课程设计-二级减速器说明书(DOC)
二级减速器课程设计说明书
二级减速器课程设计说明书一、设计任务设计一个用于特定工作条件的二级减速器，给定的输入功率、转速和输出转速要求，以及工作环境和使用寿命等限制条件。
二、传动方案的拟定经过对各种传动形式的比较和分析，最终选择了展开式二级圆柱齿轮减速器。
这种方案结构简单，尺寸紧凑，能够满足设计要求。
三、电动机的选择1、计算工作机所需功率根据给定的工作条件和任务要求，计算出工作机所需的功率。
2、确定电动机的类型和型号综合考虑功率、转速、工作环境等因素，选择合适的电动机类型和型号。
四、传动比的计算1、总传动比的计算根据电动机的转速和工作机的转速要求，计算出总传动比。
2、各级传动比的分配合理分配各级传动比，以保证减速器的结构紧凑和传动性能良好。
五、齿轮的设计计算1、高速级齿轮的设计计算根据传动比、功率、转速等参数，进行高速级齿轮的模数、齿数、齿宽等参数的设计计算。
2、低速级齿轮的设计计算同理，完成低速级齿轮的相关设计计算。
六、轴的设计计算1、高速轴的设计计算考虑扭矩、弯矩等因素，确定高速轴的直径、长度、轴肩尺寸等。
2、中间轴的设计计算进行中间轴的结构设计和强度校核。
3、低速轴的设计计算完成低速轴的设计计算，确保其能够承受工作中的载荷。
七、滚动轴承的选择与计算根据轴的受力情况和转速，选择合适的滚动轴承，并进行寿命计算。
八、键的选择与校核对连接齿轮和轴的键进行选择和强度校核，以确保连接的可靠性。
九、箱体结构的设计考虑减速器的安装、润滑、密封等要求，设计合理的箱体结构。
包括箱体的壁厚、加强筋、油标、放油螺塞等的设计。
十、润滑与密封1、润滑方式的选择根据齿轮和轴承的转速、载荷等因素，选择合适的润滑方式。
2、密封方式的选择为防止润滑油泄漏和外界灰尘进入，选择合适的密封方式。
十一、设计总结通过本次二级减速器的课程设计，对机械传动系统的设计过程有了更深入的理解和掌握。
在设计过程中，充分考虑了各种因素对减速器性能的影响，通过计算和校核确保了设计的合理性和可靠性。
二级减速器课程设计说明书
二级减速器课程设计说明书一、引言二级减速器是一种用于降低机械设备速度和提高输出转矩的重要装置。
本课程设计说明书旨在介绍二级减速器的设计原理、结构和工作原理，并提供详细的步骤和指导，帮助学生完成二级减速器的课程设计。
二、设计背景在工程设计中，常常需要将高速运动的电机转速降低，同时增加输出扭矩以满足特定的工作需求。
二级减速器作为一种常用的传动装置，可以有效地实现这一目标。
由于二级减速器的设计和制造需要综合考虑多个因素，包括负载要求、轴承和齿轮的选择等，因此，本课程设计旨在增强学生对二级减速器设计的理解和应用。
三、设计目标本课程设计的目标是设计一台满足以下要求的二级减速器：1. 输入转速：500 rpm2. 输出转速：50 rpm3. 额定输出扭矩：1000 Nm4. 功率损失小于5%5. 整机尺寸紧凑，便于安装和维护四、设计过程1. 步骤一：确定输入和输出参数在设计二级减速器之前，首先需要明确输入和输出的转速和扭矩要求。
根据设计目标，确定输入转速为500 rpm，输出转速为50 rpm，额定输出扭矩为1000 Nm。
2. 步骤二：选择传动比根据输入和输出参数，计算所需的传动比。
传动比可以通过输出转速除以输入转速来计算。
在本案例中，传动比为50/500=0.1。
3. 步骤三：选择齿轮参数根据传动比，选择合适的齿轮组合。
需要考虑齿轮的模数、齿数、齿轮材料等因素。
同时，还需进行齿轮强度和齿面接触疲劳寿命的校核，确保设计的齿轮组合符合强度和寿命要求。
4. 步骤四：结构设计根据齿轮的选择，进行减速器结构的设计。
需要确定减速器的轴承类型、轴承尺寸、轴承布局等。
同时，还需进行结构强度校核，确保减速器在工作状态下能够承受额定扭矩和载荷。
5. 步骤五：优化设计对设计结果进行优化，考虑减速器整机的尺寸、重量和功率损失。
优化设计可以通过修改齿轮组合、调整传动比等方式来实现。
最终的设计结果应满足课程设计的要求，并在实际应用中具有较好的性能和可靠性。
二级减速器设计说明书(完整)
机械设计课程设计计算说明书设计题目：设计带式输送机中的传动装置专业年级：学号：学生姓名：指导教师：机械工程系完成时间年月日机械设计课程设计任务书学生姓名：学号：专业：任务起止时间：201年月日至年月日设计题目：设计带式输送机中的传动装置一、传动方案如图1所示：1—输送胶带；2—传动滚筒；3—两级圆柱齿轮减速器；4—V带传动；5—电动机图1 带式输送机减速装置方案二、原始数据表2-1滚筒直径d /mm 800 传送带运行速度v /(m/s) 1.8运输带上牵引力F /N 2200每日工作时数T /h24传动工作年限 5 单向连续平稳转动，常温空载启动三、设计任务：1.减速器装配图1张（A0图纸）2.低速轴零件图1张（A3图纸）3.低速轴齿轮零件图1张（A3图纸）4.