【素材】《太空一日》拓展阅读(人教)
最新部编人教版语文七年级下册《太空一日》课外阅读
课外阅读二在太空中，刮胡子不是件容易的事，而且十分浪费时间。
我会往脸上挤少量的水。
表面张力与我的胡茬使水附着在脸上。
我会在水上加一点美国宇航局制造的叫做“太空剃刀”的刮胡膏。
每刮一下，刮胡膏与胡子的混合物就会暂时粘在刀片上，直到我将它放到使用了一星期的脏毛巾上。
每放一次，我就会滚动毛巾来抓住丢弃物。
因为花费时间太多，我选择每周刮一次胡子，即在每个星期天的早上。
我不留大胡子是因为，如果在突发事件中我需要带上防毒面具，胡子可能会阻碍全脸面具的密封。
一周刮一次胡子变成了一种计时的方法。
如果我在镜子里瞥见一张脏乱的脸孔，我就知道是星期五或星期六，我又熬过了一周。
我的床是光谱太空舱后面的一堵墙，对面的地板上有一台通气窗。
因为在太空中热空气不会上升，这里没有空气对流。
风扇是使空气流动的唯一途径。
睡在一个不够通风的地方，你很可能会像是在一个氧气不足与二氧化碳过剩的罩子里呼吸。
结果会导致缺氧与换气过度。
人醒过来时会感到剧烈的头疼，且会拼命吸气。
出于这个原因，我头脚倒置睡在墙上，头冲着那台运行的风扇，我用一根BUN GEE绳或是一条尼龙褡裢防止在夜里漂走。
我见过其他宇航员在睡觉时到处漂浮——他们在晚上绕着飞船漂浮，通常撞上滤过器的吸入一侧时才会醒来。
就这样我在太空中生活了五个月。
尽管不太方便，我并不因为缺少愉快事物而厌烦。
记得我还是小男孩的时候，晚上洗澡常常呻吟抱怨，在这种意义上，我认为空间站是小孩子的天堂。
另外，蓬乱，不刮胡子，甚至有点乱糟糟的，似乎很适合太空探险的景象。
我们毕竟是在前线的冒险者。
我们忙得根本无暇顾及自己看上去怎样或者闻起来怎样。
1．选文前五段主要说明了________________。
2．“风扇是使空气流动的唯一途径”一句中“唯一”能否去掉？为什么？3．在太空舱内睡觉为什么要把“头冲着那台运行的风扇”呢？4．运用你学到的物理知识，说说有的宇航员在睡觉时为什么会到处漂浮。
5．最后一段与上文是什么关系？在全文中起什么作用？6．你想成为一个太空探险家吗？如果想，你认为应具备哪些条件？参考答案1．在太空舱内刮胡子和睡觉的情况。
最新人教版七年级语文下册《太空一日》-文档资料
2020/11/3
22
思考
• 是否只有为国捐躯才能够称为英雄？
➢凡是为了国家民族的利益而不顾个人安危，并为 此奉献自己的智慧和力量的人，都应该给予英雄 的荣誉。
➢本课描述了诸多细节，可以说突发事件、危难考
验不时出现，如果没有大无畏的精神，没有为国
家民族做贡献的意识，是不可能临危不惧，坚持
到底的。
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本文选自其个人传记《天地九重》
3
飞 行 历 程
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4
字词积累
hú chì
kuò áo
jǐn shùn zhuó
弧 炽热 轮廓 遨游 严谨 瞬间 烧灼
yú jūn zàng fǔ bǐng níng 无虞 千钧 五脏六腑 屏息凝神
2020/11/3
5
字词积累
炽热：表示温度极高、极热。 遨游：游乐，嬉戏；漫游，游历的意思。 无虞：不用忧虑。 耐人寻味：意味深长，值得人仔细体会琢磨。
➢作者在叙述中，对时间、数据等都表述得详细、 准确，也反映了航天员严谨、科学的态度。
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16
关联词特点
1. 如果不消除这种倒悬的错觉，就会觉得自己 一直在倒着飞，很难受，严重时还可能诱发 空间运动病，影响任务完成。
➢如果……就……还 ➢假设的意思，再进一层
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17
关联词特点
太空一日
2020/11/3
杨利伟
1
杨利伟，1965年生于辽宁绥中。 中国培养的第一代航天员，中国 进入太空的第一人。 少将，特级航天员，国际宇航科 学院院士。
2
2003年10月15日北京时间9时 ，杨利伟乘由长征二号F火箭运 载的神舟五号飞船首次进入太空 ，象征着中国太空事业向前迈进 一大步，起到了里程碑的作用。
七年级语文下册第六单元第22课太空一日拓展练习含解析新人教版
人民日报 5 月 20 日电 浪潮集团日前发布全新人工智能一体化系统“浪潮元脑”, 该系统既包含人工智能基础设施,也包含深度学习框架与工具等产品,具有人工智能算 法优化、系统化服务等能力,将为人工智能提供基础创新支撑,加速产业人工智能化进 程。浪潮集团副总裁彭震表示,“浪潮元脑”的发布,标志着浪潮人工智能战略的再度 升级,实现了从“能力构建”到“能力输出”。 答：
②文昌卫星发射中心的建设也给海南国际旅游岛带来了新的发展机遇。
③文昌卫星发射中心是我国四大卫星发射中心之一,位于海南省文昌市。
④它的建成填补了我国低纬度发射的市场空白,为我国参与国际商业航天发射市场的竞
争开拓了广阔的空间。
A.③①④② B.①②④③
C.③④①② D.①②③④
2.下面是同学们搜集到的两则材料,阅读后回答问题。
呢?”
