隧道边仰坡防护分析
蜜蜂岭隧道洞口开挖及边仰坡防护
1、施工准备
对工程施工条件的调查,掌握当地气象、水文、给水、供电、通讯、排水、道路以及铁路、公路、水运交通运输等施工条件,以及各种建筑构件、材料和工程物资的供应情况。
调查工程现场周边建筑设施、村庄、当地道路交通人流等情况,施工安排时充分考虑给沿线群众带来的不便和干扰,把施工对环境的影响降低到最低限度。
技术交底记录
交底日期
年月日
交底编号
XZS-2-01
工程名称
蜜蜂岭隧道
交底项目
洞口开挖及边坡防护
交底单位
中铁二十二局集团新建岫庄铁路DT1标段指挥部
交底人
接受单位
隧道一队
接受人
内容:
一、编制依据:
1、《岫岩至庄河线蜜蜂岭隧道设计图》
2、《铁路隧道施工规范》
3、《隧道门及其附属设施参考图》
4、现场踏勘及调查情况。
施工中遇到特殊地质情况及时通知指挥部以协商确定施工方案。
四、施工安全措施:
1、在施工过程中,严禁非施工人员进入施工范围之内,现场施工人员注意自身的安全,必须佩戴安全帽。
2、机械操作人员必须持证上岗,对专职安全员、班组长、从事特种作业的爆破工、钢筋工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾06—85)进行安全教育、考核、复验,经过培训考试合格,获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者,要进行登记存档,操作证必须按期复审,不得超期使用,名册应齐全。严格按照操作规程作业。
注:所需图纸附后。
编制:审核:日期:
3、实行安全生产责任制,责任落实到人,施工前对作业人员进行岗前安全培训。
五、施工环保措施:
合理布置生产生活临时设施,施工生产按标准化作业,配合业主与地方搞好关系,做到以人为本、文明施工。严格按照《环境保护法》及辽宁省地方政府的相关要求,积极维护当地自然环境和生态环境,保持线路两侧原有植被,作到少开挖、少破坏、少占耕地,最大限度地减少施工对自然生态的破坏,保护环境,防止水土流失
隧道边仰坡施工技术交底
开挖过程中应采取措施防止超挖 和欠挖,如使用激光测距仪进行
实时监测,及时调整开挖面。
开挖后应及时进行坡面修整,确 保坡面的平整度和稳定性。
排水系统的质量控制
隧道边仰坡施工时应设置完善的排水系统,以防止水患对施工安全和质量造成影响。
排水设施应按照设计要求进行施工,保证排水顺畅,防止积水对边坡和仰坡造成侵 蚀。
加固处理前应对仰坡进行稳定性分析,确定需要加固的 范围和程度。
加固方法包括设置抗滑桩、挡土墙、注浆等,应根据实 际情况选择合适的加固方法。
加固处理后应定期进行监测和维护,确保加固效果。
04
隧道边仰坡施工质量控 制
土方开挖的质量控制
土方开挖是隧道边仰坡施工的关 键环节,必须严格按照设计要求 进行,确保开挖的尺寸、坡度和
边坡防护措施
边坡防护是隧道边仰坡施工的重要环 节,可以有效防止边坡滑坡等灾害。
对于较陡的边坡,可以采用分级放缓 边坡的方式进行防护。
防护措施包括喷射混凝土、锚杆加固、 挡土墙等,应根据实际情况选择合适 的防护措施。
边坡防护要定期进行检查和维护,确 保防护效果。
仰坡加固处理
仰坡加固处理是为了提高仰坡的稳定性,防止滑坡等灾 害的发生。
机械与设备配置
合理配置施工机械和设备,确保设备性能稳定、安全可靠, 提高施工效率。
03
隧道边仰坡施工方法
土方开挖
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土方开挖是隧道边仰坡施工的 基础步骤,必须按照设计要求 进行,确保开挖的准确性。
开挖过程中要特别注意保护周 围的生态环境,尽量减少对周
围植被的破坏。
开挖时要遵循自上而下的原则 ,分层开挖,严禁掏底开挖。
隧道洞口边仰坡稳定性分析及相关支护措施的合理性研究的开题报告
隧道洞口边仰坡稳定性分析及相关支护措施的合理性研究的开题报告一、选题背景隧道工程作为现代城市化进程中必不可少的交通建设工程,随着城市交通体系的不断完善,其建设规模也不断地扩大。
在隧道建设中,洞口附近的工程施工及制约因素比较复杂,因此,对隧道洞口边仰坡稳定性进行分析和研究,以及在该区域内的支护措施设计和实施,具有非常重要的现实意义和实践价值。
二、研究意义针对隧道洞口边仰坡的稳定性问题,研究其相关支护措施的合理性,具有以下意义:1.促进隧道工程的顺利建设。
仰坡附近的工程施工及制约因素比较复杂,本研究可以为隧道工程施工提供科学的依据,确保该区域内工程的安全稳定。
2.提高隧道建设的经济效益。
通过研究隧道洞口边仰坡的稳定性问题,设计出合理的支护措施,可以控制工程成本的增加,提高建设效益。
3.丰富隧道工程的技术内容。
随着现代交通建设的不断发展,隧道工程的建设规模和技术难度不断增加,本研究可以为隧道工程的设计和施工提供新的技术思路和方法。
三、研究内容本研究将围绕隧道洞口边仰坡稳定性的问题展开,主要包括以下内容:1.隧道洞口边仰坡稳定性分析。
通过理论分析、数值模拟等方法,对隧道洞口边仰坡发生失稳的原因进行深入研究,为支护措施设计提供科学依据。
2.相关支护措施设计。
在分析隧道洞口边仰坡稳定性的基础上,设计出相应的支护措施,并进行模拟实验和现场测试,验证其有效性和实用性。
3.支护措施的合理性分析。
通过分析支护措施的经济、技术和环境等方面的合理性,评价其实际应用的可行性和优越性。
四、研究方法本研究将采用以下方法进行:1.理论分析。
通过文献资料的查阅和分析,对隧道洞口边仰坡稳定性进行理论分析和综合评价。
2.数值模拟。
采用数值模拟软件,对隧道洞口边仰坡稳定性进行模拟计算,并模拟支护措施的效果,为后续支护措施的设计提供优化方法。
3.现场实验。
通过现场测试和采样分析,获取隧道洞口边仰坡的实际变形和稳定性信息,为后续研究提供支持数据。
浅谈隧道洞口边仰坡滑坡问题与处理措施
