湿式离合器教程
湿式离合操作方法
湿式离合操作方法
湿式离合的操作方法如下：
1. 踩下踏板：踩下离合器踏板，将离合器分离，断开发动机与变速器之间的传动。
2. 挂挡：根据车速和行驶需求，将挡位移至合适的位置。
注意要根据车速和转速适时换挡，避免过高或过低的转速。
3. 松离合器：缓慢地松开离合器踏板，让离合器渐渐接合，使发动机的动力逐渐传到变速器，驱动车辆前进。
4. 加油门：在离合器完全接合后，适时地踩油门来增加发动机转速，提供足够的动力来推动车辆。
5. 松油门：需要减速或停车时，松开油门，让发动机减速。
同时，点踩离合器，将发动机和变速器分离，断开动力传输。
需要注意的是，湿式离合器与干式离合器的操作方法基本相同，但湿式离合器在潮湿或泥泞路面上表现更好，且使用寿命更长。
操作时要注意离合器的磨损情况，避免过度磨损或过度滑动。
湿试双离合工作原理
湿试双离合工作原理
湿式双离合是一种汽车离合器的工作原理，它包括两个离合器：主离合器和副离合器。
以下是湿式双离合工作的基本过程：
1. 空档情况下：主离合器和副离合器同时断开连接，发动机的输出不会传输到变速器。
2. 换挡过程中：当驾驶员需要换挡时，需要一边断开一个离合器的连接，一边连接另一个离合器的连接。
例如，当从1档换到2档时，主离合器断开连接，副离合器连接。
3. 平顺加速：当驾驶员踩下油门踏板时，发动机的输出经过连接的离合器传输到变速器，并将转速传递给车轮。
4. 刹车和停车：当驾驶员踩下刹车踏板或停车时，离合器断开连接，发动机的输出不再传输到变速器。
湿式双离合器的“湿”表示离合器有一定的润滑液，通常是自动变速器油。
这个润滑液可以通过摩擦片表面冷却，减少摩擦片的磨损，同时还可以提供更好的摩擦效果。
总的来说，湿式双离合器通过相互配合的离合器来实现汽车的换挡过程，提高了换挡速度和平顺性，并减少了驾驶员需要进行的操作。
拖拉机几种典型离合器的调整
拖拉机几种典型离合器的调整拖拉机是农村生产力的重要工具，而离合器则是拖拉机功率输出的重要控制器。
因此，离合器的调整对于保证拖拉机正常运转和使用寿命具有非常重要的作用。
本文将介绍拖拉机常见的几种离合器，并详细介绍它们的调整方法。
一、单盘干式摩擦离合器单盘干式摩擦离合器的优点是结构简单，调整方便。
在调整前，先检查摩擦片和摩擦盘的磨损情况，需要更换时，必须用同一型号的新部件来更换。
具体调整步骤如下：1.松开调整螺母，使离合器的松弛量达到规定值。
松弛量的调整应按照拖拉机制造厂的规定进行。
2.在调整螺母的同时，旋转调整螺杆，使踏板的游程符合要求，即当踏板与地面的距离为45-50mm时，刹车腔的泄压孔已全部闭合。
3.调整好踏板游程后，使用油石或砂布将离合器的摩擦片和摩擦盘表面打磨平整。
4.再重新拧紧调整螺母，并按照规定力矩拧紧螺母上的附件螺栓。
二、多片干式离合器多片干式离合器是目前比较常见的一种离合器类型，可以通过增减离合片来进行调整。
具体调整步骤如下：1.先清理离合器摩擦片和摩擦盘的表面，确保没有积累的污垢、油脂等。
2.拆卸离合器壳体，检查离合片的磨损情况，如有不良，必须更换新的离合片。
3.根据拖拉机制造厂的规定，选择适宜数量、型号和排列方式的离合片进行更换。
4.安装好新的离合片后，按照规定的拧紧力矩和顺序，依次将离合器盖板和螺栓安装回原位。
5.测试离合器的摩擦片压紧力是否符合规定，如果不符合，需重新进行调整。
三、液压多盘湿式离合器液压多盘湿式离合器的调整相对较为复杂，需要具有一定维修技能。
具体调整步骤如下：1.拆卸离合器盖板，用干净的棉纱或白色麻布将摩擦片表面清理干净。
2.检查摩擦片与摩擦盘之间的间隙是否符合规定，如有问题，需重新调整液压压盘的压力。
3.调整液压多盘湿式离合器的目的是保证离合片的工作压力和泄压压力都符合规定。
4.通过调整液压控制系统中的压盘弹簧、泄压阀座和泄压弹簧等部件，调整离合器的工作压力和泄压压力。
湿式离合器滑摩功计算
06 结论与展望
结论总结
计算方法的适用性
滑摩功影响因素
湿式离合器的滑摩功计算方法适用于各种 工况和材料，为设计和优化离合器提供了 有力工具。
摩擦系数滑摩速度和滑摩温度是影响滑 摩功的主要因素，需综合考虑以获得最佳 性能。
实验与理论的一致性
实际应用价值
实验结果与理论计算结果基本一致，验证 了计算方法的可靠性和准确性。
湿式离合器与其他离合器的比较
与干式离合器相比，湿式离合器具有更高的承载能力和更 长的使用寿命，因为摩擦片在油液中工作，可以起到润滑 和冷却的作用。
与自动离合器相比，湿式离合器通常结构较为简单，成本 较低，但在使用过程中需要定期更换油液。
综上所述，湿式离合器是一种广泛应用于汽车、机械和工 业领域的传动装置，具有较高的承载能力和使用寿命，与 其他类型的离合器相比具有明显的优势。
优化摩擦副材料组合
根据工作需求选择合适的摩擦副材料，如选 择具有良好摩擦性能的摩擦片和硬度适中的 钢片，以提高离合器的传动效率和减小滑摩 功的损失。
使用与维护建议
定期检查与更换摩擦片
