中国游艇旅游产品的特点与开发

中国游艇旅游产品的特点与开发

随着中国经济的发展，人们生存需求模式呈现出从物质需求上升到精神需求的趋势。中国旅游走向高端、时尚以及创新的消费模式，人们呼唤形式和内容的创新。游艇旅游渐露头角，被认为是继汽车消费后又一新兴的高档消费品。游艇产品具有休闲度假和符号性消费的特征，近年来已经受到越来越多的中产阶级和富豪一族青睐，其相关产业的发展、投入与联动等需求也呈现刚性的发展趋势。

一，游艇产品发展的简要发展背景

游艇产品源于发达的欧美国家，尤其美国游艇业在国际游艇市场占有率高达55％④；国际游艇制造业的主要归功于美国，其销售额占全球销售额的一半⑨。游艇的发展主要受地域经济发展程度以及地域海陆结构等自然条件影响，针对中国地区，我国发展游艇的自然条件状况良好，拥有绵延长远的沿海岸线，内陆大型湖泊众多，比较适合发展游艇业。另外，东、南部的经济发展迅猛，为逐步建立游艇业奠定了一定的经济基础。受香港、新加坡以及欧美国家的文化风潮影响，珠江三角洲地区对游艇旅游认识较深，发展起步较早，2005年“在广州拥有游艇驾驶证的约在70 人左右；深圳浪骑游艇会被国家体育总局批准为国家水上运动训练基地，现有会员300 多人。珠海从1997 年开始，就在毗邻港澳的平沙镇建设游艇工业园，目前已聚集了8 家游艇相关企业⑥”，珠三角地区游艇发展潜力巨大。同时更多的欧美游艇制造家看好中国的发展市场，加大投资力度发掘中国的游艇消费潜力。

游艇业的发展带动了国内游艇展会日益增多。第十七届中国（上海）国际游艇展举办，“据不完全统计，游艇展首日国内观众数较往届增长37%，国外观众增长43%。”其中平价游艇销售火爆。游艇展会的举办构建了国内外游艇设计、建造业，产品展示，旅游服务等全方位的双向沟通，让国内的游艇产品逐步迈向高端化和国际化。

二，游艇产品的特征

(一)注重短时间，中小范围的海域风光休闲体验

和游轮产品相比，游艇产品同样也是新兴的海洋旅游产品，但行走的范围相对较小，适合沿海岸线的短线行走，对海洋风浪等自然灾害的抗灾害能力不如轮船高。游艇能相对让游客专注于小范围的海域风光体验，适合进行钓鱼，潜水，划浪，海面飞行等休闲活动。由于游艇的容量有限，游艇产品也适合于家庭度假、宾客接待以及海域探险等小规模活动。

(二)设备配置费用高昂，维护成本较高

相比其他交通设备，游艇的配置花费高昂。购买一艘“Banana型”游艇国内市场价为23万，一艘29英尺长“Regal2765型”游艇为100万，一艘36英尺“SeaRay365型”则要价240万；艇长超过100英尺，预算在数百万美元至上千万美元之间④。加上日常的停泊费用，清洁、维修等养护费用，拥有一艘游艇需要有雄厚的经济实力。

(三)游艇产品消费的中西文化差异

在游艇产品的消费中存在中西两种不同的文化差异。西方的游艇文化中，游艇一般是家庭度假，朋友游乐为主，购买游艇时大多数寻求性价比，性能比尺寸重要；而中国式的游艇消费心理则注重于符号性消费，追求大、豪、高。游艇如果法拉利、劳斯莱斯一样，已经成为了富豪们炫耀身份的象征，而游艇则作为商务接待，洽谈公事的平台。中国国人追求更大，更豪华的浅层消费心理，加速了行业私人定制游艇的发展。

在定制奢华游艇的速度上，中国国人更多地呈现出赶潮儿，追求快、多的心理。西方的船主务求心仪的游艇，愿意长时间、耐心等候游艇漫长的排单，制作，同时也积极参与到改进设计制作的过程中；而中国的船主则希望尽快赶上游艇潮，更倾向购买现船或者二手船。由此看出，游艇产品消费很大部分程度上源自跟风，炫富的心理而产生，使用者尚未真正发掘出游艇旅游有趣的一面。

