云南花卉产业的物流现状及其发展

云花物流现状分析

云花物流是伴随着云南花卉的发展而发展起来的，由于发展的时间短最 大的不足就是专业化程度太低。具体表现在：（1）物流集散区域分散， 缺乏专业公司从事短途物流服务工作；（2）整个产业前端物流没有进 行冷链运输，产品质量难以保证，专业化程度低，产品在整个短途运输 过程损耗大（品质、数量）；（3）广大花农和小公司现代物流意识较 差，没有认识到通过物流环节提高花卉的质量、减少损耗和增加花卉的 附加值；（4）后端物流过于依赖航空公司，缺乏专业化的地面运输工 具，导致后端物流运输条件难以满足花卉运输的特殊要求，并导致运输 时间和运量难以满足整个产业的发展。
云南花卉产业的物流现状及其发展
云南花卉产业的发展有着良好的势头，但对云南花卉物流的现状进行 分析可以看出，云南花卉物流已经严重制约云南花卉的发展，发展专 业化的第三方物流公司是云花物流的出路。
目录
一、云南花卉产业现状 二、云南鲜切花物流现状 三、云花物流发展思路 四、云花物流现状分析 五、云花物流发展方向 六、近四年云南花卉产业的发展状况
云花物流发展思路

（一）花卉物流的特点。花卉是一种特殊的鲜活农产品，易于腐败。与 蔬菜和水果不同，花卉的采后寿命和贮藏运输问题长期以来不受市场经 营者重视，美国在上世纪70年代初，约70%的切花仅靠使用水来作为延 长瓶插寿命的介质。 近20年来，发达国家花卉采后生理研究和采后处理技术开发已取得长足 进展

以进入零售市场的过程来划分，云南鲜切花物流大抵可以分为三个环 节???前端物流、后端物流和中间物流。前端物流和后端物流是运输方 式上的划分，把花卉产品从产区到产地批发市场的这一段物流统称为前 端物流，后端物流主要指花卉产品从产地批发市场进入销地城市的过程， 同时还包括通过异地集散中心城市再扩散到更远端城市的过程，中间物 流是指花卉采收后的包装、贮藏、预处理等，中间物流不是时间意义上 的前端物流之后，后端物流之间的环节，像花卉的预处理就应该是在采 收之后马上进行的。
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云南花卉产业现状
经过多年的发展，作为云南省重点发展的绿色产 业的支柱力量，云南花卉现在已经成为一个具有 一定规模、配套产业齐全的朝阳产业。云花在国 际花卉产业中已经有了一定的声誉，在国际花卉 产业中所占比例不断增加，并出现了像丽都、海 宇园艺、杨月季等一批具有一定国际知名度的花 卉企业。
云南鲜切花物流现状
云花物流发展方向

云花物流现在已成为云花提高质量的瓶颈环节。由于缺乏专业化处理、 包装、贮藏、贮运，导致云花现在产量已形成规模，但是由于大部分花 卉质量不高，难以满足出口要求，只能以低价出售到周边地区和国内其 他城市，不能取得满意的经济效益。
近四年云南花卉产业的发展状况

1．玫瑰为90000万枝，占总产量的 30%，扣除损耗率5%，上市量为 85500万枝，产地市场平均价0.4元/ 枝，年产值为34200万元； 2．康乃馨为120000万枝，占总产量 的40%，扣除损耗率8%，上市量为 110400万枝，产地市场平均价0.2元/ 枝，年产值为22080万元； 3．百合为21000万枝，占总产量的 7%，扣除损耗率1%，上市量为 20790万枝，产地市场平均价4.0元/ 枝，年产值为83160万元； 4．非洲菊为30000万枝，占总产量 的10%，扣除损耗率6%，上市量为 28200万枝，产地市场平均价0.2元/ 枝，年产值为5640万元；
近四年云南花卉产业的发展 2000 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 种植面积（万亩） 总产值（亿） 2006年 2007年 2008年 2009年 合计
种植面积（万亩）
总产值（亿）
2006年 2007年 2008年 2009年 合计
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