定期检查离合器的磨损情况，及时更换磨损 严重的摩擦片，保持离合器的良好工作状态 。
保持清洁与润滑
在使用过程中保持离合器的清洁，避免杂物 和污垢对离合器工作的影响。同时，定期对 离合器进行润滑，减小摩擦阻力，降低滑摩
湿式离合器滑摩功计算
contents
目录
• 湿式离合器简介 • 滑摩功计算基础 • 湿式离合器滑摩功计算方法 • 滑摩功对湿式离合器性能的影响 • 优化湿式离合器滑摩功的措施 • 结论与展望
01 湿式离合器简介
湿式离合器的定义与工作原理
定义
湿式离合器是一种用于传递动力的装 置，通常用于汽车、机械和工业领域 。
大众7速湿式双离合变速箱使用说明
大众7速湿式双离合变速箱使用说明1.引言大众7速湿式双离合变速箱是一种先进的自动变速箱系统，为汽车提供顺畅的换挡和高效的动力转换。
本文档旨在为用户提供关于大众7速湿式双离合变速箱的详细使用说明，包括工作原理、使用方法、常见问题解答等。
2.工作原理大众7速湿式双离合变速箱采用双离合器设计，在一辆车辆上安装了两个离合器和两个主动式的换挡机构。
其中一个离合器负责奇数挡位，另一个离合器负责偶数挡位。
通过精确计算车速和发动机负载，变速箱系统能够自动选择最佳的挡位进行换挡，以提供高效的动力输出和燃油经济性。
3.使用方法使用大众7速湿式双离合变速箱时，请遵循以下步骤：3.1起步与停车-在起步时，将左脚完全抬起，右脚放在制动踏板上。
-踩下刹车踏板，同时将变速杆从“P”（停车）位移至“D”（驱动）位或“R”（倒车）位。
-缓慢松开制动踏板，车辆会缓慢启动。
3.2换挡顺序-根据需要提速或减速，可以手动切换挡位（推荐使用自动模式）。
-尽量避免在急加速或急刹车时换挡，以免影响行车平稳性和驾驶舒适性。
3.3倒车辅助功能-当需要倒车时，将变速杆从“D”（驱动）位移至“R”（倒车）位。
倒车时，变速箱系统会自动调整挡位以提供适当的动力输出。
4.常见问题解答4.1变速箱异响是正常的吗？-在变速箱工作时，轻微的摩擦声和液压噪音是正常现象，并不影响正常使用。
如果出现异常的噪音或振动，请及时联系专业技术人员进行检修。
4.2如何保养大众7速湿式双离合变速箱？-定期更换变速箱油，以确保润滑系统正常工作。
-遵循车辆制造商对保养计划的建议，如定期检查液位和滤清器等。
结论本文档提供了关于大众7速湿式双离合变速箱的详细使用说明。
通过遵循使用方法和保养建议，您可以获得优秀的驾驶体验和可靠的变速箱性能。
如有更多疑问或需求，请参考大众汽车官方提供的详细手册或咨询专业技术人员。
湿式离合器使用操作及故障维修
湿式离合器使用操作注意事项及故障维修1.操作时必须注意：开动主电机前一定要先开动泵站系统，否则会造成摩擦片干摩擦损坏。
停机前必须先停止主电机，飞轮不再转动时，才能停止泵站系统。
2.工作前30分钟开动泵站电机。
3.速度切换必须正确使用高低速选择开关和调速电位器相匹配。
4.控制阀调试完毕后，不允许任何变动，泵站溢流阀除外。
5.维修压力管路，应停止泵站。
6.泵站加油必须做到；(1)换油的时间大约为正常工作1500小时。
(2)确认所加油与原有油同种牌号油。
(3)加油时必须使用有10um过滤精度的加油机加油，无论新油还是旧油。
(4)换油后必须同时换滤芯。
7.出现离合器打滑或者制动器制动角增大。
(1)压力过低（调整泵站的溢流阀使得压力达到系统压力）(2)液压系统故障（检测管路和接头是否有漏油、渗漏……）(3)摩擦盘磨损（检查离合器和制动器的气隙）8.离合器气隙检查方法：可以在不用拆卸离合器的情况下测量活塞的行程量。
●卸下检查孔上的密封堵（详见图2：离合器的安装）。
●测量活塞的深度尺寸。
●飞轮在静止的状态下开动离合器。
●再次测量活塞的深度尺寸。
所测量的尺寸差就是活塞的行程量，从下表中可以进行判断。
间隙尺寸（RF=摩擦面）9.不用拆卸制动器就可以测量活塞的行程量。
为了避免在测量过程中无意开动机器，必须使得制动处于失效状态下： －把压力机滑快开到下死点 －停止主轴运转● 从驱动装置上卸下一个起吊螺栓（详见图5,6,7和8: 制动器的安装） ● 测量活塞的尺寸● 打开制动器（应符合安全指令） ● 再次测量活塞尺寸 所测量的尺寸差值就 是活塞的行程量， 从下表中可以进行判断 间隙尺寸（RF=摩擦面）最大间隙（最大值）就是活塞的行程量。
在正常的摩擦过程中，每一个摩擦面的间隙可能在磨合后增加0.05毫米。
制动器规格 摩擦面 新状态下的最小间隙[mm]运转以后的间隙[mm] 最大间隙值[mm]制动器规格 摩擦面新状态下的最小间隙[mm] 运转以后的间隙[mm] 最大间隙值[mm]10.系统压力值无法通过溢流阀调整大小时的检查流程11. 制动背压不稳造成制动角变化过大（温度因素除外）或者没有软制动：（1）检查PLC编程中Y3,Y4的电子凸轮设置角23,24通道，同时6，10通道必须相匹配。
湿式多片离合器更换全攻略(3)
