特殊路基处理(换填砂砾)施组

软土路基施工组织设计

一、编制说明

1、我项目部在吉舒高速公路设计图纸、公路路基施工技术规及公路工程质量评定标准的基础上,结合我们自有的施工实力、特长、技术、机具配套能力等多方面因素,编写了软土路基处理首件的施工技术方案。

二、编制依据

至荒岗高速公路第04合同段施工图纸及设计说明

《公路路基施工技术规》（JTG D30-2004）

《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80/1—2004) 《公路土工试验规程》JTG E40-2007.

《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008

三、工程概况

工程简介

本标段起于曙光村西南侧，起点桩号K44+160，路线沿曙光村东侧坡地布设，经曙光村二社，高台子村，在吉舒镇东南侧设吉舒互通与五新公路连接，路线在振兴养殖厂西南侧越岭后，经振兴村、大岭村，沿迷魂阵水库西边布设，经大岭六社，到达本标段终点，终点桩号K60+300，包含短链21.137m，路线长度16.119Km。本标段主要技术指标及主要施工数量，车道数4条，设计速度100km/h，路基宽度26m，行车道宽度4*3.75m，中央分隔带宽度2.0m，左侧路缘带宽度

2*0.75m，硬路肩宽度2*3m，土路肩宽度2*0.75m，最小平曲线半径1612.66m，转角数9个，最小凸形竖曲线13000m，最小凹形竖曲线10000m；路基填方：209万m3，路基挖方195万m3，排水、防护工程浆砌片石37309m3；大桥2座，中桥1座，分离立交1处，互通立交1处，跨线桥1座，收费站1处，停车区1处，天桥3座，通道16座，箱涵21道，盖板涵21道；路面垫层168609m2，水泥稳定碎石底基层412940m2，水泥稳定碎石基层422099m2，沥青稳定碎石基层383925m2，改性中粒式沥青混凝土388904m2，改性沥青混合料（SMA）410368m2；合同总造价：4.1亿元。

本标段为至荒岗高速公路建设项目第04合同段，里程桩号为K44+160-K60+300，全长16.119公里。我标段对于软土层厚较深且路堤的沉降或稳定不满足要求的段落，将根据地质资料及相关试验，通过计算采用直接填筑砂砾配合钢塑土工格栅，具体段落为K51+040-K51+400，K54+840-K55+166,K56+030-K56+512，钢塑土工格栅要求每延米纵横向极限抗拉强度≥80KN/m,每延米纵横向断裂伸长率≤3%,粘焊点极限剥离力≥30N，抗冻指标为-30℃。

砂砾垫层软基处理共34293m3，钢塑土工格栅139941m2,我部计划2016.4.1-2016.6.10历时71天，完成特殊路基的处理工作。四、施工计划及资源配置

我部共设三个路基作业队伍，对特殊路基处理（换填砂砾）的工作量分配安排如下：

路基作业二队: 换填砂砾1994m3，钢塑土工格栅59832m2,设1

个工作面，配挖掘机1台、自缷汽车5台、推土机1台、振动压路机1台，特殊路基处理计划2016年5月10日完成。

路基作业三队: 换填砂砾19927m3，钢塑土工格栅26536m2,设1个工作面，配挖掘机1台、自缷汽车5台、推土机1台、振动压路机1台，特殊路基处理计划2016年6月10日完成。

路基作业四队: 换填砂砾13072m3，钢塑土工格栅43573m2,设1个工作面，配挖掘机1台、自缷汽车5台、推土机1台、振动压路机1台，特殊路基处理计划2016年6月10日完成。

五、人员配备

计划设置现场负责人1人，技术负责人1人，工长3人，质检员2人，测量人员4人，试验员2人，安全员1人，现场民工30人。

六、人员组织机构

现场负责人：华永刚

技术负责人：仁豪

工长：利

质检员：朱威佳

测量员：吴越于洋

试验员：桑洪权威

安全员：宪波

七、施工方法及工艺

1、施工准备及工艺框图

1、施工工艺流程

测量放样→清表→检验砂砾质量→分层铺筑砂砾（铺筑土工格栅）→碾压夯实→找平验收

（1）原地面复测根据指挥部、总监办的要求，进行原地面复测。（2）清软地段先清除便道处软土，按照石方填筑便道，拉通便道，施工机械及汽车便可出入。

（3）特殊路基处理按照设计图纸施工

2、挖除软土

（1）严格执行《公路路基施工技术规》JTGF10-2006的有关规定。（2）采用挖机向前掘除，自卸汽车运出，并将废土运走。

（3）挖除务必彻底，清理完毕报请监理工程师进行现场验收。（4）软土在弃土场的堆弃应合理布置，完工后弃土堆须平整及绿化，并在周围适当防护，以防水土流失。

3、砂砾回填

挖除后随即进行回填，回填材料采用已报监理工程师批准的透水性、水稳性好的砂砾，分层填筑，振动压实。

（1）基底在填筑前进行压实后，对填筑宽度进行放线，并明确标记出设计边缘线并用石灰划线。

（2）在经取得监理工程师验收合格的软基基底上，先作一层砂砾试验段，砂砾填筑总厚度为60cm，铺筑砂砾的每层厚度，一般松铺厚度为15～20cm，不宜超过35cm，并严格按照设计规进行施工，控制好宽度、松铺厚度以及压实遍数，取得相应的工艺参数经验收合格后再进行逐层填筑施工。砂砾填筑配合土工格栅施工，第一层土工格栅距地面50cm,其余每层设置间距为30cm, 钢塑土

工格栅要求每延米纵横向极限抗拉强度≥80KN/m,每延米纵横向断裂伸长率≤3%,粘焊点极限剥离力≥30N，抗冻指标为-30℃。按水平分层，先低后高，先两侧后中间卸料。砂砾的堆料和摊铺同时进行，直接堆放在摊铺粗平的表面上，由大功率的推土机向前摊铺，松铺厚度按25cm作为试验段。

（3）碾压

在施工中采用22t振动压路机进行碾压施工，，压实采用先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠的原则，碾压的遍数，由现场试验确定。采用压路机往复碾压，其轮距搭接不小于50cm，边沿处碾压时采用小型夯实机，应保持落距为40～50mm，要一夯压半夯，行行相接，全面夯实。压实度≧96%。

4、换填砂砾的质量控制

施工质量主要由施工工序配合质量检测进行控制。在各个施工工序中，特别是对填料最大粒径、压实厚度、压实遍数，压实沉降差等，严格按规定要求进行控制。在施工术人员要详细记录每层填料的压实厚度、压实遍数、粒径，供监理随时查证。

1）每一层完成后，一定要进行中间检查，对不合格路段，坚决进行返工，以确保质量万无一失，不留后患。

2）检测方法

1、施工时应每层找平，检查压实度，砂砾的含石量，通知现场监理报验，合格后下层铺筑继续进行。

2、最后一层压（夯）完成后，表面应拉线找平，并且要符合设