现代飞机装配技术知识点.

现代飞机装配技术》知识点总结

南京航空航天大学

第一章

1、飞行器数字化和传统制造的最大区别特点

(1 改模拟量传递为数字量传递。

(2 把串行工作模式变为并行工作模式。

带来的必然结果是缩短产品研制周期,提高产品质量,降低研制成本。

2、MBD 的定义,其数据集应包括的内容, 采用的技术意义。

MBD技术定义：用集成的三维实体模型来完整表达产品定义信息，详细规定了三维实体模型中产品定义、公差标注准则和工艺信息的表达方法。

数据集包括的内容：相关设计数据、实体模型、零件坐标系统、三维标注尺寸、公差和注释工程注释、材料要求、其它定义数据及要求。

技术意义：1. 改双数据源定义为单源定义, 定义数据统一2. 提高了工程质量3. 减少了零件设计准备时间4. 电子化的存储和传递, 协调性好5. 减少成本6. 易于向下兼容( 派生出平面信息

3、国外飞机数字化技术发展的三个主要历程：

部件数字样机阶段1986 ——1992

4、飞机结构的特点零件多、尺寸大、刚度小、外形复杂、结构复杂、

精度要求高、其

装配具有与一般机械产品不同的技术和特点。

5、什么是飞机装配, 发展历程?

根据尺寸协调原则, 将飞机零件或组件按照设计和技术要求进行组合、连接形成更高一级的装配件或整机的过程。

自动化装配

6、飞机数字化制造的三个主要内容

CAD、CAM 、CAPP

第二章

1、产品数字建模的发展过程中提出的产品信息模型有哪三种概念面向

几何的产品信息模型(geometry- oriented product model 面向特征的产品信息模型(feature- oriented product model 集成产品信息模型IPIM(integrated product information model

2、物料清单(BOM 的定义,企业三种主要的BOM 表, EBOM 、PBOM、MBOM

BOM定义：又称为产品结构表或产品结构树；在ERP系统中，物料

一词有着广泛的含义, 它是所有与生产有关的物料的统称。

EBOM设计确定零部件的关系

PBOM工艺工艺规划、加工归属计划分工表

MBOM制造主要按照装配顺序流程来确定

3、三级数字样机内容

一级数字样机: 飞机产品设计从用户需求信息开始。飞机总体设计组经过对飞机的航程、所需燃油、载客量、总体性能及制造成本等进行分析后, 得出的数据就作为进行初步产品数字建模的依据。建立飞机总体定义包括飞机的描述文档、三面图、外形气动布局和飞机内部轮廓图;

第二阶段数字化预装配(2 级数字样机: 在生产设计数据集发放之前, 为工程部门用来进一步进行产品开发, 验证设计构形等。在这一阶段工作进展主要体现在为飞机的可达性、可维护性、可服务性、可靠性、价值工程、人机工程以及支持装备的兼容性等进行了尽可能的详细设计, 但尚未进行详细的装配和安装设计;

第三阶段数字化预装配(3 级数字样机: 在此阶段,对详细设计零部件进行完整的数字化预装配, 诸如对有关飞机上的管道系统、导线束、控制电缆、绝缘毯、空气管路、燃油管线、液压管路、导线夹压板、角片支架、紧固件和连接孔等制造和安装进行最后计算机描述。完成了最后阶段的数字化预装配设计工作, 使所有的工程数据在发放前即可解决它们之间的干涉问题。

4、主尺寸表面MDS ,数字内部轮廓模型DIP 构成的飞机数字化产品定义

主尺寸表面MDS 定义: 即飞机的外形数学模型。它可以直接起到三维飞机模线的作用; 用于三维飞机零组件的定义构形; 用于后续的制造、工装设计等环节

DIP 构成的飞机数字化产品定义: 飞机产品设计从用户需求信息开

始。飞机总体设计组经过对飞机的航程、所需燃油、载客量、总体性能及制造成本等进行分析后, 得出的数据就作为进行初步产品数字建模的依据, 建立飞机总体定义包括描述文档、三面图、外形气动布局和飞机内部轮廓图即DIP —三维实体模型——数字内部轮廓图DIP 。

5、关键特性

对零组件不可能按指定的尺寸正确无误地制造出来, 制造出的零件尺寸一般在所标尺寸的允许公差范围内。这些公差就是零组件的关键特性。

第三章

1、制造准确度和协调准确度

(1 制造准确度: 飞机零件、组合件或部件的实际尺寸与图纸上所规定的名义尺寸相符合的程度。

(2 协调准确度: 两个飞机零件、组合件或部件之间相配合部位的实际几何形状和尺寸相符合的程度。

2、互换和协调

(1 互换性: 指相互配合的飞机结构单元在分别制造后进行装配或安装时, 除设计规定的调整外, 不需选配和补充加工即能满足所有几何尺寸、形位参数和物理功能上的要求。只对同一飞机结构单元而言的。

(2 协调性: 指两个或多个相互配合或对接的飞机结构单元之间、飞机结构单元与它们的工艺装备之间、成套的工装之间, 配合尺寸和形状的一致性程度。其仅指几何参数而言。3 、飞机制造协调过程中的尺寸传递原则有哪几种,适用范围?

(1 独立制造原则; 仅适用于形状比较简单的零件, 如起落架、操纵系统等机械加工件零件

(2 相互联系制造原则; 与复杂气动外形有关的零件采用相互联系制造原则。

(3 相互修配制造原则; 不要求零件有互换性, 其他原则都不合理时。多用于试制。

4、计算机辅助公差技术cat 及其主要研究内容

(1 定义:就是在机械产品的设计、加工、装配、检测等过程中, 利用计算机对产品及其

零部件的尺寸和公差进行并行优化和监控, 争取以最低的成本, 设计并制造出满足用户精度要求的产品。

(2 主要研究内容:1. 公差建模;2. 公差分析;3. 公差综合( 公

差分配

5、飞机制造中, 容差定义及容差分配包括的内容( 工艺容差公差带中点値公差带宽度容差定义: 在飞机制造中, 常把工艺装备和产品零部件的尺寸和形位公差称为工艺容差( 简称容差, 它包括公差带中点值和公差带宽度。

容差分配:根据生产工艺条件把反映关键质量特性(KPC 的产品设计公差合理地分配到制造相关的工艺装备及各道工序中, 称之为容差分配( 或容差设计。