湿式多片离合器更换全攻略(3)微波【期刊名称】《摩托车技术》【年(卷),期】2016(000)006【总页数】5页(P70-74)【作者】微波【作者单位】【正文语种】中文（上接2016年第5期）b）拆去高速齿轮使用专用齿卡在离合器大齿轮与高速齿轮之间（如图24所示），防止其转动，持对边尺寸为22 mm的套筒扳手拆去曲轴右端面上的高速齿轮六角螺母，取出高速齿轮（如图25所示），同时将离合器右端面凹槽内的“889101”平面轴承用一字起伸入其间后取出。
持专用四爪工具伸入离合器中心孔内的变速器主轴并紧螺母，按照逆时针方向将其旋松，取出主轴并帽，同时依次取出蝶形垫圈、高速齿轮和离合器组件。
c）旋松推板（如图26所示）使用对边尺寸为10 mm的套筒扳手按对角方向旋松离合器弹簧外侧面的推板并紧螺钉，注意依次旋松螺钉，并防止其弹簧突然蹦出，取出从动离合器摩擦片组合。
d）注意要点——由于湿式多片离合器和干式自动离合式离合器的工作性质不同，干式自动离合式离合器不能接触油类，故除了干式自动离合式离合器外，其他所有类型的离合器的零件在装配前必须进行认真清洗，涂上机油后再投入装配。
——湿式多片离合器的主动毂中心与变速器主轴启动齿轮部分为花键配合，因此，在装配前一定要先将离合器主动毂花键孔预先套到变速器主轴花键轴上，试其间隙的大小，如果感觉间隙太大，应测量两零件花键轴外径和花键孔内径，并更换超差零件。
若马虎了事，认为只要能套装上即行，离合器在工作过程中可能会产生异常声响（尤其在分离和接合时）。
——湿式多片离合器结构中布置有膜片弹簧，这是由于离合器接合时，受各种因素的影响，有时主、从动片会自然产生一些不规则的移位现象。
为减少这种不规则的移位，故在从动片侧面处与主动盘之间加装了一个膜片簧，这样加装弹簧后，它能在该膜片簧的弹力作用下，紧紧压住主、从动片，使离合器能够很平稳地接合。
这种离合器装配时，其零件次序容易装错，正确的次序是：首先是弹簧座与膜片簧的前后位置，其次是膜片弹簧的正反位置。
大众湿式双离合匹配方法
大众湿式双离合匹配方法介绍：湿式双离合器（DSG）是一种先进的汽车变速器技术，它结合了手动和自动变速器的优点。
大众汽车是首家将湿式双离合器引入量产车型的汽车制造商，其匹配方法也成为了行业标杆。
本文将介绍大众湿式双离合匹配方法的原理和优势。
一、湿式双离合器的原理湿式双离合器由两个离合器组成，分别控制输入轴和输出轴。
其中，输入轴离合器负责控制发动机输出的动力传输，而输出轴离合器则负责控制驱动轮的动力传输。
湿式双离合器的工作原理是通过预选和预拉位进行换挡操作，实现快速、平稳的变速过程。
二、大众湿式双离合匹配方法大众湿式双离合匹配方法主要包括离合器的匹配策略和控制算法两个方面。
1. 离合器的匹配策略大众湿式双离合器的离合器匹配策略主要包括离合器的尺寸、摩擦材料和离合器控制压力的选择。
根据车辆的功率和扭矩要求，选择合适的离合器尺寸可以保证高效的动力传输。
摩擦材料的选择对离合器的使用寿命和换挡质量有着重要影响，大众在选择摩擦材料时注重平稳性和耐久性的平衡。
离合器控制压力的选择可以影响离合器的接合和分离速度，进而影响换挡的顺畅性。
2. 控制算法大众湿式双离合器的控制算法主要包括预选、预拉位、换挡和输出阶段四个阶段。
预选阶段通过判断当前驾驶模式和车速，预测下一个换挡时机，并预先选定合适的挡位。
预拉位阶段通过适当提前关闭当前挡位的离合器，减少换挡时间和换挡冲击。
换挡阶段通过同时闭合新挡位的离合器和打开旧挡位的离合器，实现平稳的换挡过程。
输出阶段通过逐渐增加新挡位离合器的压力，使其完全接合，确保动力传输的稳定性。
三、大众湿式双离合匹配方法的优势1. 快速换挡：大众湿式双离合器的匹配方法可以实现快速的换挡过程，大大提高了车辆的加速性能和动力响应速度。
2. 平稳换挡：通过合理的离合器匹配策略和控制算法，大众湿式双离合器的换挡过程非常平稳，几乎没有明显的冲击感。
3. 高效能耗：大众湿式双离合器的匹配方法可以最大程度地减少能量损失，提高燃油经济性，降低能耗。
湿式离合器教程范文
湿式离合器教程范文一、湿式离合器的基本原理和构造湿式离合器是利用摩擦阻力来实现动力传递的装置。
它由两个主要部分组成：离合器盘和压盘组。
离合器盘由摩擦片和钢片交替叠加而成，摩擦片和钢片分别固定在离合器盘的两个相邻面上；压盘组则由压盘、压盘弹簧和压盘螺母组成。
二、湿式离合器的工作原理1.接合过程：当离合踏板抬起时，离合器盘受到压盘的力，摩擦片与钢片之间形成耦合力。
这样，发动机的动力通过摩擦片传递到离合器盘，再通过传动轴传递到传动装置，从而实现动力传递。
2.分离过程：当离合踏板踩下时，压盘受到油压的作用向离合器盘施加压力，使离合器盘与压盘分离。
这样，发动机的动力无法传递到传动装置，实现离合状态。
三、湿式离合器的使用和维护正确使用和维护湿式离合器，对保证离合器的正常工作和延长使用寿命非常重要。
下面是一些使用和维护湿式离合器的注意事项：1.规范操作：在起步和换挡时应正确使用离合器。
起步时应缓慢抬起离合器踏板，避免猛踩或突然释放离合器；换挡时应先踩下离合器踏板再换挡，避免挂挡不准确或冲击换挡。
