第七章--汽车辅助电器2课件
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电动门窗，是指以 电为动力使车窗玻璃自 动升降的装置。
第七章--汽车辅助电器2
电动门窗
它是由驾驶员或乘员操纵开关接通 车窗升降电动机的电路，电动机产生动力 通过一系列的机械传动，使车窗玻璃按要 求进行升降。其优点是操作简便，有利于 行车安全。
第七章--汽车辅助电器2
电动门窗 的组成与工作原理
电动门窗主要由主控开关分控开关及各个门窗的升降 器等组成。
门乘 玻员 璃操 下作 升左
后
第七章--汽车辅助电器2
第七章--汽车辅助电器2
第七章--汽车辅助电器2
福特 汽车门玻 璃升降器
电路
第七章--汽车辅助电器2
凌志LS400轿车电动门窗控 制电路
（一）控制电路图 图5-8所示为凌志LS400轿车电动门
窗控制电路，它主要由电源、易熔线、断 路器、主继电器、开关、电动机和指示灯 组成。
按传动方式可分为齿 扇式和齿条式两种
第七章--汽车辅助电器2
带有防夹紧装置的 电动门窗升降系统
可控防夹车窗升降系 统，带有探测装置，当发现 有障碍物时，电子控制系统 可以令升降电机反向旋转， 从而使车窗保持在开启状态， 免除了夹紧伤损事故。
第七章--汽车辅助电器2
带
有
控
制
器
的
电
动
车
第七章--汽车辅助电器2
第七章--汽车辅助电器2
2、传动、调节装置
传动装置的作用是将电动机的动力传给座椅调节装置，使其 完成座椅的调整。
它主要由联轴器、软 轴、减速器与螺纹千 斤顶或齿轮传动机构 等组成。
第七章--汽车辅助电器2
3．控制开关
控制装置接受驾驶员或乘员输入的命令，控 制执行机构完成电动座椅的调整。电动座椅组合 开关包括前倾开关、后倾开关和四向开关（即上 下和前后），如图5-2所示。
电动机是用来 为门窗的升降提 供动力的装置。
第七章--汽车辅助电器2
电动机
门窗升降电动机采用双向转动的电 动机。它有永磁型和双绕组型两种。永磁 型的电动机是外搭铁，双绕组型的电动机 则是各绕组搭铁。这两种电动机都是通过 改变电流方向来实现正反转以实现门窗的 升或降。
第七章--汽车辅助电器2
传动装置
第七章--汽车辅助电器2
电动座椅
目前，电动座椅的型式有： 带电子控制调节系统的电动座椅和不带电子控制的调节系统 的座椅
第七章--汽车辅助电器2
一、 电动座椅的组成
（ 一）六向 电动座椅的构 造
如图5-1所示。
第七章--汽车辅助电器2
组成
电动座椅一般由: 1、控制开关 2、双向电动机 3、传动机构 组成。
第七章--汽车辅助电器2
3．控制开关
• 电动座椅组合控制开关有的汽车安装在车门上， 有的汽车安装在座椅旁边，使驾驶员或乘员操 纵方便。
第七章--汽车辅助电器2
二、 电动座椅的电路原理
电动座椅的控制电路如图9－10所示。 它主要由电源、组合控制开关和三个电动机等组成。 组合控制开关内部有四套开关触点。驾驶员或乘员 通过控制开关上的按钮来调节座椅的位置。
第三节 电动座椅
汽车座椅的主要功能是为驾驶员及乘员提供便于操作、舒适 又安全、不易疲劳的驾乘位置。汽车座椅应满足以下要求：
在车箱内布置要合适，尤其是驾驶员的座椅，必须处于最佳 的驾驶位置。
第七章--汽车辅助电器2
电动座椅
电动座椅是指以电动机为动力，通过传 动装置和执行机构来调节座椅的各种位置， 使驾驶员或乘员乘坐舒适的座椅。
第七章--汽车辅助电器2
（一）电子控制自动调节电动 座椅的组成
电子控制自动调节电动座椅的组成：
电气控制部分
执行机构
第七章--汽车辅助电器2
1.电器控制部分：
第七章--汽车辅助电器2
位置电位器7
它主要由壳体、螺 杆、滑块、电阻等 组成。它的作用是 将座椅的位置转变 成电压信号输送给 电子模块存储起来。
第七章--汽车辅助电器2
1、电动机
作用是为电动座椅的调节机构提供动力。此类电动机多采用 双向电动机。即电枢的旋转方向随电流的方向改变而改变，使电 动机按不同的电流方向进行正转或反转，以达到座椅调节的目的。
第七章--汽车辅助电器2
1、电动机
电动机的数量取决于电动座椅的类型，通常 六向调节的电动座椅装有三个电动机。为防止电 动机过载，电动机内装有熔断丝，以确保电器设 备的安全。
1、 门窗升降器 门窗升降器有钢丝滚筒式、齿轮式和齿 扇等。 如下图所示。
第七章--汽车辅助电器2
（1）钢丝滚筒式
第七章--汽车辅助电器2
（2）齿条式 齿条式 的升降器如 图右图所示。 升降器采用 柔性齿条和 小齿轮。
