承台、系梁技术交底(一级)

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承台、系梁、墩柱、肋板施工一级安全技术交底-新

承台、系梁、墩柱、肋板施工一级安全技术交底-新

承台、系梁、墩柱、肋板施⼯⼀级安全技术交底-新⼀级技术交底(承台、系梁、墩柱、肋板)交底地点:建兴四标项⽬经理部会议室编号:时间:年⽉⽇记录⼈:建兴⾼速公路第四合同段承台、系梁、墩柱、肋板施⼯⼀级安全技术交底⼀、⼯程概况我标段起点桩号为K68+900,终点桩号为K90+030.4,路线全长21.119公⾥。

路基挖⽅201.7005万⽅,路基填⽅299.9422万⽅;路基借⽅109.6588万⽅,结构物包括⼤桥5座,中桥5座,分离式⽴交桥7座,匝道桥8座,⼩桥3座,天桥4座,涵洞43个,通道桥27座。

我合同段施⼯范围内总计有承台132个,墩柱408根,地系梁114个,肋板158个,柱系梁16个。

具体各桥分布如下表所⽰:⼆、质量要求:满⾜设计及规范要求,质量⽬标为优良三、准备⼯作:1、⼈员:特殊⼯种持证上岗,劳保⽤品配备齐全。

2、⽤电要求:变台供电与发电机供电相结合3、设备要求:吊车、定型钢模板、组合钢模板、碗⼝⽀架、⽔泵、空压机、风镐、振捣棒、钢筋加⼯及连接设备等四、施⼯⼯艺:(⼀)承台、地系梁施⼯承台、地系梁开槽施⼯采⽤直接明挖,分步开槽,当基坑深度⼤于4m时,视现场情况,必要时做⽊桩或钢板桩⽀护。

具体施⼯顺序:基坑开挖→凿除桩头→C10混凝⼟垫层(承台、地系梁)→验桩→测量放样→绑扎钢筋→安装模板→浇注混凝⼟。

1、开挖基坑①⼈⼯配合挖掘机进⾏开挖,开槽放坡不⼤于1:0.75。

开挖前根据地⾯⾼程及开挖基坑底⾼程,按照坡⽐将开挖上边坡线,基坑底边线进⾏现场放样,基坑底边线放样时,基坑两侧预留50cm⼯作⾯及50cm边沟宽度。

②当基坑⼟体不稳定或放坡开挖受场地限制时,采⽤⽊桩或钢板桩进⾏临时⽀护开槽,⽊桩打设中⼼间距50cm,后附荆笆或者树枝等,打设深度不得⼩于3.5m,打设钢板桩视现场情况⽽定。

开挖⾄设计标⾼以上0.1⽶时,采⽤⼈⼯开挖、平整基底,开槽⼟堆放距基坑边缘不得⼩于1m,⾼度不得⼤于1.5m。

承台施工技术交底(一级及二级)

承台施工技术交底(一级及二级)

南京长江第五大桥北接线D1标工程承包单位:南京东部路桥工程有限公司合同号: D1监理单位:南京交通建设项目管理有限责任公司编号:施工技术交底记录表C-14二、承台施工方法及工艺流程1、测量放样1.1测量组施工前认真复核桩位坐标,根据导线点控制成果以及承台布置形式,按墩台各桩坐标,利用全站仪放出各桩位的准确位置,准确测量桩位的中心和地面标高。

复核无误后,进行承台(系梁)放样,放出承台(系梁)的四角位置,根据承台四角位置确定开挖控制边线。

1.2呈报放样资料,报监理工程师检验,报验合格后,方可施工。

围檩+角撑+对撑:双拼200mm工字钢20#a钢板桩大样图h高度:200mmb腿宽:73mmd腰厚:7mm开挖承台平面图2.开挖时现场应有专人指挥,边开挖边检查基坑壁安全,发现基坑渗水应立即处理。

3.承台开挖采用挖掘机开挖,人工配合清底。

挖出土方采用自卸汽车外弃。

自卸汽车停放在基坑边缘2m以外。

4.基底预留30cm土层采用小型挖掘机开挖人工配合清底,减少对原地基的扰动。

基坑防护与排水图4、凿除桩头及承台检测基坑开挖结束后,人工清理至承台垫层设计底高程。

报监理工程师验槽,复核开挖底高程。

按照设计图纸将桩顶砼凿至桩顶设计高程(即承台底高程以上20cm)。

然后将主筋调直,按设计要求绑成喇叭口。

凿除灌注桩桩头时,超灌砼采用人工配合风钻小块分解凿除,并注意防止对承台非清除部分的损坏与振动。

截桩后按要求对每根桩进行超声波检测。

检测合格后,再进行下道工序施工。

桩头凿除示意图260-290吊环竖通筋竖边框横边框竖通筋307010060-90背愣拉杆座注:1、面板厚度5mm2、竖通筋8cm槽钢3、背愣14槽钢100模板的外支撑体系模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1 轴线位置15 尺量每边不少于2处2 表面平整度 5 2m靠尺和塞尺不少于3处3 高程±15 测量4 模板侧向弯曲l/250 拉线尺量5 两模内部尺寸±30 尺量不少于3处6 相邻两板表面高低差 2 尺量模板制作允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)注:要求必须交底到每一个现场作业人员,并由双方签字确认,留下相关书面记录。

承台(系梁)施工安全交底

承台(系梁)施工安全交底

承台(系梁)施工安全交底一、工程概况本次承台(系梁)施工位于某高架桥的边墩上,主要工序包括挖孔、浇筑基础、安置模板、安装钢筋、浇筑混凝土,其中承台的施工具有关键意义。

本文将对承台(系梁)施工安全交底进行说明和阐述。

二、施工安全措施1. 安全方案为了保证施工安全,施工单位应根据现场实际情况编制详细的安全方案。

安全方案应涵盖以下内容:•施工过程中可能出现的危险源及其防范措施;•所用施工机械设备的性能特点、操作及使用注意事项;•个人防护措施及其管理要求;•紧急救援预案。

2. 现场安全检查施工前,施工单位应派遣专人对施工现场的安全状况进行检查。

包括但不限于:•确认工地范围,做好安全标志和区域的划分;•对机械设备进行检查、维护和保养;•对安全带、安全帽等责任区进行检查;•对环境因素,如天气等因素进行评估和辨析。