2.防止滑移：湿式离合器在工作时会产生一定的磨损和热量，过度滑移会导致离合器过热。
因此，在使用湿式离合器时要避免长时间踩离合器踏板或滑行行驶，以免造成离合器损坏。
3.定期维护：定期检查湿式离合器的工作状况，包括离合器油的液位和质量。
离合器油应保持在正确的液位，且油质清洁，无混入杂质。
如果需要更换离合器油，应选择合适的规格和品牌，按照厂家要求进行更换。
4.避免超载：避免在超载、急加速或高速行驶等条件下使用湿式离合器，以免过大的负荷和高温磨损对离合器造成损伤。
总之，湿式离合器是一种常见的动力传动装置，它的正确使用和维护对保证离合器的正常工作和延长使用寿命非常重要。
希望通过本文的介绍，能对湿式离合器的基本原理、构造和工作原理有更加深入的了解。
湿式双离合使用技巧
湿式双离合使用技巧湿式双离合使用技巧湿式双离合是现代汽车采用的一种先进的变速器技术，其优点在于换挡平顺、响应迅速、燃油经济性好等。
然而，这种变速器也需要一些特殊的使用技巧才能更好地发挥其优势。
本文将从以下几个方面介绍湿式双离合的使用技巧。
一、起步和加速1. 停车起步时，踩下刹车踏板，将档位放到D挡或S挡（S挡适用于运动型驾驶），然后松开刹车踏板，轻踩油门踏板即可缓慢起步。
2. 加速时，可以通过轻踩油门踏板实现平稳加速。
如果需要快速加速，则可以深踩油门踏板，但不要过度加速以免影响燃油经济性。
3. 在起步和加速时尽量避免急刹车或急转方向盘，以免对变速器造成损伤。
二、行驶中的换挡1. 湿式双离合变速器具有自动换挡和手动换挡两种模式。
在自动换挡模式下，变速器会根据车速和转速自动选择最佳的挡位。
2. 在手动换挡模式下，可以通过手动操作换挡拨片或换挡杆来实现手动换挡。
手动换挡时需要注意车速和转速的匹配，以免对变速器造成损伤。
3. 换挡时尽量避免在高转速状态下进行换挡，以免对变速器造成过度磨损。
同时也要避免在低转速状态下进行换挡，以免影响行驶平稳性。
三、停车和起步1. 停车时，将档位放到P档，并拉起手刹。
如果需要长时间停车，则建议将车辆停放在平坦的地面上，并使用轮胎垫或千斤顶支撑车辆。
2. 起步前要先松开手刹，并确认档位是否正确。
如果需要倒车，则将档位放到R档；如果需要前进，则将档位放到D档或S档。
3. 起步前还要确认周围环境是否安全，并注意观察后视镜和盲区镜中的情况，以确保安全行驶。
四、日常维护1. 定期更换变速器油和滤芯，以保证变速器的正常运行。
2. 经常检查变速器油的质量和量，如果发现油质变质或油量不足，则需要及时更换或添加变速器油。
3. 长时间停车后，启动车辆前要先让发动机空转一段时间，以让变速器内部润滑油润滑各个部件。
总结湿式双离合是一种先进的汽车变速器技术，使用起来需要注意一些特殊的技巧。
在起步和加速时要平稳操作，避免急刹车和急转方向盘；在行驶中换挡时要注意匹配车速和转速；在停车和起步时要确认档位是否正确，并注意周围环境安全；在日常维护中要定期更换变速器油和滤芯，并检查油质和量。
湿式离合器换挡原理
湿式离合器换挡原理
湿式离合器换挡原理是指，在汽车变速箱中使用湿式多片离合器来实现换挡。
它是一种比较常见的换挡方式，在手动变速箱和自动变速箱均可以实现。
下面我们就来一步步了解湿式离合器换挡原理吧。
第一步，车辆行驶时，踩下离合器踏板，使离合器副件分离，发动机动力无法传递到变速箱，车辆处于空挡状态。
第二步，当需要加速或上坡行驶时，需要提高汽车速度或发动机转速，此时需要挂上低挡或更高档位，此时需要将离合器踏板松开，离合器主件和副件开始接触，这时候发动机的动力再次得到传递到变速箱中。
第三步，当汽车行驶到换挡点时，由于离合器主件和副件的分离，离合器拖轮轴和齿轮轴就会停止运转，变速箱输出轴不再受到动力输入，现在就可以完成换挡操作了。
第四步，换挡后再次松开离合器踏板，离合器副件和主件重新接触，车辆恢复行驶状态，发动机的动力再次传递到变速箱中实现加速或减速。
总的来说，湿式离合器换挡原理就是在离合器副件和主件的配合下，实现发动机的动力到变速箱的传递，实现车速的变化。
同时，湿式离合器还具有承受大扭矩、换挡平稳等特点，在车辆的行驶过程中具有非常重要的作用。
需要注意的是，在实际驾驶中，我们需要掌握好换挡的时机和技巧，以保证车辆行驶的平稳和安全。
同时，也需要做好离合器的保养和维护，保证离合器的正常工作，延长其寿命。
总之，湿式离合器换挡原理是汽车行驶中的重要环节，对于驾驶者来说，了解它的工作原理非常必要，以便更好地掌握驾驶技巧。
湿式双离合使用技巧
湿式双离合使用技巧湿式双离合技术是近年来汽车行业的一项重要技术创新。
它的出现确实为行业带来了很多的便利和改进，但同时也需要我们掌握一些技巧，才能更好地使用湿式双离合，同时提高汽车的性能和使用寿命。
我们需要了解湿式双离合技术的基本原理。
湿式双离合是一种通过多个离合器、齿轮、轴等部件实现的自动变速器。
它的主要特点是拥有两个离合器，即一个主离合器和一个副离合器。
