高速公路隧道施工组织设计方案

隧道区未发现有断裂构造通过。
本区地震基本烈度为度，地震分组第一组，地震动峰值加速度为，地震动反应特征周期为，近期未发生过较大地震。
水文情况
本隧道区地表水部发育。地下水主要为裂隙水，赋存于基岩的裂隙中，其富水性及导水性弱，主要接受大气降水及地下水侧向补给，向下游地下水或以泉的形式排出。据勘察钻孔简易抽水试验资料分析，预计隧道双向总涌水量约.。
.通讯
隧址区位于山间沟谷地段，通讯网络覆盖较差，已联系有关部门安装移动通讯信号塔，通讯条件比较便利。
.主要技术标准
公路等级：高速公路
隧道设计速度：
隧道建筑界限：行车道宽度为×米，侧向宽度为米，两侧设检修道宽米，净高米，净宽米。行人横洞建筑界限：净宽米，净高米。
隧道路面横坡：单向坡
隧道内最大纵坡：左洞，右洞
高速公路隧道施工组织设计方案
高速公路隧道施工组织设计
．编制依据
施工合同、投标书、施工图纸，现行施工技术规范、操作规程、安全技术规程（包括技规、安规、行规、维规）、试验规程、检验评定标准、验收规范、企业贯标程序文件、管理办法，项目进场调查报告等。
．编制原则
安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。
地质、水文及气象条件
地质情况
隧道场区表层为少量的第四系坡积层，其下伏基岩为燕山早期花岗岩。根据钻探揭露及地面调查，隧道区地层自上而下为：素填土，坡积粉质粘土，全风化花岗岩，沙土状全风化花岗岩，碎块状全风化花岗岩，弱风化花岗岩。
隧道区未发现有明显滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象的迹象。但隧道开挖时若支护不当，隧道进出口山坡自然坡度较陡，易产生滑坡或崩塌现象，洞身易产生崩塌现象。
工程重点
综合测绘及钻探资料分析确定，本隧道围岩共分为Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ三个等级，确保开挖过程施工安全、质量是本隧道施工中的重点、难点。
对策：
（）采用合理的施工方法，科学组织、合理配置资源；
（）坚持“随开挖、随支护、早封闭、快衬砌”的施工原则。
（）施工过程中采用超前预报系统进行超前地质勘探
、施工组织机构
高速公路标段项目部成立第二工区，负责管理隧道的施工，工区下设隧道三队负责隧道施工，下设技术室、质检室、安环室、材料室、计划财务室、综合办公室等负责作业队的日常管理，包括技术人员人，安质人员人，施工员名；下设钢筋班、铁件班、机械班、开挖班、喷砼班、混凝土班、水电班，具体负责施工项目的实施。
按照(版)的要求编制质量管理体系程序文件，按照投标文件对安全、质量目标的承诺进行严格的管理和有效的实施。
施工组织设计编制做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合、高新技术与既有技术相结合，使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。
.总体设计思路
以“高起点、高标准、高质量、高速度”为总体目标，精心组织、科学规划。做到开工必优，精益求精，铸造精品工程。
．编制范围
本施工组织设计编制范围为：国家高速公路至横线省至（闽赣界）高速公路合同段隧道掘进开挖、支护、衬砌、防排水、路面、洞口工程、附属工程以及临时工程。
第章总体施工组织及规划
、工程概况
线路概况
国家高速公路网—至，省至高速公路合同段，本合同段路线位于市明溪、境内，线路起点位于镇（）接合同段终点，经进入县境内，穿梧地隧道，终于梧地萤石矿区附近（），路线全长公里，（断链一处缩短米）。
设计荷载：公路—Ⅰ级
洞内中间段照明亮度：
洞内卫生标准：纵向通风时，允许浓度：δ，烟雾允许浓度：
路面设计标准轴载：
.主要工程量汇总（见下表）
主要工程数量表
Байду номын сангаас项 目
单位
数量
备注
项 目
单位
数量
备注
洞身长度（左）
复合防水层
洞身长度（左）
中埋止水带
土石方开挖
φ打孔塑料盲沟
φ锚杆
φ打孔波纹管
φ中空锚杆
塑料盲沟
无缝钢管
坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。
重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。
坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配置劳动力资源。
施工条件
交通运输
主要交通用路为当地原有乡村道路和临时施工便道。
.建筑材料
拟从采购水泥；从明溪采购河砂；从采购钢材；当地木材资源丰富，就地采购。材料均由供应商送货上门，运费含在采购单价中。
.水、电、燃料
当地水源较丰富，沿线施工用水及生活用水可由山间溪水提供，经化验，符合生产、生活需要。
施工用电计划在隧道出口段设置一台的变压器，并配备一台发电机，可满足施工用电。
波纹管
锚杆垫片
套
型钢
钢筋
型钢
喷射砼
含、
【槽钢
防水衬砌砼
角钢
片石砼
钢板
砼
螺栓、垫圈
套
砼
*螺栓、垫圈
套
无纺土工布
钢筋网
本隧道特点及重点
工程特点
隧道为分离式双洞，平均长度为。隧道右线位于米、米的圆曲线上，隧道左线位于米、米的圆曲线上。右洞进口桩号为，设计标高为米，出口桩号为，设计标高为米，长米，纵坡采用单向坡；左洞进口桩号为，设计标高为米，出口桩号为，设计标高为米，长米，纵坡采用单向坡。
.工程范围
隧道位于市县境内，起讫里程左线～，长度为米，右线～，长度为米。
地形地貌
本隧道场址区属于低山高丘陵地貌，山体海拔约，相对高差约，洞身最高点海拔，地形起伏大。进洞口自然山坡坡度约度，自然山坡稳定，出洞口自然山坡坡度约度，自然山坡稳定性一般，沟堑不发育，洞身处地表水贫乏；沿线地表植被发育，主要为林地。
组织机构见图。
.主要人员及部门职责
作业队主要人员及部门管理职责表（表二）
人员或部门
主 要 管 理 职 责
施工队长
负责组织指挥施工生产、各作业层的接口界面协调和内部考核，监督年、季、月施工计划执行。
根据本次勘察取水样分析，地下水对混凝土不具腐蚀性。
气象条件
沿线区属亚热带季风气候，受季风影响，，温和潮湿，雨量充沛，四季较分明，春季阴寒细雨连绵，夏季炎热多大雨，秋季晴朗多雷阵雨，冬季寒冷有霜冻，山区多见短期积雪。
地震基本烈度
据《中国地震动参数区划图（）》省区划一览表及《至高速公路线路工程地震安全性评价报告》，本场址区地震基本烈度为Ⅵ度区，地震动峰值加速度为。中硬场地地震动反应谱特征周期为，近期未发生过较大地震，为地震相对稳定区。