材料二 挫折是跳高运动员将要跨过的那道横杆,是构筑人生大厦的一块砖石,是
引导人类从原始社会走向现代文明的向导,是炼铁锻钢的炉膛,是孕育了不朽和伟大的
母亲。
(1)这中空缺的句子补充完整。
(3)这两则材料都运用了哪种修辞手法?有怎样的表达效果?
答：
三年模拟全练
形容高度集中注意力) C.伞开得好等于安全有保障,至少保证生命无．虞．。(不用忧虑) D.归途如此惊．心．动．魄．。(文辞优美,意境深远,使人很受感动)
2.填入下列各句中的词语,正确的一项是( )
(1)飞行回来后我详细
了这种难受的过程。
(2)痛苦的感觉越来越强烈,五脏六腑似乎都要碎了。我几乎无法
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61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
谢谢！
统编人教部编版语文七年级下册语文 《太空一日》精品
16、人民应该为法律而战斗，就像为 了城墙 而战斗 一样。 ——赫 拉克利 特 17、人类对于不公正的行为加以指责 ，并非 因为他 们愿意 做出这 种行为 ，而是 惟恐自 己会成 为这种 行为的 牺牲者 。—— 柏拉图 18、制定法律法令，就是为了不让强 者做什 么事都 横行霸 道。— —奥维 德 19、法律是社会的习惯和思想的结晶 。—— 托·伍·威尔逊 20、人们嘴上挂着的法律，其真实含 义是财 富。— —爱献 生
部编版七年级语文下册-《太空一日》课文原文阅读
太空一日杨利伟我以为自己要牺牲了9时整，火箭尾部发出巨大的轰鸣声，几百吨高能燃料开始燃烧，八台发动机同时喷出炽热的火焰，高温高速的气体，几秒钟就把发射台下的上千吨水化为蒸气。
火箭起飞了我全身用力，肌肉紧张，整个人收缩得像一块铁。
开始时飞船缓慢地升起，非常平稳，甚至比电梯还平稳。
我感到压力远不像训练时想象的那么大，心里稍觉释然，全身绷紧的肌肉也渐渐放松下来。
“逃逸塔分离”，“助推器分离”?火箭逐步地加速，我感到压力在渐渐增强。
因为这种负荷我们训练时承受过，变化幅度甚至比训练时还小些，所以我的身体感受还挺好，觉得没啥问题。
但就在火箭上升到三四十公里的高度时，火箭和飞船开始急剧抖动，产生了共振。
这让我感到非常痛苦。
人体对10赫兹以下的低频振动非常敏感，它会让人的内脏产生共振。
而这时不单单是低频振动的问题，是这个新的振动叠加在大约6G的一个负荷上。
这种叠加太可怕了，我们从来没有进行过这种训练。
意外出现了。
共振以曲线形式变化着，痛苦的感觉越来越强烈，五脏六腑似乎都要碎了。
我几乎难以承受，觉得自己快不行了。
当时，我的脑子非常清醒，以为飞船起飞时就是这样的。
其实，起飞阶段发生的共振并非正常现象。
共振持续26秒后，慢慢减轻。
我从极度难受的状态解脱出来，一切不适都不见了，感到一种从未有过的轻松和舒服，如释千斤重负，如同一次重生，我甚至觉得这个过程很耐人寻味。
但在痛苦的极点，就在刚才短短一刹那，我真的以为自己要牺牲了。
飞行回来后我详细描述了这种难受的过程。
经过分析研究，工作人员认为，飞船的共振主要来自火箭的振动。
随后他们改进技术工艺，解决了这个问题。
在“神舟六号”飞行时，情况有了很大改善；在后来的航天飞行中再没有出现过。
聂海胜说：“我们乘坐的火箭、飞船都非常舒适，几乎感觉不到振动。
”在空中度过那难以承受的26秒时，不仅我感觉特别漫长，地面的工作人员也陷入了空前的紧张中。
因为通过大屏幕，飞船传回来的画面是定格的，我整个人一动不动，眼镜也不眨。
(秋季版)七年级语文下册 22《太空一日》课文原文阅读素材 新人教版
《太空一日》我以为自己要牺牲了①9时整，尾部发出巨大的轰鸣声，几百吨高能燃料开始燃烧，八台发动机同时喷出炽热的火焰，高温高速的气体，几秒钟就把发射台下的上千吨水化为蒸气。
②起飞了③我全身用力，肌肉紧张，整个人收缩得像一块铁。
④开始时飞船缓慢地升起，非常平稳，甚至比电梯还平稳。
我感到压力远不像训练时想象的那么大，心里稍觉释然，全身绷紧的肌肉也渐渐放松下来。
⑤“逃逸塔分离”，“助推器分离”……⑥逐步地加速，我感到压力在渐渐增强。
因为这种负荷我们训练时承受过，变化幅度甚至比训练时还小些，所以我的身体感受还挺好，觉得没啥问题。
⑦但就在上升到三四十公里的高度时，和飞船开始急剧抖动，产生了共振。
这让我感到非常痛苦。
⑧人体对10赫兹以下的低频振动非常敏感，它会让人的内脏产生共振。
而这时不单单是低频振动的问题，是这个新的振动叠加在大约6G的一个负荷上。
这种叠加太可怕了，我们从来没有进行过这种训练。
⑨意外出现了。
共振以曲线形式变化着，痛苦的感觉越来越强烈，五脏六腑似乎都要碎了。
我几乎难以承受，觉得自己快不行了。
⑩当时，我的脑子非常清醒，以为飞船起飞时就是这样的。
其实，起飞阶段发生的共振并非正常现象。
11 共振持续26秒后，慢慢减轻。
