第3-6物流网络系统
物流信息系统管理
将平面文件翻译成EDI标准格式文件;或将接收到的 EDI标准格式文件翻译成平面文件
3通信软件
将 EDI 标 准 格 式 的 文 件 外 层 加 上 通 信 信 封 ; 再 送 到 EDI系统交换中心的邮箱中;或从EDI系统交换中心的 邮箱内将接收到的文件取回
第8章 物流信息系统管理
第8章 物流信息系统管理
三 物流信息系统的作用 物流信息已经从点发展到面;以网络方式将物流的各
部门 各物流 物流与生产和商业等连在一起;实现了社会 性的各部门 各之间低成本的数据高速共享；从平面应 用发展到立体应用;物流更好地与信息流和资金流综合; 统一加工消除了部门间的冗余;实现了信息的可追溯性 四 物流信息系统的层次与网络 一区域物流信息网络平台构成要素及构建的原则 1 区域物流信息网络平台构成要素 1基础设施类 2设备类 3标准类
EDI标准是由各 各地区代表共同讨论 制订的 电子数据交换共同标准;可以使各组织之间的不 同文件格式; 通过共同的标准;获得彼此之间文 件交换的目的
1 行业标准 2 国家标准 3 国际标准
二 EDI软件及硬件
第8章 物流信息系统管理
1 EDI软件
1转换软件Mapper
转换软件可以帮助用户将原有计算机系统的文件; 转换成翻译软件能够理解的平面文件Flat file;或是将 从翻译软件接收来的平面文件;转换成原计算机系统 中的文件
凡是能拓展人的信息处理能力的技术 从目前来看信 息技术主要包括传感技术 计算机技术 通信技术 控制 技术等;它替代或辅助人们完成了对信息的检测 识别 变换 存储 传递 计算 提取 控制和利用
第8章 物流信息系统管理
2 物流信息系统中的信息技术种类
物流系统规划
深圳物流业发展
深圳发展物流业定位
依靠珠江三角洲地区庞大的制造业资源，
发挥深圳与香港的互补优势，辐射华南地区，
充分利用海港和空港两大物流节点，大力发展
国际物流业务。
深圳物流园区发展
市政府明确了深圳市作为现代物流中心城市的发展目标： 将深圳市建设成为依托海空港和口岸，面向国际，联系国
内腹地，以国际物流为重点，以内陆腹地的运营网络为支持， 兼顾域市配送物流要求的综合物流中心域市。
深圳第二航空货站、国际货运和国际快件海关监管中心。 机场保税仓。飞机维修库等航空港建设项目也将在“十 五”期间完成。
上海物流园区发展
上海市已意识到，要建立“三个”中心, 发展现代物流至关 重要。因此, 提出将原先规划的成为国际经济、金融与贸易 中心，改为”四个”中心, 明确提出建设国际航运中心。同 时出台了《上海市“十五”现代物流产业发展规划》。着 重发展三类物流和五个物流园区，即陆、海、空、港的口岸 物流；适应商业批发零售行业的配送物流；依托信息平台发 展电子商务物流。在“十五”期间将建成市内配送中心20 个，市外配送中心3-5个。
3、计划执行限制因素（p23-24）
六、物流系统规划设计 （一）基础规划资料的分析 ——定量与定性分析（p24） ——分析内容：（p25） 1、 物流订单变动趋势分析（统计） 2、 商品品类与数量分析
EIQ分析（p25） EIQ分析步骤：
EIQ分析步骤： （1） 订单出货资料分析
a) 订单量分析（EQ）：单张订单出货数量的 分析
——要素运作冲突
（3）协同表现在：
——调整要素间的目标
——协调元素的产权关系
——构建无缝的要素接口
四、物流系统规划与设计的内容（p5） 1、物流系统规划与设计的层次
物流系统 3章 [兼容模式]
![物流系统 3章 [兼容模式]](https://img.taocdn.com/s3/m/f989df2858fb770bf78a55d6.png)
物流系统要素举例——食品冷链物流系统要素
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8 利用 pdfFactory Pro 测试版本创建的PDF文档
物流系统要素举例——食品冷链物流系统要素
主体要素
客体要素
设施设备要 素
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物流系统要素举例——食品冷链物流系统要素
主体要素
客体要素
设施设备要 素
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u内部系统要素的集成
u外部系统集成
合资、收购、兼并 • 中远哈飞（汽车）物流 有限公司 • 中远孚宝（液体化工品） 物流有限公司
强强合作、优势互补，又有效控制公司的运行
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第三章 要点小结：
