仪表板设计及工艺
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
• 中空面板的安装：四周为四个金属卡子安 装，中间两个塑料卡钩卡在本体上。
组合仪表罩
• 组合仪表罩的定位:前部有一排定位筋插入 仪表板本体,以保证组合仪表罩前部于仪表 板本体的间隙和面差均匀,后面有定位柱.周 边还有一些小筋与组合仪表罩的边缘紧贴, 以保证周边的面差.
• 组合仪表罩的安装：四周为四个金属卡子 安装，中间四个塑料卡钩卡在本体上。
1、传统方式 ——仪表板本身有贯穿到底的金属加强梁支撑整个IP结构，前端安装两
个M6螺栓固定在车身firewall的两个安装孔中（其中一个为定位孔）。 同时车身左右两端有片状钣金固定仪表板两端，中部再增加几个安装 点。 ——评价： IP在车身中的定位较差，尤其在X和Z向，受装配影响较大。 ——典型仪表板：长安嘉年华 2、cockpit方式 ——仪表板本身没有加强梁支撑，在装车前需预装在CCB上。CCB为整 体式金属管梁结构。装车时用机械手将仪表板在车身中定位，通过 CCB上的定位销准确固定仪表板总成。 ——评价： IP在车身中的安装定位较为准确。通过仪表板本体骨架在 CCB上的定位，可准确控制仪表板在车深重的位置。 ——典型仪表板：帕萨特
仪表板结构及其零件组成
IP本体 出风口 烟灰盒 手套箱 风道系统 中空面板 组合仪表罩
各零部件的设计要求
• IP本体 • 国家强制性法规 • 必须满足GB11551-2003（CMVDR 294）<<乘用
车正面碰撞的乘员保护>>。 • 必须满足GB11552-1999（CMVDR 209）<<轿车
• 设计要求
• 手套箱斗的宽度应大于75%手套箱门的宽 度。
• 手套箱可以放下275X45X175尺寸的块体， 打开的尺寸为275X100
• 副驾驶侧气囊激发后，手套箱门不能打开。
风道系统
• 除霜风管:采用整体焊接风道结构，然后用 螺钉安装在仪表板本体上的.
• 空调风管：采用PE吹塑风管来连接空调机 出口和IP出风口。
的切线,切线长度不大于653mm. • 出风口需要布置在没有任何零件(方向盘、控制器等)阻挡气流吹向任
何目标的地方，能够吹到人腰部以上80%的空间。如果不能，就要考 虑辅助出风口。
除霜风口
• 一般轿车仪表板上有前除霜风口和侧除霜 风口。就注塑仪表板而言，前除霜风口的 方向很难与仪表板的本体出模方向一致。 所以根据造型的不同，一般可分为分体的 和连体的。
内部凸出物>>法规要求。 • 必须满足GB11556-1994（CMVDR 632）<<汽车
风窗玻璃除霜系统的性能要求及实验方法>>。 • 所有材料必须满足GB8410材料阻燃要求。
• 仪表板的边界条件：与前挡风玻璃的间隙 为8毫米，与前门内护板的间隙为12毫米 （轿车一般为5-8毫米），与A柱护板的间 隙为2毫米。
中空面板
• 主要结构 • 中空面板是仪表板上结构较为复杂的部分，
一般集成中部左右出风口，空调控制器， 收放机，前后雾灯，警告灯等车等开关。
• 边界条件：与收放机、空调控制器的间隙 为1毫米，与仪表板本体的间隙为1毫米， 面差为1毫米。
• 中空面板的定位:一个小圆孔，一个大圆孔， 和一个腰圆孔的定位方式。
• 评价：一般应用在经济型的车型中。为提 高表面质量，可以表面喷漆，并借此实现 双色仪表板的效果。
• 2、软皮发泡仪表板 • 特点：表面给人柔软的质感，适合高档内
饰风格。有三种表面皮质
• 真空成型表皮 • 搪塑表皮 • PU Spray表皮 • 3、双色仪表板 • 上下分体式 • 一体式
仪表板在整车中的安装方式
• 烟灰盒的盒体可以很方便的取出
烟灰盒的定位：烟灰盒上有两个孔和仪表板 上的两个凸点定位。
烟灰盒的安装：有两个安装点安装在仪表板 本体上，一个安装点安装在CCB上。都是 用螺钉和卡片配合。
