现中国元素的汽车必须由中国人来主导设计，而不仅仅是拥有完全自主知识产权。

老乔和他的意大利同乡们为中国设计的中意面包车、中华轿车等，巧妙得地抓住了中国特点，丹凤眼车灯、和谐大气的整体造型风格当然深受国人喜爱。乔治亚罗们作为外国人，对中国元素的理解和应用让我们佩服，但他们的理解只是表面上的符号化的中国元素。能真正把中国文化元素融合到设计中的，还是引用老乔的话“最好的体现中国元素的汽车只能是由中国设计师来完成”。

从这个方面来讲，中国设计师首先必须深刻学习中国文化，并能抓住中国文化精髓，完全接受西式教育成长起来的、对中国文化知之甚少的设计师难当此重任。中国现在开设设计系的大专院校很多，但注重培养中国文化的还是很少。

2. 2 形而下的设计元素

作为造型设计师，如何古为今用，推陈出新，将中国颜色、中国线条完美的融入进汽车造型设计当中是一个重大课题。

首先从颜色说起。

色彩艺术人们对汽车色彩的取舍，受社会、生活背景、心理、审美倾向等各种因素的综合影响，比较复杂，但其中仍有一些客观规律，始终是人们对色彩认知的主线。首先，色彩与功能的协调是汽车色彩设计成功的基础。由于汽车是在不同的道路环境中行驶，为引起道路使用者对它们的注意，车身色彩应具有一定的可见度。根据各种汽车使用功能的不同，对可见度的要求也就不同，特别是一些特种车辆，对色彩可见度的要求很高，如消防车的车身为全红色，红色的可见度较高，远视效果强，而且给人造成心理紧张的效果，使人联想到火灾和危险，并主动为其让道。而军用汽车多为军绿色、橄榄色，在城市背景，尤其是森林背景下，可见度较低，具有隐蔽性，是一种保护色。其次，汽车色彩应与环境色

彩相配合才能使人们喜于接受，因为不同的气候和地理条件，影响着人们对色彩的喜好。北方天气寒冷，人们多喜欢暖色基调的汽车，暖色给人心理上以温暖感；而南方城市冷色调的车比较多，使人在热天也有一种凉爽感；在多雾、阴雨的灰调城市中，汽车应多用纯度、明度较高和穿透能力较强的鲜艳色，例如英国伦敦的红色公共汽车与暗灰色建筑物的背景十分协调；而在强光照地区，车辆多采用柔和的中间色调，给人较好的视觉效果。大多数城市细看是五彩缤纷，但远看却有统一的基调，所以对汽车设计师来说，了解汽车销售的环境特征是至关重要的。再其次，流行色也是一个需要特别注意的问题。流行色代表着时代感，因为人们总是要求以新的色彩替代看腻了的色彩，对色彩的接受具有一种时尚心理。60年代，金属灰流行世界，70年代，土地褐色得以流行，80年代，人们认为自然物品本身就体现着豪华和气派，因此，兴起车内用木头、藤制品装饰之风。到90年代，人们更偏爱大自然的绿和代表海洋的蓝。据国外专家预测，2000年以后，桔红、灰褐等体现怀古情调的颜色将广为流行。 3．2 图案装饰艺术图案装饰是色彩设计制胜的关键。图案装饰的民族性不可忽视。鲁迅先生曾说：“有地方色彩的倒容易成为世界的，即为别国所注意”。事实上，只有对传统的东西结合得深，结合得巧，才能被当地人民所喜欢，为世界人民所欣赏。如1997年德国奔驰——凯斯鲍尔客车公司在世界汽车博览会上参展的赛特拉大客车外饰图图案是《圆舞曲》，那流动的五线谱、翩翩的舞者和音乐家头像，充分体现德国、奥地利是欧洲音乐之乡的特点。面日本的尼桑大客车，常用小巧的樱花花瓣或雪花装饰整个车身，基本用色以传统的“浮世绘”色调为主，极具日本民族风格。各国人民对色彩图饰的偏爱，也受各国社会背景、历史传统、风格信仰等民族文化的影响。根据1995年上海大众汽车公司的市场问卷调查统计，我国轿车用户喜欢的颜色顺序为黑色30.1％，银灰19.8％，蓝色17.9％，白色12.0％，红色12.O％。

每一个民族在心理上对颜色的感觉有显著的不同。人民对于莫种颜色的喜恶往往源自本民族的神话故事和宗教信仰。因此，颜色也具备符号性，尽管它必须依附于具体的载体（历史、传说、物件）。

有没有中国独有的中国色呢？看了张艺谋的电影，很多外国人认为大红大绿等就是中国色。其实大红大绿只能算中国的民间色，不能代表中国色。认真参观故宫和中国寺院的人都能发现真正的中国色。中国有自己的三原色，虽然也是红、绿、蓝，但和西方的红绿蓝还是