加强边仰坡支护措施具有两方面的意义,首先它保证隧道安全施工是个重要的环节;另外它也是保证开通运营后车辆行驶及生命的安全重要保证。所以隧道洞口边仰坡安全防护的主要具体形式表现在边仰坡的支护措施上。因此隧道洞口开挖前应该认真调查地层实际情况,与设计不符时及时提请设计变更,必须保证兼顾到施工及以后的运营安全,对不良地层采取适当的加强边仰坡支护措施。特别是顺层地层,必须要求设计变更,不能等到边仰坡坍塌堵塞隧道洞门,危及施工安全是再变更,增加支护措施。洞口开挖应根据现场实际情况确定进洞方案,对于顺层滑坡地段,采取早进洞的原则,加强洞口支护措施,尽量缩小开挖范围,减少对顺层岩层的扰动,保证洞口边仰坡稳定安全。隧道进洞施工后,尽快安排隧道洞口段明洞及洞门施工,保证洞口安全。对于洞口顺层或节理切割严重的岩层,洞口基础开挖作业时,严格控制开挖长度,尽可能采取跳段开挖方式,防止对坡脚破坏过多导致边坡失稳。隧道洞口顺层地层,尽可能采取长锚杆或锚索加强支护措施,一般锚杆喷射混凝土支护不能有效阻止岩层顺层滑动。锚杆或锚索施工方向尽可能于层面垂直,增加其有效锚固深度。向莆铁路平城关隧道进出口边仰坡经过多次安全排查,对原设计仅采取绿色防护的边坡采取了框架锚杆梁加强,向莆铁路开通后,此段经过运营单位各方安全排查,已基本不存在边坡塌方危险。
四、制定突发事件应急预案
边仰坡施工过程中应随时检查地表及坡面情况,发现开裂、滑动等现象立即采取加固措施保证边、仰坡稳定和施工安全。施工前期,针对在施工中可能出现的特殊危险情况,提前预测,并制定生产安全事故应急救援预案,建立应急救援组织及配备应急人员,配备必要的应急救援器材、设备,以防突发事件,并定期组织演练,确保施工安全。突发事件是指在现场施工过程中,出现塌方、突泥涌水、冲突、人员伤害、火灾、爆炸或因设备故障、损坏等原因造成中断施工的非正常情况。
隧道工程施工:隧道工程安全施工边仰坡开挖防护问题
隧道工程施工:隧道工程安全施工边仰坡开
挖防护问题
根据设计及现场地质情况,每开挖一个台阶要及时对边、仰坡进行防护处理,以防坍塌或滑坡。
在施工过程中在边坡顶部设置监测点,监测点布置必须符合要求,及时反馈边坡稳定信息,根据反馈信息必要时要加强边坡支护措施。
施工中应少刷边仰坡,争取早进洞的原则,进行因地制宜洞口开挖。
尽量减少对原有植被的破坏和对洞口的扰动,对开挖裸露的部分采用以钢筋网片+系统锚杆喷锚防护。
开挖过程中要加强安全防护,及时处理好洞口边、仰坡易坍方的风化层及浮石、危石,按照稳中求快的原则进行,同时还需注意以下问题:
(1)每次开挖后派专人检查边坡、仰坡稳定情况,如有滑动、开裂等现象,应适当放缓坡度及加强支护。
(2)采用浅孔小药量爆破,以防止造成山体滑坡或飞石伤人事故,影响整个施工进度。
隧道进口边仰坡防护技术交底--正文..
隧道进口边仰坡防护技术交底一、背景和目的地铁隧道作为公共交通工程重要组成部分,具有运输效率高、安全可靠、环保节能等诸多优点,因此得到了广泛的建设和运营。
然而,隧道工程也存在一些安全隐患,其中隧道进口边仰坡是一个重点需要关注的方面,因为该区域的交通安全意外事故易发性相对较高。
因此,本文档旨在对隧道进口边仰坡防护技术进行交底,以确保隧道运营过程的安全性。
二、防护技术介绍隧道进口边仰坡是指隧道顶盖拱顶和地面之间的夹角区域,该区域的高度不同于隧道内部顶盖和地面的高度,存在高低落差。
因此,若没有适当的防护措施,行人和机动车辆在经过该区域时存在撞击、翻车等安全风险。
针对该问题,常见的防护技术主要有以下几种:1. 铁路隧道进口边仰坡防护技术铁路隧道进口边仰坡防护技术主要采用射灰混凝土施工方法进行。
该方法需要选用高强度、抗压、防水性等特点较好的混凝土材料,同时施工时需要掌握一定精度和施工技术,以确保混凝土坡面的平整度和防水效果。
2. 城市隧道进口边仰坡防护技术城市隧道进口边仰坡防护技术主要采用钢管护栏、防撞墙等方式进行。
这种方法利用金属材料的高度韧性和抗撞能力,可以有效降低行人和机动车辆在进出隧道时的安全风险。
3. 其他隧道进口边仰坡防护技术除了上述两种常见的隧道进口边仰坡防护技术之外,还有一些其他的技术方法可以应用于防护,例如地理纤维混凝土、高分子材料等。
三、技术交底1.施工前在进行施工前,首先需要进行场地勘测、设计规划、材料采购等工作。
其中,场地勘测和设计规划是非常重要的步骤,需要考虑到车辆尺寸、车速、行人通行量、地质环境等多个方面的因素,以确定最佳的施工方案和防护措施。
2.材料选择在选择材料时,需要注意其强度、厚度、韧性等性能指标,以保证其安全性和使用寿命。
同时,需要结合实际场地情况进行具体选择,例如地理纤维混凝土可以在地质环境较差的场地使用,而高分子材料则适用于高速公路等车流量大的场所。
3.施工工艺施工工艺是决定防护效果的重要因素之一。
高速隧道施工防护锥设置规范
高速隧道施工防护锥设置规范施工距离150米以外放置。
高速公路维修作业时,路锥之间距离以15米间距为宜。
路锥又称路障用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等,设在需要临时分隔车流,引导交通,指引车辆绕过危险路段,保护施工现场设施和人员等场所周围或其它适当地点。
1、边仰坡防护(1)边仰坡开挖前应设截水沟,开挖过程中按设计坡比开挖,并且开挖一级防护一级,不得掏底开挖,不可上下同时开挖。
(2)永久边仰坡防护按设计要求防护,临时边坡采用锚喷网防护。
(3)边仰坡设防护栏杆,防护栏杆离边仰坡开挖线距离不小于1m。
2、电力线路(1)电力线路采用三相五线系统,供电线路设置在上,照明线路设置在下,线间距150mm,设置在隧道二衬边墙上,高度不小于2.5m。
(2)开挖、支撑及衬砌作业地段照明灯间距10m,照明电压为12-36V;成洞地段照明灯间距30m,照明电压为110V-220V。
(3)电力线路采用胶皮绝缘导线,每隔15m用横担和绝缘子固定。
3、高压风、水管及排水管(1)高压风、水管及排水管安装在电力线路对侧。
高压风、水管及排水管采用法兰盘连接,每隔10m采用角钢支架固定在隧道边墙上。
(2)管道刷红白警示油漆,贴好标识。
(3)管道距地面高度1.2m,管道间距300mm。
4、通风管(1)通风管设在风水管同侧,每隔10m安装膨胀螺栓,上拴钢丝绳,风管固定在钢丝绳上。