我从极度难受的状态解脱出来，一切不适都不见了，感到一种从未有过的轻松和舒服，如释千斤重负，如同一次重生，我甚至觉得这个过程很耐人寻味。
但在痛苦的极点，就在刚才短短一刹那，我真的以为自己要牺牲了。
12 飞行回来后我详细描述了这种难受的过程。
经过分析研究，工作人员认为，飞船的共振主要来自的振动。
随后他们改进技术工艺，解决了这个问题。
在“神舟六号”飞行时，情况有了很大改善；在后来的航天飞行中再没有出现过。
聂海胜说：“我们乘坐的、飞船都非常舒适，几乎感觉不到振动。
”13 在空中度过那难以承受的26秒时，不仅我感觉特别漫长，地面的工作人员也陷入了空前的紧张中。
因为通过大屏幕，飞船传回来的画面是定格的，我整个人一动不动，眼镜也不眨。
最新部编人教版语文七年级下册《太空一日》课内阅读
课内阅读二归途如此惊心动魄5时35分，北京航天指挥中心向飞船发出“返回”指令。
飞船开始在343公里高的轨道上制动，就像刹车一样。
飞船先是在轨道上进行180度的调姿――返回时要让推进舱在前，这就需要180度的“调头”。
“制动发动机关机！”5时58分，飞船的速度减到一定数值，开始脱离原来的轨道，进入无动力飞行状态。
6时4分，飞船飞行至距离地面100公里，逐步进入稠密大气层。
这时飞船的飞行速度仍然很快，遇到空气阻力后，它急剧减速，产生了近4G的过载，我的前胸和后背都承受着很大压力。
我们平时已经训练过如何应对这种情况，因此身体上能够应付自如，心理上也没有为之紧张。
让我紧张以至惊慌的却另有原因。
先是快速行进的飞船与大气摩擦，产生的高温把舷窗外面烧得一片通红；接着在映红的舷窗外，有红的白的碎片不停划过。
飞船的外表面有防烧蚀层，它是耐高温的，随着温度升高，开始剥落，并在剥落的过程中带走一部分热量。
我学习过这方面的知识，看到这种情形，知道是怎么回事。
但随后发生的情况让我非常紧张——右边的舷窗开始出现裂纹。
窗外烧得跟炼钢炉一样，玻璃窗开始出现裂纹，那种纹路就跟强化玻璃被打碎后的那种小碎纹一样，这种细密的碎纹，眼看着越来越多……说不恐惧那是假话，你想啊，外边可是1600～1800℃的超高温度。
我的汗出来了。
这时候舱内的温度也在升高，但并没有高到让我瞬间出汗的程度，其实主要还是因为紧张。
我现在还能回想起当时的情形：飞船急速下降，跟空气摩擦产生的激波，不仅有极高的温度，还伴随着尖利的呼啸声；飞船带着不小的过载，在不停振动，里面咯咯吱吱乱响。
外面高温，不怕！有碎片划过，不怕！过载，也能承受！但是看到舷窗玻璃开始出现裂缝，我紧张了，心想：完了，这个舷窗不行了。
当时我突然想到，美国的“哥伦比亚号”航天飞机不就是这样出事的吗？一个防热板先出现一条裂缝，然后高热就使航天器解体了。
现在，这么大一个舷窗坏了，那还得了！先是右边舷窗有裂纹，当它裂到一半的时候，我转过头一看左边的舷窗，也开始出现裂纹。
【素材】《太空一日》拓展阅读(人教)
《伟大的悲剧》拓展阅读神舟十一号载人飞船的11个神奇之处2016年10月17日7时30分，神舟十一号载人飞船搭载着航天员景海鹏和陈冬飞向浩瀚宇宙，与等候在太空的天宫二号空间实验室进行交会对接。
神舟十一号入轨后经过两天独立飞行，完成与天宫二号自动对接形成组合体，完成组合体中期驻留任务后，与天宫二号分离，在一天内返回内蒙古主着陆场，神舟十一号任务结束。
在这失重33天的太空之旅中，神舟十一号载人飞船有哪些神奇之处？飞得更高——393公里轨道高度的对接与运行神舟十一号和天宫二号对接时的轨道高度是393公里，比过去高了50公里，主要是为了我国载人航天“三步走”发展战略的第三步——建造空间站做准备，因为这与未来空间站的轨道高度基本相同，飞行也更加接近未来空间站要求。
时间更长——33天的太空旅程神舟十一号的技术改进，很重要的一个创新亮点，是新配备了宽波束中继通信终端设备。
提升了飞船姿态快速变化时的天地通信保障能力，从而提高了航天员的安全性和飞船的可靠性。
升级光学成像敏感器——完成高难度“太空之吻”神舟十一号交会对接升级版敏感器的太阳杂光抑制能力、识别目标敏感度均大幅提升，神舟十一号和天宫二号可以实现准全天候实时对接，可保障航天器突发维修补给或航天员应急救生。
首次考核航天员中期驻留能力神舟十一号任务将首次考核验证空间站阶段的交会对接和载人飞船返回技术，还将首次考核航天员中期驻留能力，通过验证航天员驻留能力，为航天员空间站阶段长期在轨考核奠定基础。
照明设备点亮“飞天之路”神舟十一号飞船舱内照明设备和交会对接照明设备使用LED光源，也就是固态照明光源，当飞船进入地球阴影区时，航天员在舱内仍然可以正确判读仪表，手动操作各种开关。
热控系统为“太空之家”保驾护航热控分系统和环控生保系统，分别位于载人飞船的推进舱和轨道舱的舱壁内。
热控分系统的作用是使飞船内保持一定的温度湿度，环控生保系统是为航天员创造合适的舱内生存环境条件，保障航天员在空间飞行的特殊环境下安全生活和正常工作，为航天员营造一个温暖如春的居住环境。
提出有关《太空一日》的问题 太空一日问题及答案
