六号路路基施工方案

大连普湾新区三十里堡临港工业区2013年市政道路及管网工程（一期）三标段

路基工程施工方案

编制：

审核：

大连三川建设集团股份有限公司

2014年3月

目录

一、编制原则 (3)

二、编制依据 (3)

三、工程概况 (3)

四、施工部署 (4)

五、施工进度计划及保证措施 (5)

六、施工工艺 (6)

七、雨季施工 (11)

八、质量保证措施 (12)

九、安全生产和文明施工 (15)

十、相关表格 (17)

一、编制原则

（1）本设计大连市普湾新区六号路道路工程施工招标文件及合同文件所规定的内容。（2）施工方案力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进、工艺成熟、具有可操作性。

（3）施工方案是在结合本标段的地质、水文、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面优选的基础上确定的。

二、编制依据

（1）大连普湾新区道路及管网工程六号路（南4 号路—南10 号路）道路工程《施工图设计》及《施工合同》。

（2）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）

（3）《公路工程质量检验评定标准第一册》（JTG F80/1-2004 ）

（4）国家、辽宁省、大连市的其他标准、行业标准、技术条件及验收方法等。

三、工程概况

1 、本工程位于大连普湾新区，道路起点与南 4 号路相交，道路终点与南

10号路相交。道路红线宽50m三块板形式。其形式为：3m （绿化带）+3.5m （人行道）+8m（机动车道）+3m（绿化带）+15m（机动车道）+3m（绿化带）+8m （机动车道）+3.5m（人行道）+3（绿化带），双向八车道，道路设计全长1790.219 米。道路横坡度：机动车道2.0%，人行道1.5%。

2、主要工程量

路基挖方：64990 立方米（包括路槽）；路基填方：189980立方米；路基强夯超

填方量14350 立方米；路基强夯31238 平方米；路基强夯置换面积5608

平方米；路基振冲碎石桩总桩长43220m

四、施工部署

1、项目组织机构

项目组织机构图

2、施工段的划分：

针对本项目的工程量大、工序交叉作业多、地质状况差、工期紧、安全质量要求高等特点及我单位实际状况，施工范围拟划分为两个施工处。

路基第一施工处，路基施工处的主要工作内容：路基挖方、路基填方、路基分层碾压工程的施工。

软基处理第二施工处，施工处的主要工作内容：路基强夯施工、路基强夯置换施工、路基振冲碎石桩施工。

3、资源部署

1）人员组织安排

我项目部管理人员和施工人员主要从我公司内部调配。人员配备及相应进

出场计划均以满足现场生产需要为前提

2）材料采购：软基处理用碎石及路基填筑用土均由公司联系供货商。路基填筑用土

取土场距离施工现场较近为宜。

3）机械设备：见附表本工程施工所需的设备主要从我公司内部设备调入，根据施工进度安排将分期分批进场。

4）检测设备计划：见附表

4、检验试验计划：

1）一切材料（含半成品、成品）都必须符合设计和规范要求，并经监理工程师认批准。

2）按设计和规范要求，对需抽样的材料，所有取样应在监理工程师在场鉴证取样场的情况下进行。

3）把好材料进场复试检验关。材料进场使用前，必须按相关规定由监理单位和我单位共同见证取样送具有检测资质的试验室进行检测。对检测复试不合格的材料必须坚决清除。

5、质量目标：在施工中我们将认真贯彻“百年大计，质量第一”的方针，严格执行《市政工程检验评定标准》以及有关规范规程，以全面质量为核心，加强工程质量的检查与控制，做到“精心组织、科学管理、严格施工” ，确保工程质量达到合格。

五、施工进度计划及保证措施

1、施工进度计划

根据中标通知书总工期要求及节点工期控制目标，在充分考虑工程特点及施工环境影响的基础上，制定工程进度计划。开工日期定为2013年8月2 日，由于现场动迁问题未能解决，故完工日期未确定。

2、各施工阶段进度计划为了保证工程按期完成，根据工程情况及施工条件，拟分三阶

段进行施工，第一阶段：施工准备工作主要是路基测量放线，复核工程量。

第二阶段：路基挖方施工；路基填方施工；路基强夯处理；路基强夯置换；路基振冲碎石桩。

第三阶段：各项工程完成100%，资料整理，路基验收。

3、施工进度保证措施

（1）建立健全优质、高效的管理体系，建立起技术、质量、安全、料具供应、劳动力等保证体系，以项目经理为第一责任者全面负责，实行全面计划管理，保证工程顺利开展，工期按时完成。

（2）严格按照施工图纸以及有关规范进行施工，避免返工现象出现。

（3）加强施工现场的平衡与调度，随时掌握天气预报信息，料具供应等环境条件，超前做好准备工作，以达均衡施工。

（4）定期定时召开管理人员、班组长、监理参加的工地日例会，及时协调解决当日施工中出现的问题，并确定次日施工计划，保证工程顺利进行。

第六章施工工艺1、路基挖方施工：本工程挖方为石方开挖，采用浅孔爆破，具体见爆破专项施工方案。

2、路基填方施工：填方路基应分层铺筑，均匀压实，路基压实度填料强度、最大粒径等应符合下表要求：

路基压实度(重型击实标准)

注：物衔接时，路基压实度应符合上表要求。

路床：路床土质应均匀、密实、强度高。路床顶面横坡应与路拱横坡一致。

土基回弹模量：路槽底土基回弹模量机动车道》40MPa

(1)测量放样

根据施工设计图纸放出路堤坡脚，采用竹竿或木桩作为控制桩。

(2)路基清表

路基施工前路基填筑范围内应清除有机土和种植土、冻胀土、含腐殖质的土等，整平

压实。

(3)试验路段

试验路段的路基长度不小于100米(全幅路基)，试验路试验的目的主要是确定设备最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、施工工序、松铺厚度、填料的CBR直、含水量等参数，以指导今后大规模路基填筑施工。

(4)路基填筑

路基施工前应对路基填筑用土进行取样，送试验室做常规试验。填筑应采用级配良好的粗粒土、砂粒土、山皮石、或矿渣等材料，不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、冻土块和盐渍土，路基填筑不得含杂草、树根等杂物，严禁使用不符合要求的材料。

在地面自然横坡陡于1:5的斜坡(包括纵断面方向)修筑路堤时，应事先挖成台阶，台阶宽度不小于2米，每节台阶高度不宜大于30cm台阶应有2%-4% 内倾斜的坡度。

填筑路基必须根据设计断面分层填筑压实，每层压实宽度应宽于填层设计宽度，其分层最大厚度必须与压实机具功能相适应。碾压做到无漏压、无死角、碾压均匀，超填部分按路基压实标准压实。采用振动压路机碾压第一遍为静压，然后由弱振至强振碾压，碾压遍数大约为6〜8遍。

碾压过程中，如出现“弹簧” 、松散、起皮等现象，应及时翻开晾晒、换填或用其他方法处理，以使其达到质量要求。

碾压完毕，随时进行平整度和压实度的检查，保证达到规范规定要求。