中山市东区博爱七路品峰花园规划及建筑设计

中山市东区博爱七路品峰花园规划及建筑设计

【摘要】本项目旨在缔造中山市主城区生态型中高档住宅社区（山林住宅），充分把握所在区域的资源优势，缔造新的居住理念，让创新产品引领中山市场，引导全新的生活方式，提升项目在居住文化方面的价值。

【关键词】以人为本；现状与创新；生态优先；商业价值；阳光车库；台地建筑

1 总体规划

1.1 场地概述

区位分析

该项目位于中山市博爱七路南侧，处于中山市东区。用地北临18米的规划路，南接山体，用地北低南高，有一定的场地高差，有较好的景观资源和环境资源。北面场地标高12.90米，南侧场地标高22.76米，用地南面有一处荔枝林，南侧有山体，局部已遭破坏，山崖下有一处水塘。

一期用地位于用地的北侧，地块西侧地势较低、较平整，标高10.00米，地块东侧地势较高，标高在13.15米到18.86米之间。拟建7栋26层住宅、利用地形高差布置的沿街商业两组（位于住宅首层以下，临街而设）及两层地下室。

气候、工程地质条件

用地位于珠江三角洲冲积平原，属亚热带季风性湿润气候区，气候温和，雨量充足。年平均气温22.1℃，1月最冷，平均13.4℃，

7月最热，平均28.8℃，全年无霜期达350天以上；年降雨量1600～1700毫米。雨季集中在4～9月，期间降雨量约占全年总降雨量的80%，夏季降水不均，旱涝无定，秋冬雨水明显减少。

由于地处低纬，海洋和陆地天气系统均对中山市有明显影响，冬夏季风的交替是中山市季风气候突出的特征：冬春多偏北风，夏季多偏南风。冬季的偏北风因极地大陆气团向南伸展而形成的，干燥寒冷。夏季偏南风因热带海洋气团向北扩张所形成的，温暖潮湿。

1.2 规划设计

设计指导思想

本工程设计全面贯彻国家有关政策和法令，严格执行各项有关设计规范及规程。在满足建设单位要求的前提下，结合现场的实际条件，因地制宜，精心设计。设计遵循“实用、经济、美观”的设计原则，并将“以人为本”的精神贯穿于每个设计环节。注重环境设计，力求为用户创造一个交通便捷、布局合理、环境优美、舒适安全的温馨家园。

规划原则

*坚持以人为本的规划设计原则

⑴合理安排各类用地功能布局，强化区内的居住功能，享受阳光，形成清新明亮的居住氛围，注重室外空间的景观效果，为居民营造良好的室外空间环境。

⑵强调形式亲切宜人的空间尺度和建筑风格，避免目前区域内房地产市场建筑风格的混乱状态，形成自身的特点。

⑶建筑单体功能布局合理，设计有开阔的阳台等过渡性空间，户型设计灵活有利于市场的推广销售和不同业主多样的选择，特别要注意不同文化背景人群的不同居住习惯。

*尊重现状与创新相结合

本次规划充分考虑中山的地域特色，结合地块周边的环境景观，针对不同的消费群体，采用“精致化个性独立”设计，充分发挥每个区位的特点，力求给每一户在拥有南北朝向的同时拥有其独特的景观优势。

*生态优先的设计原则

生态的观点，古已有之，这可以从众多的古籍中查证，中国古代的阴阳调和的建筑观，其实也就是一种与自然相协调的生态观念，这些观念在中华民族家园观念中也得到了集体无意识的体验，只不过近年来，随着工业化的发展，渐渐为人们所遗忘。如今，人类终于再次重新审视自己的过去，可持续发展的观点、生态保护的概念也得以广泛接受。

另外，规划布局在保证住宅高度舒适性的前提下，将商业价值最大化，同时也提升了住宅的配套和品质；居住与沿街商业相对分离，保证了居住空间的安静，有效协调两者关系。地块内外环境的高度结合、建筑形体与景观空间的塑造、人文要素的融入等，形成本方案在建筑群体的合理布局方面与景观规划的高度统一。

规划结构及布局

本次项目总体规划整个项目结构可归纳为：“一核、两片区。”

“一核”是指用地中央形态丰富的公共绿地。

“两片区”由南北向道路分开的层数分别为26层和17层两个片区。

“一核、两片区”与地块内各组团和景观节点相连。

住宅为南北朝向，保证每户的自然通风和采光的要求。商业及配套设施布局于小区主入口，方便住户的使用，便于管理。

本地块的规划用地为住宅用地，将小区主入口安排在北侧面向18米规划路的位置，同时在18米规划路靠近用地红线东西两侧设置两个车行出入口。

根据用地现状条件和规划用地布局，结合道路系统结构，强化小区领地归属感，建筑根据不同区域的景观特征进行布局，建筑主要沿区域边分布。小区集中公共绿地与住宅周边设置小景观绿化，同时与阳光地下室车库考虑，形成区内有放有收的多层次的空间，建筑主要户型在以争取最佳景观的前提下又充分考虑朝向，结合了南方的气候特点和使用上的要求。

通过城市道路经主入口广场到达，叠水广场直达各组团片区，利用本身地形特征及地下车库，节节抬升，将小区与城市使其视线上通透，而空间上通过景观和台地层层升高，即在保证了良好景观的同时，强化了组团空间的独立性。

空间组织及景观设计

小区景观采用现代、精致的设计手法，充分考虑用地形状，以叠水广场形成入口主轴，景区内形成带状景观轴，利用高差变化结合

阳光车库，设计不同景观节点，秉承“将建筑轻轻的放到景观中”的思想，规划多片公共开放空间绿地，形成错落有致、四季更迭的庭院景观，将美景渗透每一住宅。

住户由小区主入口进入小区公共中心，再分别进入各自组团，然后进入楼宇，实现了由城市空间→过渡性空间→区内公共性空间→住宅单元私密性空间的演变。而在这一系统的空间演变之中，则精心结合建筑和场地设计布置绿化景观，达到步移景换的效果。

交通组织

本项目属于中高端住宅区，具有人流多、车流量大同时具有周期性、高峰性的特点，因此在总平面的交通系统规划中力求做到疏散快速、便捷。

小区采用局部人车分流，车行道在地块外围成环形，利用原地形北低南高，设计阳光地下车库，使小区车辆在区域内部外围流动，从而保证了小区内部步行空间的完整性。

该规划地块及周围道路可分为三级：北侧规划道路宽18米；地块内部设置路宽7米的机动车道，环绕小区；组团内部为4米车道（兼消防车道）。

路网是依据部分“人车分流”的原则进行规划的。

在设计时，根据居民的出行特点和地块周边条件，尽量考虑给行人以方便、快捷的步行交通环境，使步行出口安排在人流集中的中部，区内设置隐型消防车道，平时为步行系统，紧急情况为消防车道，这样完全避免机动车辆对居住环境的影响，保证给居民生活、