(2)通风管采用高强、低阻、阻燃的软质通风管,接至距开挖掌子面20~30m处。
(3)通风管距地面高度不小于3.5m。
5、开挖作业台架(1)开挖作业台架两端设置反光贴。
作业平台满铺钢筋网并固定牢固,网格间距5cm×5cm,开挖作业台架临边设防护栏杆,高度1.2m。
(2)开挖作业台架上设防滑爬梯,供人员上下。
6、防水板台架(1)防水板作业台架两端设置反光贴。
防水板作业台架作业平台满铺钢筋网并固定牢固,临边设防护栏杆,高度1.2m。
(2)防水板作业台架上设防滑爬梯,供人员上下,台架上按规定配备消防器材。
隧道施工易发生的质量安全问题及处理方法[全]
隧道施工易发生的质量安全问题及处理方法一、洞口及洞门1.边仰坡防护施做不及时,造成坍滑、落石。
处理:洞口工程施工前,首先做好洞口范围内地表防排水工作,填平洼地和积水坑,防止地面水渗透;及时施做洞口工程系统截水沟、排水沟,尽可能与洞口路基排水系统形成整体。
宜在雨季前及边、仰坡开挖前完成;隧道边、仰坡土石方开挖作业尽可能采用非爆破或弱爆破方法自上而下分部进行,减少对洞口围岩的扰动;开挖后对边、仰坡及时进行防护;隧道门端墙处土石方开挖施工完成后及时施作洞门端墙及挡护工程;洞门施作尽量避开雨季进行,尽早施作洞门和洞口段衬砌,保证洞门边坡稳定;施工期间,保持对边仰坡及洞顶山坡体进行监测和观察,及时掌握洞口的安全状况,以便迅速采取有效的安全对策。
2、不进行地基承载力检测,或地基承载力不满足设计要求。
处理:不进行地基承载力检测不得进行下道工序施工,承载力不满足设计要求时,应采取加固或换填处理措施,确保承载力满足设计要求。
3、不按设计方案进洞,随意变更洞口位置。
处理:发现后应当立即进行制止,必要时下发监理工程师通知单,责令按设计方案进洞;对随意变更洞口位置的,应及时向上级领导部门反映,并要求施工方及时联系设计部门,协商处理方案,必要时采用变更形式进行更改洞口位置。
二、开挖4、随意改变开挖方法,不按设计及施组施工。
处理:开挖方法是经审核批复的,不得随意改变,发现施工方私自改变开挖方法后应立即制止,要求严格按设计的开挖方法施工,认为有必要改变开挖方法的,可以采取变更设计形式进行开挖方法的改变,未进行变更批复的,仍应按原设计施工。
5、不做钻爆设计,不按爆破设计施工,爆破效果差,甚至坍塌。
处理:施工前应要求施工单位做钻爆设计,监理进行审查后方可进行爆破作业,施工中应严格执行钻爆设计要求,爆破人员需持证上岗,并严格控制钻孔数量、间距、深度及装药量,未做爆破设计的,不得进行爆破作业。
6、欠挖不处理;超挖不按标准要求回填,留有空洞或回填杂物。
隧道工程洞口边仰坡防护施工方案
XX线XX至XX高速公路XX市境XX隧道洞口边仰坡防护施工方案XX公路桥梁建设集团有限公司XX线XX至XX高速公路XX市境XX合同段二零一一年八月目录第一章编制依据和原则....................................................一、编制依据...........................................................二、编制原则........................................................... 第二章工程概况 ..........................................................一、工程简介...........................................................二、工程数量...........................................................三、工程特点...........................................................四、辅助措施........................................................................................................................五、施工测量........................................................................................................................ 第三章工期计划.......................................................................................................................第四章施工准备.......................................................................................................................第五章施工工艺.......................................................................................................................第六章质量控制指标、检验频率和方法...............................................................................第七章文明施工.......................................................................................................................第八章质保、安保、环保体系及措施....................................................................................第一章编制依据和原则一、编制依据(1)国家相关的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程。
