突破滨海重点项目简介

潍坊市交通运输系统突破滨海重点项目简介

（一）潍日高速公路

1、简介：

潍日高速公路项目，主线全长184.6公里，其中潍坊段长147.1公里，日照段长37.5公里。建设标准为双向四车道高速公路，设计速度为120公里/小时，路基宽28.0米，估算投资119亿元，采用BOT方式运作。潍日高速在潍坊市区域内连跨荣乌、青银、青兰三条高速公路。

根据省政府协调会议研究的意见，整个潍日高速项目分段审批，将潍日高速公路项目起点至青银高速公路段由省发改委立项批复，并先期开工建设。青银高速公路至日兰高速公路段将按照国家高速公路网的审批程序，报国家发改委立项批复。

潍日高速公路滨海连接线段，北起疏港路和新海路交叉口，向南经滨海区、跨荣乌高速，后经寿光市、寒亭区、经济区、昌乐县、潍城区，在潍城区庙埠村西接青银高速公路，共修建两座连接立交----潍日高速与荣乌高速立交、潍日高速与青银高速立交。路线全长34公里，按四车道高速公路标准建设，设计速度120Km/h，项目估算总投资28.4亿元。目前，该项目已经获得省发改委立项。

项目起点段，即疏港路至荣乌高速段，为滨海连接线段开始部分，全长2.7公里，其中起点段600米，已于5月25日开工建设，累计完成投资219万元，进展顺利。

潍日高速公路青银高速至日兰高速段。起自青银高速公路，向南经潍城区、昌乐县、安丘市、诸城市，在日照西接日兰高速公路，路线长约153公里，估算投资105亿元。目前该项目已经通过省交通运输厅行业审查，正在开展各项支持性文件的编制和报批工作。

2、项目进展情况。

积极招商引资，将潍日高速公路项目作为我市重点项目进行推介，对潜在投资人提出的补偿条件与有关部门进行了研究对接，先后与20多家公司进行了洽谈。因项目投资额大、回收期长，参与洽谈的公司经测算后均放弃了对该项目投资。

2012年11月26日，张超超副省长陪同国家发改委徐宪平副主任来潍坊调研时，经陈白峰副市长协调，张省长从蓝黄两区建设的高度提出，潍坊、日照、山东高速集团各出资2亿元资本金，启动建设，以山东高速集团为投资主体。

2013年项目取得突破，确定以山东高速集团为投资主体。

2013年上半年，滨海连接线段工程建设先行推进，起点段于5月25日正式开工建设，累计完成投资219万元。疏港路至荣乌高速段，截至7月16日，征地拆迁、现场施工进展顺利。涉及寒亭区土地指标调整，省、市相关部门正在努力推进解决。

滨海连接线段前期工作。完成行业审查、地质灾害评估备案和水土保持方案评估；山东高速集团已委托开展压矿、环评等专项评估报告的编制和完善工作；土地预审意见、规划选址意见已完成上报；项目工可报告通过省发改委组织的评估会议，设计单位正在对工可报告进行修改完善。7月16日下午，潘强副市长又对潍日高速公路项目进行调度。7月29日，滨海连接线段已获省

发改委立项。

4、下步打算

下一步，将协助山东高速集团尽快办理土地征用手续和征地拆迁工作，力争今年完成疏港路至荣乌高速段路基工程，年内开工建设荣乌高速立交桥，确保项目9月份全面开工建设。

（注：建设项目的基本程序，为初步意向-规划-预报告-工可报告-报省厅审查-审查结束-地震、文物、环评等报同级别单位各专业厅分别审批-汇总后报省发改委立项-建设）

（二）潍坊港

1、简介。潍坊港为一类开放口岸，被交通运输部和省政府确定为地区性重要港口及对台直航港口（国家一类对外开放口岸、山东省区域性重要港口）。按照港口总体规划，潍坊港分为东、中、西三个港区，目前港口生产性泊位达到18（17个）个，其中潍坊港中港区（森达美）东作业区（共9个泊位），一号、二号泊位5千吨级散杂货泊位，三号四号3千吨级散杂货泊位，五号六号七号3千吨级液化品泊位，八号2万吨级通用泊位（试运行，不算在内），G1为5千吨液化品泊位，G2为5千吨散杂货泊位，中港区西作业区：十二、十三、十四为1万吨级多用途泊位；西港区羊口作业区，四、五、六、七、八号为五个1千吨级散杂泊位，西港区寿光作业区，八号九号5千吨级多用途泊位试运行。

