动车乘务员必知必会之列车安全设备

动车组列车应急设备必知必会

1.紧急按钮、火灾按钮

客室两端端墙乘客信息显示器旁边设置了火灾报警按钮和紧急按钮。

当列车发生火灾等紧急情况需要停车处理时，按下此按钮，蜂鸣器报警且司机室和乘务员室的显示屏显示报警信息,司机根据情况进行停车处理。

2.紧急制动装置

设置在乘务员室和监控室各1个，司机室各1个，共4个。

当列车发生紧急情况需停车时，拉下紧急制动拉手，中途不得松手，迫使列车就地制动。

紧急制动装置安全防护：

（1）按规定使用紧急制动装置，严禁擅自触碰紧急制动装置，严防发生误拉、误用情况。

（2）客运人员进入客运乘务房作业、办公、间休时，不依靠紧急制动装置安装所在壁板，不随意转动座椅，严禁触碰紧急制动装置，任何物品及挂包摆放时务必避开紧急制动装置位置，确保不会误碰误撞到紧急制动装置。

3.紧急逃生窗，紧急破窗锤

每节车厢四角设有逃生窗，在逃生窗旁的墙壁或行李架下设有应急锤。

在紧急情况旅客逃生使用。使用时握住应急锤手把，用力向外侧拔出，拔出时铅封即开，对准车窗上击打位置标记或车窗玻璃，用力击打，利用把手外侧将未完全脱落的玻璃推向车体外侧，操作时注意手的安全。

4.卫生间紧急按钮

残疾人卫生间设有2个SOS紧急按钮。

旅客在卫生间发生紧急情况时，按下开关即可报警，工作人

员到场处理后，再次按下开关即可解除报警。

5.烟火报警系统

分布贯通整列车，在司机室、乘务员室和厕所内、客室区、厨房区域车顶上设有探测器，在乘务员室设有控制单元和指示单元。

烟火报警主机通过电流环与终端装置通信，将每个感烟探头的状态发送给终端装置，起到报警和及时应对的作用。这些信息在动车组的MON显示屏上显示。

6. 防火隔断门

车厢一端墙板内设有防火隔断门。

发生火灾等特殊情况下，在旅客及其财物撤离疏散后，可按规定操作打开门板侧面的防火隔断门，将相邻两辆车隔断。

7.侧门机械隔离锁闭装置

侧门机械隔离锁：在车门关闭状态下，在车内使用专用钥匙操作侧门锁，可锁闭侧门。除机械师外，严禁任何人操作。

8.灭火器

每个车厢设有4个，每端分别设干粉和水雾灭火器各2个，5号车厢吧台增设2个4升水雾型灭火器,每个司机室各增设1个5kg干粉灭火器，共36个。

使用灭火器时，将喷嘴对准火源根部（带软管的灭火器，要紧握软管喷嘴）压下手把，快速推进，直接将火扑灭。

9. 内端门锁

内端门锁，安装在内端门的门板上部。内端门为电动式的自动门，通过顶板内光电开关的检测来自动进行开、关。

电动内端门通常状态下为常闭状态，人或物体进入光电开关检测区域范围内自动打开，通过后，约4秒后自动关闭，无需人为干涉。正常开、关门出现故障时，可关断电源，用手动将门打开，并报随车机械师。特殊情况下，需将门锁闭时，使用四角钥匙操作门扇上的四角锁锁闭内端门。锁闭后，电控系统同时断电。

开、关门操作方法：电动内端门的操作方式分为手动操作、电动操作，由手动电动切换开关切换。

上图为内端门门扇上的四角锁上图为门顶部切换开关位置

10.应急设备存放位置及数量

动车组列车应急设备由随车机械师负责保管。CRH380A型动车组3车和7车备品柜车门防护网各6套、紧急渡板（用梯）各1副、应急梯各1个。CRH2A型动车组3车车门防护网7套、紧急渡板（用梯）1副；5车车门防护网6套、紧急渡板1副，1、8号配电柜应急梯各1个。

上图为车门防护网上图为紧急渡板

上图为紧急用梯上图为应急梯