隧道出口开挖及边仰坡防护专项施工方案
隧道出口开挖及边仰坡防护专项施工方案1. 引言本文档旨在制定一份针对隧道出口开挖及边仰坡防护的专项施工方案。
隧道出口开挖和边仰坡防护是隧道工程中的重要部分,对确保施工质量和保障工程安全起着关键作用。
2. 施工方案概述本施工方案将详细阐述隧道出口开挖和边仰坡防护的相关工作内容、施工步骤和方案要点,以确保施工过程中的安全性、高效性和质量。
2.1 工作内容隧道出口开挖及边仰坡防护的工作内容包括: - 地质勘察与监测 - 开挖计划制定 - 开挖施工 - 边坡加固与支护 - 环境保护措施2.2 施工步骤隧道出口开挖及边仰坡防护的施工步骤如下: 1. 地质勘察与监测: - 地质勘察:通过地质勘察获取土壤、岩石等地质信息。
- 监测措施:安装地质监测设备,实时监测地质变化。
2.开挖计划制定:–根据地质勘察和监测结果,制定开挖计划,确定开挖方案。
3.开挖施工:–设计开挖边坡:按照设计要求进行开挖边坡的形状和角度设计。
–边坡开挖:按照开挖计划进行边坡开挖,注意安全防护措施。
4.边坡加固与支护:–边坡加固:根据地质条件选择合适的加固方式,如加喷混凝土、加钢筋网等。
–边坡支护:采用支护结构,如挡土墙、喷锚、预应力锚索等。
5.环境保护措施:–安排施工现场布置,确保环境保护措施的完善,减少对周边环境的影响。
2.3 方案要点•保证施工过程中的安全性和质量;•根据地质勘察和监测结果,制定合理的开挖计划;•严格执行开挖施工步骤,确保边坡开挖的稳定性;•选择适当的边坡加固和支护方式,加强边坡的稳定性;•加强环境保护措施,减少施工对周边环境的影响。
3. 施工方案实施为确保施工方案的贯彻执行,需要做好以下工作:3.1 组织架构与责任分工•成立施工组织机构,明确各个职责部门和人员的工作范围和职责;•确定项目经理、工程师和监理等岗位的责任和权限,以保证施工工作的顺利运行。
3.2 施工材料和设备准备•根据施工方案需要,组织采购和调配所需的施工材料和设备,以确保施工过程中的需要。
xx隧道洞口边仰坡临时防护要点
技术交底记录交底人:复核:交底内容1.工程简介范里隧道出口坡度较平缓,洞身岩性主要为第四系上更新统黏质黄土,灰黄色~黄褐色,硬塑,局部可塑,垂直节理发育,直立性良好,局部夹钙质结核,围岩级别为V级,隧道出口边坡坡率为1:0.75。
为确保施工顺利进行,洞口临时边坡采用喷锚加固,锚杆采用Φ22砂浆锚杆,长4m,间距 1.5×1.5m,梅花形布置;喷射混凝土采用10cm厚C25网喷混凝土,钢筋网采用φ8,网格为25×25cm。
2.主要施工方法及施工工艺范里隧道出口边仰坡临时防护工程包括边仰坡开挖、喷射混凝土、铺设钢筋网、砂浆锚杆施作。
主要施工顺序:测量放线→钉设洞门位置→开挖边、仰坡土石方→初喷混凝土→施作砂浆锚杆→铺设钢筋网片→复喷→质量检查。
2.1洞口边仰坡开挖洞口段开挖施工前先清除树木、施作截(排)水沟、人工进行刷坡,按设计尺寸对边仰坡进行施工放线,用挖掘机自上而下逐层开挖。
开挖时对于土质坡面预留20cm厚由人工仔细刷坡到设计坡面。
对洞口开挖应该尽量避开雨季施工。
2.1.1准备工作洞口开挖前要首先布设满足规范设计要求的高等级测量控制网,确保贯通精度高于规范与验收标准。
对设计院所给的导线点、高程点进行全面复测,确保控制点的准确;并通过对隧道进出口控制点的联测,确保贯通误差满足要求。
边仰坡开挖前,必须对洞口原地面进行复测,并将结果报监理驻地办审批。
所需的施工配合比已经确定,各种原材料已到场,并经试验检验合格。
2.1.2边仰坡开挖施工范里隧道出口段围岩类别为V级,埋深较浅且岩体松散,自稳能力较差。
洞口边、仰坡施工自上而下分层进行刷坡和防护,分层高度以2m为宜。
清表后,根据实际情况,对于土质和破碎的岩石边坡采用挖掘机开挖配合人工刷坡。
洞口开挖时遵守以下规则:①按设计要求进行边仰坡放线,先刷洞顶仰坡和两侧边坡,自上而下分台阶逐段开挖,台阶宽度2~3米,严禁掏底取土或上下层重叠开挖。
开挖过程中,应尽量减少对原地层的扰动和破坏。
隧道洞口开挖及边仰坡防护方案
目录一、工程概况 (3)1、工程简介 (3)2、工程地质情况 (3)二、施工准备 (7)1、施工技术准备 (7)2、施工现场准备 (7)3、主要资源配置 (8)三、洞口开挖及边坡防护 (10)1、施工工艺流程 (10)2、截水沟施工 (10)3、边仰坡开挖 (11)4、边仰坡防护 (12)四、工程工期保证措施 (15)1、工期保证实施原则 (15)2、工期保证实施措施 (15)五、质量保证措施 (17)1、建立完善的质量管理体系及质量保证体系 (17)2、严格实行质量责任制 (17)3、施工控制中的技术保证 (18)六、施工安全技术措施 (19)1、建立安全保证体系 (19)2、安全教育和培训 (19)3、落实安全责任制,制定安全管理的各项规章制度 (20)4、各项安全技术措施 (20)七、文明施工及环境保护 (21)一、工程概况1、工程简介本路线位于成都平原南部,在*****境内,穿越龙泉山(隧道处叫****)。
******隧道线路走向为自西向东,隧道起始桩号K27+705,终止桩号K30+025,长约2325米,设计速度80km/h,为单向双车道隧道,主线隧道建筑限界10。
5m.长隧道采用人字坡,坡率分别为1.0%和2。
2%。
在拟建隧道线位北侧为现状****,新建隧道与老隧道设计为分离式隧道形式,单洞内设置两车道机动车道,新建隧道为**至**,原***隧道由双向行驶调整为**至**单向行驶。
进出口洞门均采用削竹式洞门。
隧道防水等级:二级,二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P8。
