桥梁单梁静载试验及承载能力评定

行 、相互 校核 。
（１）试 验梁 的选 择 首先 ，应根据前一步计算结果 ，综合 比较 中、边 梁 （板 ）的内力及换算截面几何特征值 ，初步确定试 验 的主 梁 （板 ）的类 别 。 其 次 ，应 着 眼 于成桥 后 运 营 的安 全 ，会 同业 主 、 设 计 、监 理 、施工 有 关 方面 ，依 据 施 工情 况 及有 关 资 料 ，选用 施工 质量 最差 ，成桥后 最不 安全 的梁 （板 ）做 为试 验 梁 （板 ）。 （２）试 验方 案 依据 前面 理论分 析 中得 出的预 制梁 （板 ）的控制 内力值 ，综合考虑试验现场的实际情况及施工单位 的实际配合能力，本着安全、经济 、高效 的原则 ，选用 试验 中的加载（卸载 ）方案、测点布置 、试验步骤 、试 验 临时支 座设 置 、试 验器 材 的选 用 。
养 护，洒 水 车应 匀 速 行驶 ，不 准 急 停 、Байду номын сангаас 头 ，要 确保 洒 到基 层表 面 的每个部 位 。
５ 质量 检测 结果
经过 对 现场取 样 检测 ，冷再 生 底基 层 路段 成 型 良好，芯样完整 、密实 、光滑，各项指标均满足设计和 规 范要求 ，见 表 ２。
６ 工程 造价对 比（见表 ３）
静 载试 验检测 是判 断桥 梁是 否安全 、施 工质 量是 否
（１）各梁（板 ）横 向分布系数的计算 ；
压不够 。 碾 压过 程 中 ，保持 混合 料表 面润湿 ，如 表 面干
燥 ，可 洒水 湿润后 进行 碾压 ，但不 得洒 大量水 。 ４．６ 养生 碾压 成型并 检测合 格 后进行 不少 于 ７天 的洒水
３ 《公路 工程集料试验）ＪＴＧＥ４２—２００５ （收稿 日期 ：２０１２．１．１０）
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２０１２年第 １期
夏 中春 ：桥 梁单梁静载试验及承载能力评定
（２）计算 二期恒 载 ＋活荷 载 的各 项 内力 。
数 据 记 录应 采 用 仪 器 记 录 与人 工 记 录 同步 进
２．２试验 前 的准备 工作
满足规范及设计要求的重要手段 ，在此 ，本文仅对架 设前单梁（板 ）静载试验 的程序及主要的注意事项作 一 简单分析 ，并 以吉林省 内某项 目２０ｍ预应力混凝 土简支（后张 ）空心板梁桥的单片梁荷载试验为例 ， 论述 了单梁 静 载试验 的全 过程 。
２ 试 验前 的理 论分 析及 准备 工作
７．２击 实标准 因原 路结构 层材 料 的不 同而不 同， 很难 统一 其标 准 。用 水量 较大 。现 场 即工作 面 占线 长 ，管理 难度 大 。
参 考 文献 １ 《公路路面基层施工技术规 范）ＪＴＪ０３４—２０００ ２ 《公路 工程 质量检验评 定标准）ＪＴＧＦ８０／１—
２００４
３ 试 验 中的 注意 事项及 数据 采集
４ 试验 后数 据与 理论值 的 比较 、分 析及 取舍
４．１试 验数据 与理论 值 的 比较 、分 析 在各 试 验 数据 整 理 、分 类 、汇 总完 毕 后 ，应 分 别 与相 应 的理 论数 据汇 总成 表或绘 制成 图 ，进行 相互 比较 ，如果各测点试验数据小于或等于理论值 ，则可 说明各测点的应力 、应变 、挠度等满足要求 。如果有 个别 数据超 出 ，则应 分析 可能 的原 因及 数 据是 否 可 靠 ，在分析时，不仅应 比较试验数据与理论值的差异 是否 在容许 范 围 内 ，还应分 析是 否测试 仪 器 出现 异 常 。如在某 个荷 载 阶段 试验 数据 大部分 超 出理 论值 则 说 明施工 质量未 满规 范及设 计 的有关 要求 。 另外 ，还应 比较试 验数 据推 算值 （如 中性 轴 位 置 、应力 等 ）与 理论 值 之 间 的差 异 ，并 分析 是 否在 容 许 范 围 内。 ４．２ 试验数 据 的取舍
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吉林 交通科 技 ＳＣＩＥＮＣＥ ＡＮＤ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＯＦ ＪＩＬＩＮ ＣＯＭＭＵＮＩＣＡＴＩＯＮＳ
２０１２年 第 １期
桥 梁 单梁 静 载试 验及 承载 能 力评 定
夏 中春
吉林 省 交通科 学研 究所 （长 春 １３００１２）
【内容摘要 】 单梁静载试验是鉴定单片梁实际状况好坏 、桥 梁能否正常运 营的一个重要手段 。结合工 程 实例 ，该文 阐述 了其 理论 分析 、试 验 方法 、步骤 、检 测 结果及 其修 正逐一 作 了分析 对 比 ，提 出了类似 梁（板 ） 在静 载试验 中应 注意的 问题和 解决 方 法 ，具有 实际工程 意义 。
３．１试验中应将安全放在第一位 ，应充分考虑到 各种危险可能性 ，必须使试验在确保参与人员安全 的情况 下进 行 ，试 验荷 载 必须逐 级逐渐 递增 ，禁 止突 然增 加较 大荷 载 ，卸 载也是 如此 。
可见 ，对 于 １ ３．５ｋｉ ｎ 的高速 公路 ，通过 利用 冷再 生
的工艺 后，投 资每平 方米减 少 了 ２．９５元 ，合 计减 少投 资 ８２２，６４５．９０元 。 ７ 结束 语
７．１充 分利 用 原路 材 料 ，避免 废 料（原 结 构 层）的 运输，减少二次污染 。进度快 、质量高、投资少。
也 日渐 增 加 ，而 因造 价 、工期 、施 工难 度 等各 种 因素
２．１试 验前 的理 论
的影 响 ，大部 分桥 梁 是预 制 、吊装 的组 合 梁 （板 ）桥 ，
在试验前应按照设计 图纸对桥梁进行 结构分
而在架设梁（板）前对单梁 （板 ）及在成桥后对全桥做 析 ，以便确定试验方法 、荷载大小 、测点布置等 。
【关键词 】 桥梁 单梁静载试验 试验方法
１ 引 言
单 梁静 载试 验是通 过对 梁体 直接加 载并 利 用各 种试 验仪 器来 检测 梁体 的应变 和挠 度 ，从 而确 定梁 体在外 力作 用下 所发 生 的变化 和梁体 的整 体工 作状 态 的试 验方 法 。
随着 近年来 公路 建设 的发展 ，各 种桥 梁 的建设