设计说明书1份在三周内完成并通过答辩参考资料：《机械设计》《课程设计指导书》《机械设计手册》《工程力学》《机械制图》指导教师签字：F目录一、电机的选择 (1)1.1 选择电机的类型和结构形式： (1)1.2 电机容量的选择 (1)1.3 电机转速确定 (1)二、传动装置的运动和动力参数计算 (2)2.1 分配传动比及计算各轴转速 (2)2.2 传动装置的运动和动力参数计算 (2)三、V带传动设计 (4)3.1 确定计算功率 (4)3.2 选择普通V带型号 (4)3.3 确定带轮基准直径并验算带速 (4)3.4 确定V带中心距和基础长度 (4)3.5 验算小带轮包角 (5)3.6 计算V带根数Z (5)3.7 计算压轴力 (5)四、设计减速器内传动零件（直齿圆柱齿轮） (5)4.1 高速级齿轮传动设计计算 (5)4.2 低速级齿轮传动设计计算 (7)4.3 传动齿轮的主要参数 (9)五、轴的结构设计计算 (9)5.1 高速轴的计算（1轴） (9)5.2 中间轴的计算（2轴） (12)5.3 低速轴的计算（3轴） (13)六、轴的强度校核 (16)6.1 高速轴校核 (16)6.2 中间轴校核 (18)6.3 低速轴校核 (20)七、校核轴承寿命 (22)7.1 高速轴 (22)7.2 中间轴 (23)7.3 低速轴 (23)八、键连接的选择和计算 (23)九、箱体的设计 (24)十、心得体会................................................................................ 错误!未定义书签。
机械设计课程设计二级减速器设计说明书
机械设计课程设计二级减速器设计说明书一、设计任务设计一个二级减速器，用于将电动机的高转速降低到所需的工作转速。
减速器的技术参数如下：输入轴转速：1400rpm输出轴转速：300rpm减速比：4.67工作条件：连续工作，轻载，室内使用。
二、设计说明书1.总体结构二级减速器主要由输入轴、两个中间轴、两个齿轮、输出轴和箱体等组成。
输入轴通过两个中间轴上的齿轮与输出轴上的齿轮相啮合，从而实现减速。
2.零件设计（1）齿轮设计根据减速比和转速要求，计算出齿轮的模数、齿数、压力角等参数。
选择合适的齿轮材料和热处理方式，保证齿轮的强度和使用寿命。
同时，要进行轮齿接触疲劳强度和弯曲疲劳强度的校核。
（2）轴的设计根据齿轮和轴承的类型、尺寸，计算出轴的直径和长度。
采用适当的支撑方式和轴承类型，保证轴的刚度和稳定性。
同时，要进行轴的疲劳强度校核。
（3）箱体的设计箱体是减速器的支撑和固定部件，应具有足够的强度和刚度。
根据减速器的尺寸和安装要求，设计出合适的箱体结构。
同时，要考虑到箱体的散热性能和重量等因素。
3.装配图设计根据零件设计结果，绘制出减速器的装配图。
装配图应包括所有零件的尺寸、配合关系、安装要求等详细信息。
同时，要考虑到维护和修理的方便性。
4.设计总结本设计说明书详细介绍了二级减速器的设计过程，包括总体结构、零件设计和装配图设计等部分。
整个设计过程严格遵循了机械设计的基本原理和规范，保证了减速器的性能和使用寿命。
通过本课程设计，提高了机械设计能力、工程实践能力和创新思维能力。
二级减速器课程设计说明书
目录设计任务书： (3)第一章电动机的选择 (4)1．1传动方案的拟定 (4)1．2电动机的选择 (4)1．3传动比的分配 (5)1．4传动装置的运动和动力参数计算 (5)第二章斜齿圆柱齿轮减速器的设计 (6)2.1高速轴上的大小齿轮传动设计 (6)2.2低速轴上的大小齿轮传动设计 (9)第三章联轴器的校核 (14)3.1联轴器的选择和结构设计 (14)3．2联轴器的选择及计算 (14)第四章轴的设计各轴轴径计算 (15)4.1轴的选择与结构设计 (15)4．2中间轴的校核 (17)第五章滚动轴承的选择及计算 (23)5．1轴承的选择与结构设计 (23)5.2深沟球轴承的寿命校核 (24)第六章键联接的选择及计算 (25)6.1键的选择与结构设计 (25)6．2键的校核 (26)第七章润滑和密封方式的选择 (27)7.1齿轮润滑 (27)7．2滚动轴承的润滑 (27)第八章箱体及设计的结构设计和选择 (28)第九章减速器的附件 (29)9．1窥视孔和视孔盖 (30)9．2通气器 (30)9．3轴承盖 (30)9.4定位销 (31)9．5油面指示装置 (31)9.6放油孔和螺塞 (31)9.7起盖螺钉 (32)9.8起吊装置 (32)参考文献 (32)结束语 (33)设计任务书：1．设计题目:二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器2．工作条件及生产条件:该减速器用于带式运输机的传动装置。
工作时有轻微振动，经常满载，空载启动，单向运转，单班制工作。
运输带允许速度差为±5%，减速器小批量生产，使用期限为5年（每年300天）。
应完成任务：1.减速器装配图一张（A0）；2．中间轴上大齿轮和中间轴零件图两张（A2）；3．设计说明书一份（8000）字。
3 .设计原始数据：卷筒直径 D/mm 300运输带速度 v(m/s) 0.63运输带所需转矩 T(N²m) 400第一章 电动机的选择1．1 传动方案的拟定为了确定传动方案，可根据已知条件计算出工作机滚筒的转速为：60/()600.63(0.3)40.11/min w n v D r ππ=⨯=⨯÷⨯= 1．2 电动机的选择(1) 电动机类型的选择：电动机的类型根据动力源和工作条件,选用Y 系列三相异步电动机。
二级减速器课程设计说明书
⼆级减速器课程设计说明书⼀、设计任务书1、设计题⽬：带式输送机传动装置中的⼆级圆柱齿轮减速器2、技术参数：注：运输带与卷筒以及卷筒与轴承间的摩擦阻⼒已在F中考虑。
3、⼯作条件：单向运转，有轻微振动，经常满载空载起动，单班制⼯作，使⽤年限10年，输送带速度允许误差为⼟5％。
⼆、传动⽅案的分析及说明根据要求及已知条件，对于传动⽅案的设计选择V带传动和⼆级闭式圆柱齿轮传动。
V带传动布置于⾼速级，能发挥它传动平稳、缓冲吸振和过载保护的优点。
⼆级闭式圆柱齿轮传动能适应在繁重及恶劣的条件下长期⼯作，且维护⽅便。