地震基本烈度:地震动峰值加速度0.1g,抗震设防等级8度.2、工程地质情况本路线位于成都平原南部,在***境内,穿越龙泉山(隧道处叫****),为低山与丘陵区.**山为本区最高地形,绝对高程766米,两侧斜坡陡倾,横向“V"型沟谷发育。
两侧分布丘陵,绝对高程为500~550米。
隧道区域属新华夏系第三沉降带—四川沉降盆地西部之龙泉山褶皱带中。
隧道明洞开挖及边仰坡防护施工方法
隧道明洞开挖及边仰坡防护施工方法一、明洞开挖施工方法1、开挖前,首先测量放线,依据设计挖深及边坡坡率推算测出开挖边界,并及早完成截水沟的修建。
同时对洞口附近的地形、地貌及地质条件进行调查,排除陷穴、滑坡对隧道的危害后再进行施工。
2、明洞开挖全断面由高到低,从上而下,由外向里逐层开挖,最后刷坡至边坡线,严禁掏底开挖。
3、明洞开挖采用现代挖掘机开挖,自卸车运土至设计弃土场。
每开挖层按2m计算,每开挖一层就进行边仰坡挂网锚喷防护。
4、开挖时要确保边坡的平顺和稳定,尽量避免超、欠挖和对周围围岩的扰动。
开挖边、仰坡时,随挖随支护,随时监测、检查山坡稳定情况,加强防护。
5、明洞每挖深5米,复测中心桩一次,测定其中线、标高及宽度,以控制明洞的中线和边坡的大小。
6、洞口段由于埋深较浅,且为湿陷性黄土,开挖后,围岩不能形成自然拱,围岩自稳性差,或者自稳时间较短,易导致坍塌。
为安全进洞,均采用套拱。
明洞施工至明暗交界处时,预留套拱施作位置。
7、洞口施工时加强防排水,防止长时间浸泡墙脚的隧底造成边坡失稳。
8、弃碴场随时采用推土机平整,必要进用压路机将弃碴场碾压密实,保证弃碴场平整和分层弃碴。
二、明洞边仰坡锚喷网防护施工方法1、边仰坡边开挖边进行锚喷网防护,及时封闭边仰坡。
2、人工刷坡完成后,按1×1梅花阵型布设锚杆位。
锚杆长2.5米。
3、锚杆施工采用钻机施钻锚杆孔。
锚杆在各开挖台阶上利用简易台架施钻,高压风吹孔,再用风枪将锚杆送入孔内,使杆体位于孔位中央,用注浆泵将孔内注满早强砂浆。
4、锚杆施作完成后,人工布设Φ8钢筋网,钢筋网间距20cm,钢筋网与钢筋网连接处要点焊在一起,使钢筋网在喷射时不易晃动,钢筋网在加工厂加工成片,现场再焊接起来形成整体。
同时钢筋网与锚杆要形成一个整体。
5、喷射混凝土标号为C20,采用混凝土喷射机,湿式喷射作业。
6、喷射混凝土分段,分片由上而下顺序进行,每段长度不超过6米,一次喷射厚度控制在6cm以下,喷射时插入长度比设计厚度大5cm铁丝,每1~2米设一根,作为施工喷层厚度控制用,后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行。
隧道洞口边仰坡防护施工方案
目录第一章工程概况 (2)第二章施工组织及部署 (3)2.1组织机构 (3)2.2人员组成 (5)2.3施工顺序及施工进度计划安排 (5)2.4劳动力计划安排 (6)2.5材料计划安排 (6)2.6设备计划安排 (7)2.7土石方堆放点确定 (7)第三章主要施工方法 (8)3.1主要施工流程 (8)3.2土石方开挖施工 (8)3.3锚喷支护施工 (8)3.3.1锚杆施工 (8)3.3.2挂网施工 (9)3.3.3喷射混凝土施工 (9)3.4三维土工网垫植草防护施工 (11)3.5 M7.5浆砌片石防护施工 (12)第四章质量、安全、环境管理措施 (13)4.1质量管理措施 (13)4.1.1质量保证体系 (13)4.1.2质量保证措施 (14)4.2安全管理措施 (16)4.2.1安全保证体系 (16)4.2.2安全保证措施 (17)4.3环境保证措施 (18)荔枝沟隧道右线洞口边、仰坡防护施工方案第一章工程概况本隧道左、右线东洞口采用明洞式洞门,洞门段长度15m,洞口一级边坡高为6m,二级边坡高为8m,坡顶设2m平台,边坡坡率分1:1、1:1.25、1:1.5三种;左、右线西洞口采用削竹式洞门,洞门段长度15m,洞口边坡按6m一级设置,坡顶设2m平台,边坡坡率分1:1、1:1. 5、1:2三种。
洞口边、仰坡主要采用三维土工网垫植草、挂网喷播植草、浆砌片石等形式防护;同时为确保明洞边仰坡施工期间的稳定性,对其边、仰坡采用锚喷挂网进行临时支护。
具体工程量见下表:第二章施工组织及部署2.1组织机构隧道洞口开挖及边、仰坡防护的施工是进洞前的准备工作,为确保安全进洞和便于管理,该项工作计划安排隧道工区机运队、钢构件队和防护队完成。
其中机运队负责土石方开挖及运输,防护队负责边、仰坡防护及截水沟的施工,钢构件队负责锚杆、钢筋网的加工。
其组织机构为:2.2人员组成参加本项目施工的主要管理人员详见下表。
主要人员表2.3施工顺序及施工进度计划安排根据本隧道总体施工部署,洞口开挖及边、仰坡防护施工计划先施工西洞口,后施工东洞口。
高边坡偏压隧道边仰坡开裂原因分析及处理方案浅论
高边坡偏压隧道边仰坡开裂原因分析及处理方案浅论高边坡偏压隧道边仰坡开裂问题是指在施工或使用过程中,发生高边坡偏压隧道边仰坡开裂的现象。
这种问题的出现可能导致边仰坡不稳定,进一步造成山体滑坡、塌方等严重的安全风险。
对于高边坡偏压隧道边仰坡开裂问题进行原因分析并提出相应的处理方案非常重要。
一、原因分析:1.地质因素:高边坡偏压隧道边仰坡开裂问题与地质条件有关。
地质条件不稳定(如地层不均匀、断层、泥石流等)会导致边仰坡的变形和破裂。
2.水文因素:水文条件对高边坡偏压隧道边仰坡开裂问题也有一定影响。
降雨过程中的大量水分会导致边仰坡土体湿润,增加了边仰坡的重量,进而引发开裂。
3.施工因素:施工过程中的不合理操作可能导致高边坡偏压隧道边仰坡开裂问题的出现。
爆破荷载控制不当、支护措施不完善等。
4.荷载作用:附近的工程活动、交通运输等会使边仰坡受到外力荷载的作用,进而导致边仰坡的破裂。
二、处理方案:1.加固边仰坡:对于已经出现开裂的边仰坡,可以采用加固措施来修复。
常用的加固方式包括钢筋混凝土加固、喷锚加固等。
2.排水措施:采取排水措施,降低边仰坡的含水量,减小边仰坡的重量,以减轻偏压隧道边仰坡开裂问题的发生。
3.地质勘察:在设计和施工前进行详细的地质勘察,获取准确的地质信息。
根据地质勘察结果,合理确定边仰坡的设计和施工方案,减少地质因素对开裂问题的影响。
