查勘定损流程5：现场测量-绘制草图 PPT
合集下载
车险定损员现场查勘技术PPT演示课件
• 《机动车登记规定》第十七条规定，有下列情形 之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动 车所有人可以自行变更：
• （一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置； • （二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、
备胎架等； • （三）机动车增加车内装饰等。
15
一、车辆查验技术
• 2．查验标的是否有改装、加装情况
• 将以上工作做好后，为理算时的施救费用确认和 分摊提供依据。
26
27
二、调查取证技术
• 7）保险车辆为进口车或特种车，在发生保险责任 范围内的事故后，当地确实不能修理的，经公司 认可后去外地修理的移送费，可予负责。但护送 车辆者的工资和差旅费，不予负责。
• 8）施救、保护费用与修理费用应分别理算。当施 救、保护费用与修理费用相加，估计已达到或超 过保险车辆的实际价值时，则可推定全损予以赔 偿。
• （1）载货汽车非法改装主要表现为： • 1）改变车箱尺寸 • ① 增加栏板高度 • ② 增加车厢长度 • ③ 增加车厢宽度 • 2）加大轮胎 • 3）增加钢板弹簧的片数或厚度
16
一、车辆查验技术
• 2．查验标的是否有改装、加装情况
• （1）小客车非法改装主要表现为： • 1）增加行李架 • 2）加扰流板 • 3）改天窗
4
一、现场分类
• 3．恢复原始现场 • 在保险查勘中，时常碰到被保险人或保险
事故当事人对保险人现场查勘要求不甚了 解，以至于对一些单方车损事故未保存原 始现场。然而保险人为了规避道德风险， 通常要求被保险人或当事人提供原始现场， 这就出现了恢复原始现场。即被保险人或 当事人为了证明保险事故的真实性，而将 保险车辆恢复到保险事故发生时的“原始” 状况。
7
第 一、车险理赔
• （一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置； • （二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、
备胎架等； • （三）机动车增加车内装饰等。
15
一、车辆查验技术
• 2．查验标的是否有改装、加装情况
• 将以上工作做好后，为理算时的施救费用确认和 分摊提供依据。
26
27
二、调查取证技术
• 7）保险车辆为进口车或特种车，在发生保险责任 范围内的事故后，当地确实不能修理的，经公司 认可后去外地修理的移送费，可予负责。但护送 车辆者的工资和差旅费，不予负责。
• 8）施救、保护费用与修理费用应分别理算。当施 救、保护费用与修理费用相加，估计已达到或超 过保险车辆的实际价值时，则可推定全损予以赔 偿。
• （1）载货汽车非法改装主要表现为： • 1）改变车箱尺寸 • ① 增加栏板高度 • ② 增加车厢长度 • ③ 增加车厢宽度 • 2）加大轮胎 • 3）增加钢板弹簧的片数或厚度
16
一、车辆查验技术
• 2．查验标的是否有改装、加装情况
• （1）小客车非法改装主要表现为： • 1）增加行李架 • 2）加扰流板 • 3）改天窗
4
一、现场分类
• 3．恢复原始现场 • 在保险查勘中，时常碰到被保险人或保险
事故当事人对保险人现场查勘要求不甚了 解，以至于对一些单方车损事故未保存原 始现场。然而保险人为了规避道德风险， 通常要求被保险人或当事人提供原始现场， 这就出现了恢复原始现场。即被保险人或 当事人为了证明保险事故的真实性，而将 保险车辆恢复到保险事故发生时的“原始” 状况。