第七章--汽车辅助电器2
（3）齿扇式
第七章--汽车辅助电器2
门窗升降器
它主要由电动机、传动 装置等组成。
第七章--汽车辅助电器2
第七章--汽车辅助电器2
第七章--汽车辅助电器2
第七章--汽车辅助电器2
座 椅 靠 背 前 倾 调 节
第七章--汽车辅助电器2
第七章--汽车辅助电器2
第七章--汽车辅助电器2
带存储功能的驾驶员 座椅电路
第七章--汽车辅助电器2
第四节 电动门窗
一、电动门窗的组成
第七章--汽车辅助电器2
二、 电动座椅的电路原理
第七章--汽车辅助电器2
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
后部上升
第七章--汽车辅助电器2
后部下降
第七章--汽车辅助电器2
三、电子控制自动调节电动座 椅 电子控制自动调节电动座椅，如图5-5所示。这种电动座椅
带有记忆功能，它能够将调节后的位置记录下来，作为以后自动 调节的基准。驾驶员需要调节时，只要一按开关就可自动调节到 理想的位置。
窗
2、主控开关
1） “主控开关”对全车电动升降门窗系统进行总的 操纵，电流是由“主控开关”到各个“分控开关”。
2）为了安全起见，有些车型“主控开关”还有一个 “锁止开关”，当开动“锁止开关”时，便切断各“分控开关” 的电路，此时只能用“主控开关”升降各车门门窗。
3）有些车型还增加了其他安全措施，只有当点火开 关在RUN或ACC档时，“分控开关”才能起作用。
第七章--汽车辅助电器2
独 立 操 作
第七章--汽车辅助电器2
前驾 门驶 玻员 璃操 上作 升右
第七章--汽车辅助电器2
前驾 门驶 玻员 璃操 下作 降右
第七章--汽车辅助电器2
关电 搭动 铁机 的通 电过 路开
第七章--汽车辅助电器2
后驾 门驶 玻员 璃操 上作 升左
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电动门窗
它是由驾驶员或乘员操纵开关接通 车窗升降电动机的电路，电动机产生动力 通过一系列的机械传动，使车窗玻璃按要 求进行升降。其优点是操作简便，有利于 行车安全。
第七章--汽车辅助电器2
电动门窗 的组成与工作原理
电动门窗主要由主控开关分控开关及各个门窗的升降 器等组成。
门乘 玻员 璃操 下作 升左
后
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第七章--汽车辅助电器2
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福特 汽车门玻 璃升降器
电路
第七章--汽车辅助电器2
凌志LS400轿车电动门窗控 制电路
（一）控制电路图 图5-8所示为凌志LS400轿车电动门
窗控制电路，它主要由电源、易熔线、断 路器、主继电器、开关、电动机和指示灯 组成。
按传动方式可分为齿 扇式和齿条式两种
第七章--汽车辅助电器2
带有防夹紧装置的 电动门窗升降系统
可控防夹车窗升降系 统，带有探测装置，当发现 有障碍物时，电子控制系统 可以令升降电机反向旋转， 从而使车窗保持在开启状态， 免除了夹紧伤损事故。
第七章--汽车辅助电器2
带
有
控
制
器
的
电
动
车
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第七章--汽车辅助电器2
2、传动、调节装置
传动装置的作用是将电动机的动力传给座椅调节装置，使其 完成座椅的调整。
它主要由联轴器、软 轴、减速器与螺纹千 斤顶或齿轮传动机构 等组成。
第七章--汽车辅助电器2
3．控制开关
控制装置接受驾驶员或乘员输入的命令，控 制执行机构完成电动座椅的调整。电动座椅组合 开关包括前倾开关、后倾开关和四向开关（即上 下和前后），如图5-2所示。
电动机是用来 为门窗的升降提 供动力的装置。
第七章--汽车辅助电器2
电动机
门窗升降电动机采用双向转动的电 动机。它有永磁型和双绕组型两种。永磁 型的电动机是外搭铁，双绕组型的电动机 则是各绕组搭铁。这两种电动机都是通过 改变电流方向来实现正反转以实现门窗的 升或降。
第七章--汽车辅助电器2
传动装置
第七章--汽车辅助电器2
电动座椅
目前，电动座椅的型式有： 带电子控制调节系统的电动座椅和不带电子控制的调节系统 的座椅
第七章--汽车辅助电器2
一、 电动座椅的组成
（ 一）六向 电动座椅的构 造
如图5-1所示。
第七章--汽车辅助电器2
组成
