浅析公路试验检测技术

浅析公路试验检测技术
进入到新世纪以后，随着我国国民经济较为快速的发展，我国的交通运输行业以及公路工程的建设也都得到了快速的发展。

公路工程的规模越来越大，数量也越来越多，因此广大人民群众对公路工程的路面质量及使用性能的也都提出了更高的要求，其中公路工程的试验检测工作作为判断公路项目使用性能以及服务质量的重要参考依据，对公路工程的养护及维修等工作都是有着决定性的影响的。

本文便对公路工程试验检测的主要内容、提高公路工程试验检测准确性的方法以及公路路面试验检测的主要技术三个方面的内容进行了详细的分析和探析，从而详细的分析了我国公路工程的试验检测工作。

标签：公路工程；试验检测；主要内容和相关技术
1 公路工程试验检测的主要内容
工程项目部的相关人员你应先对施工中所使用的各类原材料和复合材料以及成品和半成品进行物理性质以及化学性质的检验，这样才能判断这些材料是否能在项目中安全的使用，这对公路工程的整体质量也有着直接的影响，公路工程试验检测的内容主要有以下四部分：
1.1 材料检验
工程项目的整体结构是由各类原材料共同组成的，而通常情况下各类原材料的质量是参差不齐的，所以就必须对原材料进行试验检测工作。

选择材料是应遵循因地制宜和就地取材的原则，进入施工现场之前先对其进行检验，进入施工现场后再进行抽样检测，确保其质量过关后方可使用。

1.2 标准试验
标准试验分很多种，其主要是起到标准样板的作用，同时它也能为施工质量的检验提供重要的数据支持，通常其主要包括标准击实试验、集料的级配试验、结构强度试验以及配合比试验等。

1.3 验证试验
业主单位以及监理单位通常都会对施工单位所进行的标准实验进行相关的验证，验证的内容主要有平时试验以及对比试验等，同时将验证试验的相关数据与标准实验进行对比，这样就能准确的判定各项原材料的性能是否符合要求，同时对一些操作步骤以及试验参数等内容也能够进行再一次的审查，一些相关的试验数据只有再业主单位进行过验证试验后，并且数据得到了确定后，才能够作为施工过程中的质量控制指标。

1.4 抽样试验
在项目的施工过程中，分项工程的质量以及分批进场的施工原材料是要进行抽样试验的，路基路面施工的密实度、水泥砼的强度、原材料的力学性能以及沥青砼的强度等都是抽样试验的内容，监理单位抽样试验的内容必须是足够全面的，业主单位再进行对试验内容的监督和补充，同时还应有针对性的对项目中容易出现问题的或是质量较为薄弱的部分进行抽样检测，这样取得的试验结果才是最为准确可靠的。

2 提高公路工程试验检测准确性的方法
2.1 重视对原材料的试验检测工作
收料人员应先对即将进入施工现场的钢筋、水泥、砂石以及防水防火等材料进行第一步的检测验收工作，当对这些材料进行第一步检测工作符合标准后，试验室人员应再对其进行抽样试验，当原材料任何一个环节质量不过关时都是不允许进入施工现场的。

2.2 重视对混凝土浇筑质量的试验检测工作
混凝土是公路路基工程的最重要的组成部分，所以对其也应进行严格的质量检测工作。

在施工的准备阶段，就应对砂石的含水量进行试验检测，为了保证砼混合物性能的良好，当期运送到施工现场后应对其温度以及塌落度进行试验检测。

当混凝土浇筑完成后，应依据国家的相关规范对其进行保养和维护，砼强度符合拆模条件时方可进行拆模操作，为了真实的体现混凝土实体的质量，就要保证试验数据的真实性和准确性。

2.3 试验检测工作应以项目的实际施工进度为基础
在众多的试验检测工作中，土工试验的工作量是最大的，所以要想保证土工试验有效开展，就必须加强土工试验相关人员的设备，还要增加相关的试验设备。