1、物流系统的概念理解 2.物流系统的特征： 物流系统的可分性、 动态性（跨时域性、跨地域性） 效益背反性 3、物流系统要素的冲突 案例1-1讨论：惠普公司库存管理系统方法 P12 案例1-2： P13
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6 利用 pdfFactory Pro 测试版本创建的PDF文档
二、物流系统的特征
（4）物流系统的效益背反性 Trade-offs， ——指物流系统若干功能要素之间存在着损益的矛盾 ——此涨彼消、此盈彼亏的现象
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Ø效益背反特性举例： 包装简化对装卸、储存、运输性能的影响
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Ä城市物流系统的功能
（二）物流系统构成要素简介 Ø 网络要素构成 •节点---仓库、物流中心、批发点、零售店… •线路---运输线路
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3 利用 pdfFactory Pro 测试版本创建的PDF文档
（二）物流系统构成要素 Ø按作业环节构成：
运输子系统 储存子系统 包装子系统 装卸子系统 流通加工子系统 信息处理系统
信息控制中心 （生产厂） （零售店） （客户）
物流系统网络规划设计
等只是保证物流活动能够实现，只有物流信息的及时共享， 以及对物流活动的实时控制，才能大大提高物流网络的整 体效率。
第三节 物流网络设计与分析
三、物流网络设计所需数据及分析过程
1．数据清单
• 包括： • 产品线中所有产品的清单； • 客户、存储点和供货点的位置； • 处于不同位置的客户对各种产品的
第二节 物流网络结构模式
七、多枢纽站多分派轴辐式网络结构模式
站点
站点
站点
枢纽站
站点
枢纽站 站点
枢纽站 站点
多枢纽站多分派轴辐式网络的物流组织方式
转运中心（枢纽点） 收货、送货站点 发货人或收货人
第二节 物流网络结构模式
• 在多枢纽站多分派轴辐式网络结构模式中允许收货站点 或发货站点与多个枢纽站相连，收发货站点可以根据实 际情况（如枢纽站拥挤、交货期要求）选择与其连接的 枢纽站，从而提高整个网络的运转效率，缩短运输时间， 降低物流成本。
需求 • 运输费率或运输成本； • 送货时间、订单传输时间和订货履
行率； • 仓储费率或仓储成本； • 采购／生产成本；
• 不同产品的运输批量；
• 不同地点、不同产品的库存水平， 控制库存的方法；
• 订货的频率、订单规模，季节性特 征和订单的内容；
• 订单处理成本，以及产生订单处理 成本的环节；
• 资金成本；客户服务目标；现有设 备和设施以及处理能力限制；
本文档后面有精心整理的常用PPT编辑图标，以提高工作效率
本章主要内容
1 物流系统网络的内涵和构成要素 2 物流系统网络的结构 3 物流系统网络的规划设计
机场
港口 货运通道
第二章 物流网络系统
第一节 物流网络系统概述 第二节 物流网络系统模式 第三节 物流网络布局的内容与优化方法 第四节 城市物流网络系统结构
本章重点： 本章重点：
物流网络系统的概念 物流网络结构模式 物流网络布局的内容与优化方法
第一节 物流网络系统概述
一、物流网络的内涵
物流网络是把交通网络与物流中心网络 有机结合形成的网络体系，是物流线路和 物流节点两个要素的结合体。
B C
A
F D E
物流网络系统中的“网络”主要包括 以下三层含义： 1、经济社会空间联系的通道 2、经济社会空间联系的系统 3、经济社会空间联系的组织 这三种网络含义存在着程度上的差 异，相互之间密不可分。
二、物流网络系统
物流网络系统是指物流活动过程中相 互联系的组织与设施的集合。这是一个有 多个点和线组成的多元物流网络系统，不 仅包括铁路货站、公路货站等交通基础设 施和工厂、仓库等商品储存点的产品流动 网络，还包含电话、电报、计算机网络等 信息网络。产品流动网络与信息网络并不 是相互独立的，而是相互联系、相互依赖 的，两者结合在一起形成了物流网络系统。
第三节 物流网络的内容与优化方法
一、物流网络布局的主要内容
1、确定适当的客户服务水平 2、设施选址策略 3、库存决策策略 4、运输决策策略
二、物流网络布局的影响因素
（一）经济因素 1、运输条件与费用 2、劳动力可获性与费用 3、能源可获性与费用 4、厂址条件与费用 （二）政治因素 （三）社会因素 （四）自然因素
存在的条件： 存在的条件：
1、厂商必须拥有强大的配送车队，可以利 用第三方配送车队； 2、厂商必须具有足够的仓储能力，可以利 用第三方仓库； 3、客户数量不多，配送量达到配送车队和 仓库的经济规模，且分布在离工厂不远的地 方。