提出有关《太空一日》的问题太空一日问题及答案【篇一】提出有关《太空一日》的问题人教版七下《太空一日》导学案及答案 22．太空一日杨利伟【积累·练字】（把下面一句话，用正楷认真工整地抄写在方格中。
）在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。
【学习目标】1.快速默读，概括课文内容。
2.品读文字，跟随杨利伟的经历感受太空旅行的美妙和神奇。
3.激发探索未知世界的兴趣，培养严谨求实、敢于探索的科学品质。
【重点·难点】1.概括内容要点，感受太空旅行的美妙和神奇。
2.品读描绘太空生活的精彩语句，激发探索未知世界的兴趣。
【预习·交流】1.走近作家作品杨利伟，特级航天员，中国进入太空第一人。
2022年10月15日9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，象征着中国太空事业向前迈进一大步，起到了里程碑的作用。
《天地九重》，讲述了杨利伟自己的成长，回顾了一个小城少年如何成为军人、成为一个优秀的战斗机飞行员，如何通过艰难的、接近完美的训练，终于成就了自己见证和创造奇迹的人生。
2.背景资料神舟飞船是中国自行研制，具有完全自主知识产权，达到或优于国际第三代载人飞船技术的飞船。
神舟号飞船是采用三舱一段（返回舱、轨道舱、推进舱和附加段），由13个分系统组成。
神舟号飞船与国外第三代飞船相比，具有起点高、具备留轨利用能力等特点。
神舟系列载人飞船由专门为其研制的长征二号F火箭发射升空，发射基地是酒泉卫星发射中心，回收地点在内蒙古四子王旗航天着陆场。
截至到2022年12月，神舟飞船载人飞行概览：神舟五号 2022年10月15—16日（乘组）杨利伟神舟六号 2022年10月12—17日（乘组）费俊龙、聂海胜神舟七号 2022年09月25—28日（乘组）翟志刚、刘伯明、景海鹏神舟八号 2022年11月01—17日（乘组）搭载模拟人神舟九号 2022年06月16—29日（乘组）景海鹏、刘旺、刘洋神舟十号2022年06月11—26日（乘组）聂海胜、张晓光、王亚平神舟十一号 2022年10月17日—11月18日（乘组）景海鹏、陈冬 3.给加点的字注音或根据拼音写汉字。
《太空一日》课文原文阅读
人教版七年级下册第22课《太空一日》原文我以为自己要牺牲了①9时整，火箭尾部发出巨大的轰鸣声，几百吨高能燃料开始燃烧，八台发动机同时喷出炽热的火焰，高温高速的气体，几秒钟就把发射台下的上千吨水化为蒸气。
②火箭起飞了③我全身用力，肌肉紧张，整个人收缩得像一块铁。
④开始时飞船缓慢地升起，非常平稳，甚至比电梯还平稳。
我感到压力远不像训练时想象的那么大，心里稍觉释然，全身绷紧的肌肉也渐渐放松下来。
⑤“逃逸塔分离”，“助推器分离”……⑥火箭逐步地加速，我感到压力在渐渐增强。
因为这种负荷我们训练时承受过，变化幅度甚至比训练时还小些，所以我的身体感受还挺好，觉得没啥问题。
⑦但就在火箭上升到三四十公里的高度时，火箭和飞船开始急剧抖动，产生了共振。
这让我感到非常痛苦。
⑧人体对10赫兹以下的低频振动非常敏感，它会让人的内脏产生共振。
而这时不单单是低频振动的问题，是这个新的振动叠加在大约6G的一个负荷上。
这种叠加太可怕了，我们从来没有进行过这种训练。
⑨意外出现了。
共振以曲线形式变化着，痛苦的感觉越来越强烈，五脏六腑似乎都要碎了。
我几乎难以承受，觉得自己快不行了。
⑩当时，我的脑子非常清醒，以为飞船起飞时就是这样的。
其实，起飞阶段发生的共振并非正常现象。
11 共振持续26秒后，慢慢减轻。
我从极度难受的状态解脱出来，一切不适都不见了，感到一种从未有过的轻松和舒服，如释千斤重负，如同一次重生，我甚至觉得这个过程很耐人寻味。
但在痛苦的极点，就在刚才短短一刹那，我真的以为自己要牺牲了。
12 飞行回来后我详细描述了这种难受的过程。
经过分析研究，工作人员认为，飞船的共振主要来自火箭的振动。
随后他们改进技术工艺，解决了这个问题。
在“神舟六号”飞行时，情况有了很大改善；在后来的航天飞行中再没有出现过。
聂海胜说：“我们乘坐的火箭、飞船都非常舒适，几乎感觉不到振动。
”13 在空中度过那难以承受的26秒时，不仅我感觉特别漫长，地面的工作人员也陷入了空前的紧张中。
部编版初中语文七年级下第6单元第22课《太空一日中国载人航天飞船的历史》素材