7
第 一、车险理赔
车险现场查勘操作课件
与保险公司的沟通
及时向保险公司报告查勘情况，提交相关资料，并与保险公司协商 赔偿事宜。
05
查勘报告撰写
撰写查勘报告的目的
记录现场情况
01
查勘报告是记录事故现场情况的重要工具，通过对现场的描述
和分析，能够还原事故产生的经过和原因。
提供证据支持
02
查勘报告可以为保险公司提供证据支持，证明被保险人是否需
仔细倾听
认真倾听客户的陈说，理解事故的经过和细 节，不要打断客户。
清楚解释
对于客户的疑问或困惑，要用清楚明了的语 言进行解释，避免使用专业术语。
与其他相关人员的沟通技能
与交警的沟通
与交警建立良好的合作关系，了解事故现场的具体情况，获取相 关证据和资料。
与维修厂的沟通
及时与维修厂沟通，了解车辆维修的情况和费用，确定公道的维修 方案。
查勘目的
明确查勘的目的和意义，即通过现场查勘确定事故原因、 损失程度，为后续理赔提供根据。
强调查勘对于防范讹诈、避免风险的重要性，保证保险人 和被保险人的利益。
02
查勘前的准备工作
查勘知识储备
了解车辆保险的相关 政策、法规和条例。
掌握车辆结构、常见 故障点和维修方法。
熟悉车辆保险的种类 、投保范围和理赔流 程。
VS
详细描述
在轻微事故中，查勘员需要迅速判定事故 责任，并记录事故现场情况，拍摄相关照 片作为理赔证据。本案例将介绍一起轻微 追尾事故的查勘过程，包括现场照片拍摄 、事故责任判定以及理赔流程的介绍。
案例二：复杂事故查勘案例分享
总结词
本次案例分享将介绍一起复杂事故的现场查 勘过程，包括对多方责任的判定、损失评估 以及理赔过程中遇到的难点和解决方案。
及时向保险公司报告查勘情况，提交相关资料，并与保险公司协商 赔偿事宜。
05
查勘报告撰写
撰写查勘报告的目的
记录现场情况
01
查勘报告是记录事故现场情况的重要工具，通过对现场的描述
和分析，能够还原事故产生的经过和原因。
提供证据支持
02
查勘报告可以为保险公司提供证据支持，证明被保险人是否需
仔细倾听
认真倾听客户的陈说，理解事故的经过和细 节，不要打断客户。
清楚解释
对于客户的疑问或困惑，要用清楚明了的语 言进行解释，避免使用专业术语。
与其他相关人员的沟通技能
与交警的沟通
与交警建立良好的合作关系，了解事故现场的具体情况，获取相 关证据和资料。
与维修厂的沟通
及时与维修厂沟通，了解车辆维修的情况和费用，确定公道的维修 方案。
查勘目的
明确查勘的目的和意义，即通过现场查勘确定事故原因、 损失程度，为后续理赔提供根据。
强调查勘对于防范讹诈、避免风险的重要性，保证保险人 和被保险人的利益。
02
查勘前的准备工作
查勘知识储备
了解车辆保险的相关 政策、法规和条例。
掌握车辆结构、常见 故障点和维修方法。
熟悉车辆保险的种类 、投保范围和理赔流 程。
VS
详细描述
在轻微事故中，查勘员需要迅速判定事故 责任，并记录事故现场情况，拍摄相关照 片作为理赔证据。本案例将介绍一起轻微 追尾事故的查勘过程，包括现场照片拍摄 、事故责任判定以及理赔流程的介绍。
案例二：复杂事故查勘案例分享
总结词
本次案例分享将介绍一起复杂事故的现场查 勘过程，包括对多方责任的判定、损失评估 以及理赔过程中遇到的难点和解决方案。
第七章汽车保险现场查勘定损实务PPT课件
8
上一页 下一页 返回
第二节 汽车构造易损件定损
• 二、汽车地盘定损
• 1.变速器及离合器的定损 • 变速器及离合器总成与发动机组装为一体，并作为发动机的一个支撑