另外还要重视对负责试验检测相关人员的培训工作，不但要培养其专业方面的能力，更要培养其具备较强的责任感，使其认识到试验检测工作的重要性，并且要保证施工现场试验检测数据的真实可靠性，这样才能真实的反映施工质量的实际情况。

3 公路路面试验检测的主要技术
对公路路面的检测工作是公路工程试验检测工作的很重要的内容，而其检测质量对与公路工程的整体质量也是有着关键的影响的。

通常路面检测主要包括弯沉检测、压实度检测以及车辙检测等内容，其中沥青路面车辙检测是很重要的试验检测技术，下面对其进行简要的介绍。

车辆在路面上行驶过后肯定是要留下车辙的，而形成车辙的原因也是有很多的，如材料的组成和性能、路面的施工质量、气候条件以及交通的荷载量等都是
形成的原因。

车辙同时也是现代公路工程中对路面进行评价和养护工作的一个重要的参考指标，车辙的深度对于路面的性能状况以及行车的舒适度都有着很重要的影响，所以只有对公路工程的路面做好了车辙试验检测的工作，才能真正的做好整个公路工程的养护工作，同时对控制公路工程的整体质量也会起到重要的作用。

对公路工程的路面进行相关的车辙试验检测工作，一个很重要的目的就是路面的即时的病害情况，从而为相关的公路养护部门提供重要的参考数据，他们在对公路工程的翻修工作以及维修养护工作所做出的决策才能够是有迹可循的，才能够是准确可靠的。

车辙试验检测主要包括人工检测以及自动检测两种方法，人工检测的方法就是将检测竿横跨在车辙的上部，之后在使用直尺对车辙的底部以及横竿的间距进行测量，所测得的数据就是车辙的深度。

但是在实际的车辙试验检测工作中，我们通常还是采用自动检测的方法的，其工作原理就是利用红外线、超声波以及激光等先进的技术测定车辙的深度，之后再利用计算机对所测得的数据进行分析处理，这样就得到了车辙深度的相关指标。

超声波检测技术是应用得最为广泛的检测技术，先在路面的横断面方向安装一个超声波传感器，之后再利用此传感器进行车辙试验检测工作，这种方法对环境的敏感度是很高的，所以必须严格按照要求来安装超声波传感器；另外一种应用较广泛的方法是激光检测技术，这种方法的检测精度是最高的。

近些年来，数字成像检测技术的发展速度也很迅速，这种方法具有显著的优点，其数据存储量大并且结构十分简单，另外车辆的振动情况对于检测的结果的影响也是相对较小的。

沥青混凝土路面车辙试验检测的发展趋势主要为经济化人性化、标准化智能化、高稳定性高精度、高功能集成化以及实时化快速化等发展趋势，这些发展的方法将为公路工程的试验检测工作提供准确和可靠的技术保障。

车辙作为沥青混凝土路面最为常见也最为重要的一类病害，怎样高效并且快速的检测出车辙的深度不但会对公路工程的养护维修工作提供重要的数据支持，同时也会对提高公路工程的整体质量产生重要的影响。

4 结束语
通过以上的论述，我们对公路工程试验检测的主要内容、提高公路工程试验检测准确性的方法以及公路路面试验检测的主要技术三个方面的内容进行了详细的分析和探讨。

随着我国居民生活水平的不断提高，汽车的使用更加的普及，公路交通行业的地位也将会更加的重要。

公路本身具备着运输能力强以及速度安全性能好的特点，在提高现代物流效率和实现我国区域平衡发展上的作用也是很重要的。

所以要想实现公路工程的这些优良的性能，就必须重视公路工程的试验检测工作，提高试验检测工作的技术水平，重视试验检测技术的发展，这样才能为解决我国公路工程中的常见病害以及养护维修工作提供数据支持，这样才能真正的促进我国公路行业的健康发展。

参考文献
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