物流网络规划
• 资金限制 • 法律和政治限制 • 自然资源和基础设施条件限制 • 现有和预期的合同限制 • 本地行业和税收政策的限制 • 公共利益限制
物流系统规划与设计
刘长石
2.4 物流网络建模
• 主要有5种模型： （1）图表技术 简单实用，被广泛采用。
有图表统计法、加权评分法、电子表格等。
（2）计算机仿真
将成本、运输方式、运输批量、库存容量 与周转率等要素以合理的数量关系式表 示，并通过编程把物流网络模拟进行。
• 增加新仓库的条件是：新仓库能最大化 的节约成本。
物流系统规划与设计
刘长石
（5）专家和决策支持系统
集成数据、信息和相关技术，并辅以计算 机程序，得到支持管理者做出决策的网 络解决方案。
物流系统规划与设计
刘长石
2.5 物流网络分配
是对于产品流经成型网络的路径及其运作机制进行设计，物
流网络分配可以说是关于成型网络的运作规划，也可以说 是物流系统模式的实施方案。应解决以下问题：
物流系统规划与设计
刘长石
物流网络类型
根据物流网络在实际中构建的模式，分为：
• 直接配送形式 • 经过物流中心或者配送中心的形式 • 或者以上2者的组合
物流系统规划与设计
物流系统网络结构 单核心节点结构
厂 商
厂 商
厂 商
厂 商
)
(
配物 送流 中中 心心
刘长石
顾 客
顾 客
顾 客
顾 客
物流系统规划与设计
任意一对节点之间可能有多条链相连，代表不同的运输形式、不同的路线。 图为UPS物流网络示意图。
物流系统规划与设计
刘长石
物流系统网络的内涵和构成要素
物流与物流系统
二 物流系统的功能组成
1 运输功能 2 仓储功能 3 包装功能 4 装卸搬运功能 5 流通加工功能 6 配送功能 7 信息服务功能
三 物流系统的分类
我们可以按照不同的标准对物流系统进行分类 一 物流发生的位置 按物流发生的位置;物流系统可划分为企业内部物流
系统和企业外部物流系统
1物流系统的功能要素
❖运输 储存 保管 包装 装卸搬运 流通加 工 配送 物流信息等
2物流系统的支撑要素
❖① 体制 制度 ❖② 法律 规章 ❖③ 行政 命令 ❖④ 标准化系统
3物流系统的物质基础要素
① 物流设施：包括物流站 货场 物流中 心 仓库 公路 铁路 港口等
② 物流装备：包括仓库货架 进出库设 备 流通加工设备 运输设备 装卸机械等
二 物流系统的功能组成
物流系统的整体功能就是提供物流的空间效 用和时间效用
❖为了达到这个目的;需要进行一系列物流活 动;即包装 装卸搬运 运输 储存保管 流通 加工 废弃物的回收与处理以及与此相联系 的情报信息等
❖所有这些功能对于整体功能来讲;都起的是 手段作用；同时;这些起手段作用的功能又 可能成为下一层次的起目的作用的功能
社会系统：经济 政治 军事 法律 教育等都是社会系 统
思维系统：语言 文字 逻辑 思维方式与方法等都属 于思维系统
6按范围可分为宏观系统和微观系统
微观系统指单个经济实体;如企业 公司 商店等
宏观系统着眼于整个国民经济总量分析;如社会总产 值 国民收入 社会消费 投资结构 物价水平和工资水 平等
3按系统的运行性质可分为静态系统和动 态系统
静态系统亦称无记忆系统;是指那些在任 一时刻的输出只与该时刻的输入有关;而 与此前或此后的输入无关的系统 反之即 为动态系统;动态系统亦称有记忆系统
第6章运输系统及运输优化PPT课件
水路运输的重要特点是利用天然水道，进行大吨位、长距离的运输，由于运量大、 成本低，特别适合于运输大宗货。与其他运输方式相比，水运对货物的载运和装卸 要求不高，因而占地较少。
• 运输成本 • 库存成本 • 作业成本 • 服务水平成本
6.2 承运人运营
6.2.1 差不多运输方式及其运营特点
1．铁路运输
• 优点
– （1）承运能力大，适合大批量低值物品及长距离运输； – （2）铁路运输不大受气候和自然条件影响，在运输的准时性方面有优
势；
• （3）铁路运输能够方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。 • 缺点
物流网络的运输连接点运输路径运输手段车站物流中心港口机场货场运输连接点车站物流中心港口机场货场运输连接点运输手段运输路径汽车飞机船舶列车管道汽车飞机船舶列车管道公路水路管网航空线路铁路公路水路管网航空线路铁路运输图61运输网络示意图61运输系统的重要性与功能611运输系统的重要性地域分工专业化规模经济竞争加剧土地价值的提高612运输的功能运输的一个特性是移动包括速度不管是门到门还是站到站可靠性和服务频率
地域分工专业化 规模经济 竞争加剧 土地价值的提高