点固定于车架上，变速器及离合器的操纵机构又都布置在车身底板上。 因此，当车辆发生严重碰撞事故时，由于波及和诱发原因，会造成变 速器及离合器的操纵机构受损，变速器支撑部位壳体损坏，飞轮壳断 裂损坏。这些损伤程度的鉴定，需要将发动机拆下进行检查鉴定。 • 变速器主要构成件的碰撞损坏认定及修复 • (1)传动轴及附件。中低档轿车多为前轮驱动，碰撞常会造成外侧等角 速万向节破损，常以更换方式修复，有时还会造成半轴弯曲变形，也 以更换方式修复为主。
3
上一页 下一页 返回
第一节 汽车定损概述
• ④对不能直接检查到的内部损伤，应进行拆检。如车辆发生强度较大 的正面碰撞时，在撞击力的作用下。除车身被撞坏外，同时会造成一 些内部被包围件的损坏，如转向系统、空调系统等装置的损伤情况， 这些都需要整体检查。
• ⑤确定损伤形成的原因。零部件及造成损伤形成的原因，可以由事故 引起，一也可能是其他原因，不能一概而论。因此，在定损的过程中， 尤其是对功能件的定损中，需要定损人员有较强的专业维修识别技能。
辆的机械损失)。 • ②能修理的零部件尽量修复，不要随意更换新的零部件(主要指饭金
件、塑料件、机械配件、电子元件、易耗材料)。 • ③能局部修复的不能扩大到整体修理(主要是对车身表面漆的处理)。 • ④能更换零部件的坚决不能更换总成件。 • ⑤根据修复工艺难易程度，参照当地工时费用水平，准确确定工时费
严重的会造成水泵前段轴承处的损坏，一般更换水泵前段即可，不必 更换水泵总成。 • 风扇及附近定损 • ①风扇护罩轻度变形一般以整形校正为主，严重的变形通常采取更换 的方法修复。 • ②主动风扇叶与从动风扇叶破碎后需要更换总成，原因是风扇叶是不 可拆卸式，且无风扇叶购买。
上一页 下一页 返回
第二节 汽车构造易损件定损
• 二、汽车地盘定损
• 1.变速器及离合器的定损 • 变速器及离合器总成与发动机组装为一体，并作为发动机的一个支撑
点固定于车架上，变速器及离合器的操纵机构又都布置在车身底板上。 因此，当车辆发生严重碰撞事故时，由于波及和诱发原因，会造成变 速器及离合器的操纵机构受损，变速器支撑部位壳体损坏，飞轮壳断 裂损坏。这些损伤程度的鉴定，需要将发动机拆下进行检查鉴定。 • 变速器主要构成件的碰撞损坏认定及修复 • (1)传动轴及附件。中低档轿车多为前轮驱动，碰撞常会造成外侧等角 速万向节破损，常以更换方式修复，有时还会造成半轴弯曲变形，也 以更换方式修复为主。
3
上一页 下一页 返回
第一节 汽车定损概述
• ④对不能直接检查到的内部损伤，应进行拆检。如车辆发生强度较大 的正面碰撞时，在撞击力的作用下。除车身被撞坏外，同时会造成一 些内部被包围件的损坏，如转向系统、空调系统等装置的损伤情况， 这些都需要整体检查。
• ⑤确定损伤形成的原因。零部件及造成损伤形成的原因，可以由事故 引起，一也可能是其他原因，不能一概而论。因此，在定损的过程中， 尤其是对功能件的定损中，需要定损人员有较强的专业维修识别技能。
辆的机械损失)。 • ②能修理的零部件尽量修复，不要随意更换新的零部件(主要指饭金
件、塑料件、机械配件、电子元件、易耗材料)。 • ③能局部修复的不能扩大到整体修理(主要是对车身表面漆的处理)。 • ④能更换零部件的坚决不能更换总成件。 • ⑤根据修复工艺难易程度，参照当地工时费用水平，准确确定工时费
严重的会造成水泵前段轴承处的损坏，一般更换水泵前段即可，不必 更换水泵总成。 • 风扇及附近定损 • ①风扇护罩轻度变形一般以整形校正为主，严重的变形通常采取更换 的方法修复。 • ②主动风扇叶与从动风扇叶破碎后需要更换总成，原因是风扇叶是不 可拆卸式，且无风扇叶购买。
查勘定损基本技巧及查勘操作规范ppt课件
装载情况
核实标的的载客人数、 货物重量、高度
（六）、核实驾驶员情况