手套箱
• 主要结构种类 • Drop down式：手套箱斗与盖板焊接成一体
式。 • 开门式：盛物的斗与门分开。 • 两种结构都可以增加缓冲开门机构。
• 设计要求： • 仪表板一般提供最少4个出风口，通常空调出风口的作用范围达到车
厢内50%的空间 • 当驾驶者坐在最远的位置上时，驾驶侧出风口可调节吹风方向，吹到
驾驶员右肩；中间出风口可以吹到驾驶员左肩；同时，当副驾驶员坐 在最远的位置时，副驾驶员出风口可调节吹风方向，吹到副驾驶员左 肩。
• 出风口向上应该能够吹到99% 的眼椭圆。向下应能够吹到假人的H点 • 所有的出风口最少高于前座椅H点356mm;从出风口做到99%眼椭圆
• 仪表板总成在车身中的定位：主要是前面 三个安装点，其中中间的是12毫米的圆孔， 左右两侧为12X16的腰圆孔。
• 仪表板的安装：前面三个安装孔，管梁左 右两侧各有四个安装孔，仪表板下部左右 两侧有两个腰圆孔。
出风口
• 结构种类众多，主要有如下几种； • Barrel式：主要用于一些较老的车型中 • Vane叶片式：主流设计，在中高档车中普遍运用 • 旋转式：较新型的设计
• 分体的需增加模具,连体的要在仪表板前部 开设一大滑块,在仪表板外表面上留下一条 分型线,影响外观.
烟灰盒
主要结构
• 抽屉式手开烟缸；低档经济型车上应用较 多
• 带缓冲的自动翻开式：中高档车型上应用 较多
• 设计要求
• 烟灰盒打开的宽度为100毫米，打开面积为 5000平方毫米，总体积为200立方厘米。
仪表板设计及工艺 IP Design & Manufacturing
内容 Contents
仪表板种类及其表面要求 仪表板在整车中的安装方式 仪表板结构及其零件组成 各零部件的设计要求
仪表板种类及其表面要求
• 1、注塑仪表板 • 特点：一般为PP材料。由于注塑工艺百度文库难
控制大制件的表面质量，因此注塑仪表板 表面不可避免的存在熔接痕、缩印、顶白 等缺陷。而且PP材料较软，表面易发生刮 擦。
组合仪表罩
• 组合仪表罩的定位:前部有一排定位筋插入 仪表板本体,以保证组合仪表罩前部于仪表 板本体的间隙和面差均匀,后面有定位柱.周 边还有一些小筋与组合仪表罩的边缘紧贴, 以保证周边的面差.
• 组合仪表罩的安装：四周为四个金属卡子 安装，中间四个塑料卡钩卡在本体上。
1、传统方式 ——仪表板本身有贯穿到底的金属加强梁支撑整个IP结构，前端安装两
个M6螺栓固定在车身firewall的两个安装孔中（其中一个为定位孔）。 同时车身左右两端有片状钣金固定仪表板两端，中部再增加几个安装 点。 ——评价： IP在车身中的定位较差，尤其在X和Z向，受装配影响较大。 ——典型仪表板：长安嘉年华 2、cockpit方式 ——仪表板本身没有加强梁支撑，在装车前需预装在CCB上。CCB为整 体式金属管梁结构。装车时用机械手将仪表板在车身中定位，通过 CCB上的定位销准确固定仪表板总成。 ——评价： IP在车身中的安装定位较为准确。通过仪表板本体骨架在 CCB上的定位，可准确控制仪表板在车深重的位置。 ——典型仪表板：帕萨特
仪表板结构及其零件组成
IP本体 出风口 烟灰盒 手套箱 风道系统 中空面板 组合仪表罩
各零部件的设计要求
• IP本体 • 国家强制性法规 • 必须满足GB11551-2003（CMVDR 294）<<乘用
车正面碰撞的乘员保护>>。 • 必须满足GB11552-1999（CMVDR 209）<<轿车
• 设计要求
• 手套箱斗的宽度应大于75%手套箱门的宽 度。
• 手套箱可以放下275X45X175尺寸的块体， 打开的尺寸为275X100
• 副驾驶侧气囊激发后，手套箱门不能打开。
风道系统
• 除霜风管:采用整体焊接风道结构，然后用 螺钉安装在仪表板本体上的.
