先简支后连续桥梁施工技术

先简支后连续桥梁施工技术
摘要：近几年，随着桥梁建设的飞速发展，国内来出现了一种新型梁桥结构--先简支后连续梁桥，它兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点，全国各省份特别是在高速公路桥梁设计中逐渐以先简支后连续梁桥代替了原来单一的简支梁桥或连续梁桥。

本文阐述了先简支后连续体系在实际工程中的优点和施工工艺要点，探讨了施工过程中采用的简便易行的工艺技术，最后提出先简支后连续桥梁施工的质量控制意见。

关键词：先简支后连桥续梁；施工；技术；质量
1.先简支后连续梁的原理与由来
1.1先简支后连续桥梁的原理
先简支后连续梁就是简支梁与连续梁的组合，在施工过程中是在简支梁的基础上，通过一定的施工技术把多个简支梁组合起来起来构成连续梁，从而减轻单个简支梁承担的弯矩。

这样能够有效的减少梁与梁墩顶处桥面裂缝的概率，提高了建筑物的强度，从而也增加的建筑物的使用年限。

先简支后连续梁的施工原理在于在桥墩上与预制混凝土板梁上各自留下链接的预埋钢筋与预应力管道，等到板梁在桥墩上安置好之后，将钢筋焊接，等到现浇混凝土完全硬化之后，即达到100%强度，再拆除临时座，从而实现简支梁与连续梁的转换。

1.2先简支后连续桥梁的由来
对于现阶段的桥梁建筑工程中，中小型的桥梁主要用装配式混凝
土简支梁的形式。

对于老式的简支桥梁在链接处通常采用桥面链接，在外界荷载的作用下，容易使桥面产生裂缝，从而增加的维修费用，降低的桥梁的使用寿命。

在施工过程中，为了解决这一问题，在建筑施工时要增加桥梁的强度，这就势必导致要增加施工用料，提高了造价。

对于传统连续梁，其主要采用预制混凝土板梁的链接，其施工周期比较长，同时造价也比较高。

为了更好的解决以上问题，我们提出了先简支后连续梁这一新的说法，能够更好的发挥桥梁的作用，这种做法施工方便，结构简单，施工时主要采用预埋钢筋焊接，避免的现浇钢筋混凝土带来的诸多不便，缩短的施工周期，同时也减轻了劳动力，最为重要的是增加了桥梁的使用寿命，减轻了跨中正弯矩的最大值，，同时还节省了材料，降低了结构自重。

2.先简支后连续桥梁的施工方式
2.1先简支后连续桥梁的施工分类
在实际建筑过程中，由于我们对于桥梁所要达到的强度的不同，以及施工技术的局限性，所以先简支后连续梁的施工形式也有多种。

以施工材料为基准划分，先简支后连续梁的结构形式包括预应力混凝土结构、钢筋混凝土结构、以及钢筋混凝土与预应力混凝土结构组成的混合结构，对于预制构件施加预应力的方式不同科分为，先简支后连续结构主要有先张法预应力混凝土结构、后张法预应力
混凝土结构以及复合式预应力混凝土结构，后者指的是预制构件先以先张法施加一部分预应力，适当的增加构件的强度，同时在构件中预留孔道，待安装就位后，在以后张法继续施加预应力，从而达到所需的构件强度要求，以预制构件上部构造断面形式为标准划分，先简支后连续结构分为箱形梁、普通空心板、大孔空心板、工形梁或t形梁等。

2.2先简支后连续桥梁的施工过程
先简支后连续梁的施工工艺流程基本上与简支梁的施工主体流
程差不多，只不过是在梁与梁的链接处有差别，这也是先简支后连续梁与传统简支梁和连续梁的区别。

先简支后连续梁的施工过程大致可以分为以下几个步骤：
第一：在桥墩完工之前将板梁预制，我们的实际工程中一般都采用预应力板梁，这样能够提高建筑物的抗裂强度，延缓裂缝的出现，提高建筑物的耐久性。

第二：安置主梁，在安置之前先在桥墩上安装好永久支座与临时支座，然后在按顺序安装主梁，同时即时焊接板梁与桥墩之间的预埋钢筋，并且设置预应力钢束波纹管，在日温最低时（不高于+15℃）浇筑连续接头，中横梁及两侧与顶板钢束同长范围内的桥面整体化混凝土。

