填石路基施工技术方案
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填石路基施工技术方案
一、工程概况
本段为K86+246.703~K100+853,全长14.606k m,位于扶绥县境内。全线采用高速公路标准。沿线大多属于丘陵区,局部属于重丘区,四车道,计算行车速度100k m/h,路基宽26m,共有石方76.7万,其中软石32.2万,次坚石坚石44.5万,全线石方分布比较广,主要集中在K92+172~K93+340、K99+110~K99+580段内。岩性为主要有风化泥岩和中风化石灰岩等。
二、工程管理目标
1、安全目标始终按照技术可行、措施得力、施工安全的原则进行。安全措施落实到位,确保无事故的安全目标实现。
2、质量目标本标段工程质量验收合格率为100%,创优良工程。
三、总体安排
路基施工定在2009年8月18日开工,2010年9月30日。全线共划分为三个施工段,K86+246.703~K88+600为第一段,K88+600~K96+750为第二段,K96+750~K100+853为第三段,K97+380~K97+580定为我标段实验段。
四、便道施工
清表清淤完成后,进行便道施工,宽度为8.5米左右,沿线路红线范围内修筑。便道填料采用路基施工填料,待路基填筑时,挖除便道并直接用于路基施工,并以路基主体作为施工便道。
五、实验段施工
便道施工结束,路基填筑前先进行试验路段施工,试验段安排在K97+380~K97+580段。试验段采用30c m松铺厚度,试验时记录压实设备的类型、组合方式、碾压遍数与压实度关系、碾压速度、最佳含水量等。试验结果满足规范要求后填写试验段总结报告,经监理工程师批准后,作为全面路基填筑施工的依据。
六,人员组织:
1、施工组织如下图所示:
2、主要人员
见进场人员见附表。
机械组织
见进场设备见附表。
七、施工方案:
(一)根据试验段成果报告及现场实际需要,确定出指导下步施工的主要技术参数:
1、松铺厚度:50c m,松铺系数 1.19
2、碾压遍数:10遍。
(二)具体施工方案:
1、基底清理
路基基底根据施工时的地面和地质的设计条件,按设计要求砍伐地面附着物,挖除所有树根。
用推土机推去表层土30c m,清除地表腐植土、早皮或其他不
宜作填料的土方及垃圾,并集中推放在不妨碍施工的非耕地内,以备借土场、取土坑回填或复阬利用:
对因挖树根、障碍物面留下的孔洞、坑穴按施工规范有关规定进行回填、压实,以保证基底稳固。
所有清理掘除工作按规范挖台阶,经监理工程师检查签认后,方进行下一工序的施工。
2材料准备
填实路基的石料强度不低于15M p a由试验室取样确认。石料采用粒径不大于25c m且最大粒径不得大于厚度的2/3进行填筑。
3测量放样
根据施工图结合导线复测成果,用全站仪放出路基中心线,每隔20m,在中心线上钉上一个木桩,并在木桩端部标一个小钉,以准确控制好道路的中心线。然后每一个中心线点,分别放出边桩线。测量人员在现场用水准仪在边桩上测出控制标高,并用红线作出标记,并以此作为控制桩以控制上料的厚度和路基的宽度。
4、填铺石料
填筑路基前首先用石灰线打出方格网,方格网按路基宽度横向从中线分开,纵向每隔5m打一道横线,即每个纵向每隔5m设2个
小方格,根据路基的宽度计算出每个方格的面积,按照每层不超过50c m厚度的规范要求计算出每个小方格的体积,结合运输车运石料的立方数,从而确定每个方格所卸石料车数。现场施工员既以车数来控制每个小方格内的填石厚度,施工员确认方格内车数准确后指挥推土机将石料推平(必要时用平地机,装载机配合)推平时先中间,后两头。沿线路纵向方向保持中间高,两边低,路基横向做成2%的横坡,推土机平整过程中,施工员带领施工人员将直径大于25c m的石块击碎,少量无法击碎的用装载机运至场外,整平结束后进行碾压。
5、机械碾压
碾压时,按照“先压边缘,后压中间,先慢后快,先静压、后振动”的操作进行,第一遍静压,然后先慢、后快,先外、后内,由弱振至强振,由外向内、纵向进退式进行。横向接头重叠0.4~0.5m,前后相邻两区段纵向重叠0.8~1.0m。
(1)、根据现场的平整度先进行稳压,稳压结束进行振动,两台振动压路机一前一后,作到先弱后强,先慢后快(最大时速不得超过4K m),振压4—6遍后看路基表面是否有轮迹,现场施工员跟随压路机随时检查,并做好记录,并确保无漏压,无死角,压实的表面做到嵌挤无松动,迷失无漏洞,平整无起伏。
(2)、测量人员再在线外架设水准仪任意找到3—5个断面,每个
断面布设5—7个点,并用石灰线准确打出该点的所在位置,测其高程,并记录到测量本上,再用振动压路机再压一遍(横向行走),横向行走压实后再重测一下原来点的高程,经检查对比,个点在振动前后的标高差在3m m内即为合格。
八、雨季施工措施
1、雨季来临前修建临时排水设施,防止积水冲击淹没;每场雨后及时排除顶面积水,并对边坡和急流槽进行维护。
2、路基填料做到随挖随填,随填随压,且路拱表面做成2%~4%的横坡。
3、整修路床时,在土路肩上每隔50m修筑急流槽并在立即两侧边沿修筑拦水埂,已利用雨水至急流槽排出。
4、经雨水浇淋的路基,在施工前重新碾压平整。
5、加强便道维护保证雨季的运料及时通畅。
九、质量保证措施
1、质量保证管理机构:
质量检查机构管理小组
组长:李永睿
副组长:祝振良
质检工程师:庄栋道
成员:蒙启珍、凌宗树、李先亮、韦豪
2、确保工程质量的措施:
(1)、强化质量意识,健全规章制度做好职工岗位培训工作;(2)、建立、健全和施工组织设计审批制度;
(3)、建立、健全技术复核、隐蔽工程验收制度;
(4)、建立、健全技术、质量交底制度,制定治理质量通病的实施细则;
(5)、建立、健全二级验收及分部、分项工程质量评定制度;(6)、严格现场材料质量管理,搞好原材料复试取样、送样工作。(7)、加强对计量器具的管理,定期进行校对、鉴定;
(8)、实行工程质量加法制度,鼓励先进,鞭策落后;
(9)、建立工序交接制度;
3、材料控制
订货前,提取样品向进驻建立报送拟购名称、规范、型号、产地、