• 空调风管：采用PE吹塑风管来连接空调机 出口和IP出风口。
的切线,切线长度不大于653mm. • 出风口需要布置在没有任何零件(方向盘、控制器等)阻挡气流吹向任
何目标的地方，能够吹到人腰部以上80%的空间。如果不能，就要考 虑辅助出风口。
除霜风口
• 一般轿车仪表板上有前除霜风口和侧除霜 风口。就注塑仪表板而言，前除霜风口的 方向很难与仪表板的本体出模方向一致。 所以根据造型的不同，一般可分为分体的 和连体的。
内部凸出物>>法规要求。 • 必须满足GB11556-1994（CMVDR 632）<<汽车
风窗玻璃除霜系统的性能要求及实验方法>>。 • 所有材料必须满足GB8410材料阻燃要求。
• 仪表板的边界条件：与前挡风玻璃的间隙 为8毫米，与前门内护板的间隙为12毫米 （轿车一般为5-8毫米），与A柱护板的间 隙为2毫米。
中空面板
• 主要结构 • 中空面板是仪表板上结构较为复杂的部分，
一般集成中部左右出风口，空调控制器， 收放机，前后雾灯，警告灯等车等开关。
• 边界条件：与收放机、空调控制器的间隙 为1毫米，与仪表板本体的间隙为1毫米， 面差为1毫米。
• 中空面板的定位:一个小圆孔，一个大圆孔， 和一个腰圆孔的定位方式。
• 评价：一般应用在经济型的车型中。为提 高表面质量，可以表面喷漆，并借此实现 双色仪表板的效果。
• 2、软皮发泡仪表板 • 特点：表面给人柔软的质感，适合高档内
饰风格。有三种表面皮质
• 真空成型表皮 • 搪塑表皮 • PU Spray表皮 • 3、双色仪表板 • 上下分体式 • 一体式
仪表板在整车中的安装方式
• 烟灰盒的盒体可以很方便的取出
烟灰盒的定位：烟灰盒上有两个孔和仪表板 上的两个凸点定位。
烟灰盒的安装：有两个安装点安装在仪表板 本体上，一个安装点安装在CCB上。都是 用螺钉和卡片配合。
手套箱
• 主要结构种类 • Drop down式：手套箱斗与盖板焊接成一体
式。 • 开门式：盛物的斗与门分开。 • 两种结构都可以增加缓冲开门机构。
• 设计要求： • 仪表板一般提供最少4个出风口，通常空调出风口的作用范围达到车
厢内50%的空间 • 当驾驶者坐在最远的位置上时，驾驶侧出风口可调节吹风方向，吹到
驾驶员右肩；中间出风口可以吹到驾驶员左肩；同时，当副驾驶员坐 在最远的位置时，副驾驶员出风口可调节吹风方向，吹到副驾驶员左 肩。
• 出风口向上应该能够吹到99% 的眼椭圆。向下应能够吹到假人的H点 • 所有的出风口最少高于前座椅H点356mm;从出风口做到99%眼椭圆
• 仪表板总成在车身中的定位：主要是前面 三个安装点，其中中间的是12毫米的圆孔， 左右两侧为12X16的腰圆孔。
• 仪表板的安装：前面三个安装孔，管梁左 右两侧各有四个安装孔，仪表板下部左右 两侧有两个腰圆孔。
出风口
• 结构种类众多，主要有如下几种； • Barrel式：主要用于一些较老的车型中 • Vane叶片式：主流设计，在中高档车中普遍运用 • 旋转式：较新型的设计
• 分体的需增加模具,连体的要在仪表板前部 开设一大滑块,在仪表板外表面上留下一条 分型线,影响外观.
烟灰盒
主要结构
• 抽屉式手开烟缸；低档经济型车上应用较 多
• 带缓冲的自动翻开式：中高档车型上应用 较多
• 设计要求
• 烟灰盒打开的宽度为100毫米，打开面积为 5000平方毫米，总体积为200立方厘米。
仪表板设计及工艺 IP Design & Manufacturing
内容 Contents
仪表板种类及其表面要求 仪表板在整车中的安装方式 仪表板结构及其零件组成 各零部件的设计要求
仪表板种类及其表面要求
• 1、注塑仪表板 • 特点：一般为PP材料。由于注塑工艺百度文库难
控制大制件的表面质量，因此注塑仪表板 表面不可避免的存在熔接痕、缩印、顶白 等缺陷。而且PP材料较软，表面易发生刮 擦。