QCT29082-92汽车传动轴总成技术条件讲解

中华人民共和国汽车行业标准

QC／T 29082一92

汽车传动轴总成技术条件

1 主题内容与适用范围

本标准规定了十字轴式万向节传动轴总成（以下简称传动轴）的技术条件。

本标准适用于轻、中型各类汽车及其改装车用传动轴，微型及重型各类汽车及其改装车用传动轴亦可参照使用。

2 引用标准

GB 9239刚性转子平衡品质——许用不平衡量的确定

JB 524汽车万向节十字轴技术条件

JB 3741汽车传动轴总成台架试验方法

JB 3677汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范

ZB J 11014万向节滚针轴承技术条件

JB／Z汽车油漆涂层

3 技术要求和试验方法

3．1 传动轴应符合本标准的要求，并按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。

3．2 万向节轴承应符合ZB J11014的规定。

3．3 万向节十字轴应参照JB 524的有关规定。

3．4 装配用的零部件必须经过检验合格。

3．5 装配用的零部件在装配前必须清洗干净。

3．6 传动轴外观及零件加工表面不得有毛刺、碰伤、锈蚀、折痕、扭曲变形及裂纹等缺陷。

3．7 传动轴装配前零部件应符合以下要求：

3．7．1 十字轴的油道应清洁畅通，轴承碗中的滚针排列无横倒或少装

3．7．2 万向节总成装配后轴承转动灵活、油封完好、装配尺寸应符合图样要求。

3．7．3 传动轴管焊接合件焊接前后必须进行校直，滑动轴、非滑动轴轴颈的径

向跳动不超过0.1mm，轴管全长上的径向跳动应符合表1规定：

当轴管长度小于轴管直径的1.5倍时，滑动轴、非滑动轴轴颈的径向跳动量不大于0.3mm，轴管全长径向跳动量不大于1mm。

3．7．4 传动轴管焊接合件的焊接质量应可靠，焊缝尺寸应符合图样要求，焊缝外观应平整光滑无间断，不得有虚焊、夹渣等缺陷。用1.5倍最大工作扭矩静扭转时，焊缝不得开裂。

3．8 装配时不得漏装、错装，连接紧固件应牢固可靠，其拧紧力矩应符合JB 3677的规定。

3．9 传动轴装配后，用手在正、反两个方向上沿万向节夹角形成的圆锥面运动轨迹转动时，万向节工作平稳，不得有卡阻现象或明显的间隙，万向节夹角应符合设计要求。

3．10 传动轴装配时，十字轴上的滑脂嘴及滑动叉上的滑脂嘴应在同一侧。

3．11 盖板式结构的万向节，其盖板凸出部分必须嵌入轴承碗外端面的槽内，并

将固定锁片锁住盖板上的紧固螺栓，卡环式结构的万向节，卡环必须全部嵌入耳

孔槽内或轴承碗外圆槽内。

3．12 传动轴两端的万向节，应在规定的相位面上，其偏差不大于5°。

3．13 滑动轴与滑动叉装配后，应能在设计要求的工作长度范围内轴向滑动，不

得有卡阻现象。

3．14 传动轴装配后必须做动平衡试验，传动轴两端焊平衡片，校正不平衡量，

平衡片焊接应牢靠，每端不得多于3片，其剩余不平衡量不应低于GB 9239中规定

的G40平衡品质等级（见附录）。

3．15 传动轴的非装配表面应按JB／Z 111标准中TQ 6涂层的规范涂漆。3．16 传动轴应有清晰明显的正确装配位置标记。

3．17 传动轴出厂前，各润滑部位都应加注润滑脂。

3．18 传动轴的临界转速应满足下式：

3．19 万向节、滑动轴与滑动叉装配间隙数值不大于最大设计间隙。

3．20 传动轴的静扭转强度应满足下式：

3．21 传动轴的冲击强度，按JB3741规定进行试验时，当重锤在1.25m的高度自

由下落后，传动轴应无断裂损坏现象。

3．22 传动轴扭转疲劳试验的中值寿命不低于15万循环次。试验方法按JB3741进

行。

3．23 万向节磨损的中值寿命不低于50小时，试验方法按JB 3741进行。

3．24 滑动花键磨损的中值寿命不低于15万次循环次。试验方法按JB 3741进行。

4 检查规则

4．1 传动轴须经制造厂质检部门检验合格后方准出厂。出厂的传动轴必须带有

检验合格证。

4．2 主要零件的材质，热处理硬度和金相组织按批次进行化验检测。

4．3 传动轴的动平衡品质100％进行检验。

4．4 传动轴的外观检查，允许使用3～4倍的放大镜。

4．5 传动轴的出厂检验，每批抽取5％，但不少于5件，按3.6、3.17和3.19要求

进行检验，如发现有可修正的缺陷，允许修正后再检验，如果再检验有一件不合

格时，则应加倍复查，若复查结果仍有不合格时，该批传动轴不能出厂。

4．6 进行型式检验时，除按4.5进行检验外，还应检验3.20～3.24规定的项目。

4．7 新设计的传动轴，必须按JB3741规定的全部项目进行试验考核，并符合本

标准的技术要求。

4．8 订货单位有权按4.5规定的程序对所购传动轴进行验收检查，如不符合本标

准的要求，可以拒绝验收。

4．9 传动轴装车出厂之日起一年内，或行驶里程25000公里以内，确因制造质量

问题而损坏，则由传动轴制造厂负责无偿修理或更换。

5 标志、包装、运输及贮存

5．1 标志

5．1．1 每件传动轴应在轴管上标明：

a．制造厂名或注册商标;

b．产品名称及型号。

5．2 包装

5．2．1 包装前，应将传动轴清理干净并在非涂漆的外表面上涂以防锈油。5．2．2 装箱时应同时放人装箱单及产品合格证。

5．2．3 包装箱外应标明：

a．制造厂的厂名或厂标；

b．产品名称及型号；

c．收货单位及其地址;

d．装箱数量；

e. “小心轻放”、“谨防潮湿”字样；

f．出厂年、月。

5．3 运输

传动轴在运输过程中应避免强烈的冲击振动和雨水淋浇。

5．4 贮存

传动轴应贮存在通风、干燥、无腐蚀性气体的仓库内，在正常保管情况下，自出厂之日起，半年内如发生锈蚀时应由制造厂负责。