防爆膜的功用与种类

防爆膜的功用与种类
转铁：
防爆膜又称为太阳膜，顾名思义，其用途主要就是用来对付夏季灼人的太阳光。

防爆膜首先能防紫外线；其次就是防爆性，它具有很强的吸附力，能防止因玻璃破碎而伤害人；再次，就是它的隔热性能，能将太阳光中90%以上的热力源——红外线反射阻隔在外;另外，现在的汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能，也就是说，车内的人可以透过防爆膜清晰地看到车外的景观，但车外的人却看不见车内的情况。

因此，汽车防爆膜又具有绝妙的个人隐私保护功能。

目前市场上的防爆膜大体分为复合纤维膜、电镀膜与染色膜三大类。

复合纤维膜结构最为复杂，包括耐磨外层、多重安全基层、隔热膜层、感压式粘胶层、“易施工”胶膜层和透明基材。

其中耐磨外层为经过HC硬化处理的纤维膜，能够在车膜受到刮划时不易造成刮痕。

安全基层内含有纵横交错的细金属丝，其主要作用是加强车窗玻璃强度，并使其在受到外来打击时不至于裂开或破碎。

隔热膜层一般为采用镍、铬、钛等金属涂镀的高科技金属高折光层。

这层金属涂层不仅能够在太阳照射下反射强光与紫外线，而且对车内外的热传导起到阻隔作用。

电镀膜一般只由基体与电镀金属折光层构成。

与复合纤维膜相比，综合性能要有较大的差距，但抗强光与抗紫外线功能并不逊色。

从理论上讲，电镀膜较复合纤维膜有着更好的透视性。

染色膜从市场意义上讲只是一种劣质的胶质膜，通常为有机溶剂制成，这与一般贴纸、胶片并没有质的差别。

如果将之列入车膜之内，也不过是只起到美观及视线阻隔作用。

结构不同，性能质量自然也不同。

优秀的复合纤维膜抗强光与紫外线率一般在80％以上，隔热率可达到60％以上。

车膜质量不同，使用寿命也大不相同。

如一般电镀膜采用铝粉镀膜，铝粉的抗氧化性较差，一般贴后两年左右就开始氧化成黑锈色，不仅影响性能，而且影响美观。

至于劣质染色膜，不仅会在长时间使用后褪色，而且会分解散发有害身体的化学气体，影响车主的身体健康。

而优质的复合纤维膜一般都可正常使用10年以上。

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