1驶险 核有有印、驾查 异 留证 效查驶： 常 存，等验准员情要信事本况驾核息故准 AABBC业 C人 要车实，121213车驾 车： ：： ： ： ：的 尽驾型并辆车重大中 重 小 低， 量驶、作驾型型型型 型 型 速同 将证驾好驶：、载载 、 、 载时 驾是驶记员中客客 中 微 货要 驶否证录的型汽汽 型 型 汽重 证是是。驾全车车 载 载 车点 复出否如挂牵（ 货 客 （、引含汽汽原半车核车车四挂载；以轮汽大及农10车、轻用人列重型运以1车、、输上中微车、型型）19专载人项货以作汽下业车的车；城轻市、公小共、汽微车型）专项作 C4：三轮汽车（原三轮农用运输车）
定损中
1、定损案件能及时处理的， 查勘员应即时记录好案件信 息并在5分钟内与客户联系， 说明情况，告知预计到达事 故现场的时间。 2、车损较大不能在短时间 内处理完毕的，查勘员应拍 好车损外观照片，并与客户 或修理厂有关人员进行沟通， 协商拆检方案并拍摄拆检前 照片留存，然后赶赴现场案 件地点进行查勘。
案例二
➢ 现场查勘任务： 2. 双方事故
① 先拍摄下整体场景 ② 记录双方车辆的行驶路线 ③ 再拍摄交通标志、路面标线 ④ 中距离拍摄两车碰撞痕迹 ⑤ 再记录两车基本损失外貌以
及部分损失细节 ⑥ 拍摄车架号码及两证等
②
该示例的现场照片通过路面标
志清楚反映了奥迪车为逆行
④
① ③ ⑤
（四）、核实事故情况
不等客户接通电话就
挂机，让客户反打过
来!
6、核实事故地点用语：“您好，
×××先生／小姐，我现在已到了
××地方，没看到您的车子，您现在
具体在哪个位置?"
查勘定损环节标准工作流程图
机车险理赔工作查勘定损环节标准流程查勘定损工作是理赔环节中重要的一环，为规范车险理赔查勘工作流程、明确查勘工作内容及要求，加强查勘定损环节的风险管控，确保机动车辆险业务健康发展，特制定本规定。
一、流程图查勘定损：是指通过察看保险事故发生的场所，运用专业知识和实务经验对事故损失进行调查、记录、验证和核定金额的过程,包括现场查勘、复勘现场和定损核损。
现场查勘（也称为第一现场查勘）：是指在保险事故有关各方（车、人、物）未离开现场的情况下，在原始现场实施的，对保险车辆发生事故的场所及其状况进行实地察看、调查、记录和收集证据的工作过程。
核定损失：是指根据损失情况，对事故中受损的车辆、财物、人伤进行检查核实，核定车辆或财物的受损部位、损失项目、损失程度、损失金额及施救金额；审核人员伤亡费用和赔偿项目，并对照相关法律、法规确定保险赔偿项目和赔偿费用的工作过程。
一、现场查勘工作的操作要点（一）查勘前的准备工作1、查勘人员必须着统一的工装、佩戴工牌上岗。
2、车辆驾驶员在出车前，应于二十分钟内做好查勘车辆清洁及正常维护工作。
例如：对日查勘工作需求的车辆油料进行检查；对查勘车辆必备的车载装置等特殊工具进行准备，在遭遇特殊雨雪天气状况时予以及时更换。
3、有关理赔单证包括：《现场查勘报告》、《机动车辆索赔申请书》、《机动车辆保险定损报告》、《机动车辆保险简易赔案审批表》、《网上支付通知书》、《机动车辆保险旧件回收单》、《询问笔录》、《防伪易碎标签》4、防伪易碎标签（易碎贴）需填写车牌号、查勘人员工号、日期等。
5、其他物品：查勘相机备用电池、卷尺、应急灯、、自用手机备用电池、警示标志、防雨装备、防寒服（冬季）、年度最新版的详细交通地图/册、相关通讯录、办公用笔等。
（二）、查勘工作流程及要求1、电话联系内容及要求；（1）“您好，*先生/女士，我是永诚保险公司查勘员，请问您的车辆在什么地方发生了事故…。
（2）“*先生/女士，请您耐心等待片刻，我将在**分钟内到达事故现场。
查勘定损流程5：现场测量-绘制草图讲课资料22页PPT
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
查勘定损流程5：现场测量-绘制草图 讲课资料