三，游艇产品的开发

(一)创新性地开发游艇与其他旅游产品的组合，扩大目标消费群体，进一步拓宽营销渠道⑥：例如婚庆公司

可以考虑组织策划游艇订婚仪式，游艇婚礼，蜜月旅行等等，把婚庆活动从陆地转移至海洋；旅行社的游艇产品开发，公司高层的年终奖励旅游，小型聚会等等。目前游艇旅游发展得比较成熟的是海南省⑧。

(二)加大游艇俱乐部的会员培养和游艇宣传推广作用。目前，游艇俱乐部已经在部分一线城市得到发展，积

累了不少的游艇爱好者。但游艇俱乐部的准入门槛较高，会员需要缴纳较高的会员费，而且经营业务简单，很多俱乐部徒有虚名，盈利率不高。结合中国游艇业的发展，大部门的游艇俱乐部建议走大众化的会员吸纳路线，降低准入门槛，调整高额的入会费，吸引更多会员的进入，同时实施多元化经营增加收入，策划更多的主题活动以激发会员的活跃程度和积极性，让会员发掘真正的游艇文化，培养稳定的忠诚游艇爱好者。俱乐部同时承担部分的游艇后勤服务，经营出海服务、维修保养等配套产业链的方式走出依靠会籍出售、泊位租售的单一路径。

(三)游艇业的发展少不了游艇行业协会等民营组织的支持。作为行业的“明灯”，通过充分发挥群体优势，

加强技术开发和行业自律，在政府与企业之间构建桥梁、搭建平台，除此之外，协会还需做好行业内部协调工作，通过举办更多的专业游艇展会，交流会，特色赛事等活动事件促进国际交流，引进国际游艇先进设计理念、制造工艺、营销手段以及服务方式，积极推动游艇行业的发展。同时可以加强与国内外媒体的沟通与宣传，精准产品定位，塑造城市旅游，水上活动的另类体验，打造时尚路线（例如电影植入），培养广大市民的消费意识，扩大游艇产品的知名度和美誉度。

(四)结合国内制造业的深厚基底，积极发展游艇制造业，提高制造生产力，产品质量和实用性，走平民大众

的路线。目前我国的游艇制造水平相对低下，技术人才稀缺，游艇的设计工艺、内部装修、总装水平需要更多的时间才能赶上发达国家水平。发展游艇制造业，不旨在追求量，而是从提高技术的方面入手，调整技术结构，提高技术的科技含量，生产实用性高，质量好的平价游艇，打造企业的拳头产品。

(五)明确相关管理机构的服务范围，简化审批流程；加大国家政策的支持力度，完善后勤配套设施，营造良

好，积极的游艇业发展环境。游艇涉及水上公安、交通运输、旅游和地区政府等多个层面，部分部门出现职能重叠或空白无人管理；同时中国船舶法尚未将商务船与私人游艇区分开来，购买私人游艇需要走商务船的手续。以上这需要制定行业法规，明确管理机构的职责，同时也简化私人购买游艇的审批流程，降低准入门槛。

在后勤配套设施方面，目前在部分一线城市的河道规划中尚未划出公共的游艇航行区域，私人游艇不得不与笨重的运输船共挤航道，完全丧失游乐的乐趣。公共的游艇航行区在有条件下应该预先规划好，避免浪费旅游资源，国内新建的众多码头设计中需要挑选合适的地区建造合适停靠大型游艇的区域，以免日后大型游艇无法进入。同时也需要指导好游艇的维修保养产业链发展，保证游艇产业的后续发展。在政府指导下的游艇产业总体规划，对中国游艇经济宏观布局、区域分工、消费市场培育、消费模式的形成具有紧迫的指导意义。

参考资料：

1./news/2011/11/0124112011 “钓鱼趣闻——别开生面的水上生活”杨

新发

2./money/GB/1771670

3.html“上海游艇展大打“平价牌”平价游艇销售

火爆”人民网-《国际金融报》张颖

3./news/show/993/ “解析游艇与新贵阶层的微妙”进口游艇销售网

4./roll/20040702/0435846016.shtml “游艇富豪们的另类财富秀” 2004

年07月02日中华工商时报

5.陈志明，严谨，吴光林，《打造珠三角游艇经济核心竞争优势》，中国水运，第08 卷第6 期，92-93页

6.王晓，冯学钢，《中国游艇旅游的发展研究》，桂林旅游高等专科学校学报，第16 卷第6 期，86-89