中国载人航天飞船的历史1999年11月20日6时30分7秒,我国第一艘试验飞船“神舟”一号首发成功,中国成为继美、俄之后世界上第三个拥有载人航天技术的国家.在完成了21个小时的空间科学试验后,于21日3时41分成功着陆.“神舟”号试验飞船的成功发射和回收,成为我国航天史上的又一里程碑.成功的日期1999年11月21日,离这一年结束的日子只有一个月零9天.在7年时间里每天数着日历倒计时过日子的航天人中,许多人只想好好地睡上一觉.但就是这样简单的愿望对很多人来讲,也是一个难以实现的奢望.在新的战鼓声中,“神舟二号”又开始起步了.正在驾驶隆隆天车挺进太空的中国航天人,必须为一个民族的理想去争分夺秒!不久,第二艘飞船“神舟二号”被制造出来,它的性能比“神舟一号”更加先进,保证安全与维持生命系统的设备安装的也更加充分.2001年1月10日在酒泉卫星发射中心发射升空,飞行7天后成功返回地面.这是我国第一艘正样无人飞船.飞船上进行了微重力环境下的空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验,各种仪器设备性能稳定,工作正常,取得了大量数据.与“神舟”一号飞船相比,“神舟”二号飞船的系统结构有了新的扩展,技术性能有了新的提高,飞船技术状态与载人飞船基本一致.紧接着神舟三号飞船于2002年3月25日发射.飞船搭载了人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人,能够定量模拟航天员呼吸和血液循环的重要生理活动参数.“神舟”三号轨道舱在太空留轨运行180多天,成功进行了一系列空间科学实验.2002年12月30日,“神舟”四号飞船的升空,是中国载人航天的最后一次预演,是载人航天工程实施以来技术要求最高、参试系统最全、难度最大的一次飞行试验,还面临载人航天发射以来最为严峻的考验：发射场有史以来罕见的严寒,最低气温接近-30℃,超过低温发射条件近10℃,且飞船发射已进入不可逆状态.“神舟”四号飞船最后的成功发射,标志着中国载人航天工程经受住了无人状态下最全面的飞行试验考验,创造了中国航天史上低温发射的新纪录,也创造了世界航天史上火箭低温发射的奇迹.我国航天专家梁思礼院士表示,虽然“神舟”飞船的研制、发射比美、俄晚一些,但我国研制飞船的起点更高.“神舟”飞船的轨道舱既能进行留轨对地观测,又能作为未来空间交会对接的一个飞行器,是今后天地往返运输的优良工具.10月6日,美联社向全世界发布消息：在即将发射载人飞船前,中国宣布最快在3年内把探月卫星送入月球轨道.代号为“嫦娥工程”的中国探月计划今年3月开始启动,目前进展顺利.另悉,若一切顺利,10年后,月球上将可能出现中国人的身影.公元2003年10月15日是一个不寻常的日子,9时整,杨利伟乘坐的“神舟”五号飞船在震天撼地的轰鸣中腾空而起.全世界的人们在这一天都看到中国人杨利伟在太空中飞翔.从这一天起,在浩渺的宇宙间飘动的旗帜中开始有了中国的五星红旗.那艘承载全民族希望的“神奇之舟”划开了中国一个崭新的航天时代.公元2003年10月16日清晨6时23分,中国的“神舟五号”飞船在起飞21小时后,顺利降落在内蒙古空旷的草原上.太空中没有中国人足迹的历史到此结束2005年10月12日,中国再次成功发射载人飞船神舟六号,并首次进行多人多天太空飞行试验.2008年9月25日21时10分,长征二号F运载火箭载着神舟七号载人飞船,载着中华民族冲击太空新高度的梦想,飞上太空.这是神舟飞船第七次飞入太空,也是中国人第三次登上太空.继杨利伟实现中华民族飞天梦想,费俊龙和聂海胜进入轨道舱开展空间科学实验之后,今天,翟志刚、刘伯明、景海鹏三位中国航天员的金秋之行,肩负着全新的历史性使命——按照计划,他们将在此次太空飞行中,实现出舱行走.。
统编人教部编版语文七年级下册语文《太空一日》精品共49页
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6
、
露
凝
无
游
氛
，
天
高
风
景
澈
。
7、翩翩新 来燕，双双入我庐 ，先巢故尚在，相 将还旧居。
8
、
吁
嗟
身
后
名
，于Leabharlann 我若浮烟
。
9、 陶渊 明（ 约 365年 —427年 ），字 元亮， （又 一说名 潜，字 渊明 ）号五 柳先生 ，私 谥“靖 节”， 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
1
0
、
倚
南
窗
以
寄
傲
，
审
容
膝
之
易
安
。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
太空一日原文（七年级下册22课）
人教版七年级下册第22课《太空一日》原文我以为自己要牺牲了①9时整，火箭尾部发出巨大的轰鸣声，几百吨高能燃料开始燃烧，八台发动机同时喷出炽热的火焰，高温高速的气体，几秒钟就把发射台下的上千吨水化为蒸气。
②火箭起飞了③我全身用力，肌肉紧张，整个人收缩得像一块铁。
④开始时飞船缓慢地升起，非常平稳，甚至比电梯还平稳。
我感到压力远不像训练时想象的那么大，心里稍觉释然，全身绷紧的肌肉也渐渐放松下来。
⑤“逃逸塔分离”，“助推器分离”……⑥火箭逐步地加速，我感到压力在渐渐增强。
因为这种负荷我们训练时承受过，变化幅度甚至比训练时还小些，所以我的身体感受还挺好，觉得没啥问题。
⑦但就在火箭上升到三四十公里的高度时，火箭和飞船开始急剧抖动，产生了共振。
这让我感到非常痛苦。
⑧人体对10赫兹以下的低频振动非常敏感，它会让人的内脏产生共振。