3. 安全教育培训施工前,施工单位应向从事施工及相关人员提供安全教育和培训,确保其掌握安全技能和知识,包括:•承台(系梁)施工的技术要点•安全标准要求•安全操作规程•工作区域安全交通规则4. 工作站设置施工单位应在现场指定设立专门的工作站,明确各种机械和设备的操作区域、作业时限、岗位职责和工作制度,从而确保协调合理,有序高效,诸如:•工人认真检查设备和施工现场相应的安全标志;•设置足够数量的洗手间、药品包和急救设备等工具。

5. 对施工单位的监督监理单位应对承台(系梁)施工中的安全进行全过程监督,实时掌握和发现安全隐患,巡查员工严格遵守工作规程和操作规程,定期组织检查和排查。

三、施工操作规程承台(系梁)施工操作规程如下:1.确认承台的准确位置,确认偏心距、梁跨距、梁数等,保证计算加固制好。

2.经与设计人员核对无误后根据其中心线进行设置勘定。

3.根据设计和勘定的结果在承台上计入悬挂和吊架的位置。

4.使用塔式起重机将钢筋捆好吊到现场,经过清洗后粘上钢筋胶,将钢筋安装到位。

5.然后再将承台模板安装到位,根据建造轴心线进行调整。

承台一级技术交底

承台一级技术交底

中交四公局西柏坡高速S5合同编制日期:2011年4月15日承台施工技术交底书(一级)共 8 页一、编制目的明确植物园区段高架桥一承台施工作业的工艺流程、操作要点、工艺标准及安全质量和环水保要求等,指导、规范承台作业施工,以保证施工安全、施工质量和环境保护。

二、适用范围本技术交底书适用于植物园区段高架桥一承台施工。

三、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)2、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)3、《西柏坡高速公路二环路至霍寨段工程S5合同段施工图》(第一册)4、《西柏坡高速公路二环路至霍寨段工程S5合同段施工图》(第二册)四、工程概况**大桥工程起点里程为**,终点里程为**,全长2164米;分为桩基、承台、墩身、盖梁及桥面系工程。

本桥承台除Z4、Y4/为条形承台外其余全部为“工”字形承台,全桥承台共有4种尺寸,其中Z4、Y4/尺寸为10*2.5*2.0米,41、44尺寸为13.3*5.3*2.0米,42、43尺寸为14.4*6.4*2.0米,其余尺寸为10.5*6.4*2.0米。

混凝土总量为14356m3。

五、施工准备1、测量准备⑴在正式开工前完成平面控制点和高程控制点的复测和控制网布设,测量成果报监理审批,测量数据允许使用;⑵测量仪器在有效期内使用,并无异常情况;检查各平面控制点、高程控制点无松动、损坏现象,经常复核检查。

⑶在施工放样前仔细阅读施工图纸,熟悉各承台结构的平面几何尺寸,计算出坐标后进行换手复核,报项目技术负责人审批,确认无误后进行现场放样测量。

⑷现场放样放设承台中轴线及承台中心,共计五点,放样完成后拉钢尺进行尺寸复核。

对高程控制点向现场工程技术人员进行交桩,并提供每承台基底、承台顶高程,以作为施工参考。

⑸承台施工共计放样两次,复核一次。

第一次承台基坑开挖前,放出承台位置,基坑开挖线由班组按照放坡要求自行放线、栓桩;第二次放样为基底清理完成后、承台垫层施工前进行承台放样;第三次复核为模板支立前及模板支立完成后复核平面位置及高程。

安全施工技术交底(系梁,承台)

安全施工技术交底(系梁,承台)
安全施工技术交底
施工单位
及标段
安全技术
交底日期
年月日
第一联
交底人留存
分项工序名称交底
安 全技 术 交 底 内 容
1、无支架施工钢筋模板安装,施工采用钢爬梯。钢爬梯安装、休息平台、防护栏杆应坚固牢靠。
2、钢筋起吊时,捆绑牢靠;搬运时,用力一致;绑扎钢筋时,协同操作。
3、在带电导线附近进行钢筋作业时,采取防护措施。电焊钢筋时,防电弧光对眼的灼伤。
接受安全技术交底部门签名:
年月日
安全技术交底部门:交底人签名:年月日
注:1、本表填写内容详实清晰,签字栏须本人签字;
2、项目部交底到施工队、施工班组的队长、班组长,施工队须交底到每个施工人员
4、在已安装好的系梁钢筋上不得行走。
5、模板吊装前,捆绑应牢固,吊点正确牢固。起吊时,拴好溜绳,并听从信号指挥,不得超载。
6、砼泵输送砼时,泵与振捣点之间应设有联络信号,以防砼喷出伤人。
7、使用混凝土震捣器震捣时,必须检查下列内容:震捣器的外壳,接地装置及胶皮线情况,电缆的端部与开关关闭等情况。
8、拆除模板之前,必须设立禁区。拆除模板时,按规定的程序进行,先拴牢吊具挂钩,再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间,有一定安全距离。