V带传动和⼆级闭式圆柱齿轮传动相结合，能承受较⼤的载荷且传动平稳，能实现⼀定的传动⽐，满⾜设计要求。
传动⽅案运动简图：编号带的有效拉⼒F（N）带速v（m/s）卷筒直径Ｄ（ｍｍ）8 1250 1.3 240三、电动机的选择1、选择电动机类型根据⼯作要求和⼯作条件选⽤Y系列（IP44）封闭式笼型三相异步电动机，电压380V。
2、由已知条件，带的有效拉⼒F=1250N，带速v=1.3m/s，电动机所需⼯作功率为：P d=P wηkW⼯作机所需功率为：P w=Fv1000kW=1.62kW根据机械设计⼿册126页表10-1确定各部分效率：V带传动η1=0.96，滚动轴承传动效率（⼀对）η2=0.99，闭式齿轮传动效率η3=0.97，联轴器效率η4=0.99，带⼊得η=0.96x0.993x0.972x0.99=0.868所需电动机功率为：P d=Fv1000xη=1.40kW因为冲击载荷轻微，电动机的额定功率P ed略⼤于P d即可，由机械设计⼿册216页表10-78，Y系列电动机技术参数数据，选电动机的额定功率P ed=1.5kW。
3、确定电动机的转速滚筒轴⼯作转速：n w=60x1000v/πD=60x1000x1.3/πx240=103.5r/min通常，V带传动的传动⽐i1=2~4 ；⼆级圆柱齿轮减速器的传动⽐为i2=8~40，则总传动⽐的范围为i=16~160，故电动机转速的可选范围为n d=i·n w=1656~16560 r/min符合这⼀范围的同步转速有1000r/min,1500r/min,3000r/min。
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1 设计任务书1.1设计数据及要求表1-1设计数据序号F(N) D(mm) V(m/s) 年产量工作环境载荷特性最短工作年限传动方案7 1920 265 0.82 大批车间平稳冲击十年二班如图1-11.2传动装置简图图1-1 传动方案简图1.3设计需完成的工作量（1）减速器装配图1张(A1)（2）零件工作图1张（减速器箱盖、减速器箱座-A2）；2张（输出轴-A3；输出轴齿轮-A3）（3）设计说明书1份（A4纸）2 传动方案的分析一个好的传动方案，除了首先应满足机器的功能要求外，还应当工作可靠、结构简单、尺寸紧凑、传动效率高、成本低廉以及使用维护方便。
要完全满足这些要求是困难的。
在拟定传动方案和对多种方案进行比较时，应根据机器的具体情况综合考虑，选择能保证主要要求的较合理的传动方案。
现以《课程设计》P3的图2-1所示带式输送机的四种传动方案为例进行分析。
方案a制造成本低，但宽度尺寸大，带的寿命短，而且不宜在恶劣环境中工作。
方案b结构紧凑，环境适应性好，但传动效率低，不适于连续长期工作，且制造成本高。
方案c工作可靠、传动效率高、维护方便、环境适应性好，但宽度较大。
方案d具有方案c的优点，而且尺寸较小，但制造成本较高。
上诉四种方案各有特点，应当根据带式输送机具体工作条件和要求选定。
若该设备是在一般环境中连续工作，对结构尺寸也无特别要求，则方案ca、均为可选方案。
对于方案c若将电动机布置在减速器另一侧，其宽度尺寸得以缩小。
故选c方案，并将其电动机布置在减速器另一侧。
3 电动机的选择3.1电动机类型和结构型式工业上一般用三相交流电动机，无特殊要求一般选用三相交流异步电动机。
最常用的电动机是Y 系列笼型三相异步交流电动机。
其效率高、工作可靠、结构简单、维护方便、价格低，适用于不易燃、不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的场合。
此处根据用途选用Y 系列三相异步电动机3.2选择电动机容量3.2.1工作机所需功率w P 卷筒3轴所需功率：1000Fv P W ==100082.01920⨯=574.1 kw 卷筒轴转速：3.2.2电动机的输出功率d P考虑传动装置的功率耗损，电动机输出功率为 传动装置的总效率：4332221ηηηηη⋅⋅⋅= 滚筒效率滚动轴承效率齿轮传动效率联轴器效率--------4321ηηηη 取 96.099.097.099.04321====ηηηη所以 所以3.2.3确定电动机额定功率ed P根据计算出的功率d P 可选定电动机的额定功率ed P 。
二级减速器设计课程设计说明书
目录第一章设计任务书…………………………………………………………§1设计任务………………………………………………………………………第二章传动系统方案的总体设计…………………………………§1 电动机的选择……………………………………………………………§2 传动比的分配…………………………………………………………………§3 传动装置的运动和动力参数计算………………………………………第三章高速级斜齿圆柱齿轮传动§1 选定齿轮类型、精度、等级材料………………………………………§2 初计算传动的主要尺寸…………………………………………………§3 确定传动尺寸………………………………………………………………第四章低速级直齿圆柱齿轮的设计…………………………………§1 选定齿轮类型、精度、等级材料……………………………………§2 按齿面接触强度设计…………………………………………………§3 修正计算……………………………………………………………………§4 几何尺寸计算…………………………………………………………第五章圆柱齿轮上的受力分析§ 1高速级齿轮传动的作用力…………………………………………………§ 