而这时不单单是低频振动的问题，是这个新的振动叠加在大约6G的一个负荷上。
这种叠加太可怕了，我们从来没有进行过这种训练。
⑨意外出现了。
共振以曲线形式变化着，痛苦的感觉越来越强烈，五脏六腑似乎都要碎了。
我几乎难以承受，觉得自己快不行了。
⑩当时，我的脑子非常清醒，以为飞船起飞时就是这样的。
其实，起飞阶段发生的共振并非正常现象。
11 共振持续26秒后，慢慢减轻。
我从极度难受的状态解脱出来，一切不适都不见了，感到一种从未有过的轻松和舒服，如释千斤重负，如同一次重生，我甚至觉得这个过程很耐人寻味。
但在痛苦的极点，就在刚才短短一刹那，我真的以为自己要牺牲了。
12 飞行回来后我详细描述了这种难受的过程。
经过分析研究，工作人员认为，飞船的共振主要来自火箭的振动。
随后他们改进技术工艺，解决了这个问题。
在“神舟六号”飞行时，情况有了很大改善；在后来的航天飞行中再没有出现过。
七年级语文下册太空一日阅读理解无答案新人教版
教课资料范本七年级语文下册太空一日阅读理解无答案新人教版编辑： __________________时间： __________________《太空一日》阅读理解一、现代文阅读 ( 共8题, 共28分)1.课内阅读阅读下边文本选段 . 达成下边习题。
经过亚洲 . 特别是到中国上空时 . 我就认真鉴别大体到哪个省了. 正从哪个地域的上空飞过。
飞船飞翔的速度比较快 . 经过某省、某地以致中国上空的时间都很短 . 每一次飞事后 . 我的心里都期望着下一次。
我曾俯瞰我们的国都北京 . 白日它是燕山山脉边的一片灰白色 . 分辨不清 . 夜晚则体现一片红晕 . 那边有我的战友和亲人。
飞船绕地飞翔 14圈 . 前13圈飞的是不一样的轨迹 . 是不重复的 . 只有第 14圈又回到第一圈的地点上 . 准备返回。
在距离地面 300多公里的高度上 . 俯瞰时有着很广阔的视线 . 祖国的各个省份我多数看到了。
可是 . 我没有看到长城。
以前有个流传甚广的说法 . 航天员在太空独一能看到的建筑就是长城。
我和大家的心情同样 . 很想考证这个说法 . 我几次努力找寻长城 . 但没有结果。
“神舟六号”和“神舟七号”飞翔时 . 我曾叮嘱航天员们认真看看 . 但他们也没看到长城。
在太空 . 实质上看不就任何单体的人工建筑 . 我咨询过国际上的好多航天员 . 没有谁能取出确实的凭证说看到了什么。
即便是巨大的城市 . 在夜晚看到时也不过淡淡的红色。
在太空中 . 我还看到近似棉絮状的物体从舷窗外飘过. 小的如米粒 . 大的如指甲盖. 听不到什么声音 . 也感觉不到这些东西的任何撞击。
不知道那是些什么 . 我以为那些或许是尘埃. 高空可能不那么纯净 . 会有一些杂质. 也可能是太空垃圾。
那些物体悬浮在飞船外面 . 我没法捕获回来 . 我到现在还没弄清那究竟是什么。
(1)简要归纳上文的主要内容。
(2)“不知道那是些什么 . 我以为那些或许是尘埃 . 高空可能不那么纯净 . 会有一些杂质 . 也可能是太空垃圾。
七年级语文下册 第六单元 22太空一日素材 新人教版
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杨利伟杨利伟是中国进入太空的第一人。
男，汉族，辽宁省葫芦岛市绥中县人，大学文化程度，中国共产党党员，中国人民解放军少将军衔，特级航天员。
他历任中国航天员科研训练中心副主任，载人航天工程航天员系统副总指挥，现任中国载人航天工程办公室副主任。
是中国培养的第一代航天员，在中共十七大上当选为中央候补委员。
杨利伟在原空军部队安全飞行1,350小时之久。
2003年10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，象征着中国太空事业向前迈进一大步，起到了里程碑的作用。
2014年9月15日，太空探索者协会第27届年会在北京闭幕，杨利伟被授予列昂诺夫奖。
1961年4月12日，人类历史翻开新的篇章：地球上首位宇航员、人类探索太空的先驱尤里·加加林搭乘苏联“东方号”宇宙飞船呼啸升空，加加林的名字从此被世界各国人们所熟知。
首位航空人“加加林”的故事升空前最后时刻才相信将成航天第一人上世纪60年代初，苏联政府载人航天工程属于国家最高机密，因此宇航员选拔及飞天任务的行程安排始终在最严格的保密制度下进行。
1961年初春，苏联载人航天工程总指挥部选出尤里·加加林和格尔曼·季托夫作为完成人类首次太空之旅的最佳人选进行最后的飞行前培训。
据俄罗斯媒体日前公布的加加林的一些工作记录显示，加加林在最后培训阶段一直认为自己和季托夫成为首位宇航员的机会均等，他在1961年4月12日完成航天飞行任务后的一次工作回报中说，飞行准备期间，他认为自己和季托夫的工作表现一样出色，他虽然很想成为第一位宇航员，但没有十足的把握确信自己将被选中完成这一艰巨的任务，因为航天工程总指挥部一点也没有透露有关人选的信息，直到1961年4月11日晚飞行任务总指挥尼古拉·卡马宁亲口告诉他，明天清晨他将被送入“东方号”宇宙飞船，他最终才相信了自己有可能创造历史。