这两个离合器可以分别控制主动轮和被动轮的离合，从而实现更加顺畅的换挡和更高的换挡速度。
要想更好地使用湿式双离合技术，我们需要注意以下几个方面：1.合理驾驶技巧。
湿式双离合技术需要通过电控系统来实现换挡，因此在驾驶时需要专注于换挡的时机，不要频繁的踩刹车或加速，以免影响换挡的效果。
2.保持车速稳定。
由于湿式双离合技术的换挡速度非常快，当车速不稳定时，可能会对车辆的换挡产生影响。
因此，在使用湿式双离合技术时，要注意保持车速稳定，减少急加速和急刹车的情况。
3.适当加油。
湿式双离合技术需要通过离合器来传递动力，因此在使用过程中需要注意加油的情况。
如果油量过少，可能会影响离合器的使用效果，甚至可能会损坏离合器。
4.注意离合器的保养。
湿式双离合技术需要通过离合器来传递动力，因此在使用过程中需要注意离合器的保养。
定期更换离合器油和离合器片，可以有效延长离合器的使用寿命，同时提高车辆的性能。
5.避免长时间怠速。
长时间怠速可能会导致湿式双离合技术的油温过高，进而影响离合器的使用效果。
因此，在停车时应该尽量避免长时间怠速，以免影响车辆的性能和使用寿命。
湿式双离合技术是汽车行业的一项重要技术创新。
要想更好地使用这项技术，我们需要注意驾驶技巧，保持车速稳定，适当加油，注意离合器的保养，避免长时间怠速等方面。
只有这样，才能更好地发挥湿式双离合的优势，同时提高车辆的性能和使用寿命。
湿式多片离合器更换全攻略(1)
膨胀 过 大 ，造 成 分 离 间隙 过 小 ，产
生 分 离不 清 而 引起 摩托 车 发 冲 ，甚 至位 移 。
— — 内 花键 不 同心 。 离合 器花 键 套 与弹 簧 压 盘的 内花键 不 同 心 ， 引起压 盘 偏 侧 产生 分 离不 清 的 发冲
（冷车 、热 车均 有 此现 象 ，但热 车 时 的发 冲会 稍好 一点 ） 。 ２－２ 配件 湿式 多 片离合 器 的检查
— — 弹 簧 压 力 过 大 。 离合 器的
弹 簧 压 力过 强 ，使 离合 器 摩擦 片 瞬
间和 压 盘结 合 ，或 离 合器 的 压缩 弹
簧刚 性 不稳 ，在 有 效使 用 行 程 中 ，
压 力递 增或 者 递 减 不均 ，使摩 擦 片
瞬 问和 压盘 冲击性 结 合 ，接 着 由于
鉴别 摩托 车离合器装配在发动机 曲轴 与变速 器之间 ，主要用来传接或切断 发动机 的输 出动力 ，确保摩托车平稳 起步 ，顺利 换挡 、迅速制动 ，以免运 动机件受 到冲击。离合器及摩擦片属 于磨 损机 件 ，制造 质量的优劣对摩托 车正 常行 驶十分重要 。因此 ，如何正 确鉴 别离合器对大家来说 ，都是需要 了解和掌握 的。 ａ１ 摩擦 片 摩 擦片 是 离 合 器部 件 中的 重要 零 件 ，也 是 最 容 易磨 损 的零 件 。摩 擦 片 的 主要 成 分是 橡 胶基 ，属 于有 机 材 料 的离 合 器摩 擦 片 ，是 以 有机 粘 合 材料 如 橡 胶和 树 脂 为母 体 的摩 擦 材 料 ，母 体 是摩 擦 材料 填 充 剂 的 载 体 ，并 且 起 着粘 接 强化 纤 维 和其 它摩 擦 片 配方 材料 的作 用 。摩 擦 片 的综 合 特性 是 由它的 所有 组 成 成份 经过 高技 术 含 量 的生 产 工艺 所 产生 的共 同结 果 。在 离 合 器摩 擦 片 配方 中 ，包 含 有 多 达 ２５种 不 同 的 原 材 料 。如 此 多 的 成 分 ， 以 及 各 成 分 之 间 潜 在 的 各 种 相 互 作 用 要 求 进 行 一 系 列 的 系 统 性 试 验 。 因 此 ， 摩 擦 片 成 分 的 真 伪 以 及 制 造 质 量 ，是 保 证 离 合 器 摩 擦 片 能 够 有 效 工 作 的前 提 。
七档湿式双离合正确使用方法
七档湿式双离合正确使用方法
七档湿式双离合是一种先进的变速器技术，正确使用方法包括以下几点：
1. 正确选择挡位：在行驶过程中，应该根据车速和路况等因素，选择适当的挡位。
不要将发动机转速过高或过低，以免影响车辆性能和寿命。
2. 缓慢起步：在起步时，应该缓慢踩下油门，让变速器逐渐换入相应的挡位。
不要急于加速或猛踩油门，以免引起顿挫或异响等现象。
3. 注意换挡时机：在行驶过程中，如果需要换挡，应该在转速适当的情况下进行换挡。
不要将发动机转速过高或过低，以免影响变速器的寿命和安全性。
4. 正确停车：在停车前，应该先将挡位置于空挡，并松开离合器。
然后再拉紧手刹，关掉发动机。
不要将车辆长时间停放在斜坡上，以免导致变速器损坏。
5. 定期保养维护：为了保证变速器的正常使用和延长其寿命，应该定期进行保养和维护。
包括更换变速器油、检查离合器片磨损等。
总之，正确使用七档湿式双离合需要掌握一定的技巧和经验，同时也需要注意安全和维护等方面。
湿式多板离合器工作原理
湿式多板离合器工作原理一、概述湿式多板离合器是一种常见的传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
