真空下降原因分析
「机组真空下降的原因分析与处理方法」
「机组真空下降的原因分析与处理方法」机组真空下降是指在飞机或船舶中，舱内真空度发生下降的情况。
机组真空下降可能导致机组成员和乘客出现不适甚至危险情况，所以正确分析原因并采取适当的处理方法是非常重要的。
机组真空下降的原因有很多可能性，下面列举几个常见原因：1.外部组件故障：飞机或船舶外部组件如机舱门、窗户等的密闭性出现问题，导致舱内空气外泄，真空度下降。
2.管道破损：机组真空系统的管道在飞行或航行过程中可能会受到机械碰撞或其他原因造成破损，使得真空度下降。
3.异常气压调节：机组真空系统中的气压调节装置失效或异常操作，导致真空度下降。
处理机组真空下降的方法如下：1.使用紧急报警系统：机组在发现真空度下降时，应立即启动紧急报警系统，通知乘客和其他机组成员，并准备采取应急措施。
2.寻找漏风源：机组需要仔细检查飞机或船舶外部组件，如机舱门、窗户等，以确定是否存在密封问题。
一旦发现问题，应寻找临时的封闭方法来减缓真空下降速度。
3.关闭系统：机组在发现真空度下降后，应关闭与机组真空系统相关的系统，以防止更多的真空损失。
例如，关闭空调系统、关闭不必要的风道等。
4.安抚乘客：机组需要及时通知乘客当前情况，并保持冷静并安抚他们。
乘客的情绪稳定对于保持机组的工作效率和乘客的安全非常重要。
5.寻找可用设备维持氧气供应：在发生机组真空下降的情况下，机组需要通过使用氧气面罩等设备来维持自身和乘客的正常呼吸。
6.寻找增加压力的方法：机组可以尝试通过增加气压来改善真空下降的情况。
例如，打开气压增加阀门或通过调节其他系统，例如增压泵等。
最后，机组在真空下降的情况下需要密切合作，保持冷静，并采取适当的措施，以保障机组成员和乘客的生命安全。
在预防机组真空下降方面，定期进行维护和检查以及培训机组人员关于应急措施的操作也是非常重要的。
机组真空低原因分析和处理
机组真空低原因分析和处理
1.气体泄漏：机组内部存在气体泄漏，导致真空度下降。
气体泄漏可
能来自机组密封不良、管路破损、阀门开启不当等。
2.蒸汽泄漏：机组中的蒸汽泄漏也会导致真空度下降。
蒸汽泄漏可能
来自机组关键设备的密封不良、管道连接不紧等。
3.水位异常：机组水位异常也会导致真空度下降。
水位异常可能是由
于给水不足、排气不足、平衡不良等原因造成的。
4.污垢积累：机组内部的污垢积累也会影响真空度。
污垢可能是水垢、沉积物等，它们会堵塞管道，限制蒸汽流动，从而降低真空度。
5.机组故障：机组内部设备的故障也可能导致真空度下降。
例如，真
空泵故障、汽笛故障、温度异常等都可能影响真空度。
针对机组真空低的原因，我们可以采取以下几种处理方法：
1.检查和修复泄漏点：及时检查机组内部是否存在气体和蒸汽泄漏，
并尽快修复泄漏点，以保持正常真空度。
2.清洁和维护：定期对机组进行清洗和维护，清除污垢和沉积物，保
持管道畅通。
3.加强监测和调试：安装合适的监测设备，对机组的真空度进行实时
监测。
一旦发现异常，及时调试设备，查找并排除故障原因。
4.加强运行管理：加强机组运行管理，确保给水、排气和平衡工作正常，避免水位异常导致真空度下降。
5.替换损坏设备：对于出现故障的设备，必要时需要及时更换，以确保机组正常运行。
在处理机组真空低时，我们需要充分了解机组内部的原因，并根据具体情况采取相应的措施。
定期维护和检修机组是保持正常真空度的重要手段，同时加强运行管理和技术培训也能提高机组运行效率和可靠性。
表面冷凝器真空度下降原因分析
表面冷凝器真空度下降原因分析锦西藏自治区天然气化工有限责任公司目前有两套循环水系统，其中1#循环水系统设计循环量为15000m3/hr，保有水量7000 ，2003年10月份采用了有机磷碱性配方JS-102补水为地下水，2004年以前，运行一直非常稳定，各项指标均达到中石油优通讯水质标准。
从2004年4月大修结束后，合成装置的多台表冷器的真空度持续下降，从而导致压力升高，能耗上升。
最后不得不降负荷运行，以维持生产，经过检查确定循环水冷却效果不好，造成蒸汽冷凝不好，真空度下降。
1．查找原因1．1 主装置中几台大机组的表冷器的真空度下降较快，经过对换热器进行单台在线酸洗后，换热效果有了明显提前，但是经过一段时间的运行后，表冷真空度又很快下降，这说明循环冷却水系统水质控制存在问题，出现污垢沉积，造成表冷器换热效果不好。
1．2经现场认真排查发现，1#循环水冷却塔配水槽表面附着一层灰黑色的泥状垢，较为松散，用手擦拭即可除掉，初步判断，正是这种沉积物的出现造成系统出现异常的原因，2．分析原因2．1这了查找原因，7月份利用装置临时停车的机会，打开换热器，经查看，发现换热器列管封头、管道都有类似灰黑色泥垢，失去水分后泥垢呈灰白色，非常松散，流动性较强，经水冲掉很容易除去，其垢样分析结果如表1表1垢样分析经过检验，垢样中还含有硅酸盐成分，通过对现场的情况排查，发现当时2#循环水装置正在施工，其中水泥搅拌机就设在1#循环水系统冷却塔下，产生的大量水泥粉尘，被风机吸入冷却塔，在空气与循环水进行热交换时，进入循环水中，这是垢样硅酸盐的来源。
2．22003年经过实验室的筛选，引进了一种季铵盐类杀菌剂HJ-201。
经有关专家建议，对这种杀菌与使用的两种水稳剂JS-101和JS-102进行了相溶性能试验，结果见表2表2 HJ-201异噻唑啉酮与水稳剂相溶性说明：HJ-201带有正电荷，与带有负电荷的分散剂，相互引进，形成大颗粒悬浮物，并且在系统表面形成沉积。
