铁道概论

《铁道概论》复习题第一篇绪论第一章现代化交通运输一、以下知识点可以出单项选择题每一机车车辆只能保持相互平行，而不能作相对转动的最外两轴间的距离，称作固定轴距。

我国领土上出现的第一条铁路是吴淞铁路。

二、以下知识点可以出填空题管道运输方式适用于长期定距离、定点、定品种输送货物。

三、以下知识点可以出简答题1.铁路主要技术标准包括哪些？它的作用是什么？答：（1）铁路主要技术标准包括：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。

（2）这些标准是确定铁路能力大小的决定因素，一条铁路选用不同的标准对设计线的工程造价和运营质量有重大影响，同时又是确定设计线的工程标准和设备类型的依据。

（3）选定铁路主要技术标准是设计铁路的基本决策，应根据国家要求的年输送能力和确定的铁等级，考虑沿线资源分布和国家科技发展规划，并结合设计线的地形、地质、气象等自然条件，经过论证比选，慎重确定。

第二章铁路的发展概况一、以下知识点可以出单项选择题1中国领土上出现的第一条中国自己创办铁路为唐胥铁路。

2.完全由中国工程技术人员主持、设计、施工的第一条铁路是京张铁路。

3.世界上第一条由蒸汽机车牵引的铁路，首建国家是英国。

4.我国1989年建成亚洲最大的铁路综合自动化编组站为郑州北站。

5.从世界上第一条铁路到现在，已有180多年的历史了。

二、以下知识点可以出填空题1.随着科学技术的进步与发展，铁路在技术装备上也得到了加强与更新，主要表现在大功率机车、先进合理的运输计划、新型货车、提高轴重和新型轨道结构。

2.根据各国铁路运营条件和技术装备水平的不同，重载列车的运输方式大致可归纳为三种型，一是单元式重载列车，二是组合式重载列车，三是整列式重载列车。

二、以下知识点可以出简答题1.机务段和折返段在任务和设备上有何区别？答：机务段和折返段都是机务部门设在铁路沿线负责机车检修和运用工作的基层生产单位。

（1）机务段一般设在编组站或区段站上，配属有若干台机车，负责机车的检修和运用工作，同时负责组织机车乘务员的工作。

因此，机务段需要有机车的检修设备、整备设备以及运用车间等。

（2）折返段一般设在机车交路的折返点，只是对机车到达后进行整备作业，乘务员休息后又返回机务段。

所以折返段不配机车，也不做机车的检修工作，因此，没有检修设备和运用车间。

2.编组站与区段站在作业上有什么区别？答：车站按技术作业性质的不同可分为中间站、区段站和编组站，其中区段站和编组站统称为技术站。

（1）区段站主要办理中转列车的作业，解体和编组的列车数量少，而且大多数是区段列车或摘挂列车。

（2）编组站的主要作业是办理大量的各种货物列车的编组和解体，而且大多数是直达列车或直通列车。

3.磁悬浮铁路与传统铁路有何区别？（1）在传统铁路上运行的列车，是靠机车作为牵引力，由线路承受压力，借助车轮沿钢轨滚动前进的。

（2）而在磁悬浮铁路上运行的列车，是利用电磁系统产生的吸引力或排斥力将车辆托起，使整个列车悬浮在线路上，利用电磁力导向，直线电机将电能直接转换成推进力而推动列车前进的。