它通过摩擦力将发动机与传动系统相连接或者断开，实现离合和传动功能。
本文将详细介绍湿式多板离合器的工作原理。
二、湿式多板离合器的结构湿式多板离合器通常由以下几个组成部分构成： 1. 铁制壳体：用于容纳离合器的各个部件，同时起到保护和支撑作用。
2. 主轴：将发动机的动力传输到离合器上。
3. 分离器：用于把离合器连接和分离。
4. 盘簧：提供足够的压力，使离合器片始终保持接触，以确保传动的可靠性。
5. 多个摩擦片：摩擦片通过与离合器片接触，并受到盘簧的压力，以实现传力和传动功能。
三、最基本的工作原理湿式多板离合器的工作原理可以简单概括为以下几个步骤： 1. 连接状态：当分离器与盘簧接触时，摩擦片和与之相接触的离合器片通过摩擦力以一定比例将发动机的动力传输到传动系统中，实现连接状态。
2. 分离状态：当分离器与盘簧脱离接触时，摩擦片与离合器片的接触面积减小，摩擦力降低，从而使离合器片不再传输动力，实现分离状态。
四、工作原理的具体细节湿式多板离合器的工作原理还包括以下几个细节： ### 1. 离合器片的工作原理离合器片是湿式多板离合器中的关键部件，它受到来自盘簧的压力，通过与摩擦片接触，以实现动力的传输。
离合器片通常由高强度钢材料制成，具有较好的耐磨性和耐高温性能。
2. 盘簧的工作原理盘簧提供足够的压力，使离合器片始终保持接触状态，从而实现传动的可靠性。
盘簧的压力由外部的压力装置控制，可以通过调节压力来实现不同的传力要求。
3. 摩擦片的工作原理摩擦片与离合器片接触，并通过摩擦力来实现动力的传输。
摩擦片通常由耐磨、耐高温的材料制成，比如纤维素、碳纤维等，以保证长时间使用时的可靠性和稳定性。
4. 分离器的工作原理分离器是连接分离机构与盘簧的部件，通过操纵分离机构的位置，可以控制分离器的接触与断开。
分离器工作的基本原理是通过操纵杆或者液压装置，改变分离机构的位置，从而实现连接和分离状态的切换。
湿式双离合正确使用方法
湿式双离合正确使用方法湿式双离合器是用于控制重型机械设备的重要设备之一。
它是通过湿式内部双离合组件（如液压缸）的作用，实现给定机械设备提供准确的操作性能和获得有效的控制结果。
正确使用湿式双离合器可以大大提高设备的稳定性，从而减少可能出现的安全隐患。
下面将介绍湿式双离合器的正确使用方法：一、正确安装双离合器1.检查座和动力传动系统中的固定部件是否损坏，确保支撑结构和连接件牢固可靠。
2.仔细检查双离合器与遥控控制装置的连接，确保正确安装。
3.确保双离合器的润滑系统和密封系统正常工作。
二、操作双离合器1.先检查机械设备的总体操作状态，确保已去除紧急停止器已清除它的将负责缓和设备再启动的装置；2.拧紧双离合器，确保系统排气正常，双离合器的排气口上的排污口一定在较低的位置，以防止污水逆流；3.双离合器的换向机构要轻拧，不得加强力拧，以免造成机械的损坏；4.紧急离合时，应根据工况需要，正确操作双离合器，以及正确使用紧急离合装置；5.运行双离合器时，应检查操作空载运转是否正常，以及控制和接通装置是否工作正常；6.双离合器的使用寿命为500小时，应按照设备时间表定期检查和更换；7.双离合器应由专业人员进行维护，不得随意做任何改动；三、安全防范1.使用双离合器时，应注意防止受试器受到潮湿和污染危害；2.重型机械设备应定期检查，使用双离合器前后都要检查仪表控制装置，以确保工作性能；3.双离合器应正确装配，与诱导机关和润滑系统联结牢固，并正确连接机械设备以及动力传动系统；4.注意在双离合器操作试验运行期间的操作维护，及时修理和更换损坏的零件；5.应定期检查双离合器，确保其正常使用，并在更替时及时更换。
湿式双离合器的正确使用是保证机械设备正常工作的重要前提，如果双离合器的操作出现问题，可能会对机械设备的安全和可靠性产生直接影响，因此，我们必须要加强对湿式双离合器的维护和使用，以便确保安全运行。
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I. 压力安全阀:确保离合制动器安全工作的元件
➢ 工作零件:该功能组唯一部件是压力安全阀(图2)，内有节流阀 ➢ 工作方式:
Y1,Y2得电,A口(到离合制动器的接口)与P口(压力供应口)相连. Y1,Y2失电, A口(到离合制动器的接口)与T口(回邮箱的接口)相连 ➢ 特点:反应时间非常短(制动时阀的反应时间小于10毫秒)
冷却油流量调节设置 根据图纸冷却油流量要求,调节节流阀,需要冷却管路有流量计
蓄能器安装使用注意点
➢蓄能器压力口到控制阀的距离越短越好 ➢给皮囊充气只能使用氮气，氮气充气压力＝系统压力－15bar ➢正常工作时，电磁换向阀必须得电，溢流阀开关必须关死，压力开关必须打开 ➢充气和检测必须使用专用工具：FPU-A-250F2.5G11A3K，使用方法演示，注意 充气时必须关闭压力开关或者关闭泵站 ➢充气完毕后必须拧紧充气口的密封盖
✓ 注意旋转接头的最大允许压力值