2低速级齿轮传动的作用力…………………………………………………第六章中间轴设计方案§1 选择轴的材料………………………………………………………………§2 初算轴径§ 2初算轴径…………………………………………………§3 结构设计………………………………………………………………………§4 键连接………………………………………………………………………§5 轴的受力分析………………………………………………………………§6 校核轴的强度………………………………………………………………§7 校核键的连接………………………………………………………………§8 校核轴承寿命…………………………………………………………………第七章高速轴设计方案§1 选择轴的材料……………………………………………………………§2 初选最小轴径………………………………………………………………§3 结构设计………………………………………………………………………§4 轴的受力分析………………………………………………………………§5 校核轴的强度………………………………………………………………§6 校核轴承寿命…………………………………………………………………第八章低速轴设计方案§1 选择轴的材料…………………………………………………………………§2 计算轴径……………………………………………………………………§3 结构设计……………………………………………………………………§4 键连接………………………………………………………………………§5 轴的受力分析……………………………………………………………………§6 校核轴的强度……………………………………………………………………§7 校核键的连接……………………………………………………………………§8 校核轴承寿命……………………………………………………………………第九章减速器铸造箱体的结构尺寸§1 减速器铸造箱体的结构尺寸……………………………………………………参考文献…………………………………………………………………………………第一章设计任务书§1设计任务书一、设计题目：设计带式输送机的传动系统，采用两级圆柱齿轮减速器的齿轮传动。
二级减速器设计说明书
机械设计课程设计计算说明书题目用于带式运输机的展开式二级直齿圆柱齿轮减速器院别机电工程学院专业班级设计人学号原始数据（数据编号 A3 ）指导教师成绩目录一、传动装置的总体设计 (3)1.讨论传动方案 (3)2.选定电动机 (4)3.确定传动装置的总传动比和分配传动比 (6)4.传动装置的运动和动力参数 (6)二、传动零件的设计计算 (6)1.带传动的设计计算 (6)2.齿轮传动的计算 (8)三、轴键及轴承的设计计算 (14)四、联轴器的选择 (28)五、润滑方式的确定 (28)六、减速器箱体设计和附件设计 (28)七、参考文献 (30)一、传动装置的总体设计1.讨论传动方案1） 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2） 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。
3） 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大,将V 带设置在高速级。
4） 工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为10年，小批量生产，单班制工作，运输带速度允许误差为±5%。
在中小型机械厂小批量生产。
5）已知条件：运输带卷筒直径380mm ，运输带工作速度1.3m/s ，运输机工作轴转矩900N.m 其传动方案如下：ⅠⅡ ⅢⅣFνⅥⅤⅠ－电动机Ⅱ－V 带传动 Ⅲ－二级直齿圆柱齿轮减速器 Ⅳ－联轴器 Ⅴ－卷筒 Ⅵ－运输带2.选定电动机（1） 选择电动机的类型和结构型式根据经济性、使用要求、工作条件等选择，选Y 系列三相 异步电动机。
(2)选择电动机的额定功率查机械基础课程设计课本P97表9-15：1η－带传动效率：0.96 2η－每对轴承传动效率：0.993η－圆柱齿轮的传动效率：0.97 4η－联轴器的传动效率：0.995η—卷筒的传动效率：0.96说明：总η－电机至工作机之间的传动装置的总效率： 总η=1η.η42.23η.4η.5η=0.825 1000FVP =工=(900×1.3)/190=6.16kw ,总工电η/P P ==7.46kw 查机械基础课程设计课本P202表17-1，额定P =7.5kw（3）确定电机转速：取V 带传动比i=2 3， 卷筒n =(1000×60×1.3)/(π×380)=65.37r/min二级圆柱齿轮减速器传动比i=8 40所以电动机转速的可选范围是：电机n =卷筒n .总i =65.37∙(2 3)∙(8 40)=1045.9 7844.45r/min符合这一范围的转速有：1500、3000根据电动机所需功率和转速查机械基础课程设计课本第202页表17-1有3种适用的电动机型号，因此有3种传动比方案如下：综合考虑电动机和传动装置的尺寸、和带传动、减速器的传动比，可见第1种方案比较合适，因此选用电动机型号为Y132M-4，其主要参数如下：额定功率kW满载转速 同步转速A D E F G H L AB7.5 1440 1500 216 38 80 10 33 132 515 280方案 电动机型号 额定功率 同步转速 r/min额定转速r/min 1 Y132M-4 7.5KW 1500 1440 2Y132S2-27.5KW300029203. 确定传动装置的总传动比和分配传动比总i =满n /卷筒n =1440/65.37=22.03分配传动比：取带i =3,则总i ×带i =22.03/3=7.34 ()121.31.5i i =取121.3i i =经计算1i =3.21,2i =2.28注：i 带为带轮传动比，1i 为高速级传动比，2i 为低速级传动比。