16、人民应该为法律而战斗，就像为 了城墙 而战斗 一样。 ——赫 拉克利 特 17、人类对于不公正的行为加以指责 ，并非 因为他 们愿意 做出这 种行为 ，而是 惟恐自 己会成 为这种 行为的 牺牲者 。—— 柏拉图 18、制定法律法令，就是为了不让强 者做什 么事都 横行霸 道。— —奥维 德 19、法律是社会的习惯和思想的结晶 。—— 托·伍·威尔逊 20、人们嘴上挂着的法律，其真实含 义是财 富。— —爱献 生
事故车辆查勘与定损PPT精品课件
自向保险公司打电话报险，并如实说明事 故经过，不得隐瞒相关信息或欺骗保险公 司。
⑤ 驾驶员应随身携带自己的身份证、驾驶
证以及被报险车辆的行驶证和保险卡，以 便保险公司确认当事人身份以及是否投保 车辆。
3．不同事故的报险方式
（1）单方财产损失
现场拨打被保险车辆投保公司的报险 电话。
（2）多方财产损失
3）多种原因连续发生造成事故损失的责任 判定。
4）多种原因间断发生造成事故损失的责任 判定。
2.影响赔偿额度的补偿原则
补偿原则是指保险标的发生保险责任范 围内的损失时，保险人以货币、实物或修复 标的等方式赔偿被保险人所受的损失。
补偿原则必须把握以下3个限度。 ① 保险赔偿以被保险人所遭受的实际损失 为限。
（4）由第三者过错导致事故的代位追偿原则
代位追偿是指由于第三者的过错致使 保险标的发生保险责任范围内的损失，保 险人按照合同约定给付了保险金后，依法 取得向对损失负有责任的第三者进行追偿 的权利。
（5）赔付后对保险标的的物上代位原则
《保险法》第五十九条规定，保险事故 发生后，保险人已支付了全部保险金额，并 且保险金额等于保险价值的，受损保险标的 的全部权利归于保险人；保险金额低于保险 价值的，保险人按照保险金额与保险价值的 比例取得受损保险标的的部分权利。
（1）接受报险
接受报险（接险）是指保险人接受被 保险人的报案，并对相关事项做出安排， 包括做好报案记录和告知客户索赔程序及 相关注意事项等任务。
接受报案和事故查勘调度 现场查勘 确定保险责任 立案 定损核损 赔款理算 膳制赔款计算书 核赔 结案处理 代位追偿
图1-1 保险理赔流程
（2）事故查勘调度
（1）单方事故
仅有一辆被保险车辆，无其他机动车参 与而导致的损害或伤害。
⑤ 驾驶员应随身携带自己的身份证、驾驶
证以及被报险车辆的行驶证和保险卡，以 便保险公司确认当事人身份以及是否投保 车辆。
3．不同事故的报险方式
（1）单方财产损失
现场拨打被保险车辆投保公司的报险 电话。
（2）多方财产损失
3）多种原因连续发生造成事故损失的责任 判定。
4）多种原因间断发生造成事故损失的责任 判定。
2.影响赔偿额度的补偿原则
补偿原则是指保险标的发生保险责任范 围内的损失时，保险人以货币、实物或修复 标的等方式赔偿被保险人所受的损失。
补偿原则必须把握以下3个限度。 ① 保险赔偿以被保险人所遭受的实际损失 为限。
（4）由第三者过错导致事故的代位追偿原则
代位追偿是指由于第三者的过错致使 保险标的发生保险责任范围内的损失，保 险人按照合同约定给付了保险金后，依法 取得向对损失负有责任的第三者进行追偿 的权利。
（5）赔付后对保险标的的物上代位原则
《保险法》第五十九条规定，保险事故 发生后，保险人已支付了全部保险金额，并 且保险金额等于保险价值的，受损保险标的 的全部权利归于保险人；保险金额低于保险 价值的，保险人按照保险金额与保险价值的 比例取得受损保险标的的部分权利。
（1）接受报险
接受报险（接险）是指保险人接受被 保险人的报案，并对相关事项做出安排， 包括做好报案记录和告知客户索赔程序及 相关注意事项等任务。
