地感线圈原理

接地环路原理。

首先，介绍了停车场车辆检测器和地面环路的工作原理。

1.工作原理。

地面环路车辆检测器是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。它通常在同一车道的路基下嵌入一个环形线圈，并为其提供一定的工作电流作为传感器。当车辆通过线圈或停在线圈上时，车辆本身的铁会改变线圈内的磁通，引起线圈线圈电感的变化。该检测器可以通过检测电感的变化来判断过往车辆的状态。检测电感变化的方法有两种：一种是利用锁相器和相位比较器来检测相位的变化；另一种是利用环路线圈组成的耦合电路来检测其振荡频率。

2.系统组成。

该地面传感车辆检测器包括地面回路和检测器，线圈作为数据采集，检测器实现数据判断并输出相应的逻辑信号。检测器一般由机架、中央处理单元、检测卡和接线端子组成。中央处理器是对采集信号进行运算的模块，一般为嵌入式操作系统的单板机，具有很强的数字运算、存储能力和通信接口。通过扫描端口，捕获级别变化时间，并计算相应的流量数据。当检测车经过或静止在感应线圈的检测区域时，通过感应线圈的电感会降低。检测卡的功能是检测这种变化并准确输出相应的电平。

在检测高速通过的车辆时，可能会出现对车辆长度和车速的不准确检测，因此有必要正确调整检测器的灵敏度。目前，车辆检测器普遍具有多级灵敏度调节功能。

第二，地面环路在停车系统中的作用。

在停车场系统中，要确定接地回路的作用，首先要知道路地感应线圈的安装位置，接地回路一般安装在以下四个位置：

1.入场投票箱(入场控制机)；

2.出入口各设一个；

3.出口投票箱(出口管制机)；

该行业使用的接地回路一般为铜芯线。上过初中的人应该知道，金属物体通过线圈时会产生电流。这一原理在停车场系统中得到了很好的应用；这就是我们叫它线圈的原因。线圈的制作方法比较简单，就是将一定长度的铜线缠绕几次。这一解释对每个人来说都不陌生；

第三，入口控制机的地面传感功能可以定位在两个方面：

1.防止遗失卡。

大家应该知道，在标准的一进一出系统中，当临时车辆进场时，它是通过自动取牌的方式来进场的。他只需要按下按钮就可以了。这个时候，地感的作用是当它感觉到那里有车辆的时候拿起卡片，而不是人们站起来按下按钮。

2.按下地面读卡。

在远程读卡系统(蓝牙系统、车牌识别系统)中，利用本地感知来识别车辆方向。

第四，出入口的大门也有两个功能。

1.防止汽车被砸。

地面有车时，刹车杆不会掉下来；

2.汽车驶过电线杆。

出口控制机的地面感知器。与入口控制器的地面感知器类似，在远程读卡系统(蓝牙系统、车牌识别系统)中，地面感应器用于识别车辆的方向。