铁路客车检修规程

(2)规程和限度表内所规定的限度、数据，均 按名义尺寸计算，不包括公差。
(3)限度表备注栏内未加说明者，可修理至限 度要求以内。但配件磨耗超过限度修理时，须修 理至原形尺寸；局部磨耗时，可修理到与未磨耗 部分相平;全部磨耗时，须修理至图样原形（包括 公差)。
(4)限度表内，厂修有数据、段修无数据者， 段修可不掌握;厂修无数据而段修有数据者，厂修 则不得发生；段修有数据、辅修无数据者，辅修 可不掌握；段修无数据而辅修有数据者，段修则 不得发生。
段修周期为运行60万km（±20万km），或 距新造或上次段修及以上修程，22（23） 型客车2年，其余各型客车2.5年。
辅修周期为运行20万km（±2万km），或 距上次辅修及以上各修程8个月。
非提速客车的各级修程检修周期循环如 下：
新造——20万km辅修——40万km辅修— —60万km段修——80万km辅修——100 万km辅修——120万km段修——140万 km辅修——160万km辅修——180万km 段修——200万km辅修——220万km辅修 ——240万km厂修
客车A2级修程：
即（40土10）万km检修，通过对零部件 实施分单元、分部位的换件修和状态修，
使车辆上下部基本恢复其技术状态，在保
证客车安全的同时，提高客车使用效率。 A2级修程采用均衡维修方式，利用库停时 间在临修线或段修库内进行，对换下配件 按A3级检修要求集中检修，以压缩停车时 间，保证检修质量。在状态修中更换的配 件检修时执行换件修标准。客车A2级修程 对A1修各检修项目保证安全运行20万km， 其余各检修项目保证安全运行40万km。
客车厂修及A4修：
全面恢复客车的基本性能，消除运用中 发现的设计制造缺陷，通过必要的加装改 造，提高客车技术水平，适应客运市场需 要。
客车厂修及A4修必须坚持质量第一的 原则，贯彻以装备保工艺、以工艺保质量 、以质量保安全的方针，实现工艺科学、 装备先进、质量可靠、管理规范的目标。
客车厂修及A4修的检修流程和检修内容由 部颁相关规章规定，具体有：
(5) 配件测量部位及方法：除专用样板、专 用检查器具及相应规程有明确规定者外，对磨耗 处的测量规定如下：
①测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零 部件孔深小于25mm者，深入孔内1/3处测量。
②测量钢板厚度以深入边缘15mm处为准(包 括铸钢件平直处厚度)。
③除另有规定者外，测量装配间隙时须贯通 。
段修标记 厂修标记
检修 时间
检修 等级
检修 单位
二、检修限度
车辆检修限度是车辆在运用和定 期检修时，对零件允许存在的损伤程 度所规定的尺寸标准检修限度按检修 周期区分。
执行检修限度时，要注意把握以下几
点：
(1)规程和限度表内所列限度及所称“不超过 ……”，“不小于……”，“不大于……”，“须在 … 以上”规定的数字，均为允许的限度。
客车A3级修程对A1修各检修项目保证安全运 行20万km，对A2修各检修项目保证安全运行40万 km，其余各检修项目保证安全运行80万km 。
客车段修及A2修、A3修的检修流程和检修 内容按部颁相关规章规程执行
如《铁路客车段修规程》、《25型客车 段修规程》、《25K型客车检修规程(A1、 A2、A3级修程)》、《25T型客车检修规程 (A1、A2、A3级修程)》以及相关补充规定 等。
2、提速客车（指现运行的25K及25T等型 客车,最高运行速度超过120KM/h的客车）
提速客车修程分为A1、A2、A3、A4四级 。
A1级：安全检修，周期为运行20万km（ ±2万km），或运行不足20万km，但距上 次A1级以上各修程时间超过1年者。
A2级：40万km段修，周期为运行40万km （±10万km），或运行不足40万km（ ±10万km），但距上次A2级以上各修程 时间超过2年者。
25K 型 车 制 动 装 置 检 修 限 度 单位：mm
序 号
名称
限ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
度
原
型 A4 A3 A2 A1
备注
1 闸片厚度
同缸两闸片厚度 2差
3 各杠杆拉杆磨耗
一、客车定期检修修程规定
1、非提速客车：（22型、25B、25G型客 车,最高运行速度不超过120KM/h的客
车）按铁运函[2003]470号《关于印发非提 速客车实行按走行公里检修的规定与实施 办法的通知》规定，非提速客车的修程分 三级：厂修、段修和辅修，具体周期如下 ：
厂修周期为运行240万km（±60万km）， 或距新造或上次厂修，22（23）型客车8年 ，其余各型客车10年。
《22型(23型)客车厂修规程》 《25型客车厂修规程》 《25k型客车A4修规程》 《25T型客车A4-Ⅰ修规程》 及相关补充规定等。
3、客车检修标记
客车检修标记为定期检修标 记，标明检修时间及单位， 以便明确其检修责任。
横线上方为 段修标记， 横线下方为 厂修标记， 左侧为下次 检修年月， 右侧为本次 检修年月及 单位。
客车A3级修程：
即(80士10)万km检修，通过对客车重点部位 实施大范围的换件检修，确保客车运行安全；对 车辆上部实施高标准的状态维修，以全面恢复客 车上部设施的功能。A3级修程在车辆段(厂)内进 行架车检修，对换下的部件进行异地检测和专业 化集中修，以压缩修车时间，提高台位利用率； 在状态修中更换的配件检修时执行换件修标准。
A3级：80万km段修，周期为运行80万km （±10万km），或运行不足80万km（ ±10万km），但已做过一次A2修，距上 次A2级修程超过2年者。
A4级：大修，运行超过240万km（±40 万km），或距新造或上次A4级修程超过 10年者。
提速客车的各级修程检修周期循环如下 ：
新造——20万km A1修——40万km A2修 ——60万km A1修——80万km A3修—— 100万km A1修——120万km A2修—— 140万km A1修——160万km A3修—— 180万km A1修——200万km A2修—— 220万km A1修——240万km厂修