潍坊港中港区共12个生产性泊位，2万吨级泊位1个，1万吨级泊位3个，5千吨级泊位4个，3千吨级泊位5个，码头线1895米，主要运输煤炭、石油、海盐、盐化工、铁矿石、粮食等物资，因地缘因素，港口发展潜力巨大。连续开通了烟台、大连、京唐和营口4条集装箱航线，是黄三角地区目前唯一运营集装箱业务

的港口。

目前，市政府与山东高速集团、国开行山东分行签署合作建设潍坊港协议，潍坊港呈现多元投资、竞争发展的新局面。潍坊港12个泊位一次性集中通过省交通运输厅行业审查，现代化亿吨大港框架初步形成。

2、 2013年建设情况。

A.森达美港建设项目：

3个2万吨级通用泊位总投资3.85亿元，项目核准已通过省发改委批复，2013年开始进行码头及配套工程建设。项目主体工程基本完成，8号泊位已于2012年底试运行集装箱业务，整个项目2013年8月底前建成投用。

2个3万吨级液化品泊位工程，位于潍坊港中港区西作业区，项目总投资6.7亿元。围堰、货场回填工程已开工建设。工程可行性研究报告报批稿完成上报待批。取得省海洋渔业厅项目用海预审意见，通过海域使用证和海域环境影响评价论证。项目职业卫生报告编制、项目安全预评价报告完成编制并上报，完成工程通航安全评估编制招标。完成工程环境影响报告书编制招标。济南海事局出具岸线使用意见，岸线使用申请已上报。6月30日，2个3万吨级液化品泊位项目辅助工程疏港路堤水上抛石正式开工。

B.山东高速集团项目：

3.5万吨级航道工程已通过省交通运输厅行业审查，航道环评评估报告通过省环保厅审查，航道海洋环境影响评价报告已报省海洋渔业厅，待专家审查。中港区港池、内航道疏浚已于6月24

日正式开工，三条绞吸船正在航道开展疏浚，中建筑港长5千米的疏浚管线铺设完毕，港池及内航道疏浚工程速度进一步加快。

3.项目前期工作情况

12个泊位一次通过，寿光4个、中港区西港区8个均未开始建设。

20个泊位进展顺利，中港区3个2万吨级通用泊位，西港区寿光作业区9个泊位（6个5千吨级通用、3个5千吨级液化品）上半年已经完成立项。8个中港区西作业区3个3万吨级多用途、3个3万吨级通用、2个3万吨级液化品属于前期工作。

多用途泊位与通用泊位

通用泊位可装卸集装箱，多用途泊位不能。用通用泊位之名而非集装箱泊位，主要是为了审批手续简化。注：集装箱泊位需国家审批，而通用泊位仅需省一级审批。

（三）潍县路寒亭段

路线全长约24公里，其中寒亭段约18.9公里、滨海段约5.1公里，拟采用一级公路标准，路面宽24米，全线估算投资共3.51亿元，其中寒亭段2.67亿元，滨海段0.84亿元（以上估算不包括绿化）。

已进行现场勘查，现已委托工程勘察设计。7月15日，潘强副市长在滨海区主持召开由市直有关部门和滨海区等有关县市区参加的交通运输系统项目调度会，确定初步方案，拟由市财政、滨海区、寒亭区三方出资共同建设。

下一步将积极与财政局、滨海区、寒亭区沟通协调，确定建设方案，开展项目招投标，力争7月底开工建设，年底前通车。