350MW机组真空降低原因及处理
350MW机组真空降低原因及处理对350MW机组真空降低的原因进行了分析，并在大修中采取了消除轴加水封漏空及修复小汽轮机汽封，更换内漏疏水门等措施，使机组的真空比检修前大幅提高。
标签：汽轮机；真空；轴加水封；汽封；疏水真空对汽轮机的安全性和经济性影响非常大，真空每下降1Kpa将增加约3g/kw.h煤耗。
华电滕州新源热电有限公司二期两台C312/305-16.67/0.5/538/538供热汽轮机系上海汽轮机厂引进美国西屋公司技术而制造的，为亚临界、一次中间再热、高中压合缸、双缸、双排汽、单轴、抽凝式汽轮机，采用一级调整抽汽的供热机组。
配两台100%容量的水环式真空泵，一台运行，一台备用。
主汽轮机和小汽轮机共用一套轴封系统，小汽轮机排汽直接排入主汽轮机凝汽器。
针对机组正常运行中真空系统出现的问题，经进行查找和分析，使其得以解决，提高了机组的经济性和安全性。
1 存在问题2105年5月26日，#4机在运行中凝汽器端差，同负荷相比#3机组，高2℃，真空同负荷下比原来低2KPa左右，#3、4机同负荷下，#4机凝汽器进出水温差比#3机大2℃，并且真空有逐渐下降的趋势。
汽轮机真空偏低会使汽轮机反动度增大，导致轴向推力的变化，影响机组安全，同时由于真空不严密，凝结水中的溶解氧量增加，加快了机炉设备及管路的腐蚀速度，造成锅炉连续排污量增加，使机组煤耗增大。
2 真空降低的主要原因（1）轴加水封泄漏。
通过调用监盘历史曲线，发现在轴加水位由121 mm 增加至220 mm轴加负压由-7.59MP变化至-2.15MP，轴加疏水接近满水时，真空值提高1.51 KPa，初步判断漏空处位于轴加水封上部，联系检修人员对#4机轴加进行检查，判断#4机轴加水封筒内部存在渗漏，造成系统真空下降。
（2）小汽轮真空系统存在泄漏。
检查还发现，2015年5月1日负荷245MW 真空92.37KPa小机排汽压力90.77KPa，小机真空系统与主机真空系统相差1.6KPa，而2015年5月26日负荷245MW真空91.71KPa小机排汽压力88.74KPa，小机真空系统与主机真空系统相差2.97KPa，可以看出，小机真空系统存在泄漏，且泄漏量在缓慢增大。
关于火电厂汽轮机真空降低的原因分析及处理措施
关于火电厂汽轮机真空降低的原因分析及处理措施摘要：随着国家经济发展的逐步加快，国内电厂数量、规模不断增加，对生产、生活贡献较大，但在火电厂运行时，经常会因汽轮机漏空，降低机组热效率，因此在机组运行中，要对其进行细致研究、分析，基于此，本文重点分析了汽轮机真空降低产生的影响，细致阐述了相关的原因，以及相应的处理措施，供参考。
关键词：火电厂；汽轮机；真空降低引言：火电厂在处于正常运行时，如果汽轮机的真空程度降低，便会对机组的运转情况产生严重干扰，导致经济性降低，甚至发生人员伤亡情况。
与此同时，在工作开展中，能够产生真空度将低的原因种类较多，因此，操作中要对其加大巡检，及时排查问题出现的原因，并对其进行有效解决。
一、汽轮机真空降低产生的影响（一）凝水系统火电厂汽轮机在出现真空降低的情况时，其在排出汽体温度升高，使凝汽器的膨胀情况产生改变，导致管束、管板之间的接口处出现不同程度的膨胀现象，这必然会对其密封效果产生影响。
与此同时，还可能出现汽轮机后轴承箱抬高，产生不需要的振动情况，对机组的安全稳定运行造成了严重影响[1]。
（二）运行功率汽轮机在真空降低时，由于其中背压数值的升高，在进汽的数量、效率不发生变化的基础上，导致工作成效大幅降低。
如果汽轮机在正常工作中，突然产生了真空降低的情况，便会导致中间各级前、后的压力大幅提升，使内部的相应焓降降低，并对运行的功率造成了影响。
从机组的末级、次末级角度上进行分析，真空程度的降低，还会使蒸汽流动速度大幅、快速的下降，并对其中的转子旋转工作产生阻力，从而影响其中的功率情况。
二、汽轮机真空降低的原因分析（一）真空泵因素汽轮机运行的过程中，通过对真空泵进行合理使用，能在一定程度上保障机组的正常运行，一旦发生故障问题，便会产生真空将低的情况。
正常情况下，产生该情况的因素主要存在以下几个方面：一，冷却器中水量不充足，相应的蒸汽不能第一时间完成凝结，及时进入热井内，同时，喷嘴在高负荷运行，工作效率会大幅降低，促使内部产生无法在规定时间中凝结的情况，并进入到相应的设备内部；二，汽轮机中的冷却器内部管道密封未达到相应标准，在使用中出现断裂情况，使其中的凝结水出现流失，如果冷却器中的水进入出口位置，并且出现堵塞情况，便会对正常运行产生干扰；三，在冷却器中的换热管发生破裂、堵塞的情况时，还会产生大量的水进入到真空泵内，最后从排气孔洞喷出。
汽轮机真空降低的原因分析及处理
汽轮机真空降低的原因分析及处理摘要：在火电厂汽轮机运行中真空系统的严密性是影响机组稳定运行的关键。
导致凝汽器真空度不足的原因有很多这不仅对电厂的经济效益有着一定的影响,还存在着一定的安全隐患,因此我们在对汽轮机低真空运行的原因进行分析从而采用相关对策来对其进行处理以确保汽轮机组的正常运行。
关键词：汽轮机；凝汽器；凝汽器真空；真空下降当前我国火电行业发展的过程中,汽轮机在运行的过程中都存在着低真空运行的问题这不仅对汽轮机组的安全运行有着极其严重的影响还降低了火电厂汽轮机运行的热经济性使得火电厂发电的成本增加。