达到设计强度的100%时，张拉顶板钢束并压浆。

第三：等到前两步工程完工之后，进行后浇带，有跨中向支座浇筑混凝土，待浇筑完成，混凝土达到一定的强度之后，逐渐拆除临时支座，在拆除时要在低温的天气下进行，以免由于高温破坏橡胶
胶支座，破坏桥梁的稳定性。

第四：在完成先简支后连续梁体系的转换后，开始进行桥面的工作，对桥面两边的防护栏进行浇筑以及进行桥面的整平与养护，如若在市中心修建立交桥需要在防护栏上在安装隔音玻璃。

3.先简支后连续桥梁的注意事项以及工程质量
我们的建筑工程最看重的就是工程质量，生命高于一切，我的工程质量就是起决定作用的重要因素，因此，就需要我们的技术人员对真个工程有全面的掌握，我们的施工人员严格按照配料施工，不能偷工减料，我们的质检人员做好最后的检查工作，确保我们的建筑工程万无一失。

3.1先简支后连续桥梁在施工时的注意事项
第一：预应力板梁要达到构件在实际工程中所能承受的最大荷载，要有足够的刚度与强度。

在进行预制梁体的链接时候，凿毛过程直接影响湿接头混凝土与梁的链接效果。

凿毛的最佳时候在于刚拆除预支模板时，这个时候混凝土具有一定的强度，但是未达到混凝土的最大强度，施工时比较省劲，同时施工也比较方便，还不会破坏梁体本身的混凝土。

第二：模板的选择要严格要求，必须具备一定的强度与刚度，达到工程施工时的质量要求。

同时，模板的表面要平整，不能有较大的变形，两个模板的链接中间不能有较大的缝隙。

在施工过程中，模板的组合要合理，不能过多也不能过少，还要保证模板能够周转使用。

第三：临时支座的选取，临时支座要有足够的强度与刚度，保证在受压时不会产生较大的变形，拆装要方便。

在实际施工中，一般都采用圆筒沙箱式临时支座，这种支座相对于其它支座比如硫磺砂浆临时支座来说，强度比较高，在施工时比较方便，当然其造价也要相对比较高，但是圆筒沙箱式临时支座可以重复使用，相对于硫磺砂浆临时支座来说还是比较合算的，另外，圆筒沙箱式临时支座是比较环保的，硫磺砂浆临时支座在废弃之后会产生二氧化硫会污染环境。

拆除临时支座要等到桥梁间的预应力张拉完成之后，同时浇筑的混凝土强度达到35mpa时才可拆除，在拆除时要保持平稳，按一定的顺序拆除。

第四：现浇筑的混凝土要使用与梁板同一标号的混凝土强度等级，两个连续梁之间的预埋钢筋可采用焊接连接，现浇的混凝土要加膨胀剂，防止在发生不均匀沉降时产生裂缝。

第五：对梁板顶面进行负弯矩的二次张拉，预应力钢束采用高强度低松弛钢绞线，这样可以保证梁板的强度与刚度，在张拉结束后，把混凝土砂浆压入孔道，，负弯矩的二次张拉是先简支后连续梁与简支梁的本质区别。

3.2先简支后连续桥梁的质量检验
第一：钢筋的链接要精确，尤其是对于梁与梁之间的链接，还有梁端抗剪钢筋与梁中预埋钢筋。

由于梁端湿接头的空间比较小，在进行钢筋的焊接时比较困难，给施工带来一定程度上的阻碍，永久支座与底部模板链接要严密，不能有空隙，防止漏浆。

第二：必须严格保证新旧混凝编号的一致，在进行现浇混凝土时，要对旧的混凝土进行处理，清除表面的杂质，用水清洗干净，在浇筑前，宜先铺一层与混凝土成分相同的水泥浆，浇筑时要振捣，使新旧混凝土紧密结合。

第三：预应力板梁的设计要符合能够承受的最大荷载，这样才能确保安全。

钢筋的选取也要符合规定，不能偷工减料，在浇筑混凝土时，要防止露筋，这就要确保操作的严格规范。

4.结语
先简支后连续桥梁，通过完成简支梁与连续梁之间的转换，使这种桥梁在实际中的运用更加的广泛，相对整体现浇混凝土来说，梁板的预支更加集中于方便，这样可以加快施工进度，提高的桥梁的使用年限，加快了行车速度与舒适感，同时也可以使桥梁的造型更加美观，当然，这一切的发展都离不开技术的指导，我们要熟练掌握这一技术的运用，理论结合实际，不断的积累经验，为我国的桥梁事业开辟新的道路。

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