水泥混凝土路面路基不均匀变形分析与控制
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会 比外车道的多很 多 ， 对路基 内侧低 、 测高 的盆状 沉降 这 外 断面的形成有着非 常大 的负面影 响。
１２ 路基 不 均 匀变 形 的 形 成 原 因 ．
常说路面路基的不均匀 变形 的特 性影 响着水泥路 面结构很 大的不同 ， 再加上水泥板应力还 有就是挠度 的不 同改变也会
线路桥过渡段的结构是有着很大 的不 同的。
通常来说 ， 面路 基的地基沉降从而造成的路基不均匀 路
的变形是长波不平整 的一种 ， 这种特殊的变形 对部分对尺寸
（） ２ 路基的横向不均匀变形 在路基的横向不均匀变形 主要 表现在 路基 土本身 会沿
有很严格限制的水泥板结构影 响是 比较小 的， 然而填挖交替
或者是新老路基结合 ， 面路基 的不均匀融沉 等等 因素都是 路 会造成路基断面 曲线波长较短影 响了水泥路面 ， 而且这种短 波不平整的情况会对路 面 的功能性 和结构性都会 造成很大
的影响的 ， 日常 的施工过 程中是非常值 得我们注意 的。通 在
着横向发生不均匀 的变化而且 ， 面 日常的行车荷载作用也 路 会沿路基横向分布加重路 基 的横 向不 均匀变 形 。特别 是在 土质较软的地 区 ， 主要就是高路堤在土体 自身的重力的作用 下， 在路基顶面 就会形 成沉 降 断 面 ， 种 断 面类 似 于盆状 。 这 因此 ， 通常我们看到的在靠近道路 中线 的内车道 的车辆往 往
摘
要： 建筑领域 中水泥混凝土路 面优点很多 ， 例如强度高 、 使用寿命 长 、 日常养 护工作量 小 的， 这使得水 凝
混凝路 面成为 了高等级公 路的重要路面形式 ， 而且我 国现行 的水泥混 凝土路面设 计规 范对路基 的基本要 求
越来越完善。本文则根据实际情况详细的分析了水泥混凝土路面路基不均匀变形的分析与控制。
影响下 ， 固结 沉降 ， 形成 还有一 种情 况就是在车辆 的影 响下 ，
这些变形都会成为路基不均匀 的形成原 因。
２ 水泥 混凝 土路 面路 基不均匀变形的控制 ２ １ 路 面路基 的不均 匀变形对水泥路 面有很 大影响 ．
样的有着很大的差 异 ， 常采用 的半填半挖 的路基形式和沿 通
１ 水 泥混凝土路面路基不均 匀变形的分析
１ １ 路 基 不均 匀 变形 特 征 ．
在我 国由于地形等等特点 ， 公路一般会形成狭长 的线形 构筑物 ， 这样 的构筑物具有着覆 盖地域跨度大和范 围广等特 点 。一般来讲路基 的特 性会 受 到 当地 的地 质地 貌 ， 基填 路 料， 施工质量控制或者行车荷载及 温湿 外界环境等因素 的影 响 。路基土本身就具有不均匀的特点 ， 再加上外界影响 因素 在时空上的不均匀性 。就 会造成 路基 的变形 。根据 变形 的 特点在空间上将路基 的不 均匀变 形 主要 分为纵 向不均 匀变
上也 是有 着很大 的差异 的。主要就 是在填方 路基 的路基 填 料中粒 ， 含水量这些 的物 理力学 性质是 不一样 的， 在碾压 成
收稿日期 ：０ １ ５—１ ２ １ —０ １
关键词 ： 水泥混凝土路面路基 ； 不均匀变形 ； 分析与控制 中图分 类号 ：４ ６ ２ ６ Ｕ １ ． １ 文献标识码 ： Ｃ 文章编号 ：０ ８— ３ ３ ２ １ ）９—００ ０ １０ ３ ８ （０ １ ０ １７— １ 型 的路基断面时 ， 在宽度或者是长度方 向就会出现这种不均
匀 的沉降 的特点 。
形和横向不均匀变形这两种。
（） ３ 路基 的不均匀变形还 很大程度 上和地基 土 、 路基填
料还有就是底基层粒 料 的非 线性力 学性质 有关系 。主要就 是在车辆荷载 的影响下 ， 水泥混凝土 的路面结构会 引起应力