电动座椅一般由: 1、控制开关 2、双向电动机 3、传动机构 组成。
第七章--汽车辅助电器2
3．控制开关
• 电动座椅组合控制开关有的汽车安装在车门上， 有的汽车安装在座椅旁边，使驾驶员或乘员操 纵方便。
第七章--汽车辅助电器2
二、 电动座椅的电路原理
电动座椅的控制电路如图9－10所示。 它主要由电源、组合控制开关和三个电动机等组成。 组合控制开关内部有四套开关触点。驾驶员或乘员 通过控制开关上的按钮来调节座椅的位置。
第三节 电动座椅
汽车座椅的主要功能是为驾驶员及乘员提供便于操作、舒适 又安全、不易疲劳的驾乘位置。汽车座椅应满足以下要求：
在车箱内布置要合适，尤其是驾驶员的座椅，必须处于最佳 的驾驶位置。
第七章--汽车辅助电器2
电动座椅
电动座椅是指以电动机为动力，通过传 动装置和执行机构来调节座椅的各种位置， 使驾驶员或乘员乘坐舒适的座椅。
第七章--汽车辅助电器2
（一）电子控制自动调节电动 座椅的组成
电子控制自动调节电动座椅的组成：
电气控制部分
执行机构
第七章--汽车辅助电器2
1.电器控制部分：
第七章--汽车辅助电器2
位置电位器7
它主要由壳体、螺 杆、滑块、电阻等 组成。它的作用是 将座椅的位置转变 成电压信号输送给 电子模块存储起来。
第七章--汽车辅助电器2
1、电动机
作用是为电动座椅的调节机构提供动力。此类电动机多采用 双向电动机。即电枢的旋转方向随电流的方向改变而改变，使电 动机按不同的电流方向进行正转或反转，以达到座椅调节的目的。
第七章--汽车辅助电器2
1、电动机
电动机的数量取决于电动座椅的类型，通常 六向调节的电动座椅装有三个电动机。为防止电 动机过载，电动机内装有熔断丝，以确保电器设 备的安全。
1、 门窗升降器 门窗升降器有钢丝滚筒式、齿轮式和齿 扇等。 如下图所示。
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（1）钢丝滚筒式
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（2）齿条式 齿条式 的升降器如 图右图所示。 升降器采用 柔性齿条和 小齿轮。
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（3）齿扇式
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门窗升降器
它主要由电动机、传动 装置等组成。
第七章--汽车辅助电器2
第七章--汽车辅助电器2
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第七章--汽车辅助电器2
座 椅 靠 背 前 倾 调 节
第七章--汽车辅助电器2
第七章--汽车辅助电器2
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带存储功能的驾驶员 座椅电路
第七章--汽车辅助电器2
第四节 电动门窗
一、电动门窗的组成
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二、 电动座椅的电路原理
第七章--汽车辅助电器2
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
后部上升
第七章--汽车辅助电器2
后部下降
第七章--汽车辅助电器2
三、电子控制自动调节电动座 椅 电子控制自动调节电动座椅，如图5-5所示。这种电动座椅
带有记忆功能，它能够将调节后的位置记录下来，作为以后自动 调节的基准。驾驶员需要调节时，只要一按开关就可自动调节到 理想的位置。
窗
2、主控开关
1） “主控开关”对全车电动升降门窗系统进行总的 操纵，电流是由“主控开关”到各个“分控开关”。
2）为了安全起见，有些车型“主控开关”还有一个 “锁止开关”，当开动“锁止开关”时，便切断各“分控开关” 的电路，此时只能用“主控开关”升降各车门门窗。
3）有些车型还增加了其他安全措施，只有当点火开 关在RUN或ACC档时，“分控开关”才能起作用。
第七章--汽车辅助电器2
独 立 操 作
第七章--汽车辅助电器2
前驾 门驶 玻员 璃操 上作 升右
第七章--汽车辅助电器2
前驾 门驶 玻员 璃操 下作 降右
第七章--汽车辅助电器2
关电 搭动 铁机 的通 电过 路开
第七章--汽车辅助电器2
后驾 门驶 玻员 璃操 上作 升左
第七章--汽车辅助电器2