国贸实务复习重点

1.象征性交货（symbolic delivery）：指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的，包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货。

公量（conditioned weight）：有些商品，如棉花、羊毛、生丝等有比较强的吸湿性，所含的水分受客观环境的影响较大，其重量也就很不稳定。为了准确计算这类商品的重量，国际上通常采用按公量计算，其计算方法是以商品的干净重（即烘去商品水分后的重量）加上国际公定回潮率与干净重的乘积所得出的重量。

回样（Counter/confirming Sample）：在国际货物贸易中，卖方如不愿采用凭买方样品交易，卖方可根据买方提供的样品，加工复制出一个类似的样品交买方确认，这种经确认后的样品，称为对等样品/回样/确认样品。

不可抗力（force majeure）：又称人力不可抗拒，是一项免责条款：免除不履行合同的责任或免除延迟履行合同的责任。不可抗力事件是指非当事人所能控制，而且没有理由预期他在订立合同时所能考虑到或能避免或克服它或它的后果而使其不履行合同义务的障碍。

仲裁（arbitration）：买卖双方在争议发生之前或发生之后，签订书面协议，自愿将争议提交双方所同意的第三者予以裁决，以解决争议的一种方式。

共同海损（general averages）：是指载货船舶在海洋运输途中遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况，使航行中的船东、货主及承运人的共同安全受到威胁，为了解除共同危险，维护各方的共同利益并使航程继续完成，由船方有意识地采取合理的抢救措施所直接造成的某些特殊的货物牺牲或支出的额外费用。

2.11个贸易术语的性质和含义

3.对外出口报价的正确格式

货币+单价+单位+贸易术语+目的港USD 1000/MT FOB SHANGHAI

4.FOB，CFR，CIF之间的价格换算

FOB=实际购货成本＋国内总费用＋预期利润

CFR价=实际购货成本＋国内总费用＋出口运费＋预期利润

CIF价=实际购货成本＋国内总费用＋出口运费＋保险费＋预期利润

CIF价格=FOB价格+国外运费+国外保险费=FOB价格+CIF价格*（1+保险加成率）*保险费率+国外运费已知FOB价格：CFR=FOB+国外运费，CIF=[FOB+国外运费]/[1-（1+保险加成率）*保险费率]

已知CIF，FOB=CIF*[1-(1+保险加成率)*保险费率]-国外运费，CFR=CIF*[1-(1+保险加成率)*保险费率]

已知CFR，FOB=CFR-国外运费，CIF=CFR/[1-(1+保险加成率)*保险费率]

5.净价和含佣价的换算

净价＝含佣价－佣金

佣金＝含佣价×佣金率

净价＝含佣价－含佣价×含佣率＝含佣价×（1—佣金率）

含佣价＝净价／（1－佣金率）

6.合同中常用的检验条款

商品检验的意义：国际货物买卖中的商品检验（Commodity Inspection）是指在国际贸易活动中对买卖双方成交的商品由商品检验检疫机构对商品的品质、数量、包装、安全、卫生、装运条件以及对涉及人类健康安全、动植物生命和健康保护、环境保护、欺诈防止、国家安全维护等项内容进行检验、鉴定和监督管理。

我国进出口商品实施检验的范围：主要是对进出口商品的品质、规格、数量、重量以及包装等实施检验；对某些商品通过检验以确定其是否符合安全、卫生的要求；对动植物及其产品实施病虫害检疫；对进口商品的残损状况和装运某些商品的运输工具等也须进行检验。

免检的条件：样品、礼品、非卖展品和其他非贸易性物品；在国际上获奖的和经国家商检局认可的国家有关组织实施质量认证的商品；经商检机构检验，质量长期稳定的商品。符合上述条件，经过一定的审批程序方可获得免检。

订立检验检疫条款

检验条款一般包括以下内容：有关检验权的规定、检验或复验的时间和地点、检验机构、检验项目和检验证书、检验标准等。

7.班轮运输的特点，班轮运费的构成1、四固定：固定航线、停靠港口、船期和运费费率

2、由船方管装管卸。

3、各类货物都可以接受。

4、承托双方的责任、权利和义务以班轮提单上所载条款为依据。

班轮运费=基本运费+ 附加运费

全程运费的主要部分：货物从装运港到卸货港所应收取的基本运费。

由于突然事件或客观情况变化或需要特殊处理的货物所另外收取的各种费用。

8.程租和期租的概念，运费的计算

程租是根据船舶完成一定的航程来租赁的。船舶所有人负责提供一艘船舶，在指定的港口之间进行一个航次或数航次指定货物的运输。

期租是指由船舶所有人按照租船合同的约定，将一艘特定的船舶在约定的期间，交给承租人使用的租船方式。

程租船运费指货物从装运港至目的港的海上基本运费。计算方法：

（1）按运费率（2）整船包价

班轮运费的计算方法（采用等级费率表时）基本步骤：

A、先根据货物的英文名称从货物分级表中查出货物的计费等级和计算标准；

B、再从航线费率表中查出有关货物的基本费率；

C、然后加上各项须支付的附加费率，总和即为有关货物的单位运费

D、最后乘以计费重量吨或尺码吨

计算公式：总运费＝基本运费率X（1＋附加费率）X运费吨

9.滞期费和速遣费的相关概念和应用

滞期费（demurrage）是指在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间向船方支付一定的罚金。

速遣费（dispatch money）是指在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作业，使船方节省了在港开支，船方向租船人支付一定的奖金。

10.合同中的包装条款的相关规定

合同中的包装条款的内容一般包括包装材料、包装方式和每件包装中所含商品的数量或重量等。11.跟单托收的不同方式及流程

跟单托收是指在卖方（出口商）所开具汇票以外，附有货运单据的托收。跟单托收又可进一步分为承兑交单（D／A）和付款交单（D ／P）。承兑交单即出口商（或代收银行）向进口商议承兑为条件交付单据；付款交单则是出口商（或代收银行）以进口商付款为条件交单。

种类：1、即期付款交单(DOCUMENT AGAINST PAYMENT AT SIGHT)：俗称D/P AT SIGHT，指开出的汇票是即期汇票，进口商见票，只有付完货款，才能拿到商业单据。2、远期付款交单(DOCUMENTS AGAINST PAYMENT OF USANCE BILL)：出口商开出远期汇票，进口商向银行承兑于汇票到期日付款交单的付款交单方式。3、承兑交单方式(DOCUMENT AGAINST ACCEPTANCE)：俗称D/A，代收银行在进口商承兑远期汇票后向其交付单据的一种方式。

12.共同海损与单独海损的区分和区别

造成海损的原因不同：单独海损是承保风险所直接导致的船、货损失；共同海损，则不是承保风险所直接导致的损失，而是为了解除或减轻共同危险人为地造成的一种损失。

承担损失的责任不同：单独海损的损失一般由受损方自行承担；而共同海损的损失，则应由受益的各方按照受益大小的比例共同分摊。

13.仲裁的概念，仲裁的程序和条件

定义：买卖双方在争议发生之前或发生之后，签订书面协议，自愿将争议提交双方所同意的第三者予以裁决，以解决争议的一种方式。

仲裁程序：主要是规定进行仲裁的手续、步骤和做法，各国仲裁机构一般都有自己的仲裁程序规则。

1.仲裁申请：双方当事人的仲裁协议一方当事人（申诉方）的书面申请。

2.仲裁审理

3.仲裁裁决

4.裁

决承认5.裁决执行

仲裁条件：国际货物贸易中的争议，如经友好协商与调节都未成功，而当事人又不愿意诉诸法院解决，则可采用仲裁方法。