6.1.2 运输的功能
运输的一个特性是移动，包括速度（不管是门到门，依然站到站）、可靠性 和服务频率。另一个特性是要使用运输设备，设备影响运输的准备、运 输货物的大小和装卸成本。第三个方面是运输服务具有成本，包括要紧 服务的费用以及由使用者承担的附加费用。后者包括取货和送货成本、 包装成本、损坏和滞留成本以及其他特殊服务。
买卖双方协定 国际贸易术语解释通则
物流系统规划与设计课后习题参考答案
第1章复习思考题1.什么是系统参考答案：一般系统论认为，系统是由相互联系、相互作用的若干要素结合而成的、具有特定功能的有机整体。
可以从以下几个方面理解系统是由若干要素（部分）组成的；系统有一定的结构；系统有一定的功能，或者说系统要有一定的目的性。
系统的功能是指系统与外部环境相互联系和相互作用中表现出来的性质、能力、和功能。
结构和功能是任何一个系统都存在的两种属性，物流系统的结构和功能相互联系、相互影响，结构决定功能，功能是结构的外在表现，改变结构就是改变功能。
2.物流系统的构成要素包括哪些参考答案：从不同的角度，对物流系统构成的要素总结也不尽相同。
王之泰从系统的角度，认为物流系统与一般系统一样，物流系统是由人、财、物、设备、信息和任务目标等要素组成的有机整体。
由于物流系统的特点，物流系统的要素可具体分为一般要素、功能要素、支撑要素、物质基础要素等。
何明珂从运营的角度认为物流系统的构成要素包括流动要素、资源要素以及网络要素。
这三部分要素共同支撑着物流系统的运营。
3.简述按物流的要素存在的冲突以及如何进行协调参考答案：物流系统的要素冲突主要存在要素目标冲突、要素产权冲突、要素运作和边界上的冲突。
协调机制包括：统一要素之间的目标、统一要素之间的产权、构建无缝的要素接口。
4.请简述物流系统的治理结构有哪些，并举例说明。
参考答案：物流系统的治理结构包括4种一多边治理结构、三边治理结构、双边治理结构以及单边治理结构。
第2章复习思考题1.物流系统规划的原则和基本层次参考答案：原则主要是指：系统性原则；可行性原则；经济性原则；社会效益原则；物流系统规划层次可分为为国家级物流规划、区域物流规划、行业物流规划、企业物流规划等。
2.简述影响物流系统设计的主要因素参考答案：物流系统的设计是为了更好的配置系统中的各种物流要素，形成一定的物流生产能力，使之能以最低的总成本完成既定的目标。
因此，在进行物流系统设计时，有必要考察分析影响物流系统绩效的内在和外在因素，才能做出合理的物流规划设计方案。
复习思考题-物流系统规划与设计(理论与方法)
附录复习思考题第1章物流系统规划与设计概述一、填空1、物流网络结构，是指由执行物流运动使命的和执行物流停顿使命的两种基本元素所组成的网络结构。
2、供应链管理，即利用计算机网络技术全面规划供应链中的、、、等，并进行、、与。
3、区域物流是在一定的经济区域地理环境条件下，以为中心而形成的一系列物流活动总和的，它的核心是。
4、传统流通过程是商物合一，即与两者共同组成商品流通活动。
5、物流网络系统的规划大体上按照6个阶段进行：、、、、、。
二、选择题1、城市物流有很大一部分是为最终消费者服务的，具有、多品种、高频率消费需求特点。
A 大批量B 小批量C 大批次D 小批次2、供应链管理的方法有：A 快速反应 B联合库存管理 C虚拟物流 D 供应商管理库存三、名词解释物流网络系统；城市物流；区域物流；物流网络系统规划四、简答题1、供应链管理的方法？2、物流网络系统的组成要素？3、物流网络系统结构都有哪几种，之间的区别是什么？4、城市物流网络的特点及规划基本原则？5、物流网络规划的基本步骤？第2章物流节点系统规划与设计一、简答题1.物流节点选址有哪些方法？2.如何理解P-中值模型？二、计算题某公司在某区域有6个零售商客户（A1-A6）。
拟在该区域新建2个仓库，用最低的运输成本来满足这6个客户。
经考察，公司确定5个候选地（D1-D5），从候选地到各客户的单位运输成本、需求已确定（如下表所示）。
试用P-中值模型确定仓库位置与客户分派情况。
表2-25 客户需求量与单位运输成本矩阵表第3章物流网络系统规划与设计一、填空1、物流网络结构，是指由执行物流运动使命的和执行物流停顿使命的两种基本元素所组成的网络结构。
2、供应链管理，即利用计算机网络技术全面规划供应链中的、、、等，并进行、、与。
3、区域物流是在一定的经济区域地理环境条件下，以为中心而形成的一系列物流活动总和的，它的核心是。
4、传统流通过程是商物合一，即与两者共同组成商品流通活动。
物流系统规划与设计(第4版)教学课件6-4
6.4 逆向物流网络的规划设计
6.4.1 逆向物流与正向物流的区别
2.逆向物流的特点 逆向物流具有以下四个特点∶ ● （1）逆向物流产生的地点、时间与数量是难以预测的，而正向物流则不同，数量、发货地