l承台及底系梁安全技术交底word资料12页

l承台及底系梁安全技术交底word资料12页
2、承台基坑开挖
①承台基坑开挖前通知测量班放设承台轮廓线,现场根据开挖深度及地质条件选择开挖边坡坡度。承台基坑开挖从中往边开挖。
②基坑开挖采用挖掘机开挖,人工辅助清理,基坑开挖后的断面要求平顺,同时保证基坑底土无明显扰动现象,坑壁无松散土或坑洞。机械挖土预留30cm厚度用人工挖除, 基坑严禁超挖,如有超挖,必须用级配碎石回填或者用凿除桩头的混凝土均匀撒布于基底,至垫层底标高并夯实。基坑底面较承台四周每边放宽0.8m,作为操作面,放坡坡度根据地质情况来确定。开挖基坑如有渗水时,沿坑底四周基础范围以外挖排水沟和集水坑,使坑壁渗水沿四周排水沟汇合于集水坑,然后用水泵排出坑外,使基坑中间挖土部分处于干燥状态,当挖至接近有水时,可反复加深排水沟和集水坑,经常保持坑底和水沟底有一定的高差,达到排水通畅,使坑底始终干燥状态,以提高挖土效率。
5、钢筋加工及安装
①钢筋下料前,首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对,无误后方可进行下料,根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求,在满足设计、规范要求的同时,尽量减少钢筋损耗,合理搭配钢筋,错开接头位置,确定钢筋的下料长度。加工好的钢筋在钢筋场地存放时,根据墩号、钢筋编号分别存放,并用标志标示出钢筋墩号及钢筋编号,防止混杂。
(1)破除桩头时应采用空压机结合人工凿除,上部采用空压机凿除,下部留有20厘米由人工进行凿除;
(2)凿除过程中保证不扰动桩顶以下的混凝土,严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断,破坏主筋;
(3)将深入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状,复测桩顶标高,无误后进行桩基检测;
(4)桩头凿完后应报与监理验收,并经检测合格后方可浇筑砼垫层。
③基坑开挖前应先做好地面排水,在基坑顶缘四周应向外设排水坡,并在适当距离设截水沟,且应防止水沟渗水,以免影响坑壁稳定。

地系梁安全技术交底一级模板

地系梁安全技术交底一级模板

一、交底项目:地系梁施工二、施工单位:[施工单位名称]三、工程名称:[工程名称]四、分(部)项工程:[具体分项工程名称]五、交底内容:1. 工程概况- 地系梁是建筑结构中的重要组成部分,其主要作用是连接柱子与墙体,增强建筑物的整体稳定性和抗震性能。

- 本工程地系梁的施工将严格按照国家相关标准和规范进行。

2. 施工准备- 施工前应充分了解设计图纸和施工图纸,明确地系梁的位置、尺寸、材料和施工要求。

- 准备好施工所需的材料、工具和设备,包括钢筋、水泥、砂石、模板、混凝土输送泵等。

3. 安全技术措施- 材料与工具安全- 所有材料应按照质量标准进行检查,确保符合设计要求。

- 钢筋加工前应检查钢筋的规格、长度、直径等是否符合要求。

- 施工人员安全- 施工人员必须经过专业培训,了解地系梁施工的安全技术操作规程。

- 施工人员应佩戴好个人防护用品,如安全帽、安全带、防尘口罩等。

- 现场施工安全- 施工现场应设置明显的警示标志,提醒施工人员注意安全。

- 施工现场应保持整洁,避免杂物堆积,防止滑倒和绊倒事故。

- 施工过程中应确保模板的稳固,防止模板坍塌。

- 施工操作安全- 钢筋绑扎时应注意不要将钢筋卷曲或损坏,以免影响地系梁的承载能力。

- 混凝土浇筑前应确保模板的牢固和清洁,防止漏浆和蜂窝现象。

- 混凝土浇筑过程中应控制好浇筑速度和高度,防止混凝土溢出模板。

4. 质量检查与验收- 施工过程中应定期进行质量检查,确保地系梁的施工质量符合设计要求。

- 地系梁施工完成后,应进行严格的验收,确保其符合设计规范和安全标准。

5. 应急措施- 在施工过程中,如发生意外情况,应立即停止施工,采取相应的应急措施,确保人员安全。

- 应配备必要的应急救援设备,如急救箱、消防器材等。

六、交底人:[交底人姓名]七、接受人:[接受人姓名]八、交底日期:[日期]九、注意事项- 施工人员必须严格遵守安全技术交底中的各项规定,确保施工安全。

- 施工过程中如遇到问题,应及时向项目负责人报告,并采取相应的措施。

承台、地系梁技术交底

承台、地系梁技术交底
(2)当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时,应按冬季施工处理,混凝土的入模温度不应低于5℃。
(3)混凝土分层浇筑,分层厚度控制在30~45cm。振捣采用插入式振动器,振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3~3/4倍,振动时要快插慢拔,不断上下移动振动棒,以便捣实均匀,减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5~10cm,移动间距不超过40cm。
4.钢筋绑扎
(1)接到检测单位的桩基检测报告后,根据桩基检测报告的结果,合格后,承台或地系梁基坑开挖至设计基底高程经监理检验合格后,立即浇筑基础垫层砼。测量承台或地系梁位置,用墨线谈出承台或地系梁模板线,钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行,在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线,并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台或地下梁钢筋集中加工。
8.弃土场弃土前,取其表层0.5m厚熟土作为弃土后回填用覆土。
9.加强施工道路的洒水,防止飞尘污染环境。
(二)水保措施
1.在施工中严格执行国家的《水土保持法》、《水土保持法实施条例》及地方法规、要求,贯彻执行“预防为主,全面规划、综合防治、因地制宜、加强管理、注重效益”的水土保持方针。
2.施工时对原有河道进行有效保护,施工废水、生活污水按有关要求进行处理,不得直接排放。
(4)绑扎好钢筋后,检验无误后报监理工程师检验签认。检测合格后进入下道工序。
5.模板及支架
钢筋检验合格后,开始支模。承台模板采用大块定型组合钢模,吊机配合安装。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行,并保证承台和地系梁钢筋保护层厚度。采用绷线法调直,吊垂球法控制其垂直度。模板与模板之间用18mm的螺栓双螺帽上紧,模板外侧采用三道20a型工字钢将四周抱紧,以保证模板不发生变形,采用工字钢可不设拉筋,在工地采用拼装成整块大模板吊装立模。