因此我们就要对火电厂汽轮机组低真空运行的原因进行分析从而采用相关的对策来对其进行处理以确保汽轮机的正常运行,满足当前我国火力发电行业发展的相关要求。
1汽轮机运行过程中真空下降的原因有很多原因都会造成机组真空下降，总体上来说，主要是因为循环水（环境）温度高、凝汽器铜管内结垢、疏水系统不严密、轴封压力过低、真空系统不严密、真空泵故障等。
1.1循环水系统的影响在机组正常工作过程中，真空直接受到环境温度与循环水入口温度、循环水流量的影响。
在自然通风冷却塔机组中，循环水温度还受到冷却塔的冷却效果的影响，幅高是用来评价冷水塔冷却效果的指标。
冷水塔的冷却效果越好，则对循环水温度的影响就越明显。
循环水温度还直接受到季节环境温度的影响。
在大部分地区，夏季环境温度较高，循环水入口温度就越高，真空低；冬季环境温度较低，循环水入口温度就越低，真空变高。
对于空冷机组来说，空冷岛会受到气温和风速的影响。
当周围的温度较高，风速较低时，空冷岛的传热效率将会降低。
当循环水系统发生故障时，会造成循环水水量减少甚至断流，真空会快速下降，极大的威胁机组运行安全。
在日常运行过程中，凝汽器水侧可能会积聚空气，增大热阻，使得凝汽器的铜管传热效果变差，使真空降低。
与间接空冷机组相比，采用自然通风冷却塔的机组水质较差，更容易使凝汽器铜管内产生污垢，污垢附着于凝汽器铜管内，也会使得传热热阻增大，影响凝汽器的换热效率，也会造成真空的降低。
汽轮机凝汽器真空下降的原因分析解决问题方法
汽轮机凝汽器真空下降的原因分析解决问题方法汽轮机凝汽器真空是衡量机组经济性的重要指标，凝汽器真空过高或过低，不仅对影响汽轮机的效率，而且也会影响汽轮机的安全。
2汽轮机凝汽器运行中真空下降的原因分析2.1机组负荷的影响机组负荷升高，相应的汽轮机低压缸排汽量越大，凝汽器热负荷越高，凝汽器真空也会随之下降，如果凝汽器真空下降到一定的数值，一般情况下都要限制机组出力，降低机组负荷，借以维持凝汽器真空。
相反，机组负荷降低，凝汽器真空就会升高。
2.2凝汽器漏入空气量的影响凝汽器漏入空气，由于空气不凝结，又是热的不良导体，使凝汽器换热效果大大降低，从而降低了机组的经济性。
能够漏入空气的部位主要有以下几个方面：2.2.1高、低压加热器的事故疏水管道及阀门、法兰2.2.2凝汽器汽侧放水门不严2.2.3低压加热器汽侧疏放水管道及阀门、法兰2.2.4凝结水泵机械密封漏空气2.2.5凝汽器抽空气管道及阀门、法兰2.2.6汽轮机低压缸及结合面、低压缸上部安全膜2.2.7给水泵汽轮机排汽管道疏水手动门未关及其阀门、法兰2.2.8凝汽器凝补水箱水位低、补水管道及其阀门、法兰不严漏空气2.3高、低压加热器疏水的影响高、低压加热器疏水的影响主要表现在：高、低压加热器事故疏水快速打开时，造成大量热水突然进入凝汽器，凝汽器热负荷迅速增加，从而使凝汽器真空突然降低。
2.4各高压蒸汽疏水的影响高压蒸汽疏水的影响主要是高压阀门在运行中如果误开，那么，高温、高压蒸汽就会直接进入凝汽器，凝汽器热负荷迅速增加，从而使凝汽器真空突然降低。
2.5循环水流量及温度的影响正常运行中，循环水温度主要受环境温度、风力的影响，环境温度越高、风力越小，那么，循环水在冷水塔淋水盘下落的过程中，被风带走的热量越少，换热效果越差，循环水温降越小，引起凝汽器真空下降。
冷水塔的配水方式一般只有到冬天严冷的时候才会改变，一般都会在全塔配水的方式下运行，以保持冷水塔最佳出力，维持凝汽器较高的真空。
300MW空冷机组真空下降原因分析及处理方法
300MW空冷机组真空下降原因分析及处理方法摘要：在我国北方地区水资源较为稀缺，我国政策要求在近年来新建的发电厂内应对空冷机组采取首要使用的原则。
然而火力发电厂空冷机组是一个构成相对比较复杂、庞大的系统，相较于其他小型机组来说其真空不正常下降的机会也要偏大，故本文将针对当前在我国应用范围较广的300MW 空冷机组的真空下降原因进行分析，并对其处理方法进行总结，以期能够为提高我国300MW 空冷机组防止真空不正常下降提供有效的理论参考依据。
关键字：火力发电厂；空冷机组；真空下降；真空泄漏对于300MW 空冷机组来讲，其在热力循环生产的过程中的真空严密性会对其安全生产以及生产耗能产生十分重要的影响，因此真空不正常下降一直是300MW 空冷机组生产过程中所关注的重点。
由于300MW 空冷机组自身存在的一些客观原因继而使得其在投入生产以后经常会出现一些真空下降的问题，故一定要加大对其真空系统的排查才能有效避免此类异常的发生。
1火力发电厂300MW 空冷机组的概述火力发电厂300MW空冷机组是直接空冷机组的一个种类，其利用强迫流动的空气对汽轮机排汽进行冷却，通过表面式换热带走汽轮机排汽的热量，从而提供冷源，建立生产用热力循环。
在正常运行中，汽轮机和给水泵汽轮机的排汽进入排汽装置后通过排汽管道进入空冷岛。
空冷岛由30个换热单元组成，每5个换热单元组成一列散热段。
每台空冷凝汽器由东西走向的6列散热段组成，每列散热段上端有一根配汽管、一根抽真空管，下端有两根汇集凝结水的管道（即蒸汽∕凝结水联箱）。
每个空冷凝汽器换热单元下方布置一台冷却风机，冷却空气在轴流风机驱动下，向上流过翅片管的表面。
低压缸排汽向下流入排汽装置，排汽装置内布置的防冲板既可以引导蒸汽转向水平，又可分离排汽中的水滴。