机械设计课程设计,二级减速器设计说明书
1.传动方案的拟定减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩以满足各种工作的机械的需要。
减速器按照传动形式不同可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器；按照传动的级数可分为单级和多级减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式。
本次课程设计拟定展开式减速器，根据工作机的转速要求选择二级齿轮传动。
同轴式减速器横向尺寸较小，但轴向尺寸和重量较大，且中间轴较长、刚度差，沿齿宽载荷分布不均匀。
展开式结构简单，高速级齿轮布置在远离输入端，这样轴在转矩作用下产生的扭转变形和在载荷作用下产生的弯曲变形可部分的相互抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均的现象，一般适用于载荷比较均匀的场合。
传动方案简图如下：二级展开式圆柱齿轮减速器2.电动机的选择2.1计算负载功率效率、电机功率记工作机实际需要的输入功率P w ，工作机实际需要的电动机输入功率为P d ，则：其中η为总的效率，ηw 为工作机的效率,由指导书P4表1-5,卷筒效率为0.96。
则：w 1800 2.54.6875100010000.96w Fv P KW η⨯===⨯ 由指导书P4表1-5，有弹性元件的挠性联轴器效率为0.99，球轴承效率为0.99（一对）；很好跑合的7级精度齿轮传动（油润滑）效率为0.98。
总的效率η为：11232=0.990.990.980.990.980.990.99=0.9133ηηηηηηηη=⨯⨯⨯⨯⨯⨯联轴器轴轴承高齿轴轴承低齿轴轴承联轴器则工作机所需的电动机输出功率为：KW P P d 1323.59133.06875.4w===η工作机转速n （r/min ）:600060000 2.5n 91.82r /min 520v D ππ⨯===⨯ 2.2选择电机型号电动机一般是选择Y 系列三相异步电动机，标准电动机的容量由额定功率表示，所选电动机的额定功率应等于或稍大于工作机工作要求的功率，容量过低工作机不能正常工作，容量过大则Pd=5.1323KWn=91.82r/min（1）、按图所示传动方案，选用斜齿圆柱齿轮，压力角为α取20 º，螺旋角β取14 º （2）、带式输送机为一般工作机器，参考课本P205表10-6，选择7级精度 （3）、材料选择，由表10-1，选择小齿轮材料为45钢（调质），平均取齿面硬度为240HBS ，大齿轮材料为HT350，平均取齿面硬度为200HBS 。
二级减速器课程设计说明书
二级减速器课程设计说明书一、设计任务本次课程设计的任务是设计一个用于特定工作条件的二级减速器。
该减速器需要将输入的转速降低到指定的输出转速，并传递一定的扭矩。
二、设计要求1、确定传动方案，包括齿轮类型、轴的布置等。
2、完成零部件的设计计算，如齿轮、轴、轴承等。
3、绘制装配图和零件图。
三、传动方案的确定1、考虑到传动比、效率和结构紧凑性等因素，选择了展开式二级圆柱齿轮减速器。
2、第一级为斜齿圆柱齿轮传动，第二级为直齿圆柱齿轮传动。
3、电机通过联轴器与高速轴相连，低速轴通过联轴器输出动力。
四、电机的选择1、根据工作机的功率要求和工作条件，初选电机型号。
2、计算电机的转速，以确定传动比的分配。
五、传动比的分配1、综合考虑齿轮的强度、尺寸和润滑等因素，合理分配各级传动比。
2、计算实际总传动比，并与理论传动比进行比较。
六、齿轮的设计计算1、第一级斜齿圆柱齿轮确定齿轮的材料、精度等级。
按齿面接触强度进行初步设计计算。
按齿根弯曲强度进行校核计算。
确定齿轮的主要参数，如模数、齿数、螺旋角等。
2、第二级直齿圆柱齿轮同样按照上述步骤进行设计和校核计算。
七、轴的设计计算1、高速轴初步估算轴的直径。
进行轴的结构设计，确定轴上各段的长度和直径。
进行强度校核计算，包括弯扭合成强度和疲劳强度校核。
2、中间轴和低速轴重复上述步骤进行设计和校核。
八、轴承的选择与校核1、根据轴的受力情况，选择合适类型的轴承。
2、计算轴承的寿命，确保其满足使用要求。
九、键的选择与校核1、选择合适尺寸的键，用于连接轴与齿轮等零件。
2、对键进行强度校核。
十、箱体及附件的设计1、设计箱体的结构和尺寸，保证足够的强度和刚度。
2、选择合适的密封方式、通气器、油标等附件。
十一、装配图的绘制1、按照机械制图标准，绘制减速器的装配图。
2、清晰表达各零部件的装配关系和结构形状。
十二、零件图的绘制1、选取重要的零件，如齿轮、轴等，绘制零件图。
2、标注尺寸、公差、表面粗糙度等技术要求。
二级圆柱圆锥齿轮减速器课程设计说明书.doc
计算过程及计算说明 一、传动方案拟定设计二级圆锥-圆柱齿轮减速器工作条件：连续单向运转，工作时有轻微动，空载启动；使用期10年，每年300个工作日，小批量生产，两班制工作，运输带速度允许误差5%上下。