10、承台、系梁施工技术交底

10、承台、系梁施工技术交底

中国建筑项目管理表格方案交底卡(一级)表格编码项目名称京新高速公路临白段(阿盟境内)LBAMSG-1标段第二项目部第 1 页共4页方案名称承台、系梁施工技术交底交底时间交底内容施工前,所有施工和技术人员要认真熟悉设计图纸和《施工技术规范》,严格按照图纸和规范的要求施工。

一、编制依据1京新高速公路临河至白疙瘩(蒙甘界)公路(阿拉善盟境内)工程设计图纸。

2京新高速公路临河至白疙瘩(蒙甘界)公路(阿拉善盟境内)工程设计图纸招标文件、工程合同要求、实施性施工组织设计。

3 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。

4 《公路工程检验评定标准》(第一册土建工程)(JTG F80/1—2004)。

5 有关施工技术规范、标准。

6 以往同类施工经验。

二、工程概况京新高速公路临白段(阿盟境内)LBAMSG-1标段第二项目部施工路线总体呈东西走向,路线起讫里程为K152+000~K172+000,沿线经过的主要乡镇定,拉杆及混凝土接触部位使用PVC管,以方便施工完成后拉杆的拆除。

模板之间连接用直径18mm螺栓,按要求将螺栓连接紧固(模板如图示)。

模板安装完成后,以设计承台、系梁边线为基线,调整模板位置,使其上口平面位置准确,模板调整好以后用链条葫芦将其固定。

模板定位完成后,请监理工程师进行检查,然后进入下道工序。

模板安装必须稳固、牢靠、不变形,保证模板具有足够的稳定性。

安装前模板内侧涂刷脱模剂以便拆模。

施工过程中注意各支撑杆件的受力情况,随时检查构件的断面尺寸,发现尺寸变化时及时支撑或对拉进行加固,保证成型构件的尺寸。

承台、系梁模板加固示意图6、砼浇筑混凝土由拌和站集中拌制,自动计量,罐车运输,溜槽入模,插入式振捣器振捣。

溜槽入模浇注砼时,分层浇筑,插入式振捣器振捣,现场混凝土坍落度控制在180-220mm。

振捣时要快插慢拔,振捣要适度,避免过振或漏振。

砼浇注时分层厚度不超过30cm,砼下料要均匀,厚度要一致,禁止用振捣的方法1112。

桥梁工程系梁、承台施工技术交底

桥梁工程系梁、承台施工技术交底

桥梁工程系梁、承台施工技术交底一、背景本文档旨在为桥梁工程中涉及到系梁、承台等施工环节的施工人员进行技术交底。

系梁、承台作为桥梁工程中的核心组成部分,对于保证桥梁的安全稳定至关重要。

二、施工前准备2.1 地形勘测与处理在开始系梁、承台施工前,需要进行地形勘测,确定施工场地的地面平整度、坡度情况等,以此为依据做出施工方案。

当地形不平或坡度大于规定值时,需要进行地形处理,以保证施工质量。

2.2 施工素材储备在进行系梁、承台施工时,需要储备足够的施工素材。

素材包括但不限于:混凝土、钢筋、型钢、支撑物等。

在储备素材时,需要进行仔细分类、贮存。

三、施工步骤3.1 系梁施工步骤3.1.1 制作模板在进行系梁施工前,需要根据设计要求制作模板。

模板的制作需要根据不同的系梁施工方式进行,需要进行仔细计算,做好标识。

3.1.2 墩台基础检查在开始系梁施工前,需要对墩台基础进行检查,确定其稳定性。

3.1.3 确定钢筋等材料位置在施工现场中,需要按照设计要求将钢筋等材料放置在对应位置上,以方便后续施工。

3.1.4 混凝土施工在完成以上步骤后,进行混凝土浇筑,浇筑前需要进行现场检查,确保各项准备工作就绪。

3.1.5 检测浇筑完成后,需要进行检测以保证施工合格。

3.2 承台施工步骤3.2.1 制作模板同系梁施工一样,进行承台施工前需要制作模板。

3.2.2 墩台基础检查承台施工同样需要对墩台基础进行检查,保证其稳定性。

3.2.3 确定钢筋等材料位置检查完成后,需要在施工现场中将钢筋等材料放置在对应位置上。

3.2.4 混凝土施工混凝土施工同样需要经过现场检查后进行,保证施工合格。

3.2.5 检测承台施工完成后需要进行检测,保证施工质量。

四、施工注意事项4.1 安全第一在施工过程中,要始终把安全放在第一位,遵守相关施工规范和标准,加强现场管理,保证施工安全。

4.2 严格按照设计要求在施工过程中,务必严格按照设计要求进行操作。

在出现设计要求与实际施工情况不符的情况下,一定要及时通知设计人员进行调整。

承台、系梁施工技术交底

承台、系梁施工技术交底

一、施工准备:1、平整场地,做好施工场地的临时排水系统。

2、承台、系梁、扩大基础的中心位置放样,并定出基础纵横轴线和基础边缘。

二、基坑开挖:采用人工配合机械开挖,视具体地质情况,将坑壁以适当的坡比放出,并严格控制开挖尺寸。

无水基坑开挖时,尺寸可比设计放大50cm;有水基坑开挖时尺寸可比设计放大80cm。

1、基坑开挖前应先做好地面排水,在基坑顶缘四周向外设排水坡,并在适当距离设截水沟。

2、基坑开挖中,如遇地下水较大时需在基坑时四周挖设排水沟,以利坑中渗水引至集水坑内排出。

基坑施工不可延续时间过长,自基坑开挖至基础完成,应抓紧连续不断施工。

3、开挖时挖掘机不得扰动基底,挖至距设计基底标高约30cm时用人工清底。

人工清底至设计标高后报验经理部质检部门和试验部门,如检测地基承载力达不到设计要求时必须按变更另行处理。

4、开挖到位,经质检部门检查基坑的几何尺寸、标高等合格后方可进行下一道工序的施工。

5、为确保桩与承台(系梁)衔接良好,凿桩头时凿至承台(系梁)底标高以上15㎝,桩头凿除时不得采用爆破拆除方法。