蒸汽进入水平布置的主排汽管道，然后向上输送到空冷凝汽器顶端的6根蒸汽分配管，蒸汽携带的热能被流经空冷凝汽器翅片管表面的冷却空气带走，冷却凝结形成的水汇入12根管束下联箱，流入下方的凝结水管，在自身重力的作用下沿凝结水管流回排汽装置热井，少量未被凝结的蒸汽和空气的混合物经抽真空管道抽至真空泵。
汽轮机真空下降原因与处理
汽轮机真空下降原因与处理摘要：凝汽器内的真空度关系到机组的安全经济运行。
在实际生产过程中，冷凝系统的工作状况会对机组的输出功率和蒸汽消耗产生较大的影响。
在一定的单位能耗下，300 MW机组的真空每下降1 kPa，就会导致电力消耗增加2.0-2.5 g/kW.小时。
此外，由于真空度的降低，将导致透平机排气系统的温升，导致透平机的轴心偏离，甚至造成透平机组振荡。
为了保持一定的输出功率，必须加大蒸气量，但由于蒸气量的变化，会引起轴向推力的加大，从而造成推力轴承的超载，从而对机组的安全工作产生不利的影响。
为此，有必要对造成凝汽器负压降低的因素进行研究，并采取相应的措施。
针对该装置在启动和正常运转过程中出现的问题，从理论上进行了分析。
关键词：汽轮机；真空下降；原因；措施一、汽轮机组启动过程中，凝汽器真空下降的原因与处理1、汽轮机轴封口的异常，特别是在低压汽缸的轴封口上1)造成这一现象的因素：当机组启动时，如果轴封的蒸汽供应不到标准的时候，凝汽器内的真空将逐渐降低。
在汽轮机高低压缸和低压缸的前部和后部，在供给蒸汽的时候，由于没有足够的蒸汽压力，使得轴封口有逆流气体流入汽缸，从而引起汽轮机排汽缸的温度上升和冷凝真空的降低。
而导致轴密封压差异常的主要因素有：轴密封调压阀失效；在轴密封蒸汽供应系统中，有一个阀没有开启或开启程度不够。
2)表征：汽轮机凝汽器真空降低，排汽缸温度升高，轴封蒸汽供给过小或过大的波动。
3)处置：经确认由于轴密封蒸汽输送压力不够而导致凝汽器负压降低，必须及时检测轴密封蒸汽输送压力和蒸汽源是否处于良好状态，通常只要调整轴密封压力到正常量就可以了。
如果由于轴封供蒸汽源自身的压力不够，需要及时更换轴封蒸汽源，使其保持在正常的工作状态，如果还是不行，就需要对轴封供蒸汽系统的有关阀门进行检查，以确保其开启和关闭。
2、凝汽器热水井水位升高1）原因：当凝汽器热水井的水位太高的时候，它将会将一些冷却管道或是凝汽器的抽气口给淹没，从而造成了凝汽器的内部条件的改变，也就是，它的热交换效果会降低，此时，真空将会慢慢地降低。
机组真空下降的原因分析及处理
• 一、在汽轮机组启动过程中，造成凝 在汽轮机组启动过程中，
汽器真空下降的原因： 汽器真空下降的原因：
1、汽轮机轴封压力不正常
• （1）、原因：在机组启动过程中，若轴封供汽压力
不正常，则凝汽器真空值会缓慢下降，当轴封压力低 时，汽轮机高、低压缸的前后轴封会因压力不足而导 致轴封处倒拉空气进入汽缸内，使汽轮机的排汽缸温 度升高，凝汽器真空下降。而造成轴封压力低的原因 可能是轴封压力调节阀故障；轴封供汽系统上的阀门 未开或开度不足。 （2）、象征：真空表指示值下降、汽轮机的排汽缸 温度的指示值上升。 （3）、处理：当确证为轴封供汽压力不足造成凝汽 器真空为缓慢下降时，值班员必须立即检查轴封压力、 汽源是否正常，在一般情况下，只需要将轴封压力调 至正常值即可。若是因轴封汽源本身压力不足，则应 立即切换轴封汽源，保证轴封压在正常范围内即可， 若是无效，则应该进行其它方面检查工作。
6、运行中机组低压加热器汽侧无水
• （1）、原因：机组正常运行中，由于人员疏忽大
意或是工况发生变化时未能及时调整低压加热器 的水位，导致低压加热器无水位运行，这时由于 低压加热器无水位，抽汽未能进行热交换就直接 排向凝结器热水井，使凝汽器热负荷增大，真空 下降。 （2）、象征：凝汽器真空缓慢下降，汽轮机的排 汽缸温度上升，就地检查可以发现运行中的低压 加热器水位计无水位指示、端差加大。 （3）、处理：当确证为是运行中机组低压加热器 无水导致凝结器真空缓慢下降时，值班员只要将 低压加热器调整至有水位显示即可。
•
3、凝器水位升高
• （1）、原因：在正常运行中，造成机组的凝结器
水位升高的原因可能是除盐水补水量过大；凝结 器铜管泄漏；凝结水再循环电动门误开或关不到 位；低压加热器疏水泵出口压力过高和除氧器压 力过高（排挤凝结水）。 （2）、象征：凝汽器水位计指示升高，运行的凝 结水泵电流升高。凝结水过冷度增大。 （3）、处理：当确证为凝结水位升高造成凝结器 真空缓慢下降时，值班员应迅速查明造成凝结器 水位升高的原因，将凝结器水位降低至正常值即 可。
运行中的汽轮机系统真空下降原因以及数据分析
运行中的汽轮机系统真空下降原因以及数据分析一、凝汽器真空的形成凝汽器中真空的形成是由于汽轮机的排汽被凝结成水，其比容急剧缩小。
如蒸汽在绝对压力4KPa时，蒸汽的体积比水容积大3万多倍。
当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器汽侧形成高度真空，它是汽水系统完成循环的必要条件。
在运行中真空下降，将直接影响汽轮机汽耗和机组出力，同时也给机组的安全稳定运行带来很大的影响。
因此，对影响凝汽器真空的原因进行分析和处理十分必要。
二、凝汽器真空下降的原因分析1、真空急剧恶化的原因分析及对策(1) 轴封供汽中断。
汽封压力调整器失灵、汽封系统进水等，都可使轴封供汽中断，这样导致大量空气漏入排汽缸，使凝汽器真空急剧下降。