（1） 原始数据：运输带工作拉力2100N 速度v=1.2m/s ；滚筒直径D=380mm二、电动机选择1、电动机类型的选择： Y132M-8型电动机2、电动机功率选择：（1）工作机所需功率：P W =Tn/9550,因为6000/D V n π= ，把数据带入式子中得n=60.31r/min,所以P W =2100*1.2*60.31/9550=2.82kW (2)1）传动装置的总效率： η总=η滚筒×η4轴承×η圆柱齿轮×η2联轴器×η圆锥齿轮注释及说明F=2100N V=1.2m/sD=380mm故齿根弯曲疲劳强度足够，所选参数合适。
圆柱直齿轮的设计计算输入轴的设计计算1．已知：P1 =2.79kw, n1 =710r/min,T1 =196 N·m2．选择材料并按扭矩初算轴径选用45#调质，硬度217~255HBS，bσ=650Mp根据课本P235（10-2）式，并查表10-2，取c=115dmin=115mm=31.38mm考虑到最小直径处要连接联轴器要有键槽，将直径增大5%，则d=31.38×(1+5%)mm=33mm3.初步选择联轴器要使轴径d12与联轴器轴孔相适应故选择连轴器型号查课本P297,查kA=1.5, Tc=kA T1=1.5*196=294 N·m查《机械设计课程设计》P298，取HL弹性柱销联轴器，其额定转矩315 N·m，半联轴器的孔径d1 =35mm,故取d12 =35mm,轴孔长度L=82mm,联轴器的轴配长度L1 =60mm.4.轴的结构设计（1）拟定轴的装配方案如下图：（2）轴上零件的定位的各段长度，直径，及定位○1为了定位半联轴器，1-2轴右端有一轴肩，取d2-3=42mm25.4YFS1=68.0Y=εa=200mmmmbmmbmmRmmdmmd4848160320802121=====《机械设计课程设计》P22○2选滚动轴承：因轴承同时承受有径向力和轴向力，故选用系列圆锥滚子轴承。
二级减速器课程设计说明书
机械设计课程设计计算说明书设计题目：设计带式输送机中的传动装置专业年级：机械学号：60510学生姓名：指导教师:机械工程系完成时间2019 年 1 月 4 日机械设计课程设计任务书目录一、电机的选择 (1)二、传动装置的运动和动力参数计算 (1)三、V带传动设计 (2)四、设计减速器内传动零件（直齿圆柱齿轮） (3)五、轴的结构设计计算 (10)六、轴的强度校核 (13)七、校核轴承寿命 (15)八、键连接的选择和计算 (16)九、箱体的设计 (17)十、心得体会 (17)一、电机的选择1。
1 选择电机的类型和结构形式:依工作条件的要求，选择三相异步电机：封闭式结构U=380 VY型1.2 电机容量的选择工作机所需的功率P W=Fv /1000= 3。
36 kWV带效率η1：0。
96滚动轴承效率（一对)η2：0。
99闭式齿轮传动效率（一对）η3：0。
97联轴器效率η4：0.99工作机（滚筒）效率η5(ηw): 0.96传输总效率η= 0。
825则,电动机所需的输出功率P d=P W/η= 4.1 kW1。
3 电机转速确定卷筒轴的工作转速= 38。
2 r/minV带传动比的合理范围为2~4，两级圆柱齿轮减速器传动比的合理范围为8～40，则总传动比的合理范围为=16~160，故电动机转速的可选范围为：= 611。
2 ~ 6112 r/min在此范围的电机的同步转速有:750r/min 1000r/min 1500r/min 3000r/min依课程设计指导书表18—1：Y系列三相异步电机技术参数（JB/T9616-1999）选择电动机型号: Y112M-4 额定功率P ed：4kW同步转速n：1500r/min 满载转速n m：144r/min二、传动装置的运动和动力参数计算总传动比：37。
72.1 分配传动比及计算各轴转速取V带传动的传动比i0= 3则减速器传动比i=i/i0= 12。
57取两级圆柱齿轮减速器高速级的传动比 4.2则低速级传动比 32。
机械设计课程设计同轴式二级齿轮减速器说明书
机械设计课程设计说明书题目：同轴式带式输送机传动装置目录一、设计任务书 (3)二、传动方案及总体计算 (3)三、电机选择及传动装置的运动及参数计算 (3)四、齿轮传动设计 (6)五、轴的结构设计 (10)六、输出轴的校核与计算 (16)七、轴承的选择 (19)八、轴承的校核 (19)九、键的选择校核 (20)十、润滑与密封 (22)十一、其他零件的选择 (22)十二、设计小结 (23)十三、参考资料 (24)一、设计任务书1、设计题目：带式输送机传动装置2、传动设计简图：3、原始数据及要求：输送带工作拉力：F=1622N 输送带工作速度ν：V=0.70m/s输送带卷筒直径：D=0.21m使用地点：煤场生产批量：中批载荷性质：中等冲击使用年限：六年一班4、设计内容：电动机的选择与运动参数计算斜齿轮传动设计计算轴的设计滚动轴承的选择键和连轴器的选择与校核装配图、零件图的绘制设计计算说明书的编写5、设计任务减速器总装配图一张齿轮、轴零件图各一张设计说明书一份二、传动方案及总体计算由题目可知设计的传动机构类型为：同轴式二级圆柱齿轮减速器。
本传动机构为二级同轴式圆柱齿轮减速器，此机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大齿轮浸没深度可以相同。
结构较复杂，轴向尺寸较大，中间轴较长，刚度较差，中间轴承润滑较困难。