所以，磁悬浮列车是介于铁路和航空之间的自动化的地面交通方式，为世界陆上运输开辟了一个新领域。

第二篇铁路运输基本设备第一章线路一、以下知识点可以出单项选择题1.铺设和养护维修无缝线路的依据是锁定轨温。

2.铁路规定测量轨距的大小是在两股钢轨头部顶面下16mm。

3.随着列车运行速度的不断提高和新型混凝土轨下基础的使用，高速行车的轨道结构，目前大体分两种类型，一种为道碴轨道，二是板式轨道。

4.为了线路的维修和养护，为了司机和车长等工作上的需要，在线路沿线设有各种线路标志，线路标志5.使机车车辆能从一股道转入另一股道的线路连接设备是道岔。

二、以下知识点可以出填空题1.在桥梁构造中，桥面是桥梁上的轨道部分。

2.在铁路线上，直线与圆曲线间应设缓和曲线。

3.轨道直接承受机车车辆的压力，因此选用和铺设轨道的各个组成部分时，应考虑运量、速度和轴重等因素。

4.列车在线路上运行时除遇到基本阻力外，还会遇到附加阻力，它主要包括曲线阻力、坡道阻力和起动阻力等。

5.为了保证路基的坚实稳固，除了设置排除地下水的设施外，还应有排除地面水的设施，如纵向排水沟、侧沟和截水沟。

6.铁路线路纵断面的组成要素为平道和坡道。

7.路肩设计标高高于天然地面，经填筑而成的路基形式为路堤。

8.机车车辆和列车运行的基础是指铁路线路。

三、以下知识点可以出名词解释1.铁路线路平面图就是用一定比例尺，把线路中心线及其两侧的地面情况投影到水平面上。

2.限制坡度是在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量最大值的坡度。

四、以下知识点可以出简答题1.轨道类型是根据什么条件确定的？答：（1）应根据铁路线的运量、年通过总重密度、机车车辆轴重和最高行车速度等条件选用和铺设轨道的各个组成部分，使线路具备应有的强度，才能保证列车按规定的最大速度安全、平稳地运行。

（2）在列车重量大、列车密度和运行速度高的线路上，轨道强度应该大些，反之则可以小些。

第二章车辆一、以下知识点可以出单项选择题1.车辆设计时，按安全及结构强度等条件允许的最高行驶速度为构造速度。

2.目前我国铁道线路的允许最大轴重为23t。

3用来运送钢材、木材、汽车等货物时需使用平车。

4.把转向架各零、部件组成一个整体，承受、传递各种作用力的转向架重要部件是侧架和摇枕。

5.车底架和转向架摇枕衔接的地方是枕梁。

6.在铁路线上，直线与圆曲线之间应设置缓和曲线。

7.铁路车辆是运送旅客和货物的工具，其旅客乘坐或装载货物的部分，称为车体。

二、以下知识点可以出填空题1.车长拉动紧急制动阀使列车得以制动是由于制动主管向外排气。

2.货车转向架主要组成包括两组轮对和轴箱油润装置、侧架、摇枕、弹簧减振装置等。

3.车辆中与钢轨头部的接触面称为车轮的踏面。

4.车站股道的编号方法中，站内站线编号用阿拉伯数字。

5.货车转向架的主要组成有轮对、侧架、摇枕、弹簧减振装置和轴箱油润装置。

车站工作数量指标主要有装车数和卸车数，发送货物吨数，接发列车数及车数，办理车数等。

铁路与运输有关的各业务部门安排工作都应根据列车运行图所规定要求。

6.铁路行车组织工作的较长时期的基础性计划应是列车编组计划。

7.在一个车站或相邻几个车站装车后编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车称为始发直达列车。

8.列车运行图的铺画原则是先客后货、先快后慢、先直通后管内、先编初步方案再具体铺画详图。

9.列车编组计划是全路车流组织的规划，由装车地直达列车编组方案和技术站列车编组方案两大部分组成。

三、以下知识点可以出名词解释 1.车站改编能力是指车站的固定调车设备（驼峰、牵出线）在采用合理的调车作业组织与作业方法下一昼夜最多所能解体和编组的列车数或车辆数。