此时应迅速将均压箱的新蒸汽门开少许，保证排汽缸信号管有少许蒸汽冒出。
而汽封系统进水则应视具体情况酌情对待，严重时应打闸停机。
（2）真空系统大量泄漏。
由于真空系统管道或阀门零件破裂损坏，引起大量空气漏入凝汽器，这时应尽快找出泄漏处，设法采取应急检修措施堵漏，否则应停机检修。
(3) 抽气器故障。
抽气器为射水式抽气器，当射水泵或射水系统故障，都将对抽气器的工作带来影响。
此时要尽快切换备用泵，及时检修；如系统管道故障，应视情况采取应急措施或停机处理。
(4) 凝汽器故障。
凝汽器管泄漏、凝结水泵故障或运行人员操作不当，都可以造成凝汽器满水而导致真空下降。
(5) 循环水中断。
当发生厂用电中断、循环水泵电机跳闸等现象时，都可导致循环水中断，造成真空下降。
为防止运行泵跳闸造成循环水中断，备用泵必须保证运行泵发生故障时随时启动，以防止断水事故的发生。
2、真空缓慢下降的原因分析及对策(1) 真空系统不严密。
该故障通常表现为汽轮机同一负荷下的真空值比正常时低，并稳定在某一真空值，随着负荷的升高凝汽器真空反而升高。
真空系统严密程度与泄漏程度可以通过定期真空系统严密性试验进行检验。
若确认真空系统不严密，可用蜡烛或专用的检漏仪器检测各负压管道、阀门以及凝汽器本体，发现漏泄点及时消除。
汽轮机凝汽器系统真空下降的原因与处理
汽轮机凝汽器系统真空下降的原因与处理摘要：凝汽器系统是凝汽式汽轮机装置的一个重要组成部分，作为凝汽器重要的技术参数之一，真空的好坏，对于汽轮机的安全经济运行，至关重要。
基于此，本文分析了汽轮机凝汽器系统真空一些常见的下降原因与处理方法，以供相关人员参考。
关键词：汽轮机凝汽器系统真空异常原因处理1引言汽轮机凝汽器系统真空经济指标的好坏，对于有效降低机组供电煤耗，提高机组经济性，安全性有着重要意义。
因为汽轮机真空下降，不仅使蒸汽的可用焓降减少，机组经济性下降，而且还会使汽轮机排汽温度升高，而排汽温度过高，还可能使凝汽器铜管受热膨胀而松弛变形，破坏严密性，使冷却水漏入汽侧，引起凝结水水质恶化。
凝汽器真空下降时，要维持机组负荷不变，就要增大汽轮机的进汽量，使汽轮机轴向推力增大以及叶片过负荷，此时，可能引起机组推力瓦磨损，振动增大，安全门动作等安全问题。
由此可见，维持凝汽器真空在正常范围内运行，对于我们电厂集控运行工作，至关重要。
2真空下降的原因分析及处理注意事项1.循环水量不足或中断①凝汽器冷却水管结垢②二次滤网脏堵③循泵进口或盘根漏气④凝汽器出口虹吸破坏⑤循泵出力下降或跳闸⑥循泵入口一次滤网脏堵⑦循泵出口误关，备用泵出口误开，造成循环水倒流。
2)汽轮机或给水泵汽轮机轴封供汽压力不足①轴封母管压力调节阀失灵，或者阀芯脱落②溢流阀误开③母管安全门起坐。
3）真空泵运行异常4）凝汽器水位高①凝汽器冷却水管破裂②补水阀未关③水位计故障。
5）真空系统泄漏6）过量高温蒸汽漏入凝汽器7）轴封加热器疏水水封破坏，轴封蒸汽直接进入低背压凝汽器，就地轴加水位较低，水封至凝汽器回水管振动明显，就地适度关小轴加水封筒至凝汽器回水门，调整轴加水位至合适位置。
但是轴加水位也不应过高，防止轴加风机进水。
8)给水泵密封水回水水封破坏，给水泵两端吸气明显，密封水回水温度高，将水封筒回水倒换至地沟后，重新注水，再倒换回凝汽器。
9）凝汽器热井放水门未关闭严密，导致真空低，此时伴有凝结水水质差。
汽轮机凝汽器真空降低的原因及措施探析
汽轮机凝汽器真空降低的原因及措施探析摘要：在当前电厂生产运行过程中，汽轮机真空系统具有不可或缺性，而一旦运行过程中凝汽器真空下降，则会导致汽轮机的热量消耗增加，汽耗增大，同时出力降低，影响机组整体运行的经济性和安全性。
而且实际机组运行过程中，导致凝汽器真空下降的原因较多，而且发生的也较为频繁，所以需要针对诸原因进行深入的分析，并采取切实可行的预防措施，确保机组稳定、安全的运行。
关键词：凝汽器真空下降；原因分析；处理引言凝汽器的作用是冷却汽轮机排汽，使其受凝结成水，形成高度真空。
汽机内的蒸汽膨胀，比大气压力更低，实现多做功。
作为汽轮机组的一个重要附属设备，凝汽器的真空度与机组运行的经济性、安全性密切相关。
如果凝汽器工作状态恶化，会增加汽轮机汽耗、热耗，减少出力。
汽轮机凝汽器真空下降，会导致汽机轴承中心偏移，排汽缸温度上升，甚至导致汽轮机组振动。
直接威胁汽轮机转子尾部叶片的寿命。
一些汽轮机组的真空出现不少问题，是机组稳发、满发的最大制约因素，增加日常维护的工作量。
汽轮机组运行监视的重要指标之一，就是凝汽器真空。
保持合理真空，维持汽轮机的安全运行，分析和处理汽轮机凝汽器真空下降问题十分重要。
1汽轮机凝汽器真空概述凝汽器真空度指的是大气压中汽轮机低压缸排气端真空百分比，这是判断汽轮机组的重要指标，同时也能考核凝汽器的总体性能。
凝汽器真空度会对汽轮运行机组的经济效益产生影响。
当机组真空度降低，就会提升相应的热能消耗。
所以，凝汽器需要保持良好的运行状态，这样才可以满足真空环境的要求。
出现汽轮机凝汽器真空度降低，主要表现在：第一，汽轮机凝汽器真空度降低，会增加热能的消耗，提升排汽的温度。
第二，一旦出现真空度降低的情况，相关的运行机组就会有震动的现象发生。
第三，如果调节汽门的开度没有出现任何的变化，降低真空度，就会减少汽轮机的负荷。
2汽轮机凝汽器真空降低的原因2.1冷却水温升Δt冷却水温升取决于冷却倍率，即凝汽器循环冷却水量与排汽量的比值。