点与准时为其基本要求。 ● （2）逆向物流产生的地点较为分散，无一定的规则，且不可能集中起来一次性向接收 点 转
依据案例内容，请提出解决F公司物流运输网络问题的办法。
完
单元六 物流网络规划与设计
• 6.4 逆向物流网络的规划设计 • 6.4.1 逆向物流与正向物流的区别 • 6.4.2 逆向物流网络的一般功能 • 6.4.3 逆向物流网络的结构类型 • 6.4.4 逆向物流网络结构的特征因素 • 6.4.5 逆向物流网络设计
6.4 逆向物流网络的规划设计
6.4.1 逆向物流与正向物流的区别
单元小结
单元六 物流网络规划与设计
物流网络规划设计就是确定产品从供货点到需求点流动的结构，包括决 定使用什么样 的设施（如果需要使用）、设施的数量、设施的位置、分派 给各设施的产品和客户、设施 之间应使用什么样的运输服务、如何进行访 问。这种网络设计的问题包括空间问题和时间问题 。
案例分析
请阅读本单元内容并思考问题
6.4 逆向物流网络的规划设计
6.4.5 逆向物流网络设计
逆向物流运作的效率直接依赖于和受限于逆向物流网络结构，因此必须合 理设计逆向物流网络，即确定废旧物品从消费地到起始地的整个流通渠道 的结构，包括各种逆向物流设施的类型、数量和位置，以及废旧物品在设 施间的运输方式等。 1. 高度的不确定性 2. “正向”与“逆向”的关系
通常说的物流都是指“正向物流”，但一个完整的物流网络不仅包括“正向”的物 流，还应 该包括“逆向”的物流。
大学物流管理课程设计
大学物流管理课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解并掌握物流管理的基本概念、原理和方法；2. 了解物流系统的结构、功能及其在企业管理中的作用；3. 掌握物流成本控制、供应链管理、库存控制等关键环节的理论知识。
技能目标：1. 能够分析并解决物流管理中的实际问题，提高物流运作效率；2. 学会运用物流管理软件和工具，进行数据分析和决策支持；3. 培养团队协作和沟通能力，能够有效地组织和协调物流活动。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对物流行业的兴趣，激发学习热情；2. 培养学生的责任感和使命感，使其认识到物流管理在国民经济发展中的重要性；3. 倡导诚信、务实、创新的精神，提高学生的职业道德素养。
课程性质：本课程为大学本科物流管理专业核心课程，旨在培养学生具备物流管理方面的理论知识和实际操作能力。
学生特点：大学本科二年级学生，具备一定的管理学基础，对物流行业有一定了解，但实践经验不足。
教学要求：结合理论教学与实践操作，注重培养学生的实际应用能力，提高学生的综合素质。
通过本课程的学习，使学生能够将理论知识与实际工作相结合，为将来从事物流管理工作奠定基础。
教学过程中，将课程目标分解为具体的学习成果，以便于教学设计和评估。
二、教学内容1. 物流管理基本概念与原理- 物流定义、分类及功能- 物流系统及其构成要素- 物流管理的基本原理2. 物流系统分析与设计- 物流系统的结构、功能与目标- 物流需求分析- 物流网络设计3. 供应链管理- 供应链定义、结构及其管理方法- 供应链合作伙伴关系管理- 供应链协调与优化4. 库存控制- 库存定义、分类与功能- 库存控制策略与方法- 安全库存与库存优化5. 物流成本控制- 物流成本的构成与分类- 物流成本控制方法与策略- 物流成本分析与降低途径6. 物流信息管理- 物流信息系统的构成与功能- 物流信息技术及其应用- 物流信息管理策略与实践7. 物流服务质量与绩效评价- 物流服务质量的内涵与评价指标- 物流绩效评价方法与体系- 物流企业竞争力提升策略教学内容依据课程目标，结合教材，确保科学性和系统性。
物流网路结构范文
物流网路结构范文物流是指将货物从供应链的起点（原材料供应商或制造商）运送到终点（最终用户）的过程。
物流网络结构是指在物流系统中，物流活动的组织和管理方式，通过适当的网络结构可以实现物流的高效运作。
物流网络结构包括物流节点和物流路径两个方面。
物流节点是指在物流系统中的固定点，包括供应商、生产地、仓库、分销中心和销售终点等。
物流路径是指物流流动的路径，包括货物在物流节点之间的运输路径和运输方式。
物流节点和物流路径的结合形成了物流网络。
物流网络结构的设计应根据不同的需求和条件，充分考虑供应链的各个环节和物流的全局性。
下面是几种常见的物流网络结构：1.集中式物流网络结构：集中式物流网络结构是指将物流活动集中在中心仓库或分销中心，供应链的其他节点通过集中式仓库进行配送。
这种结构可以降低运输成本和库存成本，提高货物的配送速度和准确度。