4.控制施工质量:加强对施工过程的监控和管理,确保施工质量达标。
特别是在爆破作业过程中,要控制好荷载的大小和传递方式,避免过大的荷载对边仰坡造成破坏。
5.加强监测预警:对于高边坡偏压隧道边仰坡的开裂问题,需要进行定期的监测和预警。
通过科学有效的监测手段,及时发现和处理边仰坡的变形和破裂情况,避免发生灾害事故。
对于高边坡偏压隧道边仰坡开裂问题,需要综合考虑地质、水文、施工等因素,并采取相应的处理措施。
通过合理的加固和处理方案,可以有效减少高边坡偏压隧道边仰坡开裂问题的发生,保证边仰坡的稳定安全。
隧道质量通病防治
隧道质量预防措施1洞口工程1.1边仰坡坡面冲刷1、表现及典型特征:雨水冲刷形成天然水道及局部深陷、坍塌。
2、主要产生原因:没有及时修筑洞顶截水天沟,致使大面积汇水涌入洞口,造成严重冲刷;边仰坡防护封闭不及时。
3、防治措施:及时修筑洞顶截水天沟(应在进洞前修筑完毕),完善排水系统,将外部水源截断,引至天然沟渠,从而减小汇水面积,降低雨水对边仰坡坡面冲刷;减少对天然坡面的破坏,及时封闭边仰坡(黄土坡面不宜使用喷锚封闭)。
1.2 洞口及洞顶积水1、表现及典型特征:洞口及洞顶低洼处无处排水,雨水汇集形成积水坑。
2、主要产生原因:洞顶及周边截排水工程没有形成系统,没有将水排到洞口之外;洞顶坡面排水不畅,低洼处没有及时填补平整。
3、防治措施:洞顶及周边截排水工程尽早形成系统,将水排到洞口之外,低洼处及时填补平整。
1.3洞口土石方开挖方式及顺序不正确1、表现及典型特征:不正确开挖方式及顺序导致洞口边仰坡坍塌,进洞困难。
2、主要产生原因:隧道洞口一般情况下地质较差,容易积水,应先进行排水系统的施工,结合地质条件选择合适的施工季节和施工方法施工洞口。
3、防治措施:地质条件较差的洞口段应采取预加固措施,边仰坡较高的地方应分层开挖,洞口边坡防护及支挡结构应及时施做。
边仰坡施工不宜大挖、大刷。
1.4雨季施工边坡冲刷、基底浸泡等通病1、表现及典型特征:边坡冲刷水道,基底积水浸泡。
2、主要产生原因:排水设施未完善。
3、防治措施:正常情况下洞口施工应避开雨季,如在雨季施工应加强防排水工作,形成排水系统,避免边坡冲刷、基底浸泡等通病,采取必要的措施保证边仰坡的稳定,同时注意观察,避免边坡垮塌。
1.5超欠挖1、表现及典型特征:没有按设计轮廓线成型,造成开挖面凹凸不平顺。
2、主要产生原因:测量放样不准或未按放样施工,形成大面积超欠挖现象;刷坡施工不当造成局部超欠挖。
3、防治措施:准确放样,按设计坡度施工。
1.6爆破对原围岩挠动过大1、表现及典型特征:土石松软,破碎,原有裂隙破坏。
隧道边仰坡防护概览
西马各庄隧道右线张家口端洞口边仰坡防护及截水沟施工方案一、编制说明1、编制依据业主下发的本工程招标文件,我部人员和设备配置情况及现场实际情况。
2、编制原则保证工程质量和满足安全施工、文明施工的需要,选用先进施工工艺、优良施工设备,提高机械化、标准化施工作业水平。
二、工程概况本合同段共有隧道2座,均为分离式隧道。
西马各庄隧道起止里程为YK85+949 ——YK87+382,长度1416 米;ZK85+966 ——ZK87+382 长度1416 米;;隧道施工区位于太行山东麓低山地带,属构造剥蚀低山区,地势起伏较大,地形较为复杂,各种沟谷、陡坎及冲沟较发育。
三、计划工期本工程计划2010年04月10日开工,2010年04月22日完工,工期22天四、资源投入1、人员五、洞口仰坡防护施工方案本工程洞口边仰坡采用砂浆锚杆、钢筋网、喷射混凝土进行防护。
1、施工工艺:洞口边仰坡开挖后及时清理危石,把松动及将要脱落的岩石人工或机械加以清理,以防自行脱落伤及人员及设备。
待坡面危石清理完毕后,及时进行坡面防护。
坡面防护首先对岩面进行初喷砼,厚度控制在4cm左右,使岩面初步形成整体,保证后期施工安全;然后施作①22mm砂浆锚杆,挂钢筋网,钢筋网要求与锚杆绑扎或焊接牢固,最后复喷砼,喷射砼为C20砼,应分层喷射,每层厚度宜控制在4—6cm总厚度为25cm坡面防护工序流程如下:2、①22砂浆锚杆洞口边仰坡坡面防护所采用的锚杆为①22mm砂浆锚杆,长4米,间距120*120cm,按梅花形布设;在初喷砼后按设计间距及时施作系统锚杆,其施工工艺框图见附表1。
1)锚杆的钻孔①通过测量定出锚杆位置,用红色毛笔做出标记,钻机沿标记位置钻孔,孔位允许偏差为土15mm②钻机采用凿岩机钻孔,钻机位置要固定稳固,以防孔位偏移,钻孔尽量圆而直,钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直;③锚杆外露孔口长度控制在10cm- 15cm;④水泥砂浆锚杆孔深允许偏差为土50mm⑤锚杆孔径大于杆体直径15mm2)锚杆的注浆①采用锚杆专用注浆器。
高边坡偏压隧道边仰坡开裂原因分析及处理方案浅论
高边坡偏压隧道边仰坡开裂原因分析及处理方案浅论高边坡偏压隧道边仰坡开裂是指在高边坡上修建隧道时,出现隧道边仰坡的开裂现象。
这种现象给隧道的稳定性和安全性带来严重威胁,因此需要进行原因分析并提出相应的处理方案。
导致高边坡偏压隧道边仰坡开裂的原因主要有以下几点:1.地质条件:边坡附近的岩土地质条件是导致边坡开裂的主要因素之一。
如地层中的软弱带存在、特殊岩性带有裂缝、地下水位上升等,都会使边坡存在不稳定性。
2.地下水位:高边坡附近地下水位的变化对边坡稳定性有显著影响。
当地下水位上升时,会增加边坡的压力,导致边坡开裂。
3.边坡设计:如果边坡的设计不合理,比如边坡的稳定系数不够大、边坡勾画线设计不合理等,都会导致边坡的不稳定性增加,进而引发边坡开裂。
1.地质勘察与分析:在施工前进行详细的地质勘察工作,了解岩土地质情况,重点分析边坡附近的软弱带和裂缝等因素,为后续的处理方案提供依据。
2.合理设计:根据地质条件和地下水位变化情况,对边坡进行合理的设计,确保边坡的稳定系数满足要求,勾画线设计合理。
3.加固处理:对已发生开裂的边坡进行加固处理,常用的处理方式包括加设排水系统、加固钢支撑等方法,提高边坡的稳定性。