2020-2021学年七年级部编版语文下册 第23课 《太空一日》 同步拓展课件 (共34张ppt)
据估计,2020年“北斗三号”系统全面建成后,中国卫星导航产 业规模将超过4000亿元。中国卫星导航定位协会副会长张全 德说,由于北斗系统有发短报文能力,且抗遮挡能力强,在高楼 林立的城市优势更明显。目前,北斗已经在铁路、测绘、授 时、航运、航空等多个行业中应用。未来,北斗将形成庞大 的产业链。
(摘编自《科技日报》)
拓展阅读(一)15分 答案P14 材料一
凝聚中国航天智慧,北斗拉动经济发展 目前,中国正在积极建设一张全国地基网,让中国用户可能获 得前所未有的高精度导航服务。北斗地基增强系统2016年正 式上线运行,具备在全国提供实时动态厘米级、事后处理毫 米级和快速辅助定位的能力,行业最重视的“首次定位时间”被 缩短到了5秒。2018年,18颗“北斗三号”卫星顺利上天,北斗全 球系统已现雏形。
“当班长,让我懂得了什么是责任;在军校,我懂得了什么叫军 人的责任。”随着时间的延伸,他肩上的责任越来越重:从飞行 学员到飞行员,从飞行员到航天员……
“不到发射前一秒,就不会停止准备” 整整用了6年时间,陈冬才站在飞天的起跑线上。这6年,也是 陈冬在他朋友圈“失踪”的6年。 6年,说短不短,说长不长。“这是一段长跑,又是一段短跑,你 不仅需要耐力,还需要爆发力。”陈冬直言,他又回到了高强度 的学习时代。
2.根据材料一的信息,说说“中国用户可能获得前所未有的高 精度导航服务”指的是什么。(4分) 指__北__斗__地__基__增__强__系__统__具__备__在__全__国__提__供__实__时__动__态__厘__米__级__、__事__后__ 处__理__毫__米__级__和__快__速__辅__助__定__位__的__能__力__,_“_首__次__定__位__时__间__”_被__缩__短__到_ 了__5_秒__。______________________________________________
人教版七年级语文 拓展阅读 太空一日
人教版七年级语文拓展阅读太空一日陈亦权杰茜卡·沃森是澳大利亚布里斯班市的一位小姑娘，她似乎天生就有恐水症，甚至会在洗澡时因为妈妈多放了一点水而大哭，她的妈妈曾无奈地叹息说家里出了一只旱鸭子。
对于海滨城市的居民来说，大海是不可替代的娱乐和运动场地，但杰茜卡却从不喜欢去海边，即使去了也只敢远远地站在沙滩上，不愿与海水有任何接触。
杰茜卡9岁的时候，她的父亲买来一艘新帆船，准备带着一家人去不远处的一座小岛上度假，尽管杰茜卡早就知道那里的风景非常优美，但她就是不愿意跟着去。
她的父亲说：“大海想要拥抱你，你却要拒绝，这对大海来说是一件多么伤心和残忍的事情！”父亲的话打动了杰茜卡，第二天，她终于鼓起了勇气来到海边，可当她面对那一层层涌来的波浪时，还是被吓得大哭起来，连眼睛都不敢睁开，她的父亲站在10米以外的深水处告诉她：“来吧，到爸爸这里来！勇气是有长度的，你的勇气有多长，就看你的毅力能保持多久！”在父亲一声声的鼓励中，杰茜卡咬着牙，用了5分钟时间，终于一步步地走到了父亲的身边，那一刻，杰茜卡真是开心极了，她看着蓝蓝的天和蓝蓝的海水，兴奋地伸开双手尽情地拍打起了水面……暑假很快到来，她们要去小岛度假了。
虽然杰茜卡已经有了足够的勇气在海水里玩耍，但她还从来没有去过大海中间，随着帆船离岸越来越远，她的心情越来越激动。
是的，勇气是有长度的，只要毅力不倒，勇气就能一直延伸！渐渐地，杰茜卡克服了自己的恐惧感，她甚至想到了要学习驾驶帆船。
在父亲的指点下，杰茜卡竟然很快就可以自己独立操作了，帆船在她的掌控下，劈着浪花在风中向前疾驶而去！在她14岁那年的一天，杰茜卡在帆船上望着眼前的茫茫大海，情不自禁地说出了一句连她自己也被吓了一跳的话：“我要环游全世界！”有了这个想法以后，杰茜卡更加努力和勤奋地投入到锻炼中，并且还努力向包括英国探险家唐·麦金太尔在内的好几位探险家和航海家“拜师”，学习了许多宝贵经验。
终于在两年后的一个阳光明媚的早晨，杰茜卡告别了父母和家乡，驾驶着那艘麦金太尔为表示支持而捐赠的“最年轻环航”号单桅帆船，开始了单人不间断无援助的环球航行。
部编版七年级语文下册拓展阅读太空一日
勇气可达 4 万公里亦杰茜卡·沃森是澳大利布里斯班市的一位小姑娘，她忧如天生就有恐水症，甚至会在洗浴因多放了一点水而大哭，她的曾无奈地息家里出了一只旱子。
于海城市的居民来，大海是不可以取代的和运地，但杰茜卡却从不喜去海，即使去了也只敢地站在沙上，不愿与海水有任何接触。
杰茜卡 9 的候，她的父来一艘新帆船，准着一家人去不的一座小上度假，尽管杰茜卡早就知道那处的景特别美，但她就是不愿意随着去。