桩头凿除到位且桩身检测合格后方可进行承台或系梁的钢筋绑扎工作。

三、钢筋施工:1、所有进场钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。

每批钢筋进场后均应及时通知试验室抽取试样做力学性能试验。

2、钢筋进场后必须分类挂牌堆放,钢筋堆放场地必须采取排水措施。

钢筋下面应设置垫木、上面应遮盖。

已弯扎、焊接成型的成品或半成品钢筋按工程名称和构件名称以顺序堆放。

3、钢筋加工前表面应洁净,使用前应将油渍、漆皮等清除干净。

钢筋加工前熟悉施工图纸,如发出图纸中有错误、不合理或不明之处及时与现场技术人员联系以求解决。

4、钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊,焊工必须持证上岗。

钢筋焊接的接头型式、焊接方法、适用范围要符合现行《钢筋焊接及试验规程》的规定。

5、钢筋骨架绑扎结实,钢筋骨架安装就位后应固定牢固,在灌注砼过程中不发生任何松动。

桥梁下部系梁、承台技术交底

桥梁下部系梁、承台技术交底

桥梁下部构造系梁、承台技术交底一、承台的施工准备施工前应检查:①桩位平面位置偏差;②桩顶高程是否满足要求,是否需接桩;③桩顶砼有无破损的松动部分,桩身钢筋是否含泥,如有需清除;④桩基砼强度;(1)桩基检测合格后即可进行系梁、承台基坑开挖。

(2)根据系梁、承台的标高和原地面高程确定开挖深度,一般较设计标高低15cm,以便承台底模硬化处理,开挖采用人工配合挖掘机开挖,开挖前应先放基桩大样,承台每边尺寸增宽60cm,以便侧模安装、钢筋绑扎施工操作。

(3)用风镐破除桩头多余砼,依照图纸要求预留比设计桩长长10cm伸入承台或系梁,用碎石混凝土做垫层,厚度5 cm,垫层精平后作为承台或系梁的底模。

二、钢筋制作、加工安装钢筋加工制作应在现场工程师的指导下,按图纸要求由专业人员在工地加工间制作,严格遵守规定的制作标准按照图纸下料加工,质检工程师随时抽检,确保钢筋品种规格制作质量,完全合格。

安装完成之后先由现场工程师配合质检工程师自检,质检工程师检查合格后,请监理工程师检验合格后,才能进行下道工序。

三、模板安装制作模板、支架选用优质钢模板和钢支架,确保具有足够的刚度,足够的强度和稳定性及大面平整度,能够承受所加荷载并使结构在线型及外观符合图纸要求。

模板板面平整,接缝密贴,不漏浆,符合结构尺寸,线型及外观:混凝土外露面采用钢模板,有必要时突出部分做成倒角,以便脱模,模板内部的金属连接件或锚固件使用镙铨外套塑料管,混凝土表面的孔洞用水泥砂浆填塞,表面坚固光滑平整,颜色一致。

模板在使用前彻底涂以脱模剂,同一构造物使用同一脱模剂,以使砼外观颜色一致。

模板安装完成,混凝土构造中所有预埋件安装完毕,清除模板内所有污物、杂物及水,严格自检,完全合格后,请监理工程师检验,才能浇筑混凝土。

支架不得支承于除基础之外结构物的任何部位,对支承地基进行处理,确保有足够的承载力,在浇筑砼后不发生超过图纸规定的允许沉降量,在浇筑过程中,随时观察和记录支架的沉降量以及形变量。

承台工程技术交底(一级)2012.11.02

承台工程技术交底(一级)2012.11.02
(5)振捣时振动棒应尽量避免碰钢预埋件,并与模板保持一定距离。振捣时不要摇动钢筋,否则会影响下层砼与钢筋的握裹强度。浇筑完成后检查立柱钢筋是否移位,若有及时纠正。
交底人签字:
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年月日
技术交底记录
工程名称
昆山中环快速化工程
分部工程名称
下部结构
分项工程名称
承台(一级)
交底组织单位
上海建工昆山中环快速化工程项目部第三工区
(2)承台接地装置采用Φ16钢筋,接地装置必须与主筋可靠连接,焊接要求:双面焊不小于150mm,桥墩内竖向钢筋和承台顶面横向钢筋、承台侧面竖向钢筋和承台底面钢筋、承台地面钢筋和桩基竖向钢筋,应该通过“L”型钢筋焊接在一起。
交底人签字:
被交底人签字:
年月日
(5)、挖土后进行承台平面位置、尺寸、底标高的自检,对桩位、标高、桩的外观质量进行检验,合格后进行下一道工序施工。
2、垫层浇筑
基坑开挖并人工修整完成后,即请监理工程师验收基槽,验收合格后及时浇捣C15素砼垫层,以尽量缩短基坑暴露时间。垫层砼浇捣之前,必须先放出墩位中心,并测放出垫层边线,垫层四周应先支木模,并用水准仪控制好模板的标高,模板顶面即为垫层顶面标高,以确保垫层平整,标高正确,砼用振动器振捣密实后表面用木楔打平。
拆模时严禁猛、撬、硬砸不准大面积撬落式或拉侧模板应一次拆尽不得留有松动和悬挂的模板。拆下来的模板要及时清理干净涂刷保护剂局部顶环者及时修理、堆放整齐、以备重复使用。
5、混凝土施工
(1)本工程承台砼采商品砼,采用混凝土搅拌车运输至施工现场,混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇注速度的需要,使浇注工作不间断并使混凝土运到浇注地点仍保持均匀性和规定的坍落度。
技术交底记录

桥梁下部结构施工交底(一级)

桥梁下部结构施工交底(一级)

桥梁下部结构施工交底(一级)博牙高速22合同位于内蒙古牙克石市境内,全长7.69公里,沿线的结构物数量众多,其中中、小桥及分离式立交桥多为桩基础,下部结构为系梁(承台)、墩柱(肋台)、盖梁(台帽),为了保证下部结构的施工质量,加快施工进度,杜绝安全事故的发生,特进行本次技术交底。