三、电机选择及传动装置的运动及参数计算T Ⅰ=13.78N ∙mm2、求作用在齿轮上的力d 1=55.94mmF t =2T 1d 1=2×13.780.05594=493.02NF r =F t ×tan α=493.02×tan 13°8′=121.10N3、初步确定轴的最小直径先按式10—2初步估算轴的最小直径。
选取材料为45钢、调质处理。
根据表10—2，取C=118，于是得d min=C √Pn 3=118√1.369403=13.33mm轴与电动机是通过联轴器相联，考虑到轴上零件的安装和加工要求，需要把阶梯轴与联轴器配合的一端设定为轴的最小直径。
二级减速器规划说明书.doc
精心整理《机械设计》课程设计设计题目：带式输送机传动装置的设计内装： 1、设计计算说明书一份2、减速器装配图一张3、轴零件图一张4、齿轮零件图一张目录一课程设计任务书二设计要求三设计步骤1.传动装置总体设计方案2.电动机的选择3.确定传动装置的总传动比和分配传动比4.计算传动装置的运动和动力参数5.设计 V 带和带轮6.齿轮的设计7.滚动轴承和传动轴的设计8.键联接设计9.箱体结构的设计10.润滑密封设计11.联轴器设计四设计小结五参考资料传传动装置总体设计方案动课程设计题目：设计带式运输机传动装置（简图如下）装置总体设1—— V 带传动计2——运输带 3——单级斜齿圆柱齿轮减速器方4——联轴器 5——电动机 6——卷筒案已知条件1)工作条件：三班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘。
2）使用期限： 10 年，大修期 3 年。
3）生产批量： 10 台4）生产条件：中等规模机械厂，可加工7-8 级精度的齿轮。
5）动力来源：电力，三相交流（220/380V）设计要求1.减速器装配图一张。
2.绘制轴、齿轮零件图各一张。
3.设计说明书一份。
设设计步骤计本组设计数据：步运输带工作拉力F/N2200。
骤运输带工作速度v/(m/s)1.2。
卷筒直径 D/mm240。
1）外传动机构为V 带传动。
2）减速器为单级斜齿圆柱齿轮减速器。
3）该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于V 带有缓冲吸振能力，采用V 带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V 带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。
减速器部分为单级斜齿圆柱齿轮减速器，这是单级圆柱齿轮中应用较广泛的一种。
原动机部分为Y 系列三相交流异步电动机。
总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
电电动机的选择动1）选择电动机的类型机按工作要求和工作条件选用Y 系列三相笼型异步电动机，全的封闭自扇冷式结构，额定电压380V。
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机械课程设计
设计说明书
前言
1、设计题目
加热炉装料机
2、设计背景
（1）题目简述
该机器用于向加热炉内送料。
装料机由电动机驱动，通过传动装置是装料机推杆做往复移动，将物料送入加热炉内。
（2）使用状况
室内工作，需要5台，动力源为三相交流电动机，电动机单向转动，载荷较平稳，转速误差<4%；使用期限为10年，每年工作250天，每天工作16小时，大修期为3年。
（3）生产状况
中等规模机械厂，可加工7、8级精度的齿轮、蜗轮。
3、设计意义：
可实现往返运动，减轻锅炉工人填料工作量。
目录
一、设计任务书 (1)
二、总体方案设计 (2)
三、电机的选择、传动比分配、运动及动力参数的计算 (11)
四、传动零件的设计计算 (13)
五、轴的设计及校核 (25)
六、滚动轴承的选择及寿命计算 (33)
七、键连接设计计算 (39)
八、减速器箱体及附件的设计 (42)
九、技术要求 (43)
十、参考资料 (44)
一、设计任务书
1、设计任务
1）设计总体传动方案，画总体机构简图，完成总体方案论证报告。
2）设计主要传动装置，完成主要传动装置的装配图。
3）设计主要零件，完成两张零件工作图。
4）编写设计说明书。
2、使用条件
室内工作，需要5台，动力源为三相交流电动机，电动机单向转动，载荷较平稳，转速误差<4%；使用期限为10年，每年工作250天，每天工作16小时，大修期为3年。
3、设计参数
1）推杆行程270mm
2）推杆所需推力6600N
3）推杆工作周期3s
二、总体方案设计
项目
-内容 设计计算依据和过程
计算结果
1、 功能原理
装料机用于向加热炉内送料，由电动机驱动，室内工作，通过传动装置使装料机推杆作往复移动，将物料送入加热炉内。
2、 执行机构的选型与设计
（1）
（2）
（3）
方案一：简单的曲柄滑块机构，杆件少，运动简单，可靠性高，但由于机构（1）对设备的空间要求较高，导轨上下都有部件，由于工作环境比较恶劣，不利于机器的保养。
方案二：采用了串联机构，压力角等参数均有很好的特性，但急回特性较差
方案三：有较大的急回系数，特别是在装料处滑块的速度很小，使工人有时间将燃料装放弃方案一，对方案二和方案三进行比较
3、机构的运动和动力分析：
1)对于机构（2）
用Adams 软件进行仿真，结果如下： 执行构件位移：
执行构件速度：
原动件转矩：
所需功率：
急回系数为
360187.2K 187.21.08
-=
=
2)对于机构（3）
执行构件位移
执行构件速度：
急回系数：
3(2.37 1.35)
K 2.37-1.351.94