空 间分布上 的不均匀 性 ， 以， 路基 路面 的很 多材料 中可 所 在 以引起 的变形包括 累积塑性变形 ， 这种变形也是不均匀 分布
反作用与路基反力的分布 的情况 ， 这样就会进一步 的加重路 基的变形的情况。所 以说 ， 路基 的不均匀 变形 的特性主要是
路基路 面的相互 作用和协 同工作过程 。
（） １路基的土质是软源自文库 ， 一般来讲在软土地基的部分路段
范围内， 会形成在线路 的纵横方向厚度 的变化是不同的， 这一点 就非常突出地基 的不均匀变形的特点 。所 以在施工建设时加强
的特点 。
（） ４ 在对软土 地基 或者是 未 经处理 的相 邻非 软土地基 的处理后 ， 这种变形特 点的不同。会 在路基路 面 自身重力 的
（） １ 路基的纵向不均匀变形 在水泥混凝土路基的纵向不均匀变形 中有很 多的原因 ，
主要就是沿线土质的不同 ， 这些不 同点主要 包括地基土质 的 不同性质 ， 厚度也是不一样的 。路基填料 的方法 也是 很不一
（） １ 对水 泥路面功能 的影响
水泥混凝土 的路基不 均匀变 形对水 泥路面 的功能性是
有很大的影 响的 ， 首先就是会 引起水 泥路 面的坡度发生很大 的变化 ， 这种情况会严 重 的影 响路 面排水和行 车的安全 性。
一
改善这种路极不均匀性所带来 的负面结果 ， 我们在施工过程 中 要提高地基的承载力 ， 要及时控制路基的沉降 ， 尤其是工后的沉 降， 所以在解决时我们要实际 清 况实际分析， 针对不同的情况有 不 同的处理方式 。 地基的不均匀沉降还会影响到上覆路基的沉 降， 这一点在路面结构中也得到了体现。 （） ２ 路基 的不 均匀 变形 和路 基长度 或 者是 宽度 在方 向
２１ 年 ０１
第 ９期
黑 龙江交 通科技
ＨＥＩＯＮＧＪＡＮＧ ｌ Ｌ Ｉ ＪＡＯＴＯＮＧ Ｊ ＫＥ
Ｎ ９，０ １ ｏ． ２ １
（ 总第 ２ １ １ 期）
（ ｕ ｏ ２ １ Ｓ ｍ Ｎ ．１ ）
水 泥 混 凝 土 路 面 路 基 不 均 匀 变 形 分 析 与 控 制
胡 荣 波 （ 新县 新通 路桥 股份 有 限公 司 ）
１２ 路基 不 均 匀变 形 的 形 成 原 因 ．
常说路面路基的不均匀 变形 的特 性影 响着水泥路 面结构很 大的不同 ， 再加上水泥板应力还 有就是挠度 的不 同改变也会
线路桥过渡段的结构是有着很大 的不 同的。
通常来说 ， 面路 基的地基沉降从而造成的路基不均匀 路
的变形是长波不平整 的一种 ， 这种特殊的变形 对部分对尺寸
（） ２ 路基的横向不均匀变形 在路基的横向不均匀变形 主要 表现在 路基 土本身 会沿
有很严格限制的水泥板结构影 响是 比较小 的， 然而填挖交替
或者是新老路基结合 ， 面路基 的不均匀融沉 等等 因素都是 路 会造成路基断面 曲线波长较短影 响了水泥路面 ， 而且这种短 波不平整的情况会对路 面 的功能性 和结构性都会 造成很大
的影响的 ， 日常 的施工过 程中是非常值 得我们注意 的。通 在
着横向发生不均匀 的变化而且 ， 面 日常的行车荷载作用也 路 会沿路基横向分布加重路 基 的横 向不 均匀变 形 。特别 是在 土质较软的地 区 ， 主要就是高路堤在土体 自身的重力的作用 下， 在路基顶面 就会形 成沉 降 断 面 ， 种 断 面类 似 于盆状 。 这 因此 ， 通常我们看到的在靠近道路 中线 的内车道 的车辆往 往
摘
要： 建筑领域 中水泥混凝土路 面优点很多 ， 例如强度高 、 使用寿命 长 、 日常养 护工作量 小 的， 这使得水 凝
混凝路 面成为 了高等级公 路的重要路面形式 ， 而且我 国现行 的水泥混 凝土路面设 计规 范对路基 的基本要 求
越来越完善。本文则根据实际情况详细的分析了水泥混凝土路面路基不均匀变形的分析与控制。
影响下 ， 固结 沉降 ， 形成 还有一 种情 况就是在车辆 的影 响下 ，