她的父：“大海想要抱你，你却要拒，大海来是一件多么心和残忍的事情！”父的打了杰茜卡，第二天，她于鼓起了勇气抵达海，可当她面那一涌来的波浪，是被吓得大哭起来，眼睛都不敢开，她的父站在 10 米以外的深水告她：“来吧，到爸爸里来！勇气是有度的，你的勇气有多，就看你的毅力能保持多久！”在父一声声的激励中，杰茜卡咬着牙，用了 5 分，于一步步地走到了父的身，那一刻，杰茜卡真是快乐极了，她看着的天和的海水，地张开双手尽兴地拍打起了水面⋯⋯暑期很快到来，她要去小度假了。
然杰茜卡已有了足的勇气在海水里玩耍，但她向来没有去大海中，随着帆船离岸越来越，她的心情越来越激。
是的，勇气是有度的，只要毅力不倒，勇气就能向来延伸！地，杰茜卡战胜了自己的害怕感，她甚至想到了要学帆船。
在父的指点下，杰茜卡竟然很快就可以自己独立操作了，帆船在她的掌控下，劈着浪花在中向前疾而去！在她 14 那年的一天，杰茜卡在帆船上望着眼前的茫茫大海，身不由己地出了一句她自己也被吓了一跳的：“我要游全世界！”有了个想法此后，杰茜卡更加努力和勤地投入到中，而且努力向包括英国探家唐·麦金太在内的好几位探家和航海家“拜”，学了多宝。
于在两年后的一个阳光明亮的清早，杰茜卡告了父亲母亲和家，着那艘麦金太表示支持而捐的“最年航”号桅帆船，开始了人不断无救援的球航行。
杰茜卡从悉尼港出，北上新西海域，再南下南美洲合恩角，先后穿越了南太平洋、大西洋和印度洋，非洲好望角。
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《伟大的悲剧》拓展阅读
神舟十一号载人飞船的11个神奇之处
2016年10月17日7时30分，神舟十一号载人飞船搭载着航天员景海鹏和陈冬飞向浩瀚宇宙，与等候在太空的天宫二号空间实验室进行交会对接。
神舟十一号入轨后经过两天独立飞行，完成与天宫二号自动对接形成组合体，完成组合体中期驻留任务后，与天宫二号分离，在一天内返回内蒙古主着陆场，神舟十一号任务结束。
在这失重33天的太空之旅中，神舟十一号载人飞船有哪些神奇之处？
飞得更高——393公里轨道高度的对接与运行
神舟十一号和天宫二号对接时的轨道高度是393公里，比过去高了50公里，主要是为了我国载人航天“三步走”发展战略的第三步——建造空间站做准备，因为这与未来空间站的轨道高度基本相同，飞行也更加接近未来空间站要求。
时间更长——33天的太空旅程
神舟十一号的技术改进，很重要的一个创新亮点，是新配备了宽波束中继通信终端设备。
提升了飞船姿态快速变化时的天地通信保障能力，从而提高了航天员的安全性和飞船的可靠性。
升级光学成像敏感器——完成高难度“太空之吻”
神舟十一号交会对接升级版敏感器的太阳杂光抑制能力、识别目标敏感度均大幅提升，神舟十
一号和天宫二号可以实现准全天候实时对接，可保障航天器突发维修补给或航天员应急救生。
首次考核航天员中期驻留能力
神舟十一号任务将首次考核验证空间站阶段的交会对接和载人飞船返回技术，还将首次考核航天员中期驻留能力，通过验证航天员驻留能力，为航天员空间站阶段长期在轨考核奠定基础。
照明设备点亮“飞天之路”
神舟十一号飞船舱内照明设备和交会对接照明设备使用LED光源，也就是固态照明光源，当飞船进入地球阴影区时，航天员在舱内仍然可以正确判读仪表，手动操作各种开关。
热控系统为“太空之家”保驾护航
热控分系统和环控生保系统，分别位于载人飞船的推进舱和轨道舱的舱壁内。
热控分系统的作用是使飞船内保持一定的温度湿度，环控生保系统是为航天员创造合适的舱内生存环境条件，保障航天员在空间飞行的特殊环境下安全生活和正常工作，为航天员营造一个温暖如春的居住环境。
舱门快速检漏仪——载人飞船的“小门神”
舱门快速检漏仪，实现对舱门和对接面的快速、准确检漏。
舱门在关闭后，门体上的两道密封圈与门框之间会形成一个小空间。
检漏仪利用舱门的特有结构，在工作时向小空间内充入一定量的检测气体，通过监测小空间内压力的变化来判断舱门的密封情况。
仪表板减振器——飞船仪表的“救生衣”
仪表板减振器肩负起了为整个飞船仪表减振的重任，安装在仪表板四个安装点上的仪表板减振器扮演了神舟飞船仪表类器件“救生衣”的角色，确保了历次飞行任务的圆满成功。
载人飞船的神奇“外衣”
轨道舱厚度约2厘米的外衣，能高效隔离空间环境与轨道舱舱壁之间的换热，外衣表面还有一层华丽的复合膜，来提高飞船对轨道原子氧等粒子的防护能力。
返回舱外表面，喷涂了特殊设计的有机热控涂层，为保证在轨期间的返回舱温度条件提供有力支持。
推进舱的底部，为有效抑制发动机点火后的高温对推进舱内的影响，这一重点区域运用了多层隔热材料，能够隔离的最高温度达900 。
逃逸发动机——航天员巡天的“定心丸”
逃逸系统承担着航天员安全救生使命，性能特殊，技术复杂，国际上只有美国和俄罗斯掌握了这项技术，是我国载人航天工程必须突破的三大技术难关之一。
飞船安全返航的法宝
神舟十一号回收着陆的亮点明显，一是全国首创特大型降落伞。
二是着陆缓冲技术提升乘坐舒适度，将着陆缓冲技术应用于神舟飞船返回舱的着陆缓冲系统，从而实现返回舱“软着陆”。