2.分散式物流网络结构：分散式物流网络结构是指在供应链的各个环节都设立物流节点，每个节点都具有一定的物流功能，货物可以在不同的节点之间流通。
这种结构可以提高供应链的灵活性和响应能力，降低运输风险。
3.混合式物流网络结构：混合式物流网络结构是指将集中式和分散式结构相结合，根据需求和条件不同，在供应链的不同环节采用不同的物流节点和路径组合。
这种结构可以兼顾集中式和分散式的优势，实现物流的高效运作。
4.多级物流网络结构：多级物流网络结构是指在供应链中设置多个物流节点，形成多级的物流网络。
每个物流节点负责不同的物流活动，货物可以在不同的层级之间流通。
这种结构可以分散物流运输压力，提高物流效率。
物流网络结构的设计应综合考虑以下几个因素：1.货物特性：不同的货物具有不同的特性，如重量、体积、易损性等，需要不同的物流处理方式。
物流网络结构应根据货物的特性确定合适的物流节点和路径。
2.供应链需求：供应链的需求包括货物的供应和需求，货物的运输量和时效等。
物流网络结构应根据供应链的需求确定合适的物流节点和路径，以满足需求。
物流网络搭建课程设计
物流网络搭建课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解物流网络的基本概念，掌握物流网络搭建的基本原理；2. 学生能够掌握物流网络中的关键节点、运输路径和运输方式；3. 学生能够了解物流信息技术在物流网络搭建中的应用。
技能目标：1. 学生能够运用物流网络搭建的基本原理，设计合理的物流网络方案；2. 学生能够运用物流信息技术，分析和优化物流网络；3. 学生能够运用团队合作和沟通技巧，完成物流网络搭建项目。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对物流行业的兴趣，认识到物流网络在社会经济发展中的重要性；2. 学生培养解决问题的能力，树立勇于挑战、积极进取的精神；3. 学生培养团队协作意识，增强合作精神，提高沟通能力。
课程性质：本课程为实践性较强的学科课程，结合理论知识与实践操作，培养学生的实际操作能力和创新意识。
学生特点：学生处于高年级阶段，具备一定的物流知识基础，具有较强的学习能力和动手操作能力。
教学要求：教师需采用启发式教学，引导学生主动探究物流网络搭建的原理和方法，注重培养学生的实践能力和团队协作精神。
通过本课程的学习，使学生能够将理论知识与实践相结合，为未来从事物流行业工作奠定基础。
教学设计和评估将围绕课程目标，关注学生具体学习成果的实现。
二、教学内容1. 物流网络基本概念：物流网络定义、物流网络结构、物流网络功能；2. 物流网络搭建原理：关键节点选择、运输路径规划、运输方式选择；3. 物流信息技术应用：GIS地理信息系统、GPS全球定位系统、RFID无线射频识别技术；4. 物流网络设计与优化：设计原则、网络优化模型、算法应用；5. 物流网络搭建案例分析：国内外典型物流网络搭建案例，分析成功经验和不足之处；6. 团队合作与沟通技巧：团队协作方法、沟通策略、冲突解决。
教学大纲安排：第一周：物流网络基本概念，引出课程主题，让学生了解物流网络的定义、结构和功能；第二周：物流网络搭建原理，学习关键节点选择、运输路径规划和运输方式选择；第三周：物流信息技术应用，掌握GIS、GPS和RFID等信息技术在物流网络搭建中的应用；第四周：物流网络设计与优化，学习设计原则、网络优化模型和算法应用；第五周：物流网络搭建案例分析，分析案例，总结经验，为实际操作奠定基础；第六周：团队合作与沟通技巧，培养学生在项目实施过程中的团队协作和沟通能力。
物流行业高效物流网络建设方案
物流行业高效物流网络建设方案第一章绪论 (2)1.1 项目背景 (2)1.2 目标与意义 (3)1.3 项目范围 (3)第二章物流网络规划 (3)2.1 物流网络设计原则 (3)2.2 物流节点布局 (4)2.3 运输线路优化 (4)第三章物流设施建设 (4)3.1 物流中心建设 (5)3.2 仓储设施优化 (5)3.3 物流配送设备更新 (5)第四章物流信息化建设 (6)4.1 信息平台架构 (6)4.2 数据采集与处理 (6)4.3 系统集成与应用 (7)第五章供应链协同 (7)5.1 供应商关系管理 (7)5.2 生产计划协同 (8)5.3 销售与分销协同 (8)第六章运输管理 (8)6.1 运输计划与调度 (8)6.1.1 运输计划编制 (8)6.1.2 运输调度管理 (9)6.2 运输成本控制 (9)6.2.1 运输成本构成分析 (9)6.2.2 运输成本控制措施 (9)6.3 运输安全与风险管理 (9)6.3.1 运输安全管理 (9)6.3.2 运输风险管理 (10)第七章仓储管理 (10)7.1 库存控制 (10)7.1.1 库存控制目标 (10)7.1.2 库存控制策略 (10)7.1.3 库存控制实施 (10)7.2 仓储作业优化 (11)7.2.1 仓储作业流程优化 (11)7.2.2 仓储布局优化 (11)7.2.3 仓储作业人员管理 (11)7.3 仓储安全管理 (11)7.3.1 安全管理目标 (11)7.3.2 安全管理制度 (11)7.3.3 安全管理实施 (11)第八章物流成本控制 (12)8.1 成本分析与评估 (12)8.1.1 成本分析 (12)8.1.2 成本评估 (12)8.2 成本控制策略 (12)8.2.1 成本预算控制 (12)8.2.2 成本分摊控制 (13)8.2.3 成本激励机制 (13)8.3 成本优化措施 (13)8.3.1 优化物流网络布局 (13)8.3.2 提高物流效率 (13)8.3.3 加强供应商管理 (13)8.3.4 提高物流服务质量 (13)第九章物流服务质量提升 (14)9.1 服务质量标准制定 (14)9.1.1 服务质量标准概述 (14)9.1.2 服务质量标准内容 (14)9.1.3 服务质量标准制定原则 (14)9.2 客户满意度调查与分析 (14)9.2.1 客户满意度调查方法 (14)9.2.2 客户满意度分析 (14)9.3 服务质量改进措施 (15)9.3.1 强化服务质量意识 (15)9.3.2 优化服务流程 (15)9.3.3 提升服务技能 (15)9.3.4 完善售后服务 (15)9.3.5 强化信息化建设 (15)9.3.6 加强合作伙伴管理 (15)第十章项目实施与评估 (15)10.1 项目实施计划 (15)10.2 项目进度监控 (16)10.3 项目效果评估与持续改进 (16)第一章绪论1.1 项目背景我国经济的快速发展，物流行业作为支撑国民经济的重要支柱，其地位日益凸显。
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按照仓库结构和构造分类：
平房仓库、楼房仓库（楼库）、高层货架仓库/立体仓库、罐 式仓库、散装仓库
按照仓库的技术处理方式和保管方式分类：
普通仓库、冷藏仓库、恒温仓库、危险品仓库。
（三）流通型物流节点
❖ 流通型物流节点是以组织物流快速流转为主要职能 的物流节点。
❖ 流通型仓库、集货中心、分货中心、加工中心、配 送中心、物流中心、物流园区
一、物流网络基本形式
❖ 直送模式 ❖ 中转模式
•供应地
•需求地
图1-a 物流网络的典型结构——直送模式
•供应地
•需求地
•中转节点
图1-b 物流网络的典型结构——中转模式
二、直送网络结构模式
❖ 优势：环节少、简单易行、运输时间短； ❖ 局限性：需求足够大，则有效；需求量过小，则
成本过高；
三、利用枢纽节点的LD-CED网络模式 这种网络模式是采用“物流中心+配送中心”的模式
，也就是“Logistics center＋Distribution center）（简称LD）。
六、多枢纽节点的LD-CED网络模式
•厂商
•物流中心
•物流中心
•配送中 心
•客户
•图5 多枢纽节点的LD-CED网络
这种网络结构模式是通过一辆卡车（或其它运输 工具）把一个供应地的货物直接向多个需求地运 送，或者由一辆卡车从多个供应地装载一个需求 地的货物，再直接运送。
优势：无需中转仓库，成本低
四、通过配送中心中 转的物流网络模式
在这种物流网络结构模式中，供应地的货物不是直 接运送到需求地，而是先运到配送中心中转后，再 运到需求地。
这种物流网络模式中，其核心集中表现在：收集（ collection）、交换（exchange）和发送（ delivery），简称CED模式。
•供应地
•配送中 心
•需求地
•图3 通过配送中心的运送模式
五、通过配送中心使用“送奶路线”配送与集货的物流网络模 式
•供应地
•需求地
•配送中 心
•图4 配送中心使用“送奶路线”配送的物流网络
•站 点
•站
•枢纽
点
站
•站 点
•站 点
•枢纽 站
•站
点
•枢纽
•站
站
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•站
点
•站
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•转运中心（枢纽站 ）
•收货、送货站 点
•双向物流运 输
•图9 多枢纽站单一分派轴辐式网络