一、技术交底1、原材料质量要求:1.1水泥:对进厂的同厂家、品质、编号、生产日期的水泥,袋装不超过200t 为一批,散装不超过500t为一批验收,每批至少取样一次做胶砂强度、安定性、凝结时间、细度等项目试验。

正常保管情况下,每三个月检查一次,对质量有怀疑时应及时检查。

1.2水:非饮用水,使用前应检查其质量,各种指标(氯离子含量、硫酸根含量、PH值等)应符合混凝土拌和用水质量要求,PH值不得小于4。

1.3碎石:对进厂的同料源、同级配的碎石每400m3为一批验收,每批至少取样一次,做筛分试验、视密度试验、容重试验、含泥量试验和针片状含量试验、压碎指标值试验。

1.4砂:对进厂的同料源、同开采单位,每400m3为一批验收,每批至少取样一次,做筛分试验、视密度试验、容重试验、含泥量试验、泥块含量试验。

1.5钢筋:进场后的钢筋每批(不超过60吨)内任选三根钢筋各截取一组试样,每组三个试件一个用于拉伸试验(屈服强度、抗拉强度、延伸率);一个试件用于冷弯试验;一个试件用于可焊性试验。

2、材料的贮存堆放:2.1混凝土用的集料,在运输或工地存贮时应不受污染;按不同的尺寸贮存在相互分开的不同堆料中;粗集料堆应按厚度不超过1m的水平层堆放,以免集料发生离析。

2.2水泥在运输过程中必须用防水蓬或其它有效的防水覆盖物加以覆盖;水泥应储存足够的数量以满足混凝土的浇注需要;不同种类的水泥应贮存于不同库房。

2.3钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格、及生产厂家分批验收,分别堆放,且应立牌以便识别。

钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台上并使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀。

系梁、承台、墩身技术交底

系梁、承台、墩身技术交底
⑤ 模板在投入使用前必须清干净表面浮锈,并每次涂刷新机油;要求模板接缝严密不漏浆。
3.7钢筋绑扎
① 利用塔吊辅助人工逐根逐节安装加工成型的钢筋,按《公路桥涵施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》的规定进行安装控制、检查。
② 扎钢筋时严格控制主筋间距、尺寸,按《直螺纹接头》的规定进行接头施工,按50%接头位置错开布置。
技术交底记录
编号:
工程名称
部位
交底内容:承台、系梁、墩身技术交底
工程概况
技术交底
一、承台、系梁
1、工程概况:
根据设计图纸,我部系梁、承台总体概况如下:
承台31个、桩系梁115道、中横系梁59道。
2、施工准备工作
1.1 桩头破除:根据图纸标高破除桩头,桩顶混凝土必须密实、新鲜且无松散现象。
1.2 桩头必须伸入承台15cm,伸入系梁5cm——系梁在图纸上无这样的要求,但是为保证我部系梁质量,特作此要求!
1.3 桩基钢筋必须调直,且清理干净。
1.4在桩基未检测前,必须保护好声测管。待监理、业主抽检完成后方可进行混凝土浇筑工序。
3、承台、系梁施工工艺
定位放线→土方开挖→模板加工及支模→钢筋加工及绑扎→检查验收签证→浇筑混凝土→养护→拆模→验收竣工。
主要施工方法及ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ术保证措施
2.1测量放线,定出开挖边线,并浇筑垫层混凝土。
脚手架随墩身每节段施工而接高,并在人员操作层满铺脚手板形成操作台,在平台底及侧面四周布设安全防护网封闭。
3.5钢筋加工制作
钢筋加工制作执行《公路桥涵施工技术规范》的相关规定要求;镦粗直螺纹施工时从加工开始直至现场安装必须专人负责。
3.6立模板
① 先立外侧钢模,再立内侧木模,设拉杆并调整固定位置,经检查合格后方准投入使用。

承台地系梁安全技术交底模板

承台地系梁安全技术交底模板

一、工程概况1. 工程名称:XX项目承台地系梁施工2. 施工单位:XX施工公司3. 施工地点:XX项目现场4. 施工时间:XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日二、安全技术交底内容1. 施工前准备(1)施工人员必须经过安全技术培训,熟悉本工程的安全技术措施,并掌握操作规程。

(2)施工前,对施工人员进行安全技术交底,确保施工人员了解本工程的安全风险和防范措施。

(3)施工前,对施工机械、设备进行安全检查,确保其完好、安全。

2. 施工过程中注意事项(1)承台地系梁施工前,对地基进行处理,确保地基稳定,防止地基下沉。

(2)施工过程中,严格按照设计图纸进行施工,确保施工质量。

(3)施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

(4)施工人员不得擅自改变施工方案,如需改变,必须经项目负责人批准。

(5)施工过程中,加强现场安全管理,防止安全事故发生。

3. 施工安全措施(1)施工人员必须遵守施工现场的安全规定,不得酒后作业、疲劳作业。

(2)施工人员不得在施工现场吸烟、使用明火。

(3)施工现场应设置警示标志,提醒施工人员注意安全。

(4)施工过程中,加强施工现场的通风、排水、照明等设施的管理。

(5)施工过程中,对施工人员进行安全教育,提高施工人员的安全意识。

4. 应急预案(1)施工现场发生安全事故时,立即启动应急预案,组织人员进行救援。

(2)施工人员应熟悉应急预案,掌握应急处理方法。

(3)施工现场设置应急物资储备点,确保应急救援物资充足。

(4)施工过程中,加强施工现场的巡查,及时发现安全隐患,及时处理。

三、安全技术交底责任1. 项目负责人负责组织安全技术交底,确保施工人员了解本工程的安全技术措施。

2. 施工现场管理人员负责监督施工人员遵守安全技术措施,确保施工安全。

3. 施工人员必须严格遵守安全技术措施,确保自身安全。

四、安全技术交底时间本安全技术交底自XXXX年XX月XX日起,至承台地系梁施工结束。

五、安全技术交底接受人1. 项目负责人2. 施工现场管理人员3. 施工人员六、安全技术交底记录1. 本安全技术交底记录由项目负责人、施工现场管理人员、施工人员签字确认。