接受报案和事故查勘调度 现场查勘 确定保险责任 立案 定损核损 赔款理算 膳制赔款计算书 核赔 结案处理 代位追偿
图1-1 保险理赔流程
（2）事故查勘调度
（1）单方事故
仅有一辆被保险车辆，无其他机动车参 与而导致的损害或伤害。
查勘定损流程5：现场测量-绘制草图 PPT
路面各道宽未加测量基准点未做固定标线的宽度疏测而使道路全宽测数不准人车物之间位置关系未测量固定无法恢复现场更无法反映原貌弯道的测量容易疏漏制动痕印测量不全轻压重压痕轻拖重拖痕不分各轮胎制动印长度不一一测量
任务五 现场测量、绘制草图
1
温故知新
2
学习任务：事故现场测量、草图绘制
3
【案情】皮卡疯狂撞伤人事故
任务：现场测量、绘制草图
2012年4月13日上午，一辆鄂J1XXXX小轿车和自 行车相刮擦，造成一人重伤。随着紧促的警鸣声，4 名交警赶到现场，立即封锁现场，进行现场测量、 绘图、取证，并拨通了120急救电话 。 资讯
4
决策
接到 报案后，交警 和保险公司查勘人 员火速赶往现场进 行事故现场处理。
可以互相讨论下，但要小声点
9
➢ 交叉定位法
10
➢ 综合定位法
11
实施
12
查勘人员在测量时的遗漏主要表现在：
路面各道宽未加测量，基准 点未做固定，标线的宽度疏 测，而使道路全宽测数不准
制动痕印测量不全，轻压、重 压痕，轻拖、重拖痕不分，各 轮胎制动印长度不一一测量； 有弧度的制动印，弧顶到路边
•在事故现场，分工配合，用专业的勘查工具迅 速对现场进行丈量、物证提取、制图等工作，整 个交通事故现场勘查工作有条不紊、紧张有序地 进行着。
5
一、现场测量
1.确定方位，选定坐标，现场定位
计划
GPS接受仪 现场定位
6
2.现场定位方法 ➢ 直角坐标定位法
7
➢ 极坐标定位法
8
大家有疑问的，可以询问和交流
18
任务实施
各小组讨论确定测量步骤，讨论草图绘制步骤和方法， 绘制现场草图，并说明！
任务五 现场测量、绘制草图
1
温故知新
2
学习任务：事故现场测量、草图绘制
3
【案情】皮卡疯狂撞伤人事故
任务：现场测量、绘制草图
2012年4月13日上午，一辆鄂J1XXXX小轿车和自 行车相刮擦，造成一人重伤。随着紧促的警鸣声，4 名交警赶到现场，立即封锁现场，进行现场测量、 绘图、取证，并拨通了120急救电话 。 资讯
4
决策
接到 报案后，交警 和保险公司查勘人 员火速赶往现场进 行事故现场处理。
可以互相讨论下，但要小声点
9
➢ 交叉定位法
10
➢ 综合定位法
11
实施
12
查勘人员在测量时的遗漏主要表现在：
路面各道宽未加测量，基准 点未做固定，标线的宽度疏 测，而使道路全宽测数不准
制动痕印测量不全，轻压、重 压痕，轻拖、重拖痕不分，各 轮胎制动印长度不一一测量； 有弧度的制动印，弧顶到路边
•在事故现场，分工配合，用专业的勘查工具迅 速对现场进行丈量、物证提取、制图等工作，整 个交通事故现场勘查工作有条不紊、紧张有序地 进行着。
5
一、现场测量
1.确定方位，选定坐标，现场定位
计划
GPS接受仪 现场定位
6
2.现场定位方法 ➢ 直角坐标定位法
7
➢ 极坐标定位法
8
大家有疑问的，可以询问和交流
18
任务实施
各小组讨论确定测量步骤，讨论草图绘制步骤和方法， 绘制现场草图，并说明！
查勘定损规范培训材料PPT课件
故经过，同时必须要收集旁证材料。特别是对车辆丢失、火灾事故及
对怀疑有酒后驾驶、无证驾驶、机械事故及人为因素等要重点查询，
迅速调查取证，决不可拖泥带水。对于案情复杂或不易确定的疑难案
件，应聘请技术专家或技术人员协助做出技术鉴定（或进行现场事故
模拟实验），必要时请求有关公安、司法部门协助立案侦破。切忌盲
准另行规定
2020/3/27
8
（一）查勘
保 单 要 素 的 核 实
2020/3/27