直接空冷机组真空下降的原因及查漏分析
直接空冷机组真空下降的原因及查漏分析摘要：机组真空的变化，对机组的安全性和经济性是十分重要的。
本文指出汽轮机排汽装置真空下降的原因及结合近年来我公司真空系统查漏经验，根据参数变化，对真空泄露部位进行分析，并解决问题，确保机组的安全稳定运行。
关键词：直接空冷机组；真空下降；原因分析；查漏总结一、引言汽轮机的真空是衡量机组经济性的重要指标，一般的大型汽轮发电机组都设有真空低跳闸保护，因此，真空在热力发电厂中是一个受到高度重视的指标。
我司的两台汽轮机为上海汽轮机厂生产的CZK300-16.7/0.4/538/538亚临界、单轴、中间再热、双缸双排气、空冷、抽汽凝汽式汽轮机。
机组采用直接空冷及小机直接排空冷岛。
汽轮机低压缸排汽向下流入排汽装置，排汽装置内布置的防冲板既可引导蒸汽转向水平，又可分离排汽中的水滴。
蒸汽进入水平布置的主排汽管道，然后向上输送到空冷凝汽器顶端的6根蒸汽分配管，蒸汽携带的热能被流经空冷凝汽器翅片管表面的冷却空气带走，冷却凝结形成的水汇入12根管束下联箱，流入下方的凝结水管，在自身重力的作用下沿凝结水管流回排汽装置热井，少量未被凝结的蒸汽和空气的混合物经抽真空管道抽至真空泵。
二、直接空冷机组排汽装置真空下降的原因影响汽轮机真空的因素有很多，主要有空冷岛设备系统的影响，环境变化影响，真空泵出力的影响，轴封供汽压力的影响，进入凝汽器的各个水封的影响，真空系统管道和其他设备系统损坏和泄露影响等。
2.1空冷岛设备系统的影响凝汽设备是凝汽式汽轮机的一个重要组成部分。
由热力循环来讲，凝汽设备实质是一个冷源。
汽轮机排汽的热量是通过凝汽设备而最终传递给环境空气，形成凝结水，返回锅炉，促使新蒸汽源源不断地流进汽轮机，而排汽源源不断地排入凝汽设备，形成热力循环。
因此凝汽设备其工作的好坏直接影响整个机组运行的经济性和安全性。
空冷岛的影响对真空的影响是很明显的。
正常运行中，空冷风机大面积跳闸、空冷凝汽器散热面脏污、热风再循环都会使真空下降。
汽轮机真空下降的原因分析及处理措施
汽轮机真空下降的原因分析及处理措施摘要：汽轮机真空系统泄漏是关系到汽轮机安全、经济运行的一项重要指标，对引起其下降的原因与部位进行诊断，并采取有效的措施提高真空系统的严密性是电力生产部门一项基础性工作。
关键词：汽轮机真空下降处理措施汽轮机真空下降,将导致排汽压力升高,可用焓减小,同时机组出力降低；排汽缸及轴承座受热膨胀,轴承负荷分配发生变化,机组产生振动；凝汽器铜管受热膨胀产生松弛、变形,甚至断裂；若保持负荷不变,将使轴向推力增大以及叶片过负荷,排汽的容积流量减少,末级要产生脱流及旋流；同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力,有可能损伤叶片。
汽轮机真空下降分为急剧下降和缓慢下降两种情况。
一、真空急剧下降的原因和处理1.循环水中断。
循环水中断的故障可以从循环泵的工作情况判断出。
若循环泵电机电流和水泵出口压力到零,即可确认为循环泵跳闸,此时应立即启动备用循环泵。
若强合跳闸泵,应检查泵是否倒转；若倒转,严禁强合,以免电机过载和断轴。
如无备用泵,则应迅速将负荷降到零,打闸停机。
循环水泵出口压力、电机电流摆动,通常是循环水泵吸入口水位过低、网滤堵塞等所致,此时应尽快采取措施,提高水位或清降杂物。
如果循环水泵出口压力、电机电流大幅度降低,则可能是循环水泵本身故障引起。
如果循环泵在运行中出口误关,或备用泵出口门误门,造成循环水倒流,也会造成真空急剧下降。
2.射水抽气器工作失常。
如果发现射水泵出口压力,电机电流同时到零,说明射水泵跳闸；如射水泵压力。
电流下降,说明泵本身故障或水池水位过低。
发生以上情况时,均应启动备用射水磁和射水抽气器,水位过低时应补水至正常水位。
3.凝汽器满水。
凝汽器在短时间内满水,一般是凝汽器铜管泄漏严重,大量循环水进入汽侧或凝结水泵故障所致。
处理方法是立即开大水位调节阀并启动备用凝结水泵。
必要时可将凝结水排入地沟,直到水位恢复正常。
铜管泄漏还表现为凝结水硬度增加。
这时应停止泄漏的凝汽器,严重时则要停机。
汽轮机真空降低的原因分析及处理
汽轮机真空降低的原因分析及处理摘要：对汽轮机运行过程中真空下降的原因进行分析，并且对其进行技术整改以及调整，这样可以有效地将机组的真空提升上去，不仅可以确保机组迎高峰度夏的安全性以及稳定性，也可以降低能源消耗及生产成本。
关键词：真空；下降；真空泵1汽轮机运行过程中真空下降的原因真空度是影响汽轮发电机组经济运行的主要技术参数和经济指标，汽轮机真空的变化，对汽轮机的安全与经济运行有极大的影响。
汽轮机真空下降造成可用焓降减少，真空每降低1%，出力降低也将近1%。
由于排汽温度增高将会使固定在排汽缸上的轴承座中心上移，引起汽轮机组中心改变，产生振动。
凝汽器铜管产生热应力和热变形从而引起铜管泄漏和损坏，同时还会引起排汽缸变形，末级叶片产生脱流及旋流，产生较大的激振力，有可能损坏叶片，造成事故。
尤其在启动阶段如出现真空系统异常，轻则造成启动时间延长不能如期并网，增加燃料消耗和环保风险，重则造成启动失败或机组并网后发生非停。
影响真空下降的因素较多，如处理不当，就会使汽轮机受到伤害［1］。
对汽轮机真空造成影响的因素非常多，如果从大的方面来看，主要就是受到机组负荷的影响以及空冷岛漏入空气的影响，或者是由于高低压加热而造成的影响以及温度或者是真空泵处理所造成的影响。