--=
=
方案一是简单的曲柄滑块机构，杆件少，运动简单，可靠性高，
24454668109c
7180ϕ-
三、电机的选择、传动比分配、运动及动力参数的计算
设计计算依据和过程
根据工作要求选用Y系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电机，电
压380V。
传动总效率为：
四、传动零件的设计计算（一）、蜗轮、蜗杆传动设计计算
（二）、齿轮传动设计计算
d
σ
五、轴的设计及校核
（一）蜗轮轴的设计及校核
设计项目计算内容设计结果1、选择轴的材料和
热处理
材料：45钢，正火，硬度HB=170~217
2、按扭转强度估算轴颈查表26-3，取C=112，则由式（26-2）得：
33
/112 1.933/7133.69
d C P n mm
≥=⨯=
取其最小轴颈d=40mm
33.69
d mm
≥
3、初步设计轴的结构初选中系列角接触球轴承7009AC，轴承尺寸为内径45，外径75，宽度16。
初步设计轴的结构如下：
空间受力简图
垂直面受力图和弯矩水平面受力图和弯矩合成弯矩图
计算结果
转矩图
当量弯矩图
[]σσ<
（二）大齿轮轴的设计及校核
设计项目计算内容设计结果1、选择轴的材料和
热处理
材料：45钢，正火，硬度HB=170~217
2、按扭转强度估算轴颈查表26-3，取C=112，则由式（26-2）得：
33
/112 1.856/2034.12
d C P n mm
≥=⨯=
34.12
d mm
≥
3、初步设计轴的结构初选中系列角接触球轴承7015AC，轴承尺寸为内径75，外径155，宽度20。
初步设计轴的结构如下：
空间受力简图
1800.2 110.4N
N
垂直面受力图和弯矩水平面受力图和弯矩
合成弯矩图
转矩图
m
当量弯矩图mm
六、滚动轴承的选择及寿命计算
（一）蜗杆轴承的选择及计算
项目-内容 设计计算依据和过程
计算结果
（1）寿命计算
左端为成对安装角轴承，轴承代号：7010AC 内径为d=50mm,外径D=80mm, 单个宽度B=16mm
基本额定动载荷C=25.2kN 额定静载荷C0=21kN
油润滑的极限转速nlim=6700r/min 接触角25α=︒
成对安装后，基本额定动载荷'
1.6240824C C N ==
额定静载荷'
00242000C C N == 极限转速为'
lim lim 0.74900/min n n r ==
右端为深沟球轴承，轴承代号6010，内径为d=50mm 外径D=80mm,宽度B=16mm 基本额定动载荷C=22kN 额定静载荷C0=16.2kN
油润滑的极限转速nlim=7000r/min 接触角25α=︒
左端为成对安装角轴承，轴承代号：7010AC 右端为深沟球轴承，轴承代号6010
1）轴承内部轴向力Fs
计算公式为
2063.5127
F 1101.1238AH N
⨯== 2063.5111F 962.4238BH N
⨯== 491.3315751127F 465.8238AV
N
⨯+⨯==
1F 285.2BV r AV F F N =-= 22
1222F 1195.6F 1003.8r BV BH r AV AH F F N F F N
=+==
+=11F 0.68F 0.680.681195.6813S r
S r F F N ===⨯=
（二）蜗轮轴上轴承的选择及计算
松”，故
'
=+
F F
（三）大齿轮轴上轴承的选择及计算
七、键连接设计计算（一）联轴器处的键
（三）轴1上小齿轮的键
（五）轴2上大齿轮的键
八、减速器箱体及附件的设计
（一）减速箱体
（二）附件和密封形式的选择，润滑油和润滑脂的选择
（1）附件的选择
①油标：选择杆式油标C型
指标：d: M16 d1=4 d2=16 d3=6 h=35 a=12 b=8 c=5 D=26 D1=22
②排油装置：外六角螺塞、纸封油圈
指标： M20×1.5 d1=17.8 D=30 e=24.2 S=21 L=30 h=15 b=4 b1=3 C=1.0 D0=30 纸封油圈 H=2
③通气帽：
指标： M36×2
（2）密封装置
①蜗杆轴密封：J型无骨架橡胶油封 d=35；
②大齿轮轴密封：毡圈油封 d1=68。
（3）润滑油和润滑脂的选择
①蜗轮蜗杆的润滑：油润滑 L—CKE220 ，运动粘度198—242（40℃）；
②蜗轮轴及大齿轮轴轴承的润滑，脂润滑 ZL-2。
九、技术要求
（1）装配前所有零件用煤油清洗，滚动轴承用汽油浸洗，箱体内不允许有任何杂物存生。
（2）保持侧隙不小于0.115mm 。
（3）调整、固定轴承时应留轴向间隙，mm 4.0~25.0=∆。
（4）空载试验，在n=1420r/min 、L-AN68润滑油条件下进行，正反转各1小时，要求减速器平稳，无撞击声，温升不大于60\S 。
^;C ，无漏油。
箱体别装蜗轮蜗杆油L-CKE220至规定高度。
（5）箱体内装全损耗系统用油L-AN68至规定高度。
箱体外表面涂深灰色油漆，内表面涂耐油油漆。
（6）、减速器剖分面、各接触面及密封处不允许漏油，剖分面允许涂以密封胶或水玻璃，不允许使用垫片。
（7）涂色检查接触斑点，沿齿高不小于55%，延齿长不小于50%.
（8）减速器外表面涂灰色油漆，内表面涂耐油油漆。
十、参考资料
1、王之栎、王大康《机械设计课程设计》2007年8月出版，北京航空航天大学出版社。
2、吴瑞祥、王之栎、郭卫东、刘静华主编《机械设计基础（下册）》2004年8月版，北京航空航天大学出版社。