线路标志标记技术标准

线路标志、标记技术标准
1、线路标志：
线路标志内侧距线路中心距离为3.1米，如石碴边坡与侧沟边距离小，无法埋设时，应移至水沟外侧，如水沟外侧为路堑时，应开挖出梯形断面埋设，并且要保证在机车添乘人员视线以内。

（1）、公里标：字号大小为140×85mm，半公里标：字号大小为100×70mm，（具体尺寸详见附图）；百米标：字号采用140×85mm。

（2）、曲线标志：
a、三角桩：“直、缓、圆”字号采用90×60mm，直缓、缓直正面需标注该桩所处里程，字号采用50×35mm。

b、曲线标：其中数字字号为35×25mm，30×15mm。

（具体尺寸详见附图）
(3)、坡度标：大字采用120×60mm，小字采用80×40mm，面向线路的侧面标注里程，字号采用50×35mm。

（具体尺寸详见附图）
(4)、防爬观测桩：外形尺寸为长240×宽240×高600mm的混凝土桩，桩顶预埋废旧鱼尾螺栓，螺栓顶应外露；埋设在路肩顶面道床坡角处（位移观测桩内侧应距线路中心不小于 3.1m），复线地段另一侧埋在两线中间，桩顶露出地面或石碴面5cm，每对观测桩顶部螺栓的十字刻线间的连线与线路中心垂直。

(7)、警冲标：设在两会合线路线间距离为4m的中间（线间距不足4m 时，设在两线路中心线最大间距的起点处）。

面向两线汇合的一面刷为白色，背面刷为红白相间100mm的条状，标志露出路基面300-350mm。

2、线路标记：
（1）普通线路：钢轨编号刷在左股距始端1米处内侧的轨腰中部。

采用红底90×75mm，白字50×35mm。

（2）无缝线路：按焊缝进行编号，钢轨编号位置以线路左股钢轨为准编号，左股钢轨必须连续编号。

无缝线路一根标准轨内插入短轨编号以
下列形式进行编号，如标准轨编号为2，则插入短轨第一根短轨编号为2-1，第二根为2-2……以此类推。

4、曲线正矢：
（1）曲线正矢点使用红漆标记在曲线上股钢轨头部外侧，宽度为20mm，高度为30mm，中间用白漆标记。

正矢点号标记在曲线上股钢轨外侧的轨腰中部，采用红底90×75（130）mm，白字50×35mm。

（2）正矢点处的正矢、超高在曲线下股对应位置采用红底白字标记，字号为50×35mm，如“F=20 h=15”如该曲线存在轨距加宽时，则应在相对应的正矢点处标注改点计划正矢、超高及轨距加宽值，如“F=166 h=115 S=5”，缓和曲线内轨距加宽值按照《修规》3.7.9条之规定计算，并在相应正矢点处标记如：“F=10 h=5 S=1”。

（3）曲线直缓、缓直点（即曲线头尾）1米处，需在曲线下股钢轨内侧轨腰中部标注曲线要素“曲线半径，曲线全长，缓和曲线长，圆曲线超高，圆曲线轨距加宽值”，如“R=300 L=342 l=60 H=115 S=5”。

字号大小为50×35mm。

5、无缝线路：
（1）、单元轨条标记：在无缝线路长轨条起终点现场焊缝（绝缘）两侧，线路内侧轨腰中部，使用红底白字标记锁定轨温、铺设日期、放散日期、轨条长度，字号大小为50×35mm，（插入短轨进行焊复处，不进行标注）。

如：在焊缝一侧标注：
同时在焊缝另一侧标注：
防爬观测点标记设在防爬观测桩对应处两股钢轨轨头外侧，用红白油漆油刷一“△”记号（宽度与轨头相同，长度红白各50mm），轨
腰处油刷测桩编号。

各测点顺里程方向编号，顺编号方向分左右股，编号形式为“1-1”，前一个数字为每个区间长轨条编号，后一个数字为每根长轨条观测桩编号，字号为50*35mm。

两根长轨条接头处观测桩，既是前一根长轨条终端，又是后一根长轨条始端，编号形式如“1-6 2-1”。

单元轨条的编号是：以小里程车站的岔区前第一根长轨条作为1号轨条，依次编至下一个大里程车站岔区外，下一车站站内单元轨条编号为最后编号。

6、冻害地段：在冻害头、尾位置用白油漆在两股钢轨外侧标记符号
”，并在两箭头中部标明冻起高度（字号大小为50×35mm）。

例如：“冻高20mm ”
7、道岔：所有道岔均在直基本轨内侧轨腰、距尖轨尖端1m处标记道岔型号、道岔编号（红底、白字）。

如道岔编号为1号、型号为P60-12号道岔应标记为“1#P60—1/12”，道岔标记字号大小为40×30mm。

8、轨距杆编号：对绝缘轨距杆进行编号管理[曲线由起点至终点方向、道岔由岔尖至岔尾方向排列编号]，将安装地点及数量建立设备台帐。

二、公里标、半公里标、曲线标、坡度标字样、规格。