（1）投保险种与事故涉及的损失是否吻合。 （2）事故发生时间是否在保险有效期限内。 （3）是否有特别约定，特别约定的内容与本次事故的 关系。 （4）保费优惠项目与实际情况是否吻合，是否涉及赔 偿金额调整。 （5）保单缴费情况如存在承保问题，应由承保部门、 核保部门核实，分管领导签字。如存在缴费问题应由财 务部门说明；存在责任不明的，应由稽核部门给出稽核 意见。 （6）被保险人与车辆实际使用人、出险驾驶人、报案 人之间的关系。 （7）是否约定行驶区域，出险地点是否超出约定行驶 区域。
15
（二）定损—汽车价值的确认
汽车 现值
修复 价值
2020/3/27
16
（二）定损—物损案件
2020/3/27
市政和道路交通设施 高速道路交通设施 房屋建筑 道旁农田庄稼 家畜、牲畜
车上货物及其它货品
17
（二）定损—时效要求
定损工作应在以下期限内完成：非涉及人伤和全车被盗抢案 件，事故损失在5000元以下的，在接到调度后一个工作日完结； 损失在5000—10000元的，在2 个工作日内完结；损失在10000 元以上的，在4个工作日内完结。特殊赔案，可申请延长期限。
原
发生变动的现场要细致勘察，弄清痕迹
查勘定损篇
理赔的各主要环节
报案 核赔
查勘定损
理赔主环节
收单缮制
核损
报价核价
承保公司
郑州中支 分公司营业部
安阳中支 新乡中支 周口中支 鹤壁中支 开封中支 濮阳中支 漯河中支 南阳中支 平顶山中支 许昌中支 驻马店中支 信阳中支 三门峡中支 商丘中支 洛阳中支 焦作中支 济源中支
2010年07月份结Байду номын сангаас5000元以上案件 在整个理赔
3、照片系统内上传无顺序、现场照片和 定损照片混杂上传、整车照片和配件照片 混杂上传、单证和照片混杂上传。
4、照片标注流于形式。简单标注个别照 片、挑选照片标注，个别查勘人员由于案 件放置时间过长、上传照片时居然自己拍 的配件都分不清，造成无法标注。
5、定损时要将每一部件都必须要有远到 近拍摄，特别是配件受损部位更要清晰， 以免案件在审核过程中发生不必要的的回 退耽误案件的流程和时限。
6、待定损项目要对待定配件做好标记（ 建议使用粘纸）并拍照以方便日后复核。
7、对于定损后单件金额较大的配件及待 检项目确认损坏后项目，需要待车辆修复 后（验车）复检已确认是否更换及是否更 换原厂配件
8、碰撞痕迹的拍摄要清晰。特别是撞树 、电线杆等现场，现场照片拍摄后、要对 碰撞部位、三者物体碰撞痕迹单独拍照、 保证照片拍照的连续性。
三、事故照片注意事项及存在的问题
（一）注意事项
事故照片是反映车辆事故情况最直接客观 的材料，清晰完整的对事故现场及车辆配 件拍照是很重要的。
1、全面拍摄事故全景，以标的车为中心， 前后左右分别呈45度角拍摄。通过全景照 片可以看到事故整体情况，事故发生的环 境，路况，车辆等信息。
2、清晰完整的拍摄标车架号码（VIN码） 由17位组成，前1—3位是世界制造厂识别 代码；4—9位是车辆特征代码；10位是年 份；11位是生产装配厂代码；12位是生产 线代码；13—17位是生产顺序号。轿车VIN 码一般位于仪表板左侧、前风挡玻璃下面 。货车VIN码一般铭刻在大梁上
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
7
➢ 极坐标定位法
8
大家有பைடு நூலகம்问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
9
➢ 交叉定位法
10
➢ 综合定位法
11
实施
12
查勘人员在测量时的遗漏主要表现在：
路面各道宽未加测量，基准 点未做固定，标线的宽度疏 测，而使道路全宽测数不准