4.监测与预警:对边坡的变形和开裂情况进行实时监测,并设置预警系统,及时警示施工人员采取相应的措施,确保施工安全。
5.施工控制:在施工过程中,要合理控制边坡的开挖速度和施工方法,避免过大的开挖压力对边坡稳定性造成影响。
高边坡偏压隧道边仰坡开裂问题的原因复杂多样,需要综合考虑地质条件、地下水位和边坡设计等因素。
采取合理的处理方案,可以有效地预防和解决这个问题,保证隧道的施工和运营安全。
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西马各庄隧道右线张家口端洞口边仰坡防护及截水沟施工方案一、编制说明1、编制依据业主下发的本工程招标文件,我部人员和设备配置情况及现场实际情况。
2、编制原则保证工程质量和满足安全施工、文明施工的需要,选用先进施工工艺、优良施工设备,提高机械化、标准化施工作业水平。
二、工程概况本合同段共有隧道2座,均为分离式隧道。
西马各庄隧道起止里程为YK85+949——YK87+382,长度1416米;ZK85+966——ZK87+382长度1416米;;隧道施工区位于太行山东麓低山地带,属构造剥蚀低山区,地势起伏较大,地形较为复杂,各种沟谷、陡坎及冲沟较发育。
三、计划工期本工程计划2010年04月10日开工,2010年04月22日完工,工期22天。
四、资源投入1、人员五、洞口仰坡防护施工方案本工程洞口边仰坡采用砂浆锚杆、钢筋网、喷射混凝土进行防护。
1、施工工艺:洞口边仰坡开挖后及时清理危石,把松动及将要脱落的岩石人工或机械加以清理,以防自行脱落伤及人员及设备。
待坡面危石清理完毕后,及时进行坡面防护。
坡面防护首先对岩面进行初喷砼,厚度控制在4cm左右,使岩面初步形成整体,保证后期施工安全;然后施作Φ22mm砂浆锚杆,挂钢筋网,钢筋网要求与锚杆绑扎或焊接牢固,最后复喷砼,喷射砼为C20砼,应分层喷射,每层厚度宜控制在4—6cm,总厚度为25cm。
坡面防护工序流程如下:2、Φ22砂浆锚杆洞口边仰坡坡面防护所采用的锚杆为Φ22mm砂浆锚杆,长4米,间距120*120cm,按梅花形布设;在初喷砼后按设计间距及时施作系统锚杆,其施工工艺框图见附表1。
1) 锚杆的钻孔①通过测量定出锚杆位置,用红色毛笔做出标记,钻机沿标记位置钻孔,孔位允许偏差为±15mm。
②钻机采用凿岩机钻孔,钻机位置要固定稳固,以防孔位偏移,钻孔尽量圆而直,钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直;③锚杆外露孔口长度控制在10cm~15cm;④水泥砂浆锚杆孔深允许偏差为±50mm;⑤锚杆孔径大于杆体直径15mm。
2) 锚杆的注浆①采用锚杆专用注浆器。
检查锚杆专用注浆器及其零件,保证齐备和正常,有关泵的操作程序遵守注浆器操作手册。
②砂浆采用早强水泥砂浆。
③注浆前清孔:钻孔内若残存有积水、岩粉、碎屑或其他杂物,会影响注浆质量和妨碍杆体插入,也影响锚杆效果。
因此锚杆安装前,采用人工或高压风、水清除孔内积水及杂物。
④注浆管应插至距孔底5~10cm处,随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出,随即迅速将杆体插入,锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
开动泵注浆,整个过程应连续灌注,不停顿。
锚杆插入后应继续注浆,观察到浆液从孔内流出或压力表上压力大于1.0MPa,即可停泵。
若注浆过程中,出现堵管现象,应及时清理锚杆、注浆软管及泵。
若孔口无砂浆流出,应将杆体拔出重新注浆。
3、钢筋网坡面开挖后,首先对岩面初喷一层砼,然后施作锚杆,锚杆施作完毕后铺设E620*20cm钢筋焊接网,钢筋网架设符合以下要求:1)钢筋使用前清除锈蚀;2)钢筋网随受喷面的起伏铺设,与受喷面的间隙控制在3cm以内;3)钢筋网与锚杆绑扎或焊接牢固,在喷射砼时不得晃动;4)钢筋网钢筋的搭接长度不小于25cm,钢筋网喷射砼保护层厚度不小于2cm。
4、喷射混凝土施工喷射混凝土强制式拌和机分次投料拌和,为减少回弹量,降低粉尘, 提高一次喷层厚度,喷射混凝土采用湿喷工艺。
喷射混凝土施工工艺框图见附表2。
喷射混凝土施工,一般分初喷和复喷二次进行。
初喷在开挖(或分部开挖)完成后立即进行,以尽早封闭暴露岩面,防止表层风化剥落。
复喷混凝土在锚杆和钢筋网安装后进行。
喷射混凝土分段、分片由下而上顺序进行,每段长度不超过6m,一次喷射厚度控制在6cm以下,喷射时插入长度比设计厚度大5cm铁丝,每1~2m设一根,作为施工喷层厚度控制用;后一层喷射在前层混凝土终凝后进行,新喷射的混凝土按规定洒水养护。
喷射砼施工符合下列要求:(1)在喷射砼之前,用水或高压风管将岩壁面的粉尘和杂物冲洗干净;(2)喷射作业以适当厚度分层进行,后一层喷射应在前一层砼终凝后进行。
若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时,受喷面用高压气体、水清洗干净。
岩面有较大凹洼时,结合初喷予以找平;(3)喷射砼终凝2h后,喷水养护,养护时间不少于14昼夜;(4)供水设施保证喷头处的水压为0.15~0.2Mpa(5)喷头与受喷面垂直,距离在0.6米以下,喷射角度可稍偏一些,喷射砼覆盖钢筋网2cm以上;(6)严格控制水灰比,喷到岩面上的砼湿润光泽,黏塑性好,无干斑或滑移流淌现象;(7)控制喷层厚度,使其均匀,操作时喷头不停且缓慢地横向环形移动,循序渐进;(8)突然断水或断料时,喷头迅速移离喷射面,避免用高压气体、水冲击尚未终凝的砼。
六、洞顶截水沟1、测量放样首先对截水沟进行测量放样,位置要求在仰坡顶5米外,保证能够截流山坡流水并顺利排入路基截水沟或附近排水渠。
2、开挖因地势陡峭,机械无法到达,开挖采用人工开挖方式,人工采用铁锹、洋搞等工具进行开挖,开挖位置根据地势情况可适当调整。
开挖完成后应保证线性美观,槽底平整,利于施工。
3、砌筑要求砂浆饱满,砌筑断面尺寸满足设计要求。