这些变形都会成为路基不均匀 的形成原 因。
２ 水泥 混凝 土路 面路 基不均匀变形的控制 ２ １ 路 面路基 的不均 匀变形对水泥路 面有很 大影响 ．
样的有着很大的差 异 ， 常采用 的半填半挖 的路基形式和沿 通
１ 水 泥混凝土路面路基不均 匀变形的分析
１ １ 路 基 不均 匀 变形 特 征 ．
在我 国由于地形等等特点 ， 公路一般会形成狭长 的线形 构筑物 ， 这样 的构筑物具有着覆 盖地域跨度大和范 围广等特 点 。一般来讲路基 的特 性会 受 到 当地 的地 质地 貌 ， 基填 路 料， 施工质量控制或者行车荷载及 温湿 外界环境等因素 的影 响 。路基土本身就具有不均匀的特点 ， 再加上外界影响 因素 在时空上的不均匀性 。就 会造成 路基 的变形 。根据 变形 的 特点在空间上将路基 的不 均匀变 形 主要 分为纵 向不均 匀变
上也 是有 着很大 的差异 的。主要就 是在填方 路基 的路基 填 料中粒 ， 含水量这些 的物 理力学 性质是 不一样 的， 在碾压 成
收稿日期 ：０ １ ５—１ ２ １ —０ １
关键词 ： 水泥混凝土路面路基 ； 不均匀变形 ； 分析与控制 中图分 类号 ：４ ６ ２ ６ Ｕ １ ． １ 文献标识码 ： Ｃ 文章编号 ：０ ８— ３ ３ ２ １ ）９—００ ０ １０ ３ ８ （０ １ ０ １７— １ 型 的路基断面时 ， 在宽度或者是长度方 向就会出现这种不均
匀 的沉降 的特点 。
形和横向不均匀变形这两种。
（） ３ 路基 的不均匀变形还 很大程度 上和地基 土 、 路基填
料还有就是底基层粒 料 的非 线性力 学性质 有关系 。主要就 是在车辆荷载 的影响下 ， 水泥混凝土 的路面结构会 引起应力
空 间分布上 的不均匀 性 ， 以， 路基 路面 的很 多材料 中可 所 在 以引起 的变形包括 累积塑性变形 ， 这种变形也是不均匀 分布
反作用与路基反力的分布 的情况 ， 这样就会进一步 的加重路 基的变形的情况。所 以说 ， 路基 的不均匀 变形 的特性主要是
路基路 面的相互 作用和协 同工作过程 。
（） １路基的土质是软源自文库 ， 一般来讲在软土地基的部分路段
范围内， 会形成在线路 的纵横方向厚度 的变化是不同的， 这一点 就非常突出地基 的不均匀变形的特点 。所 以在施工建设时加强
的特点 。
（） ４ 在对软土 地基 或者是 未 经处理 的相 邻非 软土地基 的处理后 ， 这种变形特 点的不同。会 在路基路 面 自身重力 的
（） １ 路基的纵向不均匀变形 在水泥混凝土路基的纵向不均匀变形 中有很 多的原因 ，
主要就是沿线土质的不同 ， 这些不 同点主要 包括地基土质 的 不同性质 ， 厚度也是不一样的 。路基填料 的方法 也是 很不一
（） １ 对水 泥路面功能 的影响
水泥混凝土 的路基不 均匀变 形对水 泥路面 的功能性是
有很大的影 响的 ， 首先就是会 引起水 泥路 面的坡度发生很大 的变化 ， 这种情况会严 重 的影 响路 面排水和行 车的安全 性。
一
改善这种路极不均匀性所带来 的负面结果 ， 我们在施工过程 中 要提高地基的承载力 ， 要及时控制路基的沉降 ， 尤其是工后的沉 降， 所以在解决时我们要实际 清 况实际分析， 针对不同的情况有 不 同的处理方式 。 地基的不均匀沉降还会影响到上覆路基的沉 降， 这一点在路面结构中也得到了体现。 （） ２ 路基 的不 均匀 变形 和路 基长度 或 者是 宽度 在方 向
２１ 年 ０１
第 ９期
黑 龙江交 通科技
ＨＥＩＯＮＧＪＡＮＧ ｌ Ｌ Ｉ ＪＡＯＴＯＮＧ Ｊ ＫＥ
Ｎ ９，０ １ ｏ． ２ １
（ 总第 ２ １ １ 期）
（ ｕ ｏ ２ １ Ｓ ｍ Ｎ ．１ ）
水 泥 混 凝 土 路 面 路 基 不 均 匀 变 形 分 析 与 控 制
胡 荣 波 （ 新县 新通 路桥 股份 有 限公 司 ）