1.1机组负荷的影响在汽轮机处于正常运行情况下，机组负荷对真空所造成的影响是比较严重的。
如果机组的负荷变得越来越高，汽轮机低压缸的排气量也会随着增加，这样就使空冷岛的热负荷变得比较高，从而使得机组的真空下降。
当机组的真空下降到一定值的时候，可以通过降低机组负荷的方式而对机组的真空进行维护。
除此之外，如果汽轮机组的高低压加热器不在运行，这部分蒸汽就会进入到空冷岛当中，从而将空冷岛的热负荷增加，机组的负荷最终排入到空冷岛的蒸汽量也会随着增加，使得真空有所下降。
相反，如果加热期初与运行当中，机组如果带同样的负荷最终排放到空冷岛当中的蒸汽量就会随之减少，这样会使得真空随之增加。
汽轮机真空度下降的原因分析及防范措施
汽轮机真空度下降的原因分析及防范措施摘要：冲转汽轮机时，真空度也不能过高，真空度过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数小，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长启动时间。
另外，真空度过高，调节阀开度较小就冲转汽轮机，不利于汽轮机低速暖机。
因此，汽轮机正常运行时，必须维持一定的真空度。
本文就其真空度下降相关内容展开了分析。
关键词：汽轮机；真空度；凝汽器1真空度下降的判断及排查要点当发现机组真空度急剧下降时，现场紧急启动开工抽汽器，维持真空度正常。
可能造成机组真空度急剧下降的因素：①凝汽器循环水中断，循环水温度高或流量小。
主要检查凝汽器循环水进、出口阀是否全开或卡涩，循环水泵出口压力、温度是否正常；②轴封汽是否中断。
检查轴封汽压力，现场观察轴封汽信号管冒汽是否正常，如果压力正常现场信号管不冒汽，手动开大轴封汽进汽阀；③抽汽器及抽汽冷凝器工作不正常。
应启动备用抽汽器，切除发生故障抽汽器。
如果是抽汽冷凝器供水中断，立即检查冷凝液泵出口压力和阀门开度，确认备用泵阀门全开时倒备用泵运行供液；④真空系统管道漏汽。
主要排查真空系统管道、阀门、法兰是否漏汽。
可以在法兰等处缠上密封胶带，或者是喷肥皂水查漏；⑤表面冷凝器满水，冷凝液泵汽化，不打量，造成凝汽器液位上升淹没列管。
检查冷凝液泵运行情况，出口压力及泵振动电流是否正常；⑥低压蒸汽温度、压力低。
主控查看低压蒸汽管网温度、压力，工艺指标不符合时，提高蒸汽工艺参数；⑦凝汽器滤网堵塞或列管结垢。
停车时检查，对堵塞或结垢的换热器管进行清理；⑧排汽安全阀未供液封。
主要是密封水中断或者流量过小，导致空气进入凝汽器，影响真空度，开大密封冷却水阀门增加供液；⑨缸体导淋未关或内漏。
主要是空气通过导淋管进入汽轮机影响真空度，将导淋阀关闭或更换内漏阀门；⑩主蒸汽压力低、温度偏离设计值过大，汽轮机功率大或排汽量过大[1]。
主控检查蒸汽压力、温度等工艺参数是否符合要求，机组是否超负荷运行，控制蒸汽参数、机组负荷保证在设计范围内工作。
汽轮机正常运行时真空突降的原因分析及处理
汽轮机正常运行时真空突降的原因分析及处理某地区热电总厂南区现有4套机组，其中4#汽轮发电机组为南汽纯凝机组，机组投产后自2012年起，在正常运行时无端出现真空突然快速下降，经运行人员进行调整后真空又快速回升，当恢复至原运行状态后真空又能维持运行，这种情况反复随机出现多次，初期并无明显因素干扰特征，对安全运行造成极大隐患。
为查明原因，电厂运行专业进行多次运行分析，集中专业技术力量进行攻关，采取设备改造及运行措施完善后，凝汽器真空突降隐患得以解决，现将整个过程做一梳理汇总。
标签：汽轮机;真空突降;正常运行;处理引言：4#机的真空突降虽然有多种因素促成的，但是主要问题在于轴封汽系统和空气系统有关，这与设计与安装有关，当一台机组安装调试时应充分考虑到所处的环境，因为机组的设计不可能考虑每个电厂的具体情况，当机组在特定的环境运行时各方面能否达到设计参数是岗位运行人员的重要职责，通时也告诉我们，任何故障都可能是多种因素促成的，进行分析是一定要注意尽可能收集足够多的数据，数据是我们分析的基础，更要关注现场设备的运行状态，现场情况是岗位运行人员分析问题的方向，只有两者结合才能顺利的解决问题。
希望能够帮助有同样困扰的朋友，更希望得到大家的指正，以便提高我们处理、解决生产过程中的各种异常的能力。
1.机组真空系统介绍4#机组原真空系统见图1。
正常运行中4#机的轴封汽源由汽平衡母管提供，汽平衡母管来汽接入4#机均压箱，然后分别送至4#机前、后轴封处。
射水抽汽系统装设有甲、乙射水泵和甲、乙射水抽汽器。
图1.4#机组原真空系统图：2.4#机真空下降的原因分析在对4#机的凝汽器真空下降进行分析时，最初分析認为造成凝汽器真空在运行中突然下降的原因有三个，一是轴封加热器疏水至凝汽器的U型管水封在运行中失水（用注水或保持注水门微开的临时措施可以提高真空）;二是前、后轴封进汽特别是后轴封进汽的品质不合格（温度偏低或带水，切换高温汽源可改善真空）;三是使用本机三抽做为轴封用汽在降负荷时会导致轴封失汽。
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凝汽式或抽凝式汽轮机的排汽真空下降原因多多，一时间很难查清，是困扰我们热电人的一个难题。
我综合自己十多年的工作经验，将影响因素逐级分类，范围逐步缩小，对常见问题基本都能判断准确。
