最新系梁首件总结报告

深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）工程

第五合同段

系梁

首件工程技术总结

朝阳建设集团有限公司

深圳清平高速公路第五合同段项目经理部

系梁首件工程技术总结

为尽快使桥梁盖梁的施工步入正轨，我部确定58#墩右幅盖梁作

为首件工程施工，安排工程技术人员全过程旁站，监理工程师参与全过程监控，确保进场原材料为合格原材料，钢筋焊接、绑扎，模板安装垂直度均符合规范要求，砼严格按照实验配合比拌制，砼密实度、外观质量均达到设计规范要求。

一、工程概况我标

段桥梁采用矩形系

粱，为地面以上架空

系粱。布设在61#、

62#墩柱上的系粱高1.50m,共5道；布设在64#、65#墩柱上的系粱高1.40m,共7道；全桥合计系粱12道。在墩柱检测合格后，开始进行系粱施工。本次首件工程为65#右幅系粱。

二、施工目标

（一）质量目标

本工程质量目标是创优质工程,工程优良率达到100%。交验

项目主要指标合格率要求达到100%,分项工程质量评分不低于90 分。

（二）安全目标

重大安全责任事故为零案次；无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故和爆炸事故；无压力容器爆炸事故，年度轻伤控制在3%。以下。

（三）环保目标

严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。

（四）首件目的

通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，结合工程实际，来确定最优的施工工艺和施工组织。

三、首件工程施工准备

（一）物资供应

定型钢模板，钢筋，砂，石子，外加剂，水泥等以上进场材料均已经过自检合格后，经专业监理工程师抽检合格，并同意使用

（二）技术准备

1．组织项目经理部有关施工管理人员学习施工图纸、施工规范以及有关施工技术文件。

2．作好施工图纸及设计说明会审工作，对各级施工人员进行逐级技术交底和安全交底，并认真执行各项施工技术规范。

（三）试验工作

所有施工材料的试验工作已全部完成，并经过监理工程师的抽检。施工的砼配合比设计已完成。

四、施工组织施工组织

（一）管理人员组织

系梁施工对本桥的施工有重要的作用，做好本分项工程是本桥

的一个关键环节，我项目部由项目领导统一安排，具体如下：

（二）施工队伍组织

施工队伍：组织一个施工队，负责本桥系梁的施工。系梁模板安装、混凝土浇筑配置人员15人。

（三）机械组织

为保证系梁的正常施工，我项目安排施工机械如下

备注：工人包括钢筋工、模板工、混凝土工

（四）施工现场管理体系网络

设质检组、安全组、施工组、材料组和后勤组，以便控制施工。各人员的主要职能：

①施工班长：对施工全面负责，其主要职能是：负责施工队全面工作，协调班组之间与作业队之间的工作，督促各班组高标准、高质量的完成职能工作，并负责与各相关部门的联系。

②质检组：主要负责工程施工技术工作，质量控制、自检、验

收、技术复核、质量评定、技术资料的收集工作，以及对测量小组和现场试验实行具体工作指导。

③安全组：主要负责施工安全管理，具体实行施工现场安全动态管理，消防保卫，环境保护等工作。

④材料组：主要负责材料统计、接收、保管等工作。

⑤施工组：主要负责生产指挥调度、文明施工等工作。

⑥后勤组：主要负责食堂、宿舍等后勤保障等工作，作好现场整洁卫生及文明施工管理等工作。

五、首件施工工艺流程及施工方法

（一）施工工艺流程

（二）施工方法

(1)凿除墩柱顶混凝土，采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10〜20cm由人工进行凿除。将伸入系梁的墩身钢筋清理整修成设计形状，复测高程。凿完后报与监理验收，合格后浇筑混凝土。

(2)测量放样，测量部利用全站仪进行测量放样，首先放出4个拐点的位置，然后拉直线用红漆描绘出外部轮廓线。在混凝土浇筑之前再次进行复测。

(3)钢筋绑扎，弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根

钢筋的平面位置。系梁钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层系梁钢筋网片与墩身钢筋焊接牢固；钢筋的连接形式满足设计要求，在同一接头区段内钢筋接头错开。钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要用点

焊焊牢，系梁箍筋弯钩设置在系梁底部，其箍筋的起点和终点应分

别绑扎在主筋上。安放保护层垫块以确保混凝土保护层厚度，垫块与钢筋扎紧，并相互错开。保护层厚度符合设计要求，钢筋的级别、直径、根数和间距均符合设计要求。

钢筋位置允许偏差

(6)模板安装，系梁模板采用定型钢模，吊机配合安装，模板安装在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。根据模型上口尺寸控制其准确性，形成一个整体骨架以防移位。系梁模板采用定型整体钢模板，模板之间的接头均应紧密结合，防止模板接头漏浆。

模板安装时的允许偏差见下表:

(7)混凝土浇筑，混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，人工配合吊车入模，插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑环境温度昼夜平均温度或最低温度不低于15C,局部温度也不高于+40Co在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。系梁混凝土一次性浇筑完毕，不留施工缝。如遇停电等特殊原因，必须留施工缝时，可在混凝

土面按规范要求加插适量的短钢筋。在灌注新的混凝土前，施工缝面必须清理干净，不得有积水和隔离物质。系梁混凝土分层浇注和分层捣固密实，分层厚度控制在30〜45cm，并特别注意对钢筋与模板和桩护壁间隙的振捣。振捣米用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋

和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3〜3/4倍，振动

时要快插慢拔，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。上一层振捣时振动棒要插入下层混凝土中5〜10cm，移动间距不超过40cm, 与侧模保持5〜10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆，但注

意不能过振。混凝土浇筑之前，注意防止地下渗水进入基坑，基坑内不得有任何积水，否贝几应设法将积水用抽水机抽干，方可灌注混凝土。系梁混凝土28d强度应符合设计规定达到25MPa,每桩取3组试件。

(8)拆模，系梁模板拆除，应在混凝土强度能保证其表面不因

拆模而受损坏方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa 时方可拆除模板。