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基坑回填 3.1 施工方法 1) 施工准备 a) 使用全站仪依据设计图纸进行测量放样; b) 砼配合比适配已完成并经监理工程师验证、批准; c) 砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检验合格; d) 对施工队伍进行技术交底; e) 为工程施工所配置的机械设备、检测仪器均已进场,并运行良好; f) 对施工便道进行进一步休整;
规定值或允许偏差 2 5 10 ±30 ±30 ±10
b) 混凝土浇筑采用搅拌站集中拌和,搅拌车运送至施工现场后采用吊车或溜 槽入模; c) 施工过程中随时检查和校正混凝土的流动性,严格控制水灰比,不得任意 增加用水量; d) 系梁(承台)砼应从系梁的一端开始向另一端斜向分层浇筑,分层厚度控 制在 30cm 以内,振捣棒每次振捣应插入下层混凝土 10cm-15cm,确保分层 混凝土之间的粘结; e) 混凝土采用插入式振动器进行振捣,振捣时振捣棒与模板应保持 5~10cm 的距离,并尽量保持垂直,振捣时应遵循快插慢拔,振点要均匀排列,驻 点进行移位,移位间距应不超过振动器作用半径的 1.5 倍。在振捣过程中 应做到砼不再下沉、表面呈现平坦、无显著气泡上升、表面出现薄层水泥 浆为止,避免早振、漏振、欠振和过振等造成的质量问题和外观缺陷。 10) 拆模、养生 混凝土强度达到 2.5MPa 以上时方可拆模,人工配合吊车进行模板拆除。模板拆除时, 先拆除外侧的支撑杆件,再拆除模板。拆模时应避免重撬硬砸,以免损伤砼边角及面层。 模板拆除后,及时对混凝土进行覆盖土工布保湿养护。养护时间不得少于 7 天,每天洒水 次数以保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。 11) 基坑回填 当系梁(承台)混凝土达到设计规定的强度后,去除覆盖的土工布,进行基坑回填。 4、 质量标准 (1)钢筋的表面应洁净、无损伤; (2)钢筋的形状、尺寸应严格按照设计的规定进行加工; (3)箍筋的末端应做弯钩,弯钩的形状应符合设计规定; (4)钢筋连接前,应对不同钢筋生产厂家的进场钢筋进行接头工艺检验。 (5)模板的板面应平整,接缝处应严密且不漏浆;模板的表面所涂刷的隔离剂不得采 用废机油等油料。 (6)模板安装必须保证结构物各部分的形状尺寸和相互位置的准确。 (7)混凝土拌合物应搅拌均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象。 (8)混凝土应按一定的厚度、顺序和方向进行分层浇筑。 (9)混凝土振捣的时间宜为 20~30S,以混凝土停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮
序号 1 2 3 4 5 材料名称 水泥 砂 碎石 外加剂 钢材 供应商 冀东水泥 辉南朝阳 鼎峰石场 山西华凯 通钢、抚钢 备注
2.2 机械设备
机械设备配置见详见下表:
序号 1 2 3 4 5 6 7 机械名称 钢筋加工设备 25T 汽车起重机 60KVA 交流电焊机 对焊机 砼输送车 120KW 发电机组 挖掘机 PC200
2
2) 基坑开挖 系梁(承台)基坑主要采用机械开挖施工,配合人工清底。开挖时根据开挖深度进行放 坡处理,基坑开挖时在底系梁两边各加宽 0.5m,保证模板安装工作面。在坑底基础范围之 外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟,使水流入集水坑内,排出基坑。开挖时需注意对 桩头钢筋的保护,杜绝机械破坏桩头预留钢筋,桩头上泥土应有人工清理。 基坑开挖前,需找准桩基所在位置,然后用挖掘机由系梁(承台)中间向四周开挖, 在开挖至桩基位置时,应特别注意对桩头的保护,仅挖除桩头周边部分的土质,其余部分 采用人工清除,避免钢筋过度弯曲。 基坑开挖后,对壁内的土夯实,在土质松软、深基坑开挖时,应做好围挡,防止塌方, 影响后续作业。 3) 处理桩顶混凝土 桩头破除位置一般选在系梁(承台)底标高高 5cm-10cm 的地方,并做好标记;在破桩 头过程中, 钢筋向外侧微弯, 钻头钻进宜保持 2-5。角, 便于桩头破除完成后形成 “倒锅型” , 中间比四周高 2-5cm。 当破除到设计高程时,桩头有松散或夹泥的情况出现时,应继续往下破除,直到出现 密实混凝土,低于设计的在使用同标号的混凝土浇筑到设计标高。破桩头过程中,应重点 保护钢筋的保护层,特别是断除桩头时,应把钢筋扒开,用吊车把桩头吊开,禁止用挖掘 机扒开桩头。 4) 桩基检测 a) 一般 7 天后,进行破桩头,破除到位后,将桩头扒除,用风镐清除桩顶表 层松散混凝土,确保顶面混凝土密实。 b) 磨点:桩径 1.5m 的桩基磨点 3 个,大于 1.5m 的需要 4 个。磨点位置不宜 设在桩中心处。 5) 铺筑垫层 系梁(承台)底要根据设计标高,做 6-10cm 厚混凝土或砂浆垫层。先测出系梁四角底 标高,然后选用桩顶面标高与系梁底标高一致,最后使用方木将需浇筑垫层的四周围挡, 对于不平整的地方,采用方木下方加垫块的方式来保证方木顶面标高与桩顶标高一致。浇 筑完成后,及时对照前期给定标高进行收光、抹面,确保四角高程互差不要大于 1cm。 6) 测量放样 平面控制利用复核后的控制点、水准点,用全站仪精确定出桩的中线位置,然后分别
系梁(承台)模板质量检验标准