当然，是针对小机组而言，不过大机组也可以借鉴。
我的判断过程是通过端差和过冷却度变化确定大类，再通过温度、压力、液位及真空波动情况确定原因。
一、当只有真空下降，过冷却度和端差都基本不变时，一般是循环水系统故障。
（1）凝汽器进口管板脏污或出口水室存气会增加设备流动阻力，使循环水进出口压差增大，水量减少，液相传热系数降低，总热阻增大，传热温差（饱和水汽与循环水平均温差）增大，排汽温度升高，真空降低：同时，总传热量基本不变，水量减少，进出口温差增大，进口不变时，出口温度升高。
（2）凝汽器进水管道阻塞，会使循环水泵出口压力与凝汽器入水压力差增大，循环水量减少，真空降低，出口水温升高，凝汽器进出水压差减小。
（3）凝汽器出水管路堵塞或阀门未全开，会使水量减少，真空降低，出口水温升高，整体压力升高，凝汽器进出口压力差下降。
（4）循环水泵故障（水池水温低、入口滤网堵塞、吸入空气、水轮导叶磨损等），会使管路整体压力下降，泵电流降低，真空下降，出水温度升高。
部分循环水泵跳闸，会使水压和排汽真空迅速下降，泵电流消失。
（5）冷却风机断电，会是凝汽器进水温度持续上升，真空不断下降。
循环水故障会使真空降低，但不会使真空波动。
二、当伴随真空下降，只有端差增大，过冷却度没有变化时，基本可以判断为凝汽器铜管结垢。
结垢使传热热阻增大，传热温差增大，而总传热量基本不变，循环水进出水温差不变，所以出水温度不变，排汽温度增加，端差增大，真空降低。
三、当端差和过冷却度都增大，除去凝汽器液位过高外，可以判断为凝汽器集气。
凝汽器液位过高，淹没铜管，使凝结水过冷却，过冷却度增加；同时使汽--水换热面积减少，同样传热量，传热温差增大，传热温差增大，排汽温度升高，真空降低，出水温度基本不变，端差增大。
凝汽器集气使凝汽器汽侧蒸汽分压降低，低于排汽中分压，其凝结温度自然小于排汽温度，过冷却度增加；同时会使汽相传热系数降低，总热阻增加，传热温差增大，端差增大；冷却水还要额外承担蒸汽冷却热，出水温度也增加了。
凝汽器集气原因主要分两类，一是漏气，二是抽气器故障。
可以通过真空系统严密性试验判定，试验合格就是抽气器问题，不合格就存在漏点。
抽气器故障又分以下几个方面：
（1）喷嘴堵塞。
杂物堵塞喷嘴会使混合室形成真空低，抽气能力下降，对射汽抽气器，表现为一、二级蒸汽压力均上升，堵塞级关前面截止阀汽压下降慢；
射水抽气器也表现为前面水压升高。
可升降压冲洗。
（2）汽、水源不足。
射汽抽气器因锅炉检修等原因，蒸汽管道有杂质，堵塞了滤网或节流孔，就会使通过汽量减少，抽吸能力下降，表现为一、二级蒸汽压力均下降，而且波动，压力高时喷嘴工作，低时不工作，真空波动，排气口有气喘现象，只二级运行效果有时反而更好些。
射水抽气器水源低主要是射水泵工作不正常所致。
（3)汽侧水位过高或过低也会使抽气能力下降。
过高淹没换热管，扩压管排放混合汽通道减小，凝结换热空间减少，混合物中蒸汽不能完全凝结，影响抽气器运行，未凝结汽从排气口排出，排气口冒白汽，甚至冒水。
当疏水水封做得低时，疏水阀开度大，一级水位过低，凝汽室压力正常时，与机组凝汽器压差大于水封水柱压强，水封被破坏，凝汽室蒸汽排凝汽器，造成凝汽器真空降低，凝汽室真空上升，压差减少，水封又形成，表现为凝汽器和凝汽室真空规律性波动。
（4）冷却水室存气也会是换热面积减少，换热量下降，抽气能力下降。
但一般只发生在开停车阶段，因为正常运行时经凝结水泵加压后已经是不饱和水，溶解度增加，即使泵轻微漏气，也会溶解，加热也不会析出。
所以，水室中不会有气体存在。
凝汽器换热管两侧介质都是洁净、无腐蚀的，不存在堵塞、腐蚀现象。
有些地方凝结水再循环门始终开着，使经过抽气器和汽加的水流量增大，负压形成较高，但同时也增加了凝汽器的热载荷，见仁见智。
但低排汽量时，对保护凝结水泵是有利的。
真空系统漏气会使凝汽器集气，使真空降低，端差和过冷却度增大。
但漏点位置不同，对端差和过冷却度的影响不一样。
空气相对于蒸汽密度大，在凝汽器内向下流动，当漏气点在下部时，空气容易积聚，不易被抽出。
上部空气少，无过冷却，换热系数基本不变，端差增加较少，冷却水出水温度随排汽温度增加；而下部水面上蒸汽分压低，对应凝结水温度低，过冷却度增大。
负荷变动时，均压箱调整不及时或不当，会使后汽封缺汽，使空气漏入，排汽真空迅速降低，操作时要切实注意。
当后汽封汽封齿和汽封片结合不好或汽封损坏时，空气就容易漏入，开机时，汽封压力很难达到要求，真空抽不到规定值，后汽缸温升快；正常运行时，真空靠蒸汽凝结形成，漏气影响变小，同时，供汽由前汽封和蒸汽系统各阀阀杆漏汽承担，汽量有保证，真空有所提高，但容易波动。
凝结水泵轴封不严也有这种现象。
换热管泄漏会使冷却水漏入，带入空气影响真空，但一般不会很大，过冷却度增加，凝结水水质发生变化，端差变化不大。
脱盐水补水也会带入空气，影响真空。
但如果补水口位于凝汽器上部，漏气容易被抽出，对过冷却度影响不大；同时，补水和蒸汽换热，回收一部分热量，节约冷量，使真空升高、排汽温度降低，端差变化应该也不明显。
补水口位于下部，就不好了。
凝汽器真空降低，往往是多种因素共同作用的结果。
但我们只要认真分析、一一排查，不难逐一确定，采取相应措施，就能保持机组的正常运行。
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