✓ 注意连接阀组出油口、冷却油管路及渗漏管路必须使用柔性软管，阀组出油口到旋转接头的压 力管路长度越短越好小于1000mm。
✓ 连接渗油口的端口应在垂直方向的最低处，应保证渗漏油在无压力状态下回油，在渗漏管路上 任何压力上升都有可能造成旋转接头密封的损坏
液压组合式离合制动器及控制系统培训
液压组合式离合制动器及控制系统培训
培训内容 一、液压组合式离合器制动器原理概述 二、液压组合式离合制动器系统各组成部分介绍
版本：20100317
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液压组合式离合器制动器原理概述
离合状态 离合器的啮合： 压力油3作用于 活塞，如果是双 制动器结构，压 力油作用于双活 塞，克服弹簧 力，这样制动器 摩擦盘4松脱， 离合器摩擦盘之 间产生摩擦啮 合。
冷却油节流阀
系统压力表
系统压力控制阀
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元器件设置
压力油系统压力设置 根据系统设计要求通过调节泵站溢流阀来调整压力,顺时针 方向增大,逆时针方向减少,压力表可以读出数据
冷却油压力设置 正常最大压力不应超过冷却系统最大耐压,通过辅助压力表测量,出厂时已经设 置好,不允许调整.
维护保养
➢每年至少检测氮气压力一次，如果压力不足，需要及时补充氮气。 ➢电磁换向阀供电不能低于额定电压的10％
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系统组成－第五部分液压泵站(仅适用于Ortlinghaus提供的泵站系统)
章节内容： 功能及原理图 泵站相关元器件 元器件设置 常见故障分析及排除 日常维护注意事项
产品分类及其特点
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连续控制系统 特点: 1. 能在很短的时间内实现软离合 2. 制动时不受油温变化影响,同时在很短的时间能实现软制动效果 分类:
根据实际离合器活塞缸容量分为200和800立方毫米
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功能描述(适用连续控制系统)
软离合:控制离合器啮合时扭矩的形成,然后达到加速扭矩,软离合可以设定 软制动:控制制动器制动时扭矩的形成,然后达到制动扭矩,软制动可以设定 硬制动(紧急制动):满制动扭矩直接产生制动
动画演示
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系统组成－第一部分组合式离合制动器本体 章节内容： 组合式离合器/制动器组成 组合式离合器/制动器与主机的连接 维护保养 故障处理
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组合式离合器/制动器结构组成 (75-90规格结构）
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组合式离合器/制动器结构组成
软离合
离合
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IV. 制动器的软制动和制动
➢ 主要零件:溢流阀7,方向阀8(控制溢流阀7),压力安全阀2 ➢ 工作方式:
软制动:阀4,6,8必须切换,当阀4断电时,定量调节阀从离合制动器处吸收回油,当阀6通电,减小了压力安全 阀2处的压力,使得一部分油进入A口,当方向阀8通电,使得溢流阀7打开同时限制了A口的压力为设定压 力.A口的压力下降使得离合制动器的活塞迅速返回原始位置,又因为只有一部分油回油箱,压力不会降到 零 硬制动(紧急制动):当发生紧急情况,所有的电磁阀失电,离合器快速脱离.油从离合制动器本体流到定量调 节装置1,1.同时安全阀得进口与回油口相连,这样可以迅速排空液压油使得制动器起作用. ➢ 特点:制动器的平衡力的形成十分平稳,不会出现突然的压力降.用户可以调节压力调节阀7来设定制动背 压.其压力调节范围被限制,确保制动的可靠性
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维护保养
组合式离合器/制动器无磨损，所以基本上不需维修，但是如果使用不当（油压过 低，工作温度过高等），可能再次出现磨损。 如果出现磨损，离合器/制动器的性能可能发生变化： ➢制动角增大，压力机滑快停止前已超出上死点 ➢离合器打滑 如果出现制动角增大，或离合器打滑，应马上停机。
1. 设定从初试压力转换到系统压力的信号点 设定时，可以考虑压力安全阀1的接通信号作为时间单位进行设定，也可以考虑独立的角度信号进行 设定（转换）. 转换点设定时，离合器/制动器加速过程时间尽可能的长。但是工作过程开始前，转换必须结束。最 佳时间应是设备控制系统发出信号.要求在90°之前完成