项次 1 2 3 4 5 6 9) 灌注混凝土 a) 系梁(承台)砼浇筑前应将桩头砼面的污水、杂物清理干净,检查钢筋有 无保护层、模板有无漏堵的缝隙,经自检合格报现场监理工程师检查合格 后方可浇筑砼;
5
检查项目 相邻两板表面高差(mm) 表面平整度(mm) 轴线偏差(mm) 模内长度(mm) 模内宽度(mm) 高程
1
单位 套 台 台 台 台 台 辆
数量 2 1 2 1 2 1 1
8 9 3、 操作工艺
自卸车 砼振捣设备
辆 套
2 6
系梁(承台)施工工艺流程
测量放样
基坑开挖
凿桩头、检测桩
拌和站供砼
浇筑混凝土垫层
砼台、系梁模板
砼罐车运输
浇筑混凝土
制取试块
拆模、养护
3
延顺桥向和横桥向设置牢固的控制点。确保桥梁墩柱中心位置与系梁两端中心在一条直线 上,满足设计和规范要求。为钢筋骨架对中等后续工作创造条件。 7) 钢筋制作及安装 系梁(承台)钢筋绑扎前,应将桩头砼面的污水、杂物清理干净,并将桩头钢筋调直、 对中;将墩柱钢筋笼加工并安装好,用钢丝绳拉紧。根据垫层上放出的系梁中线、边线, 在桩头处焊上定位筋,方可安装系梁钢筋。 a) 钢筋应选择地势较高,无积水、无杂草,且高于地面 20cm 的地方存放,进 场钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格分别堆放,不得混杂,并设有 识别标志;同时要抽样进行力学性能检测,合格后方可用于施工; b) 系梁钢筋在钢筋加工场加工成半成品,运至现场绑扎。钢筋按规范进行焊 接或绑扎,间距正确,并使用砼垫块确保钢筋的保护层厚度; c) 钢筋使用前表面应干净、无锈,如有油渍、漆皮等应清除干净; d) 钢筋安装质量应符合下表: 钢筋安装质量标准
中国建筑项目管理表格 工程技术交底卡
项目名称 工程名称 表格编号 CSCEC-PM-0803 共8页
鹤大高速公路 ZT13 标项目经理部
承台、系梁
工程量
交底内容: 1、 编制依据 国家、交通部、吉林省现行相关规范、规程、标准: 《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011) ; 《公路工程施工工艺标准》 (FHEC—QH 一 5—2007) ; 《钢筋机械连接技术规程》 (JGJ107-2010) ; 2、 材料、机械设备 2.1 材料 施工用地材选用经总监办试验检测合格的料场生产的材料,项目部设立物资设备 部对本标段的施工材料进行管理,所有工程材料经自检合格,报请试验监理工程 检验合格后,方可使用。
4
e) 钢筋数量,特别是箍筋数量。 8) 模板安装 a) 系梁(承台)施工采用定型钢模,由专业钢模板生产厂家制作。 b) 模板表面光洁度、拼装精度、模板的强度和刚度要严格控制,模板运到现 场后,要及时组织试拼,使模板安装误差符合要求。 c) 桩顶圆头平面尺寸要准确,防止桩、立柱的变截面错台的尺寸不准确,给 支立柱模板时增加困难。 d) 模板在使用前将铁锈、油污、灰尘清洗、打磨干净,均匀地涂一层脱模剂 (严禁使用废机油) ,拼缝处粘贴双面胶带,底部粘贴双面胶带并用海绵塞 严,板面上的缝隙用海绵或双面胶带封死。模板安装时必须保证模板外形 尺寸和标高符合设计,模板用对拉杆、钢管加固牢固。 e) 模板的安装应符合下列要求: i. 模板应按设计要求准确就位; ii. 安装侧模时,支撑应牢固,应防止模板在浇筑混凝土时产生的位移; iii. 模板在安装过程中,必须设置防倾覆的临时固定设施; iv. 模板安装完成后,其尺寸、平面位置和顶部高程等应符合设计要求,节点 联系应牢固。
钢筋安装质量检验标准
项次 受力 钢筋 间距 (㎜) 检查项目 两排以上排距 同 排 梁板、拱肋 基础、锚锭、墩台、柱 规定值或 允许偏差 ±5 ±10 ±20 ±10 ±10 ±5 ±20 ±5 ±10 ±3 每构件检查 5~10 个间距 按骨架总数 30%检查 每骨架抽查 30% 每构件沿模板 周边检查 8 处 检查方法和频率
6
浆为度。 (10)混凝土浇筑完成后,应在其收浆后尽快予以覆盖并洒水保湿养护。 5、 安全生产及环保措施 5.1 安全生产注意事项 1) 施工场地用防护栏围挡,非施工人员不得进入施工场地,进入施工区内的人员 必须戴安全帽。 2) 施工场地要有安全员巡视,发现隐患及时采取措施,避免安全事故的发生。 3) 用电安全,电箱内应设置防漏电保护器,随时检查电缆、电闸的安全性,不得 出现漏电、电缆落水等情况。 4) 施工过程中应随时检查支架和模板的牢固性,发现异常情况应及时采取措施。 5) 在浇筑砼的过程中应有专人指挥砼罐车的运行。 6) 严禁作业人员酒后作业。 7) 夜间施工必须有足够的照明设备,灯光应明亮 5.2 环保要求 1) 重视环境工作, 为确保文明施工, 必须做好环境保护措施。 贯彻施工的全过程。 2) 施工现场应制定洒水防尘措施,指定专人负责及时清除废渣。 3) 施工机械的废油废水,应采取有效措施处理,不得超标排放污染河流和水源。 4) 夜间施工应采取措施控制噪音,防止扰民。 5) 了解当地的风俗民风、民情民俗,爱护群众,保护群众利益。坚持互助互利的 原则,充分调动地方群众的积极性,发挥地方人力物力的优势,带动当地经济 发展,构建和谐社会的文明施工的环境。 6) 机械设备停放有序、保持清洁,施工机械及运输车辆在道路上行驶遵章守纪, 文明驾驶,礼让三先,保证交通安全和施工安全。
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