组织方式： 第一个运输阶段：收货站点收集其服务区内货主的货物，并把货物运送到相 应的站点。 第二个运输阶段：不同的站点将收集的目的地不是本站服务区的货物选择合 适的输方式运到相对应的唯一分派的枢纽站。 第三个运输阶段：将来自于不同站点（本服务区域内）和其他枢纽站的货物 按照去向的不同在枢纽站处进行分类组合。如果货物是其他枢纽站服务区域 内的，则选择合适的运输方式将其在枢纽站间转运。 第四个运输阶段：对本枢纽站服务区域内的货物，也选择合适的运输方式将 其运送至相应的送货站点。 第五个运输阶段：送货站点把货物递送至收货客户，从而完成整个货物的运 输过程。一般来讲，集货与递送货物的工作往往合二为一，收货站点与送货 站点也合二为一。
第3-6物流网络系统
2020年6月6日星期六
第一节 物流系统网络的含义与组成要素
❖ 物流系统网络的含义 ❖ 物流网络的组成要素
一、物流系统网络的含义
物流系统网络是物流系统的空间网络结构，是物 流活动的载体。它是指货物从供应地到需求地的 整个流通渠道的结构。 ▪ 包括物流节点的类型、数量与位置，节点所服 务的相应客户群体，节点的连接方式以及货物 在节点之间空间转移的运输方式等。
•站
点
•站
•站
点
点
•枢纽 站
•站 点
•站 点
•站
点
•转运中心（枢纽站 ）
•收货、送货站 点
•双向物流运 输
•图8 单一枢纽站复合轴辐式网络模式
九、多枢纽站单一分 派轴辐式网络模式
❖ 在多枢纽站单一分派轴辐式网络模式中，收、发 货站点必须唯一地与其中一个枢纽站连接，所有 出发和到达的货物，也必须在其所对应的枢纽站 进行处理。
第二节 物流网络结构模式
• 物流网络基本形式 • 直送网络结构模式 • 利用“送奶路线”的直送网络结构模式 • 通过配送中心中转的物流网络模式 • 通过配送中心使用“送奶路线”配送与集货的物流网络模式 • 多枢纽节点的LD-CED网络模式 • 单一枢纽站纯轴辐式网络模式 • 单一枢纽站复合轴辐式网络模式 • 多枢纽站单一分派轴辐式网络模式 • 多枢纽站分派轴辐式网络模式
七、单一枢纽站纯轴辐式网络模式
❖ hub－and－spoke网络结构是通过中转进行双向运 输的网络结构，是干线运输与地方支线运输相结合 的网络。
❖ 单一枢纽站纯轴辐式网络是由若干站点和一个枢纽 站点组成。
•站
点
•站
•站
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•枢纽 站
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•站 点
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•转运中心（枢纽站 ）
•收货、送货站 点
•双向物流运 输
•集货/递送
•站
•站
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•枢纽站
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点
•站 点
•图7 单一枢纽纯轴辐式网络货物组织方式
•转运中心（枢纽站 ）
•收货、送货站 点
•发货人或收货人 •双向物流运 输
八、单一枢纽站复合 轴幅式网络模式
❖ 在单一枢纽复合轴幅式网络模式中，货物的运输可
以直接由发送站点运至收货站点，而不通过转运中
心或枢纽站的转运。
•图6 单一枢纽站纯轴辐式网络结构模式
单一枢纽站纯轴辐式网络系统中的运输组织工作方式： 第一个运输阶段：收货站点收集（pick up）其服务区内货主的 货物（这一过程简称集货）并把货物运送到相应的站点（ depots）。 第二个运输阶段：不同的站点将收集的目的地不是本站服务区 的货物选择合适的主输方式运到转运中心转运。 第三个运输阶段：将来自于不同站点的货物按照去向的不同在 转运中心处进行分装组合。在工作时间内，选择合适的运输方 式将货物运送至相应的送货站点。 第四个运输阶段：送货站点把货物递送至收货客户，从而完成 整个货物的运输过程。一般来讲，集货与递送货物的工作往往 合二为一，收获站点与送货站点也合二为一。
（一）转运型物流节点
❖ 转运型物流节点是以连接不同运输方式或相同运输 方式为主要功能的物流节点，是处于运输线路上的 中转节点
❖ 公路货运站；铁路货运站；公铁联运站；港口；水 陆联运站；空运转运站；综合转运站
（二）储存型物流节点
储存型物流节点是以存放货物为主要职能的物流节点 按照仓库的使用对象和权限分类：
二、物流系统网络的组成要素
1. 运输方式 铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输、 多式联运
2. 物流节点 物流系统中货物从供应地到需求地流动过程中经过停靠的 地方 制造商、供应商、零售商、仓库、配送中心、物流中心等
三、物流节点的种类
❖ 转运型物流节点 ❖ 储存性物流节点 ❖ 流通性物流节点