2. 软制动开始信号的设定 首次调试时，信号发信点的设定应在下死点之后进行并且应在停止角之前使用电子凸轮发信，每个 行程速度相应设定不同的软制动起始角度。制动发信点必须在软制动背压设置好进行。
缓 冲 回 路
系 统 压 力
软
回
制 动
油
背
压
阀组动作前提条件
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各个动作的电磁阀动作流程压力 Nhomakorabea全阀2 定量缸控制阀4
辅助阀9
Y1和Y2 Y3 Y4.1
换向阀6
Y5
换向阀8
Y4
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软离合和软制动压力设定步骤
维修保养 旋转接头在很大程度上不会磨损，无需维护保养。 ➢ 但如操作不当（例如在渗漏管道上形成压力，使用不干净的压力媒介等）会造成主 轴密封环的磨损。 ➢ 不能拆卸有故障的旋转接头。 ➢ 维修保养工作只允许由设备生产厂家进行。
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系统组成－第三部分液压控制系统 章节内容： 产品分类及其特点 功能描述 功能部件描述及原理(含四个功能组) 阀组动作前的条件 各个动作的电磁阀动作流程 软离合和软制动压力设定步骤 日常维护注意事项
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功能及原理图
提供压力油:冷却油和驱动压力油 冷却液压油
水冷-----需要冷却塔和附属设备—需 要保证水的清洁度
风冷-----需要电风扇体积增大 过滤液压油
冷却油过滤-----精度:10um------保证 摩擦片清洁度减少摩擦片磨损
压力油过滤-----精度:10um------保证 阀组清洁度减少阀组故障
摩擦片结构
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组合式离合器/制动器与主机的连接
➢卸下离合器/制动器外壳。 ➢把离合器外壳装到飞轮上 ➢用键把离合器/制动器安装到轴上（涂上薄薄一 层铜基减磨软膏，切勿使用含石墨的软膏）。 ➢把制动器外壳固定到机身钢板上 ➢把杯型外壳（附件）安装到机身钢板上 ➢把机身钢板、制动器外壳以及杯型外壳滑入安 装到组合式离合器/制动器上 ➢连接机身钢板和机身
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II. 定 量 调 节 装 置:为离合器动作提供一定容量的压力油,确保离合器迅速啮合和迅速脱开 工作零件:定量调节装置1.1和方向阀4 工作方式:在初始位置,定量装置通过A口充油.离合器啮合时方向阀4接通,压力迅速(20毫秒)补充到 压力 安全阀2处.可调节流量的定量装置确保只提供定量的压力油到A口,使得离合器不会产生冲击.制动 时,方 向阀失电调节系统使得定量装置复位,从而定量装置可以吸收从离合器处的回油.定量装置的这种工 作方 式,能够没有冲击迅速的充油和排油 特点:液压机械式活塞控制,流量最大可达200l/min,活塞的容量调节量10到200立方厘米
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3. 软离合压力PBe的设定 取开阀5的保护帽，松开外螺母，然后使用一字螺丝刀调节螺钉就可以调节压力，顺时针方向压力增大。 在设定过程中，须按要求设定压力机所需的压力，一旦设定完毕，应锁住设定螺母并盖住螺钉帽。 4. 软制动背压PBr的设定 取开阀7的保护帽，松开外螺母，然后使用一字螺丝刀调节螺钉就可以调节压力，顺时针方向压力增大。 在设定过程中，须按要求设定压力机所需的压力。 如果制动背压发生变化，制动时间和制动角度也会同样发生变化。相应制动背压调整后，制动的开始点也
故障报警功能 液位报警:液位计低油位时报警,停止 滑块所有动作
驱动压力报警:压力不足时报警,停止 滑块一切动作
温度报警:温度正常范围(30°~65°)
泵站相关元器件
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接线盒 冷却油过滤
温度开关 加油口 液位计 清洗孔 放油口
集油盘
水阀
电机
压力油过滤 压力开关 压力油出口 冷却油出口 热交换器 回油口
旋转接头的功能及结构 为系统提供冷却油和压力油进入主轴，然后进入离合制动器本体里，主要有操作油口、 冷却油口，渗漏油口及相应的测量口
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旋转接头的安装及其注意点
✓ 应对管道彻底清洗和检查 ✓ 安装旋转接头时，必须注意主轴的孔和旋转接头的孔相一致 ✓ 安装时必须观察O型密封圈是否可以可靠的密封 ✓ 交叉拧紧螺钉，螺钉锁紧扭矩值和规格对应如下表所示：
湿式离合器系统动画演示
制动状态
制动：
弹簧1作用于缸 体活塞2，如果 是双制动器结