七、边仰坡防护及洞顶截水沟质量要求1、边仰坡防护质量要求锚杆支护1)基本要求①锚杆的材质、类型、质量、规格、数量和性能必须符合设计和规范的要求;②锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%;③锚杆孔内灌浆要密实饱满;2)实测项目1)基本要求所用材料的质量和规格应符合设计要求。
2)实测项目钢筋网支护检测项目钢筋网与锚杆或其他固定装置连接牢固,喷射混凝土时不得晃动。
喷射砼1)基本要求①材料必须满足规范和设计要求。
②喷射前要检查开挖断面的质量,处理好超欠挖。
③喷射前,岩面必须清洁。
④喷射混凝土支护应与围岩紧密粘结,结合牢固,喷层厚度应符合要求,不能有空洞,喷层内不允许添加片石和木板等杂物,必要时进行粘结力测试。
喷射混凝土严禁挂模喷射,受喷面必须是原岩面。
⑤支护前应做好排水措施,对渗漏水孔洞、缝隙应采取引、排、堵水措施,保证喷射混凝土质量。
2)实测项目喷射砼支护实测项目2、截水沟砌筑质量要求1)基本要求①所需的材料质量符合规范要求;②表面平整,线型美观;③截水沟内坡度应满足排水顺畅。
2)实测项目八、安全、环保与文明施工要求1、挖掘机、自卸汽车司机必须具有安全操作证,持证上岗,严格按机械操作规程操作;2、脚手架安全措施(1)钢管脚手架连接材料应使用扣件,接头应错开,螺栓要紧固。
立杆底端需使用立杆底座。
铅丝和白麻绳不得连接钢脚手架。
(2)脚手板要铺满、绑牢、无探头板,并要牢固地固定在脚手架的支撑上。
脚手架的任何部分均不得与模板相联。
(3)脚手架要设置栏杆。
敷设的安全设施应经常检查,确保操作人员和小型机械安全通行。
(4)脚手架上的材料和工具要堆放整齐,积雪和杂物应及时清除。
有坡度的脚手板,要加设防滑木条。
(5)应定期检查各主节点处诸杆件的安装、结构是否符合设计要求,底座是否松动,立柱是否悬空,扣件螺栓是否松动,安全防护措施是否符合要求。
(6)在脚手架使用期间、严禁任意拆除主节点处的纵、横向水平杆,纵、横向扫地杆及栏杆、挡脚板。
要拆除上述杆件应采取安全防护措施,并报主管部门批准。
(7)拆除脚手架时,周围应设置护栏或警戒标志,并应从上而下地拆除,不得上下双层作业。
拆除的脚手杆、板应用人工传递或吊机吊送,严禁随意抛掷。
3、在高度2米以上的边坡上施工时,操作人员佩带安全带,在上方边坡上打钢钎以固定;4、开挖土、石方时,不乱弃、乱堆,不堵塞河道、破坏山体自然植被;5、生产、生活污水不直接排放,经沉淀池过滤后再排放;6、施工便道定期洒水,保持便道湿润、不起扬尘;7、现场施工机械按工序先后依次作业,设专人进行指挥,各车辆在指定地点排队等候。
8、临时用电安全防护(1)临时用电按照国家部颁标准和当地供电局的有关安全规程设置。
(2) 使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时,电气设备进行保护接零或作保护接地。
(3) 低压架空线采用绝缘铜线或铝线, 架空线设在专用电杆上, 严禁架设在树杆、脚手架上;施工现场的架空线最大弧垂距地不小于4米。
(4) 电缆线沿地面敷设时,保持绝缘强度;不承受拉力,过路处穿管保护,电源端设漏电保护装置。
(5) 严格坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。
(6) 施工现场临时用电定期进行检查,对检查不合格的线路设备要及时维修或更换。
九、工程质量保证措施及质量保证体系框图1、建立健全质量保证体系①建立健全质量管理机构,负责全部工程的质量管理,制定质量责任制,并层层落实到人。
以组织机构为核心,组织所有参加施工的有关人员认真学习《技术规范》和设计图纸,做到思想重视,底数清楚。
②推行全面质量管理,经常分析施工中可能出现的质量问题,拟定改进措施并落实,做到预防为主。
③在关键部位设立质量管理点,建立“特殊项目施工负责制”,认真做好各项检验,确保工程质量。
④工地试验室配备先进检测仪器,随时检测指导施工,并配有素质较高的质检、试验、测量人员,以满足服务、指导、监督施工的要求。
⑤严格执行监理程序,认真听取监理的意见,接受监理的指示,切实做好各项工作。
⑥建立自检、互检、专检的三级检验保证体系,项目部设质检部和工地试验室,完善制度,配足工程技术人员。
质检部每周检查一次,各班组经常自检,发现问题及时处理,并根据检查结果进行质量奖罚。
建立内部监理制度,会同测试检负责人及工长检查验收,签字确认,对于不合格的工程坚决推倒重来。
坚持进度服从质量的观点,并根据实践编制工序补充操作规程,进行工艺设计。
2、自检内容:自检体系依据有关法规、标准规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求,细化分解质量目标,采取有效措施,对重点部位、重要工艺、关键环节指定专人负责,进行施工质量控制。
自检人员监控各个施工环节的施工质量,随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量检测等工作,保证质量检查控制的及时性和准确性。
3、制定和完善岗位质量规范、质量责任和考核奖励办法,促使和激励每个职工强化质量管理意识,实行项目挂牌、首件验收、测量复核、质量检查、奖金挂钩、质量否决等制度,明确岗位质量职责,层层落实质量责任。
4、制定质量目标,开展目标管理。
本工程质量目标是:分项工程一次检查合格率100%。
5、质量保证体系框图见附表3。
十、紧急情况处理本工程位于三坡镇松树口村附近,距离卫生院较近,可通过旅游路通往卫生院,就医条件比较方便。
当发生触电、机械伤害、摔伤等安全事故后,一方面及时通知项目部安全应急领导小组,汇报事故情况,另一方面对伤员进行紧急治疗、抢救,重伤员经过紧急处理后可及时送往乡医院治疗。
1、触电人员事故现场急救(1)有人触电时,抢救者首先要立刻断开近处电源(拉闸、拔插头),如触电距开关较远,用电工绝缘钳或干燥绝缘木柄等拉开触电者或拉开电线,使之脱离电源,切忌直接用手或金属材料及潮湿物件直接去拉电源或触电的人,以防止解救的人再次触电。