制动痕印测量不全，轻压、重 压痕，轻拖、重拖痕不分，各 轮胎制动印长度不一一测量； 有弧度的制动印，弧顶到路边
18
任务实施
各小组讨论确定测量步骤，讨论草图绘制步骤和方法， 绘制现场草图，并说明！
19
检查评估
一、现场测量：确定方位，选定坐标，现场定位（直 角坐标定位法、极坐标定位法、 交叉定位法、综合 定位法） 二、绘制现场图步骤
20
谢谢大家，敬请批评指导！
21
任务五 现场测量、绘制草图
1
温故知新
2
学习任务：事故现场测量、草图绘制
3
【案情】皮卡疯狂撞伤人事故
任务：现场测量、绘制草图
2012年4月13日上午，一辆鄂J1XXXX小轿车和自 行车相刮擦，造成一人重伤。随着紧促的警鸣声，4 名交警赶到现场，立即封锁现场，进行现场测量、 绘图、取证，并拨通了120急救电话 。 资讯
的距离未测量
弯道的测量容易疏漏
人、车、物之间位置关系未 测量固定，无法恢复现场，
更无法反映原貌
13
二、草图、现场图的绘制
14
15
绘制现场图步骤
16
17
现场图的主要内容 及绘制技巧
• 一幅好的现场图，要能 反映出事故现场的实际 情况，包括现场环境、 事故性质、现场痕迹及 损失情况等，这样才有 利于事故责任认定及后 期工作的完成。
4
决策
接到 报案后，交警 和保险公司查勘人 员火速赶往现场进 行事故现场处理。
•在事故现场，分工配合，用专业的勘查工具迅 速对现场进行丈量、物证提取、制图等工作，整 个交通事故现场勘查工作有条不紊、紧张有序地 进行着。
5
一、现场测量
1.确定方位，选定坐标，现场定位
计划
GPS接受仪 现场定位
6
2.现场定位方法 ➢ 直角坐标定位法
➢ 极坐标定位法
8
大家有பைடு நூலகம்问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
9
➢ 交叉定位法
10
➢ 综合定位法
11
实施
12
查勘人员在测量时的遗漏主要表现在：
路面各道宽未加测量，基准 点未做固定，标线的宽度疏 测，而使道路全宽测数不准
制动痕印测量不全，轻压、重 压痕，轻拖、重拖痕不分，各 轮胎制动印长度不一一测量； 有弧度的制动印，弧顶到路边
18
任务实施
各小组讨论确定测量步骤，讨论草图绘制步骤和方法， 绘制现场草图，并说明！
19
检查评估
一、现场测量：确定方位，选定坐标，现场定位（直 角坐标定位法、极坐标定位法、 交叉定位法、综合 定位法） 二、绘制现场图步骤
20
谢谢大家，敬请批评指导！
21
任务五 现场测量、绘制草图
1
温故知新
2
学习任务：事故现场测量、草图绘制
3
【案情】皮卡疯狂撞伤人事故
任务：现场测量、绘制草图
2012年4月13日上午，一辆鄂J1XXXX小轿车和自 行车相刮擦，造成一人重伤。随着紧促的警鸣声，4 名交警赶到现场，立即封锁现场，进行现场测量、 绘图、取证，并拨通了120急救电话 。 资讯
的距离未测量
弯道的测量容易疏漏
人、车、物之间位置关系未 测量固定，无法恢复现场，
更无法反映原貌
13
二、草图、现场图的绘制
14
15
绘制现场图步骤
16
17
现场图的主要内容 及绘制技巧
• 一幅好的现场图，要能 反映出事故现场的实际 情况，包括现场环境、 事故性质、现场痕迹及 损失情况等，这样才有 利于事故责任认定及后 期工作的完成。
4
决策
接到 报案后，交警 和保险公司查勘人 员火速赶往现场进 行事故现场处理。
•在事故现场，分工配合，用专业的勘查工具迅 速对现场进行丈量、物证提取、制图等工作，整 个交通事故现场勘查工作有条不紊、紧张有序地 进行着。
5
一、现场测量
1.确定方位，选定坐标，现场定位
计划
GPS接受仪 现场定位
6
2.现场定位方法 ➢ 直角坐标定位法