2.货车周转时间是指运用货车在一次周转中（即在完成一个工作量的全过程中）平均所消耗的时间（天数）。

包括三个组成部分：（1）在区段的旅行时间T旅；（2）在各技术站进行中转作业的停留时间T技；（3）在货物装卸站的作业停留时间T货。

3.货物作业车是随到达解体列车或部分改编中转列车到达，在本站进行货物装卸的运用货车。

4.铁路运输生产计划由铁路月度货物运输计划和铁路运输工作技术计划两部分组成，是铁路日常运输组织工作的基础和编制运输工作日常计划的主要依据。

5.摘挂列车是在技术站编组并在邻接区段内各中间站进行车辆摘挂作业的列车。

四、以下知识点可以出简答题 1.简述列车编组计划的意义。

答：（1）列车编组计划是全路车流组织的规划，由装车地直达列车编组方案和技术站列车编组方案两大部分组成，它根据全路车流结构、各站设备能力和作业条件，统一安排各种货物列车的编解作业任务，具体规定各货运站、编组站和区段站编组列车的种类、到站及车组编挂办法。

（2）列车编组计划是铁路行车组织工作的较长时期的基础性计划，它的正确编制与严格执行可以充分发挥各站技术设备的潜力，提高运输效率。

保证良好的运输秩序，加速货物和机车的周转。

2.什么是车流组织？其解决什么问题？答：（1）车流是指在一定时间内，在某一方向、某一区段或某一车站上，车辆的去向或到站（流向）和数量（流量）的总称。

装车站装出的重车向卸车地点输送就构成了重车流，卸车站把卸后的富余空车向装1 车地点排送，又形成了空车流。

车流有目的的移动和相互转化过程，也就是铁路完成货物运输的主要过程。

（2）如何将发、到站各不相同的重车流及不同车种的空车流合理地组织起来，在适当的地点编组各种不同去向和种类的列车，并使之互相配合、互相衔接，保证各站产生的车流都能迅速而经济地运送到目的地，这就是车流组织所要解决的问题。

3.车站行车组织工作的作用及主要内容是什么？答：（1）车站是铁路运输企业的基层生产单位，是客货运输的起始、中转和终到地点，铁路运输生产过程中的绝大部分作业环节都是在车站上进行的，车站工作的质量直接影响着铁路区段方向，乃至整个路网运输工作的安全性、准确性、连续性和节奏性，决定着全路运输工作任务完成数量和质量。

因此，正确组织车站工作，特别是车站的行车组织工作，对于保证实现安全、正点、畅通、优质、高效等运输生产管理的基本要求，有着十分重要的意义。

（2）车站行车组织工作的主要内容包括：车站技术设备的使用和管理，接发列车和调车工作的组织，列车和车辆的技术作业程序，车站作业计划与调度，以及车站通过能力和改编能力的计算等。

4.什么是列车编组顺序表？它有哪些作用？答：（1）列车编组顺序表是列车中车辆的清单，也是站车之间、路局之间进行车辆及有关单据交接的依据，同时也是车站与路局调度所间传达列车确报，以及进行运输统计的主要原始资料。

有关人员必须正确、及时、清楚、完整地填记。

（2）此外，借助列车编组顺序表还可检查列车的重量和长度、机车车辆的编挂及装载危险、易燃货物车辆的隔离等情况是否符合有关规定。

5.什么是调车工作？按其作业目的不同可分为哪几种？答：（1）除了列车在车站到、发、通过及在区间内的运行之外，凡是机车车辆在站线或其他线路上进行的一切有目的的移动，统称为调车工作。

（2）调车工作按其作业目的不同可以分为解体调车、编组调车、摘挂调车、取送调车和其他调车五种。

五、以下知识点可以出综合应用题 1.试述铁路运输调度的基本任务及各级调度机构。

答：任务：（1）正确编制和执行铁路运输生产计划和运输工作日常计划，科学地组织客流、货流和车流，经济合理地使用机车车辆及运输设备，组织均衡运输、挖掘运输潜力，提高运输效率和效益。

（2）组织与运输有关的各部门紧密配合、协同动作，努力完成各项运输任务。

为此，各级调度人员必须认真执行国家运输政策，树立全局观念，严肃调度纪律，坚持“一卸二排三装”的运输原则，不断提高运输组织指挥水平。