VBOX汽车整车性能测试系统

VBOX汽车整车性能测试系统

1. VBOX III汽车整车性能测试方案

1.1 系统方案介绍

基于GPS的VBOX III数据采集系统是一种功能强大的仪器。它是基于新一代的高性能卫星接收器，主机一套用于测量移动汽车的速度和距离并且提供横纵向加速度值，减速度，MFDD，时间和制动、滑行、加速等距离的准确测量；外接各种模块和传感器可以采集油耗，温度，加速度，角速度及角度，转向角速度及角度，转向力矩，制动踏板力，制动踏板位移，制动风管压力，车辆CAN接口信息等其它许多数据。由于它的体积较小及安装简便，其非常适合汽车综合测试时使用。由于VBOX本身带有标准的模拟，数字，CAN总线接口，整个系统的功能可以根据用户的需要进行扩充。

系统组成图如下：

1.3特点：

•全套测量系统体积极小，安装简便迅速

•能完成国家标准要求的汽车动力性，经济性，操纵稳定性，制动性能等实验•在线显示4个测量参数

•各种测量或采集到的参数可以实时显示

•可根据要求设定各种不同的试验条件进行试验

•制动触发形式多样，使试验更加方便

•WINDOWS操作界面的设定和分析软件，使用方便

•高精度、高可靠性，高耐振、抗冲击性能确保测试质量

•用GPS非接触式速度和距离测量

•现场即时打印功能，打印各个测量或采集到的参数，实现现场数据阅读

•大容量紧凑式闪存卡（CF卡）即时存储数据，以便后处理

•可扩展连接其他各种传感器

•绘制轨迹图，圈数定时

1.4 可进行的试验：

•滑行试验

•油耗试验

•爬陡坡试验

•最高车速试验

•加速性能试验

•制动性能试验

•操纵稳定性试验

•最小稳定车速试验

•最小转弯直径测量实验

•制动踏板力测量实验

•制动踏板行程测量实验

•制动管路压力测量实验

•汽车防抱制动系统性能实验

•温度测量实验

•里程，速度表校验

等其它试验

1.5 可满足的国家标准：

☐GB/T 12545 - 1990 汽车燃料消耗量

☐GB/T 12547 - 1990 最低稳定车速

☐GB/T 12536 - 1990 汽车滑行试验

☐GB/T 12543 - 1990 汽车加速性能

☐GB/T 12539 - 1990 汽车爬坡性能

☐GB/T 12544 - 1990 汽车最高车速

☐GB/T 12676 - 1999 汽车制动系统性能

☐GB/T 6323 - 94 汽车操纵稳定性试验方法

☐GB/T 12540 - 90 汽车最小转弯直径测定方法

☐GB/T 13594 - 92 汽车防抱制动系统性能要求和试验方法1.6 应用实例图片:

VBOX II在测试世界（芬兰）的应用：

2. 关于Racelogic 公司VBOX产品概述

GPS 技术在1995年就已经面世但是知道最近才足够精确

用于车辆测试（见GPS的概述）。采用多普勒变换速率方法，

在车辆测试的应用中，GPS现在已变成最好的方法来精确测

量车辆速度和距离。

VBOX 在2001年1月面世，采用了目前有的最精确的和最

快的GPS引擎。高速微处理器和专用的DSP可检测最多12

颗卫星并且每隔50ms计算一个独立的位置和速率。复杂的

算术运算减少多路误差，而且同时使用来自至少4颗卫星的

多普勒值来测量速度。

目前市面上也有很便宜的引擎，但是我们发现他们不能提供

一个真正的20Hz更新率，并且没有可用于精确的车辆测试

所需的同样的精度等级。

光电式传感器在许多年来一直是大多数车辆测试的基准，并

且可提供相当好的精度。他们的缺点是烦人的和冗长的安装

步骤，经常的反复校核，并且在不是干燥的，平滑的沥青路

面下较差的性能表现。同样，由于一些光电式传感器产生的

信号的噪音特性，需要一个滤波器来限制测量的带宽，它的

带宽是GPS的大约一半。

经过许多次的试验，和与我们的主要客户一起通过与其它各

种形式的非接触式速度测量进行背靠背的比较，我们可以说

VBOX可以放心的使用在加速和制动试验中用于替代光电式

传感器，雷达系统和第五轮。

这就是为什么MIRA, Millbrook 和Idiada 在为他们的客

户进行测试时都选择使用VBOX。因为你能得到很高的精度

用Ferrari的试验

而安装却相当的容易。

毫无疑问，GPS成为确定车辆性能参数的一个新的参考，所有其他形式的速度测量方法都将被这种简易使用的方法代替！

VBOX 拥有这种新技术，并且探索把所有的特点放在一个容易使用的，强大的组件包中。

GPS 概述

在地球的表面上空共有24颗由美国政府制造的Navstar通讯

卫星在围绕地球作轨道运动，目的是提供地球表面和上空的地

理位置。

这些卫星从地球的任何角落可以观察到，而且服务是完全免费

的。

地面上的GPS接收器采集这些卫星上传来的信号，然后利用这

些信号的时间差别可以计算接收器离每颗卫星之间的距离。通

过这些计算结果，接受器通过三角定位确定接收器在地面上的

位置。

由于最开始美国军方限制这些卫星的民用信号

的精度，使得绝对定位误差达到100米，在

2000年5月，这种对民用频道的限制取消了，

前所未有的提高了定位精度（使用标准的接收

器可以达到15－20米）。

GPS的精度受到几个因素的限制，主要的因素就是由于在电离层的天气状况造成的信号延迟，和从附近建筑物和地面反射造成的延迟。

在手持式娱乐用GPS接收器中，速度每秒钟测量一次，通过现在的位置减去之前的位置值来计算。这种计算速度的方法受到以上提到的误差的影响，使得结果不适合于需要高精度的数据分析

VBOX使用多普勒变换转换从每颗卫星来的载波信号，同样，一个雷达枪用来计算速度。

载波频率不会受到电离层和反射的影响，这意味着最终速度的精度能够达到每秒钟一厘米，这种技术使得GPS成为测量移动车辆速度精度最高的方法之一。

我们采用高度复杂的GPS多普勒变换仿真计算来校核VBOX，提供完全可追踪的校核证书。这是唯一可以确保开发和校核基于GPS系统的方法。

VBOX速度仪

使用GPS技术的非接触式速度和距离

测试设备

VBOX是一个功能强大的用于移动车辆

速度和位置测量的仪器。它基于新一代

高性能的卫星接收器，可以测量车辆加

速度，制动距离，时间，转弯力甚至更

多。由于具有尺寸小，安装方便，VOBX

特别